Aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų: iš tiesų svarbu žinoti

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų dažniausiai būna tik reklaminiuose prospectuose. Gyvenime viskas atrodo kitaip: dokumentai dingsta, muitinės užstringa, o anglai kalba apie kitus „surcharge“ mokesčius, kurių tikrai niekas nesitikėjo. Nenuostabu, kad klientai dažnai savyje jaučia paniką, kai tik pradeda domėtis kainomis. Po „Brexit“ vis tapo dar sudėtingiau, nors daugeliui atrodo, kad turbūt pasikeitė tik vairuotojų pasai. Tiesą sakant, norint persikelti į Londoną ar Mančesterį be nervų išdegimo, reikia suprasti ne tik tai, kiek kainuoja kilometras, bet ir tai, kas slepiasi po pavadinimais „customs clearance“ arba „waiting time“. Štai trumpas ir nuoširdus vadovas, kas iš tikrųjų vyksta.

Muitinės ir dokumentų painiava (ir kaip išlikti sveiku)

Ar reikia deklaruoti visus daiktus išvykstant iš Lietuvos?

Žinoma, reikia, nors daugelis galvoja, kad tai įkyrus formalumas. Kai kurios įmonės sako, kad „mes viską padarome“, bet jei jums trūksta inventoriaus sąrašo (packing list), gali būti problemų. Vieną kartą teko gydyti situaciją, klientas užrašė „baldai“, o muitininkas norėjo matyti, ar tai ne brangniaus antikvarinė lova. Geriau užrašykite viską per detaliau, netgi tą seną sofos pagalvę, kurią jau norite išmesti. Aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų čia neveikia, nes muitinė mėgsta smulkmenas. Taigi, nedarykite iš savęs sapalvo ir parašykite, kas kas yra.

Kas tas ToR01 dokumentas ir ar jis būtinas?

Tai yra „Transfer of Residence“ leidimas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Labai svarbu, jei gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių. Be jo, mokesčiai gali būti tokie dideli, kad pigiau nusipirkti naujus daiktus Anglijoje. Užpildyti formą internete nėra labai sunku, bet ten reikia nurodyti daugybę detalių apie jūsų darbą ir gyvenamąją vietą. Nors aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų skamba kaip pažadas, su šiuo dokumentu visada gali užstringti dėl mažos klaidelės. Geriau pasitikrinti du kartus.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra uoste?

Standartiškai tai gali trukti nuo kelių valandų iki dviejų dienų, priklausomai nuo uosto (pvz., Tilbury ar Immingham) ir krovinių kiekio. Kartais viskas vyksta sklandžiai, vairuotojas praeina kaip vėjas, o kartais užstringa dėl to, kad koks nors popierius neteisingai pasirašytas. Buvo atvejų, kai dėl vienos trūkstamos parafos reikėjo laukti visą savaitgalį. Nenusiminkite, tai įprasta dėl „Brexit“ procedūrų, kurios vis dar nėra pilnai pritaikytos prie realybės.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei kalbame apie mėsą ir pieno produktus. Anglijos muitinė labai atidžiai tikrina šias siuntas, nes baiminamasi ligų. Geriau nebandyti vežti dešrelės iš mamos ūkio, nes galeite prarasti visą krovinį arba gauti didelį baudą. Alkoholis kiek leidžia, bet tik asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Kai kurioms firmoms aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų reiškia, kad jums tiesiog neleis pakrauti draudžiamų dalykų.

Kas atsitinka, jei pamiršiu pateikti ką nors nors inventoriaus sąraše?

Tuomet muitinė gali priskirti tą daiktą kaip „nepriklausančio perkraustymui“ ir apmokestinti jį kaip naują importą. Tas pats senas dviratis, kurį užrašėte kaip „dviračio dalys“, gali kainuoti brangiai. Vienas klientas taip padarė su sena kasa, kurią tiesiog užmiršo, ir teko mokėti mokesčius, nors jos rinkos vertė buvo lygi nuliui. Naudingiau būti sąžiningu ir detaliu.

Ar reikia mokėti už muitinės tarpininką (customs agent)?

Dauguma įmonių jau įskaičiuoja šią paslaugą į savo kainą, bet verta paklausti. Jei ne, tai tas mokesčias svyruoja nuo 80 iki 200 svarų, priklausomai nuo sudėtingumo. Be agento sunku gauti tą ToR01 patvirtinimą, nes angliškos sistemos gana uždaros. Geriau sutarti iš karto, kad viskas įskaičiuota, kadangi aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų gali tapti labai miglūs, kai prasideda papildomi sąskaitos priedai.

Ką daryti, jei krovinys pasiekė UK, bet dokumentai dar ne?

Tai tikrai nepatogi situacija, vadinama „arrival before notification“. Vairuotojas gali turėti laukti uoste arba sandėlyje, kol gausite pranešimą. Laukimas kainuoja, nes vairuotojo laikas ne nemokamas. Kartais tereikia valandos, kartais dienos, todėl būkite pasiruošę telefonu ir el. paštu. Geriausia, jei jūsų logistikos partneris protingai sureguliuoja laiką, kad to išvengtume.

Ar mano dokumentai turi būti anglų kalba?

Taip, būtina. Net jei turite lietuviškus ar rusiškus dokumentus (pvz., transporto priemonių technines pasas), jie turi būti išversti. Muitininkas nebus linkęs versti tekstus su „Google Translate“. Tai dar viena vieta, kur aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų gali suklupti, jei ankstesnėje įmonėje niekas nepasakė, kad reikalingas sertifikuotas vertėjo patvirtinimas.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Vežti galima, bet labai rekomenduojama turėti pirkinius čekius arba apsidrausti. Krovininiai automobiliai ne visada yra saugumo sandėliai, o įsilaužimai, nors ir reti, bet įvyksta. Be to, jei tai ne asmeninis daiktas (pvz., jei vežate tris kompiuterius, tai gali būti įtariama prekyba). Geriau užfiksuoti jų būklę nuotraukomis prieš pakrovimą.

Kokios yra pagrindinės problemos su „PVA“ procedūromis?

PVA (Pre-validated Arrival) sudaro galimybią apmokestinti krovinius vėliau, bet tai reikalauja labai tikslios informacijos iš karto. Jei padarysite klaidą deklaracijoje, gausite baudas. Mano nuomone, paprastesniam žmogui tai per daug komplikuota, todėl geriau pasikliauti agentu. Čia nėra vieta eksperimentams.

Kodėl kai kurios įmonės nevežia į Šiaurės Airiją?

Šiaurės Airija turi specifines taisykles dėl „Protocol“ ir krovinių, važiuojančių iš Didžiosios Britanijos. Daugelis vengia to maršruto dėl papildomų muitinės patikrų ir biurokratijos. Jei ten važiuojate, tikrinkite, ar ar vairuotojas turi leidimą „Green Lane“. Tai gali sukelti nemažai galvos skausmo.

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, tik jei turite gydytojo receptą arba originalią pakuotę su jūsų vardu. Nelegalių vaistų arba didelių kiekių (pvz., 100 tablečių pleiskanų) griežtai draudžiama vežti be specialaus leidimo. Muitinė labai critical dėl narkotikų, todėl neskubėkite vežti namų vaistinės atsargų, jei jums jos tikrai būtinos.

Kas nutinka su daiktais, kuriuos aš nusprendžiuu palikti UK (pvz., atiduoti dovanų)?

Tai jau nebe perkraustymas, o galimas eksportas arba dovanojimas, kas įrodoma. Jei atiduosite brangų daiktą artimam giminaičiui UK, tai gali būti apmokestinta kaip dovanos mokestis. Geriau to nedaryti tais metais, kai keliuojate su ToR, kad nekiltų klausimų apie „neteisingą“ToR naudojimą. (Nors dažnai niekas nepasikreipia, bet rizikuoti verta).

Kainos ir mokesčiai – ką tikrai sumokėsite

Ką reiškia „fuel surcharge“?

Tai kuro priedas, kuris keičiasi kas mėnesį pagal degalų kainą rinkoje. Nėra vienos fiksuotos sumos, todėl jei sutariate iš anksto, klauskite, ar ši suma fiksuota. Kartai ji svyruoja nuo 5 iki 15 procentų. Aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų čia nebeveikia, kadangi kuro kaina pasaulyje dabar kaip lūžis.

Ar į kainą įeina įkrovimas ir iškrovimas?

Įprastai ne, nebent tai yra kompleksinė paslauga „door to door“. Dažniausiai kaina nurodyta už transportą, o vairuotojo pagalba gali būti apmokestinta atskirai arba laukiama, kad jums padės draugai. Vieną kartą klientas buvo pasiruošęs mokėti tik už važiavimą, o vairuotojas atsisakė nešti pianiną be papildomo mokesčio. Nusiraminkite ir paklauskite iš karto.

Kas yra „waiting time“ ir kodėl jis taip brangus?

Jei vairuotojas laukia, kol jūsų turtą iškrauname arba kol laukia raktų nuo sandėlio, laikas skaičiuojamas. Anglijoje vairuotojo valanda gali kainuoti 50-70 svarų. Jei užtrunkate valandą ilgiau nei planuota, sąskaita užauga. Geriau būkite pasiruošę, kai automobilis atvažiuoja.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Londoną?

Tai labai platus klausimas. Už 3,5 tonų sunkvežimį su darbu gali tekti mokėti nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono ir vietų kiekio. Neįmanoma pasakyti tiksliai be matavimų. Aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų čia reiškia tik tai, kad pigiau nei 1000 eurų beveik neįmanoma gauti legaliai. (Gal tik jei keliuojate keliomis mašinomis drauge tai galima paspartinti... t.y., atpiginti).

Ar turiu mokėti už kelių mokesčius Anglijoje?

Dauguma perkraustymų kainų jau apima „toll“ mokesčius, bet yra išimčių, pavyzdžiui, Dartford Crossing tiltas arba M6 tol. Jei vairuotojas važiuoja specifiniais maršrutais, šie mokesčiai gali būti pridėti prie galutinės sumos. Verta pasitikrinti, ar nėra „extras“ sąrašo.

Ar galiu užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Taip, tai yra pigiausia opcija, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais viename automobilyje. Tačiau tai ilgiau trunka, nes reikia surinkti viską ir išpakuoti kitiems. Jei skubate, geriau mokėti už atskirą mašiną. Nors aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų skamba gerai, dalinis krovinys visada turi riziką, kad gausite daiktus diena ar dvi vėliau.

Kas daryti, jei gavau sąskaitą, kurios nėra sutartyje?

Nesijaudinkite, kreipkitės į vadybininką ir prašykite paaiškinimo. Kartais įvyksta klaidos arba pridedami neplanuoti mokesčiai už sunkumų įveikimą (pvz., siauros gatvės). Jei jums niekas nebuvo pasakyta, turite teisę nesumokėti. Būkite drąsūs ir klauskite.

Ar apdraudimas įskaičiuotas į kainą?

Dauguma įmonių siūlo standartinį apdraudimą, pvz., 10 tūkst. eurų, bet jis gali būti labai menkas. Verta pasitikrinti, ar apima tai, kas tikrai svarbu. Kartais būna, kad jis neapima lūžinėjančių daiktų arba stiklo. Geriau įsigyti papildomą draudimą, jei turite brangų turtą.

Kaip mokėjimas vyksta – iš karto ar atvykus?

Dauguma įmonių prašo avanso 30-50 procentų, o likutį – gavus daiktus arba prieš išvykdami. Jei jums siūlo mokėti visą tik atvykus, tai gali būti signalas, kad įmonė stokoja srauto. (Arba tiesiog labai pasitiki jumis, bet retai kas taip dabar daro).

Ar yra kažkokie mokesčiai už atšaukimą?

Taip, būtinai. Jei atšaukiate užsakymą prieš 3 dienas, gali tekti mokėti baudą, nes vieta jau yra rezervuota. Tokios taisyklės būna standartinės. Skaitykite sutartį dėmeslingai, kad nenuviltumėte.

Kiek kainuoja sandėliavimas UK, jei vėluoju?

Sandėliavimas gali būti labai brangus, pradedant nuo 10-20 svarų už kubinį metrą per dieną. Jei jūsų butas nebuvo pasiruoštas laiku, tai greitai suvalgys biudžetą. Geriau užtikrinti, kad iškrovimo data tiksliai žinoma.

Kodėl kainos skiriasi tarp savaitės dienų ir savaitgalio?

Savaitgaliai ir šventės UK laikomi „overtime“ laiku, todėl vairuotojų darbo valandos kainuoja brangiau. Be to, daugelis sandėlių dirba tik iki vidurdienio šeštadieniais. Planuokite išvyką darbo dienomis, kad sutaupytumėte.

Ar verta mokėti už „premium“ paslaugą?

Jei jums svarbiausia yra laikas, o ne kaina, tai taip. Tai garantuoja greitesnį išvykimą ir prioriteto apdorojimą uoste. Bet paprastam žmogui, kuris tiesiog nori persikelti, tai dažnai perkeltas išlaidų. Aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų čia nepadės, jei sumokėsite dvigubai.

Logistika ir kas vyksta kelyje

Kokio dydžio sunkvežimį rinktis?

Jei turite tik kelias baldų sistemas, 3,5 tonų sunkvežimis („Luton“) užtenka. Jei visi buto turinius, turbūt reikės 7,5 tonų arba didesnio. Nereikia pervertinti, nes didelė mašina neprasilenks siaurų Londono gatvių. Vieną kartą teko iškrauti daiktus gatvėje, nes vairuotojas neįvažiavo į kiemą.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Dažniausiai taip, jis turi padėti su įkrovimu ir iškrovimu, bet jis ne statybininkas. Jei turite sunkų pianiną arba norite perkelti spinę su knygomis į 5 aukštą be lifto, reikės papildomų rankų. Tai užsakoma iš anksto.

Kaip elgtis, jei vairuotojo anglų kalba prasta?

Nebijokite naudoti vertėjų programų arba gestų. Dauguma vairuotojų iš Rytų Europos supranta rusiškai arba lenkiškai, todėl komunikuoti paprastai. Svarbiausia susitarti dėl vietos ir telefono. Nors aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų reikalauja komunikacijos, techniniai dalykai dažnai aiškūs be žodžių.

Kas daryti, jei automobilis sugedo kelyje?

Tai retai, tačiau įvyksta. Geriausios įmonės turi draudimą ir alternatyvų transportą. Jei tai vyksta tarpininko pervežimas, gali tekti laukti, kol atsiųs kitą mašiną. Būkite kantrūs, tai ne jūsų kaltė.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Didesnės firmos siūlo GPS stebėjimą, mažesnės – tik vairuotojo telefono skambučius. Nepriklausomai nuo to, dažnai signalas dingsta tuneliuose arba kai vairuotojas ilsisi. Nenusiminkite, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje valandą.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vilniaus į Londoną?

Fiziškai tai apie 30-36 valandas vairuojant be sustojimų, bet realiai vairuotojai turi poilsio režimus, todėl tai trunka 2-3 dienas. Reikia suprasti, kad jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Tai aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų, kurie tiesiog keičia planą.

Ar galiu vežti savo automobilį užkrovus jį į sunkvežimį?

Taip, yra specialių platformų, bet tai brangu ir reikalauja papildomų dokumentų. Paprasčiau nusivesti automobilį patys su tralais arba parduoti. Vienas klientas taip padarė, bet vėliau gailėjosi dėl techninės apžiūros problemų UK.

Kokios yra problemos su „congestion zone“ Londono centre?

Jei jūsų adresas yra centro zonoje, sunkvežimis gali įvažiuoti tik su specialiu leidimu. Reikia mokėti kasdien už važiavimą, ši suma nėra maža. Patikrinkite, ar jūsų adresas ne yra ULEZ zonoje, kitaip mokesčiai gali būti šokiruojantys.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Jei mašina stovi saugumo aikštelėle, taip. Jei tiesiog gatvėje, geriau, kad vairuotojas paimtu raktus. Nors vagystės retos, geriau nesirizikuoti. Ypač jei matote, kad automobilis stovi prie nusileidimo tako.

Kas yra „demountable“ kėbulas?

Tai kėbulas, kurį galima nuimti nuo važiuoklės ir palikti sandėlyje. Tai labai patogu, kai greitai reikia iškrauti. Tačiau ne kiekvienas vairuotojas turi tokį įrangą, todėl klauskite iš anksto. (Nebent jūsų krovinys labai mažas, tai nėra būtina).

Ką daryti, jei atvykstant paaiškėjo, kad daiktų yra daugiau nei planuota?

Reikės arba mokėti už papildomą vietą, arba atsisakyti dalies daiktų. Vairuotojas negali įsibrauti į kito kliento dalį. Todėl labai svarbu tiksliai įvertinti tūrį prieš pakrovimą Lietuvoje.

Ar galiu suvažiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai neleidžiama dėl draudimo priežasčių, bet kai kurios firmos, pasirašius atleidimo nuo atsakomybės aktą, leidžia. Tačiau tai ilgai ir nuobodu, be to, neturite kur miegoti. Geriau leisti vairuotojui dirbti.

Kaip išvengti pažeidimų tą susitikimo dieną?

Sutarkite tikslų laiką ir būkite ten. Jei vėluojate 15 minučių, paskambinkite. Vairuotojai myli punktualumą, nes jų diena suplanuota minutėmis. Jei laukia valandą be žinios, gali išvažiuoti.

Ar galima užsakyti pakavimo medžiagas per tą pačią firmą?

Žinoma, dauguma duoda dėžes nemokamai (arba už mažą mokestį), o panaudojus – gražina. Tai patogu, nes nereikia ieškoti dėžių parduotuvėse. Tik nepamirškite jų susirinkti prieš išvykstant.

Kodėl reikia mokėti už „disposal“ (atklijavimą)?

Tai paslauga, kai vairuotojas padeda ne tik išnešti daiktus, bet ir atkleisti juos iš apsauginės plėvelės, surinkti baldus. Nors tai atrodo smulkmena, ji užima laiką. Aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų čia pasako, kad darbas yra darbas, už kurį reikia sumokėti.

Ką daryti, jei daiktas buvo sugadintas kelyje?

Skubiai padarykite nuotraukas ir parašykite defektų aktą su vairuotoju. Nesiųskite jo atgal į Lietuvą, nes prarasite įrodymus. Praneškite įmonės vadovui tą pačią dieną.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra dirvožemyje (t.y., turi būti nuplauti šaknys be žemės). Muitinė bijo kenkėlių, todėl tikrina labai atidžiai. Ilgai važiuojant augalai gali pasigeisti, todėl verta juos uždengti.

Kokia dabar situacija su keltais?

Po „Brexit“ keltais daugiau laiko praleidžia tikrinant dokumentus, todėl laikas gali būti ilgesnis. Taip pat reikia turėti pasą arba ID kortelę vairuotojui. Pasikeitė taisyklės, kadangi JK nebenaudoja ES e. pasų sistemos.

Ar galiu atvežti gyvūną?

Taip, bet tai nėra paprasta. Reikia mikroschemas, veterinarinių pažymų, o kai kuriais atvejais – karantino. Geriau pasiklaustyti specializuotų firmų, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu, o ne bandyti dėti katę į vairuotojo kabną.

Kodėl svarbu iš anksto pateikti adresą Anglijoje?

Kadangi kai kurios vietos turi apribojimų sunkvežimiams (pvz., tik su leidimu), reikia iš anksto patikrinti maršrutą. Vieną kartą teko įvežti baldus per kiemą, nes pagrindiniu keliu nebuvo leidžiama važiuoti daugiau nei 7,5 tonų. Gerai, kad klientas parodė trumpesnį kelią.

Ar galiu pasitikėti įmone, kuri kuria neaiškią sutartį?

Geriau nepadaryti to klaidos. Jei sutartyje nėra aiškios kainos, mokesčių sąrašo ir atsakomybės ribų, tai pavojinga. Tikrinkite įmonės atsiliepimus internete, nors ten irgi gali būti melagingų. Patikimumas čia svarbiau už 50 eurų nuolaidą.

Kas nutinka, jei aš negaliu atsiimti daiktų iš karto?

Reikės sumokėti už sandėliavimą. Geriausia susiderėti, kad vairuotojas paliktų daiktus drauge arba uždarytame konteineryje, jei įmanoma. Ne visi turi galimybę laukti raktų neapibrėžtą laiką.

Ar verta drausti daiktus „All Risk“?

Jei turite brangią elektroniką, paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, būtinai. Standartinis draudimas dažnai nedengia visko. Sutaupyti ant draudimo nėra verta, nes nelaimė atsitinka staiga.

Kaip elgtis su daiktais, kuriuos nenoriu vežti?

Jei jie nėra pavojingi, galite juos palikti vairuotojui arba išmesti, bet tai nėra jų darbas. Jei tai dideli atliekos kiekiai, gali tekti mokėti už šiukšlių ivežimą. Sutvarkykite tai prieš atvykstant mašinai.

Išvada

Na, tiek apie tą „vėjo juostą“. Aiškūs perkraustymo į UK terminai jokių staigmenų egzistuoja tik tada, kai pasiruošiate kruopščiai ir nedraudžiate sau klausti „kvailų“ klausimų. Ne visada viskas eina taip, kaip piešiniuose, kartais vairuotojai pavargsta, o muitinė lėtai, bet su geru planu viskas įmanoma. Sėkmės Jums persikraustant ir tikėkimės, kad jūsų baldai pasieks Londoną sveiki. Geriau pasidomėkite iš anksto, nei gailėsitės vėliau.