Aiškus perkraustymo planavimas į UK su išsamiais patarimais: kas pasikeitė po „Brexit“ ir kaip išvengti chaoso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į UK niekada nebuvo lengvas, bet po „Brexit“ tai tapo tikras "mind game". Anksčiau buvo paprasta: užkrauname, važiuojam, iškrauname. Dabar reikia galvoti apie muitinę, punktus, kurių nebuvo, ir dokumentus, kurių anksčiau niekas nematė. Dažnai žmonės man klausia, kaip tai suorganizuoti taip, kad nenukristų nervai. Tiesiog reikia aiškaus perkraustymo planavimo į UK su išsamiais patarimais, kurie padėtų išvengti tų būdų, kai vairuotojas sėdi prie sienos ir laukia, kol anglai atsileis. Toliau parašiau viską, ką žinau iš praktikos, be jokių gražių tekstų iš vadovėlių.

Dokumentai ir muitinė (nuobodulys, bet būtina)

Kokius dokumentus reikia surinkti prieš išvykstant?

Surašykite viską ant lapo. Jums reikės paso arba asmens tapatybės kortelės, Transporto formos (C1301 dabar vadinasi, nors gal jau pasikeitė pavadinimas, patikrinkite), daiktų sąrašo. Be to, jei ne ES pilietis – vizos ar leidimo gyventi kopijas. Vienas klientas netyčia padėjo į dėžę seną vairuotojo pažymėjimą, muitininkai tikrai juokiasi, bet verksite jūs, kai pradės tikrinti kiekvieną dėžę.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Reikia, bet ne iki smulkmenų. Nereikia rašyti "3 poros kojinių", rašykite "drabužiai, 10 dėžių". Tačiau techniką turi nurodyti tiksliai: televizoriaus, kompiuterio serijiniai numeriai. Jei bus brangus sidabrinis servisą, tai irgi užrašykite, kitaip galvos skausmas garantuotas. Muitinės taisyklės yra griežtos dėl vertybių.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai "Transfer of Residence" numeris, kuris leidžia atgabenti daiktus be mokesčių. Jums jis būtinas, jei gyvenate ne ES daugiau kaip 12 mėnesių (arba atvirkščiai, įžengiant į UK). Užpildote paraišką internetinėje svetainėje HMRC, gaunate numerį, jį įrašote į transporto dokumentus. Be šio numerio mokesčius gali tekti mokėti už viską, net už senus dviračius.

Kiek laiko trunka ToR numerio išdavimas?

Paprastai tai trunka apie 5-10 darbo dienų, bet kartais užtrunka ilgiau, jei sistemoje kažkas "stringa". Nesiųskite paraišties išvakarės. Geriau tai padaryti mėnesį prieš kelionę. Buvo atvejis, kai klientas laukė tris savaites ir teko nešiotis viską į laikiną butą, kol numeris atėjo.

Ar reikia vertimo lietuviškų dokumentų?

Anglai dažniausiai priima lietuviškus dokumentus, jei tai yra standartiniai formatai (pasy, pažymėjimai), bet dėl sudėtingesnių sutarčių ar techninių pasų gali prireikti prisegti vertimą. Geriau tai padaryti iš anksto ir neturėti rūpesčių patikrovos metu. Muitininkas gali paprašyti išversti brangiausio daikto aprašymą.

Kas nutinka, jei pamiršau ToR numerį?

Tada vairuotojas gali neįleisti krovinio į UK arba jis bus uždarytas muitinėje sandėlyje, kol gausite numerį. Tai kainuos pinigus už sandėliavimą. Vienas toks nusivylėlis mums teko mokėti apie 300 svarų už dvi dienas tik dėl to, kad neperskaitė el. pašto.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tam tikrą. Pavyzdžiui, mėsos ir pieno produktų iš ES negalima, tai griežtas draudimas. Galite vežti makaronus, konservus, kavą. Jei vairuotojas rasius dešrelę, jį tiesiog konfiskuos, o gal ir baudą užrašys, jei bandysite slėpti. Negerai tai.

Kaip turi atrodyti daiktų sąrašas?

Jis turi būti aiškus, suprantamas anglų kalba. Nenaudokite lietuviškų terminų be vertimo. Rašykite, kas yra kurioje dėžėje (pvz., "Dėžė Nr. 1: virtuvės reikmenys"). Taip lengviau surasti, jei ką nors dingsta arba jei reikia papildomo tikrinimo.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors su mumis retai nutinka avarijos, bet dėžės gali nu kristi arba sušlapti. Standartinis draudimas paprastai dengia apie 3-5 eurus už kg svorio, bet galite pasirinkti ir didesnę apsaugą. Pinigai ne dideli, o ramybės užtenka.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su receptais, ypač jei tai stipriosios medžiagos. Nedarykite jokių anoniminių maišelių. Muitinėje gali paprašyti paaiškinimo. Vieną kartą teko aiškinti dėl vitaminų, kurie atrodė įtartai, nors tai buvo paprasti papildai.

Kainos ir pasirinkimas (kad nenukentėtumėte biudžetyje)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Kainos svyruoja labai stipriai. Už 20 kubinių metrų (tai toks standartinis kotedžo kiekis) dabar reikėtų mokėti nuo 2500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo degalų kainos (kaip dabar) ir kur tiksliai žemyn keliaujate – į Londoną brangiau nei į šiaurę.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškelti daiktus iš 4 aukšto?

Taip, kaina pakils. Darbuotojai už darbą rankomis (nešimas laiptais) imami atskirai, tai paprastai apie 50-100 eurų už valandą už darbininką. Jei liftas neveikia – tai dar brangiau, reikia kalbėti iš anksto. Geriau pasirūpinkite liftu, arba galvos skausmas garantuotas.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą įeina transportavimas, darbas įkrovimo/iškrovimo metu, dėžės (paprastai), drobės baldams. Neįeina: pakavimo juosta (dažnai), specialūs dėžės (pavyzdžiui, lėktuvams ar dviračiams), muitinės mokesčiai (jei nėra ToR), sandėliavimas UK, jei vėluojate atsiimti daiktus.

Ar pigiau vežti daliniu krovininiu?

Galima pigiau, jei turite mažai daiktų, pvz., 5-10 kubinių metrų. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pat sunkvežimyje. Bet laukti reikia, kol surinks pilną mašiną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Kaip mokėti?

Įmonės paprastai prašo avanso (depozito) užsakymo patvirtinimui – apie 30-50%. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant. Nesigirkite, jei reikalauja pilno mokėjimo grynaisiais vairuotojui – tai nelegalu ir nenormalu.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei turite ne sezono metu (pvz., sausio mėnesį) arba jei jums nereikia dėžių. Bet realiai, degalai ir alkoholis UK brangūs, tad tenka dirbti be pelno maržos mažinimo. Nebeniaukite per daug, geriau klauskite, ką galima įtraukti nemokamai.

Kodėl kaina skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės dirba be PVM (jaunos įmonės), kitos turi "visišką paslaugą". Taip pat įtakos turi tai, ar tai jų mašina, ar samdytas pervežėjas. Pigiausiai pasiūlo "skrajūnai", kurie gali dingti su jūsų daiktais. Patikrinkite atsiliepimus.

Ar galima atsiimti daiktus iš sandėlio Lietuvoje?

Taip, dauguma įmonių turi savo sandėlius. Galite užsisakyti tik dėžių pristatymą į sandėlį, o tais pačiais užsisakyti vežimą į UK. Taip sutaupote vietos gyvenamajame name, bet tai papildomai kainuoja.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Atstumas ir kiekis. Kilmės taškas Lietuvoje taip pat svarbus – jei gyvenate kažkur giliau kaune, reikės mokėti už mini sunkvežimį, kad nuvežtų daiktus į vilkiką. Tas vadinamasis "pirmosios mylės" kainos galima padidinti sąskaitą.

Ar verta pirkti naujus baldus UK ar vežti senus?

Dabar daiktų gabenimas brangus, tad jei turite senus, nusidėvėjusius baldus, geriau juos palikti ir nusipirkti naujus UK arba iš "Gumtree". Tačiau jei turite brangų antikvarinį seklyčią, tai brangiau nusipirkti naują, todėl vežti verta.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Gali būti mokesčiai už uosto apdorojimą UK (Port Health charges), jei tarp daiktų yra maisto produkų arba gyvūnų. Taip pat gali būti mokestis už "Congestion Charge" Londono centre, jei vairuotojas įvažiuoja į uždarą zoną. Viską reikia aptarti su vadybininku.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo perdaug pigus?

Bėkite toli. Jei jums sako, kad visą kotedžio turą perveš už 1000 eurų, tai melas. Tokiomis kainomis jie tiesiog nebeapsimoka. Dirbame su realiomis sąnaudomis, o ne su magija.

Pakavimas ir daiktai (kaip išgyventi chaotic procesą)

Ar geriau pakuoti paties ar leisti tai daryti įmonei?

Jei turite pinigų – leiskite jiems. Tai sutaupo laiko ir nervų. Jei norite sutaupyti – pakinkite patys, tik būkite tikri, kad dėžės tvirtos. Vienas klientas bandė taupyti ant dėžių, jas surinko iš rūsių, ir tiesiog jos subyrėjo kelionės metu.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios taisyklingos, tokios pačios storio dėžės (pvz., 50x40x40). Jei dėžės skirtingo dydžio, sunkiau užkrauti į mašiną, lieka tuštumos, o tai neefektyvu. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos paprastai silpnos.

Kaip pakuoti lėktuvus?

Visą stiklą turi būti užvyniotas burbuliukine plėvele. Kojelės reikia atsukti ir pririšti prie korpuso. Neperkelkite vieno lėktuvo kito viduje be apsaugos – sugadinimo tikimybė 99%. Geriau tą paskutinę seną pripildytą pusryčių lėktuvą palikite čia.

Ar galima krauti į dėžes knygas?

Galima, bet mažose dėžėse. Knygos labai sunkios, viena didelė dėžė su knygomis gali svėriti 30 kg, ir niekas nenori ją nešti. Vienas mūsų darbuotojas nusirgo nugarą dėl to, kad žmogus užpyldė didelę dėžę enciklopedijomis.

Kas su baldais, kurie neišsirenka?

Jei baldai neišsirenka, juos reikia apvynioti storomis dangomis, kad neapsibrėžtų. O jei jie per dideli į duris – gali tekti išmontuoti langą. Apie tai pagalvokite iš anksto, matuokite visas aukštis ir pločius.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant viršaus ir šono. Nurodykite kambarį (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Taip greičiau išsikrausysite naujoje vietoje. Nerašykite "Brangios daikty" ant dėžės – tai kvietimas vagims, jei mašina stovi be priežiūros.

Ar reikia ištuštinti spintas ir seifus?

Būtinai. Spintų sienelės neprilauso knygų ar drabužių svorio per kilimą – gali tiesiog lūžti. Seifą turi būti tuščią, o durys uždarytos ir uždarytos (užrakintos), kad neatsidarytų kelyje.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejus) reikia uždaryti į plastikinius maišelius, kad nelystų. Vieną kartą kefyras išsiliejo ant visų sofos pagalvių – kvapas buvo neįsivaizduojamas, teko viską skalbti UK.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kai kuriuos. Yra apribojimai dėl dirvos – šaknys turi būti nuplautos. Kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai) yra draudžiami. Patikrinkite "Plant Health" sąrašą. Gyvūnai vežiami atskirai, kaip keleiviai.

Kaip apsaugoti kompiuterią ir techniką?

Viską išpakavite iš dėžių (jei įmanoma) ir užpakuokite į originalias dėžes. Jei originalių nėra, naudokite daug burbuliukų. Monitoriai yra labai jautrūs spaudimui, negalima ant jų dėti nieko sunkaus.

Ar reikia rinkti seną elektroniką?

Galite vežti, jei planuojate ją išmesti UK (jie turi gerai vežiančias sistemas). Bet už kiekvieną seną monitorių gali tekti sumokėti mokestį už šiukšlių išvežimą. Geriau atsikratyti čia, jei tai tik šiukšlės.

Kelionė ir atvykimas (kai tai jau įvyksta)

Kiek laiko trunka kelionė?

Pats važiavimas trunka apie 2-3 dienas, bet reikia skaičiuoti laiką ir muitinės perėjimui. Kartais "Dover" uoste eilės trunka po 6 valandas. Geriau turėti atsargą laiko, nei skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs".

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne. Krovininiai mikroautobusai yra draudžiami keleiviams (dėl draudimo ir įstatymų). Jei norite važiuoti savo mašina, turite susitarti dėl "konvojaus", bet tai papildomai komplikuoja.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nepanikuokite. Vykdant tarptautinius pervežimus į UK, dėl eismo įvykių ar kontrolės gali atsivėlavimai. Vadybininkas jums praneš. Bet jei jis neatsiliepo 5 valandas – tuomet skambinkite į dispečerinę.

Kas vyksta pasienio punkte?

Vairuotojas pateikia dokumentus, muitininkai patikrina daiktus (retai, bet kartais). Jie gali paprašyti atidaryti sunkvežimį, jei įtaria nelegalų prekių gabenimą (migracija, cigaretės). Jei viskas tvarkoje – praeina per valandą.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma įmonių dabar turi GPS sekimą. Galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda susiplanuoti, kai atvyksite į naująją vietą.

Ką daryti, jei naujas butas dar nepasiruoštas?

Galima laikinai padėti daiktus į sandėlį UK. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Sandėliai yra saugūs, sausi. Turite tik nurodyti, kiek laiko jūsų ten laikys.

Ar atveža į patį buto duris?

Taip, jei sunkvežimis gali privažiuoti. Jei gyvenate centre, kur yra tik "Yellow line", gali tekti įkelti ant "pav" ir nešti pėsčiomis. Susitarkite su savo "council" dėl leidimo stovėjimui (parking permit) – tai padeda išvengti baudų.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo?

Reikia užpildyti "pranešimą apie žalą" (Pilnas pavadinimas praleistas, atsiprašau) tiesiog įrašą į sąrašą darbuotojui, iš karto, kai pastebite. Negalima skųstis po savaitės, nes bus neįmanoma nustatyti, kada tai įvyko – buvo tai Lietuvoje ar jau Anglijoje.

Ar turiu būti atvykimo vietoje?

Labai rekomenduojama. Vairuotojas nežino, kur dėti dėžes – į virtuvę ar į miegamąjį. Jūsų vadovavimas greitina procesą. Jei negalite būti, pasirūpinkite kieno nors atstovavimu.

Ką daryti su pakuotines medžiagomis po to?

Dėžės dažniausiai pasilieka vairuotojui (jei tai "one-way" dėžės). Jei norite jas pasilikti, pasakykite iš anksto, bet tada turite susitvarkyti šiukšles patys, nes už tai gali įskaityti mokestį už laiką.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis kalba tik angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, tačiau jei ateina užsienietis, bet kurie kalbos barjeras gali būti. Bet dažniausiai žodžiai "sofa", "box", "upstairs" yra suprantami visiems.

Ar galiu užsisakyti iškrovą tik ryte?

Galima, bet tai gali kainuoti brangiau, jei vairuotojas buvo priverstas laukti ryto. Geriau leisti jam atvykti, kai jis atvyksta (paprastai ankstyva ryto arba dienos vidury). Jie turi savo darbo grafikus.

Kas su "London Congestion Charge"?

Jei jūsų adresas yra ULEZ zonoje (Londono centre), sunkvežimis už tai moka. Jei ši mokestis neįtrauktas į sutartį, gali tekti jums jį padengti. Dauguma įmonių apie tai perspėja iš anksto.

Ar galima įsivežti automobilį?

Galima, tai atskira paslauga, vadinama "Car Transport". Automobilis užkraunamas į specialią platformą (vilkiką). Kainos nuo 800 eurų. Reikia Muitinės deklaracijos (NOVA) ir mokesčių sumokėjimo (jei mašina sena).

Galiausiai, tiesiog pasakyčiau – neperkelkite nereikalingų daiktų. Kiekviena kelionė į UK yra smūlis biudžetui, o kiekviena nereikalinga dėžė brangiai kainuoja. Aiškus perkraustymo planavimas į UK su išsamiais patarimais padės jums susitvarkyti galvoje, o ne tik lagamine. Sėkmės naujame name, o jei kas neaišku – skambinkite, tik ne naktį.