Aiškus perkraustymo planavimas į Angliją be streso: vadovas tiems, kurie nemėgsta netikėtumų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – dauguma problemų kyla ne iš kelio, o iš žmogaus galvos. Žmonės pamiršta, kad perkraustymas į užsienį nėra tiesiog paprasta kelionė automobiliu, tai sudėtingas logistinis procesas. Jis reikalauja bukletų, tvarkos ir, svarbiausia, kantrybės, kurios visada trūksta paskutinę minutę. Aiškus perkraustymo planavimas į Angliją be streso atrodo kaip svajonė, bet jei viską susiplanuojate tvarkingai ir iš anksto, jis yra visiškai įmanomas. Noriu pasidalinti tuo, ką mokiausi per savo klaidas ir klientų istorijas, kad jums nereikėtų jausti tą nemalonų skausmo šuolį krūtinėje sienoj.

H2: Pagrindiniai dokumentai ir pradžia (aiškus perkraustymo planavimas į Angliją be streso prasideda čia)

H3: Kuo pradėti viską? Kada geriausia laikyti laiką?

Atsakymas: Pradėkite mažiausiai prieš mėnesį, o dar geriau – porą mėnesių. Nereikia spėti paskutinę dieną, nes tada prasideda chaosas. Pirmiausia, suskaičiuokite, kiek tikrai turite daiktų, nebijokite būti kritiškas sau. Jei tai tik butas, tai viena, jei name su garažu – visai kita. Paskui pradėkite žvalgytis pervežėjų, ne tik pigiausių, bet ir patikimų. Negailėkite laiko šiems pamirštamiesiems dalykams sutvarkyti, kadangi vėliau tai kainuos brangiau ne pinigais, o jūsų nervais. Geriausias laikas pradėti buvo vakar, antras geriausias – šiandien.

H3: Kokius dokumentus tikrai reikia turįs sau rankose?

Atsakymas: Turite turėti pasą arba asmens kodą, be šio niekur nepraeisite. Jei vykstate gyventi ilgam, reikės susitvarkyti vizą ar leidimą, kaip antai Settled Status ar kažką panašaus, priklausomai nuo jūsų situacijos. Be to, būtinas yra detalus krovinio sąrašas – inventoriaus sąrašas, kuris turi būti surašytas anglų kalba. (Pasižiūrėkime, dar reikėtų galbūt darbo sutartį ar nuomos, bet tai ne visada būtina pačiam muitinės perėjimui, tikgi gyvenimui ten). Be šių lapų, sienoje gali nutilti didelės problemos, kurios sprendžiamos dienomis.

H3: Ar man tikrai reikalingas notaro patvirtinimas dėl daiktų?

Atsakymas: Dažnai klausiate apie tai, ir aš suprantu klausimą. Lietuvoje ne visada būtina važiuoti pas notarą, jei tiesiog vežiate savo asmeninius daiktus, bet Anglijoje muitininkai gali abejoti, kas yra jūsų, kas ne. Jei turiu brangių daiktų, pavyzdžiui, paveikslų, senovinių baldų ar labai brangios elektronikos, geriau turėti pirkimo čekius ar notarinį įrašą. Tai yra papildomas apsaugos sluoksnis nuo to, kad jums priskirs mokesčius už prekybą, nors jums tai tik asmeninis daiktas, kurį naudojote namuose.

H3: Kas dėl to Transfer of Residence (ToR) numerio?

Atsakymas: Tai labai svarbu ir dažnai pamirštamas dalykas. Jei perkraustote savo daiktus į Angliją ir ten gyvensite pirmą kartą ar grįžtate po ilgo laiko, galite gauti atleidimą nuo PVM ir importo muito. Reikia užpildyti specialią formą internete, vadinamą ToR01. Kai gausite numerį, būtinai perduokite jį savo pervežėjui. Jei to nepadarysite, galite mokėti 20 proc. PVM nuo visų savo daiktų, o tai bus labai skaudu ir nustebins jūsų piniginę.

H3: Ar reikia versti visus dokumentus į anglų kalbą?

Atsakymas: Ne visus, bet svarbiausius – taip. Pavyzdžiui, tą patį inventoriaus sąrašą arba techninę pasą automobiliui, jei vežiate jį. Muitininkai anglai dažnai nesupranta lietuviškų rašmenų ir gali tiesiog sustabdyti visą procesą, kol kas nors išvers. Geriau tai padaryti iš anksto patys, nei laukti ir mokėti už skubų vertėjo darbą pačiame uoste ar tarpininkaujančioje firmoje, kur kainos būna neišprotėjusios.

H2: Kainos ir biudžeto planavimas (dėl aiškaus perkraustymo planavimo į Angliją be streso)

H3: Kiek viskas tai man kainuos realiai?

Atsakymas: Vieno klausimo "kiek" atsakyti neįmanoma be duomenų. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek tai yra kubinių metrų. Jei turite 10 m3, tai kaina bus viena, jei 30 m3 – visai kitas skaičius. Vidutiniškai, dalinis krovinys, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje, gali kainuoti nuo 500 iki 1500 eurų. O pilna atskira mašina – žymiai daugiau. Taip pat svarbu, iš kur tiksliai vežiate – iš Vilniaus centro ar iš kažkurios kaimo vietovės, kur reikia važiuoti papildomus kilometrus siaurais keliais.

H3: Ar aš galiu kažkur sutaupyti pinigų?

Atsakymas: Galite bandyti daryti viską patys, t.y. nuvežti dėžes į mūsų arba partnerių sandėlį ir ten padėti į mašiną. Taip sutaupysite pinigų už krovėjų darbą Lietuvoje. Bet įsivaizduokite realią situaciją: nebegalite pakelti sofos, pradeda lyti, o sandėlio vartai jau uždaromi. Tada sutaupyti pinigai skamba juodai ir beviltiškai. Kartais geriau mokėti už pilną "durų iki durų" paslaugą, tiesiog dėl savo psichinio sveikatingumo.

H3: Kas tai yra tas "m3" ir kaip aš tai sužinoju?

Atsakymas: Tai kubinis metras – 1x1x1 metras. Paimkite paprastą liniją, matuokite dėžę aukštį, plotį, ilgį ir sudauginkite skaičius. Tada sudėkite visus savo dalykus. Žinoma, dažniausiai žmonės suklysta mažindami skaičius, manydami, kad viskas įsispaus. Kartai vadybininkai klausia: "Kiek dėžių?", o atsakymas "20" reiškia vieną, o "50" – visai kitą apimtį. Aš visuomet sakau – geriau pervertinti savo turimą turtą, nei nepakakti vietos. Aiškus perkraustymo planavimas į Angliją be streso labai priklauso nuo šio tikslumo.

H3: Ar kainuoja brangiau, jei aš noriu vežti į labai atokias vietas Anglijoje?

Atsakymas: Taip, tai be abejo. Jei reikia vežti į Londoną ar jo apylinkes, tai viena – ten yra daug maršrutų ir vairuotojų. Jei norite vežti į tolimą Škotijos kaimą ar Velsą, kur reikia važiuoti papildomai 100-200 kilometrų siaurais keliais, pervežėjas tikrai papildomai už tai paprašys. Taip pat, jei reikia važiuoti į "zoną" (ULEZ ar Londono koncesiją už taršą), tai taip pat pridedama prie galutinės sąskaitos. Užsiekite iš karto apie galimus šiuos papildomius mokesčius.

H3: Kuo tiksliai skiriasi tas dalinis ir tas pilnas pervežimas?

Atsakymas: Pilnas pervežimas – kai visa sunkvežimio mašina yra tik jūsų, ji tiesiog važiuoja tiesiai pas jus. Tai yra greičiau, saugiau, bet žymiai brangiau. Dalinis pervežimas – kai jūsų dėžės stovi šalia kitų žmonių daiktų vienoje mašinoje. Tai yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną, parduoti kitiems klientams, pailsėti. Esu matęs, kaip vieno kliento dėžė nukrito ant kito komodos, nes blogai buvo užfiksuota. Tad čia reikia labai pasitikėti tuo pervežėju, kurį pasirenkate.

H3: Ar verta pirkti dėžes iš firmos ar rasti pats?

Atsakymas: Galite rasti parduotuvėse, bet jos dažnai būna netvirtos arba skirtingo dydžio. Firmos dėžės yra vienodi, standartinių dydžių, todėl jų lengviau krauti į mašiną kaip lego. Jei sutaupysite ant dėžių, galite prarasti daugiau vietos mašinoje, o vietos mokėsite brangiau. Be to, senos dėžės gali sugesti per kelionę, ir tada jūsų drabužiai pateks į purvą arba drėgmę. Aš visada patariu nenukrypti nuo standarto.

H2: Logistika ir transportas (kaip išvengti rūpesčių kelyje)

H3: Kokį transporto tipą aš turėčiau pasirinkti?

Atsakymas: Jei daiktų nedaug, galiu siūlyti "vagoną" – tai tokia mašina su aukštu kėbulu, kurioje yra daugiau vietos ir galima stovėti viduje. Jei daug, reikės tikro sunkvežimio su tentu arba "liftu" (su hidrauline platforma gale). Nenuokanku, kai žmonėms bando kišti visa namų ūkį į paprastą furgoną ir viskas tiesiog neišsitempia, dėžės užsipila. Tada keliaujant viskas susigadina, o vairuotojas yra nervinuotas. Geriau pasiklauskyti specialisto.

H3: Kiek laiko trunka tokia kelionė į Angliją?

Atsakymas: Paprastai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų. Negalima lyginti su asmeniniu automobiliu, kuris gali važiuoti 140 km/h ir nešti tik keletą žmonių. Sunkvežimis važiuoja lėčiau, jis turi griežtus poilsio laikus, jis privalo sustoti tam tikrose vietose. (Nors šiais laikais ir elektronika leidžia sekti viską, bet vairuotojas vis tiek yra mėsinis ir turi miegoti). Taip pat labai svarbu, kada savaitėje išvykstate – pirmadienis ar ketvirtadienis. Kartais savaitei praleidžia tiesiog sienoje dėl milžiniškų eilių.

H3: Ar aš galiu sekti savo kurjerį realiu laiku?

Atsakymas: Dauguma gerų firmų siūlo GPS sekimą savo svetainėse. Bet dažnai tai būna tikrovėje "fiktyvu" – mašina rodoma vienoje vietoje jau dvi dienas, o realybėje ji stovi. Geriausia tiesiog rašyti arba skambinti savo vadybininkui. Pasakyčiau taip – nepasitikite tik viena žemėlapiu, girdėkite žmogų. Yra buvę atvejų, kai GPS rodė, kad mašina jau Anglijoja (tai, atsiprašau, klaida, Anglijoje), o iš tiesų ji vis dar buvo Vokietijoje, lygindavo dokumentus.

H3: Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Atsakymas: Tai yra gana realus scenarijus, su kuriuo susiduriame. Gali sugesti variklis, gali būti eismo avarija, arba tiesiog policija sustabdo ir patikrina mašiną. Jei turite gerą sutartį ir draudimą, jums turi duoti kitą mašiną arba apmokėti viešbutį. Bet esu matęs, kai vairuotojas tiesiog pasakė "nebevažiuoju" ir metė krovinį pusiaukelėje. Todėl pasirinkkite firmas, kurios turi savą parką, o ne tarpininkus, kurie tiesiog ieško pigiausio vairuotojo iš skelbimų portalų.

H3: Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui, kai aš nebusiu ten?

Atsakymas: Tai yra tikrai pasitikėjimo klausimas. Jei darysite "durų iki durų" paslaugą, jis tikrai turės atidaryti sandėlį ar namus. Aš visada rekomenduoja, kad būtų kas nors su juo – giminaitis ar draugas, jei tik įmanoma. Jei ne – pasirašykite detalias sąrašus, kad viskas sutampa. Yra buvę, kaip dingdavo smulkmenos – juvelerika ar pinigai iš stalčių. Žinoma, ne visi yra vagys, bet kodėl turite rizikuoti savo brangiausiais daiktais?

H3: Ar galiu susiplanuoti aiškų perkraustymo planavimą į Angliją be streso su savo automobiliu?

Atsakymas: Žinoma, galite važiuoti pats su savo automobiliu, pripildytu daiktų. Bet nepamirškite, kad reikės "Green Card" draudimui ir galvojote apie tą patį ToR numerį? Be to, jei einate keliu, jūs turite vairuoti, o kai važiuoja firma, galite skraidyti lėktuvu. Tačiau jei turite labai brangų daiktą, kurį bijote patikėti kam kitam, važiuokite pats. Tai greičiau, bet jums reikės rasti vietą pernakvojimui, maitintis ir gali būti pavojinga neįvaldyti masės.

H2: Muitinė, Brexit ir Anglijos specifika (aiškus perkraustymo planavimas į Angliją be streso ir dokumentai)

H3: Kas pasikeitė po to "Brexit" dalyko?

Atsakymas: Dabar viskas yra tarpšališkai, netgi dažniau erzina. Anksčiau buvo lengva – tiesiog įvažiavai ir važiavai toliau. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, net ir tą mažiausią. Anglija nebe ES narė, tai yra trečioji šalis. Reikia "pradėti muitinės procedūras" (tai vadinasi import declaration). Tai užtrunka labai daug laiko. Dauguma klientų net neįsivaizduoja, kiek popierių reikia, kad leistų įvežti naudotas kėdes. Tai dabar yra standartas, o ne išimtis, su kuriuo susiduriame kas dieną.

H3: Ar aš galiu vežti maistą iš namų?

Atsakymas: Griežtai ne, arba labai, labai ribotai. Jūsų mėgstami keptiniai kiaušiniai ar rūkytos dešrelės bus konfiskuojamos sienoje be jokio gailesčio. Anglija turi labai griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES (ir iš viso pasaulio). Vienas klientas bandė vežti šimtus dešrų sau ir kaimynams, muitininkai juos visus išmetė tiesiog į šiukšliadėžę. Negerai. Geriau nieko nebandyti vežti, nebent tai yra džiovinti produktai arba kūdikių maistas uždarytose pakuotėse.

H3: Ar aš galiu vežti savo namų augalus į Angliją?

Atsakymas: Tai yra sudėtinga ir dažnai nuvargina. Kai kurios augalų rūšys yra tiesiog draudžiamos arba reikalauja specialaus sertifikato (vadinamo fitosanitariniu). Jei turite mėgstamą fikusą, pabandykite gauti dokumentus, bet dažniausiai žmonėms nereikia to trikso. Aš asmeniškai nesiūlau vežti augalų, jei jie nėra labai brangūs ar labai sentimentalūs. Muitinė gali juos sunaikinti dėl kenkėjų rizikos, o jūs liksite be jų ir nuliūdęs. Geriau nusipirkite naujus Londone.

H3: Ar aš turiu mokėti mokesčius už naudotas daiktas?

Atsakymas: Jei turite tą ToR numerį (Transfer of Residence), tuomet ne, mokėti nereikės. Jei jo neturite, taip, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius. Anglija laiko, kad jeigu atvežate daug naujų daiktų, galbūt juos ketinate parduoti. Todėl turite įrodyti, kad tai yra asmeniniai daiktai, naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Jei atvežiate televizorių su neužližusia etikete, tai tikrai kels abejonių ir klausimų.

H3: Kas dėl mano elektronikos ir kompiuterių?

Atsakymas: Kompiuteriai, telefonai, televizoriai – visa tai turi būti akivaizdžiai jūsų naudojama. Jei atvežiate 5 naujus "iPhone" dėžėse, tai bus laikoma prekyba. Jei vieną seną nešiojamąj� su įbrėžimais – gerai. Sunku pasakyti tikslią ribą, bet logika tokia – jei atrodo, kad perkate ir parduodate, mokėsite. Aiškus perkraustymo planavimas į Angliją be streso reikalauja sąžiningumo čia. (Galbūt 6 mėn. naudojimo taisyklė čia taip pat galioja, tiksliau pasikalbėkite su savo brokeriu, aš galiu šiek tiek painioti). Na, bet dažniausiai nebeklausia, jei atrodo naudota.

H3: Ar galiu vežti savo vaistus?

Atsakymas: Asmeniniai vaistai, tiek, kiek reikia kelionės arba kelių pirmųjų mėnesių laikotarpiui, turėtų būti gerai. Bet jie turi būti originalioje pakuotėje su receptu arba gydytojo pažyma. Ypač jei tai yra stiprūs vaistai, arba priklauso narkotikų grupės. Muitininkai gali labai smulkiai apžiūrėti. Geriau turėti anglišką vertimą arba tarptautinę pažymą, kad išvengtumėte nepageidaujamo akimirkos praleidimo su tardytojais.

H2: Gyvenimas ir smulkmenos po atvykimo

H3: Kaip aš turiu susitvarkyti su adresu?

Atsakymas: Jums būtinai reikės adreso, į kurį įvežti daiktus. Tai gali būti draugo, giminaičio ar išsinuomoto buto adresas. Jei neturite jokio adreso, tai yra didelė problema – muitinė neleidžia įvežti daiktų "į niekur". Dauguma naudoja draugo adresą kaip laikinąjį, o paskui perkrauna į savo vietą. Tiesiog pasitikrinkite, kad tas žmogus tikrai sutiktų gauti didelę siuntą ir žinotų apie tai. Niekas nemėgsta netikėtų sunkvežimių kieme.

H3: Ar aš galiu vežti pavojingus daiktus, kaip benzinas ar dažai?

Atsakymas: Ne, negalima, tai yra pagrindinė saugumo taisyklė. Joks benzinas, degikliai, aerozoliai dideliais kiekiais negali būti vežami krovininiame transporte. Sunkvežimiuose gali būti gaisras, o tai griauna viską. Jei turite tokių dalykų, juos reikia išmesti arba vežti savo asmeniniu automobiliu (ir tai tik nedidelius kiekius). Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas atsisakė vežti dėžę, nes jautė stiprų benzino kvapą. Geriau nedaryti problemų ir rizikuoti.

H3: Ką daryti, jei mano daiktai sugedo kelyje?

Atsakymas: Jeigu pasirašėte draudimą, nedelsdami rašykite pretenziją su nuotraukomis. Bet ten yra gudrybės – reikia turėti nuotraukų prieš pakrovimą ir po. Jeigu dėžė atėjo sutrypta, o viduje buvo porcelianas, ir nebuvo užrašyta "trapi", gali gauti nulį atlyginimo. Visada pažymėkite, kas yra trapi, o kas ne. Tai yra tas dalykas, kurį žmonės visada pamiršta padaryti, kai skuba.

H3: Ar man reikia kažką duoti vairuotojui gerti ar valgyti?

Atsakymas: Tai yra lietuviškas paprotys – duoti arbatą, duoną arbatgėlėje. Dėkingi vairuotojai gali padėti daugiau, padėti iškrauti labiau rūpestingai arba uždėti dėžes ten, kur reikia. Bet niekada nepriverčkite gerti alkoholio! Tai yra griežtas draudimas ir baudžiama. Geriau tiesiog pasiūlyti kavę ir būti maloniam, nes jie taip pat žmonės, pavargę kelyje. Nors šiais laikais dauguma tiesiog nori greitai baigti darbą ir važiuoti ilsėtis.

H3: Ar man verta vežti savo senus baldus iš Lietuvos?

Atsakymas: Sunku pasakyta vienareikšmiškai. Lietuvoje mediena dažnai brangesnė ir kokybiškesnė, o Anglijoje galima nusipirkti pigiai "IKEA" ar "Argos". Jei turite ką nors brangaus, antikvarinio, siuvinėtų baldų – taip, vežkite. Jei tai paprasta MDF spinta, gali būti, kad neapsimoka, atsižvelgiant į kainą už kubą. Paskaičiuokite, kiek kainuoja pervežimas vieno kvadratinio metro baldų, palygink su nauja kaina. Kartais pigiau nusipirkti naują ir atsisakyti senų.

H3: Ką aš darysiu su savo nerais (šunys, katės)?

Atsakymas: Šunys ir katės turi turėti "žalias knygeles" (pasą), mikroschemą (čipą) ir antžmogišką vakciną. Be to, reikia 10-30 dienų prieš išvykstant daryti gydytojo pažymą. Jei šuns nėra, jis nebus įleistas į šalį. Žinoma, keliaujant su savo mašina, daugiau laisvės, bet su sunkvežimiu (krovininiu), gyvūnai dažnai negali važiuoti tame pačiame konteineryje kaip daiktai. Reikia specialios sąlygos, o tai kainuoja. Geriau susitvarkyti iš anksto.

H3: Ar aš galiu vežti savo dviračius?

Atsakymas: Taip, dažnai žmonės veža savo dviračius, ypač jei brangūs. Reikia labai gerai supakuoti, nes greitai pasidaro rūdys arba sugenda šakės nuo kitų dėžių spaudimo. Geriau padaryti dėžę arba uždengti storu plėveliu. Kartais tai laikoma kaip papildomas krovinių kiekis, todėl gali tekti papildomai mokėti, jei jie netilps į jūsų susitartą tūrį. Nepamirškite nuplėšti sparnus, kad neužimtų per daug vietos.

H3: Kaip aš turėčiau elgtis su taisais ir laidų chaosu?

Atsakymas: Visus laidus, adapterius reikia susukti, kad neišsibarstytų ir nekasinėtų. Anglijoje kitokie kištukai (tipas G, 13A), tad turėsite keisti arba naudoti adapterius. Verta tai padaryti jau čia arba ten nusipirkti didelį paketą parduotuvėje. Aš visada nusiučiu visus laidus į vieną specialią dėžę, kad jie nenuklystų ir nepamestų. Nereikia jų mėtyti tiesiog į krovinių gylį, tada vėliau praleisite valandas surinkdami.

Išvada

Na, trumpai tariant, viskas pasidoma daug paprasčiau, kai žinai, ko tikėtis ir ką daryti. Aiškus perkraustymo planavimas į Angliją be streso nėra jokia magija ar mokslas, tai tiesiog kruopštus darbas ir tvarkingi dokumentai. Nepalikite visko į paskutinę dieną, pasidomėkite muitinės taisyklėmis ir pasirinkite patikimą žmogų, kuris veža. Tada atvyksite į savo naująją gyvenimo vietą ne su susirgusiu galva ir baisiomis istorijomis, o su ramybe ir šypsena.