Aiškūs perkraustymo sprendimai į Angliją su skaidria kainodara: kas turi žinoti

Sveiki, ilgai nebuvo matęs šioje srityje. Esu dirbęs su kelių ir krovinių pervežimais jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo padegtų sunkvežimių Ispanijoje iki dingusių pianinų Kento srityje. Žmonės visada klausta apie tą pačią problemą: kainos. Dažnai atrodo, kad tų aiškių perkraustymo sprendimų į Angliją su skaidria kainodara išvis neegzistuoja, nes visur kažką slepia, pildoma papildomai mokesčius. Tiesą sakant, dažniausiai būna ne taip blogai, tiesiog reikia žinoti, kur ieškoti ir kokius klausimus užduoti vairuotojui, kai jis jau atvyksta pas jūsų kiemą. Štai trumpas, bet garso gidas, kaip nenukristi nuo kėdės, kai pradeda kalbėti apie svarus, kubus ir kuro kompensacijas. Patirkome, kaip tai veikia iš vidaus.

---

Dokumentai ir biurokratija (arba tas nuobodžiausias dalis)

Kokie dokumentai reikalingi dėl papildomų daiktų?

Na, čia dažnai painiojama. Jei persikraustote iš Lietuvos gyventi į Angliją (Transfer of Residence), tuomet galite atsivežti daiktą be PVM ir muito. Reikės pripildyti specialią formą (ToR1) ir parodyti, kad esate gyvenęs ne ES mažiau 12 mėnesių. Jei tik perkunote spintą iš eBay, tai jau komercinis siuntinys, ir mokesčiai bus. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, nes muitinėje Londone nebučiuoja.

Ar sunku gauti ToR1 numerį?

Išties ne, tik reikia kantrybės. Tai daroma internetu per britų mokesčių inspekcijos (HMRC) puslapį. Užpildote formą, įkeliate nuotraukas (jei reikia), ir laukiate. Kartais tai trunka dieną, kartais savaitę. Vienas klientas laukė mėnesį, nes blogai nufotografavo savo pasą. Taigi, sekėkite instrukcijas, o ne kaip jis (juokauju). Be to, aiškūs perkraustymo sprendimai į Angliją su skaidria kainodara visada įtraukia šią paslaugą į konsultaciją.

Ar britų muitinė tikrina viską?

Ne, ne visada. Kartais tiesiog praleidžia. Ypatingai jei vairuotojas atrodo patikimas ir dokumentai tvarkingi. Bet yra rizika. Tąkart, kai vežėme vintage automobilių kolekciją, mus išbraukė ir tikrino kiekvieną variklio numerį. Taigi, jei turite ką slėpti – geriau neslėpkite. Muitininkai turi akties ir juokingų dalykų nemato.

Kas nutinka, jei dokumentai netvarkingi?

Gausite baudą arba privalėsite sumokėti PVM ir mokesčius. Ir vairuotojas nešis tą rūpestį. Tas pavyzdys su kolekcija... ten beveik nebuvo problemų, tik laiko. Bet tą kartą, kai klientas pamiršo originalą, teko grįžti. Tai papildomos išlaidos, kurias, žinoma, sumoka klientas. Čia jokios magijos nėra.

Ar reikia dėl krovinių draustis?

Labai rekomenduoju. Ypač kai važiuojate per kanalą (Eurotunelis arba keltas). Ten dažnai būna vėjavaišiai. Kartais atrodo, kad viskas gerai, o grįžtant pastebi įbrėžimą ant sofos. Draudimas apmoka daiktus, o ne nervus. Tikrai verta.

Kas dėl Brexit? Kas pasikeitė?

O, tas nuobodžiausias klausimas. Dabar reikia daugiau popierių, muitinės deklaracijos turi būti pateiktos prieš važiavimą. Anksčiau tiesiog važiavai ir šviesiai. Dabar – "pre-arrival notification". Be to, veterinarijos dokumentai (jei vežate gyvūnus) turi būti tvarkingesni. Tai padarė procesą lėtesnį, bet ne neįmanomu. Tiesiog brangesnį.

---

Prieš kelionę: pasiruošimas ir planavimas

Kiek laiko iš anksto reikia planuoti?

Geriausia mėnesį. Bent dvi savaites. Jei skubate – branga. Logistika neaplenkia. Tąkart kai turėjome išvežti šeimą iš Vilniaus per savaitę, teko naudoti brangiausią "ekspresinį" reisą, kuris kainavo kaip nenaudotas automobilis. Planuokite, išsaugosite pinigus ir nervus.

Ar galima vežti maistą?

Dėl mėsos ir pieno produktų – ne. Britai labai griežti dėl to. Vienas vairuotojas bandė įvežti dešrų rinkinį merginai, ir jas tiesiog konfiskavo (ir dar pasišiaojo). Sausi produktai, makaronai, cukrus – tinka, bet geriau neperdirbti. Ir tikrai nevežkite obuolių – jie turi vabzdžių, kuriuos britai nenori.

Kaip suskaičiuoti kiekį (m3)?

Tai sudėtinga. Matematika čia ne tiksliai veikia. Paprastai sakoma: 1 kubinis metras – tai 10 standartinių dėžių. Bet jei turite pianiną arbatinę, viską keičia. Aš dažnai liepiu klientams tiesiog nufotografuoti viską kambariuose. Tada aš "akim" įvertinu. 20 metų patirtis leidžia man tai padaryti be klaidų (beveik).

Ar verta rinktis "daliniį" krovinią?

Jei daugiau mažiau 15 kubinių metrų – ne. Bus pigiau nuomauti pilną mikroautobusą. Jei turite tik kelis dėžutes – taip. Tiesa, tada reikia laukti, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame directione. Gali užtrukti savaitę-dvi. Tai vienas iš aiškių perkraustymo sprendimų į Angliją su skaidria kainodara variantų, bet ne greičiausias.

Kas dėl statybinių medžiagų?

Reikia labai gerai uždaryti. Pylai, cementas – tai blogai. Vienas kartą vežėme plytas, ir jos pradėjo dūžti posūkyje. Paviršius nebuvo lygus. Dulkės visur. Jei jums būtina, geriau įpakuoti ant paletų ir apvynioti plėvele. Ir užsakyti liftedą.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotai. Asmeniniam vartojui – kažkiek. Jei bandysite vežti degtinės dėžę verslui (nors sakysite, kad dovana svainiui), gaišite. Muitinė mėgsta tokias istorijas. Kiek aš žinau, ribos yra apie 90 litrų (ne vyno), bet geriau tikrinti, nes taisyklės pasikeitė. Aš nebe toks tikras dėl degtinės, čia keista, vieną sykį leido, kitą – ne.

---

Kainodara: skaidrumas ir paslėpti uždarbiai

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Degalai, keliai, mostai. Anglijoje už keltą ar tunelį reikia sumokėti didelius pinigus. Jei firma sako "viskas įskaičiuota", klauskite – ar tunelis įskaičiuotas? Dažnai jis nebus. Ten vienam keltui gali tekti sumokėti 200-300 svarų. Taip pat vairuotojo atlyginimas. Geriau aiškūs perkraustymo sprendimai į Angliją su skaidria kainodara iš karto pasakoja, kas yra kas.

Kas yra "kuro kompensacija"?

Kai degalai brsta (ir jie brsta), pervežėjai deda papildomą procentą. Tai standartinė praktika Europoje. Bet jūs turite žinoti apie tai iš anksto, o ne kai vairuotojas stovi prie jūsų namų Londone ir reikalauja pinigų. Taip, aš irgi nemėgstu to, bet tai rinka.

Ar mokama už laiką (valandas)?

Taip, jei tai yra "kraunant ir iškraunant" paslauga be išankstinio įpakavimo. Vairuotojas laukia, kol jūs nešiojat dėžes. Jei tai trunka 5 valandas, jis už tai nori būti apmokėtas. Kai kurios firmos turi fiksuotą tarifą pirmoms 2 valandoms, tada – po valandą. Svarbu tai sužinoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai ne jūsų problema (išskyrus nervus). Firma turi apsidrausti dėl vėlavimo. Bet jei jūs uždelsiate 2 valandas rinkdami daiktus – tai jūsų problema. Ypatingai jei vairuotojas turi būti tam tikroje vietoje tam tikru laiku dėl kita krovinio. Laikas – pinigas.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Žinoma. Jei patys supakuojate, patys įkeliate (arba padėsite vairuotojui), bus pigiau. Tiesa, rizikuojate nugalėti nugarą arba sudaužyti televizorių. Profesionalių pakavimo paslauga kainuoja, bet ji apima ir dėžes, ir obuolių (vašką) popierių. Verta?

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniam metrui?

Vidutiniškai... sakyčiaime, 80-120 svarų už kubą, jei dalinis krovinius. Jei visas automobilis (apie 20 kubų), tai gali būti ir po 60-70 svarų. Tai labai apytiksliai. Be to, priklauso nuo to, kur Lietuvoje esate. Jei Anykščiuose, teks užsakyti papildomą vairuotoją iš Vilniaus. Tai papildomi 50 svarų.

---

Kelionės eiga: kuo vairuotojai skundžiasi?

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo kelio. Paprastai 3-4 dienos. Iš Vilniaus į Londoną – apie 30 valandų vairavimo. Bet vairuotojai turi poilsio laikus. Jie gali važiuoti tik 9 valandas per parą (be privalomo poilsio). Taigi, jei išvykma pirmadienį, atvyks antradienį arba trečiadienį. Neskubėkite juosvaryti.

Kas dėl Eurotunelio?

Tai greičiausias būdas pereiti Lamanšą. 35 minučių vagonu. Reikia būti ten 1 valandą iki išvykimo. Jei vėluojate – prarasite bilietą. Tai brangu. Tąkart kai mus uždelsio klientas, teko pirkti naują bilietą. Jis buvo labai nustebęs, kai gavo sąskaitą. (Aš asmeniškai nustebau, kad jis nustebęs).

Ar vairuotojas gali padėti su baldais?

Taip, jei jis vienas. Dažniausiai vairuotojai dirba poromis (vienas vairuoja, kitas miega arba padeda). Jei vienas – jis gali padėti nešti sunkius daiktus, bet ne visada turi jėgą nešti 50-kg sofos antrą aukštą be liftų. Londone liftų dažnai nėra senosiuose namuose. Būkite pasiruošę padėti.

Kas dėl parkavimo Anglijoje?

Tai košmaras. London centre (UžLEZ – Ultra Low Emission Zone) reikia specialių leidimų. Jei vairuotojas įvažiuoja be leidimo, bauda 160 svarų. Gali būti, kad jūsums teks ją sumokėti. Geriau susitarti dėl laisvos vietos prie namų. Anglai myli rašyti baudas pažymėtose vietose.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma – prastai. Arba supranta, bet kalbėti nenori. Jei reikia kalbėtis su muitininku ar sandėlio darbuotoju, geriau pasirūpinkite vertėju arba žinokite angliškai patys. Vienas kartą vairuotojas sumaišė "address" su something else ir nuvažiavo į Bristolą vietoj Birmingamo. Tai buvo ilga diena.

Kas nutinka, jei automobilis sugenda?

Reti, bet įvyksta. Tada turi ateiti pagalba. Daiktai gali būti perkraunami į kitą automobilį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Geriausios firmos turi draudimą nuo to. Blogiausia – kai sugenda Slovakijoje ir niekas nekalba angliškai.

---

Išankstinis įpakavimas ir dėžės (kliento košmaras)

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias. Knygoms – mažas (kad neperneštum 20 kg vienoje drabė). Drabėžiams – didelę. Geriau pirkti naujas, nešiotas iš parduotuvės. Senos dėžės nuo bananų gali neatlaikyti. Niekada nenaudokite plastikinių krepšių – viskas iškris. Buvau to liudininkas per posūkį Avebury.

Kaip supakuoti indus?

Kiekvienas indas atskirai. Popierius tarp jų. Tada į dėžę, kurios dugne – rankšluostis. Negalima palikti tuščių tarpų. Jei dėžė dunda, tai blogai ženklas. Vienas klientas supako porcelianą be popieriaus... mes radome tik tris lėkštes. Likusios tapo "keramikos granulėmis".

Ar reikia išsiurbti baldus?

Ne visada. Jei tai „ikea“ spinta, galima išardyti (geriau). Jei tai antikvarinė vitrina, geriau ne. Tiesiog uždengkite ją stora gobtuvu. Išardyta baldai užima mažiau vietos, kas reiškia mažiau kubinių metrų. Tai sutaupo pinigus.

Kas dėl baldų išmontavimo / montavimo?

Tai papildoma paslauga. Paprastai mokama už valandą arba už vienetą. Jei turite sudėtingą lovos mechanizmą, pasakykite iš anksto. Vairuotojai nėra meistrai, tiesiog stiprūs vyrai. Jie gali sugriūti, jei baldo struktūra jiems neaiški.

Ar verta žymėti dėžes?

Būtinai. "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžnančio!". Jei dėžės nenužymėtos, viskas bus nutraukta vienoje kambario vietoje. Tada jūs praleisite savaitgalį ieškodami indų miegamajame. Pasitikėkite manimi, aš mačiau tas akis pilnas ašarų.

Kodėl negalima dėti skysčių į dėžes?

Jie praslys. Arbata, aliejus – viskas išsilieja ant kitų daiktų. Skysčius reikia įdėti į sandarias indas, o tais į dėžę. Arba vežti su savimi (jei vairuotojai neleidžia). Vienas kartą vyno butelis susprogo ant odinės striukės. Klientas nebuvo laimingas.

---

Paslaugų kokybė ir problemos

Kaip atpažinti gera firma?

Pagal reviews. Ne tik "puiku", bet ir ilgas aprašymus. Taip pat – ar jie turi fizinį adresą Lietuvoje. Jei tik telefonas ir "Free Gmail" paštas – bėkite. Aiškūs perkraustymo sprendimai į Angliją su skaidria kainodara niekada neslepia savo būstinės.

Kas dėl depozito?

Dauguma firmų ima apie 10-20%. Kad užtikrintum, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Jei atsisakote 2 dienas prieš važiavimą – depozitas lieka jiems. Tai normalu, nes jie jau užpylė degalus ir rezervavo vietą.

Ar galima pasitikėti "pigia" oferta iskyrtais?

O, čia pavojinga. Jei kaina 50% mažesnė nei rinkos, tai gali būti apgavystė. Jie gali paimti jūsų daiktus ir prašyti dar pinigų Anglijoje. Arba tiesiog dingti. Patikrinkite, ar jie turi draudimą "Goods in Transit".

Kas dėl draudimo "Goods in Transit"?

Tai būtina. Jei automobilis sudega arba užkliūna, jūs gaunate pinigus. Jei firmos tokio draudimo neturi, jų vertybės – 0. Nedarykite sandorių be šio dokumento. Net jei jie sako "aš važiuoju saugiai", sudegti gali visi.

Ką daryti, jei kažkas susidaužo?

Skambinti firmai iš karto. Nufotografuoti žalą. Rašyti pretenziją. Geriausios firmos išmoka pinigus per 2 savaites. Blogosios – tyliai. Buvau atvejo, kai klientas gavo naują sofa vietoje senos, bet tai retumas.

Ar vairuotojai priima arbatpinigius?

Anglijoje tai įprasta. Lietuvoje – mažiau. Jei vairuotojas dirbo gerai, padėjo nešti sunkius daiktus 4-ą aukštą be lifto, 10-20 svarų arbatpinigių padarys dieną. Jie nėra privalomi, bet jie įvertinami. Tai žmogiškas dalykas.

---

Visos kitos smulkmenos (ir keisti klausimai)

Ar galima vežti dviratį ant stogo?

Taip, turime specialias laikiklius. Bet tada nereikia uždaryti automobilio dėžės iki galo, nes aukštis bus didesnis. Reikia apie tai pasakyti. Tąkart kai nesakėme, dviratis užkliuvo į tunelio ventiliaciją (beveik). Nutiesėme.

Kas dėl augalų?

Galima, bet tik su specialiais fitosanitariųjų sertifikatais. Britai bijo kenkėjų. Jei turite mėlynes krūmele, tikriausiai teks ją palikti. Paprasti gėlės vazone – turi būti be žemės (subraižyta). Aš asmeniškai nesiųčiau jokių augalų, per daug galvos skausmo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Priklauso nuo firmos. Kai kurios leidžia (papildomai mokant), kitos ne, nes tai draudžia draudimas arba ypa jų poilsio laikas. Jei norite, klauskite iš anksto. Ilga kelionė su pažįstamu vairuotoju gali būti... įdomi.

Ką daryti su vaiku (autobilio sėdyne)?

Jūs negalite palikti vaiko automobilyje (tai nelegalu), bet jei važiuojate kartu – reikia sėdynės. Mūsų automobiliai neturi vaikiškų sėdynių. Turite pasiimti savąją. Arba keliauti kitu būdu.

Ar įmanoma vežti šunį?

Taip, reikia mikroschemos (chip) pasų (Animal Health Certificate). Šunys turi būti apžiūrėti veterinarui 10 dienų prieš išvykimą (taip, naujos taisyklės po Brexit). Vienas kartą gavome šunį, kuris buvo per didelis būdlei, tejo jo laikyti rankose be mygtukų.

Kaip sužinoti, kur daiktai yra?

GPS sekimą. Dauguma firmų duoda nuorodą, kur galite matyti, kur automobilis stovi. Jei jie to neduoda – pavojingas ženklas. Sutaupykite nervų ir pasirūpinkite matomumu.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Anglijoje?

Taip, jei dar neturite buto. Galime laikyti daiktus mūsų sandėlyje (arba partnerio). Tai kainuoja, bet pigiau nei viešbutis. Tiesa, nenaudokite to kaip ilgalaikę spintą – vietos brangios.

Kas nutinka, jei negaliu atsiskaityti grynais?

Sutartume nurodoma banko pavedimas arba kortelė. Vairuotojai retai turi didelių grynųjų keičimui. Geriau susitarti dėl pavedimo prieš išvykimą. Pinigai turi būti saskaitoje prieš atvykstant.

Kodėl Anglijoje viskas tokia apkrauta?

Londonas yra didžiausias miestas. Užstatymas, ribojimai (Congestion Charge), žmonių pilna. Vairuotojams ten baisiausia dirbti. Jei galite, susitikite ne centre, o kažkur už miesto (pvz., posūkyje prie M25). Tai sutaupyms laiko ir pinigų.

Ar atvežate į Škotiją ar Velsą?

Atvežame, bet brangiau. Nuotoliai dideli, keliai siauresni. Jei gyvenate kažkur kalnuose, reikia patikrinti, ar ar sunkvežimis galės užvažiuoti. Kartais reikia mažesnės mašinos (7.5t), ne 18 tonų.

Ką daryti, jei lietus?

Anglijoje visada lyja. Daiktai yra viduje, bet tarp vairuotojo automobilio ir jūsų namų yra atstumas. Reikia pasirūpinti, kad grindys nešliūžtų. Ir pasirūpinkite rankšluosčiais. Vairuotojai nebus laimingi drabti ant drėgnų kilimų.

Ar pervežiate bilietus?

Ne. Nieko per brangaus. Juvelyrika, pinigai, dokumentai – viską pasiimkite su savimi į saloną. Mūsų draudimas nedengia tokių daiktų (arba apima labai mažą sumą). Geriau saugoti sau kišenėje.

Pabaiga: kaip viskas baigiasi?

Kai vairuotojas iškrauna, jis paprastai prašo pasirašyti "perdavimo aktą". Patikrinkite, ar visos didelios dėžės atkeliajo. Jei trūksta dėžės su indais, parašykite tai ant lapo. Negalima pasirašyti "viskas gerai" ir tik tada pradėti ieškoti trūkstamų dalykų. Be to, aiškūs perkraustymo sprendimai į Angliją su skaidria kainodara užtikrina, kad šis paskutinis etapas būtų toks pat sklandus kaip ir pirmasis.

Taip ir atrodo tas procesas iš vidinės pusės. Nėra nieko magiško, tiesiog daug techninių detalių, kurios sujungiamos į vieną grandinę. Svarbiausia – būti sąžiningu su vairuotoju ir nebandyti paslėpti ugnies (degtinės ar draudžiamų daiktų). Tada viskas nueina lygiai. Sėkmės Anglijoje!