Aiškus kraustymosi eigos procesas į UK ir atgal: Vadovas iš vidaus, be kvailų iliuzijų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Mačiau viską – nuo tada, kai per sieną važiavome su tik pasu, iki dabarinių muitinės šou, kai viena trūkstama deklaracija gali sustabdyti sunkvežimį pusę dienų. Žmonės visada klauso „kaip greitai“ ir „kaip pigu“, tačiau dabar svarbiausia yra aiškus kraustymosi eigos procesas į UK ir atgal, nes be jo prarasite ne tik pinigus, bet ir nervus. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir tas „senasis geras“ laikas, kai tiesiog įsėdai ir važiuoji, praėjo. Štai jums realus vaizdas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokiems tekstams įterptų reklamų ar idealizuotų pažadų.

Dokumentų chaosas ir Brexit realijos

Ar man tikrai reikalingas pasas ar ID kortelė?

Be abejo, dabar pasas yra privalomas, net jei esate ES pilietis. ID kortelės daugelis britų muitininkų tiesiog nepriima, o jei priima, tai su dideliu nusiskundimu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė važiuoti su lietuviška kortele ir vos nebuvo sugrąžintas atgal iš keltų. Geriau turėkite pasą, kurio galiojimo laikas ne mažiau kaip 6 mėnesiai po išvykimo. Nenorite būti tas, kuris verkia ant keltų rampos.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai tikrai svarbiausias dokumentas, jei norite nemokėti muito ir PVM už savo daiktus. Tai „Transfer of Residence“ leidimas, kurį išduoda britų muitinė (HMRC). Be jo, jūsų aiškus kraustymosi eigos procesas į UK ir atgal taps labai brangus mokymasis, nes mokesčiai gali siekti iki 20-30 proc. daiktų vertės. Užpildykite paraišką internete bent 2-3 savaites prieš kelionę, nes ji gali „kilti“ savaitę ar dvi.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštą, tačiau turi tur�ti pakavimo sąrašą (inventory list). Jis turi būti gana detalus – rašykite „3 stalčiai su drabužiais“, o ne tik „drabužiai“. Muitinėje turi būti aišku, ką vežate, kad neįtartų, kad prekiaujate. Vieną kartą girdėjau, kad vaikiną sulaikė, nes sąraše buvo parašyta „įrankiai“, o jis vežė pilną komplektą meistro įrangos verslui.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite receptą, jei yra stipriųjų vaistų. Anglijoje antibiotikų parduotuvėse nėra, tai žmonės dažnai bando vežti atsargas, tačiau jei muitininkas pamatys didelį kiekį, gali klausti dokumentų. Asmeniniam naudojimui paprastai užtenka, kad buteliukai būtų uždaryti su originaliomis etiketėmis. Geriau būkite sąžiningi, nes sveikata svarbiau už pinigus.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Galima, bet tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Reikia mikroschemos (čipo), antšunio pasas ir vakcinacijos nuo pasiutligės. Be to, turi kreiptis į veterinarą ne mažiau kaip 24 valandos prieš išvykstant, kad gautumite sveikatos pažymėjimą. Taisyklės keičiasi dažnai, tai paskutinis žodis priklauso nuo jūsų veterinaro (ir britų svetainės gov.uk, kurią reikia nuolat tikrinti).

Ar mano vairuotojo pažymėjimas galioja UK?

Jei esate ES šalies pilietis, galite važiuoti su savo šalies pažymėjimu 12 mėnesių nuo tada, kai tapote gyventoju (rezidentu). Po to turite keisti į britišką. Taip pat nepamirškite, kad jei vairuojate ne savo mašina, reikia raštiškas savininko leidimas. Mano patirtis rodo, kad britų policija yra labai griežta dėl šių smulkmenų.

Ar reikia vizos?

Lietuvai ir daugumai ES šalių vizos nereikia trumpalaikiam apsilankymui arba gyvenimui (jei turite „pre-settled“ ar „settled“ statusą). Tačiau jei važiuojate dirbti ir netesate šeimo narys ES piliečio, tai jums reikės vizos. Čia aš jau ne toks specialistas, geriau pasikalbėkite su imigracijos advokatu, nes ten taisyklės keičiasi kas mėnesį.

Pinigai, kainos ir logistika

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Mažas „VW Transporter“ su kėbulu gali kainuoti apie 1200-1500 eurų viena kryptimi, o 20 tonų sunkvežimis su visais daiktais iš namų gali kainuoti ir 4000-5000 eurų. Aiškus kraustymosi eigos procesas į UK ir atgal priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje gyvenate. Jei reikia važiuoti gilyn į provinciją, kaina augs.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar?

Kuras (nors ir krito, bet vis dar brangus), keltų bilietai (pabrango po pandemijos) ir, svarbiausia, darbo jėgos trūkumas. Vairuotojų stoka vis dar jaučiasi, tad pervežėjai verčia kainas aukštyn. Be to, dabar reikia mokėti už muitinės išankstinę deklaraciją (Entry Summary Declaration), kas anksčiau buvo nemokama.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Galima, jei turite furgoną, kurio bendroji masė neviršija 3,5 tonos, ir jei drįstate vairuoti kairiajame važiavimo krašte. Tačiau atminkite apie draudimą – dauguma Lietuvos draudikų nedengia „juodųjų“ (įregistruotų UK) mašinų, o UK draudimas gali būti labai brangus ne rezidentams. Nusipirkau kartą bilietą keltui ir sužinojau, kad draudimas kainuoja daugiau nei kuras.

Kaip mokėti? Ar galiu grynais?

Geriau visada mokėti bankiniu pavedimu, kad būtų įrodymų. Vairuotojams grynaisiais leidžiama turėti nedidelę sumą, tačiau mokėti už paslaugas tūkstančiais grynaisiais yra pavojinga ir įtartina. Be to, jei reikės gražinti pinigus (pavyzdžiui, dėl jūros audros), su pavedimu viskas aišku.

Ar kaina keičiasi, jei aš vėluoju?

Taip, jei vairuotojas laukia jūsų daugiau nei valandą ar dvi, jis turi teisę reikalauti laukimo mokestį. Mes žmonės, mums reikia miego ir maisto. Jei sutarėte 8:00 ryto, o atvykstate 12:00, tai jau ne mūsų kaltė, o pinigai sudegs. Geriau būkite tikslūs.

Ar imamas avansas (depozitas)?

Įprasta prašyti 10-30 proc. avanso. Užtikrina tai, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Jei kas nutinka su jumis, avansas dažnai lieka pervežėjui kaip kompensacija už prarastą laiką. Nemanau, kad rasite rimtą firmą, kuri vežtų be įmokos.

Kas daryti, jei man atrodo, kad kaina per didelė?

Klauskite detalaus sąskaitos faktūros (quote) išskaidymo. Kiek už keltą? Kiek už degalus? Kiek už darbo valandas? Kai matote skaičius, tada suprantate, kodėl taip brangu. Jei firmos atsisako rodyti – bėkite. Čia aiškus kraustymosi eigos procesas į UK ir atgal tampa neaiškus ir įtartinas.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Jei turite lankstumo datos (galite laukti, kol jems susirinks keli kroviniai viename maršrute), taip. Tada mes galime pasiūlyti pigiau, nes išsidaliname išlaidas. Jei skubate rytoj – mokėkite pilną kainą.

Kelionės metas: keltai, keliai ir pavojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai 3-4 dienos viena kryptimi į Angliją (vidurinę dalį) ir atgal. Tačiau jei važiuojame į Škotiją ar Velso gilumą, gali užtrukti ir 5 dienas. Taip pat visada prisiminkite apie kelių darbus Lietuvoje ar remontus Vokietijoje – tai gali pridėti valandų.

Ar tikrai saugu keltuose?

Keltai (pvz., DFDS ar P&O) patikimi, laivai dideli, bet jūra gali būti šiurkšti. Vieną kartą važiavome spalį ir buvo taip stiprus audra, kad visi vėmė, o sunkvežimis vos nenukrito vienoje pusėje. Geriau pasiimkite tabletes nuo pykinimo, jei jautrūs.

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas?

Tai retkas atvejis, bet įvyksta. Tada mes stengiamės persiųsti kitu keltu arba tuneliu (Eurotunnel), jei leidžia techniniai duomenys. Jei ne, laukiam. Tokiu atveju laukimo mokestis paprastai neimamas, bet jei jūs skubate – tai bėda.

Ar galiu važiuoti savo mašina užkroviniame?

Jei tai yra „part load“ (dalinis krovinys) sunkvežimyje, ne, negalite. Jums reikės nusipirkti bilietą keltui arba lėktuvo. Jei nuomojate furgoną (van hire), tuomet galite, bet tik jei draudimas leidžia antrą vairuotoją.

Kokios problemos dažniausiai pasitaiko kelyje?

Doverio (Anglija) ir Kalė (Prancūzija) užstatymai (queues). Nors daugelis sako, kad po „Brexit“ eilės išnyko, jos vis tiek būna, ypač vasaros atostogų metu arba kai prasideda migrantų krizės. Vieną kartą stovėjome 10 valandų, nes buvo sustabdytas visas eismas dėl incidento tunelyje.

Ar tikrai yra migrantų pavojus Kalė?

Taip, tai ne mitas. Naktį prie uostų stovi žmonės, kurie bando įsilipti į sunkvežimius. Mūsų vairuotojai turi užrakinti visus sparnus ir patikrinti tentą. Jei turi furgoną – geriau neleisti jam stovėti neapsaugotoje aikštelėje naktį. Niekas nenori rasti svetimo keleivio savo gareže.

Kaip elgtis su greičio kameromis UK?

Jos visur. Ir jos labai jautrios. Britai moka didžiules baudas. Jei vairuojate savo ar nuomotą mašiną, bauda ateis į namus per paštą po savaitės-dviejų. Geriau laikykite greitį, 70 mylių per valandą (apie 112 km/h) greitkelyje – tai maksimumas.

Ar galima sustoti kur nors nors naktimis?

Reikia planuoti sustojimus oficialiose poilsio vietose (truck stops) arba viešbučiuose. Lietuvoje ir Lenkijoje daug kur galima, bet Vakarų Europoje poilsio aikštelės mokamos ir dažnai pilnos. Nakties miegas sunkvežimyje ne visada yra legalus be specialios leidimo vietos, tai vairuotojai žino, kur gali saugiai pristigti.

Daiktai, pakavimas ir specifiniai dalykai

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, asmeniniam naudojimui. Yra limitai: 800 cigaretės, 10 litrų stipriųjų gėrimų, 20 litrų vyno (jei neįvežate iš Kanarų salų ar pan.). Jei daugiau – tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos (ir baudos). Vienas klientas bandė įvežti pusę сотки degtinės „dovanoms draugams“ – teko mokėt brangiai.

Kas su maistu, ypač mėsa ir sūriais?

Čia yra didžiausias „Brexit“ nusivylimas. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK be leidimo neįvežami (ir atvirkščiai). Galite įvežti nedidelį kiekį asmeniniam vartojui, pavyzdžiui, keletą dešrių ar sūrio riebų, bet jei matau pilną kūgį lietuvaičio kumpio, galiu pradėti nerimauti. Geriau suvalgykite čia.

Kaip teisingai supakuoti baldus?

Geriausia juos išmontuoti. Jei neįmanoma – uždenkite storu kartonu ir burbuliukų plėvele. Nenaudokite senų laikraščių, nes spaudos dažai gali teptį. Vieną kartą gavau skundą, kad kliento lova buvo įbrėžta, nes vairuotojas uždėjo ant jos metalinę lentyną be apsaugos.

Ar reikia išvalyti daiktus prieš vežant?

Būtina. Jei vežate dviračius, žoliapjoves, statybinę techniką – jos turi būti be žemės, šaknų, vabzdžių. Britų kontrolė (DEFRA) yra labai griežta dėl invazinių rūšių. Jei randa žemės, gali priversti plauti vietoje arba nuspręsti sunaikinti daiktą.

Ar galiu vežti augalus?

Sunku. Augalai su žeme dažniausiai draudžiami. Jei turi katedrinius augalus, gali reikėti fitosanitarinis pažymėjimas, kas kainuoja brangiau nei pats augalas. Geriausia juos palikti draugams arba duoti į geras rankas (nors aš asmeniškai nusprendžiau nevežti savo mėlytę, bijodamas problemų).

Kas daryti su vertingais daiktais (gintaras, brangiausia elektronika)?

Geriausia vežti su savimi kabinos (jei leidžiama) arba specialiai pažymėtame dėžėje. Draudimas dažnai nedengia visos vertės, jei daiktai nenurodyti sąraše. Nekelkite pinigų ar brangakmenių tarp drabužių – tai kvietimas vagims.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet jis turi būti registruotas jūsų vardu mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykstant, kad būtų nemokamas mokestis. Be to, kai atvykstate į UK, turite 14 dienų jį užregistruoti ir gauti britiškus numerius. Važiuoti lietuviškais numeriais ilgiau negu 6 mėnesius (gyvenant ten) nelegalu.

Ar saugu vežti pianiną?

Taip, jei tai yra specializuota technika (pianinų pervežimas) su keltuvais. Paprastas vairuotojas gali nukristi su juo arba sužaloti nugarą. Pianinai yra sunkūs ir nebalansuoti. Aiškus kraustymosi eigos procesas į UK ir atgal su tokiais daiktais reikalauja specialios įrangos, ne tik gerų norų.

Grįžtant atgal: iš UK į Lietuvą

Ar grįžtant tas pats procesas?

Beveik tas pats, tik atvirkščiai. Taip pat reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinei, jei grįžtate po ilgesnio nei 1 metų gyvenimo. Tačiau Lietuvoje procesas paprastai greitesnis ir mažiau biurokratinis nei britų pusėje.

Ar galiu parsivežti daugiau pirkinių negu atvykdamas?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote UK, tai nemokama. Jei nusipirkote naujų daiktų (pvz., technikos) ir jie atrodo kaip prekybinis kiekis, gali tekti mokėti Lietuvos PVM. Geriau išimti pakuotes ir viską sumaišyti, kad neatrodytų parduotuvės krovinys (nors aš tai nepatarauju daryti aiškiai).

Kas daryti su išmoktomis ligomis UK (NHS)?

Kai išsiregistruojate iš GP (gydytojo), gauti medicinos istoriją gali trukti mėnesį. Jei vartojate vaistus, pasiimkite kuo daugiau iškart, nes Lietuvoje gali tekti vėl eiti pas specialistą, kad jums juos paskirtų.

Ar galiu vežti savo šunį atgal?

Taip, tas pats procesas, tik reikia atnaujinti mikroschemos duomenis (jei pasikeitė adresas) ir vėl gauti veterinarino pažymėjimą prieš išvykstant iš UK. Britų veterinarijos standartai aukšti, tai dažniausiai problemų nebūna.

Kada geriausia planuoti grįžtamąjį kelionę?

Vasara yra brangiausia (rugpjūtis, rugsėjis – moksleiviai ir studentai grįžta). Žiema (lapkritis-birželis) pigiau, bet oras gali būti blogas. Pavasarį (balandis) taip pat pakyla kainos. Jei galite, planuokite ne sezono metu.

Ar turiu grąžinti ToR01 numerį?

Ne, tai vienkartinis leidimas. Jis susietas su jūsų atvykimu. Jei vėl išvažiuosite gyventi po 2 metų, teks gyventi užsienyje 12 mėnesių iš eilės, kad vėl galėtumete kreiptis dėl mokesčių atleidimo.

Kas jei likau be namų UK ir turiu viską vežti atgal?

Tai stresinė situacija. Kartais reikia sandėliavimo UK paslaugos, kol surandame laisvą vairuotoją. Nemanau, kad reikėtų spausti viską į paskutinę minutę – geriau padėti daiktus į sandėlį mėnesiui, nei vežti chaotiškai.

Ar daiktai draudžiami grįžtant?

Taip, tą patį draudimą galima pratęsti (jei buvo metinis). Paprasčiau pasakyti pervežėjui, kad tai tos pačios kelionės dalis (round trip), tada gautumete nuolaidą arba įtraukimą į tą patį polis.

Kodėl Lietuvos muitinė kartais stabdo mašinas?

Jei mašina atrodo pilna prekių (pvz., degtinės, cigaretės), arba jei vairuotojas atrodo įtartinas. Taip pat tikrina, ar nėra nelegalių migrantų (nors tai dažniau įvyksta įeinant į UK). Lietuvoje dažniau tikrina kuro kiekį (ne daugiau kaip 10l standartinėse talpose).

Ar galiu vežti elektrinius paspirtukus UK?

Į UK - taip, bet jie turi atitikti saugumo standartus (tikrinimas gali būti griežtas). Iš UK - taip, bet atkreipkite dėmesį į akumuliatoriaus talpą (Watt hours), jei skraidinate lėktuvu, o ne vežiate keliu. Keliu dažniausiai nebedominę, nebent tai yra didelė prekybinė partija.

Ar verta viską daryti pati?

Jei esate jaunas ir turite laiko, galite pabandyti, tačiau rizikuojate nukristi nuo kojų. Profesionalai žino, kur gera užeiti pietų, kur yra dušai vairuotojams ir kaip apeiti eismus. Jūsų nervai verti daugiau nei užsaveda 200 eurų.

Kur galiu rasti patikimą pervežėją?

Klauskite draugų, žiūrėkite „Google Maps“ atsiliepimus (būkite atidi, ne visi atsiliepimai tikri). Jei firma veikia jau 10+ metų, tikėtina, kad ji neapguls. Nenaudokite pašalinių brokerių, kurie tiesiog perparduoda užsakymus – tada net nežinai, kas atvyks.

Ką daryti, jei daiktai sugadinti?

Skubiai susifotografuokite vietą ir parašykite vairuotojui pastabą (protokolą). Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Draudimo kompanijai reikės įrodymų. Vieną kartą klientas skambino po savaitės, kad lūžo stiklas – mes negalėjome padėti, nes vairuotojas pasirašė, kad viskas tvarkoje išvykstant.

Ar galima veži daiktus į Škotiją?

Galima, tačiau atkreipkite dėmesį, kad keltas iš Zeebrugge arba Roterdamo gali nukelti į šiaurę (Hull ar Newcastle), kas gali būti brangiau, bet trumpiau kelionei į Škotiją. Standartiniai maršrutai į Londoną gali reikalauti ilgesnio vairavimo šiaurės kryptimi.

Ar turiu daryti paskutinį valymą namuose UK?

Jei nuomojate, taip, dažnai nuomotojas reikalauja „profesionalaus valymo“ kvito. Jei savo, tiesiog palikite tvarkingai. Niekas nenori rasti šiukšlių spintose. (Aš vieną kartą palikau seną keptuvę ir mano žmona man dar apie tai primena).

Kas yra CMR dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo kvitas, kuris patvirtina, kad pervežėjas priėmė jūsų daiktus. Jis yra svarbus draudimo atveju. Be jo sunku įrodyti, kad daiktai buvo pasitikėti. Užtikrinkite, kad jį pasirašote.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėlio?

Retai kas sutinka. Mažos firmoms reikia pinigų degalams iš karto. Didelės galimai gali suteikti 7 dienų atidėjimą, jei esate didelis klientas (corporate). Paprastam žmogui - avansas ir likutis iš karto prieš išvykstant arba atvykus.

Ar galiu sekti savo daiktus GPS?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Pasilikite su dispečeriumi telefonu, jis gali atsiųsti nuorodą. Tačiau nereikia skambinti kas valandą klausiant „kur jūs“ – vairuotojui tai erziną.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate 2 dienas prieš, avansas gali likti firmoje. Jei pakeičiate adresą, gali tekti papildomai mokėti už papildomus kilometrus. Komunikacija yra raktas.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet iš tiesų, turint patirties, viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia yra pasiruošti dokumentus (ypač ToR01), sąžiningai deklaruoti daiktus ir rasti pasitikėjimą vertą pervežėją. Nerašiau šio teksto, kad išgąsdintu, o kad parodaučiau realią nuotrauką. Aiškus kraustymosi eigos procesas į UK ir atgal tampa aiškus tik tada, kai žinai, kokių spąstų tikėtis. Sėkmės kelyje, ir nepamirškite paimti arbatos su savimi – britai ją geria visais metais.