Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis: kas tikrai vyksta užkurtųjų vartų už

Gyvenimas Didžiojoje Britanijoje puikus, kol jums tenka ten viską palikti ir grįžti. Tada prasideda visas tas šurmulys su dėžėmis, juodraščiais ir nerimu, ar tavo dalykai nenukryps link Marokele, o ne Vilniaus. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojams tekdavo gauti vizas, iki šiandieninių Brexit sukeltų galvos skausmų. Mums svarbiausia, kad aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis nekokytų jums nervų, nors pripažinsiu – kartais tai atrodo kaip chaosas. Mes tiesiog stengiamės tą chaosą suvaldyti. Ypač dabar, kai kainos degalinei kyla kas antrą dieną, o klientas vis dar klauso, kodėl pervežimas brangesnis nei prieš metus.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visi bijo pačio pradžios

Kada reikia pradėti planuoti kraustymąsi iš Anglijos?

Nepamirškite, kad niekad nėra per anksti, ypač jei kalbame apie vasaros mėnesius ar šventes. Idealiu atveju – bent mėnesį iki, o dar geriau šešias savaites. Žinoma, žmonės visada skubėja ir skambina paskutinę sekundę, tada tenka stumti stogą. Jei norite, kad aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis vyktų sklandžiai, nedarykite to tą dieną, kai išsinuomotą būstą reikia ištuštinti. Tiesa sakant, reikia laiko ir dokumentams, ir pačiam fiziniam darbui, ir man, kad susirastu vartotoją, kuris nedings pakeliui.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo ar tai gudravimas?

Taip, reikia, ir neregaliau. Daugelis sako: „o, kiek aš turiu dalykų, surašysiu per valandą“. Nenukrypstant nuo tiesos, tas sąrašas – svarbiausias dalykas muitinėje. Be jo gali susidurti su ne maloniais pokalbiais su pareigūnais, o aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis gali virsti stagnacija. Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet grupuoti reikia: „virtuvės reikmenys“, „baldai“, drabužiai. Vieną kartą klientas bandė įrašyti „viskas kas kabinėj“ ir muitininkas tikrai juokiasi tokiuose momentuose (o kartais ir baudžia).

Ar galima atvežti maisto produktų?

Čia yra pavojinga žemė. Bendrai, mėsos ir pieno produktų iš ES į UK ir atgal nebegabena be specialių leidimų. Bet jei kalbame apie dėžę makaronų ar sausųjų pusryčių – tai paprastai praeina, jei tai nekomercinė partija. Tiesa, taisyklės pasikeitė po „Brexit“ (tai, kas buvo leidžiama prieš 5 metus, dabar gali būti draudžiama). Geriausia tiesiog nieko maistingo neberašyti, kad nesukelti nereikalingų klausimų. Vieną kartą teko išmesti visą kliento voveraičių atsargą, buvo liūdna.

Kaip susitarti dėl datos, jei dar nežinome kada išsikrausysite?

Tai klasika. Žmonėms pasibaigia nuoma, o pirkimo sutartis dar neišspręsta. Mes stengiamės būti lankstūs, bet geriau turėti bent apytikslį langą. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis dažnai priklauso nuo to, kokią dieną keltuvas plaukia. Jei jums patinka konkreti data, mes ją užfiksuosime, bet jei kas nors pasikeis – praneškite bent savaitę iki. Iš patirties sakau, laukti paskutinės valandos yra rizikinga.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį?

Tada reikia galvoti apie antrąją kelionę arba didesnę mašiną. Vadinu, tai vadinasi „volumo problema“. Kartais žmonės sako, kad turi tik „kelias dėžes“, o atvažiuoja ir tenka išmontuoti visą garažą. Jei aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis numato išankstinį vertinimą, mes nusiunčiame vadybininką arba bent klausiame siųsti nuotraukas. Nepataisykite mums, kai jau vairuotojas stovi prie namų – tada jau per vėlu.

Ar atvykstate pakavimo dėžėmis?

Taip, atvykstame. Mes turime savus standartinius krepšius, dėžes, įrankius. Nereikia jums bėgioti į parduotuvę ir pirkti brangios kartono. Tačiau jei turite ką nors labai brangaus, tarkim, pianiną ar didelę vitriną, mes tai supakavimspecialiai. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis įtraukia ir medžiagas, tad būkite ramūs – už tai papildomai mokėti nereikia, nebent tikrai reikia labai daug išskirtinių dalykų.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Deja, nebeleidžiame. Seniau būdavo, kad žmonės važiuodavo kelyje, bet dabar dėl draudimo ir biurokratijos tai neįmanoma. Be to, aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis užtikrina, kad daiktai atvyks saugiai, o jūs galite skrydis iš Londono ir ramiai nusipirkti kavę. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali dirbti vadovaujantis jūsų emocijomis kelyje.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar tikrai reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei persikraustote į Lietuvą gyventi ilgam (pakeičiate rezidenciją), galite gauti atleidimą nuo mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Residence“ – daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, neapmokestinami. Bet čia yra „bet“. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis reikalauja, kad parodytumete buto nuomos ar pirkimo sutartį Lietuvoje, darbo sutartį. Jei nieko to neturite, muitinės gali įtarti, kad tiesiog parduodate daiktus.

Kas nutinka, jei pamiršu kokį dokumentą?

Tai depresiuoja. Vairuotojas stovi sienoje ir laukia. Jei trūksta kelio lapo ar ką nors panašaus, mūsų brokeriai gali jį užpildyti elektroniniu būdu, bet tai kainuoja. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis numina, kad viską tikriname iš anksto, bet žmonės būna žmonės. Kartais reikia siųsti nuotrauką paso ar asmens kodo. Tikrai nerekomenduoju rizikuoti be dokumentų.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkinga – 30 minučių iki valandos. Jei dokumentai klaidingi arba muitininkas nusprendžia tikrinti kruopščiai – gali užtrukti ir visą dieną. Esu matęs atvejus, kai dėl vienos neįrašytos butelių dėžės visą krovinį laikė terminale. Todėl aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo popierių tvarkymo.

Kas tas „Muitinės brokeringas“ ir kodėl reikia?

Tai žmogus (ar įmonė), kuris kalba muitinės kalba. Jūs nežinote, kas yra HS kodas, o jis žino. Mums be brokero neina dirbti. Jis pateikia deklaracijas, moka už jus mokesčius (jei reikia) ir sprendžia ginčus. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis įtraukia šią paslaugą į kainą, tad jums nereikia ieškoti brokero savarankiškai ir mokėti dvigubai.

Ar saugu kelti juodraščius brangius daiktus?

Nerekomenduoju. Muitinė turi teisę patikrinti, kas yra viduje. Jei randa 10 tūkst. vertės laikrodžius be kvitų, gali būti didelių problemų. Geriau viską užpildyti sąžiningai. Žinoma, ne kiekvieną smeigtuką reikia aprašyti, bet didelės vertės daiktai turi būti sąraše. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis remiasi pasitikėjimu, bet muitinė taisyklės yra griežtos.

Kas su transporto priemonėmis – automobiliais, motociklais?

Automobilius galima vežti tą patį sunkvežimį, jei ten yra vietos, arba kitaip – vairuotojas gali juos nuvesti. Bet čia gudru. Reikia techninės apžiūros, draudimo, o jei mašina sena – gali būti ekologinis mokestis. Vieną kartą klientas bandė atvežti automobilį, kuris nebevažiavo, teko iškrauti tralerio gale, tai buvo pavojinga. Pasakykite mums iš anksto apie mašinas.

Ar galiu siųsti daiktus kitiems žmonėms?

Galima, bet tai jau nebegyvenamojo būsto perkėlimas, o prekyba ar dovanų siunta. Tada taikomi standartiniai importo mokesčiai. Jei sakykite, kad tai „dovana“ seseriai, muitinė gali paklausti kodėl dovanojate 3 sofas. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis dažniausiai skirtas asmeniniams daiktams, ne komercinėms siuntoms.

Kas daryti, jei pažeidžia ką nors muitinėje?

Tada skundžiamės. Yra apeliacijos procedūros. Bet dažniausiai būna taip, kad pasidaro neatsargus vairuotojas arba neteisingai užpildytas dokumentas. Mūsų brokeris stengiasi tai išspręsti. Kartais reikia papildomai sumokėti už saugojimą terminale, tai tas nemalonus momentas, kai sužinai, kiek kainuoja klaida.

Kelias, vairuotojai ir techninės bėdos

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Paprastai 3-4 dienas, priklausomai nuo keltuvų ir užduočių kelyje. Jei aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis numato tik vieną iškrovimą, tai greičiau. Bet jei reikia aplankyti 5 adresus Anglijoje – pridėkite dieną. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali tiesiog važiuoti 24 valandas (nors kai kurie bando, mes to nedžiuginame).

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Dauguma eina per Dover-Kalė arba Eurotuneliu, toliau per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Kartais, jei yra problemų ties Kalė (pvz., migrantų krizos ar strikų), nukeliame į Olandiją (Hook of Holland). Tai užtrunka ilgiau, bet kartais saugiau. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis reiškia, kad mes stebiame situaciją kelyje realiu laiku.

Kaip vairuotojai susisiekia su klientu?

Dažniausiai tel. arba WhatsApp. Kai kurie mūsų vairuotojai kalba tik lietuviškai ir rusiškai, bet angliškai... o, čia skirtingai būna. Jei reikia, mes verčiame. Svarbiausia, kad jums būtų nurodytas konkretus adresas ir kontaktinis asmuo vietoije. Niekas nenori važinėti po miestą ieškodamas „to namo su raudonu stogu“.

Ar atveža daiktus tiesiai į butą?

Jei galima priartėti prie namų ar baigti įvažiavimo – taip. Jei gyvenate senamiestyje, kur vaikščioti galiuoti tik pėsčias, arba yra daug laiptų be lifto – gali kilti problemų. Tada aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis reikalauja išankstinio įspėjimo, kad reikėtų nešioti rankomis. Už papildomą nešimą dažniausiai reikia mokėti, kas natūralu.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai visada galimybė. Mes tada siunčiame pagalbą arba keičiamą vairuotoją / mašiną, jei įmanoma. Žinoma, tai vėluoja. Geriausia, kai sugenda kelių šalia Londone, o ne kažkur Vokietijos miške. Tiesa, esu matęs, kaip vairuotojai išsiverčia su gabalais ir vėl važiuoja (nerekomenduoju, bet gyvenimas). Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis numina ir techninės pagalbos rezervą.

Ar daiktai apdrausti?

Taip, turiome privalomą draudimą, bet jis dengia tik nedaug. Jei norite pilno apsidraudimo (pvz., tais atvejais, jei vairuotojų kaltėl susmulkinės jūsų televizorių), reikia tai pasirinkti. Draudimas paprastai apima 3-4 % nuo krovinio vertės. Gera draudimo apžiūra prideda sau tikrumo. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, tačiau pavogė dėžę su kompiuteriais – tai buvo liūdna pažintis su realybe.

Ką daryti, jei Lietuvoje negalima priartėti sunkvežimio?

Tuomet reikia išsinuomoti „keltuvą“ (prievežimą). Mūsų vairuotojas gali iškrauti ant mažesnės mašinos arba tiesiog ant grindinį, jei saugu. Tai kąpinio proceso dalis. Aš visada sakau – jei gyvenate 5 aukšte be lifto pasakų mieste, pasiruoškite, kad tai brangiausia dalis viso kraustymosi iš Anglijos.

Ar vairuotojai pačiams iškrauna daiktus?

Jei užsakote pilną paslaugą „su rūbais“ – taip. Jei tik pervežimą – jie padeda išlipti iš mašinos, bet tuomet turite savo pagalbą. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis gali būti skirtingas. Kalbant tiesiai, mūsų vairuotojai yra drąsūs vyrai, bet jei jums reikia pakelti 100 kilogramų sofą į 4 aukštą, geriau turėkite draugą arba užsisakykite mūsų komandą Lietuvoje.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dabar beveik visi sunkvežimiai turi GPS sekimą. Mes galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina stovi. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba uoste, bet bendrai aišku. Tai padeda ramiau miegoti naktį, žinant, kad jūsų daiktai jau Lenkijoje, o ne kažkur Džunglėse (tikrai buvo tokių atvejų praeityje su kitomis firmomis).

Kainos, paslėpti mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš UK?

Klausimas kaip „kiek kainuoja automobilis?“. Priklauso nuo tūrio. Mažas krovinys (1-2 kub. m.) kainuos mažiau, pilnas 3.5t sunkvežimis (kitaip sakant, 20-25 kub. m.) – brangiau. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis prasideda nuo nemokamo vertinimo. Maždaug gali orientuotis, kad pilnam namui reikėtų skaityti 1500-2500 eurų (skaityčiau dabar, kai kainos šokteli), bet tai labai apytiksliai.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo degalų?

Taip, taip ir dar kartą taip. Mes stengiamės fiksuoti kainą, kai sutariame, bet jei degalai pakyla 30%, gali tekti kompensuoti. Tiesa, stengiamės to daryti retai. Bet aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis neapsieina be rinkos pokyčių. Dabar situacija stabilesnė negu prieš metus, kai degalai beveik 2 eurų.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Įprastai imame avansą 20-30 % sutarties metu, likutį – atvykus į adresą prieš iškrovimą arba po jo. Taip pat galima atsiskaityti kortele, bet mums patinka bankinis pavedimas. Nebijokit, mes legali įmonė, turime sąskaitas, PVM kodą (tikrai ne ta firma, kas pasako „duok pinigus vairuotojui į rankas“).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės, kad nebūtų. Bet yra dalykų, kuriuos klientai pamiršta – pvz., uždraustasis miestas centre Londonas (ULEZ), kuriuo reikia važiuoti. Arba mokesčiai už didelio gabarito daiktų nešimą. Mes apie tai pasakome iš anksto. Paslėpti mokesčiai – tais yra blogų firmų žaislas, mes tiesiog dirbam.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Vairuotojai retai kada turi didelį gražų likutį. Geriau niekad neduoti vairuotojui grynųjų už visą sumą – tai nesaugu. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis numina bankinius pavedimus. Galima paduoti vairuotojui 50-100 eurų arbatpinigių, jei jis gerai pagelbėjo, bet ne tūkstantį.

Kaip taupyti ant pervežimo?

Jei turite mažai daiktų – susiraskite draugų ir vykite daliniu krovininiu. Jei turite daug – nepirkite didelių dėžių, kurios tuščios. Taupyti galima sureguliavus kelią, kad vairuotojas nevažiuotų per visą Angliją rinkdamas po vieną dėžę. Suprantu, visi nori pigiau, bet kartais pigiau reiškia lėčiau ir rizikingiau.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę – nieko blogo, grąžiname avansą (arba dalį). Jei atšaukiate tada, kai mašina jau stovi prie jūsų namų – teks mokėti už išvažiavimą. Tai logiška – vairuotojo laikas ką tikęs. Geriau tikrai iš anksto pasvarstyti.

Ar galima sąskaitą išrašyti įmonės (juridinio asmens) pavadinimu?

Taip, be problemų. Mes dirbame ir su įmonėmis, ir su fiziniais asmenimis. Jei kraustote biurą iš Londono, sąskaita factor išeis su PVM. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis yra pritaikomas ir verslo poreikiams, tik reikia nurodyti įmonės duomenis.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia pakalbėti lietuviškai?

Nemokamai! Mes lietuviškai kalbame. Tiesa, anglų kalba mums taip pat ne svetima, tad jei reikia susitarti su savininku ar agentu Anglijoje, tai mes padarysime. Tai neleidžia jums mokėti baudų už klaidingus paaiškinimus.

Išvados ir galutiniai patarimai

Viskas baigsis, o jūsų sofa stovės naujuose namuose. Sunkiausia yra nuspręsti ir patiems pradėti dėžioti. Aiškus logistikos procesas kraustantis iš UK su mumis garantuoja, kad mes atsiimsime ir pristatysime, bet jūs turite būti pasiruošę emocinai. Naudokitės patirtimi, nebijokite klausti keistų klausimų. Ir svarbiausia – nepaisykite to, kas rašoma taisyklių knygose, jei realybė byloja kitaip, tik patikėkite savo vežėjais.