Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal: kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose

Dirbu jau beveik du dešimtmečius šioje srityje, o žmonės vis dar klauso, kaip tas viskas vyksta. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal pasikeitė po „Brexit“, bet esmis liko ta pati – reikia tik kantrybės ir gerų partnerių. Dažnai atrodo, kad paprasta, bet tada iškyla muitinė, vairuotojų darbo laikas ar tiesiog blogas oras. Ne visada tai yra lygi kelias. Štai kaip tai atrodo iš mano, jau truputi patirusio, kurso. Nebūkite nuliūdę, jei kas nors nepavyksta iš karto – tai normalu mūsų versle.

Bendriausi klausimai apie tai, kaip viskas veikia

Kiek laiko užtrunka tas aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal?

Viskas priklauso nuo to, ką vežate ir kur tiksliai. Jei tai tiesiog keletas dėžių į Londoną, tai gali užtrukti tris-penkerias dienas. Bet jei reikia paimti krovinią iš Birmingamo sandėlio ir parvežti į Vilnių, tai laikas gali išplisti. (O dar jei sienoje užstrigs ferija...). Paprastai sakau klientams – užsibrėžkite savaitę. Tada nebus nuliūdę, jei vairuotojas užstrigs traffic’e ties M25 arterija. Dabar po „Brexit“ reikalai pasikeitė, tad papildomos valandos nueina pas muitinę. Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog važiavai pro vartus.

Ar labai brangu dabra vežti?

Brasta, žinoma. Degalai, ferijos – viskas brangsta. Prieš porą metų kainos buvo žymiai mažesnės, o dabar tenka keisti kainoraščius beveik kas mėnesį. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal dabar reikalauja daugiau pinigų dėl dokumentų pildymo ir tarpininkų. Jei kas siūlo neįtikėtinai pigiai – patikrinkite juos du kartus. Gali būti, kad jie tiesiog nebus apdrausti, arba vežs senais sunkvežimiais, kurie gaišta pusės kelio. Kainos svyruoja nuo krovinio svorio ir tūrio, taigi geriau prašyti pilną išrašą, kad nebūtų staigmenų.

Kaip rasti normalią pervežėjų firmą?

Žiūrėkite, kiek laiko jie dirba rinkoje. Naujokai gali būti ambicingi, bet patirties čia nepakeis. Pažiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kuriuos jie patys įkėlė svetainėje. (Kartai ten toli gražu ne tiesa). Geriausia klausti pažįstamų, kurie jau siuntė daiktus. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal priklauso nuo to, koks žmogus sėdi vairuotojo kablyje. Jei firma turi savus vairuotojus, o ne samdomus „skrajūnėlius“, tai yra didelis pliusas. Pasitikėkite savo intuicija – jei vadybininkas atsako neaiškiai, vengia atsakymų, ieškokite kito.

Ar saugu patikėti savo daiktus?

Saugu, jei pasirašote teisingus dokumentus. Turi būti CMR sąvarta, kurioje viską tiksliai užrašote. Vieną kartą klientas manijo, kad jo paveikslai sužalojo, bet sąvartoje buvo parašyta „gabenti atsargiai“, o ne „brangios meno vertybės“. (Nebuvau ten, tai negaliu pasakyti, kas tikrai įvyko). Geriausia viską nuotraukoti prieš pakrovimą. Tada aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal taps aiškus ir jums, ir draudimo kompanijai, jei kas nutiktų. Nedarykite prielaidų, kad visiems aišku, kas yra kablyje.

Ką daryti, jei daiktai neatvyksta laiku?

Nepanikuokite iš karto. Paskambinkite dispečeriui. Kartais tai tik keletas valandų vėlavimo dėl techninio gedimo arba policijos patikros. (O dar tas anglų oras – niekada nežinai, ką jis numalšins). Jei vairuotojas neatsako ilgą laiką, tada galima pradėti nerimauti. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal turi savo protokolus, todėl firma turi pranešti apie vėlavimą. Jei niekas nekalba – tai blogas ženklas. Reikia rašyti pareiškimą, bet viliuosi, kad jus niekada tokios situacijos neteks patirti.

Dokumentai ir muitinė – baimės ir teisybė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia sandėrio kvitą, prekių sąrašą (packing list) ir sutartį. O, žinoma, CMR sąvartą. Be to, dabar būtina EORI numeris, jei verslas. (Kartais pamirštu pasakyti apie tai mažiems siuntėjams). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal be šių popierių sustoja prie pirmojo posto. Muitininkai mėgsta, kai viskas tvarkinga surašyta. Jei dokumentuose bus klaidų, gali tekti laukti dieną arba dvi, kol viską ištaisysite. Geriau leiskite laiką pradinėje stadijoje nei vėliau gaišti uoste.

Ar reikia mokėti veryti mokesčius (PVM ar muitą)?

Jei siunčiate į Angliją asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Bet jei tai prekės, tada taip. (Anglai dabar griežti – nepraleis nė cento). PVM skaičiuojamas nuo prekių vertės, o muitas – priklauso nuo prekės kodo. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal gali tapti brangus, jei nepasirūpinsite tuo iš anksto. Aš visada patariu pasitarti su muinių brokeriu, kad nustotumėte tikslią sumą. Taip išvengsite staigmenų, kai krovinys jau bus uoste.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai tokie raidės ir skaičiai, kurie identifikuoja jus muitinės sistemoje. Be jo negali legaliai vežti prekių į ES ar iš ES. (Gauti jį nėra taip sunku, tik reikia užpildyti formą PVM mokėtojo portale). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal prasideda būtent šiuo numeriu. Jei jo neturite, krovinys gali būti užšaldytas arba net grąžintas atgal į siuntėjo adresą. Tai nėra paslaptis, bet dažnai apie tai pamirštama mažų verslininkų.

Kas daryti, jei nežinau prekės tarptautinio kodo (HS kodas)?

Klauskite brokerio arba paieškokite internete. Yra specialūs paieškos puslapiai. (Vieną kartą klientas parašė „buitinė technika“ – tai per daug plačai). Reikia tikslumo: ar tai viryklė, ar mikrobangų krosnelė. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal priklauso nuo tų kodų, nes nuo jų priklauso mokesčiai. Jei nurodysite neteisingą kodą, gali būti bauda. Geriau klausti kelis kartus ir atrodyti kvailai, nei sumokėti daugiau nei reikia.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų, ypač jei tai mėsą ar pieno produktai. (Anglai labai bijo ligų, todėl tikrina labai atidžiai). Asmeniniam naudojimui truputį galima, bet verslui reikia veterinarijos sertifikatų. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal su maistu yra sudėtingesnis ir brangesnis. Aš asmeniškai nesiūlyčiau rizikuoti su mėsos gabaliukais lagamine, jei nenorite problemų pas kontrolę. Geriau nusipirkti ten, jie ir taip turi visko.

Krovinių tipai – nuo dėžutės iki buto

Kiek kainuoja vienos paletės pervežimas?

Vėlgi, priklauso nuo maršruto ir svorio. Jei į Lietuvą, tai gali būti nuo 100 iki 200 eurų, o į gilumą į Angliją – brangiau. (O jei paletė per sunki – virš 1000 kg, bus papildomų mokestį). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal su paletėmis yra populiariausias, nes tai patogu. Reikia tik užtikrinti, kad prekės gerai užfiksuotos ant paletės, kad nenulibtų. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikia krauti su „keliamu kablys“ (tail lift), ar ne.

Kaip vežti butą ar namą (keliaujančius asmenis)?

Tai jau kita istorija. Reikia dalinio krovinių pervežimo arba net atskiros mašinos. (Vaikų žaislus visada pamirštu įrašyti į sąrašą – viskas klysta). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal tokiais atvejais reikalauja labai gero įpakavimo. Baldai turi būti apvynioti, o brangiosios prekės – dėžėse. Geriau pasamdyti vadybininką, kuris suorganizuos visą „ratą“ nuo jūsų durų iki naujųjų namų durų. Taip išvengsite nugaros skausmo ir streso.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinių pervežimą (LTL)?

Žinoma, tai viena populiariausių paslaugų. Jūs sumokate tik už vietą mašinoje. (Bet laiko lauksite, kol surinks kitus siuntėjus). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal su daliniu kroviniu trunka šiek tiek ilgiau, nes mašina sustoja po kelis kartus. Tačiau tai labai ekonomiška mažoms firmoms. Būtinai nurodykite tikslius išmatavimus, nes jei jūsų dėžė užims daugiau vietos nei skaičiavote, reikės papildomai mokėti.

Ar saugu vežti brangius daiktus (instrumentus, elektroniką)?

Saugu, jei įsigyjate draudimą. (Kartą gavau pranešimą, kad vairuotojas paliko mašina atidarytą pietų metu – vaizdas buvo žiaurus). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal su tokiais daiktais reikalauja ypatingo dėmesio. Rekomenduoju ne tik įrašyti vertę dokumentuose, bet ir pasirūpinti, kad tai būtų neperšlampama dėžė su spyna. Neleiskite, kas brangiausia gulėtų viršuje, kur lengviau pasiekti.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sužaloti?

Pirmiausia, nufotografuokite pažeidimus tiesiogiai vairuotojui esant. (Jis gali būti nepatenkintas, bet tai jūsų teisė). Tada ant CMR sąvartos turite užrašyti pastabą „prekės sužalotos gavimo metu“. Be to, aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal baigiasi draudimo išmoka, jei viskas padaryta teisingai. Jei pastabos nėra, draudikas gali atsisakyti mokėti. Būkite atidi tą momentą, vairuotojai dažnai skuba.

Procesas ir logistika – kas vyksta kelyje?

Kaip vežama iš Anglijos atgal?

Techniškai taip pat, kaip ir į ją, tik muitinės procedūros atvirkščiai. (Anglų muitinė gali būti lėtesnė, jei ten yra eilės). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal nėra visada simetriškas. Grįžtant mašina gali būti tuščia, tai vadinama „muštuva“. Tada kaina gali būti šiek tiek mažesnė, jei sutinkate laukti. Bet dažniausiai kroviniai susitinka abiem kryptimis, todėl judėjimas nuolatinis.

Kur yra jūsų sandėliai Anglijoje?

Mes dažniausiai naudojame sandėlius netoli Londono, Mančesterio arba Felsstou (Felixstowe) uosto regione. (Ten dideliai terminalai, kur viskas susikaupia). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal priklauso nuo to, kaip greitai galime surinkti krovinį iš skirtingų vietų. Jei jūsų prekės yra Škotijoje, tai teks važiuoti toliau, o tai reiškia didesnę kainą. Geriau, jei galite atvežti prekes į artimiausią terminalą patys.

Ar reikia įpakavoti patiems?

Galite įpakavoti patys, bet mes siūlome tai padaryti profesonaliai. (Vieną kartą klientas įdėjo vazonus į plastikinius maišus – baisu buvo žiūrėti, ką atėjo). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal prasideda nuo dėžės. Jei dėžė suirus, ir viduje esantys daiktai susidaužo – kaltė jūsų. Geriau naudoti naujas, stiprias dėžes ir užpildyti tuščias vietas putomis. Tai nedidelis investicija, bet sutaupo daug nervų.

Kas su vairuotoju? Ar jis liks laukti?

Jei tai yra „iš durų į duras“ paslauga, jis lauks. (Bet jo laikas yra apribotas – taisyklės yra griežtos). Jei tik krovinio iškrovimas sandėlyje, jis tiesiog numeta ir važiuoja toliau. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal taip pat priklauso nuo to, ar gavėjas pasiruošęs priimti prekes. Nereikia leisti vairuotojui laukti valandas, nes jis gali tiesiog išvažiuoti ir vežti prekes atgal, o tuomet reikės mokėti už grąžinimą.

Ar įmanoma atvežti automobilį?

Taip, automobilių pervežimas yra labai populiarius. Dažniausiai juos veža specialiomis platformomis arba įrengtais sunkvežimiais. (Žinau vieną vyruką, kuris bandė vežti automobilį ant paletės – nesusisekė). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal su automobiliais reikalauja techninio pasas ir užrakintų raktų. Taip pat reikia nurodyti degalų kiekį – negali būti pilnas bakas, kad neužsidegtų.

Problemos ir realybė – ko niekas nesako

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Jis lauks. Kartai dieną, kartai dvi. (Buvo atvejis, kai vairuotojas praleido šventes uoste, valgė tik sausainius). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal gali būti sustabdytas dėl biurokratinių kliūčių. Mums tenka derėtis su muitinės tarpininkais, kad greitintų procesą. Klientui tai atrodo kaip begalinis laukimas, bet mes dirbame. Gal tiesiog reikia papildomų duomenų apie prekę, o vairuotojas nežino, ką pasakyti.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Na, visiškai dingsta retai, bet užstrigs – taip. (Yra firmų, kurios pasako „vykstam“ ir dingsta iš radaro – būkite atsargūs). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal su patikima kompanija yra saugus. Mes stebime mašinas GPS sistema. Jei mašina stovi vietoje per ilgai, skambiname. Jei pasirinksite neaiškių „skelbimų puslapyje“ vežėją, rizikuojate. Patikimumas čia svarbiau už kainą.

Kodėl kainos staiga šoka aukštyn?

Degalų kainos, uosto mokesčiai arba staigus paklausos šuolis. (Prieš Kalėdas visada būna chaosas – kainos kyla kaip reikiant). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal yra susietas su rinka. Jei įvyksta incidentas kanale, pvz., laivas užblokuoja kelią, tada viskas brangsta. Negaliu prognozuoti kainų mėgėjiškai, stengiuosi būti sąžiningas, kai tik žinau.

Ar verta rizikuoti su nelegaliomis firmomis?

Niekada. (Girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo avansą ir daugiau nieko negirdėjo). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal turi būti legalus. Patikrinkite, ar firma turi licenciją. Jei jie neleidžia sąskaitos faktūros su PVM, nebežiūrėkite į juos. Išsaugosite savo pinigus ir nervus. Jei atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai tikriausiai melas.

Kaip elgtis, jei atvyko bloga prekė?

Skambinkite iš karto. Ne laukite, kol praės savaitė. (Dirbu jau 20 metų, o žmonės vis dar stengiasi išsiaiškinti patys, o tada būna per vėlu). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal turi reklamacijos procedūras. Turime nuotraukas, turime sąvartą. Rašome prašymą pašalinti trūkumą arba grąžinti pinigus. Jei mes sandėriavome, mes atsakome. Jei siuntėtas iš jūsų sandėlio – tą reikia aiškinti su gamintoju.

Pabaiga ir apmokėjimas – pinigai ir pabaigos

Kada geriausia mokėti už pervežimą?

Paprastai prašome 50 proc. avanso, likutį – atlikus darbą. (Kartais, jei žinome klientą, galime ir vėliau). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal remiasi pasitikėjimu. Jei mokate pilnai iš karto, įsitikinkite, kad kompanija patikima. Avansas mums reikalingas, kad sumokėtume už feriją ir degalus, kitaip mašina neišvažiuos.

Ar galima atidėti mokėjimą gavus prekes?

Taip, tai vadinama „priešmokėtu“ (cod) arba tiesiog sutartine terminologija. Bet tada kaina gali būti didesnė, nes mes imame riziką. (Vieną kartą gavėjas „dingo“ ir teks važiuoti atgal su kroviniumi – siaubas). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal su atidėtu mokėjimu reikalauja papildomo draudimo. Geriau sutarti iš anksto sąlygas, kad nereiktų ginčytis prie vairuotojo.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Jums atsiųsime nuorodą arba tiesiog skambinsime. (Dabar yra programėlių, kur rodo mašiną žemėlapyje realiu laiku). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal tampa permatomas. Galite matyti, kada mašina kerta Lamanšą, kai artėja prie jūsų miesto. Nedarykite panikos, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje – vairuotojai turi poilsio laikus, jie negali važiuoti 24 valandas.

Ar apdraudžiate krovinius automatiškai?

Taip, mes turime standartinį draudimą, bet jis yra ribotas. (Paprastai tai 10 eurų už kilogramą arba kažkas panašaus). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal su brangia preke reikalauja didesnės apsaugos. Pasakykite mums apie tai iš karto. Jei deklaruojate mažesnę vertę nei yra, ir dingsta – gausite tik tiek, kiek parašėte. Būkite sąžiningi su savimi.

Kas turi būti išvadoje?

Kad nors ir yra daug taisyklių, viskas įmanoma. Pagrindas – pasiruošti ir kantrybė. (O dar puiki kava ryte padeda). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal nėra mokslas, bet tai reikalauja žinojimo. Naudokitės patirtimi, klauskite ir būkite atsargūs. Tada jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. Sėkmės kelyje!

Vienas paskutinis dalykas apie kainas

Kartą klientas klausinėjo, kodėl taip brangu vežti vieną kėdę. (Nes ji užima tiek pat vietos, kiek ir dėžės su alkoholiu – logistika keista). Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal apmokestinamas ne pagal tai, kas viduje, o pagal tai, kiek vietos užima mašinoje. Taigi, jei turite ką nors mažo, bet sunkaus, paskaičiuokite tūrio svorį. Geriau suskambinti ir paklausti, nei manyti, kad kėdė kainuos tiek, kai bilietas autobusu.

Išvada

Viskas iš tiesų nėra taip sudėtinga, kaip atrodo iš pradžių, jeigu žinai pagrindus. Aiškus daiktų transportavimo procesas į Angliją ir atgal tampa tylesnis, kai turėsi patikimą partnerį šioje srityje. Nerašykite dokumentų paskutinę minutę, tikrinkite vairuotojus ir būkite kantrūs sienose. Tada viskas nueis sklandžiai, o jūsų daiktai atkeliaus ten, kur jie reikalingi, be nereikalingų nugaros skausmų. Geriau pasidaryti kavą ir laukti pranešimo, nei nerimauti be reikalo.