Aiškus perkraustymo į UK procesas su nuolatine informacija: ką reikia žinoti

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir jei manęs paklaustumėte, ar yra kažkas tokio kaip idealus, aiškus perkraustymo į UK procesas su nuolatine informacija, aš turbūt nenusijuokčiau, bet sušiuoptčiau. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo ir geros nuotaikos, o dabar reikia žinoti, ką yra „Transfer of Residence“ forma, kodėl muitinėje Dover’je stovi eilės ir ką daryti, jei fura užstringa. Rašau šį tekstą ne kaip mokomasis vadovas, o kaip žmogus, kuris kasdien sprendžia jūsų problemas. Čia bus tiesiogiai, kartais šiokiu tokiu „žargono“, ir, tikiuosi, naudingai.

Pasiruošimas ir dokumentai (be šito niekur neinuvažiuosi)

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Be abejo. Jei norite atsiskaityti su muitais ar PVM, šis Transfer of Residence numeris privalomas. Be jo, aiškus perkraustymo į UK procesas su nuolatine informacija taps košmaru, nes britų muitinės pareigūnai neleis jūsų daiktų į šalį be mokesčių sumokėjimo. Užpildykite paraišką internete, tai trunka minutes, bet gauti atsakymą gali trukti savaitę ar dvi. Taip neleiskite tai paskutiniam momentui. Vienas klientas taip padarė ir jo daiktai stovėjo sandėlyje mėnesį. Geriau užtikrinkite šią formą iš karto.

Ką daryti, jei negaliu rasti senų sąskaitų pirkiniams?

Tai labai dažna problema. Muitinės žmonės mėgsta matyti, kada ir kiek sumokėjote, bet kadangi perkraustome daugiau nei 20 metų, žinau, kad niekas nesaugo kvitų po 5 metus. Tokiu atveju turime susirasti bent maždaugias vertę. Galite pasižiūrėti panašių daiktų kainas internete dabar ir atspausdinti. Nereikia būti 100 proc. tiksliam, skaičiai turi atrodyti logiški. Jei parašysite, kad sena sofa kainuoja 10 svarų, jūsų nebus įtikintas.

Ar galima važiuoti be perkraustymo sutarties?

Negalima, tiesiog ne. Vairuotojas turi turėti dokumentą, kuris įrodo, kad kroviniys nebeperduodamas, o yra asmeninis turtas. Be to, tai apsaugo jus – jei kas nors dingsta kelyje, turite pagrindą reikalauti atlyginimo. (Čia turiu omenyje draudimo atvejus). Be raštiškos sutarties vairuotojas gali tiesiog nuleisti keltą ir sakyti, kad nieko nesupranta. Pasidarykite viską popieriniame arba el. pavidale, bet būtinai aiškiai.

Kaip teisingai sudaryti inventoriaus sąrašą?

Jis turi būti labai detalus. Ne „knygos“, o „3 dėžės knygų, maždaug 50 vnt. kiekvienoje“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše rašo „virtuvės reikmenys“, o atkeliauja pilna dėžė sidabro šaukštų, gali kilti nereikalingų klausimų. Geriau būti per daug detaliam. Užtruksite valandą, bet išvengsite dienų prastovojimo pasienyje. Aiškus perkraustymo į UK procesas su nuolatine informacija prasideda būtent nuo šio popieriaus.

Ar reikia versti dokumentus į anglišką?

Paprastai ne, jei jie anglų ar lietuvių kalba. Bet jei turite kokių nors senų dokumentų vokiškai ar rusiškai, geriau turėti vertimą. Nereikia notarinio, pakanka paprasto, kad muitininkas suprastų, ką laiko rankose. Buvau atvejų, kai vairuotojas nebegalėjo išvažiuoti, nes nepavyko parodyti, kas yra toje dėžėje su užrašais nežinoma kalba.

Kada geriausia pradėti rinkti dokumentus?

Kuo anksčiau, geriau. Pusantro mėnesio prieš kelionę – tai idealu. Ypač dabar, kai biurokratijos yra daugiau nei bet kada. ToR numeris gali „keliauti“ savaitę. Jei pradėsite savaitę prieš, rizikuojate viską atidėti. Neskubėkite su dėžėmis, skubėkite su popieriais.

Muitinė, Brexit ir kita briketa

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti daiktą sąraše?

Tai būna problema. Jei pamiršote nurodyti brangų kompiuterį ar vaizdo kamerą, muitinė gali tai laikyti neperklaustu importu. Gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau pridėti eilutę „kiti smulkūs daiktai“ su nurodyta bendra verte, kad dengti visus galimus praleidimus. Niekada nežinai, kurį daiktą inspektorius ims išimti iš krūvos.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet yra ribojimai. Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Yra nustatytos konkretų kiekiai, kuriuos galima įvežti be mokesčių asmeniniam naudojimui. Jei vežiate pilną fura alaus, jums tai nebus įskaityta kaip „asmeninis perkraustymas“. Tai bus komercinis kroviniys, ir mokesčiai bus milžiniški. Nenaudokite perkraustymo kaip prekybos galimybės, britai tuo labai domisi.

Kaip Brexit pakeitė dalykus?

Viskas tapo lėčiau. Anksčiau fura važiavo kaip per savo kiemą, dabar – kaip į trečiąją šalį. Reikia eiti per „raudonąjį koridorių“, pateikti pasus, deklaruoti kiekvieną dėžę. Aiškus perkraustymo į UK procesas su nuolatine informacija dabar reikalauja daugiau kantrybės. Tas pat vairuotojas, kuris anksčiau nuvažiuodavo per 2 dienas, dabar gaišta dieną ties Dover’iu.

Ar tikrina kiekvieną fura?

Ne, tikrina atsitiktiniu būdu. Bet jei jums atrodo įtartai – vairuotojas pavargęs, fura sena, dokumentai ne taip – tikrins tikrai. Kartais tikrina tik pasus, kartais ima atidaryti dėžes. Geriau būti pasiruošusiam blogiausiam. Jei viskas tvarkingai, inspekcija trunka 20 minučių, jei ne – gali trukti ir valandą.

Kas daryti, jei užstrigau pasienyje?

Skambinkite man. (Arba savo brokeriui). Negalima tiesiog laukti ir nieko nedaryti. Kartais reikia papildomai perduoti kokią kopiją ar paaiškinimą. Buvau atvejų, kai klientui teko siųsti nuotrauką ištelefono, kad įrodytume, kad dėžėje yra drabužiai, o ne nelegalios prekės. Ryšys turi būti nuolatinis.

Ar mokesčiai taikomi visiems daiktams?

Jei naudojate ToR numerį, dauguma daiktų (buitinė technika, baldai, drabužiai) atleidžiami nuo mokesčių. Bet jei vežate naują daiktą su etikete, kurį nupirkote prieš savaitę, tai gali būti laikoma nauju importu. Taisyklės paprastos: daiktai turi būti naudoti mažiausiai 6 mėnesius. Nebandykite įvežti naujo televizoriaus be mokesčių, nes sistema to neleis.

Laikas, maršrutai ir vairuotojai

Kiek laiko užtruks kelionė į Londoną?

Paprasčiausiai sakant – nuo 3 iki 5 dienų. Tai priklauso nuo to, kada išvažiuojame, kaip eina keliais ir kaip greitai išsprendžiamas muitinės klausimas. Jei važiuojame į Škotiją, pridėkite dar dieną. Negaliu garantuoti tikslios valandos, per kurią atvyksime, nes esame priklausomi nuo kelių eismo ir užfunkcionavimo. (O dar tas kalimas britų trafikas Londono apylinkėse...).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo. Vairuotojas turi poilsio režimą, o keleivis kelyje – tai papildoma atsakomybė. Yra pasiūlymų, kai galite važiuoti, bet tai kainuoja brangiau. Dažniausiai klientai susitinka tiesiog tame adrese, kuriame reikia iškrauti. Taip saugiau ir pigiau.

Kas daroma, jei fura sugenda?

Tai įvyksta. Varikliai dega, padangos plyšta. Esu matęs viską. Tokiu atveju mes išsiunčiame kitą automobilį su pagalba arba keičiamąją fura. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dvi. Tokiu atveju būkite kantrūs, mes ne stebukladariai, o tik žmonės su technika. Svarbiausia, kad daiktai būtų apdrausti.

Ar pristatote į namus ar tik į terminalą?

Visada stengiamės pristatyti iki pat durų. Bet jei gyvenate vietoje, kur neprivažiuoja 18 metrų vilkikas (pvz., siauras Londono ulonė arba be išvykimo), reikės perkrauti į mažesnį automobilį. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet be jos tiesiog neišsiversite. Pasakykite iš karto apie savo adreso ypatumus.

Kaip vyksta iškrovimas?

Vairuotojas padės dėžes numesti į grindis, bet jis neįneš jų į butą ir nesurenks baldų. Jei reikia pilno „montavimo“, tai reikia tartis iš anksto ir užsisakyti specialią brigadą. Paprastai perkraustymas į UK yra „iki slenksčio“, nebent sutarta kitaip. Nenuokite, kad vairuotojas bus jūsų darbininkas visą dieną.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma modernių fyrų turi GPS sekimą. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur dabar yra jūsų turtas. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba vairuotojas užmiršta įjungti sistemą. Tai ne 100 proc. garantija, bet bent jau mažina nerimą.

Daiktų saugumas ir specifiniai dalykai

Kaip elgtis su važiuoklių transportavimu?

Automobilius ar motociklus reikia deklaruoti atskirai. Tai neįeina į standartinį dėžių sąrašą. Reikės techninio paso (VIN kodas). Be to, jei automobilis nebevažiuoja, reikia specialios technikos pakrovimui. Nenuokite, kad tiesiog užmesite raktus vairuotojui – jis nebus atsakingas už mechaninius gedimus.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jei turite juvelyrinius dirbinius ar didelę grynojo pinigų sumą, tai geriau pasilikti pas save. Krovinių draudimas apima tam tikras sumas, bet ne milijonus. Jei viską patikėsite furai, rizikuojate. Aiškus perkraustymo į UK procesas su nuolatine informacija neapima neapsaugotų turtų vežimo be specialios sutarties.

Kaip supakuoti smulkius daiktus?

Naudokite dėžes. Maišai – tai blogiausia, kas gali būti. Viskas susmulkinėja, dingsta, sunku suskaičiuoti. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta numeriu ir kambariu, iš kur ji kilo. Vėliau padės surinkti namus. Buvau matęs, kaip žmonės viską meta į didžiulius maišus, o paskui klausia, kur dingo jų batų pora.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Taip, spintos, sekcijos turi būti tuščios. Ne tik kad dėl svorio, bet ir dėl to, kad tuščias baldas neilgai išsilaiko kelio vibracijos. Durys gali atsiskirti, stalviršiai įtrūkti. Išmontuokite viską, ką tik įmanoma. Tai užtruks daugiau laiko, bet išvengsite skausmo pabaigoje.

Kas daryti su maistu ir skysčiais?

Maistą geriau nevežti, ypač mėsą ar pieno produktus – tai griežtai kontroliuojama. Skysčiai (kondicieriaus skysčiai, aliejus) turi būti sandariai uždaryti. Jei dėžė su sultimis plyšta, sugadins viską kelyje. Geriau viską išgerti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Turi būti specialios fitosanitarinės licencijos, o šaknys turi būti be žemės. Dažniausiai klientams nedarau to, nes rizika, kad augalus sunaikins pasienyje, yra per didelė. Palikite gėles draugams arba parduokite – nepyksite, kai britų muitinė jums pasakys „ne“.

Pinigai, apgavystės ir mano patirtis

Kiek viskas apskritai kainuoja?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 1000 iki 3000 eurų priklauso nuo tūrio, atstumo ir to, kiek dokumentų reikia. Negaliu pasakyti tiesiai, kiek kainuos jūsų atvejis, kol nepamatys sąrašo. Būkite atsargūs su tiek pigiomis pasiūlymų – dažnai tos kompanijos turi paslėptus mokesčius, kurie iškyla tada, kai jūsų daiktai jau yra jūros pusėje.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta yra sumokėti avansą – apie 30 proc. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į tikslo vietą. Niekada nemokate 100 proc. iš karto, jei tik nenorite prarasti pinigų. (Yra išimčių, bet retai). Pasidarykite sutartį, kur aiškiai parašyta mokėjimo tvarka.

Kaip atpažinti blogą pervežimo kompaniją?

Jie neduoda raštiškos sutarties. Jie kalba tik per „WhatsApp“ ir neturi tinklalapio. Jie siūlo kainas, kurios yra per mažos realiai būti. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau daugybę „firmų“, kurios išnyko po dviejų mėnesių. Patikrinkite atsiliepimus, ieškokite juridinio adreso. Jei jie nekalba apie dokumentus – bėkite.

Kas daryti, jei kažkas buvo sugadinta kelyje?

Skambinkite iš karto. Nufotografuokite žalą. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos. Mes turime draudimą, bet jis reikalauja įrodymų. Jei pastebėsite sugadinimą vėliau, gali būti sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte. Aiškus perkraustymo į UK procesas su nuolatine informacija turi apimti ir draudimo sąlygas – perskaitykite jas.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą ir prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius) brangiau. Visi nori važiuoti tuo pat metu. Jei galite, perkraustykite rudenį ar pavasarį – bus pigiau ir greičiau rasti laisvą fyrą. Planuokite iš anksto, o ne paskutinę minutę.

O jei aš pats nuspręsiu nuvažiuoti su savo automobiliu?

Tai gera idėja, jei dauguma telpa į jūsų bagažinę. Bet jei reikia vežti baldus, tai neapsiversite. Kuras, keltų bilietai, nuovargis – viską suskaičiuokite. Kartais pasamdyti fyrą pigiau nei važiuoti patam ir tris kartus grįžti atgal. Be to, ką darysite su sofa?

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu esate lankstus su datais (galite laukti, kol fura surinks kitus keleivius), taip. Kartais paskelbiame „užpildymo“ datas. Taip pat nuolaidos taikomos grįžtantiems klientams. Nepasigailėkite klausti – blogiausia, ką galiu pasakyti, yra „ne“.

Galutiniai nušvitimai ir išvados

Na, tiek manęs šiandien. Tikiuosi, kad šis aiškus perkraustymo į UK procesas su nuolatine informacija padėjo jums suprasti, kad tai nėra tiesiog įdėti dėžę į mašiną. Yra taisyklių, yra rizikų, yra biurokratijos, bet viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti spėjimų. Geriau parašyti man papildomai žinutę ir klausti, ar galima veži tą keistą daiktą, nei vėliau gaišti laiką pasienyje. Sekmės susitvarkant naujuose namuose Anglijoje (ar kur kitur ten bekeliaujate), ir laikykite stipriai – viskas išsivers.