Aiškus ir skaidrus perkraustymo procesas į Londoną: kas iš tikrųjų vyksta?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, matęs esu viską – nuo puikių, be trikdžių vykstančių pervežimų iki tokių istorijų, kai norėtųsi užsidengti akis. Dažniausiai žmonės galvoja, tai tiesiog užsako mašiną, užkrauna daiktus ir važiuoja, bet realybė, ypač dabar, po to viso su Brexitu, yra kiek kitoka. Jei norite, kad jūsų aiškus ir skaidrus perkraustymo procesas į Londoną nebaigtųsi muitinėje arba su milžiniškais raudonais skaičiais, reikia žinoti keletą niansų, kuriuos niekas nesako tiesiogiai. Čia ne tiesiog apie tai, kad padėsime dėžutes į vežimėlį, o apie tai, kaip išvengti tų momentų, kai dėl vieno neįvesto skaičiaus dokumente sėdite pasienyje valandas. Rašau čia tai, ką paprastai pasakau telefonu, tik šiek tiek tvarkingiau (bent jau bandau).

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Kiek laiko užtruks mano daiktai nuo Lietuvos iki Londono?

Tai labai priklauso nuo to, ką mes vadiname "pilnu sąstatu". Jei turite tik keletą dėžučių, tai gali būti ir 3–4 dienos, jei vairuotojas važiuoja tiesiai. Bet dažniausiai susirenkame pilną furgoną iš keleto klientų, tada tai gali užtrukti iki dviejų savaičių. Vieną kartą važiavome per Vokietiją ir užstrigome dėl avarijos autostradoje, stovėjome 10 valandų. Taigi, terminas yra apytikslis. Geriau pasiruoškite, kad užtruks ilgiau, nei žadėta, tuomet bus malonumas, jei atvyks anksčiau.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai atvyks nenukentėję?

Niekas negali duoti 100% garantijos, net mes, nors ir stengiamės labai. Supakuojame viską gerai, naudojame burbuliukus, dangčius, bet kelyje yra duobės, o vairuotojai kartais stabdo staiga. Prieš metis vienas klientas skundėsi, kad atėjo sulaužyta koja nuo sofos, nors mes ją uždėjome į specialią dėžę. Pasirodo, vairuotojas bandė sukti rąstą ir užkrito ant jos. Taigi, stengiamės, bet fizikos dėsniai vis tiek veikia.

Kas nutinka, jei aš dar neturiu tikslaus adreso Londono?

Nebėda, tai dažna situacija. Kartais žmonės tiesiog ieško buto, kol jau važiuoja daiktai. Tada mes galime juos laikyti sandėlyje Lietuvoje arba atvykę į JK. Sandėliavimas Londono apylinkėse nėra pigus, ten vietos kainos kosmoso. Bet laikyti porą savaičių galima. Svarbiausia – pranešti mums iki to, kol sąstatas išvažiuoja, kad nevežtume "vaikišką" prekę į nieką.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (pvz., keleivio vieta), bet tai nerekomenduojama ilgiems maršrutams. Vairuotojai turi savo grafiką, poilsio laiką, jie nekeliažiūgia. Be to, jei tai dalinis krovinys, jis gali sustoti įkrauti kitur, o jums teks laukti. Geriau nusipirkti bilietus lėktuvu arba traukiniu. (Nors buvo atvejų, kai žmonės važiavo, bet po to skundėsi, kad pavargojo).

Kaip užtikrinti aiškų ir skaidrą perkraustymo procesą į Londoną, jei aš jau ten?

Tiesiog būkite pasiekiami. Jei jūs jau esate UK, o daiktai važiuoja, reikia, kad muitinės dokumentai būtų paruošti anksčiau. Dažniausiai problema būna ne kelyje, o tame, kad klientas neatsiliepia į skambučius, kai reikia patvirtinti pristatymo laiką. Aiškus ir skaidrus perkraustymo procesas į Londoną susideda iš komunikacijos, ne tik fizinio pervežimo.

Dokumentai, muitinė ir tas prastas Brexitas

Kokius dokumentuos reikia paruošti išvykdamas?

Būtinai reikės jūsų paso, kurio galiojimo terminas dar nėra pasibaigęs. Taip pat reikės krovinio deklaracijos (inventoriaus sąrašo). Jis turi būti detalus, ne tik "3 dėžės su drabužiais", o kas tiksliai jose yra. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei rasite nekokybišką sąrašą, gali tekti mokėti baudą arba atidaryti visas dėžes patikrai, o tai laiko.

Ar reikia gauti kokią nors specialią leidimą iš JK vyriausybės?

Taip, dabar tai būtina. Jums reikia "Transfer of Residence" (ToR) numerio. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be šio numerio, muitinė Londono pilyje arba Doveriuje gali sustabdyti visą krovinį ir pridėti 20% PVM bei muito mokestį nuo visos vertės. Tai nėra sudėtinga gauti, užpildote formą internete, bet tai trunka kelias dienas, taigi nedelskite.

Kas tas ToR numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Kadangi aiškus ir skaidrus perkraustymo procesas į Londoną dabar priklauso nuo šio popieriaus, tai esminis dalykas. Tai dokumentas, įrodantis, kad jūs persikeliate gyventi ne trumpam, o ilgam. Jei jums jį išduoda, galite atvežti savo baldus, mašiną (jei ją turite daugiau nei 6 mėn.) nemokamai. Be jo, tai taps labai brangu pramoga.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK dabar beveik nebevežiami, jei tai nėra pramoninės gamybos ir specialios pakuotės. Vyną, alų, spirgtinį vežti galima, bet yra mokesčiai, jei viršijate tam tikrą kiekį. Vieną kartą bandėme atvežti dešrelių iš turgaus, muitinink jas išmetė tiesiog į šiukšliadėžę. Nekelkite rizikos dėl kelių dešrių, nusipirkite naujų "Tesco" arba "Lidl".

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio, o daiktai jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus. Tada gali tekti mokėti mokesčius, kad išlaisvintumėte daiktus. Muitinė nebus linksma. Galima bandyti gauti numerį "post factum", bet tai ilgiau ir jie gali atmesti prašymą. Geriau užtikrinti, kad viskas tvarkoje dar čia, Lietuvoje. (Nors kartais, jei labai spaudžiate, mūsų brokeriai sugeba kažką išsiderėti, bet tai ne garantuota).

Ar turiu deklaruoti elektrinę techniką?

Taip, ypač jei tai nauja arba brangi. Kompiuteriai, televizoriai, buitinė technika – viskas turi būti sąraše. Jei atvežite 5 nevažiuojančius kompiuterius, gali kilti įtarimų, kad prekiaujate. Asmeninio naudojimo technika be muito, bet jei atrodo, kad parduodate, mokesčiai bus dideli.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Neblogai, jei turite visus duomenis. Reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių ir kad perkelsite gyvenamąją vietą į JK. Užpildote formą HMRC svetainėje. Vieną kartą sistema "užstrigo" savaitei, buvo baisu, bet atėjo. Viskas elektroniškai, jokių popierių siuntimo paštu.

Kainos ir pinigai: kodėl pigiau ne visada reiškia geriau

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 500 eurų už kelias dėžutes iki kelių tūkstančių už pilną namų ūkį. Įeina darbo rankos Lietuvoje, furgono nuoma, kuras, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje ir Vokietijoje brangūs), ir darbas Londone. Už Londono ribų (M25 žiedas) pigiau, bet centre arba "Congestion Charge" zonoje gali tekti papildomai mokėti už važiavimą.

Ar į kainą įskaičiuotas darbas ir išsikraunant?

Paprastai įskaičiuojame tiek pakrovimą, tiek iškrovimą, jei tai nurodyta sutartyje. Bet yra niuansų. Jei Londone trečias aukštas ir nėra lifto, arba yra labai siauras koridorius, kuriuo nepraeis sofos, kaina gali paddėti. Reikia mums pasakyti iš anksto apie tokias kliūtis. Vieną kartą teko įvežti sofos pro langą, nes lifte neįėjo, tai užtruko tris valandas.

Kas yra "Long carry" mokestis?

Tai kai vairuotojas negali pastatyti furgono tiesiai prie namų durų. Jei ten apribota važiavimo zona ("Red Route"), arba reikia gulti per 20 metrų, mums reikia papildomai laiko ir žmonių. Tada imamas mokestis už kiekvieną pradėtą metrą. Londono centre tai dažna problema – ten visur stovėjimo draudimai.

Ar reikia mokėti užsiduodant (deposit)?

Įprasta praktika yra 10–20% avanso, kad užfiksuotume datą ir pradėtume planavimą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas gali likti mums, nes mes jau atsisakėme kitų klientų. Jei atšaukiate savaitę iki, grąžiname. Taip elgiamasi sąžiningai, nors yra firmų, kurios įsisavina viską ir nieko negrąžina.

Kas dar gali padidinti galutinę kainą?

Pagrindinės priežastys yra neplanuojamas laikas (laukimas kliento, jei jis vėluoja), sunkiai išsikraunamos vietos, arba papildomi pakavimo medžiagos (daugiau dėžių nei planuota). Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai papildomas darbas. Viską aptariame iš anksto, kad jūsų perkraustymo procesas į Londoną neturėtų staigių papildomų išlaidų.

Ar galima mokėti kortele Londono vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojai dažniausiai pageidauja grynųjų arba pavedimo iš anksto. Jei reikia mokėti vietoje (pavyzdžiui, už papildomą darbą), grynaisiais lengviau, nes kortelės terminalai furgonuose ne visada veikia arba turi didelius komisinius. Pasirūpinkite grynaisiais, jei žinote, kad bus papildomų paslaugų.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas. Jei norite, kad jie atvyktu šeštadienį ar sekmadienį, tai kainuoja brangiau, nes tai viršvalandžiai. Taip pat, jei pristatymas tinka tik tam tikru laiku, gali tekti mokėti už laiko rezervaciją. Paprasčiausias variantas – kai galite laukti dieną namie.

Pakavimas, baldai ir keletas istorijų iš praktikos

Ar galiu susirasti dėžutes pats?

Galite, bet rekomenduoja mūsų. Mūsų dėžės stipresnės ir pritaikytos keliams. "Ikea" dėžės gali nebeišlaikyti, jei ant viršaus padėsime something sunkų. Be to, jei susirenkate skirtingo dydžio dėžes, jose sunku užkrauti furgoną taip, kad niekas nešoktų. Tai taupyti 50 eurų dėžėse neverta, jei sulūžtų jūsų televizorius.

Kaip elgtis su technika ir kompiuteriais?

Gerai būtų juos supakuoti į originalią pakuotę, jei dar jos turite. Jei ne, reikia labai daug burbuliukų ir stiprios dėžės. Monitoriai yra labai jautrūs spaudimui. Vienas klientas uždėjo monitorių į dėžę be padalų, tiesiog apvyniojo antklode. Atvyko su sulaužytu ekranu. Neklausote, ką daryti - supakuokite tvarkingai.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet jie turi būti be žemės (arba labai mažai kiekis), kad nevežtumė kenkėjų ar ligų. Muitinė tikrina augalus griežčiau nei drabužius. Be to, po kelias dienas tamsiame furgone augalai gali pasirodyti nukentėję. Jei turite labai brangų palmę, geriau ją vežti su savimi mašina, o ne su kroviniu.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite su savimi asmeniniais daiktais (lagamine), ne į bendrą krovinių dėžę. Jei turite stiprių vaistų, reikia gydytojo pažymos. Muitinė gali pagalvoti, kad tai prekyba, jei rado dešimtis dėžučių. O jei tai tik jūsų asmeninės tabletės, kelios pakuotės, problemų neturėtų būti.

Ar turiu išmontuoti baldus?

Stambius baldus (lovas, spinteles, didelius stalus) reikia išmontuoti. Taip sutaupome vietos furgone (galima užkrauti daugiau) ir sumažiname sulaužymo riziką. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais tai padaryti. Viską surašome, kad surinkimas būtų lengvas. Nekreipkite mūsų į kampą su "taigi ir taip telpa", jei nesimontuojate, gali nulūžti koja.

Ar saugu vežti paveikslus ir veidrodžius?

Tik jei juos supakuosite į specialias dėžes su rėmais. Negalima tiesiog apvynioti kartono. Veidrodis yra labai trapus, o jei furgonas sušoks ant duobės, jis gali sprogti. Geriausia perduoti mums, jei netikite savo pakavimo įgūdžiais. Paveikslų taisymas Londone kainuoja milžiniškus pinigus.

Problemos ir nepageidaujami nustebimai (tiesiog iš gyvenimo)

Kas atsitinka, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos vietos arba siunčiame kitą furgoną su dalimi krovinių, o likusius pervežame vėliau. Esu susidūręs su padangų pliūpsniu Vokietijoje - laukėme mechaniką 4 valandas. Klientams atsiprašome, bet technika yra technika. Svarbiausia, kad mes visada žinome, kur yra jūsų daiktai.

Ar buvo atvejų, kai klientai nepasirodė išsikraunant?

Taip, buvo. Vienas klientas pamiršo datos, buvo atostogose (kaip tai įmanoma?). Vairuotojas laukė 2 valandas, skambino, niekas neatsiliepė. Teko vežti daiktus atgal į sandėlį Londone. Klientas vėliau mokėjo už sandėliavimą ir antrą išvežimą. Būkite pasiekiami tą dieną. (Arba bent palikite kaimyno numerį).

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra nepageidaujamas arba grubus?

Tokių atvejų beveik nėra, bet jei jums atrodo, kad jis elgėsi netinkamai, nedelskite skambinti mums. Mes turime vairuotojus su daugiau nei 10 metų patirties, jie žino savo darbą. Kartais tiesiog pavargę po 2000 km važiavimo. Bet jei jis reikalauja pinigų "kišen" (grynaisiais), tai yra didelė įspėjimo šviesa - skambinkite iš karto.

Ar galiu pasitikėti firmomis, kurios siūlo "per pigiai"?

Žiūrėkite, čia kaip su maistu – pigu dažniausiai būna blogai. Jei jums siūlo kainą, kuri yra 30% mažesnė nei rinkos, tai gali būti apgavystė. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba jie jūsų daiktus užkraus į didelį sąstatą su kitais ir jūsų dėžės nukeliaus į Škotiją vietoj Londono. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina.

Kas daryti, jei dėžė dingo?

Tai labai reta situacija, nes viską užrašome ir fotografuojame. Jei visgi dingo, turiame civilinę atsakomybės draudimą. Reikia susirasti sąskaitą (jei turite) arba nustatyti vertę. Draudimas sumokės, bet ne "kokiu norite", o pagal rinkos vertę. Taigi brangius daiktus (juvelerinius daiktus, pinigus) vežkite su savimi.

Ar dažnai sugenda daiktai dėl blogo oro?

Ne taip dažnai dėl lietaus, nes furgonai yra hermetiški. Bet dėl drėgmės – taip. Jei kraunate drągnus daiktus (pvz., baseiną, kurį nesupratote išdžiovinti), juos uždarius dėžėje, visa kita viduje gapijasi pelėsis. Nekraukite drėgnų daiktų be išdžiovinimo.

Gyvenimas Londone ir paskutiniai nurodymai

Ar reikia rezervuoti vietos stovėjimui Londono gatvėje?

Taip, jei galite. Vairuotojui labai lengviau, jei yra vieta prie namo. Jei ne, jis turi važiuoti ratu (o tai Londone brangu) arba stovėti "Red Route" rizikuodamas gauti baudą. Jūsų apgyvendinimo šeimininkai gali padaryti "Parking Suspension" – tai leidimas stovėti vietoje, kur paprastai negalima. Tai padaro aiškus ir skaidrus perkraustymo procesas į Londoną daug mažiau stresingu.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Pakuotės, popierius, plėvelės – viskas lieka jums. Mes nevežame atgal šiukšlių, nes tai brangu. Galite išmesti artimiausiame konteineryje, bet jei per daug, geriau išsivežti į perdirbimo centrą. Nekelkite mūsų į situaciją, kur teks mums ieškoti šiukšliadėžės nelegalioje vietoje. Su šiukšlėm (taip, gali būti ir klaida) geriausiai pasidaryti ryžą.

Ar galite padėti susidėti daiktus į vietas namuose?

Galime, bet tai papildomas paslaugos. Vairuotojai yra nuo to, kad perkraustyti, ne nuo to, kad daryti "interjero dizainą". Jei norite, kad lova būtų ne tik surinkta, bet ir pastatyta tam tikroje pozicijoje, o drabužiai susidėti į spintą, tai reikia papildomai užsisakyti pagalbininkų.

Kokios yra dažniausios klaidos, kurias daro klientai?

Pagrindinė klaida – nepranešti apie sunkiai nešamus daiktus (pijanos, seifai). Antra – nepasirūpinti ToR numeriu. Trečia – bandyti sulaikyti vairuotoją kalbėdamas apie gyvenimą, kai jis skuba į kitą adresą. (Nors mūsų vairuotojai šaunūs, bet laikas – pinigai).

Ar verta viską daryti patys su "Man with a van" iš "Gumtree"?

Jei turite tik kelias dėžes ir nėra jokių brangių daiktų, galima rizikuoti. Bet jei perkraustote visą gyvenimą, geriau pasirinkti profesionalią komandą. Tą "Man with a van" gali būti geras vaikinas, bet jei jo furgonas suges arba jis nukris su jūsų indais, jums niekas nesumokės. Mes turime draudimą ir atsakomybę.

Kas daryti, jei Londono bute nėra lifto?

Tada mums reikia žinoti iš anksto, kad atsiųstume bent du vyrus. Vienas negali nešti sofos į ketvirtą aukštą laiptais, tai tiesiog neįmanoma saugiai. Jei nepasakote, gali atvykti vienas vairuotojas ir tada bus didelė konflikto situacija. Mums reikia tikslios informacijos apie prieinamumą.

Na, taip. Trumpai tariant, perkraustymo procesas į Londoną gali būti nuobodus ir ilgas, jei viską palikite paskutinę minutę. Jei pasiruošiate, turite dokumentus (ypač tą ToR) ir bendraujate su mumis atvirai, viskas vyks sklandžiai. Nėra idealios sistemos, visada pasitaiko trikdžių, bet su patirtimi juos galima išvengti. Sėkmės Londone, ten oras tikrai ne visada toks gražus, kaip mūsų pažadai, bet bent jau daiktai atvyks sausai.