Aiškus namų perkraustymas iš Londono: kaip išvengti nervų išsirūgimo ir biurokratijos

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje ir galiu pasakyti viena – namų perkraustymas iš Londono niekada neįvyksta taip lygiai, kaip piešia gražiuosiuose brošiūrų paveikslėliuose. Londonas yra specifinis miestas su savo siauromis gatvelėmis, „mokesčių zonomis“ ir milžinišku eismu, tad čia reikia ne tik stiprių vairuotojų rankų, bet ir labai gerai susigalvotos strategijos. Rašau šį tekstą ne kaip some kokį reklamos gurmanas, o kaip paprastas vadybininkas, kuris matė viską – nuo sulūžusių antikvarinių veidrodžių iki dingusių dėžių (kurios vėliau pasirodydavo visai kitame mieste, nė nežinant kaip). Čia gausu praktinių patarimų, tiesiogiai iš gatvės, be jokių dirbtinių uždažų, kad jūsų kelionė būtų kuo mažiau stresinga.

Apie pinigus, kainas ir tai, kodėl viskas brangu

Kiek maždaag kainuoja toks reikalas?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Žiūrėkime tiesiogiai – namų perkraustymas iš Londono nėra pigus malonumas, ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip nori. Mažam butui (1-2 kambariai) turėtumėte numatyti biudžete nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Londone esate. Jei turite pilnametį namą ar didelę vilą, skaičiai gali šokti ir iki 3-4 tūkstančių. Verta prisiminti, kad Londono centre įvažiavimas ir stovėjimas gali kainuoti brangiau nei kelios dienos kuro Lietuvoje.

Ar kaina gali pasikeisti pusiaukelėje?

Taip, ir tai nutinka dažniau nei norėtų. Jei paskutinę minutę prisimenate, kad turite neįsitempiančią sofa, kurią reikia nešti per penktą aukštą be lifto, arba jei gatvės darbai užblokuavo privažiavimą, viršvalandžiai ir papildomi įrenginiai bus įskaičiuoti. Aš visada sakyčiau, kad prie galutinės sumos geriau pridėti maždaug 10-15 proc. atsarginio fondo. Niekada nežinai, kas gali nutikti toje chaotiškoje britų sostinėje.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Yra tokį posakis – „skubantis sumoka dukart“. Pigios firmos dažnai dirba be draudimo, naudoja senus technikos prietaisus, arba tiesiog paima užsakymus, kurių negali įvykdyti. Girdėjau istorijų, kai klientams atrodė, kad jie išsigelbėjo su kaina, o vėliau jų daiktus laikė įkaitę reikalaujant papildomo mokesčio už išvežimą. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su aiškia sutartimi, nei stebėti, kaip tavo dėžės dingsta nežinomoje sandėlyje.

Ar galima kažkaip taupyti?

Žinoma, jei patys pakuosite daiktus (išskyrus brangius). Taip pat, jei galite daiktus išnešti iki pat gatvės (arba netoli jos), tai taupo vairuotojo laiką. Bet nepamirškite, kad namų perkraustymas iš Londono reikalauja ir fizinio pasiruošimo – nenusipūskite nugaros prieš tai. Dar taip pat, jei galite laukti, kai turi eiti į kitą kryptį (tuščias reisas), gauti gana nemažą nuolaidą, tai vadinama "backload" pasiūlymu.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Bėkite. Arba bent klauskite, kodėl. Jei jie negali paaiškinti, iš kur toks pigumas, tai tikriausiai kažką slepia. Gali būti, kad draudimo nebus, arba su jumis važiuos studentas su nuomotu "Ford Transit" vieną kartą gyvenime. Profesionalumas kainuoja, ir tai yra normalu.

Dokumentai, muitinė ir tas pats Brexit’as

Kokius dokumentų reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti detalus, ne tiesiog "3 dėžės su drabužiais". Muitinėje mums reikės jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelės) ir dokumento, įrodančio, kad gyvenate Jungtinėje Karalystėje mažiausiai 12 mėnesių. Be to, jei perkraustote į ES šalį, reikės deklaracijos, kad tai yra jūsų asmeniniai daiktai, ne prekybai skirti kraičiai.

Ar tikrai reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus po gyvenimo užsienyje (Transfer of Residence), esant sąlygoms, PVM ir importo mokesčiai netaikomi. Bet čia yra vienas „bet“ – daiktai negali būti nauji. Negalite nusipirkti parduotuvėje šaldytuvo ir sakyti, kad tai jūsų asmeninis daiktas. Muitininkai to nemėgsta ir moka labai gerai. Jei daiktai nauji, gali tekti sumokėti įvedimo mokestį.

Kas dėl vairuotojo dokumentų?

Viską tvarko vadybininkas iš mūsų pusės. Vairuotojas turi turėti visus leidimus tarptautiniams vežimams (CMR draudimas, licencijos). Jums nereikia rūpintis tuo, ar vairuotojas tai teisingai užpildė, tai mūsų galvos skausmas. Vienintelis dalykas, kurį turite padaryti – būti pasiekiamas telefonu, kai vairuotojas artinasi prie muitinės, jei reikės kažką paaiškinti.

Kaip Brexit viską pakeitė?

O, tai ilga istorija. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiavai. Dabar namų perkraustymas iš Londono reiškia, kad turi praeiti pro britų (išvykstant) ir pro ES (atvykstant) kontrolę. Tai sukuria eilių riziką, ypač Doveriuje arba „Eurotunelyje“. Kartais sustojimas trunka valandą, kartas nuo karto – pusę dienos, jei kas nors sugedo arba buvo rasti nelegaliai įsileisti keleiviai kitoje mašinoje (tai ypatingai nervina muitininkus).

Ar reikia ginti daiktus prieš muitinę?

Ne, tiesiog būkite sąžiningi. Jei turite alkoholio ar tabako virš nustatytų normų, deklaruokite. Muitinės sistemos dabar labai pažangios, jie turi rentgenus, kuriais matyti viską viduje. Bandymas kažką paslėpti gali baigtis tuo, kad visas krovinys bus konfiskuotas, o jums gresiant didelė bauda. Geriau paprašyti, kiek kainuoja legalus importas.

Patys daiktai, jų saugumas ir pakavimas

Ar galiu patys pasipakuoti?

Galite, ir tai taupo pinigus, bet tikrai nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos gali neišlaikyti svorio. Geriau nusipirkti specialių perkraustymo dėžių. Ir svarbiausia – viską užžymėkite. Niekada nežinai, kuri dėžė su indais bus viršuje. Vieną kartą klientas padėjo savo brangų kompiuterį į dėžę su knygomis be apsaugos... na, sužinojome, kas nutiko, tik atvėrus dėžę Lietuvoje.

Kaip su baldais, kurie neina išardyti?

Tai problema, ypač su senais britų baldais, kurie dažnai būna labai masyvūs. Profesionalios komandos turi specialias priemones (juostas, keltuvus), bet jei gyvenate be lifto penktame aukšte, tai gali kainuoti papildomai. Kartais net verta pagalvoti, ar tas senasis sofas vertas to pinigų ir nervų, ar ne geriau jį palikti Londoną ir nusipirkti naują.

Ar jūsų įmonė draudžia daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), bet jis apsaugo tik nuo mūsų kaltės. Jei jūs patys blogai supakavote indą ir jis sugedo, mums niekuo kaltinti. Yra galimybė susitarti dėl „visaverčio“ draudimo, bet tai kainuoja brangiau. Visada rekomenduoju pasidomėti savo namų draudimo polisu – kartai jis apima ir perkraustymą.

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrus)?

Brangiausius daiktus geriau vežti su savimi (juvelyriniai dirbiniai, dokumentai, pinigai). Paveikslus ir skulptūras galima, bet jie turi būti specialiai supakuoti ir paskelbti vertės. Namų perkraustymas iš Londono su dideliu meno kūrinių kiekiu yra sudėtingas procesas, reikalaujantis neįprastos priežiūros. Ne kiekvienas vairuotojas žino, kaip elgtis su aliejiniais dažais ant drobės.

Kas dėl maisto produktų?

Geriau nevežti. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsą, pieno produktus ir kiaušinius iš JK į ES. Galite vežti sauso maisto, džiovintų vaisių, bet jei turiu pakrauti šaldytuvą su pusės kumpio, aš asmeniškai galiu atsisakyti to daryti, nes bijau, kad mums viską konfiskuos sienoje. Geriau suvalgykite ten arba atiduokite kaimynams.

Kelionė, laikas ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame tiesiai ir be problemų, tai nuo durų iki durų trunka maždaug 3-4 dienas (į Lietuvą arba Lenkiją). Bet čia yra idealus pasaulis. Realiai, jei vairuotojui reikia ilgesnės poilsio pertraukos, arba jei užeina audra per La Manšą, gali užtrukti ir savaitę. Nereikia planuoti persikraustymo šventei – planuokite savaitę iš anksto.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra. Bet nepamirškite, kad vairuotojas turi poilsio režimą – jei jis nejudina mašinos 9 valandas, tai ne reiškia, kad jis sugedo, tiesiog jis miega, kaip ir privalo pagal įstatymus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai retai, bet nutinka. Geležinkelio remontai, avarijos arba blogi orai. Mes visada turime planą B – gali būti, kad reikės perkrauti dalį krovinių į kitą mašiną. Esu patyręs situaciją, kai vienas vairuotojas užstrigo „Eurotunelyje“ dėl techninių gedimų, ir mes teko siųsti gelbėjimo komandą iš artimiausio miesto. Tai vėluoja, bet mes visada pasiekiame tikslą.

Ar reikia būti pačių išsiėmimo metu?

Būtina ne, bet pageidautina. Jei negalite būti, reikia pavesti kieno nors, kas gali parodyti, kas ką reikia krauti. Jei nieko nėra, vairuotojas tiesiog ims viską, ką matys. Vieną kartą vairuotojas nusivijo „lentynos“ tipo sofa, kuri klientas norėjo palikti, bet užsimiršo pažymėti „nevežti“. Vėliau teismo bylos nebuvo, bet nepasitenkinimas buvo didelis.

Ar galima nurodyti tikslią išsikrovimo valandą?

Galime bandyti, bet negaliu garantuoti iki minutės. Eismas Londono žiedinėje kelyje (M25) yra nenuspėjamas. Mes sakome „ryte“ arba „popietę“. Jei reikia būti tiksliai 12:00, geriau pasirinkite greitąjį kurjerių vienam daiktui, o ne pilną namų perkraustymas iš Londono su sunkvežimiu.

Specifiniai klausimai ir keisti dalykai

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame labai dažnai. Geriau juos apsaugoti (nuplėšti ratus arba apvynioti burbuliukais), kad nesitrynėtų vienas prie kito arba apie sienas. Jei dviratis labai brangus (keli tūkstančiai svarų), reikia特殊 (specialaus) dėžės.

O kaip su augalais?

Dėl augalų esu labai abejingas (t.y. nesan tikras). Taisyklės keičiasi kas kurį laiką, ir kartais leidžiama vežti tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais. Asmeniškai sakiau klientams – palikite augalus kaimynams arba dovanokite draugams Londono. Rizika, kad juos sunaikins sienoje, yra per didelė, nei tas paties fikuso vertė.

Ar įvežiate pianinus?

Taip, bet tai ypatingas paslaugų tipas. Pianinai turi būti kilnojami specialia technika, ne rankomis. Jei turite seną „Steyway“ pianiną, reikės tikrinimo, ar jis išvis išlaikys transportavimą (kad nesuirtų). Už tai imamas papildomas mokestis, kadangi reikia atskiro meistros.

Kas dėl vaikiškų lovelių?

Vežame be problemų. Vienintelis dalykas – praraskite visas mažas detalės (sraigutės ir t.t.), nes jos dažnai dingsta kelyje. Geriau visas smulkmenas sudėti į atskirą maišelį ir priklijuoti prie pačios lovelės.

Ar galima vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Galima, bet juos reikia paruošti. Šaldytuve turi būti išjungtas kompresorius ir išdžiovintas vanduo (kitaip bus pelėsis ir kvapas). Skalbimo mašina turi būti užfiksuota (specialios strypai), kad būgnas nešoktų per visą mašiną. Jei to nepadarote, ir mašina sugriūva, draudimas tai nedengs.

Ar atvežate ir į kaimus, ne tik miestus?

Žinoma, vairuotojai važiuoja ten, kur juos nukreipiate. Bet jei kelyje yra labai žemas tiltas arba per siauras tunelis (kaip kai kur Lietuvoje ar Lenkijoje), reikia mums pranešti iš anksto. Mes turiame žemų mašinų, bet jas reikia rezervuoti iš anksto.

Kas dėl ULEZ ir Londono mokesčių?

Visus tuos mokesčius įtraukiame į sutartį. Jums nereikia rūpintis, kad mašina neturi teisingo sertifikato (Euro 6) įvažiavimui į Londono zoną. Mes apie tai žinome. Jei bandytumėte samdyti savo mašiną (pvz., „Man with a van“), gali būti, kad jums bus išrašytas didelis baudos sąskaitas vėliau.

Ar padėsite surinkti baldus atvykus?

Įprastai ne. Mūsų darbas yra pervežti. Surinkimas – tai papildoma paslauga, kurią reikia derinti iš anksto, ir ji kainuoja. Dažniausiai vairuotojai tiesiog padės dėžes į numatytas patalpas, o baldus paliks ten, kur juos iškrovė (išskyrus labai sudėtingus atvejus).

Kaip elgtis, jei dėžė atvyko su pažeidimu?

Nedelsdami susisiekite su mumis. Reikia užfiksuoti žalą (nuotraukos) dar prieš vairuotojo išvykimą. Jei vairuotojas pasirašo CMR dokumentą, kad viskas tvarkoje, o vėliau namuose randate sulaužytą vazą, bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte. Visada tikrinkite dėžes, kol mašina stovi prie namų.

Ar galima pervesti automobilį?

Taip, automobilių gabenimas yra mūsų specifika. Galima vežti viduje (jei telpa) arba su autovežimu. Automobilio reikia paruošti – nufotografuoti būklę, ištuštinti daiktus viduje (nei vieno keleivio!).

O jei aš susirgsiu ir negalėsiu atvykti į vietą laiku?

Reikia mus pranešti kuo anksčiau. Mes galime laikyti daiktus savo sandėlyje (paprastai pirmąsias 24-48 valandas nemokamai arba už nedidelį mokestį), bet ilgiau laikyti gali būti brangu. Geriau susiderėti su draugais ar giminaičiais, kad priimtų siuntą.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia Lietuvoje?

Galite juos palikti Londonui. Mes kartais padedame išvežti į šiukšliadėžę (jei mažai), bet didelis kiekis atliekų išvežimas JK yra labai brangus. Geriau pasidaryti „Car Boot“ pardavimą arba dovanoti labdarai.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Jei jums būtina, kad vairuotojas atvyktų Kalėdų ar Velykų dieną, mes tai organizuosime, bet tikėkitės viršvalandžių tarifų. Geriau planuoti namų perkraustymas iš Londono įprastomis darbo dienomis.

Kaip apmokėti paslaugas?

Įprastai imame 30-50 proc. avansą sutartai pasirašius, likusią dalį – atlikus darbą (arba prieš išvežiant, jei nėra pasitikėjimo). Galite mokėti banko pavedimu arba kortele.

Ar turite lietuviškai kalbančių vairuotojų?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, bet yra ir lenkų, ir anglų kalbų vartotojų. Bet visi supranta pagrindinius terminus ir mūsų vadybininkai visada gali padėti susikalbėti telefonu, jei kyla nesusipratimų.

Kas nutinka, jei užsienyje pavyksta rasti darbą ir reikia atidėti?

Būna taip. Jei pranešate mažiau kaip savaitę prieš planuojamą datą, gali būti bauda (nes mes jau planavome maršrutą). Jei anksčiau – paprastai pakeisiame datas be problemų. Mes žinome, kad gyvenimas yra neprognozuojamas.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos turi resursus, bet mažos firmos dažnai suteikia daugiau dėmesio individualiam klientui. Aš dirbu vidutinio dydžio kompanijoje ir manau, tai auksinis vidurkis – turime technikos, bet dar žinome kiekvieno kliento vardą.

Galutinis patarimas?

Nesijaudinkite per daug. Viskas išsprendžiama. Pagrindas – pasirinkti patikimą žmogų, kuris neatsitrauks pirmoje bėdoje. Namų perkraustymas iš Londono yra tik viena gyvenimo stadija, ne pabaiga.

Išvada

Viskas apie tai, ką tik parašiau, yra iš mano ilgametės patirties. Nėra tobulo recepto, kaip perkraustyti be jokio streso, bet jei pasiruošiate bent kiek informaciškai, bus daug lengviau. Svarbiausia – nebijoti klausti idiotiškų klausimų, nes dažniausiai būtent iš jų išsigauna svarbiausi dalykai. Sėkmės kelyje ir laiko viską susirūpinti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų durų.