Aiškus kainoraštis kraustymui iš UK be staigmenų jums: kas nutyka iš tikrųjų?

Sveiki, vėl čia. Dirbęs šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus, mačiau viską – nuo dėžutės su viena keptele iki pilno namo turto iš Londono priemiesčio. Visi klientai svajoja apie tai, kad atėtų vadybininkas, pataikytų liniuote, pasakytų skaičių, ir jis nepakistų iki galutinio pristatymo prie Kauno ar Vilniaus namų. Deja, realybėje, ypač su post-Brexit taisyklėmis, susikurti aiškus kainoraštis kraustymui iš UK be staigmenų jums yra šiek tiek kaip loterija, jeigu nepasirūpinei detales įrašais. Štai paprastai, be jokių gražių žodžių, kaip tai veikia iš vidinės pusės ir ką tikrai reikia žinoti.

Bendros kainos ir kodėl jos šokinėja

Kiek apskritai kainuoja kraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Žiūrėk, čia ne vienas atsakymas. Jei turi tik kelių kūgių dėžutes daiktų, tai gali tekti tik kelių šimtų svarų arba eurų, priklausomai nuo to, ar reikia atvažiuoti specialiai už juos, ar mes paimame kaip „pripildymą“. Bet jei kalbame apie pilną namų apykaitą su baldais, tai prasideda nuo tūkstančio ir eina į viršų. Tikiuosi, suprantate, kad kaina priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims vone ir kur tiksliai Jungtinėje Karalystėje esate. Nėra vieno standartinio skaičiaus visiems.

Ar galite pasakyti tikslią kainą iš karto telefonu?

Dažnai bandau, bet niekada nepromiseinu. Galiu pasakyti orientacinę kainą pagal jūsų aprašymą, pvz., “dešimt dėžių ir sofa”, tačiau tai bus tik vertinimas. Tas aiškus kainoraštis kraustymui iš UK be staigmenų jums susidaro tik tada, kai matome viską akimis arba kai turite labai tiksų sąrašą. Buvau atvejų, kai klientas sakydavo “turėjau mažai daiktų”, o pasirodydavo jis nori išvežti visą sodininko įrangą ir tris dviračius.

Kodėl kai kurie uždirba labai pigiai?

Tai yra klasika. Pigu yra tada, kai jie renka daiktą iš penkių skirtingų žmonių viename vone. Tada jums reikia laukti, kol jiems susirenka pilna mašina, arba jie gali atvežti tavo daiktų į tarpinį sandėlį ir laikyti jį ten savaitę. Jei klausiate, kodėl kaina tokia žema – atsakymas paprastas: jūs_finansiškai patirsite diskomfortą dėl laiko. O jei tai lietuviškai sakant – pigiai ir kokybiškai vienoje vietoje nebūna.

Ar kainos keičiasi dėl degalų?

Keičiasi, žinoma. Mes stengiamės įtraukti degalų korekciją į sutartį, bet kartais nutyksta staigių šuolių. Paprastai, jei užsakymą atliekame per savaitę-dvi, kaina lieka ta pati. Tačiau jeigu jūs užsibrėžiate datą pusmeti į priekį, tas tada gali būti tik orientacinis. Geriausia aptarti, ar kaina yra “fiksuota” ir kada galioja. Dabar degalai nelabai šokinėja taip kaip prieš metus, tad gyvenimą palengvino.

Ką reiškia “kubas” arba m3?

Vienas kubinis metras – tai dėžė 1x1x1 metras. Paprasta, ne? Bet iš tikrųjų sunkiau apsiskaityčiuoti su nepakrautomis dėžėmis. Jeigu turite standartinę Europos spintą, ji užims apie 1.5 kubo. Sąrankos sofa – apie 2 kubus. Geriausias būdas – susirasti internete “kubų skaičiuoklę” arba lengviau – paversti kiekvieną dėžę į virtuvės stalą matmenis. Tiesa, dažniausiai klientai viską pervertina ir paskui nustebia, kad tai telpa į mažesnį vone.

Apžvalga, vietos kiekis ir daiktų sąrašai

Kas daro, jei daiktų atsiranda daugiau nei numatyta?

Tai įprasta problema. Paskutinę minutę dažnai prisimenate, kad dar reikia vežti dar vieną dėžę su knygomis ar vaiko dviratį. Jeigu vone lieka laisvos vietos, dažniausiai nebekainuojame papildomai, jei tai maži daiktai. Bet jeigu reikia išsinuomoti papildomą priekabą ar mašiną, tada jau kyla kaina. Būkite sąžiningi su savimi ir su mumis sudarydami sąrašą – tai išvengsite nemalonių pokalbių vairuotojui prie durų.

Ar jūs pats atvykstate apžiūrėti daiktus?

Jei esate šiaurės Londone ar Mančesterje, aš pats arba mano partneris galime nuvažiuoti pažiūrėti. Bet jeigu esate visai Škotijoje, tada stengiamės daryti vaizdo arba tikslų sąrašą. Ekspertinė apžiūra yra geriausias būdas užtikrinti aiškų kainoraštį kraustymui iš UK be staigmenų jums, todėl visada rekomenduoju ją, jei transportuojate brangius daiktus ar daug baldų. Tai užtikrina, kad nėra neatitikimų tarp to, ką matome, ir to, ką įkeliam.

Ar turiu susirasti dėžes pats?

Galite, o galime mes parengti. Susirasti pats yra pigiau (sutaupote 10-20 svarų už dėžę), bet užsidirbate daugiau darbo. Mes galime atvežti surinktas ir paruoštas dėžtas. Aišku, tai kainuoja, bet galima sutarti dėl komplekto – pvz., 50 dėžių rinkinys su lipdukais. Tad pasirinkite jums – laukas ar pinigai.

Kaip elgtis su per dideliu daiktu?

Pavyzdžiui, jūs turite seną „grandfather“ laikrodį ar klavetą. Tokie daiktai reikalauja ypatingos priežiūros. Jiems dažnai reikia ne paprastos vėžimėlės, o medinės dėžės (crate). Tai yra papildoma paslauga, kurią įtraukiame į kainą atskirai. Nuo to, kokia daikto prabanga, priklauso ir apsaugos lygmuo. Geriau tai pasakyti iš karto, nei vairuotojas guls ant rankų.

Ar daiktai saugūs vone?

Taip, juos užfiksavime juostomis. Bet turiu pasakyti tiesiai – vairuotojai yra žmonės. Kartais staigus stabdymas gali pastumti dėžę, jei jos nebuvo pilnai užpildytos. Mes nustatėme, kad geriausia užpildyti tuštumas. Taigi, jei dėžėj buvo tik du daiktai, gali jie susidaužyti. Geriau padarykite taip, kad dėžė būtų standi (tvirta), tai geriausia apsauga.

Kelionės subtilybės: Brexit, Londonas ir kitos bėdos

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Anglijos?

Įprastai tai trunka 3-4 dienas, jeigu važiuojame tiesiai ir nėra didelių spūsčių. Kelias Anglijoje - Lietuvoje nėra toks jau ilgas, bet britų greitkeliai (ypač M25 aplink Londoną) gali sukelti nuoširdų nervų praradimą. Taip pat reikia prisiminti, kad laukimas prie Lietuvos-Lenkijos arba Lenkijos-Vokietijos sienos gali pavėlinti. Nėra tikslio geometrinio atsakymo, visada pridedu “dyzelinio” atsargą.

Ar užeinate į Londono centrą (Zone 1)?

Taip, užeiname, bet čia yra svarbus dalykas – ULEZ zonas ir mokesčius už važiavimą į centrą. Anglija dabar labai griežta dėl taršos, tad jei mūsų mašina neatsitinka (arba neatitinka) standartų (o dažnai sunkvežimiai nedera), mokame didelius baudas. Tas kaštą tiesiogiai pridedame į sąskaitą. Todėl jei gyvenate ties Soho ar Bankside, pasakykite iš karto, kad nustebtume ne tiek mes kai tie kelyje stovintys pareigūnai.

Kas nutinka, jei negaliu pristatyti daiktų į tikslią vietą?

Kartais nutinka, kad pirkėjo laiko nėra, arba raktų nebėra. Tuos momentu turime spręstat. Jeigu vairuotojas laukia daugiau nei valandą, pradedami skaičiuoti stovėjimo mokestį (angliškai waiting time). Tai nėra mūsų apgaudinėjimas, tiesiog vairuotojo laikas yra pinigai. Geriausia susiderėti dėl laiko, kuris toleruojamas (paprastai 1 valanda).

Ar nešėjai padeda nešti daiktus?

Taip, mūsų komandose yra vairuotojas ir padėjėjas. Jie neša visa – nuo dėžių iki sofos. Tačiau jeigu jūs gyvenate be lifto 4 aukšte ir norite, kad jie neštų po 50 kilogramų kiekvieną laiptu, tai gali trukti. Ir dar viena detalė – jie neįeina į labai siauras duris su sofa, jeigu ją neatrankite. Buvau atvejo, kur klientas pats nenorėjo atlaisvinti durų, ir mums teko laukti pusę dienos... (na, išskyrus tąkart kai mes tiesiog palikome daiktą lauke, bet tai retai).

Ar saugu pasitikėti mažomis firmomis?

Neklausykite mane, bet aš nedažnai rekomenduoju tas “£99 per move” kompanijas Facebook’e. Dažniausiai tai dirba neoficialai, kurie dingsta su daiktais. Pasirinkite tokias įmones kaip mūsų – kurios turi realų adresą, telefoną ir, svarbiausia, reviews. Jei negali rasti jų “Companies House” informacijos, bėkite. Nėra nieko blogiau nei prarasti šeimos atminimų dėžę dėl kitožodžio.

Brexit, Muitinė ir biurokratija (nuobodus dalykas)

Ar dabar reikia muitinės deklaracijos išvykstant iš UK?

Taip, Brexit viską pakeitė. Dabar net ir kai perkraunam į Lietuvą, reikia pateikti eksporto deklaraciją UK pusėje. Tai neužtrunka daug, jeigu turite sąrašą, bet jei sąrašo nėra, gali užstrigti sienoje prie Dover ar Folkestone. Tai yra viena iš tų vietų, kur dažnai atsiranda tos pačios staigos, kurių visi bijo. Todėl aiškus kainoraštis kraustymui iš UK be staigmenų jums visada turi įtrauktą šią paslaugą.

Ką daryti su maistu ir gėrimais?

Negalite vežti mėsos, pieno produktų ar kai kurių vaisių dėl pesticidų taisyklių. Gėrimai su alkoholiu – gali, bet yra apribojimai (pvz., rūkytas alkoholis). Ką daryti? Geriausia suvalgyti viską prieš išvykstant arba paduoti kaimynams. Vieną kartą mums teko išmesti kliento pusę šaldytuvo, nes muitininkai buvo labai griežti. Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius?

Jei gabenate savus asmeninius daiktus (persikraustymas), tai pagal Transfer of Residence taisykles galite gauti atleidimą nuo PVM ir importo mokesčių. Tam reikia užpildyti specialią formą ir pateikti dokumentus, kad gyvenote UK ne mažiau kaip 12 mėnesių. Jei to nepadarysite, mokėsite 20% PVM ir importo mokestį už viską. Tai gali būti labai brangu. (Na, išskyrus jei daiktai seni, tuomet vertė mažesnė, bet vis tiek reikia deklaruoti).

Ar galite padėti su dokumentais?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Mums nereikia mokėti jums papildomai už basic konsultaciją apie tai, ką reikia daryti. Mes galime padaryti eksporto deklaraciją už jus (kas įeina į kainą), bet už importo deklaravimą Lietuvoje gali tekti susimokėti agentui, jeigu norite, kad jie ją padarytų jums. Geriau pasidairyti, ar draudimas apima šias paslaugas.

Kas jei turiu automobilį?

Automobilių transportavimas iš UK dabar sudėtingesnes dėl dokumentų. Reikia užregistruoti važiuoklę nustojus eksploatuoti UK. Taip pat reikia mokėti skubos mokestį (angl. NOVA). Taigi, automobilio kaina nėra paprasta “mašina į vone”. Tai tam tikras process, kuris dabar kainuoja apie 50-100 svarų tiesiog dokumentams, neįskaitant patį vežimą. Nustokite klausti “o gal tik į vone nustumt?”, ne taip dabar veikia.

Mokėjimai, draudimas ir pabaiga

Kada reikia sumokėti?

Įprastai imame 20-30 % avansą pradžioje, o likusią dalį – kai daiktai pakraunami arba prieš išvykstant. Reikia būti atsargiam su tuom, kas reikalauja 100 % iš karto, nebent jūs juos pažįstate 10 metų. Mums svarbu, kad vairuotojas turėtų užtikrinimą, kad jį laukia atlyginimas už kelionę. Be to, stengiamės, kad mokėjimas būtų galimas ir į Lietuvos sąskaitą, ir į UK sąskaitą.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Pagal nutartį, mes atsakingi už tą, ką užkrauname, bet standartinė atsakomybė ribojama (paprastai apie £10–£15 per kilogramą). Jei turi brangią LCD televizorių ar tapybą, tai nieko nebus uždeję, jei sudužo. Galite įsigyti papildomą draudimą, kuris apims viską. Tai nedidelis kaštas taikant prie visos sumos, bet suteikia ramybės. Žinoma, niekas nenori draudimo išmokų, bet jis naudingas.

Kokio dydžio vones naudojate?

Mūsų arsenalas yra viskas – nuo 3.5 tonų “Ford Transit” (kuris dažnai naudojamas mažiems siuntiniams) iki 7.5 tonų pilnaverčiai sunkvežimiai su liftu. Pasirenkame pagal tūrį. Jei turi 20 kubų, neapsiversime 3.5t, nes ten telpa tik maždaug 12-15 kubų tinkamai. Vietoj to, siūlysime 7.5t. Kartais būna, kad klientas nori su 20 kubais važiuoti “mažu”, bet tada teks daryti dvi keliones, kas brangiau.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik Vilnių?

Žinoma. Vežame į Kauną, Klaipėdą, Panevėžį, Alytų, netgi į mažus kaimus. Kaina keičiasi priklausomai nuo distancijos nuo pagrindinio kelio A1. Jeigu reikia važiuoti į labiau nutolusias vietas, pvz., Druskininkus ar Ignalinos rajoną, pridedame nedidelę riedojimo dalį. Bet visada stengiamės rasti optimalų maršrutą, kad nereikėtų tuščiai važiuoti atgal.

Kas daro su senais daiktais, kuriuos nereikia?

Jei norite atsikratyti senų baldų, mes galime juos paimti ir pavesti į šiukšliadėžę UK arba Lietuvoje (priklausomai nuo kur išvykstate). Tai papildoma paslauga. Kalbėjau apie atvejį, kai klientas perkrautė visą namą su senomis sofa, kurios iš tikrųjų buvo nešiojamos į deglą... tai už tai taip pat reikia mokėti. Geriau suplanuoti iš anksto.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, jeigu naudojame GPS stebėjimo sistemą. Praktiškai mes galime pasakyti, kur mašina yra realiu laiku, tačiau dėl vairuotojo poilsio laiko nusprendžiau, kad geriau nebarstini jo numeriu kiekvieną valandą. Geriau, kad jis saugiai važiuotų. Jums pakaks žinoti, kad jau persikėlė Lamanšą ir yra Vokietijoje, arba jau Lietuvoje. Stresas nepadeda greičiau važiuoti.

Kaip susitarti dėl datos?

Geriau daryti tai kuo anksčiau. Ypač vasarą (nuo gegužės rugsėjo) yra “peak season”. Tada kaina šiek tiek didesnė ir laiko mažiau. Jeigu žinote, kad išvykstate liepos viduryje, skambinkite jau birželį. Tuomet galime užtikrinti aiškų kainoraštį kraustymui iš UK be staigmenų jums, nes nebus reikės skubėti su brangiomis paskutinės minutės vietomis. Planavimas sutaupo daugiau nei galiu atrodyti.

Ar tikrai be staigmenų?

Stengiamės 100%. Tačiau jei jūs pats nepadėsite sukrauti vienos dėžės, arba jei pasirodys, kad jūsų adresas London Centre yra tik “virtualus”, tada tenka spręsti vietinėje. Mūsų tikslas – kad už tai, ką sutarome, gautumėte tai, ką pažadėjome. Jei mes suklydome – mokame. Jei jūs padarėte pokyčių – aptariame. Toks paprastas, žmogiškas požiūris.

Ar padedate su pakavimu į dėžes?

Taip, mes galime atvykti dieną anksčiau ir padėti viską supakuoti. Tai yra “Packing Service”. Tai darome greitai ir efektyviai – dedame į specialias dėžes, dedam tarpslus, apvyniojame drabužius. Darbas, kuriam užtrunka jums savaitę, mums trunka kelias valandas. Tiesa, tai paslauga, kuri kainuoja, bet ji sutaupo daugiau nei pinigus – ji sutaugo nervus.

Pabaigos pastabos ir praktiniai patarimai

Ką daryti jei vairuotojo neatvyksta?

Tai retas atvejis, bet gali būti dėl techninės gedimo arba avarijos. Mes visada turime atsarginį planą – kita mašina arba partneris. Jeigu įvyko gedimas, mes jums pranešame ir aptariame, kada ateis kitas. Niekada nepalieka kliento be žinios. Deja, keliaujant 2000 km kažkas gali nutikti, bet mes visada stengiamės tai išspręsti.

Ar turiu gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet tai stiprus lietuviškas paprotys! (šypsokis). Vairuotojai jau mato daug klientų, o kava ir šiltas žodis visada pagerina nuotaiką. Bet jokių būtinų ritualų nereikia – tiesiog būkite pasiruošę, kai jis atvyksta.

Kas jei pažadu daugiau nei turiu?

Nesmelkite. Būkite atvirūs apie tai, ką turite, o ne apie tai, ką norėtumėte turėti. Realus aiškus kainoraštis kraustymui iš UK be staigmenų jums priklauso nuo tiesumo. Jei sakyte, kad turi 10 dėžių, o turi 30, tai jau ne staiga, o melas. Mes suprantame, kad kartais prisimena paskutinę minute, bet praneškite mums prieš tai, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi įsijungęs variklis.

Taip va, toks tas posūkis. Nėra kažkokių magiškai žemiausių kainų, kuriuos visi slepia, tiesiog yra profesionalumas ir sąžiningas sudominimas. Visuomet rekomenduoju nebijoti klausti aštrių klausimų ir reikalauti aiškumo. Tuo pačiu mes visi kalbame viena kalba – norime, kad turtas atvyktų saugiai. Tikiuosi, kad šis trumpas (o gal ir ilgas) vadovas padės jums susitvarkyti su tuo stresu ir atpažinti, kas yra geras pasiūlymas.