Aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos jums: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, pervežinėjau daugybę žmonių, juodalių ir visokios buities. Žinau, kad kai sakoma „aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos jums“, dažniausiai galvoja, kad tai kažkokios abstraktios, gražiai užrašytos instrukcijos iš brošiūros. Tačiau realybėje viskas atrodo šiek tiek kitaip – yra chaoso, dėžių be etikečių, vairuotojų, kurie užstringa ties Londono tiltu, ir dokumentų, kurie kažkodėl dingsta. Čia nebus sausa teorija, o tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, kadangi aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos dažnai priklauso nuo tų smulkiųjų detalių, kurių niekas nesako. Susipažinkime su tuo, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių uždažų.

Dokumentai ir pradinis siaubas (paprastai viskas prasideda nuo čia)

O kas su tais dokumentais, ar sudėtinga?

Visgi pradedame nuo tų popierių, be kurių neišliūsite per sieną. Jeigu klausiate apie tai, kas su dokumentais, tai... tiesiog reikia susirinkti. Turime turėti jūsų paso kopijas, adreso Anglijoje patvirtinimą (pvz., sąskaitas arba nuomos sutartį) ir, žinoma, krovinio sąrašą – t.y. „inventorių“. Be šito niekur neisišvažiuosite, nes muitinės dabar yra griežtos. Nereikia jų bijoti, jeigu viskas tvarkinga, bet jeigu pamiršite nurodyti, kad vežate seną dviratį, gali būti problemų. Tai, kas daro aiškius perkraustymo procesus iš Anglijos tokiais, kokie jie yra, yra būtent šis dokumetinis chaosas, kurį reikia suvaldyti iš anksto.

Ar reikia deklaruoti viską iki kąsnio?

Taip, praktiškai taip ir yra. Nereikia rašyti, kiek dantų šepukų turite (nors kai kurie ekstremaliai tikslūs klientai taip ir daro), tačiau pagrindinės vertybės turi būti sąraše. Muitininkai mato šį sąrašą ir jį patikrina. Jeigu sąraše rašo „baldai“, o atidarius sunkvežimį ten stovi brangūs elektronikos komplektai, tai bus įtarimas. Geriau per daug parašyti negu per mažai, tai suprantama. Vieną kartą teko laukti valandą sienoje, nes klientas neparašė apie seną grožinę literatūrą, o muitinė kažkaip įtariai žiūrėjo į tą krūvą knygų.

Ką daryti, jeigu neturiu nuomos sutarties?

Būna ir such situacijų, gyvenate pas draugus arba šeimą ir jokių raštiškų įrodymų neturite. Tai gali būti šiek tiek komplikuota, bet ne neįmanoma. Tada reikia, kad asmuo, pas kurį gyvenate, parašytų „pažymą“ arba laišką, patvirtinantį jūsų gyvenamąją vietą. Angliškai tai vadinasi „Proof of Address“. Be šito nebus leista išvežti daiktų kaip asmeninio turto, o gali būti įvertintas kaip komercinis siuntimas, o tuomet mokesčiai skamba visai kitokia suma.

Kodėl reikia inventoriaus sąrašo angliškai?

Nes vairuotojai dažnai kalba angliškai, o muitinės pareigūnai – tik taip. Jeigu parašysite lietuviškai „kėdės“, o sąraše bus „chairs“, viskas gerai, bet jeigu bus klaidų verpiame, gali kilti nesusipratimų. Profesionalios įmonės visada pasirūpina, kad aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos būtų užtikrinti tinkamu dokumentų formatavimu. Geriau, kad dokumentas būtų dvikalbis, arba bent jau aiškiai surašytas angliškai, kadangi tas vairuotojų brokeris ties siena nelabai nori šnekintis lietuviškai.

Ar galima vežti kitų žmonių daiktus?

Čia yra pavojinga zona. Teoriškai vežate savo asmeninį turtą, kuriuo naudojatės bent metus laiko (jeigu norite lengvatos). Jeigu įdėsite kaimyno sofą, kurią jis nupirko prieš mėnesį Londono „IKEA“, tai jau bus komercinis siuntimas. Gali būti baudų arba reikalavimų sumokėti PVM ir verytinį mokestį. Geriau to nedaryti, nebent tai dovana ir ją taip pat galima įrašyti, bet tada gali tekti mokėti.

Kainos: kodėl tiek brangu ir ar reikia mokėti iš karto

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Anglijos?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate – ar tai centrinis Londonas, ar kaimelis pietų Velse. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie mažą butą (1-2 kambariai), tai gali tekti nuo 800 iki 1500 eurų, viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Dideliems namams kaina gali pakilti iki 4-5 tūkstančių. Degalai brangsta, Eurotunelio mokesčiai didėja, tad aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos kainuoja daugiau nei prieš penkerius metus.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Labai daug dalykų. Pirmiausia, prieiga prie jūsų namų Anglijoje – jeigu ten yra gatvė, kurioje negalima stovėti sunkvežimio, arba reikia specialios leidimo (permit), tai kyla kaina. Dar svarbu, ar reikia įrenginio su keltuvu (hiab), ar pakanka paprasto vagono. Ir žinoma, data – jeigu norite važiuoti liepos viduryje arba švenčių metu, kainos būna aukštesnės.

Ar taip, kad pigiau – reiškia blogiau?

Dažniausiai taip. Yra daug „vagelių“, kurie dirba be užregistruotos firmos, be draudimo. Jie pasiūls 500 svarų už viską, galės paimti jūsų daiktus ir... dingti. Ne visada, bet rizika didelė. Turiu omenyje, kad aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos negali būti per pigūs, nes patys išlaidos (kuras, laivas/dregmas, darbo užmokestis) turi būti padengtos. Jeigu kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai jūsų daiktai važiuos šalutine keliu be draudimo.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartinė praktika yra 10-30 proc. avanso užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad vairuotojas išvyks jums į užsakovą. Likusi dalis sumokama atiduodant daiktus Lietuvoje arba prieš išvykstant iš Anglijos. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, nebent žinote tą firmą 100 proc. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską, o įmonė bankrotavo (tai dabar, deja, vis dažniau).

Ar apima draudimas, jeigu kas nors sulūžta?

Paprastai taip, bet reikia pasidomėti sąlygomis. Yra standartinis draudimas (pvz., 10 svarų už kilogramą), o yra galimybė jį padidinti. Jeigu vežate porcerano arba brangų paveikslą, geriau tai pasakyti iš anksto. Draudimas neapima daiktų, kuriuos supakavote patys (jeigu dėžės sutrumpeda arba sulyža, tai ne jų kaltė), todėl kruopštus pakavimas – pusė sėkmės.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais daiktų atidavimo metu?

Dauguma vairuotojų nebepriima didelių grynųjų sumų dėl saugumo. Geriau bankinis pavedimas arba kortelė. Bet yra ir tokių, kurie „mėgsta“ grynaisiais (ypač jeigu kaina be PVM ar pan.). Aš asmeniškai nerekomenduoju tokio varianto, nes jokių dokumentų apie mokėjimą nebuvimą gali sukelti problemų vėliau, jeigu kils ginčų.

Logistika: kaip viskas vyksta fiziškai

Kaip sužinoti, kiek kubų aš turiu daiktų?

Galima bandyti matuoti su liniuote, bet tai nuobodu ir netikslu. Geriausia kalbėti su vadybininku, jis paprašys nufotografuoti kiekvieną kambarį ir pagal patirtį įsivaizduoja tūrį. Aš jau taip padaryti galiu akimirksniu (po 20 metų patirties). Jeigu pasakysiu „apie 12 kubų“, tai tikrai bus apie 12, ne 20. Aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos prasideda nuo tikslaus tūrio nustatymo, kadangi nuo to priklauso, kokį sunkvežimį siųsti.

Ar reikia viską išpakuoti iš spintų?

Paprastai taip, nebigu spinta yra per sunki arba per didelė ir gali sugriūti per važiavimą. Spintos dažnai išardomos, o tada vėl surinkiami Lietuvoje. Tai leidžia taupyti vietą sunkvežimyje (kubiniai metrai pinigus). Taip pat mažiau rizika, kad durys nulūžta per posūkius.

Kas dėl mašinos pervežimo?

Automobiliai vežami atskirai, arba įkeliama į specialią priekabą (autovežį). Negali tiesiog užvežti mašinos į baldų vagoną ir ten ją palikti – tai draudžiama saugumo normų. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai pasirodo pigiau nei pardavinėti Anglijoje ir vėl pirkti čia (ypač jeigu tai senas „BMW“ ar „Audi“, kurio čia vertė aukštesnė).

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklauso nuo maršruto. Jeigu važiuojame per Dover-Kalė (Eurotunelį arba keltą), tai iki Lietuvos gali užeiti 2-3 dienas, jeigu viskas vyksta sklandžiai. Jeigu tenka važiuoti toliau į Škotiją paimti daiktų, tai gali užtrukti ir 4-5 dienas. Taip pat svarbu Lietuvoje – jeigu atvykiate prieš šventes arba į miesto centrą, kur sunku privažiuoti, tai laikas didėja.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, mažos – tik vairuotojo telefono skambučius. Reikia pasidomėti iš anksto. Kartą klientas skambino kas valandą ir klausė, kur jis yra, vairuotojui tai trukdė važiuoti. Geriau sutarti telefoninį pranešimą, kai jie pasiekia Lenkiją arba Lietuvos sieną.

Kas daro tuos, kas neša daiktus? Ar tai lietuviai?

Dažniausiai taip, vairuotojai ir įkėlimo komandos yra lietuviai arba lenkai, dirbantys Anglijoje. Jie gerai išmano savo darbą. Bet kartais tenka dirbti su vietiniais (anglais) įkėlėjais, jeigu tai Didžiosios Britanijos įmonė, bet tai pasitaiko retai ir kainuoja brangiau. Geriau, kai komanda kalba tą pačią kalbą kaip ir klientas.

Proceso smulkmenos: pasiruošimas ir pakavimas

Kas geriau: pirkti dėžes Anglijoje ar Lietuvoje?

Pirkti Anglijoje, brangiau, bet taupyti laiką. Jeigu norite sutaupyti, galite rasti „Packed“ parduotuvėse arba neturinčius naudojamas dėžes iš „eBay“ (nors dėl higienos geriau naujos). Aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos nurodo, kad dėžės turi būti tvirtos, kad neprlūžtų po 500 kilogramų kroviniu. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės, jose slysti dubenai.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Absoliučiai taip. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba „Drabužiai“. Tai taupo laiką Lietuvoje, kai reikia iškrauti. Vieną kartą teko ieškoti vaiko mokyklinio komplekto dėžėse su „Biblioteka“ antiraščiu... praradome valandą. Nenorite to patirti.

Ką daryti su skysčiais (šampūnais, aliejais)?

Geriau išmesti arba suleisti į mažesnes indelius. Didelės buteliai su skysčiais yra pavojingi – jie gali sprogti nuo temperatūros kaitos arba slėgio, o tada viskas apsipurkys. Teko matyti, kaip kliento viskas drabužiai buvo apsemti alyvuoju, tiesiog neseniai nupirktuose induose, kuris nesilaikė dangtelio.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl kvapų ir muitinės taisyklių – nerekomenduoju. Sauso maisto (makaronai, konservai) truputį galima, bet mėsos ar pieno produktų geriau nevežti. Muitinė gali uždrausti dėl ligų prevencijos. Geriau suvalgykite tai ten arba atiduokite kaimynams.

Kaip su elektros prietaisais? Jie veiks čia?

Anglijoje įtampa 230V, kaip ir pas mus, taigi technikai nieko nenutiks. Tik reikės pakeisti lizdus (iš Jungtinės Karalystės tipo į Europos). Tai nėra brangu, keitiklius galima nusipirkti bet kur. Tačian jeigu prietaisas labai senas, geriau palikti ten, dėl keitiklių kaitos gali nebeveikti tinkamai.

O dujos? Butelinės dujos?

Tai griežtai draudžiama. Nė jokio būdo. Sunkvežimio sandėlyje yra degių daiktų, o dujų balionas – sprogmenys. Jeigu turite dujų kepsninę, išpilkite dujas, pašalinkite balioną. (Čia aš tikrai griežtas, nes gaidų su ugnimi norisi).

Nesekmės ir problemai (realus pasaulis)

Kas nutinka, jeigu susidūriau su avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turi būti draudimas, kuris padengia žalą. Jeigu tai ne jūsų kaltė, tada kitos pusės draudimas moka. Vieną kartą mūsų vairuotojo „Scania“ sužlugo ant autostrados Vokietijoje, teko laukti dieną, kol pakeičia ratą. Klientas buvo nepatenkintas, bet tai technika. Aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos turi apimti ir tokius nenumatytus dalykus.

O jeigu daiktai atkeliau sulūžę?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir fotofiksuoti žalą. Nedėkite parašų atidavimo dokumente, jeigu viskas nėra tvarkoje. Vėliau bus per vėlu ginčytis. Jeigu dėžė sutrumpėjo, tai gali būti jūsų kaltė (blogai supakavote), o jeigu lūžo koja – vadybininko kaltė.

Ar buvote atvejų, kai daiktai „dingo“?

Yra pasitaikę, bet ne su mūsų firmomis (bent jau tikiuosi). Yra gandų apie „gaidlius“ vairuotojus, kurie pasiima brangius dalykus ir parduoda juos „Facebook“ grupėse. Todėl labai svarbu pasirinkti patikimą pervežėją su atsiliepimais. Užsirašykite numerius ant brangiausių daiktų (pvz., televizoriaus serijinis numeris).

Kas nutinka, jeigu aš vėluoju išsiregistruoti iš buto Anglijoje?

Tai būna katastrofa. Turtų agentai (angliški „landlords“) yra griežti. Jeigu vairuotojas atvyksta, o jūs dar nesupakavote, jis gali tiesiog išvažiuoti, o jums teks mokėti už darbo laiką (stovėjimą). Kartais tai 50-100 svarų per valandą. Tam, kad aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos neužtruktų amžinai, būkite pasiruošę laiku.

O jeigu pas mane sulaiko muitinė Lietuvoje?

Tai nutinka, jeigu deklaracija blogai parašyta arba įtarianai atrodo. Reikės sumokėti verytinį mokestį (paprastai 21 proc. nuo vertės) ir PVM, jeigu daiktai nėra naudoti ilgiau kaip 12 mėnesių. Geriausia turėti PVM mokėjimo pažymą iš Anglijos, jeigu esate verslininkas, arba įrodymus, kad gyvenote ten ilgiau nei metus (leidimas gyventi – visa).

Galima kažką paslėpti tarp daiktų?

Nerekomenduoju. Muitinė turi skenerius, rentgenus ir šunis. Jeigu rasta alkoholio be mokesčių arba cigarečių, gali būti bauda ir konfiskavimas. Vienas klientas bandė paslėpti 200 litrų alaus tarp drabužių... skanus buvo, bet muitininkai buvo neįsileidę.

Brexit ir jo „dovanos“ (kas pasikeitė po 2021)

Ar Brexit pakeitė kažką paprastam žmogui?

Labai pakeitė. Dabar reikia eiti per „raudonąjį koridorių“ (krovinio) arba „žaliąjį“ (asmeninis turtas). Dar papildomi dokumentai. Aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos tapo sudėtingesni, nes anksčiau tai buvo paprasta važiavimas, be jokių kontrolių. Dabar reikia deklaruoti išvykimą iš JK (eksporto deklaracija).

Kas yra „Transfer of Residence“ reliefas?

Tai lengvata, kuri leidžia atsivežti daiktus be muito ir PVM, jeigu grįžtate į ES po metų gyvenimo JK. Reikia pateikti prašymą ir dokumentus, kad gyvenote ten ne mažiau 12 mėnesių. Be šito būtų labai brangu. Užpildyti tuos formalius popierius galima per 20 minučių, bet reikia būti tikriam dėl datų (gal ne 365 dienos, o 366? čia reikia patikslinti su brookeriu).

Ar reikia mokėti PVM už pervežimo paslaugas?

Dabar taip, nes JK nėra ES. PVM mokamas Lietuvoje (jeigu įmonė lietuviška) arba JK (jeigu įmonė anglų). Dažniausiai kainos nurodomos be PVM, tad būkite pasiruošę pridėti 21 proc. (arba 20 proc. JK). Tai gali netikėtai pakelti galutinę sumą sąskaitoje.

Ar dar sunkiau su maistu ar augalais?

Taip, dabar dėl augalų yra labai griežta. Negalite tiesiog pasiimti sodinukų iš sodo ir vežti. Reikia fitosanitarinių pažymų, o tai kainuoja. Dauguma tiesiog palieka savo gėles Anglijoje, nes nebėra verta. Maisto produktai taip pat ribojami (mėsa, pienas).

Kas dar tiksliai su vairuotojų vizomis?

Dabar vairuotojai iš ES negali tiesiog dirbti JK be leidimo (Kent Access Permit ir t.t.). Tai sukelia biurokratinį chaosą uostuose (Dover). Kartos eilės gali trukti valandomis, o tai atidėlioja pristatymą. Todėl kelionės laikas gali išplisti net iki 5-6 dienų.

Ar verta vis tai daryti sau ar geriau pasamdyti firmą?

Po Brexit aš pasakiau – tik pasamdyti firmą. Bandyti važiuoti su savo automobiliu su priekaba per šią visą dokumentacijos džiunglę yra nervinga. Profesionalai turi brokerius, kurie viską padaro už jus. Nėra verta tas dėl 200 svarų taupyti.

Pabaigos bruožai: kas atsiduria Lietuvoje

Kaip vyksta iškrova Lietuvoje?

Vairuotojai atvyksta, iškrauna dėžes į kambarius, pagal jūsų nurodymus (jeigu parašėte ant dėžių). Jie neįrengia baldų (nevisada), tai jūsų darbas. Taip pat reikia pašalinti pakuojimo medžiagas (popierių, lipdukus) – dauguma firmų tai padaro už papildomą mokestį arba tiesiog palikia krūvą kieme.

Ar reikia suteikti vietos sunkvežimiui?

Taip, jeigu gyvenate senamiestyje, kur siauros gatvelės, sunkvežimis negali privažiuoti. Tada reikia susitarti dėl perkrovimo į mažesnį sunkvežimį (vadinamąjį „pikapą“ arba 3.5 tonų vagoną). Tai kainuoja, bet kitaip daiktai liks gatvėje.

Ką daryti su laužymo medžiagomis?

Geriau pasirūpinti iš anksto – arba turgus, arba bendras buto konteineris. Vairuotojas gali nusivežti ir išmesti už papildomą mokestį, bet dažniausiai jie tiesiog palieka visą tą „kalną“ ant kiemo ir sako „viskas, geros dienos“. Būkite pasiruošę susidoroti su šiukšlėmis.

O jeigu aš dar neatsikėlęs į naują butą?

Tada galima laikinai padėti į sandėlį. Dauguma pervežėjų turi sandėlius Vilniuje arba Kaune. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus. Čia taisyklės tokios pačios kaip ir Anglijoje – už laikymą mokama kas mėnesį.

Ar galima įvertinti vairuotojo darbą?

Būna naudinga. Angliškai sakykite „Cheers“, lietuviškai – „Ačiū“. Jeigu dėžės sunkios, gerti arbatą neleidžiame (saugumo sumetimais), bet mažas „tipas“ arba šokoladas visada praverčia gerai. (Aš asmeniškai atsisakau, bet kolegos mėgsta).

Kas liko nekalbėta?

Turbūt daug kas, bet pagrindinis dalykas – pasiruoškite. Raskite dėžes, pasiryžkite išmesti nereikalingus daiktus (nevežite senų žurnalų!). Svarbiausia, kad aiškūs perkraustymo procesai iš Anglijos jums nebaigtųsi nervų išsiveržimu prie sienos. Pasitikėkite profesionalais, ir viskas gerai išsivys.

Trumpai tariant, grįžtant iš Anglijos arba tiesiog perkeliant gyvenimą, viskas atrodo sudėtinga, kol tą pirmąją dėžę neįkeliate į vagoną. Su gerais planais ir šiek tiek kantrybės, net ir šiandieninėje situacijoje su dokumentais, viskas įvyks sklandžiai.