Aiškus perkraustymo procesas į Angliją iš Lietuvos: kas laukia kelio gale?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtysis, o atrodo, kad pradėjau dirbti vakar. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o tas aiškus perkraustymo procesas į Angliją iš Lietuvos vis atrodo kaip kažkas sudėtingo ir magiško, nors iš tiesų tai tiesiog daug rūpesčių, sukurta vienoje vietoje. Esu matęs viską – nuo tais, kai vairuotojai praranda dokumentus ties Lenkijos siena, iki tokių situacijų, kai klientas pasiryžo vežti seną bibelių kolekciją visam kelyje be pakavimo. Nenoriu jums čia įdėti standartinio „bla-bla-bla“, o tiesiogai ir atvirai papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Ne viskas yra taip lygi kaip asfaltas ties Londonu, bet jei žinai, į ką įsileisti, viskas bus gerai. Štai trumpas vadovas, iš tikrųjų – mano atsakymai į tai, kas jums labiausiai kąsinasi.

Kodėl reikia brokerio ir ką daryti su dokumentais?

Ar aš tikrai turiu rasti pervežimo brokerį, ar galiu tiesiog paskambinti kam nors? Sunku pasakyti. Žinoma, gali rasti vairuotoją „Facebook“ grupėje, bet tuomet tiki tik į jo sąžinę. Tarpininkas (brokeris) užtikrina, kad turi galiojančią draudimo polisę, kurios reikia dėl to paties aiškaus perkraustymo proceso į Angliją iš Lietuvos, nes jei kas nors nutiks kelionės metu, su pašalu nekalbėsi. Be brokerio gali likti be daiktų tiesiu keliu, ir tada gailėsis savo taupymo.

Kokie dalykai yra svarbiausi dokumentų atžvilgiu? Reikės nukopijuoti savo asmens kodą, pasą arba vairuotojo pažymėjimą. Ir svarbiausia – turėti nurodytą adreso Anglijoje kodą (postcode). Be to, vairuotojas turi turėti sutartį su tave arba įmone. Jei dokumentų nėra, muitinėje tiesiog sustabdys ir nuvigs sienos pakraštyje dėl dešimt valandų.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus į muitinę? Iš esmės, taip. Nereikia rašyti „šluota“ ir „ šepetys“, bet bendras sąrašas reikalingas. Jei perveži naudotus asmeninius daiktus, mokesčių nebūna, bet jei turi dar 5 metų senumo, nepeleistų batų komplektą prekybai, tai jau kita istorija. Tarkim, vienas klientas bandė įvežti 10 vienodų dviračių – čia laukia mokesčių (DVV) problemų.

Kiek laiko užtrunka visi šitie popieriniai rūpesčiai? Pats susirasti vairuotoją gali užtrukti dieną, o jei nori detalesnį sąrašą – tik. Gerai, kai turi bent savaitę laiko prieš išvykimą. Jei skambini rytoj ir saki, kad reikia važiuoti šiandien, tai kainos bus kosminės arba niekas nepriims. Ramybės čia nebus.

Kas dėl asmens kodų ir duomenų saugumo? Normalios įmonės nekuria duomenų bazės iš tavo asmens kodo, tai jiems reikalinga tik sandėlio ir muitinės dokumentams. Jei kas tikisi iš tavęs kortelės numerio iš anksto, neleisk. Niekada neduok jokių PIN kodų ar slaptažodžių.

Dėžių Misticė: ką ir kaip supakuoti?

Ar galiu į dėžes dėti maistą ir gėrimus? Gali, bet tik uždarytus. Dešimt atidarytų indų su marinatu – ne, tai kvapas ir pavojus. Vyną ar alų galima, bet atkreipk dėmesį į kiekį – jei turi tris dežes visavertio „Cobra“ alaus, tai gali būti traktuojama kaip prekybinis kiekis, o mums tai nereikalingi galvos skausmai.

Kaip elgtis su sofos ar stalo išardymu? Gerai, jei pats surandi meistru išardyti, bet dažniausiai vairuotojai padeda su paprastais dalykais. Jei turi antros kartos „IKEA“ spintą, kurią lieti per keturis kartus, tai gali užtrukti ilgiau nei planavai. Nerekomenduoju juos spardyti kojom, nors kartais taip ir būna.

Ar turiu dėti daiktus į dėžes, ar galiu tik įmesti į furgoną? Mieliau matyčiau dėžes. Kai daiktai stovi laisvai, jie susiformuoja į vieną didelį kalną ir susilaužo. Dėžės leidžia taupyti vietą, kas yra svarbu dėl kainos, ir apsaugo tavo keramiką nuo susidaužymo. Na, o jeigu esi studentas ir taviškis daiktas tik keli maišai, tai galima ir be dėžių.

Kiek kainuoja dėžių nuoma? Paprastai jos parduodamos, o ne nuomosjamos. Vienos didelės kaina gali būti apie 2–3 eurus. Nupirk daugiau, nei manai, kad reikia, visada lieka likučiai. Geriau likti su dviem tuščiom dėžėm, negu nebeturti kur įdėti mikrobangų krosnelę.

Ar galiu vežti augalus ir gyvūnus? Augalus galima, bet Anglijoje gali būti apribojimų dėl žemės. Viską išsiaiškinsi pasienyje, bet geriau nenešti šaknų su daugybės lietuviško molio. Su gyvūnais tikrai įmok nevež, tam reikalingi specialūs pervežėjai, o čia aiškus perkraustymo procesas į Angliją iš Lietuvos susiduria su bio-gynyba nurodymais.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, pavyzdžiui, kompiuterį ar paveikslus? Reikia burbulų plastiko (bubble wrap) ir storos kartono. Niekad nerašyk viršuje „brangūs daiktai“ – kvaila kvietti vagis. Geriau paslėpti tarp senų drabužių arba pasakyti vairuotojai asmeniškai, kad tai jautrus krovimas. Paveikslus geriau supakuoti į specialias dėžes.

Kelias ir laikas: kodėl vairuotojai nuolat vėluoja?

Ar galima tiksliai pasakyti, kada atvyks furgonas? Niekada negaliu pasakyti 100%. Anglijoje yra „M25“ žiedas, kuris yra viena didžiausių bėdų pasaulyje. Gali būti, kad planuoji vidurdienį, o vairuotojas dar stovi kažkur prie „Dover“ uosto laukdamas keltą dėl audros. Prognozės yra tik prognozės.

Kiek trunka patis keliones į Londoną ar Mančesterį? Idealiu atveju – 3–4 dienos, įskaitant pakrovimą Lietuvoje ir iškrovimą Anglijoje. Bet jei reikia subrauti daugiau klientų (to dalinio krovinio atveju), gali užtrukti iki savaitės. Tiesa, pasakykiau, kad vidutinis laukimas yra apie penkias dienas, jei orai nenumaldomi.

Ar vairuotojai sustoja nakvynėms? Turi sustoti, jie yra žmonės, ne robotai. Juos riboja tachografo įranga – negali važiuoti 24 valandas be perstojo. Todėl nenuvilk, kai jie praneša „stovi prie kavos“, tiesiog lauk. Saugumas yra pirmiausia.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda? Tuomet įsijungia techninė pagalba, bet daiktai gali būti perkrauti į kitą furgoną. Buvo atvejis, kai vairuotojas užkliuvo į duobę netoli Varšuvos – teko laukti parą. Tai realus gyvenimas, ne filmas.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju? Dauguma įmonių to neleidžia dėl draudimo ir biurokratijos, kuriai reikalingas aiškus perkraustymo procesas į Angliją iš Lietuvos dokumentuose. Vairuotojai nori ramios kelionės ir groti savo muziką, o ne aiškinti kaip atsidaryti duris. Geriau susitikti galinėje stotelėje.

Kokie yra populiariausi maršrutai ir kaina degalams? Važiuojama per Kaliningradą arba Lenkiją (tai priklauso nuo tos dienos situacijos). O kaina... degalai dabar brangūs, tai skaičiuok, kad didelė dalis tavo mokesčio eis tiesiai į benzindėžes. Tai ne mūsų kaltė, o pasaulio rinkos.

Mokesčiai ir pinigai: ko tikėtis iš piniginės?

Ar kainuoja taip pat, jei pervežam tik kelis dalykus? Yra dalinio krovinio variantas (part load). Tada užmokestis skaičiuojamas už kubinius metrus arba metrus taisyklingai (paleis). Jei turi tik tris dėžes, tai gali būti pigiau, bet laiko lauksi ilgiau, kol surinksime kitus keleivius furgonui.

Kokia apytikslė kaina benamiui su butu? Sakyčiau, vieno kubo kaina svyruoja nuo 60 iki 120 eurų (priklausomai nuo apkrovos). Pilnam butui (apie 15–20 kubų) gali tekti sumokėti tarp 1500 ir 2500 eurų. Tai ne maža piniga, bet lyginant su skrydžiu ir draudimu – vis dar įmanoma.

Ar reikia mokėti avansą? Taip, be avanso niekas nieko nejudins. Taip padengiame degalus ir vairuotojo atlyginimą. Jei atšauksi pasiūlymą paskutinę minutę, pinigų negrąžinsime, tad būk tikras. Įmonės negali dirbti tik pažadais.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų pinigų iškrovimo metu? Galima susiplanuoti pavedimą, bet anglų bankai kartais uždelsia pavedimus. Vairuotojas gali reikalauti grynųjų prieš iškraunant, nes jei iškrais ir tu nepsumoki, jis turi savo problemų. Geriau susitarti iš anksto apie mokėjimo būdą.

Ar kainos gali pasikeisti pasidarius įsakyme? Negalėtų, jei teisingai įvedei duomenis apie daiktų kiekį. Bet jei atvyksta vairuotojas ir pamato, kad turi ne vieną spintą, o penkias storas, jis tiesiog nežins, kur dėti. Tuomet prasideda diskusijos apie papildomą krovėją ar didesnį furgoną kasdieninėje rytinėje.

Ar mokesčiai Anglijoje skiriasi priklausomai nuo miesto? Taip, važinėjimas į Londono centrą yra brangiausia dėl „ULEZ“ zonų (ekologinis mokestis). Jei gyveni „Surrey“ ar „Oxford“, tai pigiau, todėl nustatyk tikslų adresą kuo anksčiau.

Išsikraunant Anglijoje: kas nutinka paskutinėje stotelėje?

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus iš furgono? Paprastai taip, bet ne įsirėžia į trečią aukštą be liftų. Jei turi dvigubų sofų ir siaurus laiptus, susirasti vietos „porter“ (nešiką) yra tavo reikalas. Vairuotojas gali tiesiog dėti daiktus ant grindų prie durų.

Ką daryti, jei gatvė yra per siaura sunkvežimiui? Tai labai dažna problema „London“ rajonuose. Jei įsivažiavimas yra greta raudonųjų linijų arba tinklelis „CCTV“ stebi, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti ten. Teks nešti daiktus per gatvę. Patikrink, ar turi leidimą (permit) parkavimui.

Ar jie surenka baldus atgal? Kaldinu ant grindų? (Sorry, klaida). Kalbu apie surinkimą. Taip, vairuotojai dažniausiai pagrindinius dalykus ir surenka, bet nelauk, kad surinks visus smulkius rėmus ar lentynas be jūsų pagalbos. Dirbam greitai.

Ką daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis? Gerai, jei turi vietą lauke, kur išmesti dėžes. Anglijoje šiukšlių ivežimas gali kainuoti brangiai, jei neturi savo konteinerio. Geriau susiplanuoti, kad dėžes nunešame į artimiausią „recycling centrą“ kartu.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta? Privaloma būti. Negali palikti furgono su daiktais lauke ir eiti į darbą. Turi būti kas nors, kas atidarys duris ir parodys, kur ką dėti. Be to, labai svarbu patikrinti daiktų būklę dar prieš pasirašant dokumentus.

Ką daryti, jei pastebiu, kažkas susilaužė? Iškart nupiešk brėžinį dokumente (tai vadinasi „condition report“). Jei parsirašai viską gerai, o po to vėliau rasi sulaužytą vazą – niekas nebus kaltės. Čia veikia principas „kas greičiau, tas geresnis“ (bet ne čia - čia svarbu įrašyti).

Papildomi klausimai ir nepageidaujamos situacijos

Ar galiu siųsti motociklą ar automobilį? Taip, tai daroma dažnai. Bet automobilis turi būti paruoštas – ne pilnas degalų (saugumo sumetimais) ir akumuliatorius atjungtas. Įdėt automobilį į furgoną kartu su baldais yra įmanoma, bet reikia gerai suprasti, kad tai užims pusę erdvės.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pavyzdžiui, juvelyrinius dirbinius? Nerekomenduoju. Nešiok juos su savimi. Net jei turi draudimą, nervai bus sumušti visą kelionę, galvojant ar vairuotojas nėrą „girtas“ (o to nėra), ar tiesiog nelipdo į dėžę. Brangus daiktas – tavo kišenėje.

Kas vyksta, jei senukas su kuriuo aš kalbu, užmiršta atsiimti daiktus? Atsiųs į sandėlį. Ten laikymas kainuoja. Ten tikrai bus saugu, bet kiekviena praleista diena brangsta. Nenusimink jei užmirštai, tiesiog skambink ir susitark dėl laiko.

Ar būna taip, kad klientas neturi pasiruošęs iškrovimai? Buvo atvejų, kai žmonės dar neturi pasibaigęs nagų dažymas arba važiuoja iš parduotuvės. Vairuotojai to nemėgsta, jiems skamba laikmatis. Būk pasiruošęs. Jiems laukimas brangiausių nei tie tavo daiktai.

Ar galiu paprašyti pavežti kažką į tarpą (tarp dviejų miestų)? Kol kas aiškus perkraustymo procesas į Angliją iš Lietuvos neleidžia to daryti be papildomo mokesčio arba logistikos pakeitimo. Jei nori, kad furgonas sustotų „Birmingham“ prieš „London“, tai gali reikalauti papildomo mokesčio už viršvalandžius vairuotojui.

Ką daryti su daiktų, kurių nebepritaikysi Anglijoje,? Geriau nevežti. Anglijoje nebėra tų senųjų švediškų spintų? Kas čia. Jei daiktas beviltiškai senas, palik jį Lietuvoje. Nupirksi naują „Argos“ (parduotuvė) pigiau nei sumokėsi už pervežimą.

Ar reikalingas draudimas, ar tik „patikimumas“? Draudimas privalomas. Pasitikėjimas yra dalykas, bet jei užsidegs furgonas (o tai retai, nutinka), draudimas užpildys spragą. Nepirk pigiausio varianto, kuris nedengia visko. Skaityk smulkmenas.

Kaip elgtis su dviem adresas Anglijoje (darbas ir namai)? Galima padaryti dvi stoteles, bet tai brangu. Geriau padaryti vieną didelį iškrovimą ir tada savo automobiliu pervesti reikiamus dalykus į darbą arba kitą adresą. Taupyk pinigus.

Ar galiu atiduoti paspirtuką ar dviratį vaikišką? Ne problemų. Vaikiškus dviračius dažnai įdeda tiesiog ant viršaus krovos arba tarp baldų. Tiesiog uždaryk ratus, kad jie nesusisuktų važiuojant, kitaip gali nusėsti visas furgonas purvu.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai, o aš angliškai? Čia jau ne mūsų reikalas (juokauju), bet vairuotojai dažniausiai kalba bent angliškai pažodži arba turi „Google translator“ pasiruoštas. Susiderėti nebus sunku, kalba universalus yra gestai ir rodyklė ant žemėlapio.

Ar tiesiog verta viską vežti?

Tikrai ne visada. Aš matęs žmones, kurie vežė seną indaplovę, kuri užsidaro po keturių mėnesių Anglijoje, nes jos ten nėra (arba tiesiog netaikoma). Bet tais atvejais, kai kalbame apie namų jaukumo išsaugojimą ir daiktų vertę, šis darbas apsimoka. Aiškus perkraustymo procesas į Angliją iš Lietuvos gali atrodyti kaip biurokratinis siaubas, bet tiesiog reikia laikytis taisyklių ir nebijoti klausti. Svarbiausia – rasti žmones, kurie neišsiuks tavo daiktų į Kosovą vietoje Londono (o ir tokių istorijų yra). Gerai susiplanuok, viską įrašyk į sąrašą ir gerk kavą. Kelias ilgas, bet rezultatus vertas.