Aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę: vadovas iš vidaus

Sakyčiau, po šio "Brexit" viskas pasikeitė, ir ne į gerą pusę. Anksčiau užtekdavo susitarti dėl vagono, papakelti dėžes ir važiuoti, o dabar aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę primena kokį šachmatų partijos pabaigą – vienas neteisingas žingsnis ir jau praradai partiją. Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, mačiau ir puikių pervežimų, ir tokių, kurias norėtų užmiršti, kaip blogą sapną. Dabar nebe užtenka tik patikrinti vairuotojo teises, reikia galvoti apie muitines, deklaracijas, kuriuos galvojai neegzistuoja. Čia nėra apie idealias brošiūras, čia yra apie tai, kaip išgyventi tų biurokratijos klampynių ir atsiųsti savus daiktus saugiai į Londoną ar Mančesteriu.

Visi šie dokumentai ir muitinės painys (Brexit)

Ar sudėtingas perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę dabar?

Na, tiesą pasakius, jis tapo kur kas sudėtingesnis negu prieš penkerius metus. Anksčiau tai buvo paprasta dabar, kai kalbame aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę, tenka spręsti su muitinės kodais ir klausimais apie daiktų kilmę. Dažnai gaunu telefonų iš klientų, kurie sako: "O gi važiavau ir nieko nebuvo". Taip, gali būti, kad nieko nebus, jei tu turi laimės, o jei ne – gali praleisti keletą dienų prie sienos su pilnu vagonu.

Ką daryti su Muitinės deklaracija?

Tai yra būtina, nėra kur nešiotis. Reikia užpildyti transfer of residence (ToR) formą anglų kalba, be to, tai padaryti laiku. Gyvenimas rodo, kad dažniausiai žmonės užmiega ir tada skuba paskutinę minutę. Muitinės pareigūnai nėra linkę jausti gailestingumo, jei dokumentai užpildyti su klaidomis. Geriau tai padaryti iš anksto, palikti sau laiko rezervą, kad jei kas negerai, būtų ką taisyti.

Ar reikia mokėti veryti mokesčius už daiktus?

Jei atliekate aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę ir deklaraciją pateikiate teisingai, tai dauguma jūsų asmeninių daiktų (buitinė technika, baldai, drabužiai) bus atleisti nuo PVM ir importo mokesčių. Sąlyga paprasta – privalote gyventi ne JK mažiau 12 mėnesių ir turite įrodyti, kad perkeliate savo pagrindinį gyvenamąjį vietą. Kitu atveju, mokėsite kaip už prekes.

Kas dėl Muitinės kodų (HS kodų)?

O ta, tai yra nuodingiausia dalis. Kiekvienas daiktas turi savo kodą, o jei jūsų perkraustymo įmonė nesančiu patikima, gali nurodyti klaidingus kodus. Tada gausite baudą. Reikia tikrinti, ar jie nenurodė visko kaip "naudotų drabužių", kai tarp jų yra brangūs paveikslai ar antikvariniai baldai. Tai gali sukelti didelių problemų su HMRC (britų mokesčių tarnyba).

Ar sunku susitvarkyti su Muitinės kontrolę Anglijoje?

Kartais ji praeina lyg greta, kartais trunka valandas. Viskas priklauso nuo to, koks yra vairuotojas ir kiek dėmesio jis skiria dokumentams. Buvau atvejų, kai dėl vienos trūkstančios lapo dalis vagoną laikė tris dienas. Tai ne kasdieninis įvykis, bet rizika yra. Todėl aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę numato ir šių nesklandumų įtraukimą į grafiką.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Stengiantis ne. Yra griežti apribojai dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių net iš ES. Neseniai girdėjau istoriją, kaip vairuotojas nugabeno dešrų ir turėjo jas visas išmesti prie pat kelio. Viskas dėl gyvūnų ligų prevencijos. Geriau neišsigąsdinti ir nenešti nieko ką galima nusipirkti parduotuvėje Londone.

Kas jei aš turiu automobilį?

Automobilių perkėlimas į JK dabar yra atskira istorija su NoVA (mokestis už naują transporto priemonę) ir registracija. Negalima tiesiog nuvažiuoti ir važinėti su lietuviškais numeriais amžinai. Turi iki 6 mėnesių užregistruoti automobilį JK, o tai reikalauja importo mokesčių sumokėjimo (jei automobilis nėra senas). Tai reikalauja papildomo biurokratinio darbo.

Ar galiu vežti savo gyvūną?

Galima, bet tai nėra taip paprasta. Reikia mikrosiurblio (chip), pasas, skiepai. Be to, po Brexit lietuvių gyvūnų pasai nebėra tiesiogiai priimami kaip ES dokumentai. Reikia kreiptis į veterinariją ir gauti sveikatos sertifikatą bent 10 dienų prieš išvykstant. Neįsivaizduoju, kas nutiktų, jei bandytumėt užkliupti be to.

Ar reikia T1 ar T2 dokumento?

Štai čia aš dažnai užstriguju. (Pagalvokiu... ar T2?). Dažniausiai reikia T1, nes tai yra išorinės prekybos procedūra tarp ES ir JK. Tačiau, jei turit tam tikrą statusą, gali būti panaudojamas koks nors kitas kodas. Geriausia klausti savo brokerio, nes aš galiu šiek tiek susipainioti su šitais kodais, keičiasi jie gana dažnai.

Kas dėl alkoholio ir tabako?

Gali vežti, bet tik tam tikrą kiekį be muito. Jei daugiau – reikia deklaruoti ir mokėti. Buvau tokių atvejų, kai vaikai iš Lietuvos mėgino vežti "prekybai" skirtą kiekį vyno. Aišku, muitinė viską pamatė ir grąžino atgal. Geriau su tuo nežaisti, JK muitinė turi gerus "snifferius".

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Kai atliekamas aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę, draudimas yra ne pasirinkimas, o būtinybė. Kelių tūkstančių kilometrų kelionė gali būti neprognozuojama. Žinau viena klientą, kurio vagoną užplūdo lietus (tranzitinėje bazėje) ir sugadino visus baldus. Be draudimo butų butu.

Kaip tai viskas vyksta fiziškai (Laikas ir kelias)

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Standartiškai kalbant, nuo išvežimo iki pristatymo gali užtrukti nuo 3 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek pilnas vagonas ir ar reikia rinkti krovinius iš kitų miestų. Jei vairuotojas sustoja rinkti dėžes iš 4-5 kitų klientų, tai aišku, užtrunkia. 5 dienų yra geras vidurkis, jei nėra didelių kliūčių.

Ar galiu būti tiksliai nurodytas laikas?

Žinoma, galima tikėtis, bet realybėje yra sunku užtikrinti, kad vairuotojas atvyks 14:00. Jis gali užstrigti eilėje prie Lamanšo sąsiaurio arba prieš tai pasikeisti ratą. Geriau nesusitarti su remonto meistru tuo pačiu laiku. Nors stengiamės būti tikslūs, bet keliai yra neprognozuojami.

Kiek kainuoji viena diena vairuotojo darbas?

Kainos svyruoja, bet reikėtų numatyti apie 150-200 eurų per dieną (šiek tiek priklauso nuo kuro kainų). Taigi, jei aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę trunka ilgiau nei planavote, pinigų reikės daugiau. Yra ir fiksuotos kainos, bet jose dažnai įtrauktas "saugiklis" už potencialų vėlavimą.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma moka pagrindines frazes, kad susitvarkytų su muitine ar degaline, bet ne visi kalba sklandžiai. Jei jums reikia paaiškinti kažką sudėtingo apie krovinio iškrovimą, geriau tai padaryti iš anksto lietuviškai su dispečeriu. Ne visi vairuotojai yra diplomuoti vertėjai.

Kas jei vairuotojas pasiklysta?

Technologiškai tai dabar beveik neįmanoma, visi turi GPS. Tačiau kartais GPS įveda į gatves, kur negali važiuoti sunkvežimis (t.y. mažos gatvelės). Tada vairuotojas privalo rasti kelį atgal arba laukti pagalbos. Tai dėl to pablogėja aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę, neišvengiamai vėluojate.

Ar vagonas gali būti nuomojamas?

Taip, galima išsinuomoti "dalį vagono" (puse arba ketvirtį). Tai pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Jei skubate, reikės mokėti už pilną vagoną. Tai tipiškas kompromisas tarp kainos ir laiko.

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Jeigu turite draudimą, skambinate į draudimo įmonę, jei ne – vargu ar kas kompensuos. Vairuotojai stengiasi saugoti krovinius, bet aš mačiau, kaip staigus stabdymas sukrėtė viską. Stipriai įtvirtinkite savo daiktus, o geriausiai – palikite tai profesionalams.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Yra keletas, kurios leidžia, bet tai kainuoja brangiai. Be to, 10 valandų kelionėje sėdėti sunkvežimyje nėra labai malonu. Geriau skristi lėktuvu ir laukti prie namų.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dažnai taip, mes įrangame vagonus GPS trackeriais. Galite matyti, kur jis stovi arba ar jau kirto La Manšą. Tai suteikia ramybės, ypač kai aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę vyksta pirmą kartą ir jūs bijote, kad dingo.

Ką daryti prieš pat atvykstant?

Pasirūpinkite parkavimo vieta sunkvežimiui. Londono ar pietų Anglijos miestų centre tai gali būti didelė problema. Jei vairuotojas negalės pristatyti tiesiai prie durų, teks nešti daiktus per kelias gatves. Tai gali padidinti iškrovimo kainą.

Ar sunku rasti vairuotoją dabar?

Labai sunku. Yra didelis vairuotojų trūkumas visoje Europoje. Kartais tenka atidėti reisą dėl to, kad tiesiog nėra kas važiuotų. Todėl rezervuokite pervežimą bent mėnesį anksčiau, jei norite būti tikri, kad kas atvyks.

Ar reikia mokėti už kelio mokesčius (ferromis)?

Taip, šios išlaidos įeina į kainą. Mums tenka mokėti už keltą (Eurotunnelas arba keltas) iš Kalė į Dover. Tai nėra pigu, ypač kai kainos šoktelėjo po pandemijos. Viskas tai įskaičiuojama į galutinę sąskaitą.

Pinigai ir kainos (Kodėl tiek brangu?)

Kas nulemia galutinę kainą?

Svarbiausi dalykai yra tūris (kiek kubinių metrų), atstumas ir kuro kaina. Taip pat, svarbu, ar reikia įrengti liftą arba nešti laiptais. Aš mačiau, kad aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę gali kainuoti dvigubai, jei reikia įveikti trečią aukštą be lifto ir su siaurais koridoriais.

Ar kainos gali pasikeisti užsakymo metu?

Gali, jei staigiai pakyla kuro kainos arba pasikeičia muitinės taisyklės (nors pastaroji retai pasitaria). Tačiau dažniausiai sutartą kainą fiksuojame. Būkite atsargūs su firmomis, kurios siūlo "nuo 50 eurų" ir tada prideda mokesčius už kiekvieną laiptą.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nebūtinai. Pervežimo srityje taisyklė paprasta: "kaip moku, taip ir gaunu". Pigios firmos dažnai neturi patikimo draudimo, jų vairuotojai gali būti nenašlūs. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad baldai neatvažiuos sulaužyti.

Ar galima derėtis su kaina?

Visada galima pabandyti, ypač jei turite neįprastą užsakymą arba pervežate ne sezono metu. Tačiau nereikia tikėtis, kad mes numesime kainą 50%. Turiu savo kaštus, vairuotojai taip pat nenori dirbti už duoną. Bet derybos yra dalis verslo.

Ar yra papildomi mokesčiai Anglijoje?

Galbūt teks mokėti už ULEZ (Ultra Low Emission Zone) jei įvažiuosite į Londoną su senesniu sunkvežimiu. Tai gali kainuoti šimtus svarų, jei vairuotojas nepasirūpins specialia leidimu. Būtinai paklauskite apie tai, kad netyčia nesumokėtumėte už vairuotojo neatsargumą.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Tada galite rinktis dalinį pervežimą arba daryti tai keliais etapais. Taip pat galima parduoti dalį daiktų ir nusipirkti naujus Anglijoje (kartais tai netgi išeina pigiau, atsižvelgiant į pervežimo kainą). Skaičiuokite, kas jums labiau apsimoka.

Ar mokama už pakavimo medžiagas?

Paprastai taip, jei mes juos tiekiame. Dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai visos išlaidos. Kai atliekamas aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę, reikia neapgalvoti ir kokybiškai uždėti daiktus. Naudotos dėžės gali nebeišlaikyti sunkių baldų.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Įprasta yra 50% avansas, likusi dalis – iškrovus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Niekada nepatartina mokėti 100% iš karto, kol neišvyko vagonas. Nors esu sąžiningas, yra ir tokių, kurie pasiims pinigus ir dingsta.

Ar parduodate dėžes?

Galime parduoti arba išnuomoti (tai reiškia, kad po to galite joms panaudoti arba mes atsiimame). Dėžių kaina nėra didelė palyginti su visa pervežimo kaina, bet jos būtinos. Nenaudokite senų, drėgnų mažmenininkų dėžių, jos gali suyti kelionės metu.

Kas su daiktais? (Pavojai ir sąrašai)

Ar reikia detalaus inventoriaus sąrašo?

Be abejo. Jei jo nėra, muitinė gali atmesti deklaraciją. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (bent maždaug). Buvau, kai sąrašas buvo "Baldai" – tai nepadėjo. Reikia "Stalas, 3 kėdės, 10 dėžių su knygomis".

Kas dėl vaikiškų žaislų?

Jų vežti galima, bet reikia atkreipti dėmesį, kad jie nėra nauji (jei nėra, gal mokėti PVM). Dar svarbu, kad jie būtų saugūs (nesužeidžiantys). Kartais vairuotojai bijo vežti didelius žaislus, pvz., smėlio dėžes, nes daug vietos užima, bet tai jūsų pasirinkimas.

Ar galiu vežti sodinukus?

Nebuvau tokių atvejų, bet pagal taisykles augalai turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Be to, jie turi būti švarios žemės (kas lietuviškose vazonuose retai kas daro). Dauguma firmų tiesiog atsisako vežti gyvus augalus dėl rizikos juos užmigdyti.

Kas dėl vaistų?

Vežkite su savimi rankiniame bagaže, o ne vagono gilyje. Jei turite stiprių vaistų, reikia gydytojo pažymos. Vairuotojas nėra atsakingas už jūsų vaistus, o jei jūsų reikalingas vaistas dingtų tarp tūkstančių kitų dėžių, tai būtų didelė bėda.

Ar galima vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Galima, bet viskas turi būti nurodyta sąraše. Televizoriai brangiems mokesčiams netaikomi jei jie naudoti, bet jei atvešite penkis naujus "Samsung", galite susidurti su klausimais. Rašykite sąraše "Naudotas televizorius, pirkta 2018 m."

Kaip apsisaugoti nuo vagysčių?

Naudokite antspaudus (seals). Užrakta durys yra geri, bet antspaudas rodo, kad niekas nebuvo atidaryta. Jei atvykstate ir antspaudas sugadintas – nedarykite nieko, skambinkite policijai ir draudikui. Tai reiškia, kažkas kišosi į krovinius.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Dažniausiai taip, jei tai įtraukta į sutartį. Tačiau jie nekalbininkai, kurie neš kiekvieną knygą į lentyną. Jie išnešia dėžę į kambarį. Jei jums reikia pilno "white glove" (su išpakavimu), tai kainuoja brangiau ir reikia į tai atsižvelgti planuojant.

Kas dėl pavojingų medžiagų (dažai, benzas)?

Negalima. Tai griežtas draudimas. Sausi indai yra OK, bet jei ten yra likęs benzinas, tai sprogimo grėsmė. Vairuotojai turi teisę atmesti tokius daiktus vietoje. Geriau juos atiduoti kaimynams arba išpilti.

Ar turiu išardyti baldus?

Kai kurias dalis reikia, pvz., stalų kojas, didelės spintos. Jei baldas netelpa į duris, tai būtina išardyti. Vairuotojai gali tai padaryti, bet geriau pasirūpinti tai pats, kadangi vairuotojas gali tiesiog palikti gabalą koridoriuje.

Ar galiu vežti dviračius?

Galima, bet reikia specialaus stovo arba uždėti ant grindų, užjuosiant, kad nesiriedėtų. Užima daug vietos. Jei dviračiai labai brangūs, įtraukite juos į draudimo polisą atskirai.

Kas jei mano daiktai netilps?

Tada reikės papildomo vagono arba dėžių. Prieš išvykstant mes įvertiname tūrį, bet kartais klientai viską sukaupia paskutinę minutę. Geriau sakykite iš karto, jei daiktu padaugėjo, kad neįvyktų nesusipratimų prie vairuotojo.

Darbas su vairuotojais ir firmomis

Kaip pasirinkti tinkamą pervežėją?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Klauskite apie draudimą, apie tai, kiek jie dirba rinkoje. Jei jums sako, kad aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę vyks už 3 dienas be jokių dokumentų – bėkite. Patikimumas ir ilgametė patirtis yra svarbiau.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma yra geri vyrai, dirbantys sunkų darbą. Tačiau yra ir tokių, kurie gali bandyti paprašyti "gėrimų pinigų" (arbatpinigių užsienio valiuta). Tai yra nenuostatu, bet kartais nutinka. Jei ką tokio girdite, praneškite biurui – mes į tai nežiūrime palankiai.

Kas jei vairuotojas sužeidžia save?

Tuomet viskas sustoja. Jis turi teisę nevažiuoti, jei serga arba per daug pavargęs. Tada mes ieškome pakaitinio vairuotojo arba stabdome reisą ligoninei. Tai nepasotinai, bet saugumas yra pirmiausia.

Ar galiu keisti išsiuntimo datą?

Galima, bet ne už 2 dienas iki išvykimo. Vairuotojų grafikai yra suformuoti iš anksto. Keičiant datą gali kilti baudos arba reikėti laukti kito laisvo vagono. Planuokite savo išvykimą ne šiandien, o atsargiai.

Kas dėl atsiliepimų?

Pasidomėkite "Google reviews" arba "Facebook" paskyromis. Tikros nuomonės atskleis daugiau nei bet kokia reklama. Jei žmonės rašo, kad daiktai atvyko sulūžę arba buvo pavogti – geriau ieškoti kitos.

Ar reikia mokėti vairuotojui grynais?

Niekada nereikia mokėti vairuotojui papildomai pinigų. Visos mokėjimosi vyksta per banką arba įmonės sąskaitą. Jei vairuotojas prašo grynųjų į rankas, tai yra signalas, kad kažkas ne taip.

Kokios garantijos turite, kad daiktai atvyks?

Mes turime sutartį. Jei dingo daiktai, mokame kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Deja, negaliu grąžinti jūsų senelės suvenyrų jei jie dingo, bet galiu padėti gauti piniginę kompensaciją. Be to, 20 metų rinka kalba už save – jei būtume blogi, nebūtume čia.

Ar reikia kalbėti angliškai su dispečeriu?

Mūsų dispečeriai kalba angliškai ir lietuviškai, tad galite susitarti lietuviškai. Mes dėl to ir esame čia – kad padėtume suvertti tarpusavio ryšį. Aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę turi būti suprantamas jums.

Kas jei turiu skundą?

Skubiai skambinkite mums. Ne laukti, kangi atsidursite Anglijoj ir pamatysite sulūžusią spintą. Mes turime procedūrą, kaip tirti incidentus. Kuo greičiau pranešate, tuo didesnė tikimybė išsiaiškinti, kas nutiko.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet gali būti brangiau arba lėčiau. Kalėdos, Naujieji Metai – tai laikas, kai visi ilsėjasi, tačiau sunkvežimiai važiuoja. Tiesiog užsisakykite anksčiau, kad nebūt�ite nustebę, kad nėra laisvų vietų.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime, tai papildoma paslauga. Dažnai klientai nori, kad vairuotojas tik padėtų dėžes o jie patys išpakuos. Kiti nori viską padaryti "po raktą". Štai čia nereikia būti gudriam – pasakykite tiesiog, ko jums reikia, ir mes suskaičiuosime.

Išvada

Galiausiai, tiesą sakant, visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol pradedi kaupti dokumentus. Kai turi gerą partnerį, aiškus perkraustymo proceso planavimas į Jungtinę Karalystę tampa tiesiog darbu, kurį reikia atlikti. Nenusiminkite dėl to, kad Brexit sugadino planus – tiesiog būkite atidžesni. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, tik geriau neneškite tų dešrų su savimi.