Aiškus perkraustymo kainoraštis į Londoną: kiek tikrai kainuoja išsikraustyti 2024 metais?

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, per akis pasukė tūkstančiai krovinių, ir vis vien kyla šypsnys ant lūpų, kai klientas klausa „o kiek kainuos?“. Tiesą sakant, sukurti vieną, visiems tinkamą ir aiškų perkraustymo kainoraštį į Londoną beveik neįmanoma, nes kiekvienas kvadratinis metras ir kiekviena dėžė turi savo istoriją. Visgi, stengdamas paaiškinti bent maždaugą, sukaupiau pagrindinius dalykus, kuriuos reikia žinoti, kad nenumirtum iš šoko pamatęs galutinę sumą sąskaitoje. Neapsileiskime – Londonas nėra pigus, ir keliame ten daiktai taip pat nekelia save už du obuolius.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir kainoraštį

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Vidutinė kaina svyruoja labai plačiai, nes aiškus perkraustymo kainoraštis į Londoną turi atsižvelgti į tūrį. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai galite susitvarkyti už 600–800 eurų, jei surasite dalinį krovinią. O jei statote pilną furgoną arba didelę mašiną, tai tai kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų. Taip pat dar reikia pridėti keltų bilietus ir galbūt darbininkų abipusį darbą, jei jums reikalingi.

Ar kaina priklauso nuo to, kur Lietuvoje esate?

Žinoma, kad taip. Jei esate Vilniuje, tai mums lengviau užkrauti, o jei esate kaimo gelmėse, pavyzdžiui, Zarasuose, teks važiuoti papildomus šimtus kilometrų. Vairuotojui tai laikas, degalai, o jums – papildomi pinigai. Dažnai žmonės pamiršta, kad kaina ne tik už jūrą, bet ir už tai, kad mums reikia pasiekti jūsų namus. Kartais užvažiavimas į kiemą taip pat gali būti pridėtas kaip papildomas punktas, jei ten sunku sušuktis dideliu sunkvežimiu.

Kodėl vienos firmos brangiau, kitos pigiau?

Tai senas klausimas. Pigios firmos dažnai taupo vairuotojų atlyginimus arba važiuoja senais, technicaliai neaptarnautais vagonais. Aš asmeniškai mačiau, kaip viena tokia firma paslydo ant ledų netoli Doverio ir prarado visą krovinį... O brangesnios firmos užtikrina draudimą, naujesnę techniką ir, svarbiausia, atsakomybę. Aiškus perkraustymo kainoraštis į Londoną negali būti toks pat „priešpilis“ kaip pas mėsinekį. Už kokybę reikia mokėti.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, bet tik jei jūsų inventorius bus tiksliai suskaičiuotas. Mes dažnai dirbame taip: ateiname, pasižiūrime, įrašome viską į lentelę ir tada sakom: „tai kainos X“. Jei pasakysiu be žiūrėjimo, gali būti, kad paskui dilsiu, nes pasirodo, kad jūs turite ne vieną lovą, o tris ir dar kriauklę su granitu. Tokiose situacijose fiksuota kaina virsta skraidančia. Geriau skirti valandą apžiūrai, nei gąsdinti save galimais papildomais mokesčiais vėliau.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Degalų kaina, keltų kainos (jos šokuoja kaip nori), ir dar tos Anglijos mokesčiai už važiavimą į miestą. Be to, svarbu, ar reikia pakalbėti su administratorium iš anksto. Jei viskas tvarkinga, kaina yra viena, jei reikia skubėti ar dirba naktį – tai kyla. Dar vienas dalykas – pasirūpinimas keltų bilietais. Kartais mes juos įperkami, kartais klientas, tai taip pat keičia bendrą sumą sąskaitoje.

Baldai, dėžės ir krovimo ypatumai

Kaip suskaičiuojate, kiek man reikia vietos?

Dažniausiai klausiame, kiek kvadratinių metrų arba kiek dėžių turite. Bet žmonės dažnai neturi sąmonės apie tūrį. Buvau toks atvejis, klientas sako: „man tik trys dėžės“. Atvažiavome, o ten trys didžiulės dėžės, kurios net neperšoka per duris. Taigi, geriau nufotografuoti viską arba parodyti vaizdo įrašą. Tada mums lengviau pasakyti, ar užtenka 3,5 tonų furgono, ar reikia didesnio.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip, ypač jei tai didelės spintos ar sofos. Jeigu baldas neperėja pro duris, mes jį išardome. Tai įeina į standartinę kainą, jei tai ne kokia labai sudėtinga sistema. Bet jei turite tokį „IKEA“ šedevrą, kurį reikia išardyti per pusvalandį su specialiais įrankiais, tai gali būti papildomai apmokestinta. Geriau iš anksto pasakyti apie sudėtingus baldus.

Ar pakuodate jūs ar aš pats?

Galime abiem variantais. Jei norite sutaupyti, pakuoja patys – tai taupyti nuo 200 iki 400 eurų priklausomai nuo kiekio. Jei mums tai padaryti, tai atnešame dėžes, popierių, burbulus. Aiškus perkraustymo kainoraštis į Londoną dažnai įtraukia pakavimo paslaugas kaip papildomą punktą, tai nereiškia, kad tai privaloma. Pasirinkimas jūsų, bet tikiuosi, gerai užkliosite peilius, kitaip gali nukristi kojai (kažkaip taip išėjo).

Kas dėl pianino ar labai sunkių daiktų?

Tai atskira istorija. Pianinas – ne dėžė, jis reikalauja specialių juostų, o kartais net ir kėlimo kranu per langą. Tai kainuoja. Vieną kartą teko krauti pianiną į antrą aukštą be lifto, ir tai buvo košmaras... Už tokias paslaugas kaina derinama individualiai, nes ten rizika ir pastangos yra didesnės. Nenukelkite to į paprastų daiktų sąrašą, gite nustebę.

Ar saugu krauti dėžės vieną ant kitos?

Jei dėžės kietos ir gerai užklijuotos, tai taip. Jei ten yra stiklas ar smulkmenos, dedame viršuje. Mes stengiamės krauti pagal svorį – sunkios apačioje, lengros viršuje. Bet jei jūs patys surinkote dėžę, kuriai griūva apačia, mes už tos viduje esančios vazos neatsakome. Patikrinkite dėžių kokybę (pasižiūrėjau, dabartinės dėžės kartais būna labai plonos).

Kas jei turiu daiktų, kuriuos nebečiau vežti?

Galime juos palikti arba išvežti į šiukšliadėžę. Tai yra papildoma paslauga, vadinama „išvežio atliekų“. Paprastai tai kainuoja maždaug tiek, kiek ir vienos dėžės pervežimas, priklauso nuo to, kiek to šlamšto yra. Žinoma, negalime vežti cheminių atliekų ar pavojingų medžiagų, tą draudžia tarptautiniai reglamentai.

Londonas ir Anglijos specifika

Kas tie ULEZ ir Congestion Charge mokesčiai?

O tai kaip tik tas „nepatogus“ dalykas. Londonas turi zonas, kur užvažiavimas kainuoja pinigų. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) mokesčiai dabar taikomi beveik visam miestui. Jei mūsų mašina neatitinka standartų (o dažnai senos sunkvežimiai neatitinka), reikia mokėti kasdien po 100 svarų ar daugiau. Tai aiškus perkraustymo kainoraštis į Londonas privalo įsiskaityti. Už tai klientas dažnai nesusimąsto, kol pamato sąskaitą.

Ar galima sustoti bet kur prie namų Londono centre?

Negalima. Ten yra griežti apribojimai. Reikia iš anksto gauti leidimą (parking permit) iš vietinės savivaldybės (council). Be to, reikia įrengti „No waiting“ ženklus. Jei to nepadarysite ir mūsų vairuotojui girdės per gatvę bus surasktas, gausite baudą. O mums teks laukti. Geriausia susitarti dėl vietos iš anksto, kad nereiktų važiuoti ratu po bloką.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti Anglijoje?

Taip, jis yra tam apmokytas. Bet jis ne yra „moveris“, kuris keturias valandas nešiojosis po vieną kėdę. Jis padės su sunkiausiais daiktais, surengs juos ant grindų. Jei jums reikia pilno iškrovimo į butą be lifto penktame aukšte, geriau užsisakyti pagalbą Anglijoje. Mums galima susitarti, kad atveža vietinius darbuotojus (prieš tai turime juos užsakyti).

Kiek laiko užtrunka atvykti į Londoną?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas nuo to momento, kai paėmėme krovinį. Kelionė iki uosto (pavyzdžiui, Klaipėda arba Kaliningradas), keltis, pervežimas per Angliją. Kartais įvyksta spūstys prie Tilbury arba Doverio, tai uždelia. Geriau planuoti, kad daiktai atvyks po savaitės, kad nereiktų gyventi su tuščiomis rankomis tarp baldų.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Jei turite kodą (postcode), tai ne. GPS viską randa. Bet jei esate kaimiškoje vietovėje, kur namų numeriai ne eilės, gali pasidaryti įdomu. Vieną kartą važiavome po valandą ratą, nes kelias buvo užblokuotas statybomis. Na, bet visada randame. Svarbu, kad klientas būtų pasiekiamas telefonu, kad nukreiptume.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvyne?

Jei tai ilga kelionė ir jis turi laukti kitos dienos iškrovimo, taip. Mums reikia užtikrinti, kad jis pails ir gali valiai vairuoti toliau. Tai nedidelė suma, bet būtina. Saugumas pirmiausia, o pavargęs vairuotojas ir jūsų baldams pavojingas.

Kelionės detalės ir dokumentai

Kuria keltu einate?

Dažniausiai važiuojame per Klaipėdą-Karlskrona arba per Kaliningrą-Kilstė. (Pasižiūrėjau, šiuo metu Klaipėda truputį brangiau, bet patogiau). Rinkimasi priklauso nuo to, kur esate Lietuvoje ir koks grafikas. Kartais, jei skubu, važiuojame pro Belgiją ar Olandiją, tada keltai trumpesni, bet keliaujame daugiau sausuma.

Ar reikia daryti T2L deklaraciją?

Taip, jei perkraustote turtą į Angliją iš ES šalies, būtina deklaruoti, kad tai ne naujos prekės, o asmeninis turtas, kuris buvo naudojamas mažiausiai 6 mėnesius. Be T2L dokumento, anglai gali mesti didelius muitus. Mes padedame tai suformuoti, tai ne kas sudėtinga, bet reikia pateikti sąrašą daiktų.

Kas dėl draudimo?

Visada rekomenduoju pilną draudimą. Standartinis apima tik 3–5 eurų už kilogramą, tai jei kris brangus televizorius, negausite pilnos sumos. Už papildomą draudimą reikia mokėti, bet tai sutaupo nervų. Buvau atvejis, kai vairuotojas staiga stabdė, ir visa virtuvės technika nuskrido po kabinu... Gerai, kad buvo draudimas.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą galima, bet tik uždarytą, nepertraukiamą. Mėsą ir pieno produktus griežtai draudžiama vežti į JK. Gėrimus – alkoholį ir cigaretes – galima tam tikru kiekio (savaitės normai), jei daugiau, tai tai jau bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti akcizus. Geriau išgerti viską čia (šipuoliai, tik juokauju).

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei reikia iškrauti, kai jūsų nėra namuose, tai taip. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba metais. Bet visada patariu pasilikti vieną raktų kopiją sau arba giminaičiams, jei kas nors nutiktų. Pasitikėjimas svarbus, bet atsargiai niekada neperdaug.

O jeigu aš vėluoju susitikti Anglijoje?

Tuomet mums reikia laukti. Pirmą valandą paprastai laukiame nemokamai (arba už mažą mokestį), toliau – jau mokama laiko norma. Anglijoje stovėjimas vietoje taip pat gali kainuoti, jei nėra legalios aikštelės. Geriau būti laiku arba pranešti iš anksto, kad mes galėtume planuoti maršrutą kitaip.

Apmokėjimas ir organizacija

Kada reikia apmokėti už perkraustymą?

Įprastai reikalaujame avanso (depozito), kuris užtikrina, kad rezervaciją užfiksuosime. Likusią sumą sumokėti galima iškrovimo metu grynaisiais arba pervedimu prieš išvykstant. Avansas dažniausiai būna 20–30 proc. Be jo mes nepradedame formuoti keltų bilietų.

Ar galima apmokėti pavedimu iš Anglijos?

Taip, galima. Anglijos bankai atlieka pavedimus į ES šalis, tai trunka vieną darbo dieną. Tikslios mūsų sąskaitos informacijos pateiksime sutartyje. Svarbu, kad pavedime būtų nurodytas jūsų vardas arba užsakymo numeris, kad žinotume, iš kur pinigai atkeliavo.

Kas atsitinka, jei atšaukiu perkraustymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę ar daugiau, grąžiname avansą atimę administracinius mokesčius už bilietus. Jei atšaukiate vėlai, paskui jau nieko negrąžiname, nes mums jau yra suklasta sąskaitos, ir vairuotojas jau važiuoja tuščias atgal. Būkite tikri dėl savo planų.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pašnekti. Jei turite paprastą krovinį ir mums patinka maršrutas (pavyzdžiui, grįžtame tuščiai iš Londono), galime pasiūlyti nuolaidą. Taip pat, jei užsakovate pilną pakavimą ir pervežimą, kaina gali būti mažesnė nei sumuojant dalines paslaugas. Klauskite, blogiausia, kas gali atsitikti – pasakys „ne“.

Ar reikia pasirašyti sutartį?

Būtinai. Sutartyje turi būti aiškiai surašyta, ką pervežame, kokia kaina, kas įeita ir kas ne. Tai apsaugo abejas puses. Nerašykite niekas ant kelio popieriaus lapo. Turi būti tvarkingas dokumentas su mūsų antspaudu (tokia jau forma, nors elektroninė dabai vis dažniau).

Ką daryti, jei kažkas atsidūrė sužalota?

Jei pastebėjote pažeidimą iš karto, reikia tai užfiksuoti vairuotojo buvimo akimis ir parašy� „protokolą“. Jei pastebėsite vėliau, kai vairuotojas išvažiavo, bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys susitrenkėte vėliau. Nedelskite, tikrinkite viską iškart.

Kaip geriausia susisiekti dėl užsakymo?

Geriausia telefonu arba „WhatsApp“. Rašyti el. paštus dėl detalesnio inventoriaus nėra labai patogu, ten ilgai tenka siųsti nuotraukas. Paskambinkite, mes kalbame lietuviškai (ir rusiškai, jei reikia), ir greitai galėsime įvertinti situaciją. O jau galutinį patvirtinimą visada darome raštu.

Išvada

Galiausiai, aiškus perkraustymo kainoraštis į Londoną yra gana sąlyginis dalykas, kuris priklauso nuo per milijoną smulkių detalių – nuo to, kiek degalų kainuoja šią dieną, iki to, ar jūsų sofa įeina pro liftą. Nereikia bijoti klausti ir derėtis, o svarbiausia – viską užsirašyti. Tada ir jums ramiau, ir mums aiškiau, ką ir ką reikia daryti, kad viskas nuvaziuotų saugiai ir laiku.