Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos – viskas aiškiai suplanuota

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo dėžių, nuplikytų lietuje, iki klientų, norinčių pergabenti aštuonių vietų vonios kabiną be išmontavimo. Anglija ir Lietuva visada buvo populiarus maršrutas, o po Brexito šis aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos tapo dar įdomesnis, galiausiai sakant, sudėtingesnis. Daugelis mano klientų klausia, kaip tai veikia dabar, ar viskas tikrai tiek skamba, kaip internete rašoma, ir kodėl kartais kainos skiriasi net dešimtimis procentų. Tiesą sakant, nėra vieno universaliosios formulės, bet yra pagrindai, kurie padeda išvengti nervinio susirgimo ant Lamanšo sąsiaurio pakrantės. Štai mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus žvilgsnis į tai, kaip turi būti suplanuojamas jūsų kelias į naują namą.

Kaip pradėti ir kiek tai kainuoja

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą iš JK?

Geriausia tai padaryti ne vėliau kaip prieš 3-4 savaites, o jei kalbame apie vasarą, tai dar anksčiau. Anglijoje, ypač Londono zonoje, vairuotojų trūkumas yra didžiulis, tad jei laukiate paskutinę sekundę, gali tekti mokėti už greitąją išvyką. Perkraustymas iš Anglijos reikalauja ne tik tiesioginio fizinio darbo, bet ir dokumentų sutvarkymo, o tai dabar trunka ilgiau nei anksčiau. Taip pat nepamirškite, kad keltų bilietų kainos svyruoja, tad ankstesnis užsakymas gali sutaupyti nemažai pinigų. Nebijokite rašyti iš anksto, net jei dar tiksliai nežinote datos – mes įpratę į dėžutes įrašinėti "galbūt".

Kaip suformuojama kaina už perkraustymą?

Kaina paprastai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais, bet čia ne viskas taip paprasta. Jei gyvenate ant penkto aukšto be lifto, tai kainuos brangiau, nei jei dėžės stovėtų prieš pat duris. Taip pat įeina įkėlimo Anglijoje ir iškėlimo Lietuvoje darbas, bei kelionės išlaidos. Kartais klientai stebisi, kodėl vienoje firmoje kaina 500 svarų mažesnė – ten greičiausiai neįskaičiuota mokesčių už tiltus arba užkeltuvus. Reikia klausti detalesniau, ar viskas įskaičiuota, ar bus kažkokių "netikėtų" priemokų už sunkias kabinas.

Ar verta rinktis dalinį krovinių gabenimą?

Jei turite mažai daiktų, tarkime, iki 10–15 kubų, tai dalinis krovinys iš tiesų gali būti pigiausias sprendimas. Tačiau čia yra savas "nukrypimas" – jūsų daiktai gali šokioti po sandėliu, laukiant, kol susirinks pilna mašina. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos į Lietuvą daliniu būdu gali užtrukti iki trijų savaičių, nors pažadau savaitę. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų klientų tame pat reise bus, ar jie laiku išsimes daiktus, ar ne. Jei skubate, geriau mokėti už pilną mašiną, net jei ji bus pusiau tuščia.

Ką daryti, jei neturiu tikslių daiktų matmenų?

Nebijokite, mes turime akį išpratę. Paprastai paklausiu, kiek mažų dėžių ir kiek didelių baldų, ar yra pianinas, ir pagal tai susiskaičiuju. Jei klaidausi, tai vairuotojas vietoje įvertins, o jei daiktų bus daugiau nei numatyta, tiesiog pridėsime prie galutinės sumos. Svarbiausia nenukrypti per daug, nes jei mašina atvažiuos mažesnė, teks dar kartą važiuoti, o tai brangu.

Kelias, muitinė ir techninės detalės

Kur dažniausiai lenda vairuotojai į spąstus?

Dažniausiai tai įvyksta ties Doveriu arba Folkestone'u. Kartais ateina laiškas, kad tranzitas per tunnelį (Eurotunnel) uždarytas dėl migrantų bandymų peršokti aptvarus. Tada keliaujame per keltą, o tai užtrunka ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido kelias valandas eilėje, nes britų muitininkai tikrinė kiekvieną pilną priekabą atidžiau nei įprasta. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Anglijoje keliai siauresni, didelės mašinos ten važinėja sunkiau.

Ar reikia rūpintis muitine pats?

Didžiąją dalį atliekame mes, bet jums reikės pateikti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti maždaug tikslus, negalima rašyti "baldai", reikia "2 sofos, 1 stalas, 4 kėdės". Po Brexito tai tapo griežtesnė – jei sąrašas bus per daug abstraktus, muitinė gali sustabdyti krovinį. Ypatingai daug dėmesio skiriama technikai ir alkoholiui (nors tai asmeniniai daiktai, kiekis turi būti pagrįstas).

Kas yra T1 dokumentas arba tranzito deklaracija?

Tai tas popierius, kuris leidžia judėti kroviniui nepramokant mokesčių tarp šalių. Tam dažniausiai naudojame tarpininkus, kurie viską užregistruja EMCS sistemoje. Jei jus klauso apie tai, nereikia griebti galvos – tiesiog suteikite mums savo asmens duomenis ir adresą. Kartais įvyksta nesklandumų sistemose (kažkas užstringa), tada reikia rodyti nervingumą ir skambinti tarpininkui, kad jis ištaisytų klaidą.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkim, paveikslus ar juvelyrinius dirbinius?

Esu matęs gana daug, todėl turiu pasakyti – geriau nevežti tokių daiktų bendrame konteineryje arba krautuvoje. Juvelyrinius dirbinius geriausia pasiimti su savimi į lėktuvą (jei leidžia taisyklės), o paveikslus ar labai brangius daiktus reiktų specialiai supakuoti ir įsitikinti, draudimas juos dengia. Paprastai standartinis draudimas nedengia visiškos vertės, jei dėmės turi būti. Už papildomą draudimą reikės mokėti, bet ramybės už tai nepirksi.

Ar galima vežti mašiną vienu metu su daiktais?

Taip, tai įmanoma, bet mašina turi būti įrašyta į T1 dokumentą kaip krovinys. Viską reikia tvarkingai išmokėti Anglijoje, gauti eksporto pažymą, kadangi Lietuvoje ją bus reikia užregistruoti iš naujo. Jei mašina nevažiuoja, tai gali būti problema, nes ant keltų neleidžia stumdyti nevežiančių automobilių be specialios leidimo. Kartais tenka įtraukti techninę pagalbą, o tai kainuoja.

Pakavimas, dėžės ir "gyvenimiškos" situacijos

Ar reikia patiems supakuoti dėžes?

Galite rūpintis patys, tai sutaupys pinigų, bet mes rekomenduojame bent jau brangiausius daiktus supakuoti mūsų žmonėms. Kartais klientai sako, kad viskas supakuota taip, kad niekas nebus sudaužyta, o atėjus vairuotojui paaiškėja, kad dėžutės plyšta. Geriausia naudoti storas, dvių sluoksnių dėžes, o ne tas, kurias gauni iš parduotuvės (jos per plonos). Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos prasideda ne nuo vairuotojo atvykimo, o nuo teisingo pakavimo.

Kas nutinka, jei dėžėje yra draudžiamų daiktų?

Tai blogiausias scenarijus, nes gali būti bauda arba viso krovinio konfiskavimas. Negalima vežti degiųjų medžiagų, ginklų (be leidimų), kai kurių maisto produktų, vaistų dideliais kiekiais. Vieną kartą teko iškrauti krovinį, nes klientas "užmiršo" pasakyti apie kanistrą su benzinu garaže. Muitinė to nepasileidžia, o mes turime atsiskaityti už laiko praradimą.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Viską turi būti išmatuota anksčiau. Jei sofa yra didesnė nei laiptų plotis, turime išmontuoti kojas arba atidaryti langą (jei yra galimybė). Vairuotojai paprastai turi su savim įrankių komplektus, bet jei reikia išmontuoti sudėtingus spintas, tai gali užtrukti valandą, dvi. Būkite pasiruošę tuo, kad kai kurie baldai gali neišlikti tokiu pavidalu, kuriuo juos įdėjote.

Ar atvežate ir išnešate dėžes į patį butą?

Taip, jei yra galimybė priartėti mašinai. Bet jei gyvenate centre, kur galioja apribojimai sunkvežimiams, teks nešti per tam tikrą atstumą. Viename Londone buvo toks atvejis, kad sunkvežimis negalėjo važiuoti į gatvę dėl "Low Emission Zone" ženklų, teko perkrauti į mažesnį furgoną. Tai užtruko beveik pusę dienos, tad geriau iš anksto pasitikrinti, ar jūsų gatvėje leisti "LORRIES" ( sunkieji automobiliai).

Ar parduodate dėžes ir pakavimo medžiagas?

Parduodame ir pristatome jas prieš kelias dienas. Žmonės dažnai sako, kad "dėžių reikia mažiau", o paskui gaunasi, kad knygų yra daugiau nei manyta. Geriau turėti kelias liekančias dėžes, negai stumti daiktų be jų. Taip pat turiam burbuliukų plėvelės, lipniajuosčio, pakietėjimo popieriaus. Viskas tai už papildomą mokestį, bet tai sutaupo jūsų nervus.

Problemos, nesklandumai ir tikras gyvenimas

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai retai, bet nutinka. Kartais techninė gedimas, kartai ligas. Jei taip atsitinka, mes stengiamės rasti kitą vairuotoją, bet tai gali reikšti dienos ar dvių delsą. Klientai tuo metu pradeda panikuoti, bet tiesą sakant, nieko katastrofiško nėra, jei tik turite kur laikinai apsistoti. (Čia labai svarbu, kad turite mūsų emergency kontaktą, kuris veikia 24/7).

Ar buvo atvejų, kai dings daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingdavo kažkokia maža dėžutė, kuri nukrito iš mašinos arba buvo pavogta sandėlyje (tai buvo ne mūsų, o bendrojo sandėlio). Didelių baldų dingti negali, tiesiog fiziškai neina. Todėl rekomenduoju nekrauti į mažas dėžutes labai brangių dalykų be žymos. Perkraustymo procesas iš Anglijos nėra 100% apsaugotas nuo visų blogybių, kaip ir gyvenimas.

Kas daryti, jei atvykus iškrenta lietus?

Anglijoje lyja dažnai, Lietuvoje taip pat. Jei daiktai supakuoti į hermetiškas dėžes arba įkelta į tentinę priekabą, nieko nenutiks. Bet jei laukiate lauke, o vairuotojas tik dabar pradeda krauti, tai gali būti problema. Tad stenkites užtikrinti, kad vairuotojas galėtų priartėti kuo arčiau paties išėjimo.

Ar įmanoma pervesti daiktus be jūsų buvimo vietoje?

Taip, tai darome gana dažnai. Tiesiog reikia mums perduoti raktus nuo buto arba namo, arba organizuoti, kad kienos nors giminaitės atiduotų. Viską užfotografuojame, išsiunčiame nuotraukas. Yra klientų, kurie išskrenda anksčiau, o daiktus palieka mums. Pasitikėjimas čia pagrindas.

Ar galima užsakyti iškėlimą tik iš vieno pusės, tarkim, tik Anglijoje?

Žinoma, mes darome ir dalinio darbo. Tarkim, jūs patys su savo furgonu atvažiuojate į Lietuvą, o mums reikia tik padėti viską užkrauti Anglijoje. Tai populiaru tarp tų, kurie turi savo automobilį su priekaba, bet nebefizika susitvarkyti su sofos nuleidimu iš trečio aukšto.

Ar reikia įvardyti, kokie yra grindų dangos?

Nebūtina, bet naudinga, jei grindys labai slidžios arba labai jautrios. Vieną kartą nešėme sunkų spintą ant naujų, poliruotų parketų ir vos nesuklynojo vairuotojas (gerai, kad turime specialias juostas apsaugai). Jei žinote, kad grindų neįmanoma apsaugoti, pasakykite iš anksto.

Mokėjimai, draudimas ir pabaigos

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprasta praktika – 30-50 procentų avanso sutarties pasirašymo metu, likusi dalis – atiduodant daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Galima mokėti sverto pervedimu į JK arba LT sąskaitas. Jei mokate iš banko užsienyje, patikrinkite, ar įeina visi mokesčiai (IBAN mokėjimas dažnai nemokamas, bet ne visada).

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastai įskaičiuojamas standartinis draudimas, kuris dengia maždaug 3-5 svarų už kilogramą. Jei turite brangų elektroniką ar antikvariatą, reikia papildomo draudimo. Be to, jei pats supakuodamas dėžę ir ją užlipai lipniajuoste, o viduje kažkas sudaužo, draudimas to negali padengti, nes kaltė yra netinkamame pakavime.

Ką daryti, jei atvykus radau sulaužytą daiktą?

Skubiai apie tai praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukose. Negalima laukti savaitės. Parašykite pretenziją el. paštu. Mes perduodame ją draudikui. Viskas tvarkoma pagal taisykles, nors gali užtrukti, kol draudikas išnagrinės. Buvo atvejų, kai mokėjime atrodė, kad baldas nebegali būti naudojamas, o jis tiesiog nuplyšo kampas – tai netaip stipriai veikia draudimo išmoką.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai reiškia baudą, jei jau buvo rezervuota mašina arba išsiųstas vairuotojas. Jei atšaukiate prieš savaitę, baudos gali nebūti, o jei prieš dieną – teks sumokėti už laiko praradimą. Mes žmoniškai žiūrime, jei tikrai rimta priežastis (ligos ir pan.), stengiamės nebražti, bet kainos už keltus jau mokėtos.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei perkraustymo data lanksti (galime jums priskirti tuščią grįžtančią mašiną). Taip pat nuolaidos taikomos senjorams arba tais atvejais, kai perkraustomas tik dalis daiktų, o kitą dalį klientas veža pats. Užklauskite – nieko neprarasite.

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS sekimą, mažesnės – tiesiog skambina vairuotojui. Aš asmeniškai visada stengiuosi duoti tiesioginio vairuotojo numerį, kad galėtumėt susisiekti pačiam. Kartais vairuotojas neatsiliesta, nes vairuoja (tai uždrausta), bet tuomet parašykite man, aš pažiūrėsiu sistemoje.

Ar teks patiems išmokėti PVM Anglijoje?

Jeigu esate privatus asmuis, grįžtant į Lietuvą ir nebesate JK mokesčių mokėtojas, daiktai laikomi asmeninio naudojimo, todėl PVM mokėti nereikia. Tačiau reikia užpildyti tam tikrą formą, kadangi tai turi atrodyti kaip galutinis išvežimas. Jei esate verslas, tai visiškai kita istorija – ten reikės mokėti arba taikyti atidėjimą.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias lieka Anglijoje?

Jei kalbame apie "Perkraustymas iš Anglijos" paslaugą, mes nevežame šiukšlių. Kartais klientai bando užkrauti senus suirusius baldus, sakydami "gi Lietuvoj reikės". Ne, mums reikia tik to, kas naudinga. Šiukšles reikia išvežti į vietinę savivaldybės pervežimo punktą (tipas) prieš mūsų atvykimą, kitaip mūsų vairuotojas tiesiog atsisaks tos dėžės krauti.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Lietuvoje, kol nebus paruoštas butas?

Taip, turime sandėlius Vilniuje, Klaipėdoje, Kaune. Galite laikyti daiktus mėnesį ar daugiau, kol susitvarkysite su renovacija. Kainos neaukštos, o saugumas garantuotas. Tai labai patogu, jei parduodate namą Anglijoje greičiau nei įsigyjate čia.

Kas nutinka, jei nurodytas adresas Lietuvoje neteisingas?

Tikrai buvo. Vairuotojas važiuoja į vieną gatvę, o jūsų nėra. Tada skambinam, ieškom. Jei reikia važiuoti į kitą miestą, tai papildomi kilometrai. Geriau duoti nuorodas su koordinatėmis, ypač jei namas yra kažkur kaime, kur "Naujoji gatvė" yra kiekviename kaime.

Ar atvežate ir sumontuojate baldus atgal?

Paprašius – taip. Mūsų komandos turi įrankių. Bet jei tai sudėtingas komplektas, kurio kažką praradote pervežimo metu (pvz., varžtą), tai gali nepavykti visiškai. Stenkites tokias smulkmenas laikyti atskiroje maišelyje, pvz., "Do Not Lose" maišelyje, prikabintam prie baldų.

Ar galima susiplanuoti išvyktą savaitgalį?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsiau, tad savaitgalio darbai mokami dažniausia su koeficientu. Be to, jei darbo diena birželį prieš šventes, gali būti, kad sunku surasti laisvą vietą keltuose.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai dėkingi. Esu matęs, kaip vairuotojai po tokių "gerų klientų" dar labiau stengiasi dėlti dėžę ten, kur reikia. Tai toks nedidelas, bet svarbus "Žmogiškumas" šioje sunkioje srityje.

Išvada

Viskas su tuo perkraustymo procesu iš Anglijos atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėjai daryti. Svarbiausia – būti nuoširdžiam, pasakyti apie visas baises (ir apie tą sofos dydį, ir apie blogą priėjimą), o mes jau susitvarkome su technika. Dirbu šitą darba jau ilgai, ir nors kartais įvyksta nesklandumų, pvz., kai Anglijos muitinė užstrigs dėl vieno neįrašyto butelio, viskas visvien pasibaigia tuo, kad daiktai atkeliauja į naujus namus. Tad jei planuojate kelionę, tiesiog susisiekite, o mes pasirūpinsime, kad "aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos" taptų tiesiog dar viena diena jūsų gyvenime, o ne košmaras.