Aiškus perkraustymo procesas į Londoną be staigmenų: kas tikrai laukia

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, pervežiau daugiau daiktų nei galėčiau suskaičiuoti, o po to ir pamiršti. Perkraustymas į Londoną nebėra tas pats kas buvo anksčiau, kai vėlėjai užsiropštų ir važiuodai, dabar tai visiškas zombis su tais muitinės paprogramiais. Žmonės visų pirma klausia, kiek kainuos, o aš visada sakau, kad svarbiau yra tas procesas, kad neįstrigtum tarp sienų su pilnu reidyvų. Čia nebe paprasta logistika, o šitas Brexit su visais savo niuansais viską sugadino, todėl labai svarbu žinoti ką veiki. Tad žiūrėkime, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Dokumentai ir muitinė (taip, tai skamba baisiai)

Kokie dokumentai reikalingi perkraustant į Londoną?

Tiesiog pasas nėra viskas, nors dauguma taip mano. Reikės sąrašo daiktų, tai vadinasi „packing list“, turi būti detalus, kitaip muitinėje jį tiesiog mes į šiukšlių dėžę. Dar reikia nustatyti, kad tai yra Transfer of Residence, kitaip tau gali skirti mokesčius už visą turtą. Be to, jei turi mašiną, tai visai kita istorija su ten reikalingais sertifikatais, patikrink ar ji nėra įkeista.

Ar sudėtinga susitvarkyti su Muitine be tarpininko?

Žmogus gali pats bandyti, bet iš tiesų šitas perkraustymo procesas į Londoną be staigmenų be agento gali tapti košmaru. Muitinės sistema yra sudėtinga ir ten daug angliškų terminų, kuriuos suprasti be patirties beveik neįmanoma. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė pats užpildyti deklaraciją ir pridirbo, kad jo krovinys užstrigo trims savaitėms Calais. Geriau paduok tą reikalą tiems, kas kasdien su tuo gyvena.

Kas dabar atsitinka su sienos kontrolės pasu Europoje?

Dabar ten eilės stovi, o dar blogiau, kai vairuotojas pamiršta kokį lapelį arba neteisingai užpildo tą sąrašą. Iki šiol kartais tenka žiūrėti, kaip tarnybos iškraipo akis, nes viločių per daug. O nuo to, kaip greitai tai praėja, priklauso ir tavo daiktų atvykimo laikas, nenujausi, kai tą reikalą įstrigina.

Ką daryti, jei dokumentai nėra angliškai?

Versti reikia savaime, bet ne su „Google Translate“ nesamones, bet orentuojam į oficialų vertimą. Jei dokumentai bus blogai išversti, britai gali paprašyti priverstinio vertimo, o tai kainuoja brangiai ir laiko. Geriau tai padaryti iš karto čia, kad nereikėtų vėliau verkti per telefoną kai krovinys stovi.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius pradedant gyventi UK?

Jei pateisi į kategoriją Transfer of Residence (TOR), tai gali būti atleidžiama nuo PVM ir importo mokesčių. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko gyvenai ne JK ir ar daiktai naudoti ne mažiau šešių mėnesių. Ten tikrai galima sutaupyti, bet jei pamiši tą terminą, tai mokėsi 20% nuo vertės, tai yra dideli pinigai.

Kiek laiko užtrunka muitinės išbraukimas?

Kai viskas tvarkinga, tai gali užtrukti porą valandų, bet jei kas nors ne taip, tai gali tiesiog stovėti dienomis. Mums buvo atvejis, kai viena dėžė su maisto produktais sustabdė visą sunkvežimį trims dienoms, kol išsiaiškino kas ten per sūris. Gerai kai vairuotojas kantrus, bet kartais jie tiesiog išeina iš kantrybės.

Kainos ir kaip tai suskaičiuoja (nebent jis apgauna)

Kaip suskaičiuojamas tūris daiktų?

Mes žiūrime ne į metrus, bet į tai, kaip tai užplokiame į sunkvežimį, tai yra „load meters“. Klientas dažnai sako, kad turi 10 kubų, o kai atvykstame, tai pasirodo užima 15 vietų, nes čia buto technika. Geriau patikėti profesionalo akimi, nei savo matavimais su liniuote virtuvėje.

Ar verta rinktis pigų perkraustymą į Londoną?

Ir vėl tas klausimas... Žinai, kas yra per pigu? Tai kai tave „nuveža“ ir tada prašo pinigų už iškrovimą arba laiko mokestį. Geriausia taupyti ne ant vairuotojo algos, bet ant pačių daiktų, kai žiūri ką ir kaip veži. O štai perkraustymo procesas į Londoną turi būti kainuojamas pagal užimamą vietą.

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šiuo metu šokinėja, degus labai brangsta, taigi sakyčiau nuo 60 iki 120 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą šiek tiek pigiau, bet vis tiek neišvengsi to, kad prieš uostą reikės sumokėti vietos mokestį. Dėl to ir pasakyčiau, kad aiškus kainoras gali būti tik tada, kai pamatei daiktus gyvai.

Kas daryti, jei kaina pasirodo per aukšta?

Begaliniai deriniai su čia gali tęstis amžinai, bet tik pažiūrėk į tą įmonę, ar ji mažai nemokėjo mokesčių. Aš vieną kartą sutikau vairuotoją, kuris sakė, kad jo bosas moka algalapį „envelopuose“ suvokiai ką turiu omeny? Tokioms bendrovėms geriau nepaduoti savo brangiausių daiktų, nes jei kas nutinka, draudimas nebus išmokėtas.

Ar į kainą įeina iškrovimas galiniame taške?

Įprastai įeina, jei galinis taškas yra pirmame aukšte ir yra galimybė privažiuoti, o jei reikia nešti per trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama už kiekvieną laiptą. Kartais žmonės nusteidžia, kai sužino, kad manevravimas mieste centres kainuoja kaip ir nosis. Geriau iškarto pasakyk, kad gyveni sename name be lifto, kad nėra staigmenų.

Ar galima apmokėti už perkraustymą dalimis?

Taip, dažnai imame avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai atvažiuos, o likusį dalį reikia sumokėti pristatymo metu. Nieko ko gero, jei jis padirbęs ir tu tuomet pradžiugai, kad nematei pinigų. Tokios situacijos darosi labai įtampios, todėl reikia kurti pasitikėjimą.

Kokie yra papildomi mokesčiai už Londoną?

Londonas yra specialus dalykas, ten yra ULEZ zonos, kurios muša vairuotojus dideliais baudomis, jei automobilis neekologiškas. Dar yra užkirstų gatvių mokestis, ten tiesiog niekas negali važiuoti be leidimo. Tas perkraustymas į Londoną gali brangti tiesiog dėl to, kad turi važiuoti per tam tikras zonas, todėl maršrutas ruošiamas atsargiai.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas būna privalomas, bet jis apsaugo tik nuo visiško praradimo ar gaisro, o ne nuo to, kad taurė nulūžta, jei ją pats blogai supakavai. Yra speciali „All Risk“ draudimas, bet jis kainuoja brangiau, todėl dažnai klientai sako, kad „ir taip bus gerai“, o vėliau verčia kai paduoda stalą užkabinti į duris. Skaityk tą draudimo sąlytas, labai svarbu.

Kelionės mechanika: tuneliai ir laukimas

Kuo geriau važiuoti – keltu ar po tuneliu?

Keltas yra lėtesnis, bet jei oras blogas, tai jis daug patogesnis, o tunelis – tai greitas šuolis, bet ten daugiau formalumų su gyvūnais. Aš asmeniškai mėgstu keltą, nes galima pabūti orui, bet kai skubame, tunelis neišvengiamas. Keltų darbo laikas kartais būna keistas, ten reikia atsižvelgti į grafiką.

Ar vairuotojas turi limitą važiavimo valandomių?

Žinoma, jis negali važiuoti niekuomet ką nori, yra griežti tachografų reikalavimai ir jis turi ilsėtis. Kartą vairuotojas užmigo prie vairo (ne pas mus, draugų atveju) tai baigėsi pavojingai. Todėl reikia suprasti, kad jei jis sustoja pervažiuoti nakčiai, tai ne dėl to, kad nori pietauti.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Londoną?

Vidutiniškai tai trys dienos, jei viskas vyksta be jokių kliūčių ir sienose nėra eilių. Bet esu matęs atvejų, kai dėl protestų Prancūzijoje arba dujų trūkumo keliais užtruko net savaitę. Todėl, jei turi skrydį ir lauki daiktų, geriau planuok atvykti porą dienų vėliau.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Įvyksta techninė gedimai, ten tenka iškviesti mechaniką iš artimiausios aptarnavimo stoties, tai gaišta laikas ir pinigai. Tokiu atveju mes pranešame klientui, kad bus vėluojama, nes negali nieko padaryti. Vieną kartą mums teko keisti ratą ant autostrados Vokietijoje, tai buvo nuotykių filmas (gerai, kad saugos diržai buvo).

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Daugelis dabar turi GPS sekimus, todėl gali žiūrėti kur tavo krovinys yra realiu laiku. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu jau?“, jis negali atsiliepti vairuodamas. Geriau pažiūrėk programėlę ir gerk kavą ramiai.

Kaip vyksta kontrolė Eurotunelyje?

Ten labai griežta tikrinama ar nėra nelegalių migrantų po sunkvežimių tentais, todėl ten dažnai naudojamos šunys ir CO2 matuokliai. Jei ten kažką pastebi, gali būti nubaustas dideliu baudu arba net išsiųstas atgal. Dėl to ir reikia gerai užsegti visas kilpas.

Ar saugu vežti vertingus daiktus bendrame krovininyje?

Asmeniškai nerekomenduočia, jei turi brangų paveikslą ar pinigų, tu juos pasilik pas save. Bendrame krovinyje yra rizika, kad kas nors nukryps arba bus sukrauta kitaip, nors stengiamės saugoti. Dėl to ir sakau, kad patikimas, aiškus perkraustymo procesas į Londoną reikalauja atsakingumo pačio kliento.

Kas galima, o kas užtraukia problemų (ne tik nelegalia)

Ar galima vežti maisto produktus į Angliją?

Dabar jau nebe taip paprasta, mėsą ir pieno produktus geriau neišvis nebandyti vežti, nes juos tiesiog konfiskuos. Galima vežti sauso maisto, prieskonių, bet jei turi ką nors gyvūninės kilmės, tikrai apgailestauk. Galų gale, ten tie inspektoriai turi puikius nosis, tai praeis pro juos neįmanoma.

Ar leidžiama vežti alkoholį ir cigarettes?

Áišku, kad galima, bet tam yra ribojimai – jei tai asmeniniam vartojimui, tai nereikia mokesčių, bet jei matai dvidešimt degtinių buteliukų, tai gali būti įtariama prekyba. Geriau deklaruoti visas tiek iš karto, kad neįtartų kontrabanda. Ir neužmiršk, kad aš ne taksistas, aš pervežėjas, todėl nereikia prašyti parnešti dėžę.

Kaip reikia supakuoti baldai, kad jie nesužaloti?

Labai svarbu naudoti burbuliukų plėvelę ir stiresnes dėžes, o ne tas iš parduotuvės, kurios suyra nuo svorio. Kojos nuo stalų ir sofų reikia atsukti, kitaip jas tiesiog lulūžo. Kartais klientai sako „palikite, jis atsistos“, o mes atėję matome, kad kojos yra sulūžę kaip sausos šakos. Taigi, kruopštumas – pusė sėkmės.

Ar galima vežti gyvūnus tarp to paties krovinio?

Negalima, gyvūnai turi važiuoti atskirai, būtinai su veterinarijos pasu ir mikročipu. Jie negali būti ten, kur yra baldai, nes jiems ten karšta ir baisu. Yra specialios sekcijos to paties automobilio, bet jos turi būti skirtos tik gyvūnams, ten nėra jokių dėžių viršuje.

Kas daryti su vaistais, kuriuos vartuoju?

Reikia turėti gydytojo išrašą, kad tai būtų asmeniniai vaistai, kitaip gali būti problemų, jei tai yra stiprūs vaistai. Ypač jei tai yra injekcinės aistros arba kažkas panašaus, tai be dokumentų tavęs suimti gali paribyje. Geriau visas tabletes turėti originaliose pakuotėse.

Ar galiu vežti savo motociklą ar keturračį?

Galima, bet tik jei parengi visą techninę dokumentaciją ir jis nėra įkeistas bankui. Be to, ten yra specifiniai mokesčiai už transporto priemoniųRegistraciją, tai su tuo reikia apsibrėžti anksčiau. Vienas kartą vežėme šiek tiek „ugalę“ be dokumentų (sakyčiau taip, tai tik dalinė tiesa (važiavo atskirai bet kitaip)) tai viską sustabdė.

Viskas iš tiesų atrodo baisiai, jei tuo nesužiūri iš šalies, bet jeigu žinai tą algoritmą, tai pusei valandos jį suvedi. Svarbiausia yra nekliausti ant to dėžės ir turėti geras vairuotojus, kurie nemiega vairuodami. O dėl to perkraustymo į Londoną, tiesiog kreipkitės į tuos, kas kasdien važinėja tenai, o ne į „knygų žinovus“, kurie tik savo svetainėse piešia rožines akis. Laime.