Aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų: kaip išvengti papildomų mokesčių

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „pigių“ pervežimų, kurie baigiasi teisme, iki tokių klientų, kurie sėdi vairuotojo šone ir visą kelią į Londoną skaldo anekdotus. Žinote, kada buvo lengviau? Prieš „Brexit“. Tada tiesiog įsikėlėte, pripildėte mašiną ir važiavote. Dabar? Dabar reikia žinoti, kas yra TRN kodas, kodėl negalima vežti seno mėsos konservo ir kodėl kainos šuoliuoja kaip ožys ant uolos. Dauguma klientų bijo, kad atvykus į galinį tašką vairuotojas pareiks dar tūkstantą svarų už „muitinės mokestį“ ar „užkeltuvą“, kurio nebuvo. Aš čia ne tam, kad jums gąsdinti, o tam, kad papasakotų tiesą. Mes kalbėsime apie tai, kaip susiformuoja aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų, ir ką jums tikrai reikia žinoti prieš pasirašant sutartį.

Kaip susiformuoja kaina ir dydžiai

Kaip iš tikrųjų susiskaičiuojamos aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų?

Viskas prasideda nuo tų pačių kubinių metrų. Žmonės dažnai sako: „aš turiu tik dvi lagaminas“, o paskui atrodo, kad reikia pusiau puspriekabės. Kaina priklauso nuo tūrio – kiek daugiau vietos užims jūsų daiktai sunkvežimyje, tuo brangiau. Tačiau tai ne vienintelis dalykas. Dar yra kuras, kurio kaina šiandien nėra tokia kaip vakar, ir kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje, ypač jei reikės važiuoti per M6 pramogų centrą arba Londono užkardą. Taigi, aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų susidaro iš tūrio, atstumo (ar tai Škotija, ar pietinė Anglija) ir papildomų išlaidų, kaip antai viktorinos (kelto) bilietai. Jei kas nors pasako, kad kaina fiksuota ir nieko nepakeis, pasidomėkite ar jis nėra klajoklis.

Ar mažiau daiktų visada reiškia geriau kainą?

Ne visada. Tarkime, jūs turite tik 3 kubinius metrus. Jums nelabai verta samdyti didelio sunkvežimio visą puspriekabę, nes jums teks mokėti už visą vietą. Čia jau padeda daliniai kroviniai – kai mes sudedame kelis klientų siuntas į vieną mašiną. Tai pigiau, bet... yra vienas „bet“. Tokiu atveju aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų gali šiek tiek paddėti dėl to, kad reikia daugiau laiko surinkti visus klientus ir iškrauti juos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo pergabenti tik vieną sofą į Mančesterį. Jam buvo pigiau paprašyti draugo su viliku nei mums užsisakyti vietą daliniame krovyje.

Ką reiškia „minimali užsakymo vertė“?

Tai toks nemalonus dalykas, apie kurį niekas nenori kalbėti. Jei jūsų daiktai užima mažiau nei 5 kubinius metrus, pervežėjai vis tiek nuroo minimalią kainą, nes jiems neapsimoka važiuoti dėl dviejų dėžių. Tas, kas siūlo aiškias perkraustymo į UK kainas be jokių staigmenų, visada paminės šią ribą. Pavyzdžiui, mažiausia kaina gali būti 500 eurų, nors jums reikia pergabenti tik kėdes. Kodėl? Nes variklis dirba, kuras dega, o vairuotojas turi valgyti. Tai ne piktnaudžiavimas, tai paprasčiausiai ekonomika.

Ar galima sutaupyti dėl to, kada važiuojame?

Taip, galima. Jei galite laukti, tai daliniai kroviniai yra geriausias būdas sutaupyti. Mes surandame langelį grafike. Bet jei jums reikia, kad vairuotojas atvytų rytoj ir viską išvežtų, tai jau bus išskirtinis reisas, o tai kainuoja brangiau. Aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų dažnai priklauso nuo to, ar esate lankstus su datomis. Vieną kartą teko važiuoti šiauriau, į Aberdyną, ir klientas sutiko laukti savaitę, kol mes surinksime kitą krovinį kelyje. Jis sutaupė apie 30 procentų.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto?

Anglija didelė, bet keliai ten... kažkaip keisti. Jei važiuojame į Londoną, ten ir eismo užstatymai (congestion charge), ir siauri gatvelės, kur reikia mažesnės mašinos ar netgi pėsčiųjų sukeliamo krovinio. Jei į Birmingamą arą Liverpulį – lengviau. Todėl, kai mes kalbame apie aiškias perkraustymo į UK kainas be jokių staigmenų, visada klausiate, į kurį exactly miestą važiuojame. Užkrovimas šiaurės Velse gali kainuoti brangiau nei iškrovimas priešais parlamentą Londone dėl pravažiavimo apribojimų.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ chaosas

Ar tiesa, kad po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau?

Visiškai tiesa. Anksčiau buvo tiesiog – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę. Mums, pervežėjams, tai reiškia daugiau darbo su popieriais, o jums – galimybę gauti baudą, jei dokumentai neteisingi. Muitinės brokeris dabar yra privalomas narys komandoje. Nors tai atrodo sudėtinga, gerai parengtos aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų visada įtrauks brokerio paslaugas. Nebandykite tai daryti patys, jei nežinote, kas yra „Exit Summary Declaration“.

Kas tas TRN kodas ir ar jis būtinas?

TRN (Transfer Reference Number) kodas – tai jūsų asmeninis numeris anglų muitinėje. Be jo jūsų daiktai gali būti sulaikyti uoste ir jums teks mokėti saugojimo mokestį kas dieną. Tai kaip asmens kodas, tik muitinėms. Dažnai klientai pamiršta jį gauti prieškeliaujant, o paskaičiuoti, kiek laiko užtrunka gauti tą kodą... (nors manau, dabar jau greičiau nei prieš metus). Bet be jo nėra normalaus perkraustymo.

Ar turiu mokėti verytinį mokestį už savo daiktus?

Jei persikraustote gyventi ilgam (tai yra keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą), dauguma daiktų yra verytiniai (be muito). Yra sąlygos – turite juos naudoti ne mažiau 6 mėnesių ir negalima jų parduoti metų metus. Tačiau, jei vežate naują „iPhone“ dėžutę su 20 telefonų viduje, tai jau ne asmeniniai daiktai, o verslas, ir mokesčiai bus milžiniški. Aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų nepadės, jei bandysite apgaudinėti muitinę.

Kas nutinka, jei pamirščiau užrašyti kažką į sąrašą (paking list)?

Tai blogiausia scenarijus. Muitininkas gali nuspręsti atidaryti visą mašiną. Jis turi teisę. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris „užmiršo“ paminėti dėžę su alkoholiu. Buvo nemalonu. Mokesčiai už tą alkoholį prijojo beveik tiek, kiek kainavo visas krovinys. Todėl sąrašas turi būti tikslus. Nėra nieko blogo, jei ten yra klaida, bet ji turi būti taisyta prieš patvažiavant į uostą.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas – tai labai pavojinga sritis. Mėsa, pieno produktai, vaisiai iš ES dažnai draudžiami arba griežtai kontroliuojami. Geriau nebandyti vežti kumpio su kiaušiniais, nes gali praeiti per raudonąją juostą ir viską konfiskuoti. Su gyvūnais lengviau, jei turite veterinarijos pažymą (žinoma, chipas ir pasas). Bet aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų gali padidėti, jei reikia specialios transporto priemonės gyvūnams, o ne tiesiog vietos sunkvežimyje.

Pakavimas, krovimas ir „vokiai“ namuose

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas pas pervežėją?

Sakyčiau taip, nors galite nusipirkti ir pats. Bet jei nusipirksite per mažą dėžę ir ji sūs į vidurius, mes neatsakome už sudaužytus lėkštes. Mes duodame kokybiškas, storas dėžes. Aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų dažnai įtraukia ir tas dėžes į savo sumą, o tai patogiau nei gaudyti tą dėžę iš parduotuvės, kuri ji buvo skirta bananams.

Ar jūsų komanda padeda pakrauti?

Taip, tai mūsų darbas. Ir netgi ne tik pakrauti, bet ir iškrauti. Vienas svarbiausių dalykų – tai kaip mes užkrauname mašiną. Negali būti taip, kad viršuje stovi stalas, o apačioje krušos. Viskas turi būti užfiksuota, pririšta, kad kelio metu niekas nejudėtų. Aš mačiau, kas atsitinka, kai klientai sako „mes patys pakrausime“. Važiuojate per kalnelį Anglijoje ir girdite, kaip tasybės krenta viena ant kitos. Geriau palikite tai mums.

Kas daryti, jei netelpu į liftą arba įvažiavimą?

Tai reali problema, ypač senuosiuose Londono namuose. Ten tokos siauros laiptinės, kad netgi sofos neužsuka. Tada reikia naudoti keltuvus arba nešti per langą (taip, ir taip buvo). Tokiu atveju kai kada padidėja laiko sąnaudos, o kartais ir kaina. Jei žinote apie šią problemą iš anksto, pasakykite. Mums reikės suplanuoti, kad aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų nešoktų dėl to, kad vairuotojas praleis pusę dienos laukiant, kol kranas atvyks.

Ar turiu išimti viską iš spintų ir spintų?

Geriau išimti. Spintos yra sunkios, o jei jos pilnos, jos gali atitrūkti nuo sienos pernešimo metu arba tiesiog sulūžti. Be to, jei spinta tuščia, ją lengviau užfiksuoti mašinoje. Kai kurios spintos galima išardyti, bet tai jau papildomas darbas. Jei norite, kad mes tai padarytume, tai įeina į kainą, bet reikia apie tai kalbėti iš anksto.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius, dokumentus geriau vežti su savimi (su savimi omenime – ne bagaže, o su savimi kabinoje). Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą, o jei dingsta brangūs paveikslai ar šeimos relicvijos, pinigai jų neatgrąžins. Aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų apima atsakomybę už daiktus, bet emociškai vertingų dalykų geriau neleisti iš akių.

Finansai ir apmokėjimai

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Paprastai imame avansą (depozitą), kad užsakyta data būtų užfiksuota, o likutį – atlikus darbą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Tai standartinė praktika. Negalima tiesiog pasakyti „važiuokite, aš sumokėsiu, kai atkeliausiu“, nes mes ne labai gerai pažįstame. Pasitikėjimas svarbu, bet verslas yra verslas.

Ar galiu mokėti svarais ar tik eurais?

Galima abiem būdais, bet kursas gali skirtis. Jei norite mokėti svarais, mes nurodome savo sąskaitą UK banke. Taip jums nereikės mokėti banko konversijos mokesčių. Kai klientai klauso apie aiškias perkraustymo į UK kainas be jokių staigmenų, aš visada patariu pasirinkti valiutą, kurią jums patogu gauti. Jei gaunate algą svarais – mokėkite svarais.

Kas yra kuro priedlaida?

Tai toks dalykas, kurio visi nekenčia. Jei kuro kaina padidėja daugiau nei 10-15 proc. nuo to momento, kai sudarėme sutartį, mes turime teisę padidinti kainą. Žinoma, mes nebandome tai daryti kiekvieną savaitę. Tai atsitinka retai, tik esant dideliems rinkos pokyčiams. Užtikrinančios aiškias perkraustymo į UK kainas be jokių staigmenų kompanijos apie tai pasakojs iš anksto, o ne tiesiog pridės sumą prie galutinės sąskaitos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Jei pasirinksite patikimą pervežėją, jų neturėtų būti. Bet būkite budrūs su „labai pigiais“ pasiūlymais. Kartais jie neįtraukia PVM, arba neįtraukia iškrovimo Anglijoje (tiesiog išmeta daiktus ant gatvės). Užtikrinančios aiškias perkraustymo į UK kainas be jokių staigmenų paslaugos visada išskaidrys: kiek už krovimą, kiek už kelią, kiek už viktoriną. Jei matau vieną eilutę „viskas įskaičiuota“, aš pradedu įtarinėti.

Ar reikia drausti siuntą?

Privalomai. Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis apsaugo tik nuo visiško praradimo ar avarijos. Jei sulūžta jūsų vazą dėl to, kad mašina staigiai stabdė (nors mes stengiamės vairuoti gerai), standartinis draudimas to nedengia. Yra specialus „turto draudimas“, kurį galima papildomai nusipirkti. Verta investuoti, jei vežate brangius baldus.

Problemos ir sprendimai kelyje

Kas daroma, jei susidūria su technine problema?

Mechanikos dalykai... jie nutinka. Niekas nėra amžinas. Jei lūžta sunkvežimis Kento tunelyje arba priešais Brėstą, mes nedelsdami pranešame ir organizuojame kitą mašiną arba remontą. Tai gali pavėlinti pristatymą. Aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų nepadengs jūsų prarastų dienų atostogų, bet mes padarysime viską, kad daiktai atvyktų kuo greičiau. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol atvyko detaliės iš Vokietijos. Buvo nemalonu, bet klientams nupirko maistą ir viešbutį (tikrai ne visada, bet buvo toks atvejis).

O jei vairuotojas užstringa užsienyje be dokumentų?

Tai būtų katastrofa, bet (pasitikėkite manimi) su mumis tokie dalykai nebevyksta. Mes tikriname viską prieš išvykstant. Vairuotojas turi turėti vizą (jei reikia), leidimus, vairuotojo pažymėjimus. Negali būti taip, kad jis stovi sienoje ir negali važiuoti toliau. Tai mūsų, logistikos kompanijos, klaida, jei taip nutinka, ir mes prisiimame atsakomybę.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes galime duoti jums nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Bet ne visada yra internetas kelyje, ypač Vokietijos kalnuose arba kai vairuotojas ilsisi. Taigi, pozicija gali atnaujinti su vėlavimu. Tai ne tas „James Bond“ lygis, bet pakankamai, kad žinotumė – ar jau jūsų daiktai per Lamanšą.

Kas atsitinka, jei aš pavėluoju susitikti su vairuotoju Anglijoje?

Vairuotojai turi griežtus darbo laiko grafikus (tachografai). Jie negali tiesiog laukti valandą prie jūsų namų. Jei pavėluojate 20 minučių – pakenksim. Jei valandą ar dvi – gali reikėti susitikti kitą dieną arba vairuotojas turės važiuoti toliau (ir grįžti rytoj). Tai gali kainuoti papildomai už papildomą išvykimą. Laikas – pinigai, kaip sako.

Ar galima nukreipti mašiną į kitą adresą kelionės metu?

Galima, bet tai ne nemokamai. Jei jūs nusprendžiate, kad daiktai turi eiti ne į Bristolį, o į Exeterį (kur toli nuo magistralės), tai reiškia papildomus kelius ir laiką. Aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų nėra užšaldytos, jei jūs keičiate sutartį. Geriau iš anksto žinoti galutinį adresą.

Specifiniai klausimai ir išskirtiniai atvejai

Ar galima veži motociklą ar automobilį?

Taip, dažnai darome. Automobilis gali važiuoti vilkike (treileryje) kartu su daiktais, arba vairuotojas gali jį nuvaryti (jei turi teisę). Motociklus dažniau įdedame į mašinos vidų (jei telpa) arba specialioje rėme. Čia kaina skaičiuojama atskirai, nes tai reikalauja specialio įranga užtvirtinimo. Motociklą labai lengva apgadinti, jei blogai užsegtas, tai mums labai svarbu.

Kaip su el. transporto priemonėmis (mopedais ir t.t.)?

Čia jau sudėtingiau dėl baterijų. Yra griežti taisyklės, kaip vežti ličio baterijas – jos negali būti per daug galingos arba turi būti specialiai pakrautos. Negalima tiesiog užmesti elektrinio paspirtuko į kamuolys ir sakyti „važiuok“. Tai gali būti net saugumo pavojus. Tiekėjai, kurie siūlo aiškias perkraustymo į UK kainas be jokių staigmenų, visada klaus apie tokias baterijas.

Ar pervežiate augalus?

Taip, bet tai yra jūsų rizika. Anglijoje labai griežtai tikrinama žemė. Jei augalo šaknyse yra kokių kenkėjų ar ligų, gali būti konfiskuotas. Be to, augalai gali išdžiūti per kelionę, jei mašina šalta. Mes juos uždengiome, bet negarantuojame, kad orchidėja patiks penkių dienų kelionė be vandens. Geriau vežti tik atsparias rūšis.

Ką daryti su važiuokliais (pallets)?

Jei turite prekių ant važiuoklių (pallets), tai puiku – lengviau krauti su šakėmis. Bet jei tai asmeniniai daiktai ant važiuoklio, reikia juos uždengti ir užfiksuoti, kad niekas nenukristų. Kaina skaičiuojama pagal tai, kiek vietos jie užima grindyse (paviršiaus plotą), ne tūrį, todėl tai gali būti brangiau nei jei juos sudėtumėte į dėžes ant viršaus.

Ar galima pasilikti daiktus Jūsų sandėlyje Anglijoje?

Taip, mes turime sandėlius (arba partnerių sandėlius). Jei namai dar nebaigti, o jūs turite išsikraustyti iš seno buto Lietuvoje, galime padėti laikinai. Tai kainuoja papildomai, už mėnesį arba savaitę. Tai naudinga tiems, kurie ieško aiškių perkraustymo į UK kainų be jokių staigmenų, bet neturi galutinio adreso dar.

Kodėl kai kurios kompanijos atsisako vežti didelius baldus?

Nes tai bėda. Didelės spintos, „U“ formos sofos, pianinos – tai visada pavojinga. Jei spinta neįeina pro duris ar į liftą, ne visi vairuotojai turi įgūdžių ar norą ją išardyti. Mes turime komandą, kuri gali tai padaryti, bet mes tai pasakome iš karto. Pigios kompanijos tiesiog atsisako tokių užsakymų.

Ar tikrai laikotės terminų?

Stengiamės. Tačiau kelias yra neprognozuojamas. Užstrigęs pasienio punktas (nors Anglijoje jų nėra, bet Lietuvoje ar Lenkijoje gali būti eilės), avarija, blogas oras ant jūros – visa tai įtakoja. Jei jums reikia, kad daiktai būtų tam tikrą dieną ryte (pvz., prieš vestuvių vakarėlį), geriau kreiptis ne į standartinį pervežimą, o į ekspresinį. Aiškios perkraustymo į UK kainos be jokių staigmenų dažniausiai numato dienų, ne valandų tikslumą.

Kuo jūs skiriatės nuo „pigiausiųjų“ skelbimų Facebook'e?

Skirtumas yra atsakomybė. Facebook‘e skelbia vairuotojai, kurie grįžta tuščiomis ir nori užsidirbti pinigų. Jei jiems lūžta mašina arba jie sudaužo tavo LCD televizorių, jie paprašo „pinigų benzino“ ir išnyksta. Mes esame įmonė, turime draudimą, sutartis, adresus. Mums neapsimeta vogti jūsų dėžę su drabužiais, mums svarbu vardas.

Pabaigos mintys

Na, štai ir visas šitas chaosas suformuluotas trumpai. Perkele šimtus šeimų, galiu pasakyti vieną – geriausia gynyba nuo bėdų yra komunikacija. Jei ieškote aiškių perkraustymo į UK kainų be jokių staigmenų, nedarykite prielaidų, klauskite ir dar kartą klauskite apie tai, kas jums nerodės aišku. Nesvarbu, tai ar maža dėžė į Lidsą, ar pilnas namų turinys į Škotiją – svarbu, kad abiem pusėms būtų aišku, ką pasirašo. Sėkmės kelyje ir laukiu jūsų skambučio (o galbūt ir kavos Londone vieną dieną).