Aiškus perkraustymo į UK planas – be netikėtumų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į UK niekada nesvyrauja lygiai. Viskas atrodo paprasta: sudėkite dalykus į dėžes, užsakykite sunkvežimį, važiuokite. Tačiau realybėje susiduriame su muitinės kontrolės, Brexit’o padermės ir tiesiog žmonių emocijų mišiniu. Dažnai klientai klausia, kaip sudaryti aiškų perkraustymo į UK planą, kad nebūtų nemalonumo stokojant. Sakyčiau, svarbiausia yra ne tas planas ant popieriaus, o pasiruošimas mentalinis. Štai jums ilgas ir sąrašas, ką tikrai reikia žinoti, prieš išvykstant gyventi į Angliją, kad jūsų baldai nenukeliautų į kažkieno kiemą Oksfordšyre.

Dokumentai, muitinė ir tas prastas Brexit’as

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę?

Tiesiog pasiskubinkite su pasais. Jeigu jūsų paso galiojimo laikas baigiasi po trijų mėnesių, muitinėje Dover’uje gali būti didelių problemų. Mums reikalingas jūsų asmens kodas, pilnas adresas Lietuvoje ir naujasis adresas UK. Be to, jeigu perkraustote ne asmeninius daiktus, o verslo inventorių, tai visai kita istorija, tada reikia PVM mokėtojo kodų ir kitų formulų. Geriausia turėti visus dokumentus surinktus vienoje aplanko vietoje, kad nereikėtų ieškoti po visą bagažinę kai vairuotojas jau verčia raktus.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus muitinei?

Taip, tikrai. Žinoma, ką jūs ten deklaruosite? Naudotus marškinius ar senus indus? Bet oficialiai reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be ToR, jeigu užeinate į JK su pilnu sunkvežimiu, gali tekti sumokėti mokesčius už viską. Esu matęs, kaip žmonės bandė praslysti, bet britų muitininkai turi tas sistemas, kuriose viskas matyti. Geriau užpildyti tuos formos laukus iš anksto, nei stovėti prie sienos ir spręsti problemas.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia britų bei mums forma, kuri patvirtina, kad persikeliate gyventi ilgam. Užpildote internetinę aplikaciją HMRC svetainėje, ten įrašote savo duomenis. Viskas atrodo paprasta, bet kartais ji užstringa sistemose arba jie prašo papildomų įrodymų, pvz., darbo sutarties ar nuomos kontrakto UK. Gavę tą numerį, būtinai nusiųskite mums, mes jį įrašome į vairuotojo dokumentus. Be šio numerio perkraustymas į UK gali tapti labai brangus pramogas.

Ar Brexit pakeitė kažką paprastam žmogui, besikeliančiam į Angliją?

O, jeigu tik žinotum. Anksčiau važiavom kaip savo kiemą, dabar – kaip į trečią šalį (beveik). Reikia praeiti muitinę, pateikti dokumentus. Nereikia vizų, jeigu esate ES pilietis, bet daiktų judėjimas tapo sudėtingesnis. Dabar daug dėmesio skiriama tam, kad nevežami nelegali things arba maistas, kuris draudžiamas. Taigi, Brexit tikrai apsunkino buitį, dabar reikia daugiau popierių, nors pati kelionė trunka tiek pat.

Ką daryti, jeigu ToR numerio negavau laiku?

Nepanikuokite, bet pasiruošite piniginę. Jeigu ToR dar neįgaliojo, daiktus gali įleisti tik laikinai arba reikės sumokėti užtikrinimo mokestį (deposit), kurį gausite atgal, kai pateiksite ToR. Tai pavojinga, nes sumos gali būti didelės. Kartais vairuotojas gali palikti krovinį sandėliuke Lietuvoje arba UK laukiant, kol visos procedūros bus užbaigtos. Geriausia tai padaryti savaitę-dvi iki išvykimo.

Ar galima vežti maistą (dešras, sūrį) su savimi?

Dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į JK dabar yra griežti apribojai. Asmeniniu kiekiu, ko neperžengsite galvos, turbūt praeis, bet jeigu vežiate didelius kiekius, pvz., keliolika kilogramų lietuviškų dešrų, gali jas konfiskuoti. Muitininkai turi šunis, kuriai uostosi maistą. Esu matęs, kaip žmonėms atimdavo rūkytą lašišą. Geriau valgykite čia, o ten nusipirkite vietinį, nors ir skonis ne toks (tikrai, angliškas sūris nėra tas pats kas lietuviškas).

Kas vyksta, jeigu vairuotojas pamiršo dokumentus?

Tai blogiausias scenarijus. Jis gali būti nusiųstas atgal arba laukti kelias dienas sandėlyje, kol atsiųs kopijas. Mums visada įsakome vairuotojams turėti viską pas save ir dar kopiją elektroniniu būdu. Bet žmonės yra žmonės, kartais pavargsta, sumaišo. Todėl visada patikrinkite, ar mūsų dispečeris vairuotojui perdavė jūsų ToR ir krovos sąrašą. Nenoriai, bet kartais įvyksta tokios klaidos.

Ar reikia draudimo? Kas jis apima?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas paprastai dengia „viską“, bet tais taiskais išimtims, pvz., brangioms juvelyrinėms dirbiniams, pinigams ar vaistams. Jeigu vairuotojas sužaloja jūsų sofą važiuodamas anglišku lietumi (o ten lija dažnai), draudimas padengs žalą. Be draudimo perkraustymas į UK tampa lošimu. Nustatykite draudimo sumą pagal turtą, nebijokite klausti detalesnę sąlygų lentelę.

Kaip ilgai trunka muitinės patikra Dover’je arba Folkstone’je?

Esant geram scenarijui – 1-2 valandas. Jeigu yra problemų su dokumentais arba eilgėja (kas nutinka dažnai vasarą arba atostogų metu), gali tekti stovėti 4-6 valandas, o kartais ir ilgiau. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, tai jeigu jie stovi per ilgai gali praleisti savo laiko langą. Tada reikia rodyti, kad sistema nėra tobula. Planuokite atvykimą su atsarga.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra nustatyti limitai (alkoholis – kiek litrų, cigaretės – kiek pakelių), bet jeigu atvežsite prekybines kiekius, tai bus laikoma kontrabanda arba prekyba be licencijos. Muitinė labai stebi šiuos dalykus, ypač kai mašina pilna dėžių. Geriau neužkabinti jų akies. Nupirkite porą butelių dėl iškilmių, bet ne visą sandėlį.

Kas daro „Transfer of Residence“ procedūra sudėtinga?

Didžiausia problema – laiko sąnaudos ir biurokratinė kalba. Formos užpildymas atrodo paprastas, bet jeigu neteisingai nurodysite adresą arba klaidingai apskaičiuosite daiktų vertę, gali tekti daryti pareiškimą iš naujo. O tai laiko. Taip pat, jie gali paklausti, kodėl nepervežiate mašinos arba kodėl perkraustote dabar, o ne prieš metus. Reikia mokėti paaiškinti.

Ar reikia mokėti PVM už naudotus daiktus?

Jei turite galiojantį ToR numerį ir patenkinate sąlygas (gyvenote ES ne mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudojote ne mažiau 6 mėnesių), tada PVM mokėti nereikia. Tai viena didžiausių priežasčių, kodėl verta gauti šį numerį. Be jo, naudotus daiktus taip pat gali būti apmokestinti, nors ir mažesne tarifa, bet vis tiek tai pinigai.

Ką daryti, jeigu turiu dviratį arba automobilį?

Automobilis reikalauja atskiros procedūros – NoVA (mokestis už transporto priemonę) privalomas mokėti, net jei jis naudotas. Dviratis paprastas, jeigu ne vertas tūkstančių. Turiu klientą, kuris bandė atvežti seną „Moskvicą“ kaip vintedą ant ratų, tai jam teko laužti galvas su britų DVSA. Tad su automobiliais būkite atsargūs, geriau pasikonsultuokite iš anksto.

Logistika: dėžės, sunkvežimiai ir chaosas

Kaip suskaičiuoti, kiek reikia vietos (kubo metrų)?

Žinoma, tai nėra tiksliai mokslas. Paprastai sakome: vienam kambariui (su baldais) reikia apie 5-7 kubus. Bet jeigu turite daug knygų arba didelę kolekciją lėlių, tai skaičiai keičiasi. Geriausia nufotografuoti kambarius ir atsiųsti mums, mes apytiksliai paskaičiuosime. Nereikia bandyti patys spėlioti, nes dažnai žmonės susiskaičiuoja mažiau, o paskui stovi su dėže rankose ir nežino kur pastatyti.

Ar užeinate į mažus miestus (village) arba tik į didmiesčius?

Važiuojame visur, kur gali privažiuoti sunkvežimis. Tačiau Anglijos kaimai turi tokias siauras gatves, kad kartais net „Transit“ sunkvežimiui sunku prasukti. Jeigu gyvensite kur toli nuo pagrindinių kelių, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę mašiną (pavojinga dėl daiktų pažeidimo). Todėl iš anksto pasakykite adresą, mes pasižiūrėsime Google Maps ar ten nepražangsime.

Kaip su dėžėmis – ar jūs jas duodate?

Taip, mes pristatome standartines 5 sluoksnių dėžes. Jos stiprios, laiko apie 20 kg. Nenaudokite senos prekybos centro dėžių, jos suyra kai pakeliamos viena ant kitos. Kai rengiame perkraustymo į UK planą, visada įskaičiuojame dėžių kainą arba paskoliname jas. Viską reikia uždaryti lipnia juosta, kad neiškristų. Buvau matęs, kaip išbyra indai kai vairuotojas staigiai stabdo (o čia stabdo dažnai).

Ar reikia ištuštinti spintas ir seifus?

Būtina. Ne tik dėl daiktų, bet dėl svorio. Spinta pilna drabužių sveria kaip nedidelis dramblys. O jeigu ten dar ir kažkas paslėpta... Viską reikia išimti. Seifai turi būti atidaryti ir tušti, kitaip muitinė gali įtarti, kad ten kažkas nelegalaus. Geriau laikyite seifo duris atviras arba išimti varstytuvus.

Kas nutinka su daiktais, jeigu jų netelpa į mašiną?

Tai reali problema. Kartais žmonės sako: „tiek ir tiek“, o paskui prideda dar dviratį, sodą baldus, griliaus. Jeigu nebetelpa, turime dvi galimybes: palikti (nepatariu) arba organizuoti papildomą mašiną. Tai kainuoja. Geriau iš anksto pasakykite apie didelius daiktus, pvz., pianiną (apie jį toliau).

Kiek laiko trunka pati kelionė per jūrą?

Kelionės trukmė priklauso nuo to, iš kur važiuojame. Jeigu iš Kauno ar Vilniaus iki Londono, tai tai apie 2-3 dienos važiavimas + laukimas laive (Eurotunelis arba keltas). Eurotuneliu greičiau (35 min), keltu ilgiau (1.5-2 val). Bet vairuotojai turi poilsio režimus, tai negali važiuoti 24 valas be sustojimo. Tai ne lenktynės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mums draudžiasi vežti keleivių dėl draudimo sąlygų (krovinių pervežimas). Mes turime logistikos licenciją, o ne taksi. Klientas turi susirasti savo būdą kaip nuvykti. Žinau, kad kai kurios firmos tai leidžia („darbininkas su keleiviu“), bet mes dirbame pagal taisykles, kad nesusidurtume su britų policija.

Kas darote, jeigu prieš namus stovi geltonos linijos?

Anglijoje geltonos linijos reiškia, kad negali stovėti. Tai problema. Vairuotojas gali trumpam užstoti įkrovai, jei jis yra mašinoje, bet ne ilgam. Kartais reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (suspension), bet tai užtrunka. Geriausia rasti vietą šalia, kur galima laisvai stovėti, nors ir teks nešti dėžes toliau.

Ar saugu vežti kompiuterius, techniką?

Vežame, bet rekomenduoju sudėti į originalią dėžę. Jeigu originalios nėra, apvyniokite burbuliukine plėvele ir padėkite tarp patvarių dėžių. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską, jeigu senas modelis. Nauji daugiau mažiau atsparūs. Bet visada yra rizika, todėl svarbius duomenis pasidarykite kopiją (cloud) prieš važiuojant.

Kaip vežate pianinus ar labai sunkius daiktus?

Pianinai – tai mūsų specializacija (nors ir nelengva). Turime kėlimo mechanizmus, priemonės. Tačiau jeigu pianinas turi būti neštas per antrą aukštą be lifto, kaina šokteln. Reikia žinoti iš anksto ar yra liftas, ar laiptai. Kartai tenka išmontuoti langus, tai jau papildomi darbai. Nenuoksliai apibrėžtas pianinas gali sukelti nemažai galvos skausmo.

Ar galima sujungti siuntas (t.y. Shared container)?

Taip, tai yra pigesnis variantas, jeigu daiktų nėra daug. Mes surenkame keleto klientų daiktus į vieną sunkvežimį ir vežame. Tačiau tai trunka ilgiau, nes reikia surinkti visus. Taip pat reikia laukti, kol iškraus kitus klientus UK. Taigi, jeigu skubate, geriau imti pilną mašiną (dedicated truck), jeigu ne – dalinis krovinys (part load).

Kas nutinka, jeigu vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, kad paimtų daiktus. Arba, jeigu galima, taisome vietoje. Uždelstimas gali būti diena ar dvi. Klientai dėl to pyksta, bet mes nežinome, kai kamščiams įlenda variklis. Tokios yra logistikos gamtos dovanos.

Kaip apskaičiuojate kainą? Kas įeina į ją?

Kainą lemia atstumas, kiekis (kubai), prieiga prie adresų. Į kainą įeina darbo rankos (pakavimas, ikrovimas, iškrovimas), dėžės, draudimas, kuro mokesčiai, keltų bilietai. Nėra jokių paslėptų mokesčių, jeigu jūs aiškiai nurodote situaciją. Jeigu pasakykite „vien kambarys“, o bus namas pilnas baldų, kaina pasikeis.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet paprastai planuojame išvykstą darbo dienomis. Vairuotojai turi poilsio dienas. Jeigu norite, kad atvyktų būtent šeštadienį, tai gali kainuoti brangiau (poilsio apmokėjimas). Geriausia derėtis iš anksto. Anglijoje taip pat yra savaitgaliai, kai sunkiau susitikti su sandėlininkais.

Pinigai, laikas ir kiti svarbūs dalykai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Kainos svyruoja. Paprastas vieno kambario krovinys gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų (priklausomai nuo vietos UK). Pilnas namas (3-4 kambariai) – nuo 2500 iki 4000 eurų. Tai tik apytikslės sumos. Geriau prašyti preliminarios sąskaitos (quota). Neklauskite kaimyno, kiek jam kainavo, prieš 5 metus kainos buvo kitos.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia 2-3 savaites prieš planuojamą išvykimo datą. Tuomet spėjame surinkti dokumentus, gauti ToR num, užsakyti vietą. Vasarą (liepa-rugpjūtis) yra „aukso sezono“, tada brangiau ir užimta. Rudenį arba pavasarį gali būti pigiau. Taip pat reikia atsižvelgti į britų šventes (Bank Holidays), kai viskas stovi.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai imame avansą (30%) apie 50% pradžioje, likusią dalį – atvykus į UK arba prieš išvykstant. Negalime vežti „iš užsidaromios“. Mums reikia sumokėti vairuotojui, keltui, degalams. Esame pasitikėjimo įmonė, bet ir mes turime savo išlaidas. Avansas užtikrina, kad klientas nepasitrauks.

Kaip mokėjimai vyksta?

Geriausia banko pavedimu. Priklausomai nuo banko, pavedimas tarp ES ir UK gali trukti 1-3 darbo dienas. Reikia atsižvelgti į tai, kad mums turi pinigai nuplaukti prieš išvykstant. Kartais klientai sako, „jau pervėžiau“, o pinigų mūsų sąskaitoje dar nėra. Tai sukelia nervinumą.

Ar imate mokestį už laukimą (waiting time)?

Taip, jeigu vairuotojas laukia ilgiau nei valandą dėl jūsų kaltės (pvz., nesate atvykę, dar nesiruošiate). Laikas yra pinigai. Vairuotojui negalima tiesiog stovėti nemokamai pusę dienos, kol jūs ieškote raktų. Tai standartinė praktika visoje Europoje. Planuokite savo laiką.

Kas daryti, jeigu pakeičiau išvykimo datą?

Praneškite kuo anksčiau. Jeigu mašina dar neįvyko, keisti paprasta. Jeigu vairuotojas jau važiuoja arba jau pasiruošęs, gali būti bauda (cancellation fee). Mes suprantame, kad gyvenimas neprognozuojamas, bet mes taip pat turime planus. Kompromisai įmanomi, bet ne visada.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima šiek tiek pasukti. Jeigu jūsų krovinys yra „gražus“ (t.y., lengvai įkraunamas, prieinamas vietoje), galiu duoti nuolaidą. Jeigu reikia nešti 5-ą aukštą be lifto arba vežti purvą, kaina bus fiksi. Nekalbėkite apie „draugų nuolaidas“, kalbėkime apie darbo apimtį.

Ką daryti, jeigu daiktai sugadinti iškrovos metu?

Skambinkite mums iš karto. Jeigu tai mūsų kaltė, mes pildome draudimo pareiškimą. Reikia užfiksuoti žalą (nuotraukos). Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Po to sunkiau įrodyti, kad ne buvo sugadinta anksčiau. Mes sąžiningai įvertinsime situaciją.

Ar atvežate ir palikate daiktus sandėlyje UK, jeigu dar nėra buto?

Taip, turime partnerių sandėliuose Londono apylinkėse, Birmingeme, Mančesteryje. Galima laikyti savaitę, mėnesį. Tai papildoma paslauga, bet kartais būtina, jeigu nuomos sutartis prasideda tik po mėnesio. Sandėliai sausi, apsaugoti.

Ar reikia suteikti prieigos raktus vairuotojui?

Jei jūsų nėra vietos, tada taip. Arba pasirūpinkite, kad kas nors atidarytų. Negali palikti daiktų gatvėje ir eiti. Vairuotojas turi būti įleistas į patalpas. Tai svarbu saugumo sumetimais.

Ką daryti su baldais, kurie netilps į naują butą?

Galima palikti sandėlyje, galima parduoti (mums nerekomenduojame, nes ne esame turgus), arba išsiųsti į kitą adresą. Kartais klientai nori išmontuoti baldus, kad tilptų. Tai įmanoma, bet už papildomą mokestį.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po tiek metų?

Kartais klausiu pats savęs. Yra dienų, kai norėtųsi mesti viską ir eiti auginti agurkus. Bet kai matai, kad klientui pavyko įsikurti, jis laimingas, tai duoda energijos. Be to, per tiek metų išmokau daug apie žmones, psichologiją ir anglų orus. Tai ne tik darbas, tai gyvenimas.

Išvada

Tad, jeigu jūsų perkraustymas į UK planas atrodo kaip chaotiškas piešinys, nebijokite kreiptis pagalbos. Svarbiausia yra ne tiek dėžių kiekis, kiek dokumentų tvarka ir pasiruošimas. Nors sistema kartais sužlunga ir vairuotojai užstringa eigoje, viskas visada pasibaigia. Tik būkite kantrūs ir tikrinkite pasus du kartus. Sėkmės Anglijoje, ten lietaus tikrai užteks visiems.