Aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Londono: kaip išvengti chaoso ir nereikalingų rūpesčių

Sveiki, gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų pačių idealiai sureguluotų karavanų iki tokių chaoso scenų, kai norėtųsi akis uždaryti. Dažniausiai žmonės galvoja, kad perkraustymas iš Londono yra tik tai, kai užsukate sunkvežimį ir išvežiate baldus, bet tiesa tokia, kad be gero organizavimo tai tampa košmaru. Ypač kai kalbame apie Didžiosios Britanijos sostinę, kurioje judėjimas yra specifinis. Norint, kad viskas vyktų sklandžiai, būtinas tikrai kruopštus ir aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Londono, kitaip rizikuojate ne tik laiku, bet ir piniginės gylumu. Kalbėsime kaip žmogus su žmogumi, be jokių rūbų pūtimo.

Kainos ir pinigai: ką tikrai reikia žinoti

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Vidutiniškai, jei kalbame apie vieno kambario butą su 10–15 kubiniais metrais, kaina svyruoja nuo 800 iki 1200 svarų sterlingų, priklausomai nuo sezono. Jei turite pilną namą su visais baldais, tai gali kilti iki 3–4 tūkstančių, o jei dar reikia montavimo darbų ar specialios technikos, skaičiai auga dar labiau. Be to, svarbu, ar tikrai matuojate tūrį teisingai, nes dažnai klientai sako, kad daiktų „nedaug“, o paskui paaiškėja, kad reikia dviejų sunkvežimių.

Ar kaina įeina į ją ir dėžės bei pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, bent jau mūsų atveju. Bazinė kaina yra už darbą ir transportą, o visos dėžės, burbuliukai, lipdukai ir juostos yra apskaitomos atskirai pagal suformuotą kainą. Žinoma, kartais darome akcijas, kai pervedate avansą, tada duodame nemokamą dėžių rinkinį, bet tai nėra taisyklė. Patariu šiuo klausimu visada klausti iš karto, kad neigtumėte paskui, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir reikia greitai kažką daryti.

Kas nutinka, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti datą?

Tai labai dažna situacija, ypač kai klientams dar neįteistas namų pardavimo sutartis arba vizos vėluoja. Jei pranešate apie tai bent savaitę iki kelionės, paprastai pervedame datą be baudos, jeigu tais laikais yra laisvų vietų. Tačiau jei skambinate paskutinę minutę, kai krovinys jau surinktas arba vairuotojas jau važiuoja į kitą užsakymą, gali tekti sumokėti baudą už prarastą laiką. Geriau visada pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto ir nedarykite vėlai, nes logistikoje laikas – tai pinigai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kuri nepasikeis?

Taip, galime sudaryti sutartį su fiksuota suma, bet tai įmanoma tik tada, kai tiksliai žinome, kiek daiktų bus ir koks konkretus adresas. Jei paskui paaiškėja, kad turite dar du sofas iš garažo, kurie nebuvo sąraše, arba adresas yra tolimas nuo pagrindinės gatvės, ką daryti – kaina gali pakisti. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo staigių kuro kainų šuolių, bet ji taip pat reiškia, kad negalite savo noru pridėti daugiau krovinio be papildomo mokėjimo.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau nei kitos?

Tiesą sakant, čia dažnai slepiasi pavojus. Pigios firmos dažnai nėra įregistruotos teisingai, neturi draudimo arba naudoja senus technikos sunkvežimius, kurie gali sugesti kelionės metu. Mane kartais apvilioja, kai klientai sako, kad rado „super kainą“, o paskui paaiškėja, jog tai yra „pirmyn-atgal“ krovinys, kur jūsų daiktai važiuoja su kuo nors kitu. Atidžiai patikrinkite įmonės atsiliepimus ir registrą, nes sutaupyti šimtą svarų gali paversti tūkstančių nuostoliu, jei dingsta jūsų turtas.

Ar imamas mokestis už užkeliimą į trečią aukštą be lifto?

Taip, tai vadinamas „nešimo mokestis“ arba papildomas darbas už sunkų fizinį darbą. Jei name nėra lifto arba jis netelpa dideliems baldams, mūsų darbuotojai turi nešti viską rankomis laiptais, kas užtrunka daugiau laiko ir jį sušildo. Paprastai tai apskaičiuojama pagal aukštų skaičių arba valandomis, todėl jei gyvenate aukštai be lifto, apie tai praneškite iš karto, kad nustatytume tinkamą kainą.

Kada geriausia užsakyti perkraustymą, kad būtų pigiau?

Stengkitės vengti vasaros mėnesių (birželis–rugpjūtis) ir švenčių laikotarpių, nes tada paklausa didžiausia ir kainos šoka aukštyn. Pigiausia kraustytis rudenį arba žiemą, kai mažiau žmonių nori keliauti, tačiau atminkite apie oro sąlygas – lietus Londone gana dažnas. Taip pat, jei galite, bandykite rasti savaitės vidurio dienas (antradienis, ketvirtadienis), nes savaitgaliai dažnai brangesni.

Londono specifika ir logistika

Kaip susitvarkyti su parkavimu Londone, kur visur yra zonų?

Tai viena didžiausių galvos skausmų, ypač centro zonose (Westminster, Kensington ir pan.). Jūs privalote gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bays) užsisakyti vietą sunkvežimiui prie pat namo. Tai užtrunka kelias dienas ar net savaitę, todėl negalima padaryti to paskutinę minutę. Jei padėsite sunkvežimį neturėdami leidimo, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (o mes ją pridėsime prie sąskaitos). Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju tai padaryti iš anksto.

Ar reikia mokėti ULEZ ir Londono uždaros zonos mokesčius?

Taip, be abejo. Jei mūsų sunkvežimis neįtrauktas į „Euro 6“ standartą (nors dauguma mūsų jau yra nauji), reikės sumokėti dienos mokestį, kuris nėra mažas. Šie mokesčiai dažnai būna įtraukti į galutinę sąskaitą, bet kartais klientai nustemba, kodėl kaina pakilo 50–100 svarų. Geriau šį klausimą išspręsti iš karto, pasakykite mums savo adresą, ir mes patikrinsime, ar ten reikalingas LEZ ar ULEZ mokesčio mokėjimas.

Kiek laiko užtrunka patis pakrovimas?

Paprastai vieno buto (1-2 kambariai) pakrovimas užtrunka apie 2–3 valandas, jei viskas yra paruošta ir dėžės susidėliotos vienoje vietoje. Jei turite daug smulkių daiktų, kurie yra išsibarstę po visą namą arba reikia išmontuoti baldus, tai gali užtrukti ir visą dieną. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nebuvo nieko pakavęs, ir mums teko padaryti visą darbą jam – dėl to užtrukome beveik dvigubai ilgiau nei planavome.

Ar įmanoma atlikti perkraustymą tą pačią dieną?

Taip, jei kalbame apie nedidelį kiekį daiktų (pvz., iki 15 kub. m.) ir jei vairuotojas išvyksta anksti ryte. Tačiau jei turite pilną sunkvežimį, tada dažniausiai reikia skirti bent vieną dieną pakrovimui ir kitą iškrovimui, arba reikia labai gerai suplanuoti maršrutą. Atsimenu vieną atveją, kai bandėme nuspėti ir pavėlavome dėl spūsties M25 žiedinėje, taip kad klientas teko laukti iki vėlaus vakaro.

Kas dėl to, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat patės namų?

Tokios situacijos Londone yra gana dažnos dėl siaurų gatvelių arba statybų. Jei sunkvežimis negali privažiuoti arti, turime naudoti ilgas nešimo juostas arba nešti daiktus rankomis, o tai vėlgi padidina darbo trukmę. Kartais netgi tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (pvz., „Luton“ sunkvežimėlį) ir vežti į centrą, o tai kainuoja papildomai. Geriau iš anksto apsižiūrėkite gatvę „Google Street View“.

Ar vežiate ir į kitus miestus ne tik į Lietuvą?

Žinoma, nebe pirmąmetį dirbame tarptautiniuose pervežimuose, taigi taip pat vežame į Vokietiją, Nyderlandus, Belgiją, Olandiją (tai tas pats, bet žmonės taip sako) ir net Ispaniją. Maršrutas gali būti sudėtingesnis, jei reikia apvažiuoti daugiau šalių, bet mes tai darome. Tik svarbu, kad gavėjas būtų pasiruošęs priimti daiktus, nes tarptautinis siuntas reikalauja daugiau dokumentacijos, ypač jei keliaujame per Šveicarią, kur mokesčiai skirtingi.

Ar reikia manyti, kad keliaujant per Angliją bus didelės spūstys?

Beveik visada taip, ypač M25 žiedinėje aplink Londoną arba prie Folkestone, ką ten važiuojame į Eurotunelį. Patariu niekada neplanuoti labai griežtų laikų pristatymo toje pačioje dienoje, nes neliečia mūsų, jei įvyks avarija arba eismo įvykis. Mes stengiamės skambinti ir pranešti, jei vėluojame, bet kelyje daug dalykų ne priklauso nuo mūsų.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, todėl su jumis galėsite susikalbėti lietuviškai, kas labai palengvina komunikaciją. Tačiau jei reikia susitarti su anglų policija arba klientu, kuris nemoka lietuviškai, jie taip pat puikiai įsisuka į anglišką kalbą, nes gyvename čia jau dešimtmetį.

Daiktų paruošimas ir problemos

Ar pakuodate daiktus patys, ar tai daro jūsų komanda?

Galime padaryti abu variantus. Jei norite sutaupyti, galite susirūpinti pakavimu patys, o mes atvežame dėžes. Jei norite, kad viską padarytume mes – mes atvykstame su visa komanda ir medžiagomis, ir per kelias valandas viską sutvarkome. Tiesa, tada kaina šiek tiek aukštesnė, bet tai sutaupo jūsų nervus. (Ypač jei turite daug stiklo indų, kurie gali susilaužyti).

Kokias dėžes geriausia naudoti knygoms ir drabužiams?

Knygoms reikalingos mažesnės, stipresnės dėžės, nes jei užpildysite didelę dėžę knygomis, nebus nieko, kas ją pakeltų – ji taps per sunki. Drabužiams geriausiai tinka specialios dėžės su strypais ant kurių galima užkabinti drabužius ant kabyklių, taip jums nereikės juos lyginti atvykus. Mažos dėžės taip pat tinka smulkiems daiktams, pavyzdžiui, virtuvės reikmenims ar žaislams.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Galima, bet tik tuos, kurie yra sandariai uždaryti ir nebus pažeisti. Pavyzdžiui, alyvos arba vyno butelius reikia labai gerai apvynioti, kad jie nesužlugtų ir neprasplyštų. Vieną kartą mums teko valyti visą sunkvežimį, nes klientas padėjo atidarytą indą su sriuba, kuris užsilipo ant visų baldų. Geriau nevaisyti rizikos ir išsiurbti skysčius arba vežti tik tų, kurie yra fabrikiškai uždaryti.

Kas nutinka, jei sugenda kažkas brangaus pervežimo metu?

Mes turime krovinių draudimą, kuris dengia žalą, jei ji įvyksta mūsų kaltės. Tačiau jei jūs pats blogai supakavote daiktus, pvz., neapvyniojote vazos burbuliukais, ir ji susilaužo, tada atsakomybės neimame. Todėl labai svarbu gerai užfiksuoti būklę prieš įkraunant (padaryti nuotraukas), jei daiktas jau buvo pažeistas. Draudimas neapima daiktų, kurie yra jūsų neatsargumo.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet tik tada, jei jie ne užšąla ir nėra labai dideli, nes gali užtrigti kelyje be šviesos. Gyvūnų mes, deja, nevežame, nes mūsų draudimas to neleidžia ir sunkvežimis nėra pritaikytas gyvūnams (ten nėra ventiliacijos). Jums reikėtų rasti specializuotą gyvūnų pervežimo firmą arba vežti juos savo automobiliu.

Ar išmontuojate baldus, jei jie netilpės į duris?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime įrankius, kad išmontuojame spinteles, lovas, stalus ir t.t. Paskui atvykus į vietą juos vėl surenkam. Svarbu tik pasakyti iš anksto, jei baldai yra labai seni ir jų varžtai gali sukristi – tuos reikia pažymėti, kad nenukristų svarbios detalės (kaip kad sriegiai), kurias sunku bus rasti parduotuvėje.

Kas daryti su vaikiškais kėdutėmis ir lovelėmis?

Jos dažnai yra sudėtingos išmontuoti, nes gamintojai pasidaro specialius varžtus, kad vaikai nesugriautų. Mes su tuo susitvarkome, bet kartais reikia daugiau laiko nei įprasta. Jei turite instrukcijų, būtina ją palikti prie baldų, taip mums bus daug lengviau ir greičiau. Be instrukcijos kartais tenka spėlioti, kas ne visada pasiteisina.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei jie yra originalioje pakuotėje. Jei originalios pakuotės nėra, reikia rasti dėžę, kuri tiksliai pritaikyta, ir užpildyti tuščias vietas putomis arba popieriumi. Monitoriai ypač jautrūs, todėl jie turi stovėti verticaliai (stačiai), o ne gulėti horizontaliai, nes gali plyšti ekranas nuo vibracijos. (Aš asmeniškai visada raginu juos apvynioti antklėde už papildomą apsaugą).

Dokumentai, muitinė ir pabaiga

Kokius dokumentus reikia paruošti perkraustymui iš Londono?

Pagrindiniai dalykai yra asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir adresas, iš kurio ir į kurį kraustomės. Jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir kitiems šeimos nariams, gali reikėti jų sutikimų arba sąrašo, kurie daiktai yra kieno. Tarptautiniams pervežimams svarbu tiksliai užpildyti prekių deklaraciją, kad nebūtų problemų su muitinės pareigūnais.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jei grįžtate gyventi į Lietuvą?

Jei grįžtate po ilgesnės nei metus trukusios gyvenamosios vietos Anglijoje, galite naudotis „Transfer of Residence“ taisyklėmis, kurios leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Bet užpildyti formą ir pateikti dokumentus (pvz., sutartį su darbu arba mokslų įstaigos pažymėjimą) vis tiek reikia. Be to, jei daiktai yra nauji (nupirkti paskutinius 6 mėnesius), gali kilti klausimų.

Ką daryti, jei muitinėje sustabdys sunkvežimį ir prašys dokumentų?

Tai retas atvejis, jei viskas tvarkingai, bet jei įvyksta, mūsų vairuotojai turi visus reikiamus dokumentus (CMR sąskaitos, krovinio sąrašai). Jūsų tiksliau būtų pasirūpinti tuo, kad sąraše nebūtų draudžiamų daiktų (ginklų, narkotikų, alkoholio viršijant limitą). Vieną kartą mums teko laukti valandą, nes klientas buvo užmiršęs padėti seną vaistų dėžę su nebežinomu turiniu – tai sukėlė nereikalingą pyktį.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Taip, suteikiame nuorodą arba siunčiame žinutes su vairuotojo vietos koordinatėmis. Taip pat galima tiesiog susisiekti su vairuotoju telefonu, jei jo nevaržo vairavimo taisyklės. Tačiau atminkite, kad vairuotojas negali atsiliepti kiekvieną minutę, ypač kai važiuoja greitkeliais arba Eurotunelyje, kur nėra ryšio. (Kartais ryšys pradingsta tunelyje, tai ne jokios bėdos, tik laukite).

Kas vyksta su daiktais, jei negaliu jų priimti iš karto?

Mes galime juos laikyti sandėlyje vieną dvi dienas, bet tai kainuoja papildomai už sandėliavimą. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, kad galėtume suplanuoti kitus užsakymus. Geriausia, kad atsiėmimo vietoje būtų kas nors, kas gali priimti daiktus – giminė arba draugas, kad mums nereikėtų važiuoti antrą kartą.

Ar reikia įmokėti avansą užsakymui užtikrinti?

Taip, įprasta praktika yra įmokėti apie 10–30 proc. avansą, kad užsakyta data ir transportas būtų užfiksuoti. Be avanso mes negalime laikyti laisvos vietos, ypač populiariais metais, nes jei atšauksite paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį. Avansas grąžinamas tik tada, jei atšaukiate savaitę iki planuotos datos.

Kaip susitvarkyti su mokėjimu – grynaisiais ar pavedimu?

Geriausia ir saugiausia yra pavedimas į mūsų sąskaitą prieš arba iš karto po atliktų darbų. Kai kurie vairuotojai gali priimti grynusius, bet tai nėra patogu didelėms sumoms, ir visada reikia gauti kvitą. Pervedimu viskas yra fiksuota ir aišku, tad vengiate nesusipratimų arba ginčų dėl to, ar buvo mokėta.

Ar reikia suteikti prieigos raktus vairuotojams?

Jei namuose yra kodai arba specialios raktinės, būtina perduoti juos mums darbui pradedant. Jei namuose nieko nėra, tada kažkas turi būti vietoje, kad atidarytų duris. Negalime laukti valandą kieme, kol kas nors važiuoja iš darbo, nes mūsų laikas yra apmokamas. Tai labai svarbu Londono centriniuose rajonuose, kur įėjimas gali būti sunkiai randamas.

Ką daryti, jei po perkraustymo radau trūkstamą daiktą?

Pirmiausia patikrinkite sąrašą, kurį pasirašėte, ar tas daiktas ten buvo įrašytas. Jei taip, skambinkite mums nedelsdami – mes tikrinsime vairuotojo transportą ir sandėlį. Dažniausiai daiktai nedingsta, tiesiog pasislepia po kitų dėžių arba buvo palikta kitoje patalpoje, kur neįsivaizdavote. Jei tačiau dingsta dėl mūsų kaltės, kompensuojame jo vertę pagal draudimo sąlygas.

Ar padedate su išmetamųjų atliekų išvežimu, jei kažko norime atsikratyti?

Taip, galime suorganizuoti ir „rūsio“ išvalymą, t.y. išvežti senus baldus arba daiktus, kurių nebebeite. Tai kainuoja papildomai, priklauso nuo to, kiek svorio ir kokia rūšis (yra specialios aikštelės statybinių atliekų išvežimui). Kartais klientai sako, kad tai „dozai“, bet mums reikia mokėti už šiukšlių išvežimą į sąvartyną, tai ne nemokama paslauga.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Londono yra pusė sėkmės. Jei pasirūpinsite dokumentais, parkavimu ir drąsiai klausite apie visas bijas, viskas įvyks gerai. Nereikia bijoti rūpintis smulkmenomis, nes būtent jos sukuria didžiausius vargus kelyje. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per šiuos dvidešimt metų, o jūsų kelionė bus ramesnė.