Aiškių kainų perkraustymas iš Londono: kaip neišprotėti nuo mokesčių ir neišsižiūrėti pinigų?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – nuo tada, kai keliukai Anglijoje buvo tušti, iki dabar, kai M25 greitkelis primena stovėjimą aikštelėje. Žmonės visada klauso to paties: kiek tai kainuos? Ir čia prasideda tas "aiškių kainų" chaosas. Daugelis įmonių skelbia, kad joms tai kainuoja vos pusę šimto, tačiau paskui jums tenka mokėti už pakavimą, už liftą, už laiptus, už vėją... Aiškių kainų perkraustymas iš Londono tampa košmaru, jei žinutėje parašoma tik "nuo". Aš čia ne tam, kad jums įkalbėti savo paslaugas, o tiesiog paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo. Pasakysiu tiesiogiai – jei kaina atrodo per gera, ji tokia ir yra (tik blogai prasmėje).

Pagrindai: kodėl kainos skiriasi ir kas daro įtaką

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Vidutinė kaina svyruoja, bet kalbant apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, turėtumėte numatyti tarp 800 ir 1500 eurų. Žinoma, tai labai sąlyginė suma, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Londone esate. Prieš penkerius metus tai būtų kainavę mažiau, bet dabar ir degalai, ir darbas Anglijoje brango. Jei kas jums sako, kad atveš viską už 300 svarų, tikėkitės, kad jūsų daiktai važiuos atvira sunkvežimio platforma po lietaus.

Kodėl vienos firmos taiko fiksuotą kainą, o kitos ne?

Fiksuota kaina yra rizika tiek jums, tiek mums. Kai aš žiūriu į sąrašą ir sakyčiau "taip, už 1000 eurų viskas", o paskui paaiškėja, kad jūs turite milžinišką sofą, kuri netilina pro liftus, aš prarandu pinigus. Todėl dauguma gerų pervežėjų daro įkainius apytiksliai, o galutinę sumą patvirtina, kai pamato daiktus gyvai arba vaizdo įraše. Tai saugiau abiem pusėms, nors ir atrodo nepatogiai.

Ar įmanomas gauti aiškių kainų perkraustymas iš Londono be vaizdo įrašo?

Sąžiningai? Ne. Be vaizdo įrašo arba detalaus inventoriaus sąrašo aiškių kainų perkraustymas iš Londono yra neįmanomas. Galiu būti šiek tiek netikslus (nors stengiuosi būti tikslus), bet be to, aš nežinau, ar turi vieną krepšį ar pilną namą. Kartais žmonės rašo "keli dėžės", o realiai jų yra trisdešimt. Jei kas sako, kad gali įvertinti be jokios informacijos, jis meluoja arba planuoja pakeisti kainą vėliau.

Kas įeina į tą pradinę kainą, kurią matau internete?

Paprastai tai būna tik "nuo" kaina, kuri apima darbą vienam valandą arba vieną kubinį metrą. Dažnai ten nėra įskaičiuotos pakuolių medžiagos, nekalbant apie vairuotojo maitinimą ar nakvynę, jei reikia. Visada klauskite, ar kaina yra "viskas įskaičiuota" (all inclusive). Jei atsakyme yra daugybė žodžių "papildomai", bėkite.

Ar kaina priklauso nuo to, kur gyvenu Londone?

Žinoma. Jei esate centre, pavyzdžiui, Soho ar Canary Wharf, ten reikia mokėti už ULEZ zonas (už teršalus), o parkavimas ten tiesiog siaubas. Kartais teks stovėti ant šalutinių gatvių ir nešti daiktus šimtus metrų pėsčiomis, o tai užtrunka daugiau laiko. Anglijoje laukas = pinigai, todėl Londono perkraustymai visada brangesni nei iš kaimo vietovių.

Kodėl kaina gali pasikeisti pačios perkraustymo dieną?

Tai įvyksta, jei klientas nenurodė ką nors svarbaus. Pavyzdžiui, atvykstame į namus, o ten yra pianinas, apie kurį niekas nesugebėjo paminėti. Arba išsireiškė, kad reikia išnešti daiktus ne iš pirmo, o iš trečio aukšto, kuriame neveikia liftas. Tokios situacijos keičia darbo apimtį, tad ir kaina turi keistis, kitaip mums tiesiog neapsimokėtų dirbti.

Logistika: kaip viskas vyksta realiame pasaulyje

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Lietuvos?

Jeigu viskas būtų idealai, tai apie 24–30 valandų važiavimo. Tačiau su "Eurotuneliu" ar keltu iš Dover'io, muitinės (Brexit'as vis dar sukelia galvos skausmą) ir tarpekšniais Anglijoje, tai užtrunka ilgiau. Be to, vairuotojai turi ilsėtis. Taigi, nuo to, kai pakrauname, iki to, kai iškrauname Lietuvoje, praėja maždaug 3–4 dienos (nors kartais ir greičiau, jei vairuotojas nenusprendžia pamiegoti).

Ar mano daiktai važiuos kartu su svetimais?

Dažniausiai taip. Mes vadovaujamės dalinio krovinio principu, nebent užsakote pilną sunkvežimį. Tai reiškia, kad vienoje pusėje gali būti jūsų sofa, o kitoje kažkio kito dėžės. Tai normalu. Tikrai nereikėtų bijoti, kad kas nors susimaišys, jei įmonė pasirašo inventoriaus sąrašą ir kruopščiai pažymi kiekvieną siuntą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mums draudimas neleidžia vežti keleivių tarptautiniuose reisuose be specialios licencijos, o tai brangu. Be to, vairuotojui reikia ilsėtis, o jis negali dirbti, jei jūs kalbate arba klausiate muzikos. Yra atvejų, kai žmonės įsiterpia (kalbu iš patirties), bet tai nelegalu ir daugelis tiesiog atsisako to daryti, kad būtų "balta".

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje arba Lietuvoje?

Anglijoje dabar tikrai dažnai stringa dėl muitinės dokumentų. Jei trūksta ką nors nors paprasto, pvz., prekių kodų (HS codes), sunkvežimis gali stovėti kelias dienas. Tai blogai, nes mes prarandame laiką, o jūs galite prarasti paskutą galimybę išsikraustyti iš buto (jei jį turite išsinuomavę). Todėl dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, kai jis išvažiuoja?

Taip, jei tai normali įmonė. Sunkvežimiai turi užraktas kabinas, o daiktai įtraukiami į sąrašą. Buvo atvejų (ne mūsų, bet girdėjau), kai mažos firmos išveždavo daiktus ir dingdavo. Todėl tikrinkite įmonės pavadinimą, ar ji tikrai egzistuoja, ir nebijokite prašyti vairuotojo dokumentų, kai jis atvyksta.

Kas dėl Brexit'o – ar dabar reikia daugiau dokumentų?

Oi taip. Anksčiau buvo paprasta: užsirašei, važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei jo vertė viršija tam tikrą sumą (nors asmeniniai daiktai paprastai neapmokestinami, bet reikia užpildyti formą). Vairuotojams dabar reikia "transito" dokumentų. Jei įmonė nepasirūpinta tuo iš anksto, siena gali tapti didžiausiu kliūtimi.

Ar galite užsukti pas draugus prieš Lietuvą?

Galime, bet tai papildomai kainuos. Kiekviena kilometro atkarpą nuo pagrindinio maršruto reikia apmokėti. Jei tik norite numesti kelias dėžes Kaune, o važiuojate į Vilnių, tai bus maža problema, bet jei reikia važiuoti į Klaipėdą, tai gali brangiai kainuoti. Geriau viską suderinti iš karto.

Daiktai: ką galima, ką negalima ir kaip su tuo elgtis

Ar reikia išpakuoti viską pats?

Geriausia būtų taip. Mums užtenka, kad dėžės būtų uždarytos ir pažymėtos. Jei reikia mūsų pagalbos, mes tai darome, bet tai užtrunka ilgiau. Vienas kartas važiavome pas klientą, kuris viską buvo išsirūpinęs, o kitą – teko mums patalpinti indus į laikinus popieriaus maišus (kadangi dėžių nebuvo). Tai nėra mūsų darbas, bet padedame, jei būna pavojus kad kažkas sudužtų.

Kaip su pianinu – ar jums tai įmanoma?

Įmanoma, bet tai ne paprastas darbas. Reikia specialios įrangos (ne rankomis!). Kai kurie vairuotojai tiesiog atsisako to daryti, nes bijo sugadinti nugarą arba instrumentą. Pianinas reikalauja ne tik jėgos, bet ir įgūdžių. Be to, kaina už tokią operaciją bus didesnė nei už paprastą spintą.

O jei aš nenurodžiau kažko sąraše, ar galima įtraukti vėliau?

Galima, bet tai gali keisti kainą. Jei papildomai atsiranda viena dėžė, tai ne problema. Jei atsiranda dviratis arba didelė šaldytuvas, kurio nebuvo planuota, gali tekti keisti sunkvežimį arba daryti papildomą reisą. Būkite sąžiningi su sąrašu – tai taupo laiką abiem pusėms.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar juvelyrinius dirbinius?

Geriau tokias daiktas vežti su savimi. Dėžės gali būti pamirštos, pamestos arba (retai, bet įvyksta) pavogtos. Juvelyrinius dirbinius visada rekomenduoju vežti asmeniškai. Paveikslus galime įpakuoti ypatingai, bet vis tiek likti be jų būtų didelė skausmu.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Taip, bet ne viską. Muitinė gali uždrausti mėsą ir pieno produktus (dėl ligų). Alkoholio kiekis taip pat ribojamas. Geriau nebandyti vežti dešimt butelių degtinės – gali būti konfiskuota arba reikės mokėti didelius mokesčius. Buitinės chemijos ir maisto produktus geriau supakuoti atskirai, kad netyčia neišsilietų ant drabužių.

Ar reikia rūpintis dėžėmis pats?

Galite rūpintis, mes taip pat galime jums užtikrinti. Kai kurios įmonės įkainioja dėžes labai brangiai (po 2–3 eur už dėžę). Jei turite laiko, galite rasti nemokamų dėžių parduotuvėse. Tik įsitikinkite, kad jos tvirtos – senos bananų dėžės gali neišlaikyti knygų svorio.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilps į liftą?

Tai klasikinė problema. Jei gyvenate aukštai ir neturite lifto, mums teks nešti rankomis. Tai kainuoja. Kartais galima išmontuoti baldus (nuleisti kojas, nuimti duris), kas padeda. Bet jei tai didelė "angliška" spinta, kuri surinkta prieš 20 metų ir neina išardyti, teks nešti per laiptus. Būkite pasiruošę, kad tai brangiausia dalis.

Londono ir Lietuvos specifika: kas gali sukelti problemas

Kodėl Londono perkraustymai brangesni negu iš kitų miestų?

Pirma, anglų darbo jėga brangesnė. Antra, angliški keliai ir mokesčiai (Ulez, Congestion Charge). Trečia, Londono gyventojai dažniau turi daugiau daiktų. Be to, sunkvežimiui tenka pravažiuoti per miesto centrą, kas visada sukelia stresą vairuotojui. Visi šie dalykai sudaro galutinę kainą.

Ar įmonė moka už parkavimą prie mano namo Londonoje?

Retai kada. Jei reikia įsigyti parkavimo leidimą (permit), tai papildomai. Kai kurie rajonai leidžia stovėti tik valandą, o reikia penkių. Tada tenka rasti automobilių stovėjimą aikštelėje, kuri taip pat kainuoja. Geriausia susitarti su kaimynais, kad jie išlaisvintų vietą, nors tai nebūtinai lengva.

Kur statote sunkvežimį, kai atvykstate į Lietuvą?

Jei butas antrame aukšte be lifto, sunkvežimio konteineris gali būti nuleidžiamas ant grindų, jei yra pakankamai vietos. Jei gyvenatę senamiestyje, kur siauros gatvelės, teks stovėti toliau ir nešti. Tai reiškia, kad darbo valandų bus daugiau, o kaina – didesnė. Lietuvoje daug kur liftai yra maži, taigi didelė sofa gali netilpti.

O jei reikia laikinai padėti daiktus sandėlyje?

Tai galima. Mes turime sandėlius Anglijoje ir Lietuvoje. Kainos už saugojimą svyruoja, bet paprastai tai mokama mėnesiu. Jei jums reikia laiko tarp išsikraustymo iš vieno buto ir įsikraustymo į kitą, sandėlis išgelbsti. Tik nepamirškite, kad iš sandėlio vėliau reikės vėl išvežti.

Ar atvežate daiktus į atokius kaimus Lietuvoje?

Vėluojame, bet atvežame. Jei reikia važiuoti į kaimą, kur nėra asfalto, tai gali būti problema dideliam sunkvežimiui. Kartais reikia perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vėl papildomi kaštai. Geriau iš anksto pasakyti, kad gyvenate "miške".

Ar reikia gauti leidimą iš savininko (landlord) išsikraustyti?

Anglijoje tai būtina. Jei gyvenate nuomojamame bute, turiite laikytis taisyklių. Kai kurie savininkai reikalauja, kad būtų padaryta "grįžimo į pradinę būklę" (check-out) tvarka. Jei mes sugadinsime koridorių nešdami sofą, jums gali tekti mokėti iš savo kišenės.

Pasitikėjimas ir mokėjimai: kaip nesukti ant pirštų

Kaip atpažinti "baltus vairuotojus" ir aferistus?

Tai liūdna, bet jų yra. Jei įmonė neturi tinklalapio, arba jis atrodo "keistas", jei jie prašo mokėti viską grynaisiais arba į asmeninę sąskaitą, nebežiūrėkite į juos. Tikros įmonės turi MV numerį, turtą, draudimą. Jei vairuotojas atvyksta "pijūkais" ir be uniformos, tai pirmasis signalas.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Visada rekomenduoju mokėti tik avansą (depozitą), pvz., 10–20 %. Jei kas prašo mokėti 100 % iš anksto, tai labai pavojinga. Įmonė gali išnykti. Mums patinka, kai klientas moka likutį grynaisiais (prieš išsikraustymą) arba pavedimu kai atvyksta su daiktais. Tai abiem pusėms saugu.

Kas nutinka, jei įmonė bankrutuoja?

Tarkime, mokėjote avansą, o įmonė uždaryta. Tai blogai. Jei turite draudimą (kai kurios kredito kortelės suteikia apsaugą), galite gauti pinigus atgal. Jei mokėjote pavedimu į sąskaitą, kurios jau nebėra, tikėkitės teismo. Todėl rinkitės patikimas, senas įmones.

Ar būtina sudaryti rašytinę sutartį?

Absoliučiai taip. Be sutarties jūs neturite jokių įrodymų, kad jums buvo pažadėta kažką vežti. Sutartyje turi būti parašyta kaina, data, adresas ir kas daryti, jei kas nors sugenda. Žodinis "pažadas" Anglijoje vertas mažai.

Ar galiu atšaukti perkraustymą paskutinę minutę?

Galite, bet prarasite avansą. Mes jau planavome maršrutą, skyrėme vairuotoją, galbūt atsisakėme kitų klientų. Jei atšaukiate prieš dieną ar dvi, mes prarandame pinigius. Kartais imame baudą, jei atšaukiate vėlai.

Ar priimate kreditines korteles?

Dauguma įmonių ne, nes mums reikia pinigų iš karto, o kortelės imasi komisinių. Be to, paskutinis mokėjimas dažniausiai daromas grynaisiais arba pavedimu, kad būtų aišku – pinigai gauti. Kortelės tinka tik avansui.

O dėl draudimo – ar jis apima viską?

Draudimas apima daiktus, jei įvyksta avarija, gaisras arba vagystė. Tačiau jis neapima daiktų, kuriuos nepakavote tinkamai (pvz., lūžantis vazos, jei dėžėje nebuvo putų). Taip pat neapima brangiausių daiktų, jei jie nebuvo deklaruoti. Skaitykite smulkmenas.

Kodėl kai kurie vairuotojai būna "nepageidaujami"?

Kartos atvyksta vairuotojai, kurie tiesiog nori greitai baigti darbą. Jie gali būti šiurkštūs, rūkymti arba nekalbėti lietuviškai (nors tai ne būtina blogai). Jei jūs matote, kad vairuotojas elgėsi agresyviai arba gėrė (tai, deja, kartais būna), skambinkite į centrą ir reikalaukite kitos ekipažo arba draudimo išmokos.

Smulkmenos ir galutiniai klausimai

Ar vežiate augalus?

Galime, bet ne garantuojame, kad jie atgyja. Sunkvežimyje šalta arba karšta, nėra šviesos. Augalai gali išdžiūti arba užšalti. Geriau juos palikti draugams arba vežti sau automobilyje.

Kas daryti, jei lietuje?

Dirbame ir lietuje. Tačiau jei lietus labai stiprus, gali tekti laukti, kad nusistotų, kad neišlietų kilimai ar baldai. Tai vėl gali paveikti laiką. Anglijoje lietus yra kasdienybė, tad mes įpratę.

Ar galite sujungti du užsakymus?

Taip, jei vienas žmogus važiuoja iš Londono į Kauną, o kitas iš Londono į Vilnių, mes galime tai padaryti. Tai pigiau abiem pusėms, nes dalijamės kuro sąnaudomis. Vadinasi dalinio krovinio principas veikia puikiai.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet jei jis dirba 10 valandų prie jūsų namų, puiku, jei pasiūlysite kavos ar vandens. Tai pagarbos ženklas. Tačiau neįpareigojote maitinti jį restorane – jis turi savo pinigus.

Ką daryti, jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Turiu skambinti savo vadybininkams, tikrinti, ar nepamesta kitoje vietoje. Jei dingsta visam laikui, draudimas turėtų padengti nuostolius. Todėl svarbu turėti sąrašą su numeriais.

Ar galite įdiegti baldus?

Galime atnešti, bet įdiegti (prikabinti lentynas, surinkti komplektą) – tai papildomas darbas. Mes ne meistrai, nors ir esame įgudę. Jei norite, kad viskas būtų idealai, geriau pasamdyti vietinį meistrą Lietuvoje.

Kas dėl šiukšlių – ar galite juos išvežti?

Taip, tai vadinama "išvežimo paslauga". Kaina skaičiuojama už svorį ar už tūrį. Jei turite daug senų baldų, kuriuos norite atmesti, pasakykite iš anksto. Mes juos išvežame į šiukšliadėžę Anglijoje arba Lietuvoje (priklausomai nuo to, kur brangiau/ Pigiau).

O jei aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje dar?

Tai problema. Reikia bent maždaug tikslumo. Negalima važiuoti "kažkur į Alytų". Vairuotojas negali laukti, kol jūs ieškote buto. Adresas turi būti žinomas bent prieš dieną.

Ar turite "šaltosios uostas"?

Kažkas klauso apie šaltąsias uostas sandėliavimui. Taip, turime galimybę laikyti daiktus atšaldytose patalpose, jei reikia (nors retai kas perkrausto mėsos sandėlius). Tai kainuoja brangiau dėl elektros.

Paskutinis klausimas – kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš jums sakiau tiesą. Aš nepažadėjau, kad bus pigu, greita ir be rūpesčių, nes to nėra. Aš pažadėjau, kad jei susitarsime dėl aiškių kainų, aš padarysiu savo darbą taip, kaip dirbu jau 24 metus. Aiškių kainų perkraustymas iš Londono yra apie pasitikėjimą, o ne apie pigiausią pasiūlymą.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti aiškumo. Aiškių kainų perkraustymas iš Londono gali būti rami procesas, jei pasiruošiate ir neišsiduodate per pigių pasiūlymų. Naudokite protą, tikrinkite dokumentus ir būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio. Tada ir mums lengviau dirbti, ir jums mažiau streso. Sėkmės susirandant tinkamą žmogų šiam darbui, ir tikėkimės, kad jūsų daiktai pasieks Lietuvą saugiai. O jei kas nors klausia, kiek tai kainuoja, sakykite: "priklauso nuo to, kiek norite pasakyti tiesos".