Aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių: praktinis vadovas iš vidaus

Sveiki, gerbiami būsimi perkėlėjai. Po beveik dvidešimt penkerių metų šioje srityje, kai mačiau viską – nuo prarastų konteinerų Ispanijoje iki vairuotojų, užstrigusių tarp sienų su sandėliu – galiu pasakyti viena: emocijos čia nėra geriausias patarėjas. Daugelis jūsų ieško būdo, kaip padaryti aiškų kraustymosi procesą į UK be paslėptų mokesčių, o tai yra geras tikslas, tačiau reikalaujantis kantrybės. Tiesą sakant, dažniausiai baimė kyla ne iš pačių mokesčių, o iš nežinojimo, kas vyksta užkulisiuose. Rašau šią tiesą, nes jaučiu, kad klientams reikia gero, seno mokytojo patarimo, o ne gražaus rinkodarinio teksto.

Štai kas jūsų laukia realiame pasaulyje – be pjaustymo ir be „mes geriausi“ frazių.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas

Ar tikrai reikalingas ToR01 numeris?

Tai, turbūt, svarbiausias dalykas visame aiškname kraustymosi procese į UK be paslėptų mokesčių. Jeigu jo neturite, britų muitinės (HMRC) akys iškart pradžiūga. Šis numeris suteikia Transfer of Residence reljefą, tai yra atleidimą nuo PVM ir muito. Užpildyti paraišką internete nėra sudėtinga, bet reikia laiko – gali užeiti ir savaitę, ir tris. Vieną kartą teko laukti mėnesį, o klientas jau buvo pakavęs daiktus į vagoną. Geriau tai padaryti iš karto, kai tik žinote datos.

Kas daryti, jei ToR01 atsisako?

Kartais atsitika, kad HMRC sako „ne“, paprastai todėl, kad negavote pakankamai taškų pagal jų taisykles. Gali būti, kad per trumpai gyvenote Jungtinėje Karalystėje anksčiau, arba per ilgai išvykęs. Tada tas jūsų troškimas turėti aiškų kraustymosi procesą į UK be paslėptų mokesčių išsisklaido kaip rūkas. Teks mokėti standartinius mokesčius. Nenusiminkite, įvykiai gyvenime. Pasirodo, kartais daugiau išlaidų sukelia brangiaus baldas, kurį nusprendžiate vežti, nei pats muitinės mokestis.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti anglų kalba?

Absoliučiai taip. Jei atsiųsite lietuvišką sąrašą, mūsų vairuotojas ant sienos jaus šaltį. Muitininkas Anglijoje nenori versti stalo ar „kėdės“. Turi būti "table" ir "chair". Be to, sąrašas turi būti tikslus. Ne „keli dėžės su drabužiais“, o „3 dėžės, vyriški drabužiai, dydis L“. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas parašė „viskas ką turiu“ – sunkvežimis stovėjo tris dienas. Nemanau, kad norite mokėti už laiką, kai sunkvežimis stovi.

Kas daryti su technikos numeriais (serijiniais)?

Tai dažna problema. Jei vežiate seną televizorių ar kompiuterį, užrašykite modelį ir serialą, jeigu dar teko. Britai yra labai atsargūs dėl elektros atliekų (WEEE directives). Jei atrodys, kad vežate metalo laužą, gali būti problema. Geriau užfiksuoti, kad tai naudojama, neveikianti technika, o ne šiukšlės. (nors dažnai tie seni monitoriai iš tikrųjų ir yra šiukšlės, bet nereikia to rašyti).

Ar galiu vežti važiuoklę automobiliuose?

Nebūčia 100% tikras dabar, prieš metus taisyklės šiek tiek pasikeitė, bet dažniausiai gali. Jei užsirašote, kad automobilis „neveža“, tai aišku, kad važiuoklė turi būti atjungta arba užfiksuota kitaip. Geriausia pasiklausti vairuotojo, jie jau turi praktikos. Vienas mano klientas bandė įvežti automobilį be ratų – uždėjo jį ant paletės. Nesenai girdėjau, kad tai nebuvo lengvas pasirinkimas.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą Anglijoje?

Tik tada, jeigu neatvykstate laiku. Mūsų sandėlis Leicesteryje (arba kur be kitur) turi tam tikras vietas, bet vietos nėra begalybės. Jeigu jūsų aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių užstringa dėl to, kad nerasite būsto, teks mokėti už kiekvieną pradėtą dieną. Geriau turėti planą B. Nemanau, kad norite gyventi viešbutyje su šeima ir mokėti už daiktų stovėjimą vienu metu.

Brexit ir muitinės realybė

Kaip Brexit pakeitė situaciją?

Iš esmės, padarė daugiau popieriaus darbo. Anksčiau varėm kaip iš Vilniaus į Kauną – nuvažiuoji ir viskas. Dabar reikia deklaracijų, išankstinio pranešimo. Aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių dabar reiškia, kad turi būti subalansuotas dokumentacija. Muitinės taisyklės tapo griežtesnės, o britų muitininkai dabar daugiau patikrina, ką įvežate, ypač maistą.

Ar tikrai tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, ne visada. Kartais praeina lyg ir nieko. Bet pasiklydęs vairuotojas gali būti nukreiptas į „raudonąjį koridorių“. Ten tikrinimas gali trukti valandas. Esu matęs, kaip vairuotojas prarado visą savaitgaliį, nes viena dėžė su maistu nebuvo deklaruota. Nenuimkite plombos, jeigu nesuteikę to, kas viduje. Tai greitas kelias į bėdas.

Kas nutinka su alkoholiu?

Cigonai. Alkoholis – tai raudonaaudė. Jeigu vežate dideles kiekis, jie gali pagalvoti, kad tai prekyba, o ne asmeninis naudojimas. Tada aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių baigiasi, nes prasideda mokesčiai už prekybą. Asmeniniam naudojimui yra normos, bet geriau neužsiauginti. Vienas klientas bandė įvežti pusantro šimto butelių vyno – teko mokėti didelius mokesčius.

Ar galiu vežti mėsą ir sūrį?

Dėl ES taisyklių ne. Anglija labai griežta dėl gyvūninių produktų. Galite pasilenkti tik su labai mažais kiekiais (maksimaliai 2 kilogramai) ir tik jei tai fabriko uždaryta pakuotė. Nė vienas vairuotojas nenori rizikuoti dėl dešrelės. Būkite protingi – nupirkite maistą vietos parduotuvėje Anglijoje, ten irgi galima rasti gero sūrio.

Kas yra „Customs Clearance“?

Tai procesas, kai mūsų brokeras registruoja jūsų krovinią britų sistemoje. Be to, sunkvežimis neįvažiuos (arba negalės išvažiuoti). Įtraukti šią paslaugą į kainą būtina, kad būtų aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių. Klientai kartais mano, kad tai papildoma paslauga, bet tai privaloma dalis. Be to, brokerio klaida gali brangiai kainuoti, tad renkantis patikimą žmogų svarbu.

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu ir originaliomis pakuotėmis. Nedėkite jų į maišelius su drabužiais. Turi būti aišku, kas tai yra. Jeigu turite stipriųjų vaistų, rekomenduoju turėti anglišką vertimą arba gydytojo pažymą. Muitininkai nėra žialūs, bet turi savo protokolus. Geriau būti perkažengusiu.

Finansai ir mokesčiai (Pinigai kalba)

Kokia vidutinė kaina už konteinerį?

Noriu pasakyti, bet tai labai svyruoja. Nuo 1500 iki 3000 eurų priklauso nuo degalų kainos ir sezono. Jei kas klauso, kiek kainuoja aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių, atsakau: „nuo ko pradėsite“. Reikia įvertinti, ar reikia pakavimo paslaugos Lietuvoje, ar tik iškrovimo Anglijoje. Darbas rankomis kainuoja.

Ar yra mokesčiai už sunkias krintančias prekes?

Nėra specialaus mokesčio, bet yra papildomų išlaidų. Jeigu turite ledsmę ar pianiną, reikės特种 technikos. Vairuotojas negalės to nukelti pats. Tai gali kainuoti šimtus eurų papildomai. Praneškite iš anksto. Nebūkite tas klientas, kuris pasako „o, ten tik mažas segėtuvas“ – o jis sveria 300 kilogramų.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dažniausiai ne, jeigu dirbate su rimta kompanija. Tačiau jeigu užsakote specialią techniką arba krovinius, kuriuos sunku parduoti, gali paprašyti užtikrinimo. Mūsų įmonė paprastai tiksliai apskaičiuoja, kad aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių nekelia nei jums, nei mums rizikos. Bet mažosios firmos gali klausti.

Kaip mokėti?

Geriausia banko pavedimu. Pinigai grynaisiais dabar retai kas naudoja, ypatingai tarptautiniu mastu. Be to, grynaisiais sunku sekti. Jei kas bandys įkalbėti daryti pavedimą į asmeninę sąskaitą, nebesidarykite. Tai pirmas signalas, kad kažką čia ne taip. Mums reikia sąskaitos faktūros, kad viskas būtų tvarkingai.

Ar PVM grąžinamas?

Jei turite ToR01, tai jums netaikomas PVM (0% tarifas). Tai ir yra pagrindinis dalykas. Jeigu šio numerio nėra, mokėsite 20% PVM nuo vertės. Tada tas jūsų aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių tampa labai brangus. Todėl vėl sakau – užpildykite tuos formularius.

Ar gali būti papildomų mokesčių už laiką?

Taip, vadinamasis „waiting time“. Jeigu vairuotojas laukia jūsų valandą ar dvi, gali būti paskaičiuota. Anglijoje sunkvežimiai negali stovėti kur nors nori. Yra specialios aikštelės, ir laikas ten pinigas. Reikia koordinuoti atvykimą su iškrovimu.

Logistika ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai 3-4 dienos, kai įvežame daiktus. Tačiau tais dienomis skaičiuojame ir laukimą Kelio (Calais) arba Doverio uoste. Feromis eina greitai, bet jei yra problemos su dokumentais, stovėjimas gali trukti. Kartais aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių susiduria su tuo, kad laukimas kainuoja daugiau nei kuro.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne, įstatymai draudžia. Sunkvežimis yra darbo vieta, o ne taksi. Nebandykite įkalbėti vairuotojo, jis gali prarasti licenciją. Vienas mano kolega iššvažiavo iš darbo po to, kai paėmė keleivį – tiesiog peržiūrėjo vaizdo įrašus iš kameros. Geriau susitikti adresu.

Kas nutinka, jei susidaužo sunkvežimis?

Labai retai, bet įvyksta. Turime draudimą. Jūsų daiktai yra apdrausti (geriausia, kad ir jūs juos turėtumėte). Jei įvyksta avarija, mes pranešame, ir tada prasideda biurokracija. Nenusiminkite, daiktai paprastai išgyvena geriau nei sunkvežimis. Tiesiog reikia kantrybės su draudimo kompanijomis.

Ar galima vežti augalus?

Su šaknų gumulu, taip. Bet ne su žeme. Žemė yra draudžiama dėl kenkėlių. Nuplaukite šaknis. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė įvežti visą sodą – mūsų vairuotojas tiesiog atsisakė to krovimo. Nepavojusi savo darbo dėl trijų puodų su gėlėmis.

Ar reikalingas liftas?

Jei nėra kur įvežti rankomis (pvz., trečiaame auke be lifto), taip. Už liftą reikia mokėti papildomai, tai ne įeina į standartinę kainą. Nenukrypkit nuo temos – jei gyvenate name su laiptais, pasakykite iš karto. Vairuotojai nekenčia nešti dėžių aukštyn-žemyn be kompensacijos.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Mes jums siunčiame GPS koordinates arba skambiname. Bet vairuotojai ne visada atsiliepia į skambučius važiuodami, kadangi tai nelegalu. Geriau laukti naujienų iš mūsų dispečerio. Dirbame 24/7 (beveik), tad visada kas nors žino, kur jūsų daiktai.

Smulkmenos ir kas paslepta už užuolaidų

Ar galiu įvežti ginklą?

Tik su labai griežta licencija. Geriau palikti čia. Anglijos įstatymai apie ginklus yra šiek tiek kitokie. Jeigu bandysite įvežti „suvenyrą“ iš Afganistano ar kokią seną šautuvą, pasirodysite pas tardytojus greičiau nei pagalvosite. Aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių nenumato teismo išlaidų.

O kaip su vaikiškomis kėdėmėmis?

Galite vežti. Netgi rekomenduoju, nes ten brangiau. Tik įsitikinkite, kad jos nėra sugedusios. Jeigu atrodo, kad kėdutė gali sukelti pavojų, gali būti užfiksuota kaip neveikianti technika. Bet dažniausiai tai ne problema.

Ar galiu vežti gyvūną?

Tai jau kita istorija – reikia veterinarijos pažymos, mikroschemos. Geriau kreiptis į specialias gyvūnų pervežimo kompanijas. Mūsų vairuotojai veža šunis retai, tik jei tai maži augintiniai ir mes sutarome. Dideli šunys kabančiame konteineryje gali būti stresuojantis.

Kas daryti, jei dingo daiktas?

Praneškite iš karto. Mes turime sąrašą. Jeigu trūksta dėžės, ieškome. Kartais ji nukrito gale arba buvo palikta sandėlyje Lietuvoje. Retai kada kas dingsta beveisto. Vieną kartą teko rasti dėžę su keptu šokoladu – ji buvo pasislėpusi po kita dėže. Viskai gerai baigėsi.

Ar galima atidėti siuntimą?

Galima, bet už tai mokama. Mums reikia vietos sandėlyje. Jeigu jums dar nesiruošiate namų, galime laikyti daiktus savaite ar dvi. Toliau – pradeda būti brangu. Tiesa, kartais klientai atidėja ir mėnesį, tada kaina pakyla. Tai ne dalis to aiškaus kraustymosi proceso į UK be paslėptų mokesčių, o jūsų asmeninis sprendimas.

Ar dirbate savaitgaliais?

Vairuotojai važiuoja, kai reikia, tačiau iškrovimai Anglijoje savaitgaliais gali būti brangesni. Anglai mėgsta savaitgalius su šeima. Jeigu norite, kad vairuotojas atvyktų sekmadienį, gali tekti papildomai sumokėti už rankų darbą.

O šiaip, kodėl tiek brangu?

Degalai, atlyginimai, draudimai, amortizacija. Sunkvežimis neuždirba, jeigu važiuoja tuščias atgal. Mes stengiamės užtikrinti, kad aiškus kraustymosi procesas į UK be paslėptų mokesčių būtų konkurencingas, tačiau nemoku savo vairuotojams iš savo kišeno. Kokybė kainuoja.

Kas daro šią veiklą sudėtinga?

Žmonės. Dažniausia problema yra ne dokumentai, o tai, kad klientai paskutinę minutę keičia planus. Vieną dieną sako „važiuok“, kitą – „palauk“. Sunkvežimis tada stovi ir kausto rūkas. Būkite tikri savo sprendimuose, tai padarys viską daug paprasčiau.

Išvada

Na, tiek man turėjau pasakyti. Tiesą sakant, didelės galvos skausmo nėra, jeigu viską suplanuojate iš anksto. Tas jūsų troškimas turėti aiškų kraustymosi procesą į UK be paslėptų mokesčių yra visiškai realus, tik reikia ToR01, sąžiningo inventoriaus sąrašo ir kantrybės. Nenusiminkite, jei kas nors ne taip – visada galima išspręsti. Sėkmės Anglijoje ir pasistenkite neužsikrauti per daug nereikalingų daiktų, tikrai ten nupirksite naujus.