Aiškūs perkraustymo į UK terminai jūsų ramiam planavimui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, daug ką mačiau. Pradėjau dar tada, kai sienos buvo tik žemėlapyje, o vairuotojas su užrašu "Perkraustymas" pravažiuodavo viską kaip dulvė. Dabar visai kita muzika. Po Breksito ir visų tų naujųjų muitinės taisyklių, gyvenimas tapo įdomesnis, o kartais ir tiesiog baisus. Klientai dažnai skambina išsigandę, kai išgirsta kažkokį nežinomą žodį iš dispečerio ar vairuotojo. Noriu jus nuraminti – dauguma to yra tik paprasti perkraustymo į UK terminai, kuriuos reikia žinoti, kad nebūtum nustebęs, kai reikalavamas pvz. "EORI kodas" ar "EX1". Čia nėra rocket science, tiesiog biurokratija. Štai trumpas, bet gilias įvadas į tai, kas laukia jūsų kelyje į Jungtinę Karalystę, kad planavimas nebūtų košmaras.

Bendri dalykai apie rūšių ir procesus

Kas tas "Dedicated van"?

Tai paprastai dalykas, kai visą sunkvežimį arba furgoną užima tik jūsų daiktai. Vairuotojas važiuoja tiesiai iš jūsų namų į jūsų naująjį adresą UK ir nieko nekemša kitam. Aišku, tai brangiau, bet saugiau. Nereikia nerimti, kad tavo sofa atsidurs kažkur Švedijoje arba bus pamestas tarp kieno nors šaldytuvo. Mano patirtis tokia, kad jei turite daug brangių daiktų arba šeimą, geriau nesigąsdinti ir mokėti už šią privilegiją.

Ką reiškia "Part load" arba "Dalys krovinio"?

Čia jau kita istorija – tai dalinis krovinys. Kai į tą patį furgoną kraunami kelių klientų daiktai. Pigiau, tačiau ilgiau. Vairuotojas turi apvažiuoti po visus namus, paimti viską ir tikrai tada važiuoti per keltą. Gali būti, kad tavo dėžės pavys Kelne arba Olandijoje, kol kitas klientas vėluoja duoti raktus. Bet jei laiko nėra daug, o biudžetas ribotas, tai vienintelis išejimas iš situacijos.

Kas yra "Loading Meter" (LDM)?

Girdėjote tokią frazę? Tai paprastai krovimo metras – kažkas, ką naudojame, kad suprastume, kiek vietos jūsų daiktai užims grindyse. Ne aukštyje, o ilgiui. Pavyzdžiui, jei statote dėžes vienoje eilėje ir ji užima 2 metrus ilgio, tai yra 2 LDM. Tai padeda apskaičiuoti kainą, nes dažnai mokama už vietą grindyse, o ne už tūrį. Žmonės dažnai susimeta, kad jų daiktai maži, bet užima pusę sunkvežimio pagal ilgį.

Kas yra "Tail lift"?

Galvojate, kas padės nuleisti tūkstančio kilogramų pianiną iš furgono? Tai yra užpakalinė kėdė – hidraulinė platforma. Ne kiekvienas vairuotojas turi stiprių nugarų, o ir jūsų kaimynai tikriausiai nebus laukti gatvėje su pakėlimo virve. Jei tureite sunkių daiktų, šis perkraustymo į UK terminas turi būti aptartas iš anksto. Neklauskite vairuotojo, ar jis gali pakelti rankomis – jis gali tiesiog nusišypsoti ir važiuoti toliau.

Ar reikalingas "Inventory List"?

Absoliučiai taip. Tai yra sąrašas, kuriame surašyti visi jūsų daiktai. Ne tik "kėdės", o "3 medinės kėdės, 1 minkšta sofa" ir t.t. Be šio, dažnai vadinamo pakavimo sąrašo, jums neįleis per britų muitinę. Jie nori žinoti, ką exactly įvežate. Vieną kartą gavau klientą, kuris parašė "daiktai namams" – sulaikė trims dienoms. Taip, reikia šiek tiek pasidėti ir užsirašyti.

Kas yra "Packing service"?

Jei nenorite suktis rankomis, galite užsisakyti mūsų komandą, kai ateina ir viską įrašo į dėžes. Tai patogu tiems, kurie turi daug smulkmenų, indų, knygų. Tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, dėžėtes užpildykite patys, bet tikrai gerai užklijuokite. Niekas nenori rinkti savo drabužių iš kelio viduryje, nes dėžė atsidarė.

Dokumentai ir Muitinė (Baisiausia dalis)

Kas yra EORI numeris?

Tai pagrindinis dalykas dabar. Economic Operators Registration and Identification numeris. Be jo negali legaliai vežti daiktų į UK ar iš jos. Jis susideda iš raidžių ir skaičių, prasidedantis LT. Jei jo neturite, pradėkite registruotis dabar, nes tai gali šiek tiek užtrukti. Be šio kodo jūsų krovinys tiesiog sustos sienoje, o baudos gali būti didelės. Neklauskite, kodėl taip yra – tiesiog priimkite tai kaip faktą.

Kas yra CMR sąskaita?

Tai tarptautinis vežimo dokumentas. Kaip kvitas, bet su daugiau detalių. Jame parašyta, kas veža, kas gauna, kas siunčia ir kas yra krovinys. Be CMR neįmanoma legaliai vežti krovinių per sienas. Vairuotojas jį turi pasirašyti, o tū – patikrinti. Jei vairuotojas pamiršo duoti CMR, būkite kantrūs, jie dažnai užsiimę ir gali tiesiog užmiršti.

Kas yra "Export declaration"?

Kai išvežiate daiktus iš Lietuvos (ar bet kurios ES šalies), turite pranešti muitinei, kad išvykstate. Tai būtent eksporto deklaracija. Dažniausiai ją užpildo dispečeris arba brokeris. Jokių rūpesčių jums, nebent jūsų įmonė nėra profesionali. Tačiau žinokite, kad šis dokumentas egzistuoja ir jis yra būtinas.

Kas yra "Import declaration"?

Tai atvirkštinis procesas. Kai krovinys atvyksta į UK, ten reikia pranešti britų muitinei (HMRC), kad atvykstate. Tai importo deklaracija. Be jos neįeisite į šalį. Šiuos perkraustymo į UK terminus dažnai painioja, bet tiesiog prisiminkite: vienas išeina, kitas įeina. Abu reikalauja popierių.

Kas yra "Customs clearance"?

Tai visas tas procesas, kai muitinės tarnybos peržiūri jūsų dokumentus ir leidžia praeiti. Kartai tai trunka minutes, kartai valandas. Viskas priklauso nuo to, kiek užsižeidė muitininkas ar kaip yra užpildyti formulariai. Gerai, kad šiuo atveju meistrai darbo imasi brokeriai, o ne tu.

Kas yra "Duty" (Muitas)?

Tai mokestis, kurį galite mokėti už prekes, jei jos yra naujos arba viršija tam tikrą vertę. Jei perkraustote savo naudojamus daiktus (t.y. gyvenate ne mažiau kaip 6 mėnesių užsienyje), dažniausiai galite gauti atleidimą (Transfer of Residence). Tačiau jei vežiate naują sofa su etikete, girdėsite apie Duty.

Kas yra "VAT" UK?

Jų PVM. 20 procentų. Taip, jie taip pat turi savo PVM, ir jis taikomas importuojant prekes, jei jos nėra asmeninio naudojimo su atleidimu. Viskas suskaičiuojama pagal daiktų vertę. Nereikia gi manyti, kad užsienyje viskas nemokama.

Kas yra "T1 dokumentas"?

Tai tranzito dokumentas, naudojamas, kai keliaujate per tarpines šalis. Nors dabar, kai keliaujame tiesiai į UK, jis rečiau pasitaiko, bet vis tiek verta žinoti. Jei krovinys keliauja per trečiąją šalį (pvz., Šveicariją), be T1 nebuksit. Man atrodo, dabar jau nebėra taip svarbu tiesiogiai į Angliją, bet geriau žinoti, kad toks dalykas yra (galbūt klystu, bet geriau sausu).

Kas yra "PVA" (Postponed VAT Accounting)?

Tai geras dalykas verslui. Galima atidėti PVM mokėjimą vėliau, deklaracijoje. O paprastam žmogui, kuris tiesiog perkrausto sofa, tai nėra aktuelu. Neklauskite manęs daugiau apie tai, aš vairuotojų mokau, o ne buhalterius.

Kainos, laikas ir kitos "smulkmenos"

Kas yra "Transit time"?

Tai laikas, per kurį krovinys nukeliauja nuo durų iki durų. Nenuokite, kad tai nėra fiksuotas dalykas. Gali būti 3 dienos, gali būti savaitė, jei užstrigo sienoje arba kelyje užgriuvo medis. Mes stengiamės duoti realų įvertinį, bet orai Anglijoj – tai atskira tema. Prisimenu vieną atveją, kai dėl sniego Kent'e vairuotojas gulėjo furgone 2 dienas.

Kas yra "ETA"?

Expected Time of Arrival – numatomas atvykimo laikas. Dažnai keičiasi. Jei dispečeris sako "bus rytoj", tai reiškia "planuojame, kad bus rytoj, jei kas nenutrūks". Nereikia pykti į vairuotoją, jei jis vėluoja valandą – jis tik žmogus, o ne robotas.

Kas yra "Access restriction"?

Anglijoje yra daug vietų, kur sunkvežimis negali važiuoti. Londono centras, siauri kaimo keliai. Jei gyvenate tokiame rajone, reikia planuoti mažesnį furgoną arba perkrauti į didesnį ir vežti mažesniu. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks atsukti sunkvežimį siaurame kieme.

Kas yra "ULEZ" (Ultra Low Emission Zone)?

Londono teritorija, kurioje už kiekvieną ne ekologišką automobilį reikia mokėti didelius mokesčius. Jei jūsų perkraustymas į UK terminai apima Londoną, pasidomėkite, ar jūsų furgonas atitinka standartus. Jei ne – mokėsite už vairuotoją. Tai gali būti nemalonus siurprizas pabaigoje.

Kas yra "Demurrage"?

Tai bauda už laiko praleidimą. Jei vairuotojas laukia jūsų ilgiau nei numatyta (pavyzdžiui, 2 valandas), laikas pradedamas skaičiuoti. Jis negali laukti visą dieną nemokamai, jis turi važiuoti toliau ir uždirbti. Taigi, pasiruoškite iš anksto.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma įmonių siūlo "Goods in Transit" draudimą, bet jis dažnai yra ribotas. Patikrinkite, ar jis dengia tą vertę, kurią vežate. Neklauskite "ar apdrausta", o klausiate "kiek apdrausta". Kartais įeina tik bazinis 1000 eurų limitas, o tu veži 10 tūkstančių vertės baldus.

Kas yra "Excess"?

Tai tavo savanalio dalis draudime. Jei nutiko žala, turi sumokėti pirmąsias X sumas prieš draudimo imonė pradeda mokėti. Įprasta dalykėlė. tiesiog nepamirškite skaityti smulkaus šrifto.

Ką daryti, jei dėžės sugadintos?

Skambinti mums. Reikia nuotraukų. Be nuotraukų niekas nieko nedarys. Vairuotojas taip pat turi pastebėti tai CMR dokumente. Jei nepastebėjo ir pasirašė, bus sunkiau gauti kompensaciją. Būkite budrūs.

Kas yra "Ferry crossing"?

Tai pervežimas per keltą. Dažniausiai iš Kalėdų arba Dunkerko į Doverį. Kartais kaina įeina, kartais ne. Pasidomėkite, ar jums reikia duoti vairuotojui pinigus bilietams (dažniausiai ne, mokame mes, bet gerai žinoti).

Ar galiu vežti maistą?

Ribotai. Nešviežią mėsą, pieną ir pan. Dėl gyvūnų ligų kontrolės. Britai labai griežti dėl to. Vežkite džiovintus makaronus, bet ne dešrą su krauju. Vieną kartą sulaikė klientą su dešrine, teko suvalgyti ten pat arba išmesti.

Kas yra "Storage"?

Saugykla. Jei namai dar nebaigti, arba užstrigote su raktų paėmimu, galime padėti daiktus mūsų sandėliuke. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Žinoma, geriau iš anksto susiderėti dėl datų.

Kas yra "Redelivery"?

Pakartotinis pristatymas. Jei nieko nėra namuose, kai vairuotojas atvažiuoja, jis važiuoja atgal. Tada turi susimokėti už antrą važiavimą. Nekelkite vairuotojui nervų dėl to, kad pamiršote pasiimti raktus.

Kas yra "Weekend surcharge"?

Vairuotojai taip pat mėgsta ilsėtis. Jei norite, kad jis atvyktu šeštadienį ar sekmadienį, reikės prišipyti. Tai papildoma mokesčio dalis už darbą poilsio dienomis.

Kas yra "Long tail"?

Tai sunkvežimis su ilga priekaba. Gali būti problema, jei turi posūkį į siaurą kiemą. Jei gyvenate tokiame rajone, praneškite iš anksto, kad siųstume trumpesnį "rigą".

Kas yra "Parking permit"?

Kai kurie miestai reikalauja leidimo stovėti gatvėje krovininiam automobiliui. Ypač Londonas arba centrinės miestų dalys. Jei tokio nėra, gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Patikrinkite savo vietinę savivaldybę.

Kas yra "Consolidation"?

Tai procesas, kai sujungiamos kelios siuntos į vieną didelę. Tiesiog kitas žodis "Part load" apibrėžimui. Dažnai naudojamas dideliuose sandėliuose prieš išvykstant į keltą.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniais sunkvežimiais. Yra išimčių, bet tai retai ir brangu. Geriau susitarti dėl savo transporto arba leisti vairuotojui dirbti ramiai.

Kas yra "Garbage removal"?

Mes ne atliekų surinkėjai. Jei paliksite senas dėžes arba įrangą, kurią nebežinote kur dėti, mes turime tai išvežti. Tai papildoma paslauga. Išmeskite savo šiukšles patys, mums užtenka jūsų brangių daiktų.

Išvada

Na, tiek tiek teorijos. Tikiuosi, kad šie perkraustymo į UK terminai šiek tiek aiškiau atrodo dabar. Svarbiausia – nepanikuoti. Visus šiuos dokumentus ir procesus galima išspręsti, jei turite gerą partnerį. Neklauskite "Kodėl taip sudėtinga?", tiesiog priimkite, kad tokios taisyklės žaidime, vadinamame logistika. Jei viską suplanuosite iš anksto, susirgsite reikiamus numerius ir sąrašus, patys perkraustymas į JK (UK) vyks gerai daug greičiau ir ramiau. Sėkmės kelyje ir kelio saugos!