Aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada: vadovas iš vidaus be gėdingų užuominų

Sveiki, esime čia, kad kalbėtume apie tai, kaip tiesiogiai vyksta perkraustymas į Didžiąją Britaniją. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo pasididžiavusių "verslininkų", kurie vos neišvarė krovinio į kanalą, iki idealiai sudarytų konsolidacijų. Dabar, kai Brexit jau mums visiems nugarą nusukė, situacija pasikeitė, bet ne tiek, kad būtų nebeįmanoma važiuoti. Žmonėms dažnai kyla klausimų dėl dokumentų, laiko ir tų visų papildomų mokesčių, kurie staiga atsiranda sienos užkardos šešėlyje. Svarbiausia yra suprasti, kad aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kaip britų muitinės tarnybos nusprendžia tą dieną dirbti. Štai jums realus, be jokių gražinimų, žvilgsnis į tai, kas laukia.

Apie laiką, kalnelius ir vairuotojų nuotaikas

Kiek laiko tik trunka tas kelias į Angliją?

Tai, žinote, klausimas paprastas, bet atsakymas nelabai. Paprastai sakome 3-4 dienas, jei viskas vyksta pagal planą. Tačiau jei uoste kalbasi apie audrą arba, kas dar blogiau, kažkas susprogdina tiltą (kaip buvo anksčiau), tai stovėjimas gali užtrukti ir dviem parom. Taip pat reikia prisiminti apie vairuotojų poilsį – jie negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie klientai taip ir mano. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ant M25 kelio dėl avarijos penktadienį ir praleido ten naktį. Taigi, aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada turi būti skelbiami su maža klausele "priklausomai nuo eismo". Tai ne mūsų kaltė, kad britai mėgsta statyti kelius darbo metu.

Ar tikrai atvykstate tądien, kaip promise?

Stengiamės, tikrai stengiamės. Bet kartais nutinka taip, kad krovinys užbaigiamas pakrauti vėlai naktį, o vairuotojas turi išsivalgyti ir pamiegoti tam, kad nevažiuotų mieguodamas. Tada išvažiuojame ryte, o ne vakare. Aš asmeniškai visada liepiu dispatcheriams nedaryti tuščių pažadų, nes vėliau gaunasi pykčio telefonai į mano mobiliajį. Geriau sakyti, kad atvyksime antradienį, ir atvykti antradienio popietę, nei sakyti pirmadienį ir atvykti vidurnaktį.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Tai paprasta tiesioginiai išlaidų klausimas. Anglijooje darbininkai brangūs, o jei reikia iškrauti krovinį šeštadienį ar sekmadienį, tai tenka mokėti už viršvalandžius. Be to, keltai per savaitgalį dažnai padidina kainas, nes žmonės keliauja. Mes neimame papildomai sau į kišenes, tai eina sąskaitą klientui. Jei norite sutaupyti, laukite, kol bus susiformavęs full krovinys į vidurio savaitę. Tada aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada yra šiek tiek lankstesni, nes galime derinti su kitais siuntimais.

Ar galite vežti tobulai sausą orą?

Nieks negali užtikrinti orų, net meteorologai. Jei turite drėgnus daiktus, juos reikia gerai supakuoti. Kai kurie "meistrai" pakuoja ant popieriaus, o paskui keikia, kai užlindo lietus. Mums patinka, kai klientai protingi ir naudoja plastikines dėžes. Tačiau jei lietus lija išilgai visos Anglijos, tai tai ne mūsų problema, o gamtos. Tik važiuokime, o vairuotojas padengs tentą, kaip tik gali. Būna, kad įsigeria vanduo per patį tentą (jei jis senas), bet mes keičiame tentus reguliariai.

Pinigai, dokumentai ir britiškas biurokratas

Kiek maždažiai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šiuo metu svyruoja, bet galima sakyti, kad orientuotiniai tai 250-300 eurų už kubą, jei tai dalinis krovinys. Jei mašina pilna, tai skaičiuojama kitaip. Žinoma, aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada apima ir kuro priemoką, jei kuras pakyla aštriai. Prieš metus kainos buvo žymiai mažesnės, bet dabar degalai vėl brangsta. Taip pat žiūrime, į kurį miestą važiuojame – į Londoną patekti brangiau nei į kokį šiaurės miestelį dėl Užmokesčio už užterštą zoną (ULEZ).

Ar mokate už tą patį muitą?

Ne, mes ne esame muitinės atstovai. Mes tik vežame jūsų daiktus. Mokėti forinigus (Import Duty) ir PVM (VAT) turite patys arba per savo brokerį prieš atvykstant mašinai. Kartais klientai mano, kad mūsų įmonė tai apmoka, o paskui staigiai sužino, kad jų daiktai sulaikyti sandėlyje Kolčesteryje. Tai sudaro didelius nuostolius dėl saugojimo. Neklauskite manęs, kodėl britai taip daro, jie tiesiog mėgsta procedūras.

Kas tas PNF numeris ir kodėl jis reikalingas?

PNF (arba EORI) numeris – tai kaip jūsų paso duomenys prekybai. Be jo jūsų daiktai net neišsivežs iš Lietuvos, nes Lietuvos muitinė neleis. Be to, be jo Anglijoj nebus užpildyta deklaracija. Gavau šiandien laišką iš vieno kliento, kuris klausinėjo, ar galima naudoti kaimyno kodą. Negalima. Tai baudžiamama. Gaukite savo kodą – tai nemokama ir daroma per internetą. Jei neturite to kodo, aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada tampa miglūs, nes niekas nežino, kas su kroviniu.

Ar galite padėti su dokumentais?

Galime patarti, parašyti pavyzdį, bet užpildyti jūsų vardo negalime, nes atsakomybė didelė. Yra brokeriai, kurie tai daro už 50-100 svarų. Aš sakau – geriau sumokėk brokeriui ir gulk miegoti, nei vėliau gaudyti laiškus iš "Border Force". Vieną kartą turėjau klientą, kuris pats užpildė deklaraciją ir parašė, kad veža "naudamus drabužius", o ten buvo ir nauji su etiketėmis. Buvo nemalonumai.

Ką daryti, jei neturiu GMP registracijos?

Jei ketinate vežti maisto produktus ar gyvūnų maistą, be GMP (Good Manufacturing Practice) dokumentų niekur neįeisite. Britai dėl labai griežti dėl maisto saugumo. Negalima tiesiog veži kelių kilogramų kumpio sau, tai bus konfiskuota ir gal net bauda. Nekelkite maisto, jei nesate įmonė. Vienintelė išimtis yra asmeninis kiekis (pvz., ledai ar sausainiai vaikams), bet čia taip pat reikia būti atsargiam.

Dėžės, baldai ir keiksmai ant laiptų

Ar reikia patiems surinkti dėžes?

Geriausia, jei pasiruošiate. Mes galime atvežti dėžes (parduodame ar nuomojame), bet jei jų nesurenkite iki atvykstant vairuotojui, tai laikas eina. Vairuotojas nėra kalvis, kad surinktų dežes vietoje jūsų. Kartais žmonės galvoja, kad mes atvykstame su didele komanda, kuria viską padarys, o dažnai tai yra vienas vairuotojas su vienu padėjėju. Planuokite laiką.

Kaip apsaugoti sofą, kad nesusibraižytų?

Reikia naudoti burbuliukų plėvelę ir storą kartoną. O jeigu sofa yra oda, tai dar reikia, kad nešaltų. Žiema ant laiptynų gali būti šalta, o oda įtrūksta. Aš mačiau, kaip viena brangi sofa buvo nuplėšta tiesiog todėl, kad neįtraukė kampų. Neklauskite manęs, kodėl neįtraukė, žmonės tingi. Jei norite, kad aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada išliktų teigiami, investuokite į pakavimo medžiagas.

Ar galite įvežti pianiną?

Galime, bet tai ne paprasta istorija. Reikia specialios technikos (keltų) ir stiprių vyrukų. Pianinai yra sunkūs ir nepatogūs. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai kaina šoks į dangų. Be to, Anglijoje namai dažnai siauri, ir kartais net neįeina pro duris. Tada reikia ištraukti pro langą. Viskas įmanoma, bet už papildomą mokestį.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į mašiną?

Jeigu susiskaičiuojame blogai ir lieka daiktų, turime juos palikti. Vairuotojas negali važiuoti viršijant svorį ar aukštį – tai yra neteisėta ir pavojinga. Tuomet reikia organizuoti papildomą mašiną, o tai kainuoja. Geriau dešimt kartų paklauskite manęs, kiek mašinos reikia, nei bandykite spausti viską jėga. Vieną kartą bandėme spausti ir plytelės ant lubų dužo.

Ar pakuojate ir išpakavate?

Taip, turime komandą, kuri gali atvykti prieš dieną ir viską supakuoti. Tai paslauga "Raktas į rankas". Ji brangi, bet patogu. Atvykstate į naujus namus UK, o ten jau viska stovi vietose (tokios, kokias nurodėte). Žinoma, jei nurodysite blogai, mes pastatysime blogai (pataisymas: mes pastatysime taip, kaip prašėte, nors ir atrodys keistai). Mes nemėgstame spėlioti, kur norite matyti lovą.

Rizikos, negerovės ir kita

Kas nutinka, jei sulūžo kažkas brangaus?

Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tiek, kiek parašyta sąskaitoje-faktūroje. Jeigu ne deklaravote brangią vazą, mes už jos sulaužymą neatsakome. Taip pat, jei pačius supakote blogai (pvz., stiklus į dėžę be popieriaus), draudimas tai nedengia. Būkite sąžiningi užpildydami inventorinį sąrašą. Vienas klientas bandė priduoti seną televizorių kaip naują "Sony", bet vairuotojas pastebėjo dulkes.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mūsų kompanija – labai retai. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios vežia "šiaip sau" ir paskui klientai ieško savo lagaminų Londono gatvėse. Mes stebime krovinius GPS sensoriais. Jei mašina sustoja ten, kur neturi sustoti, mes žinome. Saugumas mums svarbiau už greitį. Nenaudokite pašalinių vairuotojų iš skelbimų "Facebook" grupėse – tai loterija.

Kodėl negaliu suvažiuoti su jumis į mašiną?

Dėl draudimo ir įstatymų. Profesionalus krovininių transportų vairuotojams negali vežti keleivių nebent tai yra specifiniai autobusai. Be to, kelyje gali būti patikros, ir jei rastų žmogų su šunimi krovinyje, būtų dideli nemalonumai. Keliaukite atskirai – lėktuvu ar traukiniu, o drabužius leiskite mus vežti. Jums taip bus maloniau.

Ar saugu vežti dviračius?

Dviračius reikia specialiai parengti – nuleisti vairą, apsukti rankenas arba išmontuoti. Jeigu paliksite statomus, juos galima užkabinti už tentą arba kitų daiktų. Geriau juos padėti į dviračių dėžes. Tada aiškūs perkraustymo paslaugų terminai Į UK visada užtikrina, kad jūsų "Giant" atvyks vienas sveikas, o ne laužtas kaip metalo laužas.

Kas dėl alkoholio? Ar galiu vežti vyną?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Jeigu vežite 100 butelių vyno, tai jau galima laikyti komercine prekyba. Muitinė gali uždelsti ir prašyti įrodymų, kad tai ne pardavimui. Geriau neperžengti tam tikrų normų. O jei norite atvežti sidbro brendžio (kuris brangus), deklaraukite tai, kad nemokėtumėt didelių mokesčių vėliau.

Ar imate vaikus ar augintinius?

Mes ne imame gyvūnų, nebent tai yra specifinis gyvūnų transportas. Krokodilų nevežame tikrai. O vaikus vežti draudžiama. Kai kurios kompanijos siūlo "pervežimą su šeima", tai dažnai yra neteisėta. Nekelkite savo vaikų rizikuojant, kad sulaikys muitinė. Raskite geros draugų kompaniją automobiliui.

Kas daryti, jei vairuotojas užsilenkia?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Jei vairuotojas sužeidžia nugarą, mes kviečiame greitąją pagalbą ir pakeičiame jį kitu. Tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Mes ne esame vergovininkai, jis turi teisę gydytis. Tokiu atveju aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada kiek pasislenka, bet mes visada pranešame. Vieną kartą vairuotojas užsilenkė nešdamas šaldytuvą, tai reikėjo laukti 12 valandų kol atvyko pakeitimas.

Kaip elgtis su kišenėmis pinigais?

Jūsų pinigus (grynųjų) nenaudokite kaip pagalvę dėžėje. Muitinė turi teisę patikrinti grynuosius pinigus, jei jų suma viršija 10 tūkst. eurų. Jeigu rasite pinigus be deklaracijos, juos konfiskuos. Geriau pervesti pinigus banku. Nekelkite didelių sumų grynaisiais, jei nenorite prarasti dalies turto.

Ar galite atsiimti daiktus iš daugiau nei vieno adreso?

Galime, bet už kiekvieną papildomą adresą imamas mokestis, nes tai laiko nuostolis. Vairuotojas turi važiuoti į vieną vietą, krauti, važiuoti į kitą... Tai ne tas pats kaip užkelti vienoje vietoje. Jeigu adresai Lietuvoje arti viens kito, gali paskaičiuoti nuolaidą, bet jei vienas Vilniuje, kitas Klaipėdoje – tai jau ilgas maršrutas.

Ką daryti, jei pamečiu raktus nuo naujo namo UK?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Vairuotojas negali laukti valandas kol jūs ieškote raktų po gėlių vaze. Jei neina atidaryti, krovinys nueina į sandėlį, o sandėlio mokestis UK yra labai aukštas. Pasirūpinkite raktais iš anksto. Būna keista, kad žmonės susiranda raktus tik tada, kai jau pradeda grėsti įkrovimo mokestis.

Ar tikrai reikia inventorinio sąrašo?

Be abejo. Be jo nepraeis nei Lietuvos, nei Anglijos kontrolės. Sąrašas turi būti detalus – ne "dėžė su daiktais", o "dėžė su indais, knygomis, žaislais". Jei parašysite pernelyg bendrą, gali pradėti braižyti. Mes padarome sąrašą parengiant.

Kodėl kainuoja iškrauna paskutinę kelionę?

Paskutinę kelionę vairuotojas dažnai būna nusivargęs, o jeigu tai yra Londonas, dar ir sunku rasti vietą stovėjimui. Be to, jei tai vakaras, dirbame po viršvalandžių tarifą. Geriau susitarti dėl iškrovos ankstyvą rytą. Taip pat jei yra daug laiptų be lifto, tai taip pat įkainojama.

Ar galite veži cheminius reagentus?

Tikrai ne. Sprogmenys, ašarines dujas, degalus ar dažų skiedinius be sertifikatų mes nevežame. Tai pavojinga visiems. Vieną kartą kažkas bandė įmesti balioną su dujomis, bet vairuotojas pastebėjo ir išmetė. Nekelkite nieko, kas gali sprogti ar užsidegti.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mėnesį, grąžinsame užstatą (išskyrus admin kaštą). Jei atšaukiate prieš dieną, kai mašina jau paruošta, turėsite sumokėti baudą, nes mes prarandame užsakymą. Mes negalime tiesiog važiuoti tuščia atgal tai niekam nemokant.

Ar duojate garantiją, kad niekas nesužinos?

Ką sužinos? Jūsų daiktai yra jūsų daiktai. Mes nesame šnipai. Jei vežate kažką legalaus, niekas nesužinos nieko specialaus. Jei nelegalus – tai tada problema yra ne su mūsų diskreciškumu, o su įstatymais. Mes tiesiog vežame, ką mums duodate.

Kaip susiskaičiuoti kubinius metrus?

Paimkite linijinę. Ilgis x plotis x aukštis. Viską sudėkite. Jeigu nežinote, nufotografinkite kambarius ir atsiųskite mums. Aš pažiūrėsiu akim ir pasakysiu. Nebijokite klausti, geriau klausti dešimt kartų, nei permokėti už tuščią erdvę. Aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada prasideda nuo teisingo apskaičiavimo.

Ar galite uždėti daiktus į sandėlį UK?

Taip, jeigu namas dar neparengtas. Mes turime partnerių sandėliuose. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Ilgalaikė saugojimo kaina skiriasi nuo trumpalaikės. Susitarkime iš anksto, kad neštumėt daiktų su savimi į viešbutį.

Kas yra "paskutinis kelias" (Last mile)?

Tai tai, kas brangiausia. Pristatymas tiesiai į jūsų duris, iškrovimas, pakėlimas į aukštą. Daugelis pigių siuntų tarnybų only veža iki terminalo. Mes siūlome pilną servisą, bet tas "paskutinis kelias" Londone gali kainuoti kaip pusė bilietai į Niujorką.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne privalu, bet jei pasiūlysite, jis bus dėkingas. Žmonės yra žmonės. Geriausiai sutvarkomi tų klientų, kurie elgiasi pagarbiai ir pasiūlo šiek tiek vandens ar kavos. Tai nėra kyšis, tai paprasta pagarba. Bet nereikia maitinti jo koldūnais, jis turi vairuoti.

Kodėl jūsų numeris neatsiliepia?

Aš galiu būti užimtas arba kelyje. Geriau rašykite žinutę arba el. paštu. Dispatcherius dirba biure, jie atsakys greičiau. Aš asmeniškai dažnai esu už vairo arba susitikimuose, todėl ne visuomet galiu kalbėti.

Išvados

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą be jokių papuošimų. Dirbti su perkraustymais į UK yra sudėtinga, bet įdomu, jei žinai, ką darai. Svarbiausia yra pasikalbėti iš anksto, nesukti galvos su dokumentais ir būti sąžiningu apie tai, ką vežate. Jei viskas padaryta teisingai, net ir toli kelionės gali būti ramios. Tikiuosi, kad šie aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada padės jums išvengti nereikalingų nervų ir išlaidų. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių!