Aiškus perkraustymo kainoraštis iš Anglijos – sąžininga kaina ir kas už ją slepiasi

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, dabar jau sunkiu suskaičiuoti. Per tą laiką mačiau viską – nuo spintų, kurios neina pro duris, iki klientų, kurie norėtų nuvežti pusę savo namų, bet moka tik porą šimtų svarų. Dažniausiai žmonės klauso apie tą pačią thing – kainą. Anglija nėra pigi vieta, ir kelių mokesčiai ten tokie, kad kartais plaukasi ašaros. Susidėliojau šį perkraustymo kainoraštis iš Anglijos taip, kad jums būtų aišku, už ką mokate ir kodėl kai kurios pasiūlymus atrodo kaip iš pasakų. Čia nėra jokių paslėptų mokesčių (na, bent jau mėginsime jų išvengti), o tik gryna logistika, kurią valdo kuro kainos ir Londono spūstys.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir mokesčius

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Vidutinė kaina svyruoja labai dideliai intervalais, tačiau jei kalbame apie nedidelį dalinį krovinią, pvz., kelius m³ (kubinius metrus) iš Londono ar Birmingamo, tai turėtumėte numatyti apie 300–500 svarų už kubą. Jei turite pilną sunkvežimį, kainoraštis iš Anglijos šiuo atveju prasideda nuo 1500–2000 svarų, priklausomai nuo to, kur tiksliai esate. Škotija ar Velsas brangnesi dėl atstumų, o Pietų Anglija dėl didelių kelių mokesčių. Svarbiausia suprasti, jog čia nėra fiksuota taxi suma, o viskas priklauso nuo tūrio ir svorio.

Ar kaina įeina ir PVM?

Dažnai klientai pamato skaičių ir galvoja, kad viskas, bet ne. Beveik visada profesionalioms pervežimo firmoms Lietuvoje reikia mokėti PVM, kuris šiuo metu yra 21 %. Jei esate fizinis asmuo ir nebedirbate Anglijoje (ar ne esate PVM mokėtojas), gali būti, kad sugebame padaryti be PVM, tačiau tai retas atvejis. Geriausiai visada klausti „ar ši kaina yra su PVM“, kad netyčia nepatektumėte į nepatogią situaciją, kai reikia sumokėti daugiau, nei planavote.

Kas vyksta su kuro kainomis?

Kuro kaina pasikeičia kasdien, ir ji lemia galutinę sumą. Anglijoje degalai visada buvo brangesni nei Lietuvoje, o dabar skirtumas dar kartais gali būti jausmas. Kai darome įvertinimą, mes ten dedame tam tikrą kuro rezervą – jei kuras pakyla, kaina nepakis, jei nukrenta – gi gerai. (Tiksliau, mes jau seniai nematėme, kad kuras nukristų žymiai, tad dažniau tenka tenka papildomai derėtis dėl indeksacijos dideliems siuntiniams).

Kokia yra minimali užsakymo kaina?

Negali atvažiuoti dėl vienos kėdės, nes tiesiog neišsipins. Minimali užsakomo vieta yra apie 1 kubinį metrį (1 m³). Už tą 1 m³ sumokėsite maždaug 250–350 svarų, jei esate netoli magistralės. Jei gyvenate giliau kaime, kur reikia suktis per siaurus keliukus, kaina gali šokti į viršų, nes tenka skiriama daugiau vairuotojo laiko, o laikas – tai pinigai.

Ar brangiau vežti iš Londono cento?

Taip, Londono centras, pačiame "City" ar netoliese, yra košmaras vairuotojams. Ten yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kuri dabat praplečta iki beveik viso Londono. Užvažiavimas į ją kainuoja 12,5 svarų kasdien, dar pridėkite Kongestijos mokestį, jei važiuojate darbo metu. Taigi, jei jūsų butas yra Soho ar Kensingtone, perkraustymo kainoraštis iš Anglijos automatiškai bus padidintas maždaug 50–100 svarų vien dėl šių bilietų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nuolaidos davimą nustato tik jūsų krovinio dydis. Jei vežate pilną sunkvežimį, tada galima kalbėtis apie kainos sumažinimą, nes mes ten užpildome visą vietą ir gražti tuščią nebepelnome. O jei turite tik 3 kubus, tai tenka ieškoti kitų klientų, kad užpildyti tą pačią mašiną, todėl nuolaidos ten būna nedidelės, gal 5–10 svarų.

Ar galima atsisakyti ir kas tada?

Jei atsisakote prieš mūsų išvykimo iš Lietuvos, tai viskas tvarkoje – tik grąžiname užstatą (jei buvo mokėjote). Bet jei mūsų vairuotojas jau yra Anglijoje ar jau užsuko pas jus, o tuomet nusprendžiate „nebebe“, tada privalote sumokėti už nuostolius – išvažiavimą tuščia mašina, kuro sąnaudas ir vairuotojo laiką. Tai būna apie 150–200 svarų.

Kaip skaičiuojame tūrį ir atstumus

Kaip suprasti tą 1 kubinį metrą?

1 kubinis metras (1 m³) tai tokia dėžė 1 metro ilgio, 1 metro pločio ir 1 metro aukščio. į ją telpa maždaug 10-12 standartinių judesių dėžių. Dažnai žmonės sako „aš turiu mažai daiktų“, o atvažiuojame – ten apie 5 m³ baldų. Geriausia nufotografuoti savo daiktus arba pamestų vaizdo įrašą, kad mes galėtume vizualiai įvertinti, o ne tikitik jūsų žodžiui.

Kas jei aš neteisingai įvertinau tūrį?

Tai įvyksta dažnai. Jei atvažiavome ir paaiškėjo, kad daiktų yra dvigubai daugiau, turime dvi išeities. Arba mes įtraukiame juos į tą patį reisą (jei telpa) ir papildomai apmokama už papildomus kubus pagal tą pačią kainą, arba... geri, tenka palikti dalį daiktų ir vežti kitą kartą. Antrasis variantas brangiau, nes tenka du kartus važiuoti į tą pačią adresą.

Ką daryti su labai dideliais daiktais?

Tarkime, turite pianiną, didžiulę safą arba snieglynę. Tai nėra standartinis kubas. Už sunkiųjų krovinių pervežimą imamas papildomas mokestis, nes reikia specialių keltuvų, o tiksliau – daugiau žmonių. Toks daiktas gali kainuoti papildomai 50–100 svarų, neįskaitant bazinio tūrio.

Kaip veikia atstumo skaičiavimas?

Mes nebraižome tiesiškai linijos žemėlapyje. Skaičiuojame realų atstumą, kurį vairuotojas nuvažiuos. Jei gyvenate Devonshire (pietvakariuose), ten daug vingiuotų kelių, tai užtrunka ilgiau. Standartiškai, atstumas nuo Londono iki Doverio yra apie 2 valos, o tada keltas. Tikslų kilometrų skaičių sunku pasakyti iš galvos, bet sistema juos suskaičiuoja automatiškai.

Ar įeina įkrovimas ir iškrovimas?

Taip, į kainą įeina tiek jūsų namų Anglijoje įkėlimas į mašiną, tiek iškrovimas Lietuvoje (arba atvirkščiai). Vairuotojas padeda su nešiojimu, jei tai nėra labai daug. Jei reikia nešti pro 5 aukštus be lifto, tai jau gali būti laukiamas papildomas mokestis už sunkų darbą,nes vairuotojas – ne sunkiasvoris sportininkas.

Kas yra „pabėgėlis“ krovinys?

Tai tokia situacija, kai jums reikia ką nors nuvežti labai greitai, o mums jau yra pilmas grafikas. Tada mes galime įterpti jūsų krovinį tarp kitų, bet tai kainuoja brangiau – kaip ekspressas. Pvz., jei reikia atvežti dokumentus ar mažą dėžę per 2 dienas, kainoraštis gali būti dvigubai didesnis nei įprastas.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai nuo jūsų durų iki durų Lietuvoje užtrunka 3–5 darbo dienas. Viskas priklauso nuo to, ar keltas važiuoja laiku, ar nėra eilių Doverio uoste. Kartais įvyksta nepageidaujamų dalykų – pvz., priverstiniai pasieniečių patikrinimai, kurie uždelia kelionę valanda ar dvi.

Ar galima sekti krovinią?

Taip, mes turime GPS stebėjimą. Galei gauti nuorodą ir matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau nereikia ryjoti mums telefoną kas valandą, kai mašina stovi eilėje į keltą – tai tik suerzina vairuotoją.

Anglijos specifika, muitinė ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Nuo pat "Brexit" viskas pasikeitė. Dabar viską, ką vežate iš Anglijos į EU (Lietuvą), privalome deklaruoti. Net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, reikia pildyti specialią formą, kad neketinate juos parduoti ir nebe mokate PVM/Muito. Tai atliekame mes, kaip tarpininkai.

Kas vyksta su muitu?

Jei vežate naujus daiktus (su etiketėmis, pirkę prieš savaitę), muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Tada reikės sumokėti muitą ir PVM. Asmeniniai daiktai (naudoti) paprastai išvengia mokesčių, jei teisingai užpildome dokumentus. Geriau nieko neslėpti, nes multikai pas tųjų griežti.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą (mėsą, pieno produktus) ne, galima tik labai mažai asmeniniam vartojimui, o dažnai visai draudžiama. Alkoholio ir tabako galima su savimi tam tikrą kiekį (dešimtąs litrų alaus ir t.t.), bet jei bus per daug – tai bus fiksuojama kaip prekyba ir gausite baudą. Geriau to nedarant, nes sunku atsiminti visus tų gramų limitus.

Kas daryti su automobiliu pervežimu?

Automobilių pervežimas Anglija-Lietuva yra atskira paslauga. Kaina už automobilį vidutiniškai svyruoja nuo 500 iki 800 svarų, priklausomai nuo to, ar automobilis važiuoja, ar ne (jei nevažiuoja, reikia statyti ant priekabos). Reikia ir techninio paso.

Ar reikia draudimo?

Mes privalome turėti Transporto draudimą (CMR), kuris padengia žalą, jei, pavyzdžiui, mūsų kaltės sulūžta krautuva. Tačiau jis nepadengia jūsų daiktų vidinės vertės, jei jūsų patys blogai supakavote. Jei norite pilno apsaugos, galima užsisakyti papildomą draudimą „nuo visų rizikų“, bet tai kainuoja brangiau, apie 2-3% nuo krovinio vertės.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip ir daroma – vairuotojas atvyksta, įkrauna daiktus, užrakina mašiną ir važiuoja. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirba ilgiausiai, bet... visada yra rizika. Geriausia, jei galite būti patys įkrovimo metu. Jei ne – tikėkitės geriausio, bet brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus) geriau pasilikti pas save.

Kas jei daiktų nėra kur palikti Anglijoje?

Kartais vykstate iš Anglijos visam laikui ir išsivežiate viską. Ką daryti su raktus? Reikia juos palikti sandėliuką arba perduoti naujam savininkui per tą patį vairuotoją (jei sutinka). Mes turime partnerių Anglijoje, kurie gali priimti raktus.

Ar galima veži dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Tereikia juos supakuoti – nuplėsti ratus arba apvynioti burbuliukine plėvele, kad nenukentėtų kitų daiktų. Vienas dviratis paprastai užima apie 0,5 m³ vietos.

Kas daryti jei dingsta daiktas?

Tai gėda pripažinti, bet kartais nutinka. Pradedame ieškoti – skambame sandėliams, tikriname vaizdo įrašus. Jei po savaitės nerandame, tada pradedame draudimo išmokėjimo procesą. Būtinas tikslus inventoriaus sąrašas, kurį sudarėme įkrovos metu.

Organizacija, laikas ir paslaugų rūšys

Ką reiškia „susidėjimas į dėžes“?

Tai papildoma paslauga, kai mūsų komanda atvyksta ir ne tik nešioja daiktus į mašiną, bet ir juos susidėlioja į specialias perkraustymo dėžes. Tai labai palengvina gyvenimą, nes nereikia rankų kabinti pačiam. Kaina – maždaug 10–15 svarų už valandą vienam darbininkui plius dėžių kaina (jei nuperkate pas mus).

Ar galima pasinaudoti jūsų dėžėmis?

Taip, galite. Mes parduodame standartines dėžes, jas atvežame pas jus, tuomet įkeliame pilnas į mašiną. Po to jas galite sugrąžinti (jei nenorite) arba palinkti sau. Tai patogu, nes nereikia begti po parduotuves ieškoti dėžių.

Kaip veikia dalinis krovinys (LTL)?

Dalinis krovinys (Less than Truckload) yra kai pas mus į mašiną susirenka keletas klientų. Jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Tai pigiausias variantas. Tačiau šiek tiek ilgiau trunka, nes reikia surinkti visus kitų klientų daiktus ir iškrauti juos kelyje.

O kas yra pilnas reisas (FTL)?

Pilnas reisas (Full Truckload) – kai visa mašina skirta tik jums. Tai greičiausia ir saugiausia opcija. Tada jūsų daiktai niekur nestoja ir niekas jų nebrizga. Kainoraštis čia aukštesnis, bet užtat gausite savo „asmeninę“ logistiką.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Taip, jei skubate, mes galime siųsti atskirą vairuotoją su mažesne mašina (pvz., 3,5 tons sunkvežimių). Jis važiuos tiesiai ir negaišta laiko. Tai tinka, jei reikia pervežti tik kelis baldus į kitą miestą Anglijoje arba labai skubiai į Lietuvą.

Kiek ankščiau reikia užsakyti?

Geriausia bent savaitę–dvi prieš planuojamą datą. Vasarą ir prieš Kalėdas laikai labai užimti, sunku gauti vietą keltuose. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti vakar – tai neįmanoma (tik jei turime „tuščią grįžtantį“ reisą, kas retas malonumas).

Ar dirbate savaitgaliais?

Mus galima susisiekti bet kada, bet pati perkraustymo operacija dažniausiai vyksta darbo dienomis. Vairuotojai tila poilsio dienomis. Į Angliją galima išvykti penktadienį, tačiau privaloma laikytis vairuotojo poilsio režimo, tad greičiausiai įkrovimas bus pirmadienį.

Ką daryti jei daiktų yra mažiau nei planavote?

Tai gera naujiena? Galbūt, bet ne visada. Jei jūsų daiktai užima mažiau vietos nei numatyta, mes negalime grąžinti pinigų už jau rezervuotą vietą, jei kitų klientų nebuvo galima įsirašyti. Taip pat, jei staiga sumažėjo tūris, o mes jau atvažiavome dideliu sunkvežimiu, tai jūsų problema, nebent ankščiau pranešėte.

Kaip apmokėti paslaugas?

Standartiškai reikia sumokėti avansą (depozitą) užsakymo patvirtinimui (maždaug 10-20%). Likusią sumą reikia apmokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant į Angliją, jei tai tam tikras pasitikėjimo klausimas. Priimame banko pavedimus Anglijoje arba Lietuvoje, galima ir grynaisiais (bet tai nebegalinga dabar).

Ar turite licenciją?

Žinoma, mūsų įmonė turi visą reikalingą licenciją krovinių pervežimui. Esami GB ir LT numeriuose ant mašinos. Be to, turime draudimą (liability insurance), kas labai svarbu jei nutiktų avarija. Visus dokumentus galite patikrinti mūsų svetainėje arba paprašyti el. paštu.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Tai klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai taško ant kuro kainos (turi senas, energiją geriančias mašinas), moka mažiau atlyginimų vairuotojams arba... jų apskaitoje kažkur dingsta mokesčiai. O kartos jie tiesiog paima užstatą ir dingsta. Pas mus kaina tokia, kokia yra – su sąžiningu pelnu.

Ar tikrai jūsų perkraustymo kainoraštis iš Anglijos yra galutinis?

Stengiamės, kad taip būtų. Paskaičiuojame viską: keltą, kelių mokesčius, vairuotojo dienpinigius. Tačiau gali atsitikti dalykai, kurių negalima numatyti – kaip pvz., netikėtas policijos sustabdymas ir bauda (ne mūsų kaltės) arba sunkus sniegas Alpėse (jei važiuojame per kontinentą). Tokios išlaidos padalinamos tarp klientų arba apmokamos papildomai.

Ką daryti jei sugedo daiktas kelyje?

Praneškite mums iš karto. Atvykus į sandėlį arba prieš iškraunant, padarykite nuotraukas. Jei matyti, kad dėžė sutrupėjo, tai indikator. Mes turime procedūrą pranešimas draudimo kompanijai. Būtinai reikia užpildyti „Protokolą“ (Claims form).

Galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, tai vadinama „montavimo“ paslauga. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius (žirkles, atsuktuvus). Jie gali atitraukti spintų duris, o Lietuvoje vėl susukti. Tai įeina į standartinę paslaugą, jei tai nereikalauja daug laiko. Jei tenka surinkti visą virtuvę iš nulių – tai jau papildomas darbas.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus (šunis, kates) galime vežti tik jei jie turi visus reikiamus pasus (mikroschemas) ir būna tarpinėje transporto priemonėje (jei tai ne asmeninis automobilis). Reikia labai gera planuoti, nes reikia gauti specialius leidimus iš veterinarinės tarnybos. Tai ne taip paprasta kaip vežti sofas.

Kas su vairuotojo poilsio laiku?

Jei kelionė trunka ilgiau nei 9 valandas, vairuotojas turi padaryti 45 minučių pertrauką. Jei kelionė trukdama savaitę, jis turi privalomą 11 valandų poilsio. Tai reguliuoja griežti ES taisyklės, negalima jų laužyti. Todėl kartos mašina stovi ir niekur nevažiuoja – tai saugumo reikalavimas.

Ar galima susitikti tiesiogiai su vairuotoju?

Taip, jei mums duodate savo numerį, vairuotojas gali paskambinti prieš atvykdamas. Tačiau nereikia siųsti jam pranešimų vidury nakties, jei jis miega. Geriausia susitarti dėl atvykimo laiko dieną iš anksto.

Kas atsitinka jei aš vėluoju į susitikimą?

Jei vairuotojas laukia jūsų ilgiau nei 1 valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Jo laikas taip pat brangus. Stengkitės būti laiku, tai taip pat pagerina jūsų paslaugos kainą, nes mes nededam priedų.

Kodėl verta rinktis jus?

Turiu 20 metų patirties, ir aš žinau visus tų kelių duobes, tiek fiziškai, tiek metaforiškai. Mūsų perkraustymo kainoraštis iš Anglijos sudarytas ne iš oro, o iš realios patirties. Mes nesiūlome pigiausio, bet suteikiame ramybę, kad jūsų daiktai atkeliaus saugiai.

Išvada

Na, va ir turbūt viskas, ką reikėjo žinoti. Svarbiausia – negerkite to „pigiausio“ skysčio, nes po to gali būti galvos skausmas ne tik ryte, bet ir po savaitės, kai daiktų nėra. Sąžininga kaina yra tada, kai abiem pusėms nėra skaudu. Mes padarome savo darbą gerai, o jūs už tai sumokate tiek, kiek reikia, kad galėtume ir toliau vežti ir maitinti savo šeimas. Jei turite klausimų – tiesiog rašykite, nėra būtina kalbėti „oficialiai“, tiesiog papasakokite, ką turite ir kur reikia nuvežti.