Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos: nuosekli eiga ir kas už jos slepiasi

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, per kuriuos mačiau viską – nuo degtų vairuotojų lietus Anglijoje iki dingusių dėžių Varšuvoje. Žmonės visada ieško tokio "magiško" algoritmo, kur viskas vyktų lyt pažiūrėjus, tačiau realybėje aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos retai kada būna tiesiškai nuoseklus. Jis daugiau primena šachmatų partiją, kur vienas blogas judesys gali sudėlioti viską į neaiškias vietas. Tačiau, jei žinai, ką tikiesi, tą tvarką galima suformuluoti pakankamai aiškiai, nors siūlau pasiruošti, kad kelyje vis tiek bus nukrypimų. Svarbiausia suprasti, kad kaskart tai atrodo kitaip, nes kiekvienas klientas ir kiekvienas krovinys turi savo „kailį“.

Pradžios bei dokumentų šūksniai

Kaip pradedamas tas aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos?

Viskas prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo jūsų žinutės ar skambučio, kurį aš dažnai ganau atsiliepiu pavargęs, bet pasiryžęs padėti. Paprastai pradžia paprasta – susirenkame informaciją apie tai, ką reikia vežti, iš kur ir į kur. Taigi, tai atrodo kaip paprastas užklausimų rinkimas, bet tada prasideda tas "aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos", kai bandoma suderinti datas, kurios tinka ir jums, ir mūsų vairuotojams, ir angliškai muitinei. Kartais tai užtrunka vieną dieną, kartais savaitę, nes viską lemia laisvų vietų grafikas.

Kiek laiko užtrunka susidaryti sąrašas?

Inventoriaus sąrašas tai yra mūsų bėdų šaltinis, be jo neprasversite. Dažniausiai klientai šita užduotį atidėlioja paskutinę valandą, o tai sukuria sumaištį. (Tikrai geriau tai padaryti iš anksto). Kai jau turiame sąrašą, tuomet galime kalbėti apie tikslesnes datas. Užtruksite porą valandų, jei turite mažiau daiktų, o jei pervežiate namus, tai gali užtrukti net visą dieną.

Ar dėl Brekxito tas aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos pasikeitė?

Labai pasikeitė, ir ne vien dėl dokumentų. Dabar reikia daugiau lapų, daugiau patvirtinimų, o anglai dažnai būna labai griežti dėl smulkmenų. Buvau situacijoje, kur dėl vienos neteisingai parašytos datos deklaracijoje, vairuotojas teko laukti papildomai paroj. Taigi, dokumentų reikšmė išaugo ekstremaliai, be jų dabar nepravažiuosite net pro Kalę.

Ar reikia būti namuose paėmimo metu?

Būtina nebūtinai, tuo labiau jei pasitikite vairuotoju, bet geriau, jei kažkas yra. Vieną kartą važiavome į Mančesterį, o klientas paliko raktus kaimynui, kuris nieko nesuprato ir neleido vairuotojui užlipti prie durų. Dėl to aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos virto laukimu gatvėje. Geriausia, kai susitariate dėl prieigos iš anksto.

Kas dėl draudimo, ar jis įeina į kainą?

Įtraukiamas visada, bet apsiribotas tam tikra suma. Dažnai žmonės galvoja, kad jei jų senelių servetės susiplyš, gaus milijoną, bet taip nėra. Turime tiksliai nurodyti, ką vežame, kad draudimas veiktų. Jei nenurodote brangaus paveikslo sąraše, ir jis susilaužo, nieko negausite. Neskubėkite čia.

Ar galima vežti maisto produktus?

Anglijoje dažnai liks daug maisto, tad kyla klausimas dėl jo. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir tt, tai muitinės taisyklės. Dėl to aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos tampa šiek tiek sudėtingesnis, jei nusprendžiate paslėpti dešrelę tarp drabužių. Geriau suvalgykite ten, arba atiduokite kaimynams, o tikrai nebandykite kąsti su muitininkais, jie turi šunų nosį.

O kaip su alkoholiu? Kiek galima pasiimti?

Alkoholis yra jautrus dalykas. Asmeniniam naudojimui galima, bet ne prekybai. Jei turiu pilną sunkvežimį viskio, manau, muitinė bus įtariama. Geriau nebandyti vežti didelių kiekių, tai kėsinimasis į aiškų perkraustymo procesą iš Anglijos. Nustokite klastoti taisykles, nes baudos yra didesnės nei to butelio vertė.

Ar geriau keliauti daliniu kroviniu ar pilnu?

Jei turite mažai daiktų, dalinis krovinys pigesnis, bet lėtesnis. Pilnas atvežimas greičiau, bet brangiau. Aš asmeniškai rekomenduočiau dalinį, jei ne skubate, tačiau tada turite būti pasiruošę, kad jūsų daiktai gali šiek tiek "parankiuoti" sandėlyje, kol rinksime kitus klientus.

Kas nutinka, jei užsakovas vėluoja?

Vairuotojai myli dienotvarkę, jei vėluojate valandą, tai juoks. Jei vėluojate dvi, tai gali tekti atsisakyti išsivežimo tolia dienai, o tai kainuoja. Taip, aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos numato laikų laikymąsi, betangi gyvenimas, kartais tiesiog užstringate eilėse prieš išsivežimą. Praneškite iš anksto.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į dėžes?

Tai problema. Kai vairuotojas atvažiuoja, o viskas stovi ant grindų be dėžių, tai blogai. Jis turi padėti, bet jis ne robotas. Geriau viską susidėti, bent jau didžiąją dalį, arba nupirkti specialias dėžes. Negerai, kai turi nešti po vieną vazą be apsaugos.

Logistika: Anglija, Lietuva ir kas per tą (kelias tarp jų

Ar lėktuvai taip ilgai skrenda, ar keliaujame keliu?

Viskas vyksta keliu, jei kalbame apie krovininį transportą. Nėra jokio magiško lėktuvo jums sofai. Tikrai aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos remiasi sunkvežimiais, kurie važiuoja per Lamanšą arba tuneliu. Tai užtrunka, todėl neprašykite atvežti rytoj, jei šiandien susitarėme.

Kur jūs statote prekes per naktį?

Anglijoje dauguma stovėjimo aikštelių mokamos, ne kaip čia. Kartais reikia rasti specifius sandėlius, kur galima palikti krovinį saugiai. Turiu omenyje vieną atveją prie Birminghamo, kur teko stovėti tiesiog po kiemu, kadangi sandėlis užsipildė. Tai nebuvo saugu, bet kitaip išeities nebuvo.

Ar galima sėsti vairuotojui kartu?

Dėl draudimo to daryti negalima, nei Lietuvoje, nei Anglijoje. Vairuotojas atsakingas tik už prekes, jis negali vežti keleivių be specialių leidimų. Jei norite keliauti kartu, turbūt turėsite nuomarauti mašiną arba važiuoti traukiniu. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijas negali būti sujungtas su jūsų asmeniniu kelioniu.

Kiek laiko užtrunka nuvežti į Lietuvą?

Priklausys nuo maršruto ir galinių taškų. Jei tik į Vilnių, tai turbūt 3-4 dienas, jei reikia važiuoti į kažkurią kaimą panevėžiškio krašte, tai diena ilgiau. Kelių situacija Anglijoje dažnai yra įniršinanti, ten sustojimas valandą įprasta dalykas. Taigi, aš niekada nesakau tikslios valandos, tik dieną.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba truputi, bet ne visi puikiai. Anglijoje reikia kalbėti su muitininkais, tad geriau jei vairuotojas bent jau supranta pagrindus. Kartais būna, kad vairuotojas moka kalbėti tik lietuviškai ir rusiškai, tai tada aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos tampa liūdnas šou. Todėl siunčiame turinčius anglišką.

Kas nutinka jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada reikia kvieti techninę pagalbą, o tai sustabdo visą eigą. Galiu prisiminti vieną atveją, kai sugedo sunkvežimis peržengus Tunelį, ir klientas laukė savailes. Tuomet pradedu kalbėti su draudikais, kurie visada stengiasi nemokėti. Tai tikras šurmulys.

Ar sustojote pietų pertraukai?

Taip, vairuotojai turi poilsio režimus. Negali važiuoti 10 valandų be sustojimo, tai įstatymas. Dėl to aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos turi savo natūralias pauzes, kurios ne visada patinka klientams, kuriems skamba "kur mano daiktai". Saugumas pirmiausia.

O jeigu reikia paimti daiktų iš kelių vietų?

Galima, bet tai prieštarauja greitam procesui. Kiekvienas sustojimas reiškia laiką, degalus, o dažnai ir papildomą mokestį už įkrovą iš kelio. Jei gyvenate Londone centro, kur reikia važiuoti į ULEZ zoną, tai bus brangu. Geriau viską susirinkti vienoje vietoje.

Ar tikrai saugu vežti brangius daiktus?

Štai čia aš visada keliauju abejones. Nors vairuotojai patikimi, kelias yra ilgas. Brangiausius dalykus geriausia vežti su savimi rankinėje bagaže. Neapverskite galvos dėl 500 tūkstančių vertės juvelyrinių dirbinių sunkvežimyje – tai tiesiog kvaiša siūlyti aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos tiems, kurie nori iššūkio.

Ar tikrai nėra galimybės atsiimti greičiau?

Jei skubate labai, galima susitarti dėl ekspresinio reiso, bet tai kainuos kaip nuplautas. Reikės suorganizuoti specialų vairuotoją, kuris važiuos tiesiai be sustojimų. Paprastai tai neapsimoka, nebent jums būtina tą dieną gauti dokumentus, kurie buvo palikti kitoje pusėje.

Ką daryti, jei Anglijoje lyja?

Anglijoje visada lyja, tai nereikia stebėtis. Viskas užsegamas plėvelėmis, o dėžės turi būti patikimos. Vieną kartą lietūs buvo toks stiprus, kad net per įkrovimą viskas drėgno, nors stengiamės. Tai dalis to aiškaus perkraustymo proceso iš Anglijos – kova su gamtos stichija.

Muitinė ir nemaloniai staigmenys

Ar pasitaiko patikrinimų Lietuvoje?

Kartais taip, visada yra tikimybė. Jei deklaracija atrodo įtariama arba tai didelis krovinys, gali sustabdyti. Tiesa, dažniau tikrina tik popierius. Esu matęs, kai ištraukdavo visas dėžes ieškodami ką nors nelegalaus, o rastą tik senus vaikiškus žaislus. Gėda tiems muitininkams.

Kas dėl T1 dokumento, reikalingas jis?

Daugeliui atvejų nebereikalingas, nes mes turime bendrą procedūrą, bet viskas priklauso nuo situacijos. Aš asmeniškai kartais užmirštu, ką konkrèčiai reikia, kai keičiasi taisyklės, bet mūsų logistai tai žino. (Jeigu aš klystu, taiso jie). Geriausia klausti mūsų konsultanto.

Ar gali būti, kad muitinė nuroys grąžinti prekes atgal?

Taip, jei pažeidžiate taisykles, pavyzdžiui, bandote įvežti draudžiamų daiktų arba nesumokėjote mokesčių. Tai yra niūryždžiausia dalis viso to aiškaus perkraustymo proceso iš Anglijos. Tuomet ne tik prarandate laiką, bet ir pinigus už vežimą atgal.

Kokia bauda, jei nenurodote visko sąraše?

Gali būti nuo šimto iki kelių tūkstančių eurų, priklauso nuo to, ką nuslėpėte. Nebandykite meluoti, jie turi rentgeno aparatą. Vienas klientas bandė įrašyti "senas baldai" vietoje restorano įrangos ir tiesiogiai nuskočiovavo baudą. Nėra prasmės rizikuoti.

Ar lengva susitvarkyti su formalumais Anglijoje?

Anglai yra labai biurokratiniai šioje srityje. Kai kurie uosto darbuotojai gali būti labai griežti dėl formų. Kartais atrodo, kad tau reikia leidimo nėšti orą (juokiau, bet tikrai taip jaučiasi). Dėl to aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos gali pavėluoti dėl vienos parašo.

Kas dėl PVM mokesčio, jį moku?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, į kuriuos turite nuosavybės teisę daugiau nei 6 mėnesius, PVM neturite mokėti. Tai pagrindinė taisyklė, kuri leidžia sutaupyti. O jei pervežate naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės, teks sumokėti.

Ar reikia mokėti už muitinės formalumats papildomai?

Mums tai įeina į paslaugos kainą, nebent yra ypatingų situacijų, reikalaujančių brokerio. Dažniausiai klientams tai atrodo kaip "kažkokie papildomi mokesčiai", tai aš stengiuosi viską paaiškinti iš anksto. Tačiau taisyklės keičiasi, kas nutiko ir praėjusį mėnesį.

Ar dažnai pasitaiko problemų su deklaracijomis?

Kartais sistema "sprogsta" ir neleidžia pateikti duomenų. Tuomet turiu sukti galva, kaip ją apeiti arba laukti techninio aptarnavimo. Tai ne dėl mūsų kaltės, bet dėl jų sistemos. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos tokiais momentais tampa sprendimų priėmimo lavonuose.

Kas nutinka, jei pamiršu paimti pasą iš vairuotojo?

Vairuotojas jums duos visus dokumentus, kai atvyks į Lietuvą. Jei jų neteksite, arba juos pamiršite namie, tada gali kilti problemų muitinėje. Geriau viską padėti į specialų failą, kad niekur nedingtų. Manau, dauguma to išmoksta po pirmo kart.

Ar galima atsižiūrėti, kur daiktai yra sekami?

Taip, turime GPS sekimą, bet jis ne visada veikia tiksliai kai kuriose vietose, pavyzdžiui, tunelyje arba giliuose sandėliuose. Nesu tikras, kodėl taip, bet signalis dingsta. Tačiau dažniausiai galite matyti, kur yra jūsų "aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos" dabar.

Prieš užsakydami: svarbios mintys (ir ką aš dar nenusakiau)

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Kai kurios firmos siūlo kainą be mokesčių, kitos su viskuo. Taip pat skiriasi vairuotojų kvalifikacija. Pigiausios paslaugos dažnai baigiasi taip, kad jūsų baldai iškrenta iš sunkvežmio. Geriau mokėti daugiau, bet gauti garantiją, kad aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos bus tęstinis.

Ar verta rinktis mažesnes firmas?

Didelės firmos turi daugiau resursų, bet mažos gali duoti daugiau dėmesio. Asmeniškai dirbu vidutinėje, matome ką vyksta abiejuose pusiau. Mažos firmos gali paskelbti bankrotą viduryje kelionės, tai tikras rizika. Žiūrėkite į reputaciją, ne tik į kainą.

Ar reikia įsigyti pakavimo medžiagą paties?

Galite nusipirkti pats Anglijoje, ten parduodama bet kur. Mes taip pat galime atiduoti, jei užsakote pakavimą. Kartais klientai bando taupyti ir paima senas makaronų dėžes, kurios sutrupa po keliasdešimt kilogramų sveriančio televizoriaus. Neadarykite to.

O kas su mašinų pervežimu? Tai kitas procesas?

Tai atskira tema, bet taip pat įmanoma. Reikia specifinių dokumentų, techninės apžiūros. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos su mašina darosi sudėtingesnis, nes reikia užregistruoti transportą čia. Jei mašina nevažiuoja, tai dar reikia vietos sunkvežimyje.

Ar dėžes reikia skaičiuoti?

Būtina. Žinoti tikslaus skaičiaus nereikia, bet apytikslės sumos – taip. Jeigu sakote "turime keletą dėžių", o jų išsiverčia penkiasdešimt, vairuotojas tiesiog netilps. Tas nebus aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos, o totalus chaosas. Nukreipkite mane tikslumui.

Kas dėl džiovinimo priemonių?

Jei pervežate daiktus drėgname name arba rūsyje, reikia dėti drėgmę sugeriančias priemones. Anglijoje oras drėgnas, todėl mediniai baldai gali pakenkti. Tai nėra brangu, bet sutaupo daug neramumo vėliau.

Kaip elgtis su vairuotoju, kai jis atvyksta?

Būkite mandagūs, siūlykite kavos (nors dažniau atsisako, kadangi skuba). Jis žmogus, ne robotas, dirbantis 12 valandų. Jei pamatysite, kad jis pavargęs, nedarykite komentarų. Geros santykiai su vairuotoju dažnai padeda išvengti nesusipratimų tą aiškų perkraustymo procesą iš Anglijos užbaigiant.

Išvada

Visas tas, ką vadiname aišku perkraustymo procesu iš Anglijos, ypatingai priklauso ne nuo mūsų ar pašto, o nuo jūsų pasiruošimo. Jei viską susidėsite, parašysite teisingai dokumentus ir būsite kantrūs, viskas praeis sklandžiai, nors gali būti ir keletas nukrypimų. Būtinai skaitykite sutartis ir neklauskite kaimyno patarimų, nes jis greičiausiai nieko nebedaro. Tties, štai jūsų daiktai jau Lietuvoje, liko tik išleisti juos iš dėžių ir vėl pradėti gyventi kaip anksčiau, tik šiek tiek toliau nuo Londono lietaus.