Aiškus perkraustymo procesas iš UK: praktinės patirties atspindys ir realybė

Sveiki, taigi, dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galima sakyti, maždaug tiek pat, kiek Anglija pradėjo varginoti su jų muitinės taisyklėmis po „Brexit“. Kiekvienas perkraustymas iš UK dabar yra kaip mažas logistinis projektas, o ne tiesiog užsakymas „nuo A iki B“. Žmonės dažnai galvoja, kad tai veikia taip pat kaip anksčiau – pasikrauname, važiuojam, iškrauname. Bet deja, realybė yra kiek šiurkštesnė. Čia ne tik apie vairuotojo įgūdžius, bet ir apie tai, kad dokumentai turi būti tvarkingi, o klientas – kantrus. Nors stengiuosi padaryti procesą kuo sklandesnį, visada pasitaiko anomalijų, kurios suardo net geriausius planus. Toliau išdėstysiu tai, ką išmokiau per šiuos metus, tiesiogiai be jokių „marketingo“ uždaigų.

Pasiruošimas ir tas dalykas su dėžėmis

Kiek laiko reikia planuoti?

Gerai, klausimas paprastas, bet atsakymas ne visada. Įprastai tarkime, kad reikia maždaug 2–3 savaičių, jei viskas tvarkinga. Bet jei jums reikalingas specialus liftingas arba darbas savaitgalį – tai laiko prideda dar. Nereikia laukti paskutinės minutės, nes tada kainos šoka į dangų. O dar tas perkraustymas iš UK gali užstringti dėl laivų bilietų, jei kalbame apie atskiras kryptis. Geriau sms išsiųskite mums bent mėnesį iki.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek daiktų aš turiu?

Sąžiningai? Dažniausiai klientai suklysta maždaug 30 proc. Jums atrodo, kad turite 20 dėžių, o kai pradedame krauti, jų išeina 40. Geriausiai tai daryti taip: pažiūrėkite į kambarį ir įsivaizduokite, kiek tai užimtų vietos sunkvežimyje arba furgone. Aš taip pat galiu padėti atsižvelgiant į jūsų buto plotą (kv. metrai), bet toks metodas nėra 100 proc. tikslus. Galima tiesiog nufotografuoti kambarius ir atsiųsti man.

Ar reikia pirkti dėžes pas jus ar rasti pats?

Galite rasti pats iš parduotuvių, jei norite taupyti, bet tada dėžės gali būti neištvirtėjusios. Jei perkraustymas iš UK vyksta su mūsų komanda, mes paprastai pristatome standartines dėžes, kurios atlaiko svorį. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl to, kad dėžė sužlugtų ties jūsų televizoriumi. Vieną kartą važiavome su kliento dėžėmis iš „IKEA“ – tai buvo siaubas, viskas iškrito ties pasieniu.

Kas daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai nuolatinė problema. Angliški namai dažnai turi įlaidas arba siaurus koridorius, tad baldai ten pat irišomi. Mes turime įrankių, tai nėra problema. Bet svarbu pasakyti iš anksto, kad baldas yra „rigid“ (kietas) ir neišsirenka. Kartais reikia išmontuoti langą ar duris (nors tai jau retesnė praktika, bet buvo). Geriau užfiksuokite tai vaizdo įraše.

Ar vairuotojas padės pakrauti dėžes?

Taip, jeigu tai įtraukta į paslaugą. Paprastai vienas vairuotojas dirba su „pilotu“ (kliento atstovu), bet jei užsakote pilną paslaugą „su įkėlimu“, tai mes viską padarome. Nereikia jums nešti 20 kilogramų dėžių, jei jums nėra 20 metų. Svarbu tik pasakyti, kur yra „brangiosios“ dėžės, kad jas padėtume viršuje.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Žinoma, jis turi padaryti savo darbą. Bet tarkime tiesiai – aš asmeniškai visada patariu klientams pasilikti po vieną raktų kopiją sau. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, visada egzistuoja tam tikra rizika, pvz., furgonas gali užstrigti ir raktai likti viduje naktį. Tada būtų problemų.

Ką daryti su maistu, kurį nebe spėjau suvalgyti?

Krauti maistą į furgoną nėra geriausia idėja, ypač jei tai ką nors skysta arba smirdančio. Muitinė turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų įvežimo į ES. Geriausia suvalgyti viską iki išvykimo arba atiduoti kaimynams. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešreles su svogūnais – teko mesti viską į konteinerius pasienio punkte.

Brexit, muitinė ir kitos galvos skausmas

Ar dabar reikia eiti į muitinę, kaip anksčiau nebuvo?

Dabar beveik visada taip. Kai kurie klientai vis dar mano, kad „perkraustymas iš UK** yra kaip važiavimas į Lenkiją“ – nieko tokio. Nuo 2021-ųjų turime deklaruoti turtą, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Be „Transfer of Residence“ (ToR) dokumento gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius. Tai nėra taip sunkga, kaip atrodo, bet reikia laiko.

Kas tas ToR01 numeris ir kodė jis svarbus?

Tai išlaisvinimas nuo mokesčių, jei persikeliate gyventi į LT ilgam. Užpildote formą internete (UK vyriausybės svetainėje) ir gaunate numerį. Be jo, muitininkas gali sustabdyti visą krovinį. Jums reikės įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių (ar buvo 6? Geriau patikrintit, bet paprastai 12). Jei neturite to numerio, būsite malonus.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne, kiekvieną dėžę nereikia, bet turiu pateikti pakrovinį lapą (packing list). Jame turi būti nurodyta, kas yra viduje apskritai – tarkime, „drabužiai“, „buitinė technika“, „knygos“. Nereikia rašyti „3 marškiniai ir 2 kelniai“, bet jei ten yra brangus dalykas, pvz., paveikslas arba antikvarinis baldas, tai reikia išskirti. Muitinė mėgsta tikslumą.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką deklaruoti?

Tada prasideda „mušti“. Jei tai maža reikšmė, gali praeiti su įspėjimu, bet jei rado alkoholio, kurio nėra sąraše – gali būti bauda arba konfiskavimas. Geriau būti sąžiningu ir parašyti, kad turite 5 butelius vyno, nei slėpti. Muitinės tūbelės dabar ypač išmanios. (Nors, tiesą sakant, kartais praleidžia, jei vairuotojas šypsoasi).

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galite. Automobilio perkraustymas iš UK vyksta kaip atskira procedūra. Jums reikės jo techninio paso, draudimo ir regitros. Be to, kai atvyksite į Lietuvą, turėsite jį perregistruoti. Jei automobilis nėra jūsų nuosavybė ilgiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti very big mokesčius. Patikrinkite šią taisyklę, nes ji dažnai keičiasi.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo 30 minučių iki 2 valandų. Bet jei yra klaidų arba trūksta ToR numerio, gali užstrigti ir dienai. Ypač Kalėdų arba vasaros atostogų metu, kai yra didelis eismas. Vieną kartą laukome 10 valandų, nes sistema užstrigo. Nerealu, bet įvyksta.

Ar reikia mokėti PVM už senus daiktus?

Jei naudojate ToR01 numerį ir daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius Anglijoje, tuomet PVM nėra. Tai vadinamas „Transfer of Relief“. Bet jei nusprendžiate vežti naują, su etikete, televizorių iš parduotuvės – tai jau ne asmeninis daiktas, o prekė. Ten mokesčiai bus dideli.

Ar galiu vežti darbo įrankius?

Tai yra pilna "grey area". Jei esate mechanikas ir vežate savo rinkinį, gali būti įtarimų, kad vykstate dirbti. Jei tai tiesiog gręžtuvas namų reikalams – gerai. Jei 50 gręžtuvų – gali kilti klausimų. Geriau turėti įrodymus, kad dirbate nelegaliai (o turbūt dirbate legaliai?) arba kad tai jūsų hobis.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio, o važiuoti jau reikia?

Tuomet važiuojate rizikuodamas. Galite bandyti deklaruoti kaip paprastą importą ir mokėti mokesčius. Kaina gali būti apie 21 proc. PVM + importo mokestis (priklausomai nuo prekės). Dažnai klientai sako, kad „jis bus rytoj“, bet rytoj muitinė nedirba taip pat greitai. Geriau uždelsti važiavimą.

Pinigai, laikas ir vairuotojų gyvenimas

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš UK?

Kainos svyruoja kaip oras. Priklauso nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei kada nors. Mažas krovinys (1-2 kubai) gali kainuoti 600–800 eurų. Pilnas furgonas (15-20 kubų) – 1500–2500 eurų. Nenurodau tikslios kainos, nes be matmenų ir adreso (pvz., ar Londone centre ar kažkur kaime) neįmanoma pasakyti. Londono ULEZ mokesčiai taip pat suvalgo pelną.

Ar kainos dabar aukštesnės negu prieš 5 metus?

Žymiai aukštesnės. Prieš 5 metus galėjome važiuoti beveik „už blyną“. Dabar kuras, ferių bilietai (Dover-Calais) ir darbo jėgos sąnaudos padidėjo. Be to, Anglijoje dabar sunkiau rasti gerų vairuotojų, kurie norit važiuoti į kontinentą. Tas perkraustymas iš UK turi savo kainą, kurią klientai kartais supranta per vėlai.

Kiek trunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai 3–4 dienos, jei viskas gerai. Pirmą dieną pakrovimas, antrą – kelionė per Angliją ir Lamanšą, trečią – atvažiavimas. Bet jei vairuotojas turi poilsio laiko (tai įstatymas!) arba įvyksta avarija kelio metu (kas Vokietijoje pasitaiko dažnai), tai gali užtrukti ir 5 dienas. Neskubėkite spaudžti vairuotojo, jei jis rašo, kad miega.

Ar galiu sėdėti furgone kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (sėdynių). Bet legaliai tai komplikuota dėl draudimo ir tachografo. Jei įvyks avarija, draudimo kompanija gali nemokėti, nes buvote nelegali keleivis. Be to, 10 valandų važiavimas su svetimu vyru furgone nėra labai komfortiška patirtis. Geriau skrydis.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigo?

Tuomet mes jums pranešame. Kartais tai tik techninė pertrauka, kartais – stabdžių gedimas. Mes organizuojame remontą arba kitą furgoną, jei įmanoma. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Būkite kantrūs, mes norime atsikratyti krovinio taip pat greitai kaip ir jūs norite jo gauti.

Ar priimate mokėjimas grynaisiais?

Galima, bet nerekomenduoju. Anglijoje didelės sumos grynaisiais vežti pavojinga, be to, mūsų vairuotojai nebūna pasiruošę keisti didelių sumų. Geriausia banko pavedimas arba kortelė ( nors kortelių terminalai furgonuose ne visada veikia vietoje). Sąskaitą išrašome iš anksto.

Ar galima sumokėti atvykus?

Įmonės politika dažnai reikalauja avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykdami. Ypač jei tai perkraustymas iš UK į atokias vietas. Per tą laiką, kol vairuotojas važiuoja, klientas gali pasikeisti nuomonę arba „dingti“. Mums neįdomia važiuoti atgal tuščiais. Avansas užtikrina, kad operacija vyksta.

Ar padengiate žalą, jei kažkas sulūžta?

Taip, turime draudimo, bet jis nėra begalinis. Standartinės atsakomybės ribos yra apribotos (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangų paveikslą už 10 000 EUR, tai reikia specialaus draudimo. Be to, jei pats klientas blogai supakavo dėžę, o viduje sužlūžo porcelianas – mums atsakomybės nėra. Supakuokite gerai.

Kas dėl ULEZ Londone?

Didelis skausmas. Jei gyvenate Londono zonoje, mūsų furgonas turi ten įvažiuoti. Už tai imamas papildomas mokestis (kasdien keičiasi). Kartais klientai nenuomoja buto centre, o mes privalome važiuoti. Šios išlaidos dedamos ant sąskaitos. Geriausia susitikti už miesto ribų, jei įmanoma.

Techniniai dalykai ir pavojai

Ar galima vežti biroką (pianiną)?

Galima, bet tai ne paprastas darbas. Reikia ne tik jėgos, bet ir specialių juostų bei patirties. Jei tai senas, sunkus pianinas, gali tekti išmontuoti mechanizmą. Nerekomenduoju juos vežti per kelias laiptais, jei nėra lifto. Kainos tokiems perkraustymams yra individualios. (Ir dažnai vairuotojai keičia spalvą, kai tokį daiktą mata).

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei supakuota į originalią arba stiprią dėžę. Geriau juos vežti su savimi (rankiniame lagamine), jei įmanoma. Furgonas gali būti šaltas arba drėgnas. Jei turi duomenų diskus – tikrai imk su savimi. Krovinys nėra saugumo skrybė.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi. Jei tai receptiniai vaistai, turite turėti receptą su savimi. Muitinė gali domėtis dideliais kiekiais. Nedarykite iš mūsų narkotikų kurjerių, even jei tai tik vitaminai C didelėje dėžėje. Atrodo įtartai.

Ar galima vežti gyvūnus?

Įstatymai draudžia vežti gyvūnus kroviniame furgone (be specialios licencijos). Jie turi važiuoti su jumis (automobiliu arba traukinyje) arba specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Nenoriu, kad mano vairuotojas gautų baudą dėl jūsų šuns.

Ar vežate augalus?

Galima, bet taisyklės griežtos. Augalai turi būti šaknų be žemės (nuplauti) arba specialioje terpėje. Kadangi tai perkraustymas iš UK, reikia tikrinti fitosanitarinius reikalavimus, nes Anglijoje yra kai kurių kenkėjų, kuriems ES nėra linkusi. Gali būti, kad augalą konfiskuos pasienyje.

Kas dėl padangų ant ratus?

Jei vežate atsargines padangas – gerai. Jei vežate automobilį ant priekabos – taip pat. Bet jeigu tiesiog mėtote padangas į furgoną be jokios pakuotės, tai gali būti laikoma šiukšlėmis arba nelegalia prekyba. Geriau susiraišyti juotas kartoną.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina per maža – bėda. Jei jie nesirašo sutarties – bėda. Jei kalba tik per „WhatsApp“ ir neturi svetainės – didelė rizika. Geriausios įmonės turi apžvalgas, nuotraukas ir aiškias sąskaitas. Nekriskite ant „pigiausio“ pasiūlymo, nes galiausiai gali tekti mok�ti dvigubai.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtų malonu. Niekas nenori vežti sofą su senių katės plaukų arba dulkių kamuoliu. Be to, jeigu baldas labai nešvarus, muitinė gali jį laikyti bio-kenksmingu ir reikalauti dezinfekcijos. Paprasta higiena padeda išvengti problemų.

Kas dėl aukščio arba svorio limitų?

Mūsų furgonai turi limitus. Jei jums reikia pervežti 3 tonų sausakmenų akmenų – tai ne į furgoną. Pasakykite apie sunkius daiktus iš anksto. Vieną kartą klientas nepasakė apie safą, kuris sverdavo 400 kg. Viską išdėliojome, o vėliau teko viską iškrauti iš naujo.

Ar galite uždaryti furgoną ant jūsų raktų?

Taip, jei prašote. Bet tada atsakomybė už raktus perkelia į jus. Jei juos prarasite arba furgonas bus užrakintas su raktais viduje (kas nutiko praėjusią vasarą), sprendimo problema bus jūsų. Mes paprastai užrakiname savo spynomis.

Kas jei aš pats nusipirkau furgoną ir noriu, kad jį nuvežėtumėte?

Tai vadinasi „vairuotojo nuoma“ su krovinio pervežimu. Tai įmanoma, bet vairuotojas turi turėti teises tame furgone. Be to, jei furgonas neturi techninės apžiūros ar draudimo – jis nevažiuos. Dažnai žmonės perkanda senus „Transit“ angliškus ir galvoja, kad tai paprasta. O tai galvos skausmas.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS sekimą. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur vairuotojas važiuoja realiu laiku. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Vairuotojas gali būti tualete arba degalinėje. Pasitikėkite procesu.

Išvada

Na, kaip ir matote, tas perkraustymas iš UK nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Yra daug smulkių detalių, kurios gali sugriauti planus, jei apie jas nesužinote iš anksto. Svarbiausia yra komunikacija – jei kažką nežinote arba abejojate, tiesiog klauskite. Geriau paprašyti patarimo dešimt kartų, nei gailėtis, kai daiktai stovi pasienyje arba kainos pasikeičia vidury kelionės. Tikiuosi, šie mano sukaupti patarimai padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti man ir mano kolegoms per šiuos metus.