Aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos: tiesa be lakštų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, pervežiau viską – nuo vieno kėdės rėmo iki viso namų ūkio inventoriaus, kas anksčiau buvo vadinamas „kolekcionavimu“. Žmonės visada klausa apie terminus, tikiuosi, kad tą dieną, kai aš turiu būtent jų spintą. Deja, logistika – ne tas dalykas, kurį galima įbrėžti į kalendorių raudonu spalviniu pieštuku, ypač kai kalba eina apie Angliją. Po Breskito (Brexit) viskas tapo dar labiau „įdomiau“, todėl nusprendžiau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio žmogaus, kuris matė viską, akies. Jokių reklamų, tik grynas realizmas apie tai, ką reiškia laukti savo baldų. Štai jums aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos taip, kaip juočia ačiu, o ne ne taip, kaip rašo teisiniuose puslapiuose.

Pagrindiniai dalykai ir laiko tvanas

Kiek laiko užtruks mano siuntos atvežimas iš Anglijos?

Tai, žinoma, klausimas už milijoną, bet atsakymas nėra toks paprastas. Paprastai sakau klientams nuo 7 iki 14 dienų nuo to momento, kai sukaupiam mašiną, bet tai labai apytiksliai. Jei jūsų baldai stovi sandėlyje pietinėje Anglijoje, pavyzdžiui, netoli Londono, ir mes jau turime kitų krovinių ten pat, tai gali būti greičiau. Bet jei reikia važiuoti į šiaurę, prie Edinburgo, tai tas terminas prailgėja, nes vairuotojui tiesiog reikia daugiau laiko apvažiuoti rinkinius. Taip pat visada prisideda muitinės procedūros, kurios gali sustabdyti visą procesą dviem dienoms be jokios aiškios priežasties.

Ar garantuojate, kad atvyksite tą dieną?

Niekada negaliu garantuoti 100 proc., nors ir norėčiau. Yra daug veiksnių, nuo kurių nepriklauso nei aš, nei vairuotojas. Pavyzdžiui, prieš metus buvome užstrigę ties Doveriu dėl migrantų problemų – sustojo visa eilė, ir stovėjome 12 valandų. Tokie dalykai įvyksta, ir niekas to numatyti negali. Taigi, aš visada sakau – planuokite atvykimą su „rezerva“, o ne taip, kad vairuotojas turi būti prieš duris rytoj 8:00 ryte, kitaip gausite nervų krizę, o mes – blogą atsiliepimą.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad gali atvežti per 3 dienas?

Galbūt gali, jei tai yra pavienių krovinių pervežimas arba tada, kai jie jau turi pilną mašiną ir tiesiog laukia paskutinio užsakymo. Bet dažniausiai tai yra „klaidinanties“ marketingas. Jei jums pasako 3 dienas, klauskite, ar tai įskaitant apkrovimą Anglijoje, ar tik nuo to momento, kai mašina išvažiuoja iš jos teritorijos. Aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos turi būti realūs, o ne fantazijos, kurių įgyvendinti neįmanoma dėl ferių grafiko arba oro sąlygų.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tą dieną?

Mes stengiamės dirbti taip: surinkame užsakymus, planuojame maršrutą. Jei jūsų krovinius galima įkrauti pirmąją savaitės dieną, tai tada pradedamas skaičiuoti terminas. Bet vėlgi, jei paskutinis klientas vėluoja duoti savo dėžių raktų, mes vėluojame visi. Tai yra grandinėlė, kur vieno žmogaus delsimas nulemia visų laukimą. Todėl aš visada prašau klientų būti pasirengusiems ir nedelsiant perduoti krovinius.

Kainos ir biudžeto nustatymas

Ar kaina priklauso nuo to, kiek užtruksiame?

Ne, kaina paprastai nustatoma pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, o ne pagal tai, kiek valandų vairuotojas praleis kelyje. Žinoma, jei krovinys yra labai neįprastas, pvz., reikia naudoti specialią techniką ar kelti baldus per langą, tai gali kainuoti papildomai. Bet standartinis maršrutas Anglija-Lietuva kainuoos tiek pat, jei vairuotojas važiuoja sausu oru arba lietumi. Aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos į kainą tiesiogiai neįeina, nebent kalbame apie labai skubų reisą.

Kodėl Londono atvežimas brangesnis?

Londonas... Ten viskas brangiau. Kelių mokesčiai (Ulez zona), didelės spūstys, sunku pristatyti mašiną centriniame rajone. Jei gyvenate centre, vairuotojui gali tekti palikti sunkvežimį miesto pakraštyje ir perkrauti krovinius į mažesnę transporto priemonę. Tai užtrunka laiko ir kainuoja pinigų, todėl kaina nuo Londono arba jo apylinkių visada yra aukštesnė negu iš mažesnių miestelių, tokių kaip Peterborough arba Northampton.

Kas vyksta, jei užtenka daugiau vietos nei numatėme?

Tai dažna problema. Klientas sako: „Turiu tik dvi sofas ir stalą“, o paskui atrodo, kad turi dar penkias dėžes su knygomis, dideles vitrinas ir dar senelės pianiną. Jei mašina jau užpildyta kitų klientų krovinais, mes tiesiog negalime įkišti jūsų „daugiau“. Tada reikia ieškoti sprendimų – arba daryti papildomą reisą (kas labai brangu), arba palikti dalį krovinių kitoje kelionėje. Geriau tiksliai nurodyti, kiek turite daikto.

Ar galima gauti nuolaidą, jei atvežu daug?

Žinoma, mes ne esame bankas, bet logistikoje taip veikia. Jei jūsų krovinys užima pusę sunkvežimio (arba 10-15 kubinių metrų), mes galime pasiūlyti gerą kainą, nes mums lengviau užpildyti mašiną vienu dideliu užsakymu negu vaišioti po dešimt mažų dėžių po visą Angliją. Taigi, derėkitės, bet būkite sąžiningi dėl savo kiekio.

Dokumentai ir muitinės nuotaikos

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (EX1 dokumentas), kurią reikia pateikti muitinei. Be to, reikia sandėliavimo dokumentą arba pardavimo kvitą, jei pirkote naujus baldus. Jei pervežate asmeninius daiktus (keliates iš Anglijos), reikia pildyti specialią formą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šių popierių, per sieną nepraeisite – ne jau tie laikai, kai užtekdavo rankos paspaudimo.

Ką daryti, jei pamiršau kažką papildyti deklaracijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei deklaracijoje parašėte 5 dėžes, o paima 7, muitininkai gali sustabdyti visą mašiną ir pradėti patikrinimą. Tada laukimas gali trukti dienomis, o baudos gali būti didelės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris „užmiršo“ paminėti seną motociklą rėmą – mus sustabdė, iškrautė visą sunkvežimį. Geriau viską užrašyti iš karto. (Nors jei tai tik maža dalis, kartais praeina ir taip, bet rizikuoti nėra verta).

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Daugeliu atvejų – taip. Nors kai kurios firmos turi savo brokerius, dažnai klientams patogiau pasirūpinti savuoju. Ypač jei pervežate didelį kiekį prekių ar verslo reikmėmis. Brokeris užtikrina, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir pateikti laiku. Be jo, aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos gali tapti begaliniai, nes gausite pranešimą apie klaidą tik tada, kai mašina jau stovi sienos.

Kas vyksta su PVM?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (pavyzdžiui, kelyje iš Londono į Vilnių), PVM mokėti nereikia, jei galite įrodyti, kad juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei tai nauji baldai iš parduotuvės, teks sumokėti Lietuvos PVM (21 proc.), nepriklausomai nuo to, ar mokėjote Anglijos. Tai svarbu žinoti, planuojant biudžetą, nes pinigai gali nukristi staiga.

Baldų specifika ir „gyvenimas kelyje“

Ar vairuotojai padeda iškrauti baldus?

Taip, bet jie ne profesionalūs perkėlėjai. Jie gali padėti nuleisti dėžes iš mašinos, padėti įnešti į namus, jei ne per sunku. Bet jei turiate 200 kilogramų sofos, kurią reikia kelti į trečią aukštą be lifto, tuomet mes galiame pasakyti „ne“. Žmogaus sveikata brangesnė už uždarbį. Jei turite sunkių daiktų, reikia iš anksto susitarti dėl papildomų rankų.

Kaip elgtis su labai trapiais daiktais?

Geriausia juos supakuoti patys, arba pasamdyti pakuotojus Anglijoje. Vairuotojas užtikrina, kad krovinys nešoktės mašinos viduje (užtvirtina juos diržais), bet jis neatsakingas už tai, jei stiklinė vaza buvo padėta tiesiog į plastikinį kėdė be jokio apvyniojimo. Buvo atvejų, kai atvydavome su „kruša“, o klientas stovėjo ir nustebęs, kodėl jo lėkštės suskilę. Pakavimas – 90 proc. sėkmės.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Augalai negali būti su žeme (jei ne, tai galima, bet geriau nuplauti). Be to, žiemą jie gali užšalti sunkvežimyje, kai yra sustoję. Aš asmeniškai patariu palikti kaktusus draugams Anglijoje, nebent tai labai brangios orchidėjos. Ne visiems aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos apima tai, kad augalai – tai gyvos būtybės, o ne baldai.

O jei aš neturiu dėžių?

Galiu pasiūlyti dėžių keitimo paslaugą (t.y., atvežu tuščias dėžes, jūs užpildote, aš atvežu atgal užpildytas). Tai kainuoja, nes vairuotojas turi važiuoti du kartus į tą pačią vietą, bet kartais vienintelis būdas. Yra firmų, kurios parduoda dėžes Anglijoje, jas galima užsakyti internetu – „Big Yellow Box“ ar panašios. Tai pigiau nei mano kelias.

Problemos ir nepageidaujami siurprizai

Kas daro, jei pasikeičia adresas?

Jeigu pranešate apie tai prieš kelias dienas, paprastai nėra problema. Bet jei vairuotojas jau važiuoja link seno adreso ir jums staiga nupuola „o gal į kitą miestą?“, tai bus problemų. Vokietijoje ar Lenkijoje kelių mokesčiai gali skirtis, o vairuotojas gali tiesiog neturėti laiko važiuoti į kitą pusę šalies. Planuokite iš anksto.

Ar buvote, kad dingo krovinys?

Per 20 metų... ne, kad dingo visiškai, buvo atvejų, kai buvo pavogta maža dalis, kai mašina stovėjo neapsaugotoje aikštelėje pietų metu. Arba buvo sužalota krovinio dėl staigaus stabdymo. Dėl to mes turime draudimą. Bet jei įdėte pinigus į dėžę su baldais, o dėžė atrodo kaip paprasta – neįvertinau rizikos, kad kažkas gali ją atidaryti. Draudimas nedengia neapibraižytų grynųjų.

Kodėl negalite pristatyti savaitgalį?

Sunkvežimiu važinėjimas taisyklės yra griežtos. Vairuotojas turi poilsio laikus, o stovėjimai miestuose savaitgaliais daug kur yra apriboti arba brangūs. Be to, dauguma sandėlių Lietuvoje dirba iki penktadienio vidurdienio (arba iki 15 valandos penktadieniais). Jei reikia savaitgalio pristatymo, tai ypatingas užsakymas, kuris kainuoja dukart brangiau.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik angliškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet jei tai samdomas vairuotojas iš kitos šalies, gali būti barjerų. Aš visada duodu savo numerį ir turiu „verstuvą“ telefone. Jei kažką nesuprantate – skambinkite man. Nereikia shyti (gėdytis), geriau klausti tris kartus nei neišsikrauti ten, kur nereikia.

Asmeninės patirties istorijos (ir kaip išvengti klaidų)

Ar verta rinktis pačias pigiausias firmas?

Žinoma, visi nori sutaupyti. Bet kai žiūri į kainą, kuri yra pusantro karto mažesnė nei rinkos vidurkis, gaukite alarmą. Vieną kartą klientas pervežė baldus su tokia „pigia“ firma – jie atvežė pusę, o kita pusę buvo padėta gatvėje prie kiemo, nes vairuotojui nebuvo mokėta už viršvalandžius. Aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos pas juos buvo „kai kilsime“.

Kas daryti, jei baldai neišsileidžia pro duris?

Tai klasika. Matėme, kaip bandoma įvežti sofos pro duris, kurios yra 5 cm siauresnės. Rezultatas – nuimta durų rankena, įbrėžtas sienos tinkas, o sofa vis dar neįėjo. Prieš vežant išmatuokite! Nerealizuotos fantazijos kainuoja brangiai. Jeigu reikia – išardykite baldus Anglijoje, tai pigiau nei keisti duris Lietuvoje.

Ar galiu siųsti dalį krovinių vėliau?

Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“. Pavyzdžiui, dabar atvežame dideles dalis, o likusią mažą dėžę su atsisveikinimo dovanomis galime atvežti po savaitės su kita mašina. Tai paprastai pigiau nei kreiptis į kurjerį (DHL ir panašiai), kurie imasi milžiniškų mokesčių už sunkias siuntas.

Ką daryti, jei mašina sugedo?

Tai retas atvejis, nes techninius aptarnavimą darome reguliariai, bet... variklis yra variklis. Jei mašina sustoja kelias, mes privalome rasti kitą transportą arba perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį. Tai gali prailginti terminą 1-2 dienas. Aš tokiu atveju visada skambinu ir pranešau, kad užtrūkau. Niekada ne palieku klientų nežinoti.

Pabaigos smulkmenos

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai padeda! (Juokauju). Bet sėdėti su juo pietums nereikia – jis turi važiuoti toliau, o jo laikas yra pinigai. Greitas pokalbis, padėka, ir jis džiaugiasi.

Kaip apmokėti paslaugas?

Daugeliu atvejų imame avansą (20-30 proc.), o likusią dalį – atvežus krovinią į adresą. Galima pervesti į sąskaitą, tačiau pinigai turi būti praeiti prieš išvykstant iš Anglijos, kad vairuotojas neštų grynųjų. Grynaisiais mokėti nebepatariu – nesaugu ir patogiai.

Galite padėti su iškraitymu į sandėlį Lietuvoje?

Taip, jei neturite kur padėti, galime numesti viską į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune ten, laikyti dieną-dvi, kol jums patogu atvykti su savo automobiliu. Tai papildoma paslauga, bet dažnai išgelbsti situaciją, kai darbai namuose dar nebaigti.

Kodėl kartais vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Jis gali važiuoti kalnuota vietove, kur nėra ryšio, arba gali būti poilsio laike (tai yra įstatymas). Nedelskite skambinti 10 kartų per valandą. Parašykite SMS – jį pamatys, kai sustos.

Ar tinkami „Man with a van“ paslaugos?

Jei turite tik vieną kėdę – taip, puiku. Jei pervežiate visą butą – ne. Jie neturi įrangos užtvirtinti dideliems kroviniams, jų draudimas dažnai nedengia baldų, o jų vairuotojai gali tiesiog „nuvogti“ krovinius. Rizikuokite savo sąskaita.

Kas yra tą „tūrio“ skaičiavimas?

Matuojame aukštį, plotį ir ilgį. Daiktas, kuris užima 1 m3, sveria daugiau ar mažiau – mums svarbu, kiek vietos jis užima mašinoje. Todėl lengva, bet didelė sofa kainos atžvilgiu gali būti brangesnė nei sunkus, bet kompaktiškas metalinis seifas.

Kokias būklės turi būti baldai?

Geriau, kad būtų surinkti. Išardyta spinta užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad ji nulūž pervežimo metu. Jei negalite išardyti – praneškite iš anksto, kad žinotume, reikės daugiau vietos aukštyje.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei jūsų nėra namuose ir reikia įleisti – taip, dažnai taip daroma. Mes pasirašome atsakomybę. Bet jei turite galimybę, laukite patys. Nėra nieko geriau nei asmeninis susitikimas ir patikrinimas.

Ar pervežate cheminius skysčius (dažai, trąšos)?

Ribotai kiekį, jei tai tikrai būtina, bet turi būti hermetiškai uždaryta. Jei indas sulažys pervežimo metu, gali sugadinti visas aplinkiniuses baldus. Geriau tokius dalykus nusipirkti čia, Lietuvoje.

Kaip susitarti dėl laiko pristatymo?

Mes skambinsime 24-48 valandų prieš atvykimą. Jei dirbate ir negalite priimti pietų metu – pasakykite iš karto. Vairuotojas gali atvykti vakare arba anksti ryte. Lankstumas – raktas į sėkmę.

Ar reikia tikrinti krovinius prieš vairuotojo išvykimą iš Anglijos?

Jei turite galimybę būti ten (arba turite atstovą), tikrai taip. Užpildykite „būklės aktą“. Jei pastebėsite įbrėžimą, užrašykite. Po to, kai krovinys atvykia į Lietuvą, bus per vėlu sakyti „o jis buvo pažeistas iš karto“.

Ar dažnai keičiasi maršrutai?

Kartais, dėl eismo ar Construction darbų. Jei planuojame eiti per Kaliningradą, o ten pasikeičia taisyklės, važiuojame per Lenkiją. Tai gali pakeisti dieną ar dvi, bet saugumas pirmiausia.

Kodėl reikia žinoti tikslų adreso kodą (Postcode)?

Anglijoje be to neįmanoma rasti namo. Navigacija „keliauja“ būtent pagal jį. Jei nurodote tik „Londonas“, tai bus labai brangu paieška. Tikslumas – mokykloje mokė.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą. Galiu duoti jums nuorodą, kur matysite, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, kai žiūri, kad mašina jau Lenkijoje.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Jei mes jau esame surinkę mašiną ar važiuojame link jūsų adreso, reikia sumokėti baudą arba visą kainą, nes mes prarandame laiką ir vietą, kurią galėjome parduoti kitam.

Ar pervežiate dviračius?

Taip, dviračiai labai populiarūs. Rekomenduoju juos išardyti (nuimti ratus) ir uždėti į specialią dėžę arba apvynioti storu popieriumi. Klijuota juosta tiesiog ant rato nepadarės jį saugų nuo įbrėžimų.

Kokios yra mokėjimo garantijos?

Mes dirbame juridiniu pagrindu, turiu sutartis. Jei susidaro problemų, visada galime kreiptis į instancijas, bet per 20 metų visada išsiaiškindavome kalbos žodžiu. Klientų pasitikėjimas svarbiau už vieną nesėkmingą atvejį.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite laiko, nervų ir draugų su sunkvežimiu – why not? Bet jei norite, kad būtų padaryta greitai, saugiai ir be sąnarių išnirimų, geriau pasitikėti profesionalais. Aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos – tai mūsų kasdienybė, ne jūsų stresas.

Išvada

Viskas su tuo susiję yra apie planavimą ir kantrybę. Nėra jokių magiškų mygtukų, kuriais perkeltum baldus per jūrą akimirką. Žinant aiškūs baldų pervežimo terminai iš Anglijos, galite išvengti didelės dalies streso, bet visada liks šiek tiek neapibrėžtumo, dėl kurio reikia būti pasiruošus. Aš visada sakau – geriau laukti savaitą ilgiau, bet gauti visas kojas nuo savo stalo, nei gauti pusę greičiau, bet sulaužyta. Pasitikėkite patirtimi, o ne neaiškių pažadų. (Ir atsiminkite, dėžių kiekis visada būna didesnis, nei atrodo iš pradžių).