Aiškus kainoraštis kraustymui iš Anglijos be staigmenų: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką matyti viską buvo... įdomu. Žmonėms, kurie planuoja grįžti iš UK ar tiesiog perveži daiktus, dažniausiai vienas dalykas sukelia didžiausią stresą – pinigai ir baimė, kad kaina išsikeis paskutinę minutę. Todėl aiškus kainoraštis kraustymui iš Anglijos be staigmenų yra tas dalykas, kurio visi ieško, bet retai kur suranda. Čia nėra jokia rocket science, tiesą pasakius, viskas susideda iš kelių pagrindinių dalykų: kur reikia važiuoti, kiek daiktų turite ir kiek darbo reikia vairuotojui. Rašau štai taip, kaip kalbėčiau telefonu, nes tiesos apie pervežimus dažniausiai būna paprastos, tik reikia jas sužinoti be jokiems rinkodaros specialistų užrašytų frazių.

Pagrindai ir kainos formavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Anglijos?

Vidutinė kaina svyruoja, bet žiūrime taip: jei turite maždaug 15–20 kubinių metrų daiktų, tai reikėtų numatyti apie 1200–1600 eurų. Aišku, tai labai apytikslis aiškus kainoraštis kraustymui iš Anglijos be staigmenų, nes viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoj esate. Jei esate Londono centre ar šiaurės Škotijoje, kaina bus didesnė nei prie Birmingham ar Peterborough. Taip pat įeina ir kuro kainos, kurios, kaip žinome, dabar nėra stabilios. Taigi, geriau kreiptis individualiai, kad nesistebėtumėte.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Vienos firmos dirba su savo vairuotojais, kitos – su brokeriais, o trečios tiesiog perka vietą kame nors. Yra ir tokių, kurie pasako mažą kainą, o paskui, kai jau daiktai pakrauti, pradeda reikalauti "už liftedą" ar "už laukimą". Aš asmeniškai stengiuosi laikytis principo, kad kaina turi būti fiksuota iš karto. Bet žinote, rinka yra rinka, ir pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi didžiausiu stresu. Reikia tikrinti ar turi draudimą, ar ne "kibiro" variantą.

Ar kaina priklauso nuo metų laiko?

Žinoma, vasarą visada brangiau, nes visi nori važiuoti atostogų metu, o vairuotojų trūksta. Gruodį taip pat gali būti brangiau dėl šventių ir blogo oro. O sausį ar vasarį galima gauti gan gerą nuolaidą, jei esate lankstus su datomis. Bet čia ne dėl to, kad mes norime uždirbti daugiau, tiesiog logistika Anglijoje tampa sudėtingesnė, kai prasideda mokyklų atostogos arba kai užeina rūkas ant Temzės.

Kas įeina į pagrindinę kainą?

Įprastai į kainą įeina važiavimas iki jūsų namų Anglijoje, ikrovimas, važiavimas iki Lietuvos, iškrovimas ir visi mokesčiai už kelią bei perkėlimą. Taip pat įeina ir vairuotojo darbo laikas, jei jis neturi laukti valandų prie jūsų namų. Bet visada reikia klausti, ar įskaičiuota "pakuolės" (pakavimo medžiagos) kaina, nes kartais tai pridedama atskirai ir gali smarkiai padidinti sąskaitą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, ir tai būtent tas dalykas, kurį reikia ieškoti. Kai sutariate dėl aiškaus kainoraščio kraustymui iš Anglijos be staigmenų, kaina turi būti užrašyta sutartyje ir negaliojanti "kol bus..." variantu. Aš visada sakau klientams: jei kas nors pasako, kad kaina "apytikslė", bėkite tolyn. Fiksuota kaina apsaugo tiek jus, tiek mus, nes tada žinome, kiek laiko skyrti darbui.

Ką daryti, jei gavau pigesnį pasiūlymą?

Sėkite ir gerkite kavą, o tada pagalvokite – kodėl jis pigesnis? Gal jie neįeina į centrą? Gal jie važiuoja seniu vairuotoju be draudimo? Arba gal jie planuoja Jūsų sofa gabenti ant stogo? Kartais taip atsitinka, kad klientas sako "o jie pasiūlė už 200 eurų mažiau", o paskui gauname skambutį iš Tilbury uosto, kad reikia mokėti už sandėliavimą, nes vairuotojas nebuvo paruošęs dokumentų.

Daiktai, kubatura ir "ar telpa?"

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turiu daiktų?

Tai visada yra apytikslis skaičiavimas. Paprasčiausias būdas – pažiūrėti į savo butą ir įsivaizduoti, kiek reikėtų 1.5 kubinių metrų dėžių (standartinis "kubas"). Jei turite dvivietę lovą, spintą ir 20 dėžių, tai turbūt maždaug 10–12 kubų. Bet aš visada sakau – geriau nufotografinkite viską ir atsiųskite man, aš akimi įvertinsiu. Esu matęs daug, todėl sužinau greičiau nei jūs skaičiuosite.

Ar telpa dviratis į standartinį krovininį?

Dviratis telpa, bet jis daugiausiai erdvės neužima, jei jis nėra toks didelis "trekking" dviratis su dideliais ratais. Paprastai mes juos uždedame ant viršaus arba įkišame tarp baldų, jei yra laisvos vietos. Bet jei turite keturis dviračius, tai jau reikia pasakyti iš karto, nes tai reiškia, kad teks ilgiau krauti ir galbūt reikės daugiau vietos. Vienas dviratis – nieko tokio, keturi – tai jau problema.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei numatyta?

Tai yra klasika. Klientas sako "tik kelios dėžėlės", o paskaičiuojame, kad iš tiesų yra 30 dėžių ir dar šaldytuvas. Tokiu atveju, jei netilpame į sutartą vietą, teks daryti antrą reisą arba didinti mašiną. Ir žinote, tas pakeitimas kainuos. Todėl būkite sąžiningi, kai skaičiuojate, nes aiškus kainoraštis kraustymui iš Anglijos be staigmenų susideda iš to, ką jūs mums pasakote pradžioje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldas nepraeina pro duris ar yra per sunkus, taip, reikia išmontuoti. Mūsų vairuotojai turi su savimi pagrindinius įrankius, tad išmontuos ir surinks atgal. Bet jei turite sudėtingą, seną spintą, kurią reikia išardyti į mažiausias dalis, tai gali užtrukti. Ir tada, žinote, kyla klausimas – ar tai įeina į kainą? Paprastai įeina, jei tai ne pusė dienos darbas.

Galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė gaišta dėl žemės, o augalai gali nebeišgyventi kelionės be vandens. Jei tai kaktusas, tai problema mažesnė, jei didelis fikusas – didesnė. Be to, Anglijoj yra kai kurių kenkėjų, kuriems Lietuvoje nepasitiki, todėl kartais reikia specialių sertifikatų. Aš asmeniškai nesiūlau vežti daug augalų, nebent jums labai brangūs.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei jie gerai užpakuoti. Aš turiu istoriją, kai klientas vežė brangų porcelianą be dėžių, tik įvyniotą į antklodus... žinote, kaip baigėsi? Dabar mūsų vairuotojai turi su savimi burbulų plėvelę. Mes draudžiam krovinius, bet geriau nedaryti rizikos. Brangiausius dalykus rekomenduoju vežti su savimi (kompiuterius, dokumentus, pinigus), o ne krovežio bagaže.

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Paprasčiausiai atsakant – 3–4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet mes žinome, kad Anglijoj eismas yra... na, ypatingas. Vieną kartą vairuotojas stovėjo M1 autostradoje 5 valandas dėl avarijos. Taip pat laukimas uoste (Dover arba Hull) gali užtrukti. Taigi, neskubėkite planuoti iškrovimosi tą pačią dieną, kai išvykstate, geriau numatykite savaitę laiko rezervui.

Ar vairuotojas padeda krauti daiktus?

Taip, jis ne yra tik vairuotojas, jis ir krovėjas. Bet jis yra vienas. Jei turite 5 aukštų namą be lifto ir 30 dėžių su knygomis, jis pavargs. Ir tada gali nutikti taip, kad jis tiesiog atsisakys to daryti arba pareikalaus papildomo mokesčio už sunkų fizinį darbą. Todėl jei galite, padėkite jam pačiam, arba susitarkite dėl pagalbininko iš Lietuvos pusės.

Ar sustojote pietų pervežimo metu?

Vairuotojai turi poilsio režimą, jie negali važiuoti 24 valandas. Taip, jie sustoja pietų ir nakvynėms. Jie dažniausiai miega mašinoje (miegamieje vietoje keleivio), kad sutaupyti laiko. Kartais užsuka prie "truck stop", kur gali pasiimti dušą ir karštą maistą. Tai jų kasdienybė. Jums nereikia mokėti už jų maistą, tai įskaičiuota į mūsų išlaidas.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo sienoje?

Tai dabar reta, bet vis tiek įvyksta. Jei dėl dokumentų klaidos (o dažniausiai dėl kliento dokumentų) vairuotojas negali pravažiuoti, laukimas kainuos. Muitinės procedūros gali trukti ir kelias dienas. Tokiu atveju, aiškus kainoraštis kraustymui iš Anglijos be staigmenų gali tapti ne toks aiškus, jei problema yra Jūsų pusėje. Todėl dokumentus reikia turėti tvarkingai.

Ar galima sekti mašinos vietą?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai laukiate savo sofos jau savaitę. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose (Anglijoj kalnų nėra daug, bet Vokietijoje ar Lenkijoje būna), taigi nebegėlykit, jei vieta nepasikeičia valandą.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei galima privažiuoti prie pat namo. Bet jei gyvenate senamiestyje, kur įvažiavimas uždaras arba ulatėlė tokia siaura, kad ten netaksi nepraeina, teks krauti nuo gatvės. Ir tada vairuotojui gali reikėti neįprastai daug laiko. Tai vėl toks dalykas, kurį reikia aptarti anksčiau, kad nereikėtų ieškomi sprendimų vietoje.

Muitinė, dokumentai ir pinigai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas T1 dokumentas (arba T2, jei tai ne tiksli grąžinimo procedūra), kuris patvirtina, kad daiktai yra Jūsų asmeniniai ir jais naudojotės Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius. Be to, reikalingas daiktų sąrašas (inventorius). Jei T1 neteisingai užpildytas, muitinėje gali būti problemų. Aš visada patariu pasidaryti sąrašą angliškai, kadangi vairuotojas gali turėti paaiškinimų su anglų pareigūnais.

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Jei grįžtate į Lietuvą gyventi ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Tai vadinamas "transfer of residence". Bet jei pervežiate prekes, kurias planuojate parduoti (pavyzdžiui, 5 vairuotojus ar 50 motociklų), tai tada reikės mokėti PVM ir muito. Muitinė labai gerai mato, kai kas nors bando įvežti "naudotus" drabužius, kurie turi etiketes.

Kas dėl Brexit dokumentų?

Brexit padarė mūsų gyvenimą sudėtingesnį. Dabar reikia daugiau popierių. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Ypatingai griežtai tikrinami maisto produktai (negalima vežti mėsos, pieno produktų). Taip pat reikia atkreipti dėmesį į vairuotojo vizus, jei jis ne ES pilietis. Tai visos smulkmenos, kurios sukuria "aiškų kainoraštį kraustymui iš Anglijos be staigmenų" tik tada, kai viskas tvarkingai.

Ar reikia draudimo?

Draudimas yra privalomas, bet jis dažniausiai dengia tik didelius incidentus (avarijas, gaisrus). Jis nedengia to, jei Jūsų taurės sudužo, nes buvo blogai užpakuotos. Yra galimybį nusipirkti papildomą "All risk" draudimą, bet jis kainuoja. Aš dažniausiai sakau – geriau užpakuokite gerai, negu tikėkitės draudimo išmokos, nes su draudimo kompanijomis reikės įrodinėti kiekvieną smulkmeną.

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartinė praktika – 30% avansas sutarties pasirašymo metu, likusi 70% – iškrovimo metu Lietuvoje. Jei mokate pilnai iš karto, kartais galima gauti nedidelę nuolaidą. Bet atsargiai su firmomis, kurios reikalauja 100% iš karto ir be sutarties. Tai yra raudona vėliava. Mums užtenka avanso, kad padengtume kuro ir vairuotojo išlaidas.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Ne, negalima. Vairuotojas neleis Jums iškrauti daiktų, kol sąskaita nebus apmokėta. Tai yra standartinė taisyklė. Jis atsakingas už krovinius, kol jis pas jį. Taigi, pasirūpinkite pinigais iš anksto. Arba pasakykite mamai, kad ji sumokės, kai atvyksite (tokių atvejų taip pat buvo).

Smulkmenos ir patarimai

Ar verta vežti senus daiktus?

Sunkiai pasakiu. Jei tai suvenyrai ar seni tėvų baldai – taip. Jei tai sena sofa, kurią nupirkote už 10 svarų "Gumtree" – ne. Anglijoj daiktai pigūs, o pervežimas kainuoja. Kartais pigiau nupirkti naują sofoje Lietuvoj nei vežti tą seną per visą Europą. Aš dažnai sakau klientams: "palikite tai čia, nusipirkite ten".

Kaip užpakuoti dėžes?

Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės (jos plyšta po 20 kilogramų knygų). Knygas kraukite į mažas dėžes, drabužius – į didžias. Viską užpilkite, kad dėžės nešluostųsi. Jei girdite, kaip daiktai dundena viduje – tai blogas ženklas. Gera pakavimo medžiaga tai pusė sėkmės.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Būtina. Jei atvežite sofos su kūdikių sauskelnių likučiais arba drabužius su katės plaukais, vairuotojas gali atsisakyti juos įkrauti. Be to, muitinė gali įtarti, kad tarp šiukšlių yra kažkas nelegalaus. Nėra malonu dirbti su nešvariais daiktais, tai tiesiog pagarba darbuotojams.

Kas dėl "paskutinio kilo"?

Yra toks dalykas, kaip dalinis krovinys. Jei turite tik kelias dėžes, galima susitvarkyti su "paskutiniu kilu" – tai kai mes paimame Jūsų daiktus ir užpildome likusią vietą mašinoje kitų klientų daiktais. Tai yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia laukti, kol surinksime visą mašiną. Gali užtrukti ir dvi savaites.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet yra ir lenkų, ir ukrainiečių. Bet jie visi supranta instrukcijas ir kalba angliškai, jei reikia susitvarkyti su Anglijos pareigūnais. Jei Jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto – surasime.

Ką daryti, jei kažkas pasidaužo?

Reikia tuojau pat pranešti vairuotojui ir užfiksuoti nuotrauką. Tada parašykite mums laišką. Mes nagrinėjame situaciją. Jei vairuotojo kaltė – atlyginame (iš draudimo). Jei Jūsų – deja. Bet dažniausiai problemos išsprendžiamos taikiai. Esu matęs, kai klientai pačių nukrito nuo laiptų su dėže... tai ne mūsų kaltė.

Ar galima vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių (dėl paukščių gripo rizikos). Konservus ir sausą maistą galima, bet gerai užpakuotą. Muitinė labai griežtai tikrina šaldytuvus. Geriau suvalgykite visus savo mėsainius prieš išvykdami, o ne bandykite juos pergabenti.

Kaip elgtis su didelėmis technikomis?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos turi būti išdžiovintos. Vanduo jų viduje gali sukelti pelę arba pradėti tekėti ir sugadinti kitus daiktus. Taip pat reikia užfiksuoti duris (jei jos nenuimamos). Vieną kartą šaldytuvo durys atsidarė posūkyje ir... na, jūs suprantate, kas buvo viduje.

Ar reikia rūpintis parkavimu Anglijoje?

Taip, labai praverčia, jei galite rezervuoti vietą prie namo, ypač jei esate Londono centre. Jei vairuotojas praleis valandą ieškodamas vietos parkuoti, tai gali būti įskaičiuota kaip laukimo mokestis. Anglijoj parkavimo taisyklės griežtos, ir mes nenorime gauti baudų.

Ką daryti, jei namuose nieko nėra?

Kai atvykstate į tuščius namus Lietuvoje, pirmiausia reikia iškrauti lovas ir indus. Pasakykite vairuotojui, kur dėti ką. Jis gali padėti susidėlioti pagal prioritetus. Nereikia laukti, kol viskas bus iškrauta, tada pradėti galvoti, kur miegoti.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei reikia iškrauti, kol Jūsų nėra namie, taip, mes saugome raktus. Bet geriau, jei kas nors iš šeimos yra užtikrinęs iškrovimą. Mes esame patikimi firma, bet visada geriau būti atsargiam su raktais. Yra buvę atvejų, kai raktai dingdavo... (čia aš turiu omenyje ne mus, o konkurentus).

Kaip apskaičiuoti kainą, jei daiktų nėra daug?

Jei tik kelios dėžės, geriau klausti dėl "ekspresinio" pervežimo, jei skubate. Bet jei neskubate, laukti, kol susirinks dalinis krovinys, bus pigiau. Aiškus kainoraštis kraustymui iš Anglijos be staigmenų mažiems siuntiniams paprastai prasideda nuo 200–300 eurų, priklausomai nuo adreso.

Ar atvežate į kažką kitą ne Lietuvą?

Taip, jei reikia, galime nuvežti į Latviją ar Estiją, tai ne problema. Tik reikia tai pasakyti iš karto, kad suplanuotume maršrutą. Kartais važiuojame pro Rygą, tai galima numesti dalį krovinių.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet vairuotojai to vertina. Jei pasiūlysite puodelę arbatos, jis bus linksesnis ir greičiau dirbs. Tai toks nedidelis "briusas", kuris padeda susitarti. Žmonės vis tiek žmonės.

Kokios dažniausios klaidos?

Dažniausiai klientai pamiršta pasakyti apie tai, kad jie turi pianiną (arba jį nupirko prieš dieną). Arba kad jie gyvena antrame aukšte be lifto. Tokios staigmenos gera dieną sugadinti. Todėl kuo daugiau informacijos iš karto – tuo mažiau streso vėliau.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Jeigu pasikeičia data, praneškite mums bent 3 dienas iki išvykimo. Jei pranešate vairuotojui, kai jis jau stovi prie Jūsų durų Anglijoj, tai bus bauda už tuščią važiavimą. Mes suprantame, kad gyvenimas neprognozuojamas, bet ir mūsų laikas brangus.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip. Brangesnė firma dažniausiai reiškia, kad jie turi gerą draudimą, naujas mašinas ir patirtus vairuotojus. Pigiausios firmos dažnai taupo ant visko – ir ant degalų, ir ant vairuotojų algalapio. Pasirinkimas Jūsų, bet aš asmeniškai norėčiau, kad mano daiktus vežtų kas nors, kas niekada nebuvo padaręs avarijos.

Ar galima susitikti su vairuotoju anksčiau?

Retai kada įmanoma, nes jie važiuoja iš Lietuvos. Bet galima susitarti dėl vaizdo skambučio, jei norite parodyti, kas tiksliai turi būti paimta. Tai padeda išvengti nesusipratimų.

Paskutinis patarimas.

Būkite kantrūs. Pervežimai iš Anglijos – tai ne tik važiavimas, tai ir burokratija, ir eismas, ir orai. Jei kas nors nepavyks taip, kaip planavote, nebekškite. Mes visi stengiamės padaryti geriausia.

Išvada

Na, trumpai tariant, aiškus kainoraštis kraustymui iš Anglijos be staigmenų yra įmanomas gauti, jei tik sąžiningai pasakote, ką turite, ir klaustate apie visus "hidden costs". Nerašiau čia jokių gražių frazių, tiesą sakant, šis verslas yra pavojingas ir varginantis, bet kai matu laimingą šeimą, kuri gauna savo daiktus be suviršintos sofos, tai viskas apsimoka. Pasiruoškite dokumentus, susitarkite dėl vietos ir būkite ramūs – viskas nupirkti galima, o ramybės ne.