Aiškus perkraustymo procesas iš UK: žingsnis po žingsnio

Sveiki, taigi... važinėju jau beveik dvidešimt penkerius metus tų kelių. Nuo Londono iki Vilniaus ir atgal matyta viskas. Anksčiau tekdavo užsibrėžti, išvažiuoti ir po savaitės grįžti tuščiais. Dabar, po breksito, tai viskas pasikeitė – tarkime, perkraustymas iš UK tapo daug daugiau susijęs su popieriais negu buvome įpratę. Žmonės vis klausia, kaip taip vyksta, kad nesusukti galvos. Noriu jums papasakoti taip, kaip būna iš tiesų – be jokių gražių brošiūrų, tiesiog kasdienybėje. Kokios yra pagrindinės流程os (procesų) stadijos? Kaip išvengti tų momentų, kai nori plaukti akimis? Štai trumpas vadovas iš vidinio žmogaus, kuris myli savo darbą, bet kartais ir jį nekęčia.

Bendrai apie kainas, laiką ir tai, iš visko prasidedančią painiavą

Kiek laiko užtrunka tas visas perkraustymas iš UK?

Visada sakydavau, kad laikas – tai sąvoka reliatyvi, kaip ir tų britų eilės ant uosto. Jeigu kalbame apie tai, kiek nuvažiuoja mašina, tai tai būna dvi trys dienos viena kryptimi, jei vairuotojas nemiega daugiau kaip įstatymai draudžia. Bet... jei reikia surinkti krovinius iš penkių skirtingų vietų Anglijoje? Tada gali užtrukti ir savaitę. Perkraustymas iš UK yra sudėtingas dėl to, kad reikia suderinti vizitus. Tad žiūrėkite į terminus atsargiai – geriau pasidaryti atsargą savaite.

Kiek man tai viskas kainuos?

O, tai klausimas, ant kurio dažniausiai ir susipainiojame. Pritaikyti kainą be matavimų kaip nuspėti orą Britanijoje – tikėkimis, kad nebus lietaus. Kaina priklauso nuo tų pačių kubinių metrų arba, jei daugiau įeina, nuo svorio. Taip pat svarbu, kur tiksliai JK esate – ar Škotijoje kalnuose, ar centrinėje Londono dalyje, kur užvažiuoti yra baisu. Užtenka paprasčiausiai susiskaičiuoti, kiek turite daiktų, ir mes paskaičiuosime, bet akivaizdu, kuo daugiau daiktų, tuo brangiau.

Ar galėčiau susimokėti tik tada, kai atvyksta į Lietuvą?

Reglamentai dėl mokėjimų pas mus griežti, negalima tiesiog važiuoti su viltimi. Dažniausiai reikalaujame avanso, bent tam tikros dalies, kadangi išsivežti mašiną kainuoja degalų, ir mums reikia užtikrinimo, kad klientas niekur nedings. Kartais leidžiame sumokėti grynaisiais vairuotojui galutinę sumą, jei jis patikimas, bet... stresas didelis. Geriau būti sąžiningam iš pradžių.

Ar turiu būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Idealiu atveju – taip, būtina, nors ne visada taip įvyksta. Vairuotojas turi pažymėti būklės aktą, ir jeigu jūsų nėra, gali kilti nesutarimų dėl to, ar buvo įbrėžimas, ar ne. Tiesa, buvo atvejų, kai klientai paliedavo raktus kaimynui arba pašiurpę po durų. Bet geriau, kai susitinkame gyvai, tada nėra vėliau kaltinimų, kad dingo kažkas iš stalo.

Kuo skiriasi „part load“ ir pilnas krovinys?

Part load (t. y. dalinis krovinys) yra tada, kai jūsų daiktai užima mažiau nei visą sunkvežimį, ir mes juos įdedame prie kitų klientų. Tai pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol surinksime viską. Pilnas perkraustymas iš UK kainuoja brangiau, bet vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus, be sustojimų pas kitus. Pasirinkite pagal tai, kas jums svarbiau – laikas ar pinigai.

Ar į kainą įeina ir išmontavimas baldų?

Įprastai į standartinę kainą įeina tiekimas su liftu, jeigu to reikia, ir baldų išmontavimas prieš tai, bei padėjimas susikrauti. Bet jeigu turiame kažką sudėtingo, pvz., priekabos namelio, kuris turi būti išmontuotas dalimis, tai už tai gali būti paimtas papildomas mokestis. Geriau iškarto pasakykite, kas yra sudėtinga.

Kokia tikimybė, kad mašina suges ant kelio?

Žinoma, ji yra, taip pat kaip ir bet kurioje transporto priemonėje. Mes stengiamės techniką prižiūrėti, bet britų keliai... (kažkodėl ten visada statybos). Jeigu nutiktų blogiausias atvejis, turime pagalbinį transportą arba partnerių tinklą, bet gali pavėluoti pora valandų ar dienos. Nereikia perspiriant, mes viską sutvarkome.

Ar verta rinktis mažesnę mašiną, kad pigiau išeitų?

Klausimas yra tas – ar talmas tilps į tą mašiną? Jei bandysite spausti, kažkas griausis. Geresnis variantas pasiimti šiek tiek didesnę, kad vairuotojas turėtų vietos pakrauti saugiai, o ne stumdyti sofas į priekį peiliais. Perkraustymas iš UK nėra tas dalykas, kur verta taupyti ant kubų.

Kaip sužinoti, kiek kubų man reikia?

Galite bandyti matuoti su liniuote, bet dažniausiai žmonės suklysta. Mes esame pripratę paakiuoti per video skambutį arba nuotraukas. Atsiųskite mėtmenis, o mes pasakysime, ar tai 10 kubų, ar 20. Kartais klientai sako, kad turi tik kelis dėžutes, o gaunasi judes pilnas kambarys.

Dokumentai, tas breksitas ir muitinės blogis

Kas vyksta su muitine, kai važiuojame iš UK?

Dabar tai yra sunkiausia dalis. Nuo 2021-ųjų kai kas pasikeitė. Kai atvykstame į Lietuvą (arba kita ES šalį), turibume pateikti TIR dokumentus arba eksporto deklaraciją. Jeigu jūsų perkraustymas iš UK yra perkėlimas į naują gyvenamąją vietą, turite teisę į atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence), bet tai reikalauja teisingų formų.

Kas tas ToR01 (Transfer of Residence) dokumentas?

Tai toks angliškas lapelis, kurį reikia užpildyti britų muitinės (HMRC) svetainėje, jei norite savus daiktus atvežti be PVM ir molto. Jį gaunate kaip porą sekundžių, jeigu viską teisingai nurodote. Be šio dokumento perkraustymas iš UK gali tapti labai brangus, nes mums teks sumokėti už kiekvieną daiktą mokestį, kaip būtų naujas prekės pirkimas.

Ar galiu atvežti mašiną kartu su baldais?

Galima, bet tai sudėtingesnė istorija. Mašina turi būti įregistruota jūsų vardu mažiausiai kaip 6 mėnesius JK (galbūt netaip, 6? ar 12? Geriau patikrintit, nes taisyklės keičiasi). Be to, reikalinga papildoma techninė apžiūra. Įdedame ją į tą pačią mašiną ant spec. platformos? Ne, pati mašina važiuoja savo eiga arba ant traktoriaus, kaip susitarsime.

Ar man reikia daryti importo deklaraciją Lietuvoje?

Jei turite ToR01 angliškąjį, tai dažnai nesijaučia poreikio, bet geriau, kad mūsų brokeris tai padarytų, kad nebūtų klausimų vėliau. Yra atvejų, kai muitinė sustabdo tik patikrinimui. Tada gali tekti mokėti brokerio paslaugas, bet tai nedidelė suma palyginti su mokesčiais už vyną ar alkoholį, kurį būtum nuslėpęs (nerekomenduoju!).

Jeigu neturiu ToR01, kas bus?

Tada bus laikoma, kad importuojate naujas prekes. Viskas bus apmokestinta PVM ir molto tarifu. Tai gali būti labai skaudu, jeigu turite brangų baldų ar technikos. Perkraustymas iš UK be šio dokumento tampa paprastu komerciniu importu, o ne asmeninių daiktų gabenimu. Geriau pasidomėkite iš anksto.

Ar importuojant daiktus reikia nieko iš anksto deklaruoti?

Jei tikrai grįžtate gyventi į ES po metų gyvenimo Anglijoje, ToR01 užtenka. Bet jeigu perkraustymas yra dėl darbo ir nebus visiškai išsikraustoma iš JK? O, ten gali būti problemų. Geriau būti aiškiam su muitininkais, kad įtariant juos neįdomu kasti tūkstančius dėžių.

Kokius dokumentus turi parodyti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti savo vairuotojo pažymėjimą, TIR knygute (jei eina su TIR), eksporto deklaraciją kopiją ir manifestą – sąrašą visko, kas yra mašinoje. Be to, turi būti jūsų kontaktai. Jeigu sustabdys, ir dokumentų nebus, gali būti bauda arba sulaikymas kol viskas išsiaiškins.

Ką daryti, jeigu turiu vaistus?

Vaistų reikia nedidelį kiekį, asmeniniam naudojimui, su receptu. Dideli kiekiai gali būti įtariami neteisėta prekyba. Geriau turėti gydytojo išrašą, angliškai arba lietuviškai, kad nekiltų klausimų. Neštuokite dėžę pilną antibiotikų „atsargų“.

Ar galiu atvežti daržoves ir mėsą?

Dabar, po breksito, tai tabu. Negalima atvežti jokio maisto produkto gyvūnų kilmės, net mėsainius su kiauliena. Daržovės ir vaisiai – taip pat sudėtinga, jei turi žemės likučių. Muitinė tiesiog viską konfiskuos ir baigiasi tema. Valgykite viską čia prieš važiuodami.

Ar galiu vežti savo šunį ar katę?

Galima, bet tai atskira istorija. Reikia mikroschemos, pasų, kartais reikia gydytojo pažymos, kad vakcina galioja. Šuo turi važiuoti su jumis, o ne su vairuotoju vienas (arba su keleiviu). Jis turi būti skrendantis arba važiuojantis su kuo nors, kas jį prižiūri. Negalima tiesiog padėti į bagažinę kaip dėžę.

Pakavimas, dėžės ir kaip visa tai išvengti susilaužyti

Ar geriau pakavosi patys ar pasitelkti jūsų komandą?

Jei laiko turite, ir jums patinka temptis, pakavosi patos. Tačiau mūsų darbuotojai tai daro greičiau ir, svarbiausia, geriau apsaugo daiktus. Perkraustymas iš UK tolimas kelias, dėžės bus kraunamos ir iškraunamos kelis kartus, jei dalinis krovinys. Geriau, kad būtų tvirtai.

Kokią medžiagą naudoti popieriui?

Naudokime bubblwrap (plėvelę su oro burbuliukais). Kai kurie stengiasi taupyti ir naudoja senas laikraščius. Pasakysiu iš patirties – po šimto kilometrų senos naujienos įsisega į lėkštę, ir tada tebraukiate rašalus, o ne servizetą. Netaupykite ant įpakavimo medžiagos.

Kaip elgtis su baldais be originalių dėžių?

Visi baldai turi būti apvynioti stiklo vata ir uždaruota storu kartonu. Negalima tiesiog mesti į krovinių mašiną „kaip yra“. Pavyzdžiui, buvau matęs, kaip klientas tiesiog padėjo atvirą vitriną ant grindų... po kelias valandas ji buvo nužudyta. Tvarkykime viską.

Ar galiu vežti piemenų palapinę (pavilioną)?

Galima, bet ji turi būti sausa ir švara. Jeigu palapinė drignana ar su miltėmis iš Anglijos pievų, gali būti problema fitosanitariniu atžvilgiu. Geriau ją gerai išvalyti ir išdžiuvinti prieš įkeliant. Niekas nenori vežti šiukšlių.

Kaip sužymėti dėžes?

Galite rašyti tiesiog markeriu ant dėžės, bet geriau spalvotomis lipdukais – virtuvė raudona, miegamasis mėlyna. Vairuotojams lengviau suprasti, kur dėti į namus, jei atvyksta su pagalba. O pas mane perkraustymas iš UK dažnai baigiasi tame, kad klientas nežino kur kas, ir mes viską statome viena krūva.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinas, o ypač „Steinway“, yra iššūkis. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikalingas special liftas (jei nėra laiptų) ir patyrusių krovikų komanda. Įprastai tokie daiktai vežami atskirai arba labai užfiksuojami. Nenusipirskit pigios paslaugos tais atvejais.

Kokias dėžes turite?

Turime standartinių knygų dėžių (mažų), kad nenusuktum rankų, ir didelių „tėvynės“ dėžių (šiaip vadiname) užpildomoms daiktams. Niekada nenaudokite didelių dėžių knygoms arba metalo daiktams – dėžė tiesiog suges po kelio.

Ar turite įrašyti viską detalesniame sąraše (inventoriuje)?

Taip, tai būtina. Muitinė reikalauja sąrašo su maždaugia verte, nors apytikslę. Negalima būti tiesiog „dėžė su daiktais“. Turi būti: „dėžė su virtuvės reikmenimis, vertė 50 svarų“. Padės, jeigu kas dings.

Kas dėl technikos – televizoriaus, kompiuterio?

Jie turi būti originaliose pakuotėse. Jei ne, apvyniojame storu bubblerapu. Svarbu užtikrinti, kad jie nešoktų viduje. Buvau matęs, kaip televizorius skrido pro visą furgoną, nes buvo uždarytas be apsaugos.

Ar galiu padėti daiktus į maišus?

Galima bet... ne itin rekomenduoju. Maišai plyšta, jų negalima pastatyti viena ant kitos, be to, jūsų drabužiai gali susitampyti arba dažniau drėgsta. Dėžės yra struktūra. Maišai tai tas pats kaip kauliukų maišas – chaosas.

Ar turiu išmontuoti lovas ir spinteles?

Įprastai reikia išmontuoti, kad tilptų. Didelės spintelės turi būti išimtos durys, stalviršiai paskirti. Lovos kojos atsukamos. Mūsų komanda tai padaro. Jei tai labai senas baldas, kurio reikia smarkiai griebti veržliarakčiu, gali prireikti daugiau laiko.

Kaip apsaugoti drabužius nuo dulkių?

Gerai susukite į dėžes arba naudokite specialias kabinas su drabužių maisais (wardrobe boxes). Tuomet drabužiai lieka įkabinti ant koto ir nebraukiasi grindimis.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas ant kelio

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai vairuotojas dirba, tai nekeleivinis autobusas. Tačiau mažos mašinos (Sprinter tipo) kartais leidžia vieną keleivį. Dideliuose sunkvežimiuose (7.5 t arba 18 t) neleidžiama dėl draudimo ir įstatymų. Teks skristi lėktuvu.

Kur miega vairuotojai?

Jie važiuoja pagal tachografo taisykles. Miega po 4.5 valandų vairavimo, prieš tai 45 minučių poilsio. Užsuka į pažymėtas aikšteles, tokias kaip „Truckstop“. Kartais ten maistas baisus, bet kava stipri. Reikia suprasti, jie tiesiog daro savo darbą.

Kas jei užeina į avariją?

Privalome turėti draudimą „CMR“, kuris apsaugo krovinius. Jei įvyksta avarija, draudimo kompanija sumoka žalą. Žinoma, emocijų neatgausime, bet pinigus už sulaužytą sofą gausime. (Aš vieną kartą važiavau kalnuose Anglijoje ir sniegas užkrito... fui, kaip nusivyliau tą dieną).

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Taip, jeigu tai įtraukta į kainą arba jis nusipirks pagalbą. Krovikai mūsų (darbininkai) yra fiziškai stiprūs, bet nekeiks. Jeigu laiptai siauri ir su posūkiais, tai užtruks. Būkite kantrūs tokiais atvejais.

Jeigu aš vėluoju pasitikti vairuotoją, ką daryti?

Skambinkite! Skambinkite iš karto. Vairuotojas gali turėti kitą užsakymą toliau, ir jeigu jis laukia valandą, gali susidaryti problema su kita eile. Mums svarbu laikas, nes maitinimasis ir poilsis yra griežtai tvarkomas.

Kaip sužinoti, kur jis dabar yra?

Dažniausiai mes siunčiame nuorodą į gps sekimą arba tiesiog vairuotojas parašo žinutę „važiuoju link Birminghamo“. Kartais pranešimai būna vėluoti, nes ten kalnai arba blogas ryšys. Ten Anglijoje ne visur 5G (ypač Velse ar Škotijoje).

Ar būna, kad mašina pasikeičia kelyje?

Retai, bet kartais įvyksta technikų keitimas (transhipment). Jei mašina sugenda, perkrauname į kitą. Tai gali šiek tiek pavėluoti, bet daiktai pasiekia tikslą. Perkraustymas iš UK yra ilgas maršrutas, viskas gali nutikti.

Ar galite pristatyti penktadienį vakare?

Angliškos firmos retai kai vežia penktadieniais, nes jie nori būti namie savaitgalį. Lietuviai dažniau. Bet geriau planuoti pirmadienį-ar antradienį, kadangi savaitgalis daiktai gali likti furgone (užrakintame) ramybėj.

Kaip atrodo tų angliškų keltų eilės?

Kai kuriais laikais, būna, kad stovi 4 valandas, kol patenki į keltą iš Doverio į Duisburgą arba Calais. Reikia būti pasiruošusiam, kad vairuotojas gali pranešti apie vėlavimą dėl „Eurotunnel“ problemų. Ten viskas suskamba.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas būna šiek tiek... "ne iš to kvapo"?

Nesijuokit, jis praejo pusę Europos. Bet jei jaučiatės nejaukiai, paprašykite, kad dėti tik lauke (jei oras leidžia) arba tiesiog būkite šeimininkiški, duokite vandens. Dažniausia jie tiesiog pavargę ir nori baigti darbą.

Ar galiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet angliškoje kultūroje (ir mūsų) tai labai vertinama. Jei jis atnešė visą jūsų gyvenimą ant trečio aukšto be nusiskundimo, galiu sakyti, kad 10-20 svarų arba eurų jam padarys dieną.

Išvada

Taip, sužinojote, kad tas perkraustymas iš UK nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Yra daug smulkmenų, nuo dokumentų iki to, kaip uždaryti dėžę su vitrina. Negalima tikėtis, kad viskas įvyks stebuklingai be jokių nenumatytumų, bet jeigu pasiruošiate gerai – paimsime ToR01, susirinksime dėžes, viskas įvyks gerai. Pagrindas yra kantrybė ir bendravimas su mumis. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti. Sekmės naujame namuose (ar bute), laukite mūsų skambučio!