Aiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių: ką reikia žinoti

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tiek, kad jau pamirštu, ką reiškia naktis miegoti namie (juokauju, tik dalinai). Per šį laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „perfect“ perkraustymų, kur viskas vyksta kaip piešinyje, iki tokių, kai klientas Londono gatvėje laukia savo baldų, o vairuotojas sėdi Kaune ir neatsiliepia į telefonus. Dažniausiai žmonės klausia ne apie logistikos subtilybes, o apia pinigus. Visiems rūpi aiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių, deja, tokie pasiūlyai rasti yra sunkiau nei atrodo. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori, kad jūsų pinigai neišliptų per vandenį.

Kas su kainom ir pinigais (ir kodėl jos auga)

Ar kaina, kurią matau svetainėje, tikrai galutinė?

Tai yra klausimas, kurį turėtumėte užduoti pirmiausia, bet retas kas tai daro. Dažniausiai žmones sužavi žemas užmokestis už kubinį metrą. Tačiau tą kainą sudaro tik krovinius pervežiančio transporto darbas. Jei jūsų namai yra penktame aukšte be lifto, arba vairuotojui teks nešti daiktus pusę kilometro, kainos tikrai nepakils. Žinoma, jeigu kalbame apie aiškų perkraustymo procesą į Angliją be paslėptų mokesčių, tai visi šie dalykai turi būti įrašyti sutartyje dar prieš pasirašant. Kitu atveju, parvežė daiktus, vairuotojas pasako „priedai už laiptus“ ir tau tenka iškeisti kortelę ant stalo.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į JK?

Vidutinės kainos šiandien svyruoja labai stipriai. Jei vežate mažą kiekį daiktų, tarkime, 3–5 kubinius metrus, tai gali kainuoti nuo 500 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Jei tai pilnas namas (dvidešimt kubinių), skambės sumos, prasidedančios nuo trijų tūkstančių. Turiu omenyje, kad kuro kainos D. Britanijoje ir kelių mokesčiai (M6 pramogų centrai arba tiltai) suvalgo didelę dalį biudžeto. Todėl aiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių negali būti pernelyp pigus – jei kažkas siūlo neįtikėtinai mažai, tikrinkite tris kartus.

Ar gali būti, kad kaina pasikeičia pakrovimo dieną?

Taip, deja, tai yra reali situacija, su kuria susiduriau ne kartą. Vairuotojas atvažiuoja, o jūsų daiktų yra dvigubai daugiau nei planavote. Buvo vienas klientas Vilniuje, sakė, kad turi tik „dvi lovas ir spinteles“, o išėjo, kad visas butas pilnas dėžių su knygomis. Tokiu atveju kainos keičiasi, nes netelpa į mašiną. Bet jei daiktų kiekis tas pats, o pervežėjas bandys pakelti kainą, tiesiog nereaguokite. Sutartis yra sutartis.

Kas dėl depozito – kiek reikia sumokėti iš karto?

Įprasta praktika yra 30 proc. avanso, nors kai kurios įmonės imasi ir 50 proc. Nemandu, kai reikia išleisti pinigus dar nepradėjus vežti. Tačiau pervežėjams tai yra garantija, kad jūs neišnyksite. Jeigu kas prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Tai didžiausia raudona vėliava. Svarbu, kad aiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių prasidėtų nuo saugaus mokėjimo sąlygų, o ne nuo jūsų pinigų praradimo rizikos.

Ar reikia mokėti už vairuotojo pietus ir nakvynę?

Tai priklauso nuo to, ar tai yra įtraukta į pasiūlymą. Paprastai, jei tai yra tiesioginis krovinių pervežimas be iškrovimo tą pačią dieną, tai ne. Jeigu tai „kruizinis“ reisas, kai vairuotojas važiuoja su jumis ir laukia, tada dažniausiai klientas maitina vairuotoją. Aš visada sakau klientams – pasidarykite kanapius, vairuotojai to mėgsta (juokauju). Bet rimčiau, tai nustatoma sutartyje, kad nebūtų neryškumų.

Kas tas „priedas už laiptus“?

Na, kaip jau minėjau, jei ne liftas, o aukštas, tai fizinis darbas. Vieną kartą teko vežti pianiną į ketvirtą aukštą sename name Londone. Vairuotojai atsisakė nešti be papildomo mokesčio, ir jie teisėti – nugarės turi savo vertę. Todėl aiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių visada apima šių sąlygų aptarimą iš anksto. Užlaipymas gali kainuoti nuo 50 iki 200 eurų priklausomai nuo aukščio.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš savaitę, dažniausiai grąžina viską, išskyrus maybe administracinius nuostolius. Jei atsisakote, kai vairuotojas jau stovi prie durų, tuomet pinigų negausite. Tokios yra taisyklės. Tai vadinasi „stipendija“ vairuotojui už tuščią važiavimą. Nemanau, kad kas nors norėtų važiuoti į Angliją tuščia grįžti.

Ar yra kažkokių mokesčių už muitinę?

Jei perkraustote dalykus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tada ES (dabar mums tai trečiosios šalies) taisyklės leidžia atvykti be mokesčių (PVM ir muito). Bet jei pervežate naujus daiktus, tada gali tekti sumokėti Mokesčius. Aiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių čia taip pat reiškia, kad turite žinoti apie Transfer of Residence (ToR) procedūrą.

Ar brangiau vežti į Škotiją ar į Londoną?

į Škotiją brangiau, kadangi atstumas didesnis. Be to, kai kurie vairuotojai nemėgsta važiuoti į šiaurę, ten blogi keliai ir oras (nors dabur jau geresni). Londonas taip pat brangus dėl ULEZ zonų ir didelių užtemimų (congestion charge). Jei reikia važiuoti į centrą, tai papildomai gali tekti sumokėti net šimtus svarų už važiavimo leidimus.

Kas dėl draudimo – ar jis įskaičiuotas?

Draudimas dažniausiai yra, bet jis būna pagrindinis. Jei turite brangius paveikslus ar vintage baldus, reikia juos apdrausti papildomai. Kartais įmonės rašo „pilnas draudimas“, bet detalėse yra parašyta, kad jis galioja tik jei vairuotojas nepraranda budėjimo. Žiūrėkite į smulkmenas. Aš vieną kartą pamiršau pasidrausti juvelyriką ir... laimingai viskas atvažiavo, bet nervai suėjo.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduoju. Nėra jokio dokumentinio pėdsako. Geriau pervesti į sąskaitą. Jei vairuotojas pradeda spaudti dėl grynųjų, tai įtartinai. Taip pat, jei mokate iš karto už viską grynaisiais, gali būti problema su grąžinimu, jei kas nors nepasiseks.

Ką daryti, jei įmonė reikalauja papildomo mokesčio už „sandėliavimą“?

Tai dažna gudrybė. Jie sako, kad atvyko anksčiau, negalėjo iškrauti, tad teko laikyti sandėlyje. Jei tai ne jūsų kaltė, mokėti nereikia. Patikrinkite sutartyje – ar nėra punkto apie laukimo laiką. Normalu laukti valandą nemokamai, bet viskas kas virš to – mokama.

Ar tikrai nereikia mokėti už kuro kainos pokyčius?

Didesnėse įmonėse kuro kaina įskaičiuota. Mažesnėse gali būti sąlyta, kad jei kuras pakils daugiau nei 10 proc., jie gali peržiūrėti kainą. Jei norite tikrai aiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių, pasirašykite fiksuotos kainos sutartį.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Tiksliai reikia pasų visiems šeimos nariams, jei važiuojate kartu ( nors tai nebūtina pervežimui). Svarbiausias dalykas yra ToR01 numeris. Be jo, muitinė gali uždaryti sieną. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventorius). Gerai, jei sąrašas turi vertę, bet ne visada būtina.

Kas yra ToR01 ir kur jį gauti?

ToR01 yra dokumentas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus į Angliją be mokesčių. Jį galima užpildyti internetinėje sistemoje „HMRC“. Tai užtrunka maždaug 20 minučių. Viskas aišku, ten parašyta angliškai, bet galima naudotis vertėju. (Arba mums pervežėjams padėti, bet atsakomybė liepia jums). Tikrai gaukite šį numerį prieš važiuojant.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne, nereikia. Reikia pateikti bendrą sąrašą. Tarkim, „10 dėžių su virtuvės reikmenimis, 5 dėžės su drabužiais“. Muitinės tarnybai nėra svarbu, kas yra viduje, jeigu tai nėra narkotikai ar ginklai. Svarbiau, kad tai būtų naudoti daiktai.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik ribotai. Mėsą ir pieno produktus vežti draudžiama visiškai (dėl ligų). Konservus, sausą maistą – galima. Vieną kartą klientas bandė vežti dešreles iš turgaus, jas konfiskavo ir baudą rašė. Negerai. Geriau viską suvalgyti čia, o ten nusipirkti naujų.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Alkoholį vežti galima, bet yra ribojimai. Jeigu daugiau nei nustatyta norma (tai tikrai ne 100 butelių), tai bus apmokestinta. Geriau nebandyti vežti prekybiniu kiekium, nes muitininkai tikrai nejauna juoko.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, tai yra dažna situacija. Bet automobilio registravimas Anglijoje dabar yra sudėtingesnis nei anksčiau po Brexito. Jums reikės apdrausti automobilį JK draudiku, pateikti techninį pasą ir užpildyti formas. Tai nėra dalis perkraustymo proceso (kai kalbame apie baldus), bet tai susiję.

Ar reikia mokėti už britų vairuotojo vizą?

Dabar, po Brexito, taip. Lietuvos vairuotojams (ir kitiems ES) reikia „Kent Access Permit“ jei važiuoja per Kentą, taip pat jie turi turėti leidimą dirbti JK. Tai įmonės reikalas, bet jei įmonė nekokybiška, gali atsitikti taip, kad vairuotojas neprasiverš per sieną. Tai trukdys aiškiam perkraustymo procesui į Angliją be paslėptų mokesčių.

Kas dėl augalų – ar galima vežti gėles?

Gali vežti, bet šaknys turi būti nuplautos nuo žemės. Žemės įvežimas draudžiamas. Jei turite didelius vazonus su sodu, geriau juos palikti. Muitinė labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėlių.

Ar vaikų žaislai turi būti pakuoti atskirai?

Ne būtinai atskirai, bet geriau, jei jie lengvai pasiekiami. Jeigu kelionė trunka kelias dienas, o vaikai nori žaisti, tai keleta dėžių su žaiskais reikėtų turėti viršuje. Tai nėra formalus reikalavimas, bet patarimas iš praktinės pusės.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje?

Jei iškraunate daiktus ir lieka pakavimo medžiagos (dėžės, plėvelės), vairuotojas paprastai jas pasiima. Jei norite atsikratyti savo senų daiktų ten, tai jau atskira paslauga, už kurią reikia mokėti. Anglijos šiukšlių išvežimas yra brangus dalykas.

Kaip elgtis, jei prarandu daiktus kelyje?

Turi būti sudarytas praradimo aktas. Jei turite draudimą, draudimo bendrovė išmokės kompensaciją. Be to, vairuotojas turėtų padėti ieškoti. Aš esu girdėjęs istorijų, kai dėžės nukrisdavo iš sunkvežimio žiedo (retai, bet būna). Rašykite skundą iš karto.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Ji turi būti įrašyta sąraše, jeigu tai yra ne asmeninis naudojimas (pvz., 5 kompiuterių). Jei turi vieną nešiojamąjį ir telefoną – nereikia. Jei vežiate serverų kompleksą – tai jau verslas.

Kokios ypenos problemos su Londono ULEZ?

Tai didelis nemalus siurprizas daugeliui. Jei jūsų sunkvežimis neįtrauktas į sąrašą, užvažiavimas į zoną gali kainuoti 200 svarų kasdien. Užtikrintas aiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių reiškia patikrinti, ar įmonė apmoka šį mokestį. Dažnai jie įtraukia tai į sąskaitą paskui.

Logistika, pakavimas ir organizacija

Kaip apskaičiuoti kiekį kubiniais metrais?

Sunku be matuoklio. Paprastai 1 kubinis metras yra apie 10-12 vidutinių judrių dėžių. Aš dažnai sakau klientams – užpildykite virtuvę ir miegamąjį dėžėmis, tada pažiūrėsim. Galite naudotis ir internetiniais skaičiuokliais, bet jie dažnai meluoja (pervelgina). Geriau, kad atėtų ekspertas ir pamatytų akimi.

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjo?

Taip, jos yra stipresnės. Paprastos iš parduotuvės gali sugriūti po svorio. Niekada nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jose likęs popierius jas silpnina. Kai pervežiate brangius daiktus, geriau ne taupyti ant dėžių.

Kaip supakuoti baldus?

Baldai turi būti apvynioti „burbulo“ plėvele. Stalai ir spintos išmontuojamos. Jei montavimo darbus atlieka vairuotojai, tai už tai taip pat imamas mokestis. Geriau pasidaryti nuotraukas prieš išmontavimą, kad būtų lengviau surinkti.

Ar galiu vežti dujos ar degalus?

Draudžiama. Tai pavojinga. Net tais atvejais, kai dujų balionas yra ilgam naudojimui (pvz., dujų viryklėms), jis turi būti tuščias ir atidarytas, kad kvėpuotų. Už uždarą balioną gali baudžiauti.

Kiek trunka kelionė?

Paprastai nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo praeina 3–5 dienos. Jei tai dalinė siunta (kai dar daiktų kitų klientų), tai gali trukti ilgiau, net dvi savaites. Reikia klausti apie tai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugeliui atrodo romantiška važiuoti sunkvežimiu per Europą. Pasakyčiau – ne. Sunkvežimiai turi miegamąsias vietos, bet tai nėra viešbutis. Be to, po Brexito jei tu esi ne ES pilietis (arba net esi), gali būti problemų su įvažiavimu į JK kaip keleivis. Geriau skristi lėktuvu ir laukti.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs dėl perkrovos?

Jei vairuotojas sako, kad daiktų per daug, ir reikalinga dar viena mašina, tai jūs turite pasirinkti – palikti dalį daiktų arba mokėti už antrą mašiną. Čia neaiškus perkraustymo procesas į Angliją be paslėptų mokesčių, o jūsų klaida paskaičiuojant tūrį. Kartais galima sutarti dėl priekabos su ašiu.

Ar patikimi tokie „Facebook“ pervežėjai?

Kai kurie yra geriau už didžiąsias įmones, bet kiti... Vieną kartą gavau skambutį, kad vairuotojas pareikalavo pinigų už benziną Lenkijoje, kitaip išmes daiktus į kalnelį. Būkite atsargūs. Tikrinite atsiliepimus ne tik pačiame profilyje.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nepažaliuos?

Jeigu mašina stovi pasienyje arba uoste šiltai dieną, o viduje yra maisto produktų (kas draudžiama), gali būti blogai. Baldai paprastai neišpareina. Jei labai bijote, galima uždėt drėgmės sugeriklius į dėžes.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą iškrovimui?

Jei gyvenate namuose, kur yra siauri vartai, reikia pranešti. Anglijoje daug vietų yra užstatyta mašinomis ir reikia leidimo (permit) iškelti dėžes ant šaligatvio. Vairuotojas negalės padėti, jeigu bus gauta bauda už parkavimą. Tai jūsų atsakomybė.

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Tai įmonės problema. Jie turi siųsti kitą mašiną arba remontuoti. Jums neturėtų kainuoti. Gali užtrukti ilgiau, bet pinigų neprašys. (Nebent jūs esat labai skubus, tada gali tekti mokėti už ekspresinę kitą mašiną, bet tai retas atvejis).

Ar galima sekti krovinią internete?

Didesnės įmonės turi GPS stebėjimą. Mažesnės – dažniausiai tik telefoninis ryšys su vairuotoju. Jei jums svarbu žinoti, kur yra jūsų dalykas, klauskite apie šią funkciją.

Apibendrinant

Na, tiek mano mintų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir nežiūrėkite tik į kainą. Pigiai dažnai išeja brangiau (kaip sako, mes ne tiek turime, kiek neišleidžiame). Kadangi aš šioje srityje jau senas vilkas, galiu pasakyti, kad aiškus perkraustymo process į Angliją be paslėptų mokesčių įmanomas tik tada, kai viskas užrašyta ant popieriaus. Sėkmės Anglijoje ir pasidžiaukite nauju gyvenimu, o šiukšles palikite čia (juokauju). Gerai įsivaizduoju, dabar ten lietus, bet bent jau namuose bus jauku. Iki susitikimo!