Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų: kas veikia kainą 2024 m.

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o Anglija-Lietuva maršrutas yra mano kasdienybė. Žmonės visada klauso tą patį – kiek tai kainuos? Tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, nes kiekvienas perkraustymas iš Anglijos turi savo niuansų. Kartą teko vežti vieną sofą, kurią neįmanoma buvo įnešti pro duris, teko išmontuoti langą. Tokios smulkmenos kečia kainą. Štai kodėl reikia kalbėti ne apie fiksuotas sumas, o apie tai, iš ko tiksliai susiformuoja galutinė sąskaita. Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų įmanomi tik tada, kai suprantate logistikos mechanizmą. Štai nuo ko pradėti.

Bendros kainos ir tai, kaip viskas suskaičiuojama

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Vidutinė kaina svyruoja, bet reikia vadovautis ne tiek vidurkiais, kiek kubiniu metru. Paprastai, jei turite mažą butą (apie 10–15 kubinių), tai kainuos nuo 800 iki 1200 eurų. Didelis namas gali kainuoti ir 3 tūkstančius. Žinoma, tai labai apibendrinta. Anglijoje vietovė taip pat daro įtaką – iš Londono visada brangiau nei iš kaimo vietovės Šiaurės Anglijoje dėl vairuotojo darbo užmokesčio ir užstatymo.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes vienos firmos skaičiuoja "nuo durų iki durų", o kitos – tik už krovinią paėmimą iš sandėlio. Dar yra tų, kas važiuoja reguliariais maršrutais ir gali pasiūlyti aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų, nes jie jau tenka. O mažos kompanijos gali brangiau skaičiuoti, nes turi tuščią važiavimą viena kryptimi. Visada klauskite, ar įskaičiuota kuro priemoka, ar ne.

Ar svarbiau daiktų svoris ar tūris?

Pervežant iš Anglijos, beveik visada svarbiau tūris. Lengvi daiktai (patalynė, kilimai) užima daug vietos, sverbi mažai, o sunkūs (kniedės, knygos) – mažai vietos, sverbi daug. Tačiau jei vežate tik labai sunkius daiktus, pvz., industrinius stakles, tada gali būti taikomas svorio limitas. Bet įprastam perkraustymui matuojame kubais.

Ką reiškia "kubinis metras" ir kaip jį suskaičiuoti?

Tai standartinis matavimo vienetas – 1m x 1m x 1m dėžė. Jei suspaustumėte visus savo daiktus į vieną tokį kubą, tai ir yra jūsų tūris. Dažniausiai klientai sunkiai įsivaizduoja, todėl aš paprastai sakau – "užpilkite viską į virtualią kambarį 2x2 metrų, iki pat lubų". Tai maždaug 8 kubai. Geriau vieną kartą pervertinti ir likti su laisva vieta, nei vėliau mokėti už pridėtinę dėžę.

Ar brangiau vežti iš Londono ar iš kaimo?

Londonas – tai nuolatinė galvos skausma. Užstatymas už važiavimą į centrą (Congestion Charge), sunkiai įveikiamos gatvės, reikalingos leidimai (parking permits) iš savivaldybės. Tai viskas įeina į aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų sąskaitą, jeigu apie tai kalbėta iš anksto. Iš kaimo, pvz., iš Norfolk ar Kambrijos, lengviau privažiuoti, bet vairuotojas gaišta daugiau laiko važiuodamas tuščias, taigi taip pat gali brangti.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, bet tik po detalaus inventoriaus sąrašo patvirtinimo. Jei telefono pokalbio metu sakote "turime kelis baldus ir dėžių", o paskui atsiranda dar dviratis ir šaldytuvas, kai vairuotojas atvyksta, kaina pasikeičia. Fiksuota kaina galima tik tada, kai matome pilną sąrašą. (O jei sąrašas keičiasi, keičiasi ir kaina, tai logiška).

Papildomos išlaidos, kurios gali apstulbinti

Kas daro didžiausią įtakai galutinei kainai?

Dažniausiai tai nėra atstumas, o prieigos sąlygos. Jei gyvenate pirmame aukšte be lifto – viskas gerai. Jeigu penktame be lifto ir senos laiptinės – vairuotojams reikės pagalbininkų. Tai "manualinis darbas", kuris brangiausias. Taip pat laukimas Anglijoje, jeigu vėluojate su išsirengimu. Laukimas taip pat mokamas.

Ar kainuoja įvežti daiktus laiptais?

Jei tai 1–2 aukštai, dažniausiai įeina į standartinę kainą. Bet jeigu reikia nešti 5 aukštus ar nešti daug dėžių, tai papildomai. Vienas aukštas žemyn, vienas aukštas aukštyn – tai daug energijos. Kai kurios firmos turi fiksuotą mokestį už laiptų aukštą, pvz., 50 eurų, kitos – dirba pagal valandas. Geriau pasakyti apie iš anksto.

O jeigu reikia išmontuoti baldus?

Tai standartinė paslauga, bet ne visada įskaičiuota. Paprasta spintelę nuimti per 5 minutes – tai viena. O sudėtingą, seną "MDF" spintą, kuri sugriuvo permontuojant – tai kita. Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų turi įtraukti montavimo/demontavimo darbus, jeigu tai nurodyta sutartyje. Jeigu ne, tai papildoma užduotis.

Ką daryti, jeigu sunku privažiuoti prie namo Anglijoje?

Anglijoje daug siaurų gatvelių, kur sunkvežimis neprailenka. Tada tenka perkrauti į mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį "shuttle"). Tai papildoma operacija – vienkartinis iškrovimas ir pakrovimas. Tai gali kainuoti nuo 100 iki 300 eurų priklausomai nuo to, kiek to reikia. Nenuostabu, kad kai kurie klientai steniasi išnešti daiktus patys iki artimesnio didelio kelio.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Kartos įmonės tai įskaičiuoja, kitos – ne. Jei reikiate profesionalių dėžių, burbulų, lipnių juostų, tai tai kainuoja. Vien didelė dėžė kainuoja apie 5–7 svarus sterlingų. O jei norite, kad mes viską supakuotume (tai vadinama "full packing service"), tai tai gali padidinti kainą net 20–30 proc., tačiau sutaupysite nervų.

Ar verta imti draudimą?

Mano nuomone, privalomai. Ypatingai kai kalbame apie brangius baldus ar elektroniką. Standartinis draudimas apima tik transporto riziką (pvz., avarija), o ne jūsų prastą pakavimą. Jeigu statote į dėžę vazą be burbulų ir ji susilaužo, draudimas neišmokės. Užtikrintas apsaugas (All Risk) brangesnis, bet duoda ramybės. Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų turi apimti ir draudimo sąlygas.

Kelionės detalės ir logistika

Kiek laiko trunka važiuoti į Lietuvą?

Patys važiavimas – apie 24–36 valandas, priklausomai nuo maršruto (per Ostendą arba Kalė). Tačiau tai ne reiškia, kad daiktai rytoj jau pas jūsų. Reikia laukti, kol susirenka dalinis krovinys, arba derinti laiką su kitais klientais. Paprastai nuo užsakymo iki pristatymo praeina 1–3 savaitės, jei tai ne ekspresinis reisas.

Kur dažniausiai užstringa krovinių pervežimas?

Ostende arba Doveriuose. Ten yra muitinė ir pasienio kontrolė. Po Brexit'o procedūros pasikeitė, kartais reikia rodyti papildomus dokumentus. Jeigu trūksta kokių nors deklaracijų, sunkvežimis gali stovėti keletą valandų. Tai nekeičia jūsų galutinės kainos (jeigu sutartyje nenurodyta kitaip), bet gali atidėti pristatymą. (Čia tikrai tiksliau pasakyti, kad gali sukelti stresą).

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo kuro?

Dauguma įmonių dabar turi "kuro priedą" (fuel surcharge), kuris keičiasi kas mėnesį. Taigi, jei kuro kaina šuolis aukštyn, gali tekti papildomai sumokėti 2–3 proc. Tačiau geros firmos tai fiksuoja sutarties pasirašymo dieną, ir net jei benzinas padvigubės, jums daugiau nebereikės mokėti. Tai svarbu siekiant išvengti staigmenų.

Kiek kainuoja keltų bilietas?

Tai didelė sąnaudos dalis. Bilietas sunkvežimiui su vairuotoju gali kainuoti nuo 200 iki 400 eurų viena kryptimi. Jei jums siūlo ypatingai pigią kainą, patikrinkite, ar jis tikrai važiuos keltu, o ne per geležinkelio tunelį (Eurotunnel), kuris taip pat kainuoja, bet yra greitesnis. Kartais pigiau būna iš Durhamo, bet toliau važiuoti.

Kas dabar su muitinės procedūromis (Brexit)?

Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė nėra ES narė. Tai reiškia, turime deklaruoti krovinius. Jeigu jūsų daiktai yra naudoti ir asmeninio naudojimo (perkraustymas), muitinės mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Bet reikia pildyti formą. Jei bandysite vežti naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Tai gali sukelti aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų pažeidimą.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui galima, bet ribotais kiekiais. Alkoholis ir tabakai – griežtai reglamentuojami. Jei vairuotojas užims daugiau leistinų, visą krovinį gali konfiskuoti. Geriau to nebandyti. Kai kurios firmos visai neima maisto produkto dėl sanitarijos taisyklių, nepamenu tikslaus numerio, bet geriau suvalgyti viską prieš išvykstant.

Daliniai kroviniai (LTL) ir smulkios detalės

Kas tas "dalinis krovinys" (LTL)?

Tai kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio. Vairuotojas surenka keleto klientų daiktus Anglijoje ir veža į Lietuvą. Tai pigiausias variantas, jeigu turite mažiau kaip 15 kubinių metrų. Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų dažniausiai būtent remiasi šiuo principu – dalijamės kuro ir kelio išlaidomis su kitais.

Ar saugu vežti daliniu kroviniu?

Taip, jeigu baldai gerai supakuoti. Yra rizika, kad kažkas užlips ant jūsų dėžės, bet jeigu įmonė naudoja apkrovos grandines ir užfiksuoja krovinią, viskas tvarkoje. Aš asmeniškai visada rekomenduoju uždaryti brangiausius daiktus į sunkiąsias dėžes ir padėti viršuje, kad jų niekas nespaustų.

Kada patogiausiai atvyksta vairuotojui?

Mes paprastai važiuojame naktį, kad būtume Lietuvoje ryte. Taigi, vairuotojas gali paskambinti 6:00 ar 7:00 ryto. Jei jums netinka, reikia sutarti iš anksto. Jei vairuotojas turi laukti iki 12 valandos dienos, tai laukimo mokestis gali būti 50 eurų per valandą. Geriau pasiruošti iš anksto.

Ar galiu įsikrauti pats Anglijoje?

Žinoma, tai taip vadinamas "ex-works" variantas. Jūs patys užkraunate daiktus į mūsų sunkvežimį. Tai pigiau, nes mums nereikia mokėti angliškai darbo jėgos. Tačiau atsakomybės už pakavimą tampa jūsų. Jeigu dėžė nukris per važiavimą ir susilaužo, mes nekalbamės.

Ką daryti su pianinu ar safu?

Tai brangios ir sunkios siuntos. Pianinui reikalingas specialus kėbulas (pianino dėžė). Seifą, jeigu jis neįleidžiamas per duris, reikia išmontuoti (arba iškelti pro langą). Tokios paslaugos kainuoja nuo 200 eurų vienam daiktui. Ne kiekvienas vairuotojas sutys tai padaryti – reikalinga specializuota komanda.

Ar galima numesti keletą dėžių paskutinę minutę?

Galima, bet tai erzina. Jeigu mes jau suskaičiavome vietą sandėlyje, o jūs paskutinę minutę sakykate "tačiau aš dar turiu 10 dėžių garaje", gali būti, kad vietos neliks. Tuos reikia vežti kitaip. Geriau papildomai pasakyti bent savaitę prieš išvykstant. Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų priklauso nuo jūsų sąžiningumo.

Pasirinkimas ir realybė: ką žinoti apie firmas

Kaip atpažinti gerą pervežimo firmą?

Pagal tai, kaip jie klauso. Jei tiesiai iš karto be klausimų sako "500 svarų", bėkite. Geras brokeras ar vadybininkas klausa apie aukštus, liftą, prieigą. Be to, patikrinkite ar jie turi realų sandėlį Lietuvoje, ar tik virtualų biurą. Realus adresas – didelis pliusas. Atsiliepimus "Google Maps" taip pat verta skaityti.

Kodėl verta rinktis brangesnę variantą?

Brangesnis dažniausiai reiškia, kad jie naudoja savus vairuotojus, o ne samdomus "subkontraktorius". Samdomi vairuotojai dažnai nežino, ką vežia, ir daiktai gali nukentėti. O savo vairuotojai rūpinasi kompanijos reputacija. Be to, brangesnės firmos dažniau turi draudimą.

Ar tikrai reikia mokėti avansą (deposit)?

Standartinė praktika – 10–20 proc. avanso. Tai užfiksuoja jūsų vietą grafike ir leidžia mums užsakyti keltų bilietus. Jeigu kompanija nieko neprašo iš anksto, gali būti, kad ji nėra tikra arba tiesiog ieško klientų paskutinę minutę, kai turi tuščią mašiną. Tai rizikuojate likti be pervežimo.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje (techninė gedimas)?

Techninės gedimai pasitaiko. Geros firmos turi draudimą "Cargo insurance", kuris padengia ne tik praradimus, bet ir vėlavimo pasekmes (pvz., jeigu skubiate į laidotuves). Jei vairuotojas sugenda, kompanija turi išsiųsti kitą arba organizuoti perkrovimą. Tai gali trukti dieną-dvi.

Kokia dabar situacija su kelių mokesčiais Anglijoje?

Anglijoje vis daugiau mokamųjų kelių (M6 toll ir kt.). Tai nedidelės sumos, bet jos susideda. Taip pat, kaip minėjau, Londono užstatymas (Congestion Charge) dabar 15 svarų per dieną. Jeigu vairuotojas ten užsibus, tai jums gali būti paskaičiuota. Patikrinkite sutarties detales.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Visada galima bandyti. Jeigu jūsų datos lankstios (pvz., galite laukti savaitę, kol jie surenka kitą krovinį), gautumė nuolaidą. Taip pat, jeigu esate pensininkas ar grįžtate į Lietuvą amžinai, kai kurios firmos tau "grįžtančiųjų" tarifus. Bet nepikčiaukite per daug – kuras ir darbas brangsta.

Išvada

Tiesą sakant, aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos be staigmenų galimi tik tada, kai abiejų pusčių yra atvirumas. Jeigu paslėpsite apie trečiąją spintą ar sudėtingą prieigą, kaina bus didesnė, o nervų – daugiau. Geriausia pasakyti viską kaip yra, net jei atrodo bjauru. Po 20 metų darbo matau, kad klientai, kurie aktyviai dalyvauja procese ir klausia, o ne tik spaudžia "pigiau", gauna geriausią paslaugą. Pasiruoškite, kad tai nebrangus malonumas, bet investicija į ramybę.