Aiškus perkraustymo procesas iš ir į UK be paslėptų mokesčių: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti vieną – tarptautiniai pervežimai niekada nebuvo tokie paprasti, kaip atrodo iš šalies, ypač kai kalbame apie Angliją. Po „Brexit“ situacija pasikeitė tiek, kad kartais net pats sunkinu susigaudyti tų visų naujų taisyklių painiavyje, kas košmarą sukelia ne tik klientams, bet ir mums, brokeriams. Dažnai žmonės svajoja apie tai, kad egzistuotų aiškus perkraustymo procesas iš ir į UK be paslėptų mokesčių, tačiau realybėje visada iškyla kažkokių neprognozuojamų išlaidų – ar tai uosto rinkliavos, ar papildomi krovimo darbai. Šiame straipsnyje nesirašysiu jokių „vandenių“, o papasakosiu taip, kaip tikrai yra: su visomis jos smulkmenomis, bėdomis tais tūkstančiais kilometrų ir tuo, ką tikrai reikia žinoti, kad netyčia neispiltumė per daug pinigų.

---

Bendros kainos, paslėpti mokesčiai ir biurokratija

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Angliją ir kodėl kainos skiriasi?

Visada kyla tas klausimas. Žiūrėk, čia nėra fiksuota kaina, kaip parduotuvėje duonos. Aiškus perkraustymo procesas iš ir į UK be paslėptų mokesčių prasideda nuo to, kiek tų daiktų tikrai turi. Jei tai tik kelios dėžės, tai gali kainuoti ir šimtą eurų, bet jei perkrašto pilnam namui su sofos ir spintomis, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių. Dar pridėk degalų kainą, kuri dabat kažkokia... (pataisau: dabar kažkokia siaubinga), ir užkirstųjų mokesčių Brindizio uoste ar Doverio. Taigi, niekas nesakys, kiek tikrai kainuos, kol neįvertins kubinių metrų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos mane nesako?

Oi, būtinai yra, ir tai yra mano mėgstamiausia tema. Dažniausiai firmos sako „viskas įskaičiuota“, tačiau pamiršta papasakoti apie taip vadinamą „Long Length“ papildomą mokesčį, jei daiktai ilgesni nei 3 metrai. Arba apie „City Zone“ mokestį Londono centre, kur sunkvežimis negali važiuoti nemokamai. Tikrai aiškus perkraustymo procesas iš ir į UK be paslėptų mokesčių įmanomas tik tada, kai klausi apie šias smulkmenas iš karto. Dar būna, kad reikia mokėti už vairuotojo nakvynę, jei reisas užtrunka ilgiau negu planuota.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai klasika. Pigiai siūlo tie, kurie dirba be sutarčių arba renka dažiausiai krovinių (konsolidacija) ir vairuoja iki trijų savaičių. Vieną kartą girdėjau, kad klientas laukė savo daiktų mėnesį, nes vairuotojas važiavo pro kiekvieną miestelį. Taigi, jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai ten kažką trūksta – draudimo, garantijos ar tiesiog proto.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) pervežimo paslaugoms?

Tai priklauso nuo to, kas jūsų statusas. Jei esate privatus asmuo ir perkraustote savo turtą iš ne ES šalies (UK dabar yra ne ES), tai importo PVM gali būti taikomas, jei daiktai nėra naudoti ilgiau kaip 6 mėnesius. Bet dažniausiai, jei tai perkraustymas (Transfer of Residence), PVM importuojant netaikomas, jei visus dokumentus teisingai pateikti. Be to, patys pervežimo paslaugos gali būti apmokestintos PVM pagal Lietuvos ar JK tarifus, čia reikia žiūrėti sutartyje.

Kas daryti, jei man pateikė sąskaitą, kurios nesuprantu?

Nesigirk ir nedelsk skambinti. Kartos ten yra kodos, kurių niekas nesupranta. Paimk telefoną ir klausk: „Kas yra šis „Terminal Handling Charge“?“. Jei jie negali paaiškinti paprastai lietuviškai, tai blogas ženklas. Turėtumėte gauti išskirtą sąskaitą, kur matosi nuoma, degalai, darbas ir mokesčiai.

Kaip susitarti dėl mokėjimo, kad nenukrypti?

Geriausia yra mokėti dalį pinigų iš karto, likusią dalį – tik tada, kai daiktai atkeliauja į adresą. Taip sutaupysi nervų. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo 100 % iš karto, o tada vairuotojas dingdavo su jų sofa dviem savaitėms. Pinigai – jūsų vienintelis variklis, kad jie judėtų greičiau.

Ar galima ką nors sutarti dėl kainos?

Žinoma, visada galima pabandyti. Jei turi „flexible“ datas, t.y. gali laukti, kol vairuotojas surinks pilną krovinią, gali gauti nuolaidą. Bet jei skubi šiandien, tai teks mokėti pilną kainą. Aiškus perkraustymo procesas iš ir į UK be paslėptų mokesčių dažnai priklauso nuo tavo kantrybės.

---

Dokumentai, muitinė ir UK specifika

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai yra: pasas, vairuotojo teisės (jei pats važiuoji), krovinio manifestas, ToR01 (Transfer of Residence) forma, kuri būtina Anglijoje, ir draudimo polisas. Be ToR01 gali būti problemų su muitine, nes jie galvoja, kad tu prekiaujanti naujais daiktais.

Kas yra ToR01 ir ar jis tikrai reikalingas?

Tai tokia JK vyriausybės forma, leidžianti atgabenti turtą be mokesčių (Import Duty) ir PVM (VAT), jei persikeli gyventi į JK ilgam laikui. Be jos, gali tekti mokėti 20 % PVM nuo daiktų vertės. Užpildyti ją ne taip ir sunku internetu, bet reikia laiko. Vieną kartą klientas užmiršo ją pateikti ir jam sustabdė krovininį Keleivių terminale – buvo nemalonu.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šampūną ar kojinę, tačiau brangius daiktus – kompiuterius, brangiausią elektroniką, juvelyrinius dirbinius – būtina. Muitininkai turi galimybę atidaryti sunkvežimį ir patikrinti, ar ten tikrai nėra prekių parduotuvėl. Jei ras, ko nėra sąraše, baudos didelės.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra ribojimai. Mėsą ir pieno produktus į UK vežti draudžiama arba labai sunku (galima tik labai mažai, asmeniniam naudojimui, jei tai sausa mėsa ir t.t., bet geriau nebandyti). Alkoholį ir cigaretes galima, bet tam yra mokesčiai, jei viršysi limitus. Geriau išgerti viską čia, o ten nusipirkti naujo. (Šipokiuju, bet taip yra).

Kas vyksta su muitine Doverio uoste ar Eurotunelyje?

Dabar, po „Brexit“, ten yra papildomi patikros punktai. Vairuotojas turi pateikti „Exit Summary Declaration“ iš Europos pusės ir įvažiuojant į Angliją. Kartais eilės trunka valandas. Buvau atvejų, kai vairuotojai praleisdavo visą naktį ties patikra, nes sistema strigdavo.

Ką daryti, jei muitinė uždaro krovinį?

Tai blogiausias scenarijus. Reikės mokėti saugojimo mokestį uoste (kas dieną brangsta), kol išsiaiškins situaciją. Tenka skubiai rasti brokerį Anglijoje, kuris padėtų su dokumentais. Tai viena tokių vietų, kur aiškus perkraustymo procesas iš ir į UK be paslėptų mokesčių baigiasi ir prasideda realios išlaidos.

Ar turiu inspekcijai parodyti pirkinius čekius?

Nebūtinai visiems daiktams, bet jei nupirkai naują televizorių prieš savaitę ir bandai vežti kaip seną, o jis stovi dėžėje su plevele, tai gali tekti rodyti. Muitinė turi teisę manyti, kad tai prekė. Geriau nešioti senus daiktus be dėžučių arba nuimti etiketes.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei verslas – taip, būtinai. Jei privatus asmuo, dažniausiai ne, kai naudoji ToR01. Bet geriausia pasitikrinti su savo vežėju, nes kartais jie naudoja savo EORI deklaruoti importui.

---

Krovimas, sandėliavimas ir vairuotojai

Ar geriau kreiptis į didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos turi resursų, bet dažnai yra biurokratinės. Mažos firmos – lankstesnės, galima sutarti su pačiu bosu. Tiesa, mažos firmos kartais neturi savo sunkvežimių ir nuomoja juos, o tai gali padidinti kainą arba sukelti vėlavimus. Aš asmeniškai pasikliaučiu tais, su kuriais galiu pašnekoti telefonu ir sužinoti, kur dabar yra tavo dėžė su indais.

Kaip reikia supakuoti daiktus?

Kietai. Kitaip neišvengsi. Naudok stiprias dėžes, daug lipdukų. Būtinai pažymėk kambarys (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“), kad galuose neieškotum šaukšto vonios kambaryje. Viena kartą matęs, kaip vairuotojas iškrovė visas dėžes vieną ant kitos krūvos, o apačioje buvo stiklinės vaza... nėra ko pasakoti.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Tai priklauso nuo to, ką sutarai. Standartiškai „kurių durų“ ar „iki grindų“ reiškia, kad jis atgabena iki namo ir numeta ant žemės. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Nesitikėk, kad vairuotojas, kuris važiavo 2000 km, džiaugsis nešiotis tavo sofos.

Kas daryti, jei netelpu į planuojamą tūrį?

Tai įvyksta beveik visada. Žmonės visada neteisingai įsivaizduoja, kiek vietos užima dvi spintos. Paprastai tada reikia užsakyti antrą mikroautobusą arba pridėti prie didelio sunkvežimio (jei telpa). Tai papildoma kaina, apie kurią reikia galvoti iš anksto.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Lietuvoje dar kaip kaip, bet Anglijoje... būk atsargus. Geriau, jei tu esi ten arba turi atstovą. Pasitaiko istorijų, kai vairuotojai sužino, kad namai tušti, o tai... na, geriau nebūti tokiu naiviu. Nustatyk kameras arba paprašyk, kad atvyktų konkrečiu laiku.

Ar galiu siųsti dalį daiktų iš anksto?

Taip, tai vadinasi dalinis siuntimas (part load). Tačiau gali trukti ilgiau, kol jie surinks kitus klientų daiktus to paties sunkvežimio. Bet jei turi laiko, tai gali būti pigiau. Tik tikrink, ar tavo daiktai nebus iškraunami ir perkraunami per tą laiką – tai dideliausia rizika.

Kas nutinka su daiktais, jei atvykstu vėlai?

Vairuotojai turi grafikus. Jei tu pavėlaii 2 valandas, jis gali tiesiog išvažiuoti. Tuomet turi mokėti už grįžtantį reisą arba sandėliavimą. Būtinai turk bent vieno kontakto telefono numeriu, kuris gali priimti daiktus už tave.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, stalai turi būti išrėminti, nebent tokių, kurios lengvai praeina pro duris. Vairuotojai ne meistrai, jie nešioja, o ne montuoja. Jei paliksi surinktą spintą, ji gali tiesiog neužpti į kėbulą arba sugriūti važiuojant.

---

Rizikos, draudimas ir neprognozuojamos situacijos

Ar būtinas draudimas ir ką jis apima?

Mano nuomone, būtinas. Gyvenime viskas įmanoma – gali užgęsti sunkvežimis, gali būti avarija, arba gali tiesiog nukristi dėžė su „Samsung“ televizoriu. Standartinis draudimas apima daiktus „nuo durų iki durų“. Tik tikrink, ar draudžiamos brangios meno vertybės ar pinigai – jos dažnai ne.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sulūžta kelyje?

Tai reali situacija. Vieną kartą mūsų vairuotojas sugedo netoli Briuselio. Buvo reikia rasti gelbėjimo tarnybą, perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai užtruko dvi dienas. Klientas buko beveik išprotėjęs. Tokiu atveju draudimas turėtų padengti sandėliavimą ir perkrovimą, bet be draudimo... tu prarandi laiką ir galbūt pinigus.

Ar galiu užsakyti sekimą (tracking)?

Daugelis firmų siūlo GPS sekimą. Tačiau kartais signalas dingsta Tunelyje arba šiaurės Anglijoje, kur nėra ryšio. Nereikia panikuoti, jei pamatyti, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas miega arba gaminasi maistas.

Kaip elgtis, jei atvykęs daiktai yra pažeisti?

Skubiai nuotraukuk pažeidimus dar vairuotojui esant vietoje. Parašyk pažeidimų aktą (protokolą). Jei pasirašai, kad „viskas tvarkoje“, o paskui namuose pastebi sulaužytą koją, draudimas nieko neduos. Viskas turi būti užfiksuota iš karto.

Ar yra rizika, kad mano daiktai sumaišomi su kitų?

Jeigu tai konsoliduotas siuntimas (t.y. daugelio klientų daiktai viename sunkvežimyje), rizika yra. Gali būti, kad tavo dėžė su knygomis nukelia į kitą miestą. Dėl to būtina kruopščiai uždėti etiketes su tavo telefonu adresu ne tik ant dėžės, bet ir viduje.

Ką daryti, jei pasirodo, kad kaina buvo klaidinga?

Tai nepasisekimas. Jei sutartyje fiksuota kaina, jos negali keisti. Jei ne, tu privalai mokėti. Būtinai gauk raštišką patvirtinimą (kvitą) prieš darbus. Žodžiais vėjo ne pagausi. Buvo atvejų, kai po perkraustymo atrodavo papildoma sąskaitą už „keltiems kilogramams“.

Ar saugu vežti vaikus kėdutes ar vaikiškus vežimėlius?

Saugu, bet geriau nenuvežti senų, sugedusių. Anglijoje yra griežti saugos standartai. Jei atveži kėdutę, kuri neturi atitinkamo ženklo, gali tekti tiesiog išmesti ją į šiukšliadėžę. Geriau pasidomėk vietinėmis taisyklėmis.

---

Specifiniai klausimai apie grįžtant ir kitas bises

Ar grįžtant iš UK atgal į Lietuvą procesas toks pat?

Ne visai. Grįžtant į ES (Lietuvą), taikomi ES muitinės reikalavimai. Jei buvai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, gali taikyti Transfer of Residence taisyklės ir ES. Mokesčių nebūna, jei pateiksi dokumentus, kad gyvenai ten. Bet vėl reikės ToR formos, tik jau ES (arba Lietuvos muitinės deklaracijos).

Ar galima vežti automobilį su savo daiktais?

Taip, dažnai žmonės veža automobilį priekaboje arba užvystą ant vilkiko. Čia reikalingas papildomas draudimas (transporto priemonės pervežimas) ir techninė apžiūra, jei automobilis nebevažiuoja. Be to, Anglijoje vairuotojo kortelės reikalavimai griežti.

Kas daryti su alkoholiu, kurį nusipirkau Anglijoje?

Jei daugiau nei leidžiama ne mokesčiams (t.y. nori parduoti arba per daug), gali tekti mokėti brangius akcizus Lietuvoje. Geriau patikrinti Lietuvos muitinės svetainę, kiek leidžiama vežti asmeniniam naudojimui, kad netyčia netapti kontrabandininku.

Ar turiu deklaruoti dovanas, kurias vežu?

Jei tai dovanos, kurios nėra tau, o kitiems, ir jų vertė didelė, tai gali būti įtraukta į deklaraciją. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Geriau, kad dovanos būtų atidarytos, atrodytų naudotos arba tiesiog nedidėlės vertės.

Kuo skiriasi perkraustymas į Škotiją ar Velsą prieš Angliją?

Logistiškai beveik niekuo, tačiau atstumas didesnis, todėl brangiau. Be to, Škotijoje kai kurios vietovės (Highlands) gali turėti papildomų mokesčių dėl sunkiosios transporto prieinamumo. Tiksliau pasakyk adresa iš karto, kad jie nesustotų peržiūrėti žemėlapio.

Ar galiu veži savo augintinį?

Tai visas atskiras pasaulis. Reikia mikroschemos, vakcinacijos,兽医 sertifikato. Be to, po „Brexit“ taisyklės pasikeitė – reikia atlikti gyvūno sveikatos patikrą ne vėliau kaip 10 dienų prieš išvykimą. Negali tiesiog pasoditi šuns į bagažinę ir važiuoti.

Kas daryti, jei neteko daiktų sąrašo (inventoriaus)?

Tada turi didžiulę problemą. Muitinė be sąrašo neleis praeiti arba uždarys. Greičiausiai teks mokėti vairuotojui, kad jis stovėtų ir padarytų sąrašą vietoje tavęs. Tai kainuos brangiai. Geriau užsirašyti viską iš anksto, net jei atrodo, kad tai per daug darbo.

Ar galima pasiderėti dėl mokėjimo atidėlio?

Retai kas sutinka. Smulkios firmos gali, didelės – ne. Jos dirba su pinigų srautais ir neturi galimybės skolinti. Geriau turėti pinigus paruoštu, arba pasinaudoti banko paskola, nei rizikuoti, kad tavo daiktai liks sandėlyje.

---

Išvada

Na, tiek apie tą mūsų liūdną ir gražią pervežimo realybę. Tiesą sakant, aiškus perkraustymo procesas iš ir į UK be paslėptų mokesčių įmanomas tik tada, kai tu pats aiškiai sužinai, ką turi, ir ko tikisi iš vežėjo. Nerašykite čia beždžionėlių, pasidomėkite tais ToR dokumentais ir draudimu, o tada viskas turėtų būti gerai. Sėkmės kelyje ir tegul tavs sofa atkeliauja sveika.