Aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK: kaip išvengti nervų lūžio ir pinigų praradimo

Sutikime poeilė – dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, o po paskutiniųjų penkerių metų su "Breksitu" mano darbas tapo dar įdomesnis. Dažniausiai žmonės sako: "o, tai tiesiog pasikrauname ir važiuojame", tačiau realybėje, suformatuotas aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK yra kaip šachmatų partija su gudriuoju oponentu. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – tarp šių dviejų šalių dabar yra reguliarinių linijų, muitinė ir biurokratai, kurie myli raštiškus patvirtinimus. Esu matęs viską – nuo taisyklių pažeidimo uoste iki to, kad klientai net nenusimano, kada turi išvykti. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių papuošimų.

Pasiruošimas ir kainų formavimas – nuo ko pradėti?

Kaip susiduriau su nenumatytomis išlaidomis, kai planavau aiškų perkraustymo procesą tarp Lietuvos ir JK?

Tai buvo prieš maždaug trejus metus, vienai dame reikėjo pervežti tikso buto turinį į Londoną. Ji viską suskaičiavo pasidaryta "Excel" lentele, tačiau pamiršo, kad tuo metu padidėjo kuro kainos ir darbuotojų užmokestis Anglijoje. Aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK gali staigiai brangti, jei nepalikti rezervo. Numaniau, kad reikės papildomai 10%, tačiau galų gale viršijome biudžetą beveik 15%, nes furgonas buvo sustabdytas techninėje apžiūroje. Visada turėkite "pagrindinio fondo" užsaugą, nes keliai yra neprognozuojami.

Kiek iš tiesų kainuoja kvadratinis metras pervežimo į JK?

Čia nėra vieno atsakymo. Viskas priklauso nuo to, ką pervežate – ar tai keli dėžės knygų, ar visa virtuvės komplektacija. Paprastai kaina formuojasi pagal tūrį kubiniais metrais, o ne kvadratiniais (nusipirkau aukštus basus). Jei perkraustote į Angliją, tarkim, 10 kubinių metrų, tai kaina gali svyruoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginio su keltu. Gera žinia ta, kad dabar rinka labai konkurencinga, tad galima derėtis.

Ar tikrai taip svarbu tiksliai išmatuoti daiktus prieš pakavimą?

Turėčiau pasakyti – neįsivaizduojama, kiek žmonių sako: "o, aš tik turiu du kėdes ir stalą", o paskui išeina, kad turi visa butą. Vienas klientas Vilniuje mane prisiviliojo sakydamas, jog turi vos "tris dėžes", o kai atvažiavome, teko išmontuoti ir paimti didelę sekciją, kurią buvo "užmiršęs" paminėti. Aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo jūsų sąžiningo apklausimo. Jei apgavinėjate save, tuomet brangiai apmokėsite už papildomą vietą furgone.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Esu pastebėjęs, kad vasarą ir prieš Kalėdas kyla "panika". Visi nori pervežti vaikus į mokyklas ar susitikti su šeima atostogų metu. Tada pervežėjai padidina kainas, nes jų grafikas užpildytas iki pat ribos. Jei norite sutaupyti, bandykite perkraustyti rudenį arba ankstyvą pavasarį – tuomet ir eismas kelyje mažesnis, ir vairuotojai ne taip įitempę. Beje, ir oro sąlygos turi įtakos – žiemą Kelio mieste dažnai būna rūkas, tai sustabdo laivus.

Ar verta rizikuoti su "pigia" firma, kuri nešioja daiktus dalimis?

Žinau, ką galvojate – "o, koks skirtas, jei furgonas važiuoja ten ir atgal?" Bet čia yra didžiausia pavojus. Pasitaikė atvejų, kai pigios firmos surenkia po tris klientus, važiuoja pro Lenkiją, Vokietiją, ir kažkur prieš Briuselį furgonas atsitrenkia arba, dar blogiau, – jūsų daiktai pradedami vežti kito kliento pavedimui. Geriau mokėti daugiau už privatų reisą, kad tikrai būtum tikras, kur tavo dalykai yra. (Nors dabar daug kas skundžiasi, kad net ir privatūs reisai vėluoja).

Kas nutinka, jei biudžetas staiga pasikeičia?

Tai kasdienė realybė. Klientas susimąsto: "o gal aš per daug daiktų turiu?" ir pradeda dalį išmesti arba dovanoti kaimynams. Mes niekada neesame prieš tai, netgi padedame suplanuoti, ką tikrai reikia vežti, o ką galima nusipirkti Anglijoje. Kartais daiktų pervežimas kainuoja brangiau nei jų vertė, todėl šaltai apskaičiuoti tą balansą yra būtina.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą neprarandant kokybės?

Taip, vienas būdas – būti lankstus su datomis. Jei leidžiate vairuotojui paimti jūsų siuntą į jau planuojamą reisą (tai vadinama "daliniu krovininiu" arba "part load"), galite sutaupyti iki 40 procentų. Tačiau turite būti kantrus, nes tada pristatymo data nėra fiksuota iki valandos. Tai gali trukti savaitę ilgiau.

Dokumentai, muitai ir "Breksito" paslaptys

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti išvykdama iš Lietuvos?

Minimalus reikalavimas – asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė) ir daiktų sąrašas, taip pat vadinamas "inventoriaus sąrašas". Be šio sąrašo, kuriame tiksliai surašyta, ką vežate, jūsų furgoną gali sustabdyti Lietuvos muitinė. Buvo atvejis, kai pora tik pasirašė ant lapelio "daiktai", ir jiems teko keturias valandas stovėti pasieniečiui aiškindamas, kas yra viduje. Sąrašas turi būti lietuvių ir anglų kalbomis.

Ar "Transfer of Residence" (ToR) vis dar veikia po Brexit?

Tai turbūt svarbiausia forma tiems, kurie persikrausto gyventi į JK. Ji leidžia atsiskaityti su daiktais be PVM (Mokesčių pridėtinės vertės) ir importo mokesčių. Procedūra gana paini, reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių ir kad dabar ketinate gyventi JK bent 6 mėnesius. (Arba buvote gyvenę anksčiau ir dabar sugrįžtate – šitą tašką kartais painioju, bet tikrai reikia patikrinti oficialią HMRC svetainę). Be ToR numerio, muitinė Anglijoje gali pridėti 20% mokestį nuo visų jūsų daiktų vertės.

Kaip užpildyti inventoriaus sąrašą, kad nepatirtum bėdų?

Nereikia būti menininku, bet reikia būti tiksliu. Vietoj "virtuvės reikmenys" rašykite "5 indai, 3 keptuvės, 1 mikrobangų krosnelė". Buvo atvejis, kai vairuotojas Anglijoje turėjo atidaryti furgoną, nes sąraše buvo parašyta "baldai", o muitinės pareigūnas ieškojo kokių nors brangiausių dalykų. Jei sąrašas detalus, tikimybė, kad vos peržiūrės ir paleis, didesnė. Aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK be detalaus sąrašo yra kaip važiuoti automobiliu be vairo.

Ar galiu vežti elektros prietaisus, kurie buvo nupirkti prieš metus?

Tai yra pavojinga zona. Muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, o ne asmeniniai daiktai, jei jie atrodo kaip nauji. Jei veki nešiojantį kompiuterį ar televizorių, kurio net neturi originalios pakuotės, tai geriau sužymėti kaip "naudotą". Kai kurie klientai bando paslėpti, kad daiktas naujas, bet pareigūnai mato viską – net mažiausias įbrėžimas gali išgelbėti nuo mokesčių.

Kas su maistu? Ar galiu vežti mėsos ar sūrio produktus?

Dabar, kai JK yra ne ES, taisyklės yra griežtesnės negu buvo anksčiau. Jokių mėsos produktų, pieno produktų (išskyrus kai kuriuos kietus sūrius, bet aš asmeniškai nedrįstu nieko patarti) neleidžiama vežti per Didžiosios Britanijos sieną. Kartais žmonės bando "užslopinti" kumpį tarp drabužių, bet šunys uoste aptinka tai greičiau nei man sekė parašyti šią eilutę. Geriau suvalgyk tai čia.

Ar alkoholis taip pat ribojamas?

Taip, asmeniniam naudojimui galite turėti tam tikrą kiekį, bet turi būti aišku, kad tai nėra prekyba. Man teko matyti, kaip vienas vyras bandė vežti 50 butelių vodka, teigdamas, kad tai "dovanos kaimynams". Jo furgonas buvo sustabdytas, ir teko mokėti didžiulius mokesčius. Geriau laikytis taisyklių – nenuils nuo alkoholio Anglijoje, prekyba ten gan plati.

Ar reikia draudimo poliso visiems daiktams?

Nebūtina pagal įstatymus, tačiau aš visada primygtinai rekomenduoju. Kelių kilometrų kelionė per jūrą ir žemyninę Europą turi riziką. Yra buvę, kad furgonas buvo apgultas arba klijentai vilkėjo dėžes į vandenį. Jei neturite draudimo, netekite visko. Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, tačiau patikrinkite, ar jis dengia ir brangius daiktus, pvz., paveikslus ar vintage baldus.

Ką daryti, jei prarasiu ToR numerį arba dokumentus kelyje?

Iškart praneškite savo brokeriui arba vairuotojui. Paprastai viską turi kopijos el. paštu, todėl nereikia panikuoti. Žinoma, geriau viską turėti atspausdintą ir su savimi, bet dabartinės technologijos leidžia susitvarkyti ir be popieriaus. Vienintelis dalykas, kurio neįmanoma atstatyti greitai – tai originalus pirkimo kvitas, jei jo reikia mokesčių sumažinimui.

Pakavimas, fizinis darbas ir "sostinės" problemos

Ar reikia padaryti "pakavimo" paslaugą, ar galiu pats?

Jeigu esate jaunas ir stiprus – kodėl gi ne? Tačiau atsiminkite, kad profesonaliam pakavimui naudojamos specialios dėžės, burbuliukų plėvelės ir įrankiai. Kartais žmonėms pasirodo, kad jie užpakavo gerai, bet kai furgonas važiuoja per duobę, dėžės subyra. Kartą matyta situacija, kai klientas įdėjo svarbius kompiuterius į paprastas popierines dėžes, ir atėjus į Londoną, viskas buvo susimaisyę. Aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK turi apimti ir saugų pakavimą, ne tik gabenus.

Kas daroma su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Angliški namai, ypač Viktorijos laikotarpio Londono butuose, turi siauras laiptines. Dažnai tenka išmontuoti sofas, išimti durys nuo vyrių, netgi pernešti baldus pro langą (jei yra kėdės su kranu). Mūsų komanda visada turi su savęs įrankius, todėl nenusiminkite, jei saksome, kad teks išsukinti stalą. Tai normalu.

Ar galiu vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus dabar sudėtingiau dėl kilmės šaknies kontrolės – reikia specialių sertifikatų, kad jų nenešiotų ligos. Gyvūnus galite vežti, jeigu turite veterinarinį pasą ir mikroskipo žymę. Tiesa, augalus dažniau paliekame čia, nes jie nežiūrės toliau į kelią arba gali būti sulaikyti muitinėje ilgam laikui. Ar verta rizikuoti dėl kaktuso? Nežinau, sprendžiate patys.

Kaip sužinoti, kiek reikės vyrų iškraunant?

Standartiniai standartai yra du vyrai. Tačiau jeigu turite nemažai dėžių (tarkime, virš 50) arba sunkių daiktų (pijanas, stendrinis akvariumas), reikia trijų. Nenoriu, kad vienas vyras susitrenktų nugarą jums. Kartais klientai sako: "o, mums tik reikia padėti paimti du krepšius", bet paskui vėluojame, nes visą dieną nešiojame sofos pagrindą į penktą aukštą be lifto.

Ar vairuotojas padės pakeisti langą arba uždaryti duris?

Dažniausiai taip, mes ne esame robotai. Jeigu reikia padėti nukelti kėdę norint suslėpti furgoną vairuotojui padėsime. Tačiau aš galiu pasakyti, kad jei reikia atlikti kapitalinį remontą arba įrenginį, tai jau ne mūsų kompetencija. Vienas kartą vairuotojas beveik liko užrakintas sandėlyje, nes klientas pamiršo, kad jam reikia raktų – tiek pagalbos tiek reikėjo.

Ar reikia iš anksto nusipirkti dėžių?

Galite, o galite ir pas mus. Mūsų dėžės yra stipresnės, nei tas "kiauras" popierius, kurį parduoda parduotuvėse. Taip pat turime specialias dėžes drabužiams – jose galima juos tiesiog užkabinti su kablys, tai taip pat sutaupo laiko. Klientai dažnai klausta: "ar galima grąžinti dėžes?" – taip, galima, jeigu jos nenuspaudotos.

Kas daroma su atliekomis – kas aš už tai mokuu?

Nieko. Jeigu turite nereikalingų dėžių ar plastiko, mes juos pasiimsime su savimi ir išmesime. Tačiau didelių baldų ar statybinių atliekų (gips kartonas, grindys) negalime vežti – tai nėra įstatymų leidžiama, ir mums gali būti skirta bauda Anglijoje. Geriau pasirūpinkite šiukšlių ivežimu prieš mus atvykstant.

Kelionė, laikas Anglijoje ir praktiniai patarimai

Kiek trunka kelionė nuo durų iki durų?

Esant idealiam scenarijui – 4-5 dienos. Tačiau jeigu yra problemų su keltu (pavyzdžiui, vėjas Doveriuje), gali užtrukti ilgiau. Aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK turi apimti ir galimybę susidurti su eismais uoste. Aš visada liepiu klientams užsirašyti savo daiktus bent savaitiui po planuotos datos, kad būtų ramiau.

Ką daryti, jei furgonas vėluoja daugiau nei dieną?

Pirmiausia – nerezervuokit pristatymo laiko su kitais paslaugų teikėjais (pvz., interneto ar elektros jungimo). Vairuotojai skambins ir praneš, jei bus uždelsimas. Kartais tai yra techninė gedimas, kartai tik paprasta eilė prie Britanijos kontrolės. Būkite kantrūs, mes visada stengiamės pristatyti kuo greičiau.

Ar reikia rūpintis ULEZ mokesčiais Londone?

Taip, jeigu jūsų adresas yra Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zonoje (centras), mūsų furgonai ten gali važiuoti tik jeigu atitinka standartus. Dauguma naujų furgonų tinka, tačiau reikia tai patikrinti. Kartais klientas, gyvenantis netoli Oksford Street, pamiršta pasakyti apie šią zoną, ir mes gauname baudą. Kai kurios įmonės šią baudą įskaito į sąskaitą, tačiau geriau aptarti iš anksto.

Kaip sužinoti, ar furgonas galės privažiuoti prie mano namo?

Jei gyvenate mažame miestelyje Anglijoje, kur gatvės siauros, reikia patikrinti, ar nėra apribojimų (pvz., dideliems furgonams draudžiama). Buvo atvejis, kai teko iškrauti dėžes 500 metrų atstumu, nes furgono negalėjo privažiuoti prie pat namo dėl esamo ženklo. Nurodykite mums šias problemas iš anksto.

Ar reikia būti namuose pristatymo metu?

Būtina. Bent vienas asmuo turi būti ten, kad pasirašytų pristatymo aktą. Jeigu negalite būti, paskirkite atstovą – giminaitį ar draugą, kuris atiduodamas raktus. Negalime palikti daiktų prie durų ir išvažiuoti, nes tai draudžiama (ir pavojinga).

Kas nutinka, jei prieš išvykimą randu daugiau daiktų?

Jeigu vietos furgone belieka, įdedame. Jeigu ne – turėsime planuoti papildomą mažesnį reisą arba siųsti paštu (brangiau). Geriau viską surikiuoti ir patikrinti dar kartą prieš mums atvykstant. Vien klientas bandė užsitempti dviratį stogo bagažinėje, bet tai nebuvo įmanoma dėl aukščio limito keltuose.

Ar galiu sekti savo furgono vietą realiu laiku?

Dauguma įmonių dabar siūlo GPS sekimą. Tai padeda ramiau miegoti naktį. Galite pamatyti, kur furgonas sustojo, ar jau kirto Lamanšą. Tačiau nenaudokite to, kad skambintumėte vairuotojui kas valandą su klausimu "jau čia?". Jie vairuoja ir negali kalbėti.

Ką daryti, jei atvykęs randau, kad kažkas sužalojama?

Skubiai susisiekite su vadovu. Nufotografuokite pažeistą daiktą, paimkite nuotrauką, kaip jis atrodė furgone. Drudimas turi būti praneštas akimirksniu. Jeigu paslėpsite ir po savaitės pasakysite "aš tai pastebėjau dabar", draudimas negalės išmokėti kompensacijos.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo išardymuose?

Dažnai taip. Už 50% avansą (ne visada, bet dažnai), likusi dalis sumokama atlikus darbą. Tačiau jeigu paslauga buvo ypatingai sudėtinga (pvz., su keltu), įmonės gali reikalauti pilno mokėjimo iš anksto. Reikia aptarti finansinę pusę prieš pasirašant sutartį.

Ar po darbo reikia palikti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet labai malonu. Anglijoje tai yra įprasta, netgi tarp verslo klientų. Jeigu vairuotojai dirbo sunkiai, nešė daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, smulkus dovanėlis arba skanus maistas (pvz., pyragas) sukuria gerą atmosferą. (Nenaudojite tą dalykus, kurie gali sugesti kelyje).

Kodėl kartais atsisakyti pervežimo yra geriau nei įsiteisti?

Jei daiktai tikrai verta mažai, o pervežimas kainuoja tūkstančius – palikite juos čia. Kartas nuo karto aš sakau klientams: "Nupirkite naują soą Londone, pigiau bus". Jis gali būti nustebęs, tačiau skaičiai niekai nemeloja. Aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK turi būti racionalus.

Ar sunku susirasti vietą furgonams prieš "High Street" parduotuves?

Žinau, kad Londono centras yra chaosas. Jei perkraustote būstą centriniame Londone, reikia gauti specialų leidimą (parking permit) iš savivaldybės užsisegti vietos furgonui. Tai trunka kelias dienas, taigi, reikia rūpintis anksčiau, kitaip mums tiesiog nebus kur sustoti, ir teks krauti per vairuotoją. Tikrai norite išvengti šito šurmulio.

Išvados

Žiūrėkite, aš matyau daug įvairių dalykų šioje srityje, ir vieno dalyko galiu užtikrinti – aiškus perkraustymo procesas tarp Lietuvos ir JK neįmanomas be gero planavimo. Niekas nesako, kad turite viską žinoti, tad klauskite, būkite aktyvūs ir nedarykite prielaidų. Svarbiausia – rinkitės partnerius, kuriems patikite, ir nebijokite kalbėti apie savo rūpesčius iš anksto. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, kad jūsų sofa iš tikrųjų įlįs pro tas duris.