Aiškių kainų perkraustymas iš Anglijos: kaip neapsigyti su dvigubomis sąskaitomis ir nenuvertinti laiko?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir, turiu pripažinti, kartais sunku sužinoti, ką klientai iš tikrųjų nori sužinoti. Dažniausiai visi klausia to paties – kiek tai kainuos? Ir tai normalu, pinigai visiems svarbūs. Bet problemą sukuria tas chaosas, kuris vyksta galvoje, kai žmogus susiduria su tarptautiniu aiškių kainų perkraustymu iš Anglijos. Vieniems tai atrodo paprasta kaip du kartą du, kitiems – košmaras su muitine ir vairuotojais, kurie niekur nesikelia. Nors dabar technologijos pasikeitė, pati širdis, tiesioginis daiktų pervežimas, išlieka panaši. Tiesą sakant, norėčiau padėti jums suprasti, kas vyksta užkulisiuose, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros, tiesiog kaip vienas vairuotojas kitam pasakotų prie kavos puodelio.

Bendrai apie procesą ir tai, kas vyksta iš tikrųjų

Kaip apskaičiuojate aiškių kainų perkraustymą iš Anglijos į Lietuvą?

Viskas prasideda nuo tų jūsų duomenų. Galvoju, kad dažniausiai žmonės siunčia sąrašą su dėžėmis, bet pamiršta paminėti, kad tų dėžių yra ne 20, o 40, o dar yra sofos, kurią neina išmontuoti. Skaičiuodamas aiškių kainų perkraustymą iš Anglijos, aš visada įtraukiu degalus, kelią per Lamanšą (jis brangiai kainuoja dabar), ir vairuotojo darbo valandas. Jeigu jūs sakyte, jog daiktai telpa į vieną sunkiasvorę mašiną, o ten reikia dviejų – kaina pakyla. Nėra jokio stebuklo, tiesiog fizikos dėsniai. Geriausia būtų tiksliai nufotografuoti viską, kas važiuoja, tada aš galiu pasakyti kainą be priedelių.

Ar jums tikrai reikalingas mano inventoriaus sąrašas ar tai tik formalumas?

Sąrašas nėra tik formalumas, tai būtinas dalykas, kadangi be jo aš negaliu užtikrinti, kad viskas tilps. Kartais atsitokia situacijų, kai klientas sako: „Tik keli krepšiai“, o atvyksta į namus ir ten stovi visas butas. Be to, muitinė taip pat reikalauja dokumentų. Jeigu sąrašo nėra, gali tekti staigiai kainą didinti, nes reikės rasti papildomą vietą arba net kitą mašiną. Tai mano jums patarimas – rašykite viską, net tą seną dviratį balkone, kurį planuojate išmesti, bet galbūt paspindžiuosite jį paimti.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo užsakymo iki atvykimo?

Paprastai sakau 3–5 darbo dienas, jeigu viskas tvarkinga. Bet žinote, Anglija... Ten ne visada taip. Vieną kartą vairuotojas gali užstrigti ties Londonu dėl avarijos ir praleisti pusę dienos. Tada tas aiškių kainų perkraustymas iš Anglijos tampa šiek tiek „neaiškių laikų“ procesu. Geriausia planuoti atvykimą su savaitės atsarga, ypač jeigu turite kokį nors svarų įvykį. Neskubėkite, stresas tikrai nevertas to, kad jums reikia būti čia jau rytoj.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, galima, bet yra smulkmenų. Dauguma kompanijų, įskaitant mūsų, nenori vežti keleivių be specialios licencijos, ypač kai kalba eina apie tarptautinius reisus. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis gali sustoti už 4 valandų, o jums gali būti siela į kojas. O dar tas kalbos barjeras – ne visi mūsų vairuotojai moka lietuviškai ar net angliškai puikiai. Geriausia susitikti tiesiog paskirstyme arba jums atvykt lėktuvu, o daiktus palinkti mums.

Kas nutinka, jei aš pasikeičiuu minties ir atšaukiu viską?

Tai yra bjauriausia situacija, bet ji įvyksta. Jei mes jau pasiruošę, vairuotojas užeidžia į kelią, o tuomet gauname skambutį, kad „nebevažiuoju“, tai privalome paimti kompensaciją. Nebijokite klausti apie atšaukimo taisykles iš karto. Paprastai, jei atšaukiate prie 3–4 dienų, imamas nedidelis mokestis už laiko nuostolį. Užsirašykite sau, kad nereikėtų tuštinti piniginės be reikalo, nes mums taip pat reikia mokėti vairuotojams už laukimą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai kada įeina. Klientai dažnai galvoja, kad dėžės ir lipdukas krenta iš dangaus. Ne, dėžės kainuoja, o geros dėžės, kurios neprasileidžia drėgmės, kainuoja dar brangiau. Kalbant apie aiškių kainų perkraustymą iš Anglijos, aš visuomet atskirai rašau, kiek kainuoja pakavimas. Galite nupirkti pats Anglijoje, ten yra „Ikea“ arba statybinės parduotuvės, bet verta pagalvoti, ar verta taip triūsioti. Mūsų dėžės paprastai būna stipresnės, pritaikytos būtent keliams.

Ar saugu duoti brangius daiktus, tarkim, paveikslus?

Taip, saugu, jeigu jos užpakuotos. Turiu omenyje ne į paprastą dėžę. Reikia specialių dėžių su stiklo vata. Esu matęs, kaip važiuojant per bumps (angliškai tariant, greičio mažinimo juostas) netinkamai užpakuotas veidrodis sužlugo į skeveldras. Niekas nenori gauti tą paties, ką įdeda, tik sulaužytą. Ir nepamirškite apie draudimą – pasitikėkite, bet patikrinkite draudimo polisę, ar jis dengo brangius meno kūrinius.

Kaip elgiamės su dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Aš asmeniškai myliu tokias užduotis, bet jos brangios. Pianinas tai ne stalas, jis tūkstančius kilogramų. Reikia ne tik keturių vyrų, bet ir specialios technikos (keltuvų), o galbūt net langų išėmimo. Jeigu sakote „pianinas“, kokia nors mašina su liftu privaloma būti. Nenuvilkite mūsų, sakydami „mažas pianinas“, o atvyksta koncertinis fortepijonas. Tuomet aiškių kainų perkraustymas iš Anglijos tampa labai brangiu renginiu.

Ar galiu siųsti mašinas?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Bet vėlgi – dokumentai. Negali tiesiog paduoti raktų ir pasakyti „važiuok“. Reikia KV numerio (Customs declaration), techninės apžiūros galiojimo. Dažnai žmonės perka senus „banger“ Anglijoje ir nori nupirkti čia. Viskai įmanoma, tik nepamirškite, kad jei mašina nevažiuoja, reikės įkelti ant platformos, o tai papildomai kainuoja.

Brexit ir muitinė – kodėl tai dabal dar sudėtingiau?

Ar Brexit labai pakeitė daiktų vežimą?

O, tikrai. Prieš tai buvo lengviau – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Muitininkai dabar yra daug griežtesni. Esu matęs, kaip mašina stovėjo pasienyje 10 valandų, nes vienas klientas neparašė pilno sąrašo. Aiškių kainų perkraustymas iš Anglijos dabar reiškia ir aiškių dokumentų. Negalima nieko paslėpti. Jeigu paslėpsite alkoholio prekes ar cigaretes, baudos gali būti milžiniškos.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu pateikti inventoriaus sąrašą muitinėje?

Tuomet gausite didelį galvos skausmą. Muitinė gali nukreipti mašiną į tarpinę sandėliavimo zoną, kurioje reikės viską iškrauti ir suskaičiuoti. Tas procesas kainuoja pinigus – valandinis mokestis vairuotojui, mokestis už sandėliavimą, mokestis už patikrinimą. Geriau praleisti valandą namie rašant sąrašą „Excel“ lentelėje, nei mokėti šimtus eurų už savo tingumą vėliau.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius už savo naudojamus daiktus?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, tada jie laikomi „Transfer of Residence“ ir mokesčių nėra. Bet jeigu nupirkote naują sofa prieš savaitę ir norite ją vežti kaip naudotą – tai apgaulinga. Muitinė tikrina daiktų išvaizdą. Jeigu atrodo kaip nauja, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Nenuvilkite jų, jie mato viską.

Kaip elgtis su maistu ir gėrimais?

Tai yra pavojinga zona. Negalite vežti mėsos, pieno produktų (sūrio, grietinės), kiaušinių iš ES į Angliją ir atvirkščiai. Tai draudžiama griežtai. Galima vežti sausą maistą, daržoves, vaisius (bet kiekis ribojamas). Alkoholis ir tabakas – tai visai kita istorija, ten yra very strict limitai (ribojimai). Nenaudokite aiškių kainų perkraustymo iš Anglijos paslaugos kontrabandai, nes mes tiesiog atsisakysime vežti tokią siuntą.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaraciją?

Dauguma kompanijų (ir mūsų taip pat) ima mokestį už dokumentų parengimą. Mums reikia samdyti brokerį, kuris viską užpildo sistemoje. Tai nemažai atsakomybės. Vien klaidingas skaičius gali sukelti problemų. Todėl šis mokestis (apie 50–100 GBP, priklauso nuo sudėtingumo) yra įtrauktas į sąskaitą. Žinote, biurokratija kainuoja.

Ar galiu siųsti dovanas draugams be mokesčių?

Taip, bet tik tam tikru limitu. Jeigu dovana verta daugiau nei 45 eurų (gali būti kitokia suma, tiksliau reikėtų patikrinti dabartines taisykles, nes jos keičiasi), gali tekti mokėti PVM. Jeigu siunčiate vaikišką vežimėlį ar didelę televizorę, geriau pasitikslinti, ar gavėjas noris mokėti tuos priedus prie atsiėmimo.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai – apie ką niekas nesako

Kas yra „paslėpti“ mokesčiai, apie kuriuos klientai nežino?

Didžiausias blogis – laiptai. Klientas gyvena 4 aukšte be lifto. Kaina įprasta, bet man reikia sumokėti vairuotojui papildomai už fizinį darbą arba reikės kviesti dar vieną žmogų. Tas mokestis už laiptus („walking floor“) nėra įtrauktas į standartinę kainą, nes aš negaliu iš anksto žinoti, kur jūs gyvensite. Taip pat, sunki prieiga – jeigu sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir reikia nešti 100 metrų – tai taip pat papildomai.

Ar galite garantuoti galutinę kainą iš karto?

Galime, jeigu jūs duodate tikrus duomenis. Jeigu pasakyte „20 kubinių metrų“, ir aš paskaičiuoju aiškių kainų perkraustymą iš Anglijos pagal tai, tai bus garantuota. Bet jeigu atvyksta ir pasirodo, kad yra 25 kubiniai, kadaise pasirašyta garantija praranda prasmę. Dar kartą kartosiu – sąskaita priklauso nuo jūsų sąžiningumo aprašant turtą.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto?

Anglija didelė. Jeigu gyvenate Škotijoje (Glasgow ar Edinburgas), keliauti iki Londono uosto reikia dienos. Tas degalai ir vairuotojo laikas kainuoja. Jeigu esate pietuose (Londonas, Kent), viskas pigiau. Taip pat, jeigu reikia važiuoti gilyn į kaimą, kur yra siauri keliai, ten gali netilpti sunkvežimis ir reikės keisti mašiną į mažesnę. Tai vadinama „access issue“.

Kas yra „waiting time“ mokestis?

Tai, kai vairuotojas atvyksta į vietą, o jūsų nėra. Arba darbas nebaigtas. Vairuotojas negali laukti nemokamai 3 valandas, nes jis turi grafiką. Paprastai pirmą valandą galim praleisti, bet po to mokestis gali būti 50–100 GBP per valandą. Būkite tiksliai su laiku, tai netaupyti pinigų būdas.

Ar pigiau susirasti pervežimą „Facebook“ grupėse?

Gali būti, bet rizikuojate daugiau. Ten dirba vienetai, be draudimo, be sutarties. Jeigu jie nukrenta nuo kelio arba pasislepia su jūsų daiktais, niekas jums nebeduos. Profesionalus aiškių kainų perkraustymas iš Anglijos atrodo brangiau, nes į jį įeina draudimas, atsakomybė ir garantijos. Ar verta taupyti ant to, kas jums brangiausias?

Kaip mokėjimas vyksta – iš karto ar atsiėmus?

Paprastai prašome depozito (10–20 proc.), kad užfiksuotumėte datą. Likusią dalį galima padengti prieš išvykstant arba atsiuntus daiktus (prieš išsiuntimą iš Anglijos). Pinigai turi būti paskyrę prieš tai, kol daiktai pasiekia paskirties vietą, kad nebūtų nesusipratimų, kai vairuotojas laukia prie durų.

Logistika, laikas ir realybė kelyje

Kiek dažnai važiuojate į Lietuvą?

Mūsų maršrutai vyksta kas savaitę, kartais net du kartus per savaitę, jeigu yra užsakymų banga. Turime reguliarius reisus iš Londono, Birmingamo, Mančesterio. Taigi, aiškių kainų perkraustymas iš Anglijos nėra retas įvykis, mes visur esame. Geriausia kreiptis savaitę-dvi iki planuojamos datos, kad būtų vietos.

Ar vairuotojas pasiduoda daiktus tiesiai į mano butą?

Jei įmanoma įvažiuoti – taip. Jei gyvenate senatuose miestuose (pvz., Vilniaus senamiestyje), kur sunkvežimis negali įvažiuoti dėl ribojimų, tada reikės perkrauti į mažesnę transporto priemonę („shuttle“). Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja, bet išvengiate Baudos už važiavimą draudžiamu rajonu.

Kas daroma su daiktais, jeigu aš vėluoju atsiimti?

Tie daiktai patenka į mūsų sandėlį Lietuvoje. Saugūs, užrakinti. Bet sandėliavimas nėra nemokamas. Paprastai suteikiame 3–5 dienas nemokamai, po to imamas mokestis už kiekvieną pradėtą dieną. Nebrašykite mums po mėnesio „kur mano baldai“, jei nesakėte, kad vėluojate.

Ar vežate daiktus ir į kitas šalis (pvz., Vokietiją, Airiją)?

Taip, esu ir ten matęs. Bet Anglija – Lietuva yra mūsų pagrindinis kelias. Jeigu reikia vežti toliau, pavyzdžiui, į Ispaniją, kainos bus kitos. Bet Anglijoje mes esame stiprūs. Jeigu reikia aiškių kainų perkraustymo iš Anglijos tiesiai į Vokietiją, tai irgi įmanoma, tik reikės suderinti maršrutą.

Kaip sekasi su kelių darbais Anglijoje?

Tai nuodinga dalykla. M25 aplinkkelis viskas remontuojamas. Vieną kartą vairuotojas praleido 4 valandas stovėdamas vietoje. Tokiu atveju vėluojame, bet mes jums pranešame. Nereikia panikuoti, jei GPS rodo, kad mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog laiko poilsį arba stovi spūstyje.

Ar būna, kad daiktai sugenda kelyje?

Retai, bet būna. Pavyzdžiui, važiuojant per audrą arba staigų stabdymą. Dėl to mes ir rekomenduojame gerai supakuoti. Jeigu įvyksta įvykis, turime draudimą. Reikia sufotografuoti žalą iš karto, kai atidarytume mašiną, ir pateikti prašymą. Negalima gauti daiktų, jų neįvertinti, o po savaitės skambinti ir sakyti „o čia dėžė suspausta“.

Ką daryti, jei pamečiu raktus nuo sandėlio Lietuvoje?

Atsitiko, kad klientas patį raktą numeta arba paliko uždarose duryse. Tada turime skambinti mūsų meistrui, jam važiuoti atidaryti. Tai papildoma paslauga. Geriau padėkite raktus aiškioje vietoje, pvz., „knygų stalčiuje prie durų“, kaip mes dažnai prašome.

Pakavimas ir smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar verta rinktis „Full Pack“ paslaugą (kai jūs pakuoja)?

Jei esate pasiturintis ir norite taupyti savus nervus – absoliučiai taip. Mūsų komanda ateina, visą padaro per vieną dieną. Žinoma, tai brangiau. Bet jeigu dirbate, ir neturit laiko, arba turite sunkiai nešamus daiktus (klubą, seifą), tai geriausias pasirinkimas. Jie taip pat sukuria sąrašą, kuris tinka muitinei.

Kaip supakuoti patį pačiam?

Naudokite kokybiškas dėžes. Kiekvieną dėžę pasirašykite: „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Subyrėta“. O svarbiausia – nenaudokite šiukšlių maišų. Jūsų drabužiai gali būti sugadinti, jei maišas plyšta. O dar gėda vairuotojui nešti maišą vietoj dėžės. Neskubėkite, kuo tvarkingiau supakuosite, tuo greičiau viskas bus iškrauta.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra griežtas apribojimas dėl kenkėjų. Žemės ūkio augalai (pvz., medžiai, daugiametės gėlės su žeme) dažnai draudžiami arba reikalauja specialios leidimo (Phytosanitary certificate). Dekoratyvinės gėlės vazoneje įprastai praeina, bet geriau Klaipėdos muitinėje pasitikslinti, jeigu turite brangų rūsį sodą. Žinoma, aiškių kainų perkraustymas iš Anglijos nėra skirtas augalų kontrabandai.

Kaip su spintomis – ar reikia išmontuoti?

Paprastai taip. Didelės spintos netelpa pro duris arba yra per sunkios. Vairuotojai gali atsukti duris, bet jeigu reikia išmontuoti kompleksinę sistemą, geriau tai padaryti iš anksto arba užsisakyti mūsų montuotojus. Jeigu paliksite surinktą, o ji nepraeis – tada gali tekti versti duris arba iškrauti per langą (kas ne visada įmanoma).

Ar saugu vežti elektroniką (kompiuterius, televizorius)?

Televizoriai turi eiti į specialias dėžes (stovai). Kompiuterius geriausia vežti originalioje pakuotėje. Jeigu originalios nėra, apvyniokite daug bubbly wrap (putplasčio). Vengkite tiesiog padėti į dėžę tarp drabužių. Vibruojant mašinoje, elektronika gali subyriėti. Ir prašau, išjunkite visus įrenginius prieš pakavimą, kad nepradėtų kažką groti kelionės metu.

Kas daryti su vaikiškais žaislais?

Rinkti į didžias dėžes. Legos statybiniai elementai geriausiai surinkti į maišus, o tais maišais užpildyti tarpas tarp didelių daiktų (pvz., tarp sofos ir šaldytuvo). Tai taip vadinamas „tarpų užpildymas“. Taip sutaupote vietos ir pinigų, nes mokate už kubinius metrus, o ne už dėžių kiekį.

Ar reikia ištuštinti alyvą iš grilio arba kuro baką?

Kuro bakas – taip, turi būti tik „rezerve“, kad suvežtumėtumėt iki degalinės. Grilo alyva – tai tikrai ištuštinti arba uždaryti labai tvirtai, nes jeigu nutekės ant baldų, viskas bus sugadinta. Kvepalai taip pat uždarykite, o kvepiančias žvakes geriau nevežti visai, išskyrus jeigu jos labai gerai uždarytos.

Išvada

Na, taip ir būna. Dirbti su aiškių kainų perkraustymu iš Anglijos nėra lengva, bet kai viskas susidėlioja, yra gerai. Svarbiausia – nesitikėkite stebuklų už pusę penkio, o ir būkite sąžiningi su savo turtu. Pasidarykite inventorių, klauskite apie draudimą ir būkite tikslūs su laiku. Tada mes galime padaryti savo darbą gerai, o jūs galėsite džiaugtis nauju namuose be streso.