Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o vis vien kyla tos pačios problemos. Žmonės visada nori vieno – kad kaina būtų akivaizdi ir nekiltų jokių netikėtumo vėjo galų. Tačiau tarptautiniai pervežimai yra kaip gyvas organizmas, viskas priklauso nuo milžiniško kiekio veiksnių. Sudaryti aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nėra taip paprasta kaip atrodo, ypač dabar, kai kainos šokinėja kaip kiaulės pievoje. Turėčiau pradėti nuo to, kad nėra vienos fiksuotos sumos, kuri tiktų visiems, bet stengsiuosi paaiškinti, kaip suformuojama galutinė pinigų suma. Bus ir apie tai, ką paslėpia pigūs pasiūlymai, ir apie tai, kodėl Londonas visada kainuoja brangiau nei mažasis miestelis šiaurėje.

Bendros kainodaros principai ir paaiškinimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš UK į Lietuvą?

Vidutinė kaina svyruoja labai stipriai. Mažiau įtikusios firmos sako, kad viskas gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, bet tai jei nešiojate tik kelis lagaminus. Pilnam butui ar namams reikės ruoštis nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio metrų kiekio. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės turi atsižvelgti ir į judėjimo išlaidas, ne tik į patį krovinią. Dar reikia prisidėti vairuotojo atlyginimas ir maitinimas. Taigi, neskubėkite tikėti reklama, kur rašoma „nuo 300 eurų“, ten dažnai paslėpti papildomi mokesčiai.

Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio miesto išvykstate?

Žinoma, labai stipriai. Jei gyvenate giliame Anglijos kaime, prie pat Velso sienos, tai mums reikės planuoti apkrovimo maršrutą. Iš Londono ar Mančesterio išvažiuoti pigiau, nes ten važiuojame dažniau. Bet jei esate Kornvalyje ar Škotijos kalnuose, degalai laiko ir kaina užklys į galą. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės visada įtraukia distanciją nuo jūsų durų iki artimiausio kelio. Kartais teko važiuoti tokiais keliais, kad sunkvežimis beveik neprasimušdavo per vartus, tai ir laiko praradome, ir kuro.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Tai nuobodžiausia, bet svarbiausia klausimas. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų, ant draudimo arba ant technikos priežiūros. Aš mačiau, kad kai kurie tiesiog nebedrąsta samdyti profesionalų. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės negali būti prieskonio prie sandėlio. Jei kaina atrodo per gera, tikrinkite, ar įeina draudimas, ar ne koks „buitinis“ be jokio pagrindo. Kartais taupo ant pakuojimo medžiagos – ir tada jūsų indai atkeliauja sušokę į triskart, kaip buvo viename atvejlyje Birmingeme.

Ar kaina keičiasi, jei pervežamo daugiau daiktų negu planavote?

Be abejo. Pirmiausia mes vertiname daiktus pagal tūrį, kurį užima „kubiniais metrais“ (m3). Jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau, josei tiesiog netelpame į mašiną. Tuos reikia imti antrąjį reisą ar didesnį sunkvežimį. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės visada turi nuorodą apie planuojamą tūrį. Jei viršijat 10 proc., paprastai nereaguojame, bet jei statote visą biblioteką, kurios nebuvo sąraše – tai jau papildomi pinigai. Geriau iš karto parodykite viską ką turite.

Kaip apskaičiuojamas kubinis metras ir kiek jis kainuoja?

Vienas kubinis metras – tai dėžė apie 1x1 metr dydžio, užpildyta iki kraštų. Kaina už m3 svyruoja, bet maždaug gali būti nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo sezono. Per šventes ar vasarą viskas brangsta. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nustato šią bazinę kainą, bet prie jos pridedamas fiksuotas mokestis už užkrovimą ir iškrovimą. Negalima tiesiog padalinti visos sumos į metrus, reikia įskaityti ir operacines išlaidas, kurios yra konstantos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Taip, tai vienas iš nedaugelio būdų taupyti. Rugsėjis ar spalis dažniau būna ramesnis nei liepos pradžia, kai visi grįžta iš atostogų. Tada mes galima šiek tiek nuleisti kainą, kadangi sunkvežimiai tuomet laisvesni. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės gali būti lankstus, jei užsakinėjate iš anksto. Kartais darome nuolaidas ilgaam klientams arba, jei kartu važiuoja keli klientai viena kryptimi – tada pasidalinome išlaidas. Tai vadinama daliniu kroviniu.

Kas nutinka su kaina, jei pasikeičia degalų kaina?

Tai mūsų galvos skausmas, bet kartais tenka perkelėti dalį sąskaitos ant kliento. Degalai nebelieka tokie pigūs kaip anksčiau, ir kai jie pakyla 20 proc., mes negalime to tiesiog praryti. Dažniausiai sutartyje yra punktas apie kuro priedą. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nenurodys fiksuotos degalų kainos, nes niekas negali numatyti ateities. Tačiau stengiamės laikyti stabilias kainas ir nekeitę jų kiekvieną savaitę.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Būna atvejų, kai žmonėms reikia laiko. Bet mes esame pervežimo firma, ne bankas, tad negalime duoti kreditų. Paprasčiausias variantas – padalinti mokėjimą į dvi dalis: 50 proc. iki perkraustymo pradžios ir likutį – atvykus į Lietuvą. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės (ar bent jai sutartis) turi aiškiai nurodyti šias datas. Jei neišmokėte pirmosios dalies, važiuoti negalime, nes tada mes rizikuojame savo pinigais. Tai ne bloga valia, tiesiog verslas.

Paslėptos išlaidos ir papildomi mokesčiai

Ar užkrovimas ir iškrovimas įskaitomas į kainą?

Įprastai taip, bet tik tuomet, jei tai normalios sąlygos. Reikia nurodyti, ar yra lifas, ar reikia nešti per 5 aukštus laiptais. Jei vairuotojas turi dirbti virš valandų normos (pvz., pradeda vakare), tai gali būti papildomai apmokestinama. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės turi minėti, kad „standartinis“ užkrovimas trunka 2-3 valandas. Vieną kartą teko nešti daiktus iš požeminio garażo be apšvietimo – tai užtruko dviem ilgiau, ir naturaliai, kainos pakilo.

Kas yra „Long carry“ mokestis ir kodėl jis taip vadinasi?

Angliškai tai vadinasi „Long carry“, reiškia ilgą nešimą. Jei sunkvežimis negali priartėti prie pat jūsų namų (pvz., gatvės remontas ar per siaura vartų anga), ir vairuotojas turi nešti daiktus 50 metrų atstumu, tai kainuoja. Tai fizinis darbas. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės gali dėl to padidėti. Ne visada klientai supranta, kad 20 kilogramų dėžės nešimas per šimtus metrų tai ne tikras pratimas. Reikia suprasti ir mus, ir vairuotojus.

Ar turi mokėti už parkavimą UK miestuose?

Tai kaip nieko kito. Londono centre sustoti sunkvežimiui be galo neįmanoma. Yra specialios zonos (Red routes), kur sustojimas draudžiamas arba labai brangus. Konsulcinis mokestis už parkavimą gali siekti šimtus svarų. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės turi apie tai pasakyti. Kartais klientai sako „aš išsivesiu daiktus į gatvę“, bet tada reikia gauti leidimą iš savivaldybės, kadangi užblokuosite eismą. Reikia viską suplanuoti iš anksto.

Kokia situacija su tuo, kas vadinama „užstatu“ ar depozitu?

Standartiškai imame apie 10-20 proc. užstatą. Tai užtikrina, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę, kai mes jau suplanavome maršrutą. Jei atsisakote savaitę iki išvykimo, užstatas gali nebegrįžti, nes mes praradome kitą galimybę uždirbti. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nėra susietas su depozitu, tai atskira dalykas. Depozitas dažniausiai atimuojamas iš galutinės sumos.

Ar reikia mokėti už dėžių ar pakuojimo medžiagos?

Jei renkats patys pakavimo paslaugą – tai įeina. Jei norite, kad mes supakuotume viską už jus, tai papildoma paslauga. Dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai viskas kainuoja. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės gali turėti atskirą eilutę „pakavimas“. Tikrai brangu, jei turite daug smulkių daiktų, kuriuos reikia įvynioti. Bet geriau užmokėti už dėžę nei suplyšti tą brangią vazną (tai asmeniška patirtis).

Ar reikia kas mokėti už muitinės procedūras?

Jei pervežate daugiau nei leidžiama bevežant turtą į ES (tai apie 10-15 tūkst. eurų vertę maždaug), gali tekti mokėti PVM ir muito deklaravimą. Mums tai atlieka brokeriai. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės (ypač po Brexito) turi turėti nuorodą į tai. Jei esate paprastas grįžtantysis emigrantas su butu daiktų, dažniausiai įleidžiamas nemokamai, bet reikia pateikti visus dokumentus (GMRS leidimas). Be dokumentų bus sustabdyta.

Ką daryti, jei manęs nėra namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Tai didelė problema. Vairuotojas negali laukti valandų – jis turi grafiką. Jei neprigate, gali būti taikoma baudos už laiko praradimą (pvz., 50-100 eurų per valandą). Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės numato, kad atsakingas žmogus turi būti vietoje. Viename atvejije klientas užmiršo pasakyti, kad jis tiesiog išvyko į parduotuvę, ir vairuotojas privalėjo laukti beveik dvi valandas. Galų gale tas laikas buvo įkainotas.

Ar yra kažkokių ekologiškų mokesčių arba „London Low Emission Zone“?

Taip, Londonas turi savo niuansų. Užvažiuoti į ULEZ zoną senesniu sunkvežimiu būtų tiesiog neprognozuojama brangu (beveik 200 svarų dienai). Mes naudojame naujesnes mašinas, bet tai vis tieka įeina į sąskaitos sudėtį. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės turi atsižvelgti į šiuos aplinkosaugos mokesčius. Jei gyvenate centre, tikėkitės, kad kaina bus šiek tiek aukštesnė dėl šių leidimų. Nėra kaip apeiti, ten kameros viską fiksuoja.

Specifiniai daiktai ir jų pervežimo ypatumai

Kiek kainuoja pergabenti pianiną ar vintage baldus?

Tai brangiausi daiktai pervežti. Pianiną ne tik reikia pakelti, bet ir įtvirtinti specialiomis juostomis. Jei jis turi virš 300 kg, reikalingos įrangos. Kartais teks išmontuoti langą, jei neina per laiptus. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės tokiems dalyksams nurodo fiksuotą kainą už kiekvieną tokį daiktą, pradedant nuo 200-300 eurų. Baldai, kurie gali sulūžti, taip pat reikalauja specialios dėžės (crate).

Ar galima vežti ašarines arba skysčius?

Bendrai tariant, ne. Draudimas to nedraudžia (ne visada), bet jei pasiliejas, tai sugadins visus kitus daiktus. Ašarines geriau išgerti arba pakuoti į plastikines dėžes su daug burbuliukų, tačiau tada mes neatsakome. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės dažnai turi punktą „skysčių pervežimas uždraudžiamas“. Geriau nepirkti brangių vynų vežti per jūrą, jei neturite specialios terminuotos dėžės. O, ir nepamirškite, kad benzinas ar degalai tikrai negali būti.

Kaip su automobiliais? Ar juos galima įsikelti į tą patį sunkvežimį?

Galima, bet reikia specialios platformos. Automobilis užima vietą, kaip ir 3-4 didelės dėžės. Be to, reikia Muitinės deklaravimo dokumentų (GV-552 formą Lietuvoje). Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės automobiliams nurodo kainą už vietą ir dokumentų tvarkymą. Jei auto nebevažiuoja, tada reikia kelti įkrovimo platforma – tai dar brangiau. Patariu iš anksto susitarti su vairuotoju, kad jis būtų pasiruošęs.

Ar saugu vežti brangią elektroniką, serverius ar taurus?

Taurias rekomenduoja vežti su savimi, o ne dėžėje. Elektroniką galima, bet būtina įpakuoti į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, rizikuojate. Mes neatsakome už duomenų praradimą kompiuteriuose, tik už fizinę sugadinimą. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nenuims jūsų atsakomybės už brangų meną ar juvelyrinius dirbinius – tuos daiktus reikia deklaruoti atskirai ir drausti papildomai. Vienas klientas taip buvo prarado auksinius papuošalus, nes buvo įdėjęs į kojinę.

Ar galima vežti augalus ir sodinukus?

Po Brexito tai tapo siaubingai sudėtinga. Turi būti specialios fitosanitarinės licencijos, šaknys turi būti apvalytos nuo žemės. Dažniausiai tiesiog draudžiame, nes neverta rizikuoti, kad visą krovinią sustabdys sienoje dėl vieno begonio. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės augalams nėra taikomas – mes tiesiog nesiimame to daryti. Jei labai norite, turite rasti specialistą, kuris užtikrina, kad augalai nekelia grėsmės ES gamtai.

Ką daryti su vaikiškais lovelėmis ar žaislais?

Tai dažniausiai vienas didžiausių dalių tūrio. Žaislai užima daug vietos, bet sverba mažai. Galima susitarti dėl to, kad tą dalį įkrauname į viršų jei telpa. Lovelės dažnai reikia išmontuoti. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nenuominuoja montavimo/demontavimo kaip standartinės paslaugos, tai už papildomą mokestį. Jei patys nesumontuojat, vairuotojas gali padėti, bet tai užtruks.

Ar galima vežti cheminius priemones (dažai, lakai)?

Ne tik kad ne, tai ir pavojinga. Degios medžiagos (hazardous) draudžiamos be specialaus leidimo. Dažus, jei jau neuždaryti ir atidaryti, neimsime. Chemiją reikia išmesti arba parduoti prieš išvykstant. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nedrįsta įtraukti pavojingų krovinių, nes tai prieštarauja saugumo taisyklėms. Nenoriu, kad mūsų mašina užsidegė ant magistralės dėl to, kažko nelegalios cheminės.

Terminuoti pervežimai ir dokumentai

Ką reiškia „terminuotas reisas“ ir kiek jis kainuoja?

Tai kai mes atvykstame pagal jūsų kalendorių, o ne kai mums patogu. Paprastai brangiau, nes tenka keisti kitus užsakymus. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės gali turėti opciją „Exclusive use“. Tada visa mašina yra jūsų, ir ji važiuoja tiesiai į Lietuvą be sustojimų. Tai idealu, jei ruošiatės vestuvėms arba būstate per daug skubėdami. Kaina gali būti net 50 proc. didesnė.

Kiek laiko užtrunka gauti daiktus atgal?

Bendrai sakyčiau, nuo 5 iki 14 dienų priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinius, ar pilnas. Pilnas reisas eina greičiau. Dalinis reisas važiuoja, kur mums reikia surinkti kitus klientus po Angliją. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nurodo tik perkėlimo kainą, o ne garantuotą pristatymo datą, nebent tai yra VIP paslauga. Reikia kantriai laukti, ypač jei tenka laukti laivo Dovere, kas kartais nutinka.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pirmiausia – asmens dokumentai (pasai ar ID). Tada krokinių sąrašas ( Packing list) – tai yra labai svarbu. Be to, jei einate bevežant turtą, reikia GMRS deklaracijos. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nėra susietas su dokumentų rengimu, mes padedame, bet galutinę atsakomybę neša klientas. Blogai užpildytas sąrašas gali sukelti nemažai problemų pas sieną.

Ar būtina dalyvauti muitinės patikrinime?

Dažniausiai ne, viską tvarkome mes (su brokerais). Jei viskas tvarkinga, krovinius tiesiog paleidžia. Bet jei yra įtarimų, arba kaina atrodo įtartinai maža, gali būti fizinė patikra. Tada reikės atvykti. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės (bent jai mūsų) apima ir šią pagalbą. Muitinės tarnybos dabar yra griežtesnės po to, kai UK tapo trečiąja šalimi.

Ar galima sekti savo krovinių kurą?

Dauguma firmų sako, kad taip, bet realybėje – tik kol mašina važiuoja, turi GPS signalą. Kai mašina stovi lauke laukiant krovimo, signalas gali dingti. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nenumato realaus laiko stebėjimo programėlės, bet mes stengiamės rašyti žinutes. Skambinuką vairuotojui dažniausiai gausite tik tuo metu, kai jis jau bus prie jūsų namų.

Kas nutinka, jei prarandu daiktą ar jis sugenda?

Turiame draudimą. Jei pasidaro katastrofa (avarija, gaisras), draudimas padengia nuostolius. Jei tiesiog dingsta dėžė, tai taip pat. Bet turi būti užpildyta „praradimo pažyma“. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nenurodys draudimo sumos, jos turi klausti atskirai. Paprastai tai 2-3 eurų už kilogramą, nebent susitarkita dėl didesnės vertės daiktų. Žinau, kad sunku įrodyt, kokia buvo tų senų baldų vertė.

Ar galima atidėti pristatymą į sandėlį Lietuvoje?

Taip, galima. Tarkime, dar nėra pasiruošęs butas. Mes užvežame į mūsų sandėlį laikinai. Kainuoja papildomai už sandėliavimą (mėnesio ar savaitės norma). Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės gali turėti opciją „Sandėliavimas“. Bet tai brangu, geriausia susitarti dėl tiesioginio pristatymo. Nors, jei statote namą, tai vienintelis išeitis – mes paliekame visą saugioje vietoje.

Ar galite atlikti montavimo darbus Lietuvoje?

Galime, jei tai numatyta sutartyje. Mūsų vairuotojai yra daugiau „jėgos žmonės“ nekalantys, o ne meistrai, tad sudėtingus baldus geriau palikti vietiniams meistrui. Aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės už montavimą neatsako, tai papildoma paslauga. Labai sudėtinga surinkti švedišką spintą be instrukcijos, kuri buvo palikta Londone, tad pasirūpinkite instrukcijomis.

Apibendrinant

Apibendrinant, nėra vieno „standartinio“ skaičiaus, kuris visiems tiktų. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik pinigų, bet ir kantrybės bei supratimo, kad keliaukime kartu su jumis. Aš stengiuosi būti kiek įmanoma skylesnis, bet kartais situacija virsija mano galimybes numatyti. Tikėkimės, kad jūsų kelionė bus sklandi ir aiškus kainoraštis perkraustymui iš Jungtinės Karalystės neliks jokių neaiškumų. Jei abejojate – tiesiog skambinkite ir klauskite, geriau paklausti dešimt kartų, nei gailėtis vėliau. Sėkmės naujuose namuose (o, ir kelionėje!) ir, svarbiausia, nepramirškite patikrinti, ar uždėjote du piltuvus prie kavos aparato, paskutinis kartas taip pasidarė (noriu kalbėti apie tą vandenį).