Aiškus perkraustymo į UK procesas su visomis detalėmis: ką reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, ir kas kartą, kai kažkas klausia apie perkraustymą į UK, turiu užsitraukti giliau įkvėpti. Vark dabar, anksčiau tai buvo paprasčiau – pakrauti, važiuoti, iškrauti. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir tas aiškus perkraustymo į UK procesas su visomis detalėmis dabar atrodo kaip šachmatų partija prieš nedingusį varžovą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog nuoma sunkvežimio ir kelias dienos kelyje, bet realybėje yra daug daugiau smulkmenų, kurios gali sukelti stiprų galvos skausmą. Čia ne tik apie tai, kaip susidėti indus į dėžes, bet ir apie tai, kaip neišsižiaugti muitinėje arba nepaslysti su pasirašytais dokumetais. Noriu jus nuoširdžiai įspėti – reikia ruoštis ne fiziškai tik, o ir dokumentiškai.

Pagrindai: pradedant nuo nulio (arba beveik)

Ar tikrai reikia brokerio arba galiu važiuoti pats?

Dauguma klausia, ar verta pasamdyti tarpininką. Žinau, visi nori sutaupyti, bet pasakykime tiesiog – jei turite daug daiktų ir nebuvote susidūręs su muitinės procedūromis, brokeris gali išgelbėti nervus. Aišku, jei vežate tik du krepšius ir lagaminą, tai nereikia, bet jei jau kalbame apie butą ar namus, tai dokumentacija gali būti paini. Pats esu matęs, kaip žmonės stovi sienoje ir neįleidžia jų, nes trūksta vienos popieriaus kopijos. Taigi, brokeris atlieka darbą, kuris jums užtruktų savaites. Tai ne privalomas, bet labai rekomenduojamas dalykas, jei norite, kad perkraustymo į UK procesas vyktų sklandžiai.

Kas tas Transfer of Relief (ToR01) ir ar man jo reikia?

Tai tokia britų muitinės forma, kuri leidžia atsiskaityti su PVM ir verytimais, jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui. Labai svarbu! Jei jos nereiksite, gausite sąskaitą už visus turtus, kuriuos vežate, o tai gali būti šimtai ar net tūkstančiai svarų. Užpildyti ją nėra labai sunku, bet ten būna klausimų apie tai, kiek laiko gyvenote ne JK ir kada turite nuspręsti apie gyvenamąją vietą. Vieną kartą klientas užmiršo paminėti, kad jis turi mašiną Lietuvoje, ir vėliau teko aiškintis su dėdėm iš Londono. Geriau užpildykite iš anksto.

Kiek laiko užtrunka visa šita procedūra?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate „procedūra“. Jei tik važiavimas, tai iki dviejų-trijų dienų priklausomai nuo to, kur gyvenate. Jei kalbame apie visą perkraustymo procesą su planavimu, tai pradedame ruoštis bent savaitę prieš, o kartais ir mėnesį. Tiesa, pasirodo, kad dažniausiai užstrigame ne kelyje, o laukiant, kol klientas surenka daiktus. Būna, kad vairuotojas atvažiuoja, o klientas dar nebesupakuoja paskutinių indų. Tai labai erzina, todėl geriau planuokite laiką atsargiai.

Ar galiu vežti savo mašiną be problemų?

Galima, bet tai jau atskira istorija su techninėmis apžiūromis ir mokesčiais. Jei mašina sena, ten gali būti daug problemų su praeinamumo testais. Esu matęs, kaip žmonės vežia senus „Golfus“, o ten jie nepraeina nei angliškų rūko testų (tiksliau MOT). Be to, reikės užregistruoti JK transporto departamente, o tai užima laiko. Tačiau jei mašina jums brangi ir nauja, tai verta. Tik žiūrėkite, kad viskas būtų tvarkingai su draudimu ir technine – kitaip gali nubausti sienoje.

Dokumentai ir muitinė: kur dažniausiai paslystame

Kokius dokumentus tikrai privalau turėti su savimi?

Būtinai pasas arba leidimas gyventi (jei reikia), krovinio manifestą ( sąrašas, kas yra dėžėse), transportavimo sutartį ir tą ToR01 numerį, apie kurią kalbėjau anksčiau. Be šito pravažiuoti bus sunku. Kartais būna, kad reikia ir savo banko išrašų, kad įrodytum, jog turi pinigų pragyventi, nors tai dažniau liečia migrantus, ne perkraustymą. Bet geriau turėkite viską susirūšiuotą vienoje aukštą.

Kas bus, jei pamiršiu vieną dokumentą?

Tada prasideda vėlavimai. Gali tekti laukti, kol kas nors atsiųs nuskaitytas kopijas arba netgrąžinti atgal. Kartais sunkvežimio vairuotojui tenka laukti prie sienos ir paros, o tai kainuoja pinigus, kurias galiausiai mokate jūs. Yra buvę atvejų, kai dėl vieno lapelio reikėjo grąžinti visą krovinį atgal į Lietuvą. Nemanau, kad norite patirti tokį stresą, todėl patikrinkite visą du kartus.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne visada, bet geriau būti tiksliam. Muitininkai dažniausiai domisi brangiausiais daiktais – elektronika, baldais, juvelyriniais dirbiniais. Jei vežate kompiuterius ar televizorius, juos įrašykite į sąrašą su apytiksline verte. Nereikia rašyti, kad sena lova kainuoja 1000 eurų, jei ji iš tiesų verta 50. Tai gali sukelti papildomų klausimų. Būkite sąžiningi, bet nepridėkite vertės be reikalo.

Kaip elgtis su vaistais ir medicininėmis priemonėmis?

Čia reikia labai atsargiai. Jei turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą angliškai arba bent jau lotyniškai, kur patvirtinama, kad jums jų reikia. Negalite veži didelių kiekvių vaistų be paaiškinimo, nes tai atrodo kaip prekyba. Vieną kartą teko matyti, kaip senutei atėmė pusę lagamino, nes ji nešiojo kažkokias tabletes be popieriaus. Gaila buvo žiūrėti.

Ar galiu vežti ginklus arba peilius?

Didžioji Britanija labai griežta dėl ginklų. Jei turite medžioklinį šautuvą, tai reikia specialios licencijos ir leidimo iš anksto. Peičius ir virtuvinius reikmenis geriau sudėti į dėžes ir uždaryti, kad jie nebūtų pasiekiami vairuotojui ar kitiems. Nešioti peilės kišenėje arba kabinoje – tai griežtas draudžiamas. Negirdėjau apie atvejus, kad kažkam atimtumė peilės iš virtuvinės dėžės, jei viskas tvarkingai supakuota.

Logistika: kaip daiktai keliauja į Britaniją

Ką pasirinkti: keltą arba Eurotunelį?

Tai priklauso nuo to, iš kur važiuojate ir kiek laiko turite. Keltas iš Olandijos ar Belgijos (pvz., „Hook of Holland“) gali būti patogesnis, jei ateinate iš šiaurės. Tunelis (Folkestone) yra greitesnis – užtrunka tik 35 minutes pereiti, bet ten turi būti griežčiau laikomasi grafiko. Asmeniškai mėgstu keltą, nes galima pailsėti, o vairuotojai turi laiko atsipalaiduoti. Bet jei skubate, tunelis nugalės.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jei sutarta iš anksto. Vairuotojai yra žmonės, jie padės, jei jūs esate vienas arba silpnesniesioms lyties, bet jie ne profesionalūs kelininkai. Jie nešis dėžes, bet neįsitrauks į baldų surinkimą ar nešiojimą penktu aukštu be lifto. Kartais nukrypstu nuo temos, bet prisimenu vieną klientą, kuris tikėjosi, kad vairuotojas jam dar ir baldus surinks... ne, taip neveikia. Tai papildoma paslauga.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nebus pažeisti?

Gerai supakuokite. Tai paprasčiausias atsakymas. Naudokite burbuliukinę plėvelę, užpildykite tuščias vietas. Taip pat įsitikinkite dėl draudimo. Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis ne visada apima viską. Jei turite labai brangų paveikslą arją tėvų vazą, klauskite apie ypatingą draudimą. Niekada nesiūlykite vairuotojui nešti „labai atidžiai“, jei dėžė yra minkšta.

Kas atsitinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Tada mes siunčiame kitą automobilį, jei įmanoma, arba vairuotojas bando suremontuoti. Esu matęs, kaip degalai baigėsi tiesiai prie sienos (nepagalvojau, kad taip gali būti šiais laikais). Tokiu atveju gali vėluoti valanda ar dvi. Jums tik reikia būti kantriems ir susisiekti su mumis. Mes visada stengiamės išsiaiškinti situaciją.

Pinigai ir kainos: kiek viskas kainuoja

Kokios yra maždauginės perkraustymo kainos?

Sunku pasakyti tiksliai be matavimų, bet maždaugiai perkraustymas iš Lietuvos į Londoną gali kainuoti nuo 800 iki 2000 eurų, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų). Kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Taip pat įeina kuro kainos ir keltų mokestis. Dabar kuro kainos šokinėja, tai ir kainos keičiasi. Geriau prašyti tikslios sąskaitos, kai jau matome, kiek dėžių turite.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškelti daiktus iš penkto aukšto be lifto?

Taip, tai papildomas darbas. Reikia samdyti kelis žmones arba naudoti kėlimo mechanizmus. Tai neįeina į standartinę kainą. Už kiekvieną aukštą arba sudėtingą išvežimą imamas mokestis. Kartais žmonės nustemba, kai galo sąskaita padidėja, bet mums taip pat reikia sumokėti darbuotojams už fizinį darbą. Juk nėra magijos – tą reikia nešti laiptais.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Dauguma įmonių įskaičiuoja bazinį draudimą, bet jis dažnai būna mažas, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, verta pasidomėti, ar galima padidinti draudimo sumą. Tai paprastai kainuoja šiek tiek daugiau (procentais nuo vertės), bet suteikia ramybės. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 50 eurų.

Kaip atrodo mokėjimo grafikas?

Įprastai imamas avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Likusį dalį mokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant. Vengiame grynųjų pinigų, geriau pavedimai. Taip yra saugiau ir jums, ir mums. Kartais sutinkame ir grynaisiais, bet tik nedidelėmis sumomis.

Įdomios ir sudėtingos situacijos (gyvenimas yra neidealus)

Ar galiu vežti savo augintinį?

Taip, bet tai reikalauja mikroschemos (čipo) ir pasų gyvūnams. Be to, reikia atlikti kai kurių skiepų (pvz., pasiutligės) ne anksčiau kaip prieš 21 dieną, bet ne vėliau kaip prieš kelias dienas išvykstant. Tai sudėtinga tvarkaraštis. Taip pat reikia Manyti, kokie augintiniai yra draudžiami įvežti. Žinau atvejų, kai žmonės bandė įsivežti begales (nelegaliai), bet tai labai pavojinga gyvuliui.

Kas daryti, jei netenkai raktų nuo naujojo buto JK?

Tai tikra katastrofa. Vairuotojas laukia, jums reikia skubėti ieškoti agento arba giminaičio su raktais. Laikas eina, sąskaita auga. Geriausia turėti planą B – žinoti, kur yra raktai arba kas juos turi. Būna, kad klientai tiesiog pamiršta juos pasidėti sename bute ir suvokia tik atvykę į Londoną. Nuotaika tada žemiau žemės.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar labai griežta. Negalite veži mėsos, pieno produktų ar vaisių iš trečiųjų šalių (o Lietuva dabar yra trečioji šalis jų akimis). Galima vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet geriau vis tiek patikrinti. Vieną kartą teko išmesti visą kliento „dešrų atsargą“, nes muitininkas tikrai nelabai vertino lietuviškus gaminius be etikečių angliškai.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja pažeista?

Skubiai susisiekite su mumis. Nufotografuokite pažeidimą iš išorės ir vidų. Jei turite draudimą, pradėsime procesą. Jei ne... tada liks tik viltis, kad viduje buvo kažkas nebrangaus. Būna, kad dėžė sutrupdoma kito krovinio spaudimo, jei sunkvežimis nepilnas. Mes stengiamės užpildyti tuščią vietą, bet kartais fizikos dėsniai nugalįja.

Ar galima vežti vaikiškas kėdutes ir vežimėlius?

Žinoma, tai būtina. Tik įsitikinkite, kad jie yra švarūs, jei naudoti. Niekas nenori vežti purvo. Be to, jei kėdutė turi defektus, geriau tai pažymėti sąraše, kad vėliau nesektumė mums, kad ją sulaužėme. Tai smulkmenos, bet jos išvengia nesusipratimų.

Ar tikrai galiu veži elektrinius prietaisus su Lietuvos kišeninėmis?

Galima, bet jums reikės adapterių. Be to, kai kurie prietaisai gali neveikti arba blogiau veikti dėl įtampos skirtumo (Lietuvoje 220V, UK 230V, skirtumas nedidelis, bet kartai svarbu). Taip pat patikrinkite, ar jie yra saugūs. Senos viryklės gali netinkti angliškose rozetėse be perdirbimo.

Pabaigos bruožai: ką laukti atvykus

Kaip greitai galiu gauti daiktus, jei renku juos iš sandėlio?

Sandėliai dirba pagal grafiką. Jei atvykstate ryte, paprastai galite susiplanuoti išvežimą tą pačią dieną arba kitą dieną. Reikia susisiekti iš anksto, nes sandėliai yra užimti. Negalite tiesiog atvykti ir reikalauti visko akimirksniu.

Ar reikia patikrinti dėžes pačiam prieš vairuotojo išvykstą?

Labai rekomenduoju. Tikrinkite, ar dėžės yra tvirtos, ar skaičiai atitinka. Jei vairuotojas išvyksta, o pamirštote dėžę gatvėje... tada jau nebe mūsų problemos (kolkas). Būna atvejų, kad klientai pasileidžia ir palieka dėžes kieme. Nepadarękite taip.

Kas nutinka su medžiaga (pakavimo šiukšlėmis)?

Įprastai vairuotojas pasiima su savo didžiąją medžiagos dalį, jei ji dar tinkama pakartotiniam naudojimui. Bet jei turite daug senų dėžių, kurias norite išmesti, tai tais padėti negalime. Jums reikės rasti vietinę šiukšliadėžę UK. Tai jūsų atsakomybė.

Ar galiu užsakyti išnešimą į konkretų kambarį?

Taip, tai įprasta paslauga. Tiesiog nurodykite vairuotojui, kur ką statyti. Jei norite, kad jis išneštų į konkrečią vietą, pasakykite iš anksto. Jei ne, jie paliks visą prie įėjimo, kad greičiau baigtų. Nemanau, kad norite nešti sofos pro visą namą vienas.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą?

Pirmiausia patikrinkite, ar jis nebuvo paliktas sename name arba kitoje dėžėje. Jei tikrai nėra – skambinkite mums. Kartais dėžės nukeliauja į kitą sandėlį arba užsimeta. Mes padėsime surasti. Esu matęs, kaip žmonės panikuoja dėl dingo dantų šepetuko, kuris buvo vonios kambaryje.

Kaip elgtis su blogomis įmonėmis, kurios pažada daug, o darbo nevykdo?

Dabar, kai pasaulis atsivėrė, atsirado daug „vakar sukurtų“ firmų. Žiūrėkite atsiliepimus, patikrinkite, ar jie turi realų adresą. Jei kaina bjauriai maža, vadinasi kažkur tingiama. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti paslaugą, nei svajoti apie savo daiktus, kurie dingę lenktyniauja su kitu kroviniu.

Reikia pripažinti, kad nors aiškus perkraustymo į UK procesas su visomis detalėmis gali atrodyti sudėtingas, tai tikrai įveikiama užduotis, jei ruošiatės atsakingai. Svarbiausia – nesuklysti su dokumentais ir būti sąžiningu apie tai, ką vežate. Nesubrėžkite terminų, nes muitinė nelaukia. Po viso to streso, kai galiausiai atsisėdi savo naujame name ir pamišus gerti arbatą iš seno puodelio, suprasi, kad verta buvo. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, kad jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai. O jei kils klausimų – visada galite pasiklaustyti to, kuris tai jau yra padaręs dešimtis kartų.