Aiškus perkraustymo procesas iš UK be jokių rūpesčių: praktinis vadovas

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, matyta visko – nuo paverstų į kūlius pianinų iki dingusių vokių Kent’e. Žmonės visada svajoja, ka nors nutylėdamas, kad įvyks stebuklingas, aiškus perkraustymo procesas iš UK be jokių rūpesčių, bet realybė yra kiek grubesnė. Vis dėlto, su gerais patarimais ir realiu požiūriu, išvengti didžiausio streso galima. Čia ne apie tai, kad viskas lyg greta eis, o apie tai, kad žinotum, ką daryti, kai sunkvežimis užstrigs kažkur prie Birmingham’o ar kai muitinės pareigūnas nuspręs patikrinti kiekvieną dėžę. Tikiuosi, šis tekstas padės jums suprasti, ką tiksliai reiškia persikelti gyventi po Brexit’o.

Burokratija ir svarbi dokumentacija

Ar man tikrai reikalingas T1 dokumentas?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Sakyčiau, kad dažniausiai ne, jei kalbame apie įprastus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau nei šešis mėnesius. T1 dokumentas reikalingas daugiau prekėms, kurios keliauja netransituojamos. Bet jei turite ką nors labai brangaus ar naujo, ką nupirkote prieš mėnesį, gali tekti mokėti muito mokesčius ir PVM. Geriau užtikrinkite, kad turite pirkimo kvitus (jei dar yra), nors dažnai muitinėje tik žiūri, ar tai nėra komercinis siuntinys.

Kas nutinka, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Niekas gero, turiu pasakyti. Inventoriaus sąrašas tai ne papildomas popierius, o pagrindas. Be jo jums gali neleisti išvykti iš JK arba neįleisti į Lietuvą. Jis turi būti gana detalus – nerašykite tik "daiktai", būtinai nurodykite, ar yra indai, drabužiai, knygos. Vieną kartą teko matyti, kaip vaikinas parašė "baldai", o muitininkai rado senų laikrodžių kolekciją. Buvo nemaža problemų ir aiškinimų, tai geriau nerašykite per trumpai.

Ar pasas ar vairuotojo pažymėjimas turi būti galiojantis?

Žinoma, negaliva važiuoti su pasibaigusiu dokumentu, tai yra pagrindinė taisyklė. Dabar, po visų those (tų) Brexit’o pokyčių, tapo daug svarbiau tikrinti galiojimo datas. Anksčiau buvo galima nusilenkt, dabar tikrina kaip akis. Vairuotojo pažymėjimas taip pat svarbus, jei planuojate važiuoti patys, bet jei naudojatės pervežimo kompanija, jie pasirūpins savo vairuotojais. Jums užtenka asmens dokumento.

Kaip sužinoti, ar galiu vežti savo mašiną?

Mašinos pervežimas iš UK dabar yra atskira istorija su savo dokumentais. Jei mašina buvo nupirkta ne JK, gali būti problemų su importu. Jums reikės originalo pirkimo-s pardavimo sutarties ir techninės apžiūros liudijimo. Viską reikia deklaruoti muitinėje. Geriau pasiskambinti brokeriui iš anksto, nes jei mašina įkeista bankui, be banko leidimo jos neišvešite iš šalies.

Ar reikia mokėti kažką prieš išvykstant iš JK?

Paprastai ne, jei tai tik asmeniniai daiktai, kuriais jūs naudojotės ir grįžtate į gyvenamąją vietą. Bet jei esate ne ES pilietis, situacija gali būti kitokia. Tada gali tekti rodyti vizą ar leidimą gyventi. Britų pusėje (UK border force) dažniausiai domisi, kiek laiko gyvenote šalyje ir kodėl išvykstate. Jei atsakyme aišku, kad gyvenate kitur, praeinama be problemų.

Dėl deklaracijos (Exemption certificate) – kas tai?

Tai toks magiškas popierius, kuris leidžia neimti mokesčių už jūsų asmeninius daiktus. Jį reikia pildyti prieš atvykstant arba tiesiogiai muitinėje. Svarbiausia nuomonė – daiktai turi būti naudoti ir jūs turite turėti nuosavybės teisę mažiausiai 6 mėnesius. Jei bandysite įvežti naują televizorių su lipdukais, jį tiesiog konfiskuos arba privers sumokėt mokesčius.

Ar turiu būti fiziškai pasirodęs muitinėje?

Ne visada, bet rekomenduoju. Yra brokerių paslaugų, kurie gali viską tvarkyti nuotolinai. Tačiau jei kils klausimų ar abejonių, be jūsų gali būti sustabytas visas procesas. Asmeniškai aš visada patariu klientams būti pasiekiamus telefonu, jei ne fiziškai. Vieną kartą teks laukti kelias dienas, kol klientas "surado laiką" paskambinti muitininkui.

Logistika, dėžės ir pakavimas

Ką daryti su daiktais, kurių nebečiau?

Nešioti šiukšles per jūrą ar sausumą tai beprotybė. Naudokite protą – išmeskite, duokite draugams arba parduokite "Facebook Marketplace" UK. Kuo mažiau krovinio, tuo pigiau ir greičiau. Esu matęs žmones, kurie vežė senus suirusius baldus, tik kad juos išmesti čia. Kainuoja brangiau nei nupirkti naujus (taip, tikrai). Sutaupykite nervus ir pinigus.

Ar geriau pirkti dėžes ar ieškoti naudotų?

Galima rasti "Gumtree" ar parduotuvėse, kurios atiduoda nemokamai, bet jūs nebusite tikri, ar jos stiprios. Jei tenka vežti sunkius knygų ar indų spintą, geriau nusipirkti naujas, dvigubos sienelės dėžes. Jas vėliau galima parduoti arba tiesiog paduoti perdirbimui. Nuspręskite, kas jums svarbiau – taupyti 10 svarų ar rūpintis, kad lėkštės nesužlugtų Kelso miesto centre.

Kaip teisingai pažymėti dėžes?

Nerašykite tik "Virtuvė". Parašykite "Virtuvė, indai, šlapiavimui jautrūs" arba "Miegamasis, pagalvės". Taip pat būtina nurodyti numerį, pvz., "1 iš 15". Pasitikėkite, kai vairuotojas iškrauna 50 dėžių lietingą dieną Vokietijoje, jis nebus laimingas ieškoti jūsų šampūko be etikečių. Dar pridedame telefoną, kurį galima paskambinti iš karto.

Ar galima vežti maistą?

Greičiausiai ne. Yra griežti apribojai dėl mėsos, pieno produktų ir daržovių iš Europos Sąjungos į JK ir atvirkščiai. Neneškite dešros, nes ją atims ir gali baudžioti. Vienintelė išimtis yra džiovinti maisto produktai arba vaisiai tam tikrais atvejais, bet geriau viską suvalgyti prieš išvykstant arba palikti kaimynams. Nereikia rizikuoti dėl pusės kilogramo sūrio.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite tik tuos, kurius vartojate, ir būtinai su receptu arba gydytojo pažyma. Ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai ar injekcijos. Muitinė gali domėtis, kodėl turite dešimtis dėžučių paracetamolio (tai jau atrodo kaip prekyba). Asmeniniam naudojimui paprastai užtenka iš anksto pripažinti, kad tai nėra komercinis kiekis. (Čia parašiau paracetamolio, bet turėjau omenyje kokius nors stipresnius vaistus, pav., antibiotikus).

Ar verta kreiptis į įmonę, k užpakoja?

Jei galite sau leisti – taip. Tai sutaupo daug laiko ir nervų. Jie žino, kaip uždengti baldus, kad neįbrigtų į juos durų rankenėlės. Jei darote patys, naudokite burbuliukų plėvelę, antklodes ir lipnias juostas. Nepamirškite uždaryti dėžių dugno – dažna klaida, kai dėžė iškrenta ir viskas išbyra.

Kaip pervežti augalus?

Augalai gali būti problema dėl kenkėjų. JK turi griežtas taisykles, kad iš jų nekeliausi kokie nors lapiniai ambarai. Jei augalas mažas ir dirvožemis sterilizuotas, turbūt praeis. Bet jei turite didelę palmę į sodo augalą, gali reikti specialus fitosanitarinis pažymėjimas. Sakyčiau, geriau dovanoti draugams UK ir nusipirkti naujus čia.

Kiek laiko užtrunka pakavimas?

Priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Vienam asmeniui su vienu kambariu užtenka 4-6 valandų. Šeimai su namais – gali prireikti visos dienos ar net dviejų. Verta pasverti, ar verta savaitgalį praleisti su lipnia juosta, ar geriau sumokėti profesionalams ir patogiai papietauti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lovos, spintos, didžiausi stalai – viskas turi eiti dalimis. Taip pigiau (mažiau vietos) ir saugiau – mažiau tikimybė, kad nulūžtinės kojos. Bet kai kurios firmos siūlo pervežti ir surinktus, jei telpa į liftą arba į duris. Paprastai vairuotojas gali padėti išsukti kojas, bet sudėti vėl – tai jau jūsų reikalas (arba mokamas papildomas darbas).

Laikas, maršrutai ir kaina

Kiek trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Standartiškai, jei nieko negeria, tai apie 3-4 dienas. Bet mes kalbame apie sunkvežimius, kurie važiuoja lėtai. Jei yra kelių darbai (o juos M25 aplinkkellyje visada yra) arba blogas oras Prancūzijoje, gali užtrukti ilgiau. Nereikia tikėtis, kad pirmadienį išvyks ir antradienį jau viskas bus iškrauta. Planuokite savaitę.

Ar pigiau veltis tuo paties?

Savaimeaivių nuoma ("Hertz" ar pan) gali atrodyti pigiau, kai pažiūri į kainą internete. Bet pridėkite kuro, kelių mokesčių (Prancūzijoje brangu), kelionės išlaidas atgal į UK ir pavargimą. Tada pasirodo, kad pervežimo firma kainuoja panašiai, o jūs nedirbate 20 valandų prie vairo. Be to, jei sugenda mašina, tai jūsų problema, ne jų.

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris (kubais) arba svoris. Paprastai asmeniniams daiktams skaičiuojame kubinius metrus. Jei užpildote pusę sunkvežimio (20 kubų), tai viena kaina, jei pilną – kita. Taip pat įeina kuras, mokesčiai už kelių naudojimą ir darbo užmokestis. Jei gyvenate toli nuo automagistralės (pvz., Velse), gali būti pridėta papildoma rizika ir kaina.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei lankstote datos – taip. Jei galite palaukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame maršrute (pavyzdžiui, į Manchesterį), galime pasiūlyti "part load" kainą. Tai reiškia, kad dalijatės vietą su kitu žmogumi. Tada abu sutaupote. Jei skubate ir reikia ekskursinio reiso, tai kaina bus pilna.

Kada geriausia kraustyti?

Vasara ir rugsėjis tai "auksinis amžius" perkraustymams – visi važiuoja, brangu. Žiemą, sausį ar vasarį, galima gauti tikras nuolaidas. Bet žiemos kelių sąlygos gali uždelsti procesą. Pasirinkite pavasarį ar balandį – dar ne taip karšta, keliai geresni, o darbuotojai dar neperdegę.

Ar kaina pasikeičia paskutinę minutę?

Neturėtų, jei mes jau sutarėme. Bet jei jūs pasakote "aš turiu penkias dėžes", o prie vairo atsiranda trysdešimt, tada žinoma, kils. Mums reikia suplanuoti vietą. Taip pat, jei pakeičiate adresą į tokią, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti, gali reikti mažesnės mašinos (krautuvo), o tai papildomai kainuoja.

Ar imamas depozitas?

Dauguma firmų ima nedidelį užstatą (10-30 proc.) užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad mes tiesiog nevažiuosime be jūsų. Likusią dalį galima mokėti grynaisiais pinigais arba banku prieš išsiuntimą arba atvykus. Geriau susitarti dėl mokėjimo iš anksto, kad išvengtumėte nepykstantių pašto darbuotojų (t.y. vairuotojų).

Problemos ir realus gyvenimas

Kas jei sužalojamas daiktas?

Tai vyksta. Mes ne robotai. Viskas turi būti draustu. Užsakykite "All risk" draudimą. Jei lūžta lėkštė, parašykite pažeidimų aktą (protokolą) iš karto, ne po savaitės. Vieną kartą klientas skambino po mėnesio, kad buvo sugadintas stalas, bet negalėjo įrodyti, kad taip buvo, todėl negavo kompensacijos. Būkite greiti ir tikslūs.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Retai. Viskas numeruojama, sąrašai tvarkomi. Bet esu girdėjęs istorijų apie "keliaujančias" dėžes, kai vairuotojai paima ką nors iš vienos vietos ir pamiršta paduoti kitoje. Todėl svarbu tikrinti dėžių skaičių iškraunant. Jei trūksta vienos, praneškite vadovui nedelsiant, o ne kai vairuotojas jau važiuoja į Italiją.

Ką daryti, jei užstrinku užsienyje?

Jūsų daiktai saugūs mume sandėlyje arba sunkvežimyje. Mes turėtume turėti kontaktinį asmenį (dispatcherį), kuris visada pasiekiamas telefonu. Jei vairuotojas sugenda (techninė problema), mes siunčiame pagalbą. Jums nereikia rūpintis remontu, tai mūsų galvos skausmas. Tiesiog būkite kantrūs.

Ar tinkamos blogos pervežimo firmos?

Yra ir tokių, žinoma. Ypač "Facebook" grupėse, kur some žmonės siūlo "pigiausius pervežimus". Pasilikite nuo jų toli. Jei kaina kelis kartus mažesnė nei rinkoje, tai arba jie pavogs daiktus, arba reiks mokėti papildomai "dėl kuro" pusiaukelėje. Pasitikėkite tik patikimomis, ilgiau veikiančiomis kompanijomis, kurios turi atsiliepimus.

Kas jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai važiuoja arba miega, arba neturi ryšio (tuneliuose). Nesijaudinkite, jei jis neatsiliepia po 5 minučių. Susisiekite su mūsų biuru. Mes turime GPS stebėjimą ir žinome, kur jis yra. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausiant "kur jūs", tai nervina ir tik padidina riziką avarijai.

Ar galima vežti gyvūnus?

Į tą patį sunkvežimį su baldais – ne, tai saugos taisyklės ir gyvūnų gerovės reikalavimai. Gyvūnus reikia vežti atskirai, specialiu transportu arba su jumis asmeniniame automobilyje (jei keliaujate savo mašina). Nesužadinkite idėjos uždaryti šunį į dėžę su indais, tai nelegalu ir žiauru.

Ką daryti su baldais, kurie neįeina į naujus namus?

Tai reali problema. Vienas mano klientas nupirko milžinišką sofą Londono aukcione, o į Lietuvos butą jis neįėjo net pro langą. Teko išmontuoti langą. Pirmiausia išmatuokite duris ir liftus. Jei neįeina, apgalvokite iš anksto – ar vertaardyti arba parduoti. Mūsų vairuotojai gali padėti pakelti per balkoną (už papildomą mokestį ir tik jei saugu), bet geriau to išvengti.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelyrą, pinigus)?

Kategoriškai ne. Į pervežimo kompanijos sutartį dažniausiai įrašyta, kad mes neatsakome už grynuosius pinigus, brangius metalus, dokumentus ar juvelyrinius dirbinius. Turite juos vežti su savimi pasieniuose arba naudoti banko paslaugas. Jei dėžė su auksu dingsta, gausite tik standartinį kg kainos atlyginimą, o ne realią vertę.

Kas jei atvykstu ir nėra kur padėti daiktų?

Tai jūsų problema, o ne mūsų. Vairuotojas negali laukti dieną, kol jūs ieškote raktų arba kol namai dar nėra baigti remontuoti. Susitarkite dėl laiko. Jei jam tenka laukti, jis gali užpildyti laukimo laiko kortelę (standartinė dauguma firmų tai moka po 50-70 svarų per valandą). Geriau būkite laiku.

Kaip elgtis su blogais keliais?

Lietuvoje keliai vietomis... na, žinomi. Jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio, ten gali būti purvynas arba siauras kelias. Praneškite mums iš anksto. Mes galims nusiųsti mažesnę mašiną arba netgi traktorių (kaip buvo viename atvejame Ukmergės rajone). Nenuleiskite sunkvežimio į duobę, tai taps brangiu malonumu.

Ką daryti, jei man atrodo, kad vairuotojas gėdingai elgiasi?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime standartus. Vairuotojas turi būti mandagus, tvarkingas ir nerūkyti kelyje. Jei jis reikalauja pinigų iš jūsų (išskyrus sutartą sumą), tai signalas apie sukčiavimą. Su tokiomis situacijomis nedelsiant kovojame, nes tai gadina mūsų reputaciją. Neturiškai bijokite pranešti.

Ar galima keisti maršrutą viduryje?

Galima, bet tai kainuos. Jei jūs sakykite "nebevežkite į Vilnių, vežkite į Kauną", tai reikės perrašyti dokumentus ir pakeisti maršruto planą. Kartais tai neįmanoma dėl kitų krovinių tame pačiame sunkvežimyje. Geriau nuspręskite iš anksto, kur norite gyventi.

Pabaigos gairės

Kada galima laukti daiktų?

Tikslų laiką paprastai sakome prieš išvykstant. Sekmadieniais ir šventinėmis dažnai nevežiame, taigi jei atvykstate penktadienį vakare, gali tekti laukti iki pirmadienio. Nereikėtų planuoti vadovavimo susirinkimo tą pačią dieną, kai turi atvykti sunkvežimis – suteikite sau laiko atsirasti ir iškrauti ramiai.

Kaip atrodo idealus klientas?

Tas, kuris turi sąrašią, pasiruošęs dėžės, nėra išsigandęs, kai pamato 13 tonų sunkvežimį prie savo namo Londono priemiestyje, ir laiku sumoka. Idealus klientas taip pat supranta, kad aiškus perkraustymo procesas iš UK be jokių rūpesčių yra abipusis reikalas – mes darome savo dalį, jūs savo. Tada viskas vyksta sklandžiai.

Ar verta viską daryti patys?

Galvojate, kad užsaveite pinigus, bet iš tikrųjų prarandate laiką ir sveikatą. Pervežimo firmos turi įrangą, žinių ir patirties. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena – geriau sumokėti profesionalams ir gerti kavą, nei kankintis su sofos išmontavimu -20 laipsnių šaltyje. Pasirūpinkite savo nervais.

Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums suprasti, kaip viskas vyksta. Nors ir sako, kad aiškus perkraustymo procesas iš UK be jokių rūpesčių yra galimas, visada būkite pasiruošę nedidelėms nepykčioms. Sėkmės kelyje ir laukiamas jūsų namuose (jei ten tilps)!