Aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių: tiesioginio vadybininko žinios

Dirbu su krovinių vežimu jau beveik dviem dešimtmečiais, o po „Brexit“ situacija pasikeitė taip, kad kartais net pats susiguodžiu. Kas antras klientas skambina išsigandęs, jog gaus sąskaitą už tūkstančius eurų muitų, nors tiesiog nori pergabenti savo sofą į Londoną ar Mančesterį. Iš tiesų, jeigu žinai, ką daryti, vadinasi, aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių yra visai įmanomas be jokių nemalonumų. Čia nėra jokia magija, o tiesiog geras dokumentų paruošimas ir supratimas, kas tikrai yra jūsų asmeniniai daiktai, o kas jau atrodo kaip prekė. Būtent tai ir bandysiu paaiškinti paprastai, be jokių dilingų terminų.

Kaip pradėti ir kas lemia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje esate. Jei gyvenate Vilniuje ir reikia vežti tik keletą dėžių į Londoną, gali tekti mokėti nuo 500 iki 800 eurų. Bet jei tai pilnas namas su baldais, kaina kyla iki kelių tūkstančių. Svarbiausia – pasakykite iš karto, kad reikalingas aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių, tuomet vadybininkas suskaičiuos rūbinius kubus. Kainą taip pat įtakoja tai, ar reikia įvežti brangių keltų bilietus, ar važiuojame per Švediją ir Daniją (tai pigiau, bet ilgiau).

Ar tikrai reikia apžiūrėti daiktus iš anksto?

Geriau būtų taip, jeigu norite tikslios kainos. Jei siunčiate tik nuotraukas, mes visada įskaičiuojame „saugumo maržą“, kadangi neabejoju, kad dėžių bus daugiau nei sakėte. Bent jau mano patirtis rodo, kad klientai visada pamiršta apie tą didelę spinę su drabužiais spintoje (ar tai buvo poilsiautojo? ne, spinta). Tiesiog leiskite mums atvažiuoti arba apsižiūrėti per vaizdo skambutį, tai išvengsite nesusipratimų vėliau.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagos?

Nenuokite, tu nenusipirksi kokybiškų dėžių supermarkete. Perkraustymo firmos paprastai siūlo išsinuomoti dėžes arba parduoda jas kartu su paslauga. Aš visada patariu pirkti naujas, dėl to pačio aiškumo – senos gali suirti kelyje, ypač jei vairuotojas staiga sustos. O tas vairuotojas, žinau, vienas mūsų buvo gudrus ir taip sustodavo... bet apie vėliau. Taigi, pakavimas įskaitomas į kainą, tai paklauskite dėl to iš karto.

Ar galima vežti dalinį krovinį (daline)?

Tai labai populiaru. T.y., jei turiat, tarkime, 10 kubų, mes įkrauname į didelį sunkvežimį, kur jau yra kitų klientų daiktų. Taip gaunasi pigiau,nes kaina pasiskirsto. Bet būkite kantrūs – reikės palaukti, kol mes surinksime kitus siuntinious toje pačioje kryptyje, pavyzdžiui, į Birmingamą ar Liverpulį. Tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Kas vyksta, jeigu aš laiku nepasiruošiu?

Tada kaina šoktels aukštyn. Jeigu jums reikia važiuoti rytoj, o šiandien jūs tik dabar susigalvojote, tai vadinasi „ekspresinis reisas“. Tokie dalykai kainuoja dvigubai, nes tenka kažką atšaukti kitiems klientams arba siųsti automobilį tuščiai atgal (kas yra baisiai brangu). Geriau planuokite bent savaitę iki, būtent tada įmanomas aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių be jokių priedų.

Dokumentai ir muitinė (Brexit pasižaidimai)

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos perkraustant?

Taip, dabar, kai mes nebename ES, tai būtina. Jūsų daiktai turi būti deklaruojami Didžiosios Britanijos muitinėje (HMRC). Be to, jūs turite taikyti „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą, kad išvengtumėte mokesčių. Jeigu jūsų vadybininkas sako, kad „mes kažkaip proėsime“, bėkite nuo jo toli. Tai gali baigtis tuo, kad jūsų daiktus uždarys į sandėlą, kol sumokėsite sąskaitą.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai tas magiškas numeris, kuris leidžia vežti jūsų asmeninius daiktus be PVM ir muito. Jūs pats turite užpildyti paraišką HMRC svetainėje (ToR01). Tai nemokama, bet reikia laiko, ji gali būti apdorota iki 10 darbo dienų. Be šio numerio nepraslysime per sieną, tad tai pirmas dalykas, ką reikia padaryti, jeigu norite aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių.

Kokie dokumentai reikalingi vairuotojui?

Vairuotojui reikės ToR numerio, jūsų paso kopijos, sutarties su mumis (konsolidacija). Dar reikės sąrašo, ką vežame (pakavimo sąrašas), jis turi būti anglų kalba. Būna, kad klientai perveda sąrašą lietuviškai su „Google Translate“ – tai siaubas, ten tokie keisti žodžiai būna, kad muitininkai juos nejuokiasi. Geriau padarykite tvarkingai.

Kas nutinka, jeigu pamiršau ką nors nurodyti sąraše?

Jeigu pamiršote nurodyti tą seną dviratį rūsyje, muitinė gali tai įvertinti kaip bandymą įsibrauti arba vengti mokesčių. Jeigu tai smulkmena, paprastai praleidžia, bet jeigu tai brangesnis daiktas, gali būti bauda. Vieni mano klientai taip pamiršo nurodyti seną žvejybos valtį (kaip galima pamiršti valtį?), tai jiems teko sumokėt muitus kaip už naują prekę.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra ribojimai. Nedarykite to klaidos, kaip viena pora, kuri bandė vežti dešimt kilogramų dešros ir kiaulienos. Muitininkai viską išmetė ir davė įspėjimą. Leidžiama vežti nedidelį kiekį maisto savo vartojimui, bet ne dėžutes prekių. Alkoholis ir cigaretai taip pat griežtai reglamentuojami – tam tikra kiekį be mokesčių, kitaip mokate PVM.

Ar reikia asmeniškai būti pasienio punkte?

Nereikia. Viską galima padaryti nuotolinai. Vairuotojas atiduoda dokumentus, pasirašo jūsų vardu (jeigu turite pavedimą) arba mes pasirašome kaip tarpininkai. Jums nereikia stovėti uoste ir laukti, kol išžiūrės kiekvieną dėžę. Dėl to ir įmanomas aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių, kadangi mums nereikia jums mokėti už laiko praleidimą.

Mokesčiai – kur gali slėptis pavojai

Ar teks mokėti PVM ar muitus už savo daiktus?

Jei jūsų daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius ir jums priklauso ToR statusas, tai NIEKO nemokate. Nė cento. Tai vienintelis būdas užtikrinti aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių. Jeigu daiktai nauji (pvz., nusipirkote prieš savaitę ir su etiketėmis), tai jau bus prekė, ir teks mokėti 20% PVM (galbūt) ir muitus (jei vertė viršija 135 svarų).

Kas dėl automobilių? Ar jie taip pat be mokesčių?

Automobiliai yra sensitibu tema. Jeigu turite mašiną ilgiau nei 6 mėnesius ir naudojote ją Lietuvoje, galite atvežti be mokesčių su ToR. Bet jeigu atvešite „naują“ mašiną (nors ji yra 2 metų), gausite didelę sąskaitą. Be to, užsienio mašiną reikės užregistruoti UK per 14 dienų ir susimokėti road tax (mokesčiai už kelią). Apie tai dažnai užmiršta.

Ką dar reiškia „paslėpti mokesčiai“?

Tai gali būti „admin“ mokesčiai už muitinę, kuriuos paprašo kai kurios brokerių firmos. Jie sako: „atvežame, bet uosto mokesčiai papildomai“. Tai yra nonsenas. Pilna kaina turi būti nurodyta iš karto. Tas pats su „užstūmimu“ – kai sako, kad sunkvežimis nepriartėja prie namų ir reikia mokėti už krovinio pernešimą rankomis 100 metrų.

Ar gali būti mokesčių uoste (Port Health charges)?

Gali, jeigu vežate gyvūnus, augalus ar maisto produktus. Port Health inspektoriai gali apžiūrėti siuntą. Jeigu viskas tvarkinga – nieko. Jeigu randa kažką bjauraus ar draudžiamo, gali būti bauda ir dezinfekcijos mokesčiai. Bet įprastam baldų perkraustymui to nėra, tai nereikia jo bijoti.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Pagalvokite. Jei jie sako, kad gali atvežti pilną sunkvežimį į Londoną už 1000 eurų, kaip jie užsidirbs? Keltų bilietas vienam sunkvežimiui gali kainuoti iki 400–600 eurų, degalys... Tas, kas siūlo per pigiai, tikrai kažką suskaičiuos vietje (papildomai už iškrovimą, už laukimą, už „popieriaus darbą“). Mums aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių reiškia viską iškloti ant stalo iš karto.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo miesto?

Niekam. Muitinės mokesčiai vienodi visoje UK. Dėl to, kur vežate – į šiaurę Škotijon ar į pietus Kornvalą – mokesčių neįtakoja. Tai įtakoja tik kuro sąnaudas ir vairuotojo darbo laiką, taigi galutinė kaina gali skirtis dėl logistikos, o ne dėl to, kad Anglija kažką paima.

Kelionės eiga ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Standartiškai, jeigu važiuojame per Kalkedą, tai 3–4 dienos viena kryptis (su laukimu uoste). Jeigu per Zelandiją (Danija), tai ilgiau, maždaug 5 dienų. Bet turėkite omenyje, kad „Brexit“ sukūrė eilių uostuose (Doveris yra pasidaręs kaip „mafiija“ kartais). Vieniems mūsų vairuotojams teko laukti 10 valandų tik tam, kad patektų į keltą.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Aš galiu parodyti, kur yra vairuotojas (pavyzdžiui, dabar jis jau Vokietijoje, prie Kėlno). Taip jūsžinote, kada reikės būti namuose. Bet ne visada tikslu – kartais signalas dingsta tuneliuose arba... (o gal vairuotojas išjungia, kad nematytų, kad jis sustojo prie uodegos? ne, nešnekokit). Taip, galima sekti.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Nedarykite panikos. Dažniausiai tai dėl eilių uoste arba remonto kelyje. Esą, vieną kartą sunkvežimis patyrė baisią avariją (ne mūsų, kito), ir keliukas buvo uždarytas 5 valandoms. Mes visada skambiname iš anksto, jei žinome, kad vėluosime. Jeigu pavėlavimas dėl mūsų kaltės, atleidžiame pinigus (nors tai labai retai nutinka).

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Paprastai ne, nebent tai suderinta. Krovinių pervežimo vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jis atsiduoda daiktus prie durų. Jeigu reikia nešti į 3 aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga (nupirkite „žmonių rankas“). Neklauskite vairuotojo nešti sofos į antrą aukštą, jis gali tiesiog atmesti, ir tegul ir taip pavargęs po 2000 km.

Kaip saugūs yra mano daiktai?

Mes apdraudžiame krovinius, bet patartina turėti ir savo draudimą. Nors stengiamės važiuoti saugiai, kelyje gali būti blogų vairuotojų (ne mūsų, bet kitų). Kartą mums priekinę mašiną „užkando“ lenktynininkas autostradoje Vokietijoje. Na, buvo liūdna, bet draudimas padengė nuostolius. Aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių taip pat reiškia aiškų draudimo sąlygų aprašymą.

Ar galima veži nėščią kate ar šunį?

Galima, bet tai jau nebe paprastas krovinių pervežimas, o gyvūnų pervežimas. Reikia specialios transporto priemonės (su ventiliacija) ir veterinarinių pasų, Mikročipo. Geriau tuo pasirūpinti specializuotoms firmoms. Mūsų vairuotojai tikrai neims į kabinę šuns, nors kai kas ir prašo.

Praktiniai dalykai ir problemų sprendimai

Kas daryti, jeigu daiktų daugiau negu planavau?

Tiesiog praneškite mums. Jeigu vietos liko, įmesime. Jeigu ne, teks laukti kitam reisui. Geriau tai pasakyti prieš supakuodamas, o ne tada, kai vairuotojas jau atvyko ir jo akys išlindo iš angų. Vienas klientas taip padarė – padėjo dar 20 dėžių, kurios neįlėso, tekvėjo juos vežti taksi (labai brangu).

Ar reikia išpakuoti kiekvieną dėžę muitinėje?

Retkarčiais taip atsitinka. Jei muitininkas įtaria, kad ten ne asmeniniai daiktai, o prekės, jie gali parodyti duris. Bet įprastai jie tik patikrina, kas užrašyta sąraše. Nenaudokite dėžių su užrašais „Knygos“, jei viduje yra technika. Tai pirmoji klaida, kurią daro naujokai.

Ką daryti su baldais, kurie neišsimontuoja?

Tai reikia pasakyti iš karto. Jeigu sofa per didelė į duris, ją teks išmontuoti. Mūsų komandos tai gali padaryti (už papildomą mokestį). Jeigu pasakysite tik vairuotojui atvykus, jis gali tiesiog palikti sofabutį gatvėje (kas įvyko vieną kartą Mančesterio centre... skandalas buvo).

Ar galima atiduoti raktus kitiems žmonėms?

Galima, bet geriau, kad kas nors būtų namuose. Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje be priežiūros. Jeigu jūsų nėra, dekite draugą ar giminaitį pasirašyti apyrašus. Kadangi norite aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių, būtinumas turėti atsakingą žmogų vietoje yra dalis to proceso.

Ką daryti, jeigu kažkas sulūžo kelyje?

Iš karto skambinkite mums ir užfiksuokite žalą (nuotraukos). Nedarykite to kai vairuotojas jau išvažiavo – tada bus sunku įrodyti, kad nebuvo sulūžęs prieš tai. Draudimo kompanijos mėgsta įvairius argumentus, todėl įrodymai svarbiausi. Vieną kartą buvo sulūžęs veidrodis, vairuotojas to nematė, o klientas pasakė vėliau... neapsibrėžė.

Ar galima pasirašyti sutartį elektroniniškai?

Taip, šiais laikais viskas darome elektroniniškai. Pasirašome per DocuSign arba paprastai el. paštu patvirtinam. Tai greičiau ir patogiaus. Nereikia spausdinti jokiems popieriams, nebent jums to reikia sau (nors UK tai nebėra tiek svarbu).

Ar verta pirkti draudimą „dingimo atveju“?

Tai nėra labai įprasta Lietuvoje, bet UK yra tokių pasiūlymų. Mano nuomone, jeigu pasirenkate patikimą firmą, tai nereikia. Mūsų niekada niekas „nedings“ – mes žinome, kur kas yra. Bet jeigu jums sunku užmigti, galite užsisakyti, tai jus ramins. Bet tai papildomos išlaidos.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos nebečiau?

Geriau išmesti juos Lietuvoje. Anglijoje šiukšlių ivežimas (waste disposal) yra uždirbis. Už kiekvieną „brangų“ šiukšlių maišą reikia mokėti. Tas pats su elektros prietaisais – nevežiant senų televizorių, kurie neturi „CE“ ženklo (dabar „UKCA“), jų tiesiog neleis įvežti.

Ar galima vežti vaikus? (juokaujant)

Na, jeigu jie jau su passportais, tai galima. Bet jie sėdi salone su vairuotoju, ne krove. Juokinga, bet vienas klausinėjo, ar galima įdėti vaikelį į dėžę, kad taupyti vietos... Žinoma, negalima, tai nelegalu. Krovinių pervežimas yra kroviniams, o ne žmonėms.

Kaip atrodi „idealus“ klientas?

Idealus klientas – tas, kuris išsiunčia tikslų sąrašą, turi ToR numerį, laiku pasiruošia ir nėra per daug išsigandęs. Kai mes abi pusės suprantame, kas vyksta, tada aiškus perkraustymo procesas į UK be paslėptų mokesčių tampa tiesiog darbu, o ne košmaru.

Pabaigos mintys

Svarbiausia suprasti, kad visos šios baimės apie mokesčius ir paslėptas išlaidas kyla iš to, kad žmonės nepasiruošę. Jeigu pasidarytumė ToR numerį ir sąžiningai paruoštumėte daiktų sąrašą, kaskart „įsibarškantų“ pinigų nebūtų. Dirbu šitoje srityje jau ilgiau nei noriu prisipažinti, ir galiu pasakyti – gerai organizuotas perkraustymas į Didžiąją Britaniją gali būti net malonus ( bent jau ne toks stresingu). Nenoriu skambinti sau fanfarų, bet tiesiog pasidomkite iš anksto ir klauskite tų nepatogių klausimų, kurių niekas nenori klausti dėl mokesčių. Geros kelionės!