Aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir Matau daugiau nei galiu įsivaizduoti. Žmonės visada mano, kad perkraustymas – tai tik pakavimas ir vežimas, bet iš tikrųjų tai sudėtingas mazgas. Ypač kai kalbame apie Angliją. Po Brexit viskas pasikeitė, dokumentų padaugėjo, o klientai vis dar klauso tų pačių klausimų, ką klausė prieš dešimt metų. Noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano, vairuotojo ir logisto, pusės. Nėra idealų, kartais vėluojame, kartai klystame, bet stengiamės, kad jūsų daiktai pasiektų Lietuvą. Tai yra tikras aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Pradžia: kaip suprasti aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK pradedant nuo dėžių

Nuo ko pradėti, kai nusprendžiau važiuoti?

Viskas prasideda ne nuo vairo, o nuo jūsų skambučio ar užklausos. Geriausia susitarti dviem-trims mėnesiams iš anksto, ypač vasarą, kai visi važiuoja atostogauti. Tada sunkvežimiai užimti, o kainos šoka į dangų. Jei skambinate paskutinę minutę, gali būti, kad teks laukti ar mokėti daugiau. Reikia tiksliai žinoti, kiek daiktų turite, nes jei pasakysite "vienas kėdė", o prie vairo atsiras sofa, mes tiesiog netilpsime į mašiną. Tai dažna problema.

Kaip turiu suskaičiuoti savo daiktus, kad būtų aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK?

Nenaudokite savo akies. Žmonėms dažnai atrodo, daiktų mažiau, nei yra iš tikrųjų. Paimkite metrą ir išmatuokite bendrą tūrį kubiniais metrais arba suskaičiuokite standartines dėžes. Aš turiu patirties, todėl kai jums pasakysiu "maždaug 15 kubų", aš žinau, ką tai reiškia. Bet jei jūs užpildysite visą garažą, tai jau kitas reikalas. Geriau pervertinti ir likti tuščios vietos, nei vėliau ieškoti papildomo sunkvežimio, kuris kainuoja kaip nulis.

Ar jūs atvykstate su dėžėmis ar turiu pats pirkti?

Įprastai mes atvežame dėžes, jei sutariame iš anksto. Tai gali būti įskaičiuota į kainą arba papildomai apmokėta. Nenaudokite senų, suplyšusių prekybos centrų dėžių, jos tiesiog neišlaikys kelionės per Lamanšą. Viena kartą važiavome su klientu, kuris viską supako į plastikinius krepšius – tai buvo košmaras, viskas išbyrėjo. Geriau pasiimkite solidžias, storos sienelės kartonines dėžes. (Bent jau tada, kai mes jas duodame, jos būna naujos).

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai klasika. Angliški baldai dažnai būna dideli ir "juodai" (t. y. neišsirenka į dalis). Turiu su savimi įrankių, tad paprastai galime išsukti kojas ar nuimti duris. Bet jei tai prabangus sofos mechanizmas, gali užtrukti. Prašome pasakyti apie tai iš anksto. Aš vieną kartą praleidau valandą bandydamas ištraukti sofą per langą, nes neįėjo pro duris... gerai, kad ne sulaužiau nieko. Žiūrėkite, dideli daiktai reikalauja daugiau laiko.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nors aš vairuoju atsargiai, kelyje dar yra kiti vairuotojai. O ir Anglijoje lietundės... kartais vairuotojai dažnai pavargsta ir daro pertrauką, bet visada yra rizika. Turtas jūsų, o jis brangsta. Galima pasirinkti "visų rūšių" draudimą, nors jis brangesnis. Paprastas draudimas nedengia brangių elektronikos ar meno kūrinių, jei jie yra ne tinkamai supakuoti. Nekykite ant šito, geriau sumokėkite 50 eurų daugiau.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebešiu?

Geriau neišmesti visko čia, nes UK savivaldybės gali baudžioti už didelį kiekį šiukšlių. Mes galime pasiimti tai į Lietuvą, jei tai ne pavojingi atliekos, arba padėti surasti čia Charitable Shop'us. Kartais žmonės neša senus madžirus, kuriais net šuo nebenaudoja. Kodėl jums juos reikia vežti per pusę Europos? Atsikratykite čia, tai padarys aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK kur kas lengvesniu.

Kainos ir paslėpti mokesčiai: kiek kainuoja aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK

Kodėl kaina skiriasi tiek stipriai tarp įmonių?

Nes kaina priklauso nuo to, ką jūs gaunate. Pigūs meistrai dažnai važiuoja senais sunkvežimiais be draudimo ar jie tiesiog paima kuo daugiau krovinių vienu metu ir važinėja savaitį. Aš dirbu su tiesioginiu reisu – tai brangiau, bet greičiau. Be to, atsižvelgiu į degalų kainas, kurios dabar... šiaip sau. Taip pat, kai kurios firmos dirba "juodai", be PVM, tai leidžia jiems būti pigesnėms, bet jums nebus jokios garantijos.

Ar mokėti už valandas ar už fiksą?

Perkraustymui iš užsienio visada fiksas. Negaliu žinoti, kiek laiko praleisiu Anglijos spūstyse. Jei aš jums sakyčiau "valanda 50 svarų", o mes stovėtume 10 valandų ties muitine, jūsų širdis sustotų. Fiksuota kaina apima viską: mano darbą, degalus, keltą, muitinės išlaidas (jei tai T1 arba ToR). Žiūrėkite, svarbiausia, kad sutartyje būtų parašyta "visos išlaidos įskaitant", o ne "išskyrus".

Kas yra "Long carry" mokestis?

Tai, kai sunkvežimis negali užvažiuoti prie jūsų namų. Angliški miesteliai dažnai turi siaurus gatvelės, kur sunkvežimiui įvažiuoti draudžiama. Tada teks nešti daiktus 50, 100 metrų pėsčiomis. Tai fizinis darbas, už kurį reikia sumokėti. Jei turite pirmame aukšte ir vartus tiesiai prie gatvės – puiku, už tai nemokama. Bet jei gyvenate bekelėje su siauru taku, pasiruoškite.

Ar kaina keičiasi, jei pasikeičia daiktų kiekis?

Taip, jei pasakyjote 10 kubų, o paskui parodėte 20, aš negaliu juos priversti įsistumti į erdvės lauką (tamsą). Teks skambinti kolegai dėl papildomo sunkvežimio, arba palikti dalį. Prieš važiuodamas visada klausu: "ar kas nors pasikeitė?". Jei tylite, o paskaičiuojame vietoje, kaina gali šokti. Tai nėra man noras apgauti, tai tiesiog fizikos dėsnis – daugiau daiktų, reikia daugiau vietos.

Kas daryti, jei neturiu grynųjų iš karto?

Dabar viskas vyksta pervestomis, tai nėra problema. Bet reikia padengti išlaidas iki išvykimo. Paprastai prašome 30-50 proc. avanso, kad užfiksuotumėte datą. Likusią dalį sumokėtumėte, kai daiktai yra jau Lietuvoje arba prieš išvykstant iš JK, priklausomai nuo pasitikėjimo. Aš asmeniškai visada stengiuosi būti lankstus, jei žmogus normalus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus dėl datų (pavyzdžiui, galite laukti, kai aš važiuošiu tuščiu atgal), taip. Tada aš gaunu uždarbį, o jūs mokate mažiau. Taip pat nuolaidos taikomos, jei perkraustote ne pirmą kartą arba rekomenduojate draugams. Bet neprašykite nuolaidos tik todėl, kad "jums brangu". Kainos sudarytos realiai, ne iš oro.

Muitinė ir Brexit: kas keitė aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK

Ar dabar reikia eiti per muitinę po Brexit?

Aišku, kad reikia. Anksčiau buvo paprasčiau – važiavai per kanalą ir viskas. Dabar turiu pildyti Export Declaration išvykstant iš UK ir Import Declaration įvažiuojant į LT. Be ToR (Transfer of Residence) dokumento gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus daiktus, netgi naudotus. Tai viena svarbiausių dalių, kad aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK nebūtų brangus nesusipratimas.

Kas yra ToR dokumentas ir kaip jį gauti?

Tai leidimas atvežti savo turtą be mokesčių, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į LT galutinai. Jūs turite užpildyti formą HMRC svetainėje. Gali užtrukti kelias savaites, kol ją gausite. Be šio popieriaus, muitininkas gali sulaikyti visą sunkvežimį. Vieną kartą teko laukti 3 dienas sienoje, nes klientas pamiršo paspausti "submit" mygtuką... buvo įdomu kalbėtis su muitininkais.

Kas nutinka, jei ToR dokumento nėra?

Tada mums tenka deklaruoti daiktus kaip prekybinį siuntą arba kaip dovaną, jei vertė maža. Bet jei atvežate namų apyvokos reikmenų už tūkstančius eurų, gausite sąskaitą už PVM (21 proc.) ir muitą (priklausomai nuo prekės). Tai gali būti labai skaudu. Todėl pasirūpinkite tuo dokumentu iš anksto, aš negaliu jūsų už tai padaryti, tai jūsų asmeninis reikalas.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas limited kiekiu (asmeniniam vartojimui) gali būti, bet yra apribojimų (mėsa, pieno produktai). Geriau nevežti dešrų ir sūrio, muitinė juos gali konfiskuoti. Alkoholis – taip pat ribojamas. Nėra tokios situacijos, kad "vežiu viską, ką turiu". Yra kvotos: litras degtinės, keli vynai ir t.t. Jei daugiau – tai prekyba, reikia licencijos. Nesiūlyk man man įdėti į savo daiktus 20 butelių viskio, aš to nedarysiu.

Kaip ilgai trunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi – 1-2 valandas. Jei kažkas trūksta arba sistemose klaida – gali užtrukti dieną ar dvi. Sistemos kartai "gulsta" arba muitininkas yra piktnaudžiavęs. Žinau, kad skamba keistai, bet tokios yra realijos. Aš stengiuosi viską padaryti elektroniniu būdu iš anksto (pre-lodgement), kad važiuodamas tiesiog parodyčiau kodą.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima, bet tai atskira istorija. Automobilis turi būti užregistruotas jūsų vardu mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykimą. Ir reikia atskiro ToR arba muitinės išleidimo. Jei automobilis naujas, mokesčiai bus milžiniški. Jei senas – nulis. Tiesiog pasakykite man iš karto, kad automobilis važiuoja, kadangi jis neužima vietos krovežiniame, bet turi būti įrašytas į manifestą.

Pristatymas ir paskutiniai etapai: aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK baigiasi namuose

Kaip aš sužinau, kada atvyksite?

Pranešiu jums dieną prieš išvykstant iš UK arba tada, kai keliu per Lietuvą sieną (pavyzdžiui, per Lenkiją). Tikslios valandos negaliu pažadėti, nes niekas nežino, kiek laiko praleisime ties Kalvarijos pasienio punktu ar kaip greitai važiuosiu. Paprastai skambinu, kai esu 2-3 valandos iki tikslo. Būkite pasiruošę priimti.

Kas atsitinka, jei mane nėra namuose?

Tada turiu problemą. Aš negaliu palikti daiktų kieme, nes jie gali pavogti ar sušlapti. Jei lūžusi koja arba pasiliktėte darbe, reikia rasti ką nors, kas galėtų jus pakeisti (kaimynas, giminaitis). Jei nieko nėra, gali tekti vežti daiktus į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuos papildomai už sandėliavimą. Nekelkite man tokių situacijų.

Ar padedate iškrauti viską į kambarius?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Nešame dėžes ten, kur jums patogu. Jei norite, kad surinktume baldus – tai papildomai (arba įskaičiuota, jei buvo taip susitarta). Aš nešiu daiktus, o ne projektuju interjerą, todėl pasakykite, kur dėti lovą, o kur spintą, kol aš laiku ją ant pečių. Nesigauna nešti ir klausti tuo pačiu metu.

Ką daryti su pakuotėmis ir atliekomis po perkraustymo?

Dėžes galime išvežti su savimi, jei jos dar geros (kad pasinaudoti kitam klientui), arba suskaldyti čia. Jei norite palikti viską kieme, tai jūsų reikalas. Kartais žmonės sako, kad viskas jiems nebereikia, tada aš tiesiog užkraunu visą šiukšlių maišus atgal ir meta į konteinerą pirmame mieste. Tai paprasta ir paprastai nemokamai (jei nedaug).

Kas daryti, jei kažkas buvo sulūžę kelyje?

Tai retas atvejis, nes mes įdedame daug padangų ir užsklų. Bet jei taip atsitiko – reikia parašyti pažeidimo aktą (protokolą) vietoje. Negalima skambinti po savaitės ir sakyti, "o čia kojos nulūžo". Galbūt jūs pats ją užkabinote nešdamas? Visus trūkumus žiūrime tiesiog iškraunant. Tada kreipiamės į draudimą.

Kaip atrodo paskutinis etapas?

Iškrauname, pasirašome perdavimo aktą, kad gavote viską ir nėra pretenzijų. Aš paimu savo įrankius, galima pasiūlyti kavos ar vandens (vairuotojai tai vertina), ir važiuoju toliau. Jūs liekate su savo daiktais naujuose namuose. Tikrai aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK baigiasi tada, kai aš išvažiuoju iš jūsų kiemo.

Išvada

Na, štai ir viskas toks, koks jis yra iš vidaus. Nėra jokių magijos triukų, tik sunkus darbas, dokumentai ir daug kilometrų. Jei pasiruošiate tinkamai, aiškus perkraustymo paslaugų procesas iš UK gali būti net malonus. Pagrindas – nekalbėk melagingai apie savo daiktus krovinių sąraše (packing list) ir turėk dokumentus tvarkingai. Tada mes abu laimingi, o jūsų šaldytuvas pasiekia Lietuvą sausas ir sveikas.