Aiškios perkraustymo kainos į UK be paslėptų mokesčių: kas už tai tikrai moka?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kiekvieną kartą, kai girdiu žodį „aišku“, pradeda šalti nugarą. Dažniausiai žmonės, ieškodami perkraustymo kainos į UK, mano, kad tai kaip įsigyti batų parduotuvėje – matai kainą, moki, nešiesi namo. Tačiau tarptautiniai pervežimai yra kaip-mina. Būna taip, kad pakuodamas dalykus, klientas pamiršta pasakyti apie didžiulę pianiną arba, dar blogiau, apie sofos atskyramąsias dalis, kurios nebeišsiskiria. Toliau bandysiu paprastai, be jokio „marketingo“ šlamštelio, paaiškinti, iš ko tik susidaro galutinė sumokėjimo suma ir kodėl tokios skirtingos tie perkraustymo kainos į UK. Niekada nežinai, kas laukia kelyje, tačiau sužinojęs pagrindus, bent jau nebusi aptakavotas ant kelio.

Kaip tai tikrai veikia ir kas įtakoja kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai vienas labiausiai painų klausimų, nes atsakymas visada vienodas – „nuo ką“. Negaliu tiesiog pasakyti, kad tai 500 arba 2000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, kiek jie sudėti, ar reikia man darbo jėgos pakrovimui Lietuvoje ir iškrovimui Anglijoje. Paimkime tokį pavyzdį: jei turite tik 10 dėžių ir kelius baldus, tai bus pigiau už pilną furgono krovą. Taip pat įeina ir kuro kaina, ir kelių mokesčiai, ir, žinoma, mano laikas. Perkraustymo kainos į UK dažnai svyruoja priklausomai nuo sezono – vasarą viskas brangiau.

Kodėl vieni sako, kad pervežimas pigus, o kiti dabar prigalvoja milžiniškas sumas?

Žiūrėk, čia dažniausiai apgaistvystės arba neapykantos reikalas. Yra „broliukų“, kurie važinėja seniais „Transitais“ be jokio draudimo. Jiems užtenka ir užsidirbti po šimtą eurų. O kai kalbame apie pilnavertę perkraustymo kainą į UK be paslėptų mokesčių, turime omenyje legalią įmonę, kuri moka mokesčius, turi draudimą ir atsakingą vairuotoją. Jei kas nors pasiūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, tikriausiai ji tokia ir yra – jums teks mokėti už tą paslėptą riziką, jei ką nors sugadins.

Ar kaina priklauso nuo to, kur į Angliją važiuojame?

Žinoma, ne vienodas važiuoti į Londoną ar į šiaurės Škotijos kaimelį. Londonas – tai darbas ir nervai, susidūrimas su „Ulez“ zona ir dideliais spūstimis. Jei reikia važiuoti gilyn į salą, perkraustymo kainos į UK automatiškai didėja, nes vairuotojas praranda dieną grįžtant atgal. Turiu omenyje, kad 100 km į šiaurę nuo Londono ir 500 km – tai skirtingi degalų sąnaudų ir laiko skaičiai. Kartais klientai mano, kad Anglija maža, bet ji didesnė nei Lietuva.

Kas daro įtakai galutinei sumai – metrai ar svoris?

Dažniausiai mums svarbiausia yra tūris, kiek vietos daiktai užima furgone. Svoris įtakos turi tik tada, jei gabenate kokią nors stakles arba metalo laužą, kur tada reikia skaičiuoti kiekvieną kilogramą. Perkraustymo kainos į UK remiasi tuo, kiek kubinių metrų užims jūsų turtas. Būna, žmogus sako: „turime keletą dalykų“, o ten užima pusę furgono, nes visos spintos neišmontuojamos. Tuomet ir kaina šoką.

Ar verta laukti, kol susirinks pilnas furgonas (krovinių konsolidacija)?

Jei norite pigiau, tai taip, kantriai reikia laukti. Bet jei jums reikia išvykti rytoj, tada mokėsite už visą furgoną nepriklausomai nuo to, ar jis pilnas, ar tuščias. Konsoliduojant siuntas, perkraustymo kainos į UK mažėja, nes išlaidas padalina keletas klientų. Tačiau galiu pasakyti iš patirties – laukimo terminai kartais būna neprognozuojami, galima laukti ir savaitę, ir dvi, kol susirinks kitos kelios šeimos.

Ar galima kažkaip užsisakyti pervežimą be jokių tarpininkų?

Galima, tiesiog reikia rasti vairuotoją. Tačiau tada už tokį rizikuojate labai daug. Kas nutiks, jei furgonas suges arba joje bus incidentas? Tarpininkai (tokie kaip mes) užtikrina, kad perkraustymo kainos į UK būtų aiškios ir kad būtų atsakingas asmuo. Nors ir atrodo, kad be tarpininko pigiau, galiausiai gali tekti mok�ti dvigubai už išgelbėjimą.

Paslėpti mokesčiai ir nenumatyti nesklandumai

Kuo dažniausiai klientai nustebina, kai jau atvyksta vairuotojas?

Pusiau sofos, kurią būtina išmontuoti pro langą. Arba didelis safas sename name, kur net neįeina į laiptinę. Tada vairuotojas turi spręsti problemas vietoje, o to laiko niekas nemoka. Perkraustymo kainos į UK be paslėptų mokesčių turi apimti ir tokią riziką, todėl visada klausiu apie didžiausius daiktus iš anksto. Kartais klientai net nenujaučia, kokia tai būna skausminga išnešti 200 kilogramų spintą iš penkto aukšto be lifto.

Ar į kainą įeina pakavimo dėžės?

Retai kada. Įprasta kaina yra už transportą, o dėžės, lipdukai, burbuliukai – tai papildomos išlaidos. Kai žiūrite perkraustymo kainas į UK, patikrinkite, ar ten nerašoma „be medžiagos“. Jei reikės viską surinkti ir uždėti į dėžes, tai gali kainuoti šimtus eurų, jei daug daiktų. Būna, klientai mano, kad dėžės duosime nemokamai, bet mums jas taip pat reikia nupirkti.

Kas yra šis „laukimo mokestis“ ir kodėl jis taip baisina?

Esą, vairuotojas atvyksta į adresą, o raktų nėra, arba nebaigta surinkti. Kas daryti? Jis laukia. Tas laikas turi būti apmokėtas, nes vairuotojas negali vienas tiesiog važinėti po miestą nemokamai. Tai tas labiausiai nemalonus dalykas, kurį stengiamės išvengti aptarinėjant aiškias perkraustymo kainas į UK. Jei žinote, kad dar nebuvo susitarta su pardavėju dėl raktų – pasakykite iš anksto.

Ar turi būti mokamas depozitas?

Dauguma rimtų firmų ima nedidelį avansą, kad užfiksuotų datą. Taip pat gali būti draudimo depozitas, kurį grąžina, jei viskas nuvesta sveika. Jei kas pasako, kad jokių įmokų iš anksto nereikia, aš būčiau atsargus. Gali nutikti taip, kad jūs atsisakote o dieną prieš važiavimą, o jau nupirkti bilietai arba sutvarkytas dokumentai.

Kas nutinka, jei pervežimo metu sugenda kažkas brangaus?

Čia viskas priklauso nuo draudimo. Jei sutartyje nėra draudimo, tada sunku gauti atlyginimą. Aiškios perkraustymo kainos į UK visada turi apimti draudimo polisą, kuris dengia bent minimalią vertę. Būna situacijų, kai klientai bando įdainuoti, kad buvo pažeista ką snukį buvo, bet vairuotojas viską užfiksavo vaizdo įraše. Sąžiningumas čia dirba abiem pusėmis.

Ar gali kaina pasikeisti jau susitarus?

Neturėtų, jei jūs suteikėte tikrą duomenų apie tūrį. Tačiau jei prieš pat išvykimą staiga pasirodo dar du šešėliai su daiktais, kurie nebuvo skaičiuoti, tai tuomet taip, kils. Dar kartąkart patikrintų, ar jūsų perkraustymo kainos į UK įtraukia galimybę pridėti šiek tiek daugiau daiktų be didelių baudų.

Dokumentai ir muitinė (nors tai ne prekės)

Ar reikia eiti į muitinę, kai perkeliant savo daiktus?

Pats žodis „muitinė“ gąsdina visus, bet jei perkeliate asmeninius daiktus, kurius naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Reikia tiesiog pateikti daiktų sąrašą, vadinamąjį „packing list“. Bet jei nusprendžiate vežti naują, su etiketėmis, krosvę iš parduotuvės, tai gali tekti sumokėti PVM ir muito. Tai ne dėl to, kad blogai žiūrime perkraustymo kainas į UK, o dėl jų įstatymų.

Kas daryti, jei daiktų sąrašas netikslus?

Gali būti problemų. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei rašote „drabužiai“, o ten dar ir keli buteliai seno viskio tai reikia nurodyti. Geresnė nuomonė (tikiuosi) būtų rašyti viską kaip yra, kad vėliau nektų stoti ant kelių ir aiškintis. Melavimas čia neapsimoka.

Ar reikia kažką daryti su CMR draudimu?

CMR tai ne tik popierius, tai ir draudimas. Jis gaunamas automatiškai, kai yra krovinio pervežimo sutartis. Užtikrinkite, kad gavote šį dokumentą iš vairuotojo, nes be jo negalėsite nieko reikalauti, jei kas nutiks kelyje. Tai vienas pagrindinių dalykų, kuris patvirtina, kad jūsų perkraustymo kainos į UK nebuvo išmestos į vėją.

Kokius dokumentus reikia tur�ti paties vairuotojui?

Jis turi turėti pasus, vairuotojo pažymėjimą (jei reikia speciali leidimas vežti į UK po „Brexit“), ir visus kitus dokumentus. Jums kaip klientui svarbiausia turėti sutartį ir daiktų sąrašą. Nereikia jaudintis dėl to, kas vairuotojo kišenėje, jei dirbate su patikima firma.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Tam tikros rūšies maistas (mėsa, pieno produktai) į UK be specialių leidimų negali būti vežamas. Vaistus reikia turėti receptą arba gydytojo išrašą. Nerekomenduoju krauti pusę furgono miltų, nes gali baigtis dideliu bauda ir konfiskavimu. Geriau jau nusipirkti ten, nes dabar perkraustymo kainos į UK nėra tokios žemos, kad verta rizikuoti dėl keleto batonų.

Paslaugos ir papildomi darbai (kas daro mūsų gyvenimą sunkesnį)

Ar galima paprašyti vairuotojo padėti nešti?

Taip, bet už tai paprastai reikia mokėti papildomai. Jis ne samdinys, kuris eina į jūsų namus ir daro valymą, o profesionalus vairuotojas. Tačiau dažniausiai mes siūlome pakrauti/iškrauti su viena ar dviem budėtojų. Jei norite tik „furgono“ (tai vadinasi „paskraidyti“), tai kaina bus mažesnė, bet viską turite daryti patys.

Kokia yra manumo, išmontavimo ir montavimo kaina?

Tai visada skaičiuojama individualiai. Išmontuoti baldą paprastai pigiau negu vėl surinkti naują vietą, nes čia reikia meistro. Jei turite sudėtingų sistemų, gali tekti kreiptis į specialistus. Perkraustymo kainos į UK (paminėjau jau antrą kartą, nes svarbu) apima ne tik važiavimą, bet ir fizinį darbą, kuris turi būti įkainotas pagal valandas.

Ar galima vežti padangas ar techniką?

Galima, bet reikia atsižvelgti į svorį. Padangos daug sveria, ir jei jų daug, gali padidėti transportavimo mokestis. Technika, jei ji neveikianti, gali būti laikoma metalo laužu arba pavojingųjų medžiagų kategorijoje (jei yra tepalai). Visada geriau pasakyti iš anksto, kad nesusidurtume su nenumatytais rūpesčiais.

Kas daryti, jei nėra išėjimo furgonui arti namų?

Tuomet reikia galvoti apie „shuttle“ paslaugą – tai kai mažesnis furgonas važinėja tarp didelio furgono ir jūsų namų. Tai brangina visą procesą, bet kartais nėra ką daryti, ypač Londono senamiestyje, kur gatvės siauros. Beje, ten ir parkavimo bilietus reikia mokėti, ir tai dažnai užkertia kelią pigioms perkraustymo kainoms į UK.

Ar galima pervesti ir automobilį?

Taip, tai darome, bet automobilio pervežimas yra atskira paslauga. Jis eina po furgonu (tai vadinasi „towing“) arba suvežamas ant autovežio. Kainos čia skiriasi, ir reikia atskiro sutarimo. Geriau niekai nebandyti užsibrėžti užkabinti automobilio prie furgono su savo daiktais viduje – tai tiesiog nelegalu ir pavojinga.

Ar laikinai galite paslaugoti sandėliuojant daiktus?

Žinoma, jei dar neturite galutinio adreso Anglijoje. Galiame atsivežti, padėti mūsų sandėliyje laikinai (pamatyk, klaida – turi būti sandėliuje) ir paskui vežti toliau. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo nervus, kai reikia išsikraustyti iš nuomos vienos dienos.

Rizikos ir blogos patirtys (iš ką būti atsargiam)

Būna taip, kad daiktai dingsta?

Retai, bet būna. Tai dažniausiai įvyksta tada, kai klientai pasikrauna savo furgoną ir važiuoja patys, o tada stabdo nakvynei prie hotels ir palieka daiktus neapsaugotus. Dirbant su firmomis, rizika mažesnė, nors ir visiškai nuliudyti negalima. Visada patikrinkite įrangą, ar užrakinta.

Kokios dažniausios problemos su bebrais (tarpininkais)?

Didžiausia problema – nevažiuoja laiku. Jie pažada data, bet tada negali rasti furgono, ir jūs stovite su dėžėmis kieme. Tada jums tenka ieškoti kito, o dienos prarastos. Todėl pasirašant sutartį, įsitikinkite, kad nurodyta neigiama bauda už praleistą terminą. Tai priverčia juos būti drausmingesniems.

Ar girdėjote apie tai, kai reikalauja papildomai už „palepimus“?

Kai vairuotojas atvyksta ir sako, kad kelias blogas, arba reikia eiti per kalnus ir reikia „papildomo atlyginimo“. Tai yra gryna apgavystė. Jei kaina buvo nustatyta fixed (fiksuota), tai ji turi likti tokia. Tokiu atvejų skambinkite iš karto vadovui, o ne mokėkite pinigus vairuotojui į rankas.

Kas nutinka, jei pasirašote sutartį, o jie nevyksta?

Turgaus taisyklės. Jei jūs atsisakote, prarandate depozitą. Jei jie – jie turėtų jums grąžinti dvigubai arba bent jau pinigus atgal. Tačiau praktikoje tai sunkiai įgyvendinama, todėl dirbkite tik su tokiais, kurie turi realų biurą ir ne telefoną alone. Tai apsaugo jus nuo nerealios perkraustymo kainos į UK, kuri pasirodo tik skelbime.

Ar verta rizikuoti su „Facebook“ rėmėjais?

Kai kas ras gerą pasiūlymą grupėse, bet ten dažniausiai dirba žmonės be jokio draudimo. Jei jums suges variklis Viduržemio jūroje (o ten karšta), kas išgelbės jūsų daiktus? Niekas. Todėl nedarykite eksperimentų, kai kalba eina apie visą jūsų gyvenimo turtą.

Kodėl kartais atsisakome vežti?

Kai matome, kad daiktai blogai supakuoti, arba klientas reikalauja neįmanomo (pavyzdžiui, įvežti sofos į butą pro 50 cm angą). Geriau atsisakyti ir prarasti užsakymą, negu sugadinti turtą arba susižlugdyti nugarą. Mūsų reputacija svarbesnė už vieną užsakymą.

Praktiniai patarimai išilgai kelią

Kaip geriausiai pasiruošti dienai?

Surūšiuokite dėžes pažymėkite jas. Nerašykite „virtuvė“ ant visų, rašykite „indai“, „kavos aparatas“, pan. Tai greitina iškrovimą. Jei vairuotojas mato tvarkingą vaizdą, jis dirba greičiau ir geriau. Chaosas sukelia pyktį ir galutinai gali pakenkti.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų maistą?

Nebūtina, bet Labai malonu. Paprastas vanduo ar kavė sukelia gerą nuotaiką. Tai žmogiškas požiūris. Tačiau neprašykite jokių asmeninių paslaugų, jis yra darbuotojas, o ne jūsų draugas vakarėlyje.

Ką daryti, jei atvykus randama žala?

Iš kądą filmuokite ir fotografuokite. Nerašykite pranešimų vėliau, tegu vairuotojas pamato vietą. Tada užpildžome CMR protokolą. Be to, negalėsite nieko padaryti. Įrodymai svarbiausi už visus kalbas.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir saugumo dažniausia negalima, nebent tai yra išskirtinai sutarta. Paprastai tai neleidžiama, nes vairuotojas turi ilsėtis. Kelionė į UK trunka daug valandų, o kelevis gali trukdyti poilsio režimui.

Kaip elgtis su bilietų pirkimu į keltą?

Viską tvarkome mes. Jums nereikia nieko daryti, nebent jūs patys važiuojate (tai jau kita paslauga). Keltų kainos svyruoja, todėl jos įeina į bendrą kainą. Stengiamės išsirinkti patogiausią laiką, kad neprivaldytumėse uoste valandų.

Ar atveža į duris arba reikia atsiimti sandėlyje?

Standartiškai vežame į duris, jei yra fizinė galimybė priartėti. Jei tai didelis miestas ir sunku privažiuoti, sutartume atsiėmimo punktą arba papildomą mokestį už pristatymą. Visada tikrinkite adresą iš anksto – ar ten sunkvežimis gali apsistoti.

Paskutiniai dalykai ir išvados

Kodėl verti mums pasitikėti (nepaisant mano šiokių tokių istorijų)?

Todėl, kad mes nešiojame atsakomybę. Mes esame tie, kurie atvyksta kai susidaro problema. Mūsų perkraustymo kainos į UK gali atrodyti šiek tiek aukštesnės nei „gatvės“ prekeivių, bet už tai gaunate ramybę. 20 metų patirtis mokė mane, kad pigu pasidaro brangiausiai.

Kas man labiausiai patinka šioje darbe?

Kai matau, kad klientas palieka seną vietą be streso, o naujoje vietoje viskas atkeliauja sveika. Tai suteikia paguodos. Dabar, kai Brexit viską supainiojo, mūsų darbas tapo dar svarbesnis, nes mes žinome, kaip pro šalį praslysti su dokumentais.

Ar daiktų draudimas tikrai apmoka viską?

Draudimas turi savo limitus, todėl vertingiausius dalykus (juvelerinius dirbinius, didelius kiekius pinigų) vežkite su savimi. Niekada negali būti 100 proc garantijos, kad kažkas nenuplyš kelyje, bet apdrausti pagrindinį turtą būtina.

Ką daryti, jei pasigilote, kad nusprendėte likti Anglioj amžinai?

Tuomet tereikia rasti gerą inkasatorių. (Šiaip juokauju). Bet realiai, jei nusprendžiate grįžti, procesas toks pats, tik atvirkščiai. Perkraustymo kainos į UK iš Anglijos taip pat egzistuoja, ir mes taip pat padėsime susitvarkyti.

Ar labai dažnai keičiasi kainos?

Degalai brangsta, o keltai kyla kainas. Taigi, kainos juda, bet stengiamės sulaikyti. Geriau užsakyti 2 savaites iki, negu iš karto, kad užfiksuotumem geresnę kainą. Taip pat nuo to priklauso galutinės perkraustymo kainos į UK.

Ar turite ką nors papildoma pasakyti?

Gerbkite vairuotojų darbą, o mes gerbsime jūsų turtą. Pasitikėjimas abipusis dalykas. Ir nepamirškite, kad brangiausia čia ne pinigai, o jūsų ramybė.

Taigi, jei jums reikalingos aiškios perkraustymo kainos į UK be paslėptų mokesčių, geriausia tiesiog paskambinti ir išsiaiškinti realią situaciją, o ne tikėti interneto fantazijomis. Niekas nesako, kad bus lengva, bet su gerais partneriais bus tikrai saugiau.