Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kainos visada sukelia daugiausia galvos skausmo. Ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Dažnai klientai atvažiuoja pas mane, sako: „Va, čia mano daiktai, kiek kainuos?“ O aš žiūriu į tą krūvą ir matau ne tik baldus, o valandas darbo Londono centre, kur už stovėjimą reikia mokėti milžiniškas sumas. Todėl aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną nėra tiesiog atstumas daugiau karto atstumas. Tai sudėtinga lygtis, kurioje svarbu viskas: nuo tų pačių dėžių kiekio iki to, ar vairuotojas sugebės užsukti į gatvę be ULEZ zonos baudos. Būna taip kad klientai mano, jog mes uždarome 500 proc. maržą, tačiau realybėje pinigai suskyla į degalus, muitines ir darbo užmokestį. Štai paprastas, bet liudnas vadovas, kaip tai veikia praktiškai.

Bendros kainos sudėtis ir logistika

Kiek apskritai kainuoja perkraustymas į UK?

Viskas prasideda nuo tūrio. Jei tu turite tik kelias krepšys ir dideles televizoriją, tai viena, o jei pilnam statybiniam konteineriui – visai kitą. Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną visada remiasi kubiniais metrais, ne svoriu (išskyrus atskirus atvejus). Tarkime, standartinis vieno buto perkraustymas su 1-2 miegamaisiais, tai maždaug 15-20 kubų. Toks atvejis su visais mokesčiais gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai Londono rajone reikės važiuoti. Kaina nėra fiksuota iki tol, kol neįvertiname prieigos prie namų galimybių.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų aš turiu?

Žinoma, tai pagrindas. Bet čia ne tik apie tai, kiek stalių tu turi, bet kaip jie sudėti. Vieną kartą važiavome pas klientą, kuris sakė turintis „labai mažai“ daiktų. Atvažiavome – o jis turi penkias didžiulės svetainės sofas, kurios nekeliamos pro duris. Teko išardyti, o tai valandas. Taigi, kiekvienas papildomas komplektas arba neįprastas daiktas keičia kainą. Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną turi apimti ir tą „neįprastumą“.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Tai paprasta paklausos ir pasiūlos dėsnis. Vasarą visi nori keliauti, tad kaina pakyla 15-20 proc. Be to, kelių mokesčiai Anglijoje kartais keičiasi (nors retai), o degalai brangsta. Jei galite, perkraustykite rudenį ar žiemą – bus pigiau ir greičiau, nes mažiau kamščių keliuose.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, bet tik jei atvykstame ir matome, ką reikia vežti. Telefonu galime sakyti tik apytikslę sumą. Daugelis firmų to nedaro ir keliauja su valandinį tarifu, bet tai pavojinga klientui – gali uždirbti daugiau nei planavai. Mes stengiamės nustatyti fiksuotą sumą, kadangi aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną be fiksuotos kainos sukelia stresą.

Ką reiškia „minimumo mokestis“?

Net jei tu turi tik vieną dėžę, mums vis tiek reikia išsiųsti sunkvežimį ir du vyrus. Tas reisas kainuoja tiek pat, kaip ir dienos darbas. Taigi yra nustatytas minimalus kiekis, pvz., 5 kubiniai metrai arba minimali kaina, pvz., 500 eurų. Nebeapsimoka važiuoti dėl mažesnės sumos.

Ar brangiau, jei reikia išardyti baldus?

Taip, kiekvienas išardyjimas ir surinkimas vėliau Londono pusėje uždirba papildomai. Pavyzdžiui, spinta gali reikalauti valandos darbo dviejų vyrų. Tai nėra įtraukta į pagrindinę kainą už krovinių išvežimą. Tai tas dalykas, kurį dažnai pamirštame pasakyti telefonu.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne. Knygų dėžės, burbuliukai, lipniai juostos – tai visa papildomos išlaidos. Kai kurios firmos įtraukia tai į brangiausius paketus, bet jei perkraustote patys, tai gali sutaupyti šimtus eurų. Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną turi aiškiai atskirti: transportas vs. medžiagos.

Londono specifika ir papildomi mokesčiai

Kas yra tas ULEZ ir ar jis paveikia kainą?

Didžiojo Londono zona (ULEZ) dabar apima beveik visą miestą. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (o dauguma senesnių sunkvežimių neatitinka), mums reikia sumokėti 100 svarų (apie 115 eurų) kasdien už važiavimą. Tai natūraliai pridedama prie galutinės sąskaitos. Jei gyvenate centre, be šio mokesčio neišsiversite.

Kas su stovėjimo mokesčiais Londono centre?

Londono centre stovėjimas yra siaubingai brangus. Kartai valanda kainuoja daugiau nei valandinis vairuotojo darbas Lietuvoje. Mes negalime tiesiog sustoti ant kelio. Reikia ieškoti privačios aikštelės arba mokėti miesto aikštelę. Tai visada įskaičiuojama. Būna situacijų, kai klientas sako: „Palikite prie durų“, o prie durų – raudonos linijos ir bauda.

Ar reikia mokėti už patekimą į namus (angl. Congestion Charge)?

Jei važiuojame į pačią Westminster miesto dalį, taip, dar vienas mokestis. Jis gali būti apie 15 svarų dienai. Atrodo mažai, bet visos šios smulkmenos susideda į nemažą sumą. Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną turi būti atviras apie tas „miesto mokesčis“, kad nustebintumėte.

Kas darbiai, jei nėra lifto?

O tai jau klasika. Londono senamiestyje dauguma namų be lifto. Jei reikia nešti 50 dėžių per keturius aukštus, kaina didėja. Paprastai darbo užmokestis padidėja 10-20 proc., nes vyrai pavargsta greičiau. Esu matęs, kaip dėl to nusprendžiama samdyti trečiąjį darbuotoją vienai dienai.

Ar galima važiuoti naktį, kad taupyti?

Teoriškai taip, mažiau kamščių. Bet Londono naktinis gyvenimas yra aktyvus, o kai kurios gatvės uždaromos. Be to, dauguma daugiabučių turi taisykles dėl triukšmo. Naktinis perkraustymas gali baigtis dideliu konfliktu su kaimynais arba saugulyje, kur uždarys vartus.

Kas jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tuomet reikia perkrauti į mažesnį automobilį (vadinamąjį „Luton“ furgoną). Tai vadinamas „transšipas“. Tai atidėlioja darbą valandomis ir kainuoja. Tokiu atveju aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną tampa labai sudėtingas, nes turime įvertinti dvi ekipažus.

Ar brangiau perkraustyti į priemiestį (pvz., Croydon)?

Ne, dažnai net pigiau. Ten nėra tiek griežtų apribojimų, galima lengviau pastatyti sunkvežimį. Bet jei ten gyvenate namuose, kuriuos vija siaura takelis, vėl gali kilti problemų. Viskas priklauso nuo prieigos.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje (Brexito pasėkmės)?

Taip, dabar tai būtina. Nors perkraustant turtą iš ES į JK dažnai taikoma muitų atleidimas (Transfer of Residence relief), bet reikia pateikti sąrašą. Jei sąrašo nėra, muitininkas gali uždaryti sunkvežimį ir baudos bus didžiulės. Mes padarome tai už jus, bet tai reikalauja laiko.

Kiek kainuoja muitinės formalumų tvarkymas?

Dauguma firmų tai įtraukia į paslaugos kainą, bet kai kurios ima atskirą mokestį – apie 100-200 eurų. Verta klausti iš karto. Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną turi apimti ir šį „popierizą“, be kurio nepraeisi sienos.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Gali, bet griežtai ribotai. Alkoholis ir tabakas bus apmokestinti mokesčiais, jei viršysite limitus. Geriau neišvežti pusę savo šaldytuvo su maistu – tikrai nepasisavinsi, o muitininkui teks visą tai išmesti, kas uždelgs procesą.

Ką daryti su vaistais?

Reikia turėti receptą. Ypatingai jei tai stiprūs vaistai. Vieną kartą klientą bandė apšalinti sienoje dėl neaiškių tablečių, nors tai buvo paprasti vitaminai. Geriau turėti visą dokumentaciją pasiekioje.

Ar reikia anglų kalbos pažymėjimo ar vizos?

Tai ne mūsų (pervežėjų) reikalas, bet jūsų. Jei neįleis jūsų į šalį, kur mes vežsime daiktus? Todėl visada patariu pasitikrinti vizas prieš kelionę. Mūsų kainos modelis nepaskaičiuoja to, kad daiktai nukels sandėlyje laukiant jūsų sprendimo.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai yra bazinis draudimas (pvz., 10 eurų už kg), bet jis labai mažas. Rekomenduoju pasidaryti visapusišką draudimą. Jis kainuoja apie 2-3 proc. nuo daiktų vertės. Geriau sausoti gaidukus, nei raudoti sulaužytai vitrinai.

Darbo eiga ir paslėptos išlaidos

Kas nutinka, jei uždelsti išvykimą?

Jei mes atvažiavome į vietą Jūsų laiku, o jūs vis dar spiešiate dėžes, laukiamas laikas yra mokamas. Mums dirbant, laikas – pinigai. Paprastai po 30 minučių delsos pradedama skaičiuoti baudą arba papildomus valandas.

Ar galima samdyti tik vyrus be sunkvežimio?

Lietuvoje taip, Anglijoje – ne. Jei jums reikia tik išnešti daiktus iš Londono buto į kitą butą (t.y. perkraustymas tame pačiame mieste), tai galime. Bet iš Lietuvos tik vyrų atsiųsti neapsimoka. Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną be transporto neveikia.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Pats važiavimas imasi 2-3 dienas (su keltu). Bet su pakavimu ir išpakavimu gali užeiti savaitę. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų ir kaip greitai veikiate jūs. Nespėsite – brangiau.

Ar duojate garantiją, kad daiktai neiškris?

Duodame, bet esu tikras kad 100 proc. garantijos nėra. Jūs taip pat turite būti vietoje arba turį atstovą, kuris priima daiktus. Jei praleidžiate sužeistą spintą ir pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, vėliau niekas nepadarome.

Kaip atrobi jūsų sąskaita faktūra?

Ji turėtų būti labai aiški. Transportas, kuro priedai, ULEZ, darbo valandos, muitinės mokestis (jei toks buvo). Jei matote tik vieną eilutę „pervežimas“ ir didelę sumą, bėkite. Toks aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną yra pavojingas.

Ar galima apmokėti dalimis?

Įprasta – 30 proc. avansas, likęs – atidavus daiktus. Jei jūsų reputacija neaiški, gali prašyti daugiau avanso, kad nevažiuotume tuščiai.

Kas jei pajuodu kelyje?

Tada mes pradedame paniką (šypsojasi). Ne, štai tuomet veikia draudimas. Mes organizuojame kitą automobilį, o draudimas apmoka laiką. Jums tai nieko nekainuoja, bet gali atidėti pristatymą dienai-dviem. Tai reta, bet įmanoma situacija.

Patarimai ir pabaigos

Kaip sutaupyti 10-20 proc.?

Pakinkite patys. Nupirkite dėžes, paženklinkite jas. Jei viskas paruošta prieš duris, mūsų darbai trunka pusę dienos vietoj dviejų. Tai didžiausia sutaupymo galimybė.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pigiausi often turi senus sunkvežimus, kurie sugenda M1 magistralėje, arba jie neapmoka ULEZ. Tada baudą gausite jūs (kaip gavėjas) arba reikės mokėti iš savo kišeno. Gera kaina yra reali, ne mažiausia.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai padeda susitikti (juokauju). Vargšai vairuotojai sėdi po kelias dienas, taigi humaniškas požiūris visada pagerina bendradarbiavimą. Jie gali labiau pasidžiaugti ir išnešti tą sunkią spintą be nusiskundimų.

Kas daryti su nereikalingais daiktais?

Išmeskite juos Lietuvoje. Nėra jokio prasmės vežti seną sovietinę skalbyklę į Londoną, kur ją išmesite ten. Jums už tai sumokės kaip už svorį.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Galite matyti, kur jūsų baldai dabar, ar jau jūros pervežime. Taip sutaupote nervų.

Kodėl kai kurie klientai sako, kad kainodaros modelis yra neaiškus?

Nes jie nemato realių išlaidų. Jie mato tik galutinę sumą. Todėl aš visada stengiuosi aiškinti: čia yra kuras, čia yra keltas, čia yra darbas. Kai supranta, dauguma sutinka. Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną – tai ne skaičiai, o pasitikėjimas.

Ar verta klausti nuolaidų?

Visada verta. Jei perkraustote vasario mėnesį arba darbadienį, galiu numesti kelis šimtus. Bet neprašykite nuolaidos birželio pirmąją penktadienį – tada aš pats noriu nuolaidos nuo degalų.

Kokius daiktus vežti draudžiama?

Degalus, sprogmenis, gyvūnus (be specialios transporto). Ir, prašau, nevežkite pinigų drabužėje. Vieną kartą klientas pamiršo 500 svarų dėžėje su knygomis. Buvo nemalonu.

Ar galite padėti su vizais?

Ne, mes ne advokatai. Mes tik perkraustome. Bet galiu duoti gerų kontaktų, kurie su tuo padeda. Biurokratija yra per sudėtinga mums.

Kaip elgtis, jei atvyksta sugedęs daiktas?

Skambinkite iš karto. Nefotografuokite po savaitės. Jei įvyko kelionės metu, mes sutvarkome per draudimą. Jei sugedo jūsų namuose išpakavimo metu – tai jūsų rizika (jei mūsų vyrai nesuklydo).

Ar galima veži dviratį ant stogo?

Galima, bet tai reikalauja specialios įrangos. Jei tiesiog užmesite ant pakrovos, gali nukristi ir brauti kitus automobilius kelyje. Tai papildomas mokestis už tvirtinimą.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Londono dar?

Galime vežti į laikiną sandėlį. Jis kainuoja, bet sutaupys nervų, kol ieškote buto. Sandėliavimas Londono yra brangus, taigi neskubėkite.

Ar tikrai verta keltis į Londoną?

(Šypsojasi) Man atrodo, Lietuva gražesnė. bet pinigai tenka didesni. Jei jau nusprendėte, tiesiog pasirūpinkite, kad kainodaros modelis būtų aiškus iš pat pradžių, ir viskas gerai nueis.

Išvada

Taigi, mums liko vos kelios mintys. Svarbiausia – nebijokite klausti „už ką?“. Kiekviena stotelė Londono centre, kiekviena užkelta dėžė turi savo kainą. Aiškus kainodaros modelis perkraustymui į Londoną nėra tiesiog lentele su kainomis, tai atviras dialogas tarp jūsų ir pervežėjo. Jei firmos slepia išlaidas arba sako, kad „viskas įskaičiuota“ nedetalizuodamos, būkite budrūs. Geriausia paslauga yra tada, kai nenuostabaujate priešais duris su atidaryta burna, o žinote, ką už mokate. Sėkmės naujajame mieste ir tegul jūsų baldai keliauja saugiai.