Aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu: Kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir jei kas mane supranta, tai tik tie, kas patys priruošė nemažai pilkų plaukų dėl klientų daiktų. Dažnai žmonės svajoja apie tai, kad aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu yra kaip vaizdas iš brošiūros – lyg mašina pasirodo, įkrauna ir dingsta taip pat lygiai, kaip atvyksta. Realybėje, ypač dabar, kai Anglija po „Brexit“ tapo svetima šalimi, viskas yra daug sudėtingiau. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris moka vairuoti, bet ir apie tūkstančius smulkių detalių, kurios gali sugriauti planus. Aš čia, kad papasakotų jums tai, ko nerasite gražiuose reklamuose, be jokių įžangų ir cenzūros.

Pradiniai svarstymai ir dokumentų chaosas

Kokius dokumentus reikia surinkti, kad neįstrigtum ant sienos?

Viskas prasideda nuo popierių, ir, tiesą sakant, dažniausiai čia viskas ir baigiasi blogiausiu būdu. Jums tikrai reikės paso, kurio galiojimo laikas nėra pasibaigęs (kažką tokio mačiau vakar), ir daiktų sąrašo, vadinamo inventoriumi. Be to, būtinas ToR01 numeris – tai toks angliškas draudimas nuo mokesčių, jei persikeliate gyventi ilgam. Jei jo neturite, muitinėj gali prirūpinti galvos skausmo su PVM mokesčiais. Dar reikės galbūt sutarties su darbuotoju ar mokymo įstaigos pažymos, jei perkeliate dėl darbo. Surinkti tai laiku – pusė sėkmės, nes vėliau, kai mašina jau stovi prie sienos, daryti bus per vėlu.

Ar tikrai sunkiai gauti tą ToR01 dokumentą?

Iš tikrųjų jis nemokamas ir jį užpildo internetu per britų vyriausybės puslapį, tačiau forma yra... na, specifika. Ten reikia nurodyti tikslias datas, kada išvykstate iš LIetuvos ir kai atvykstate į JK. Kartais žmonės sumaišo datas arba įrašo, kad jau gyvena ten, o išvyksta vėliau – sistema to neleidžia. Gavimas trunka apie savaitę, kartais ilgiau, jei pasitaiko kokios nors techninės bėdos. Geriau tai padaryti mėnesį iki plano, o ne prieš pat išvykimą. Nors pats procesas atrodo paprastas, viena klaida eilutėje gali uždelsti visą aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu procesą, o mums tai tikrai nereikalingas stresas.

Kaip teisingai sudaryti daiktų sąrašą?

Nerašykite „dėžė su daiktais“, nes britų muitininkai to nemėgsta. Būtina išvardyti bent bendrus daiktus: „indai“, „drabužiai“, „knygos“. Taip pat reikia nurodyti apytikslę vertę (naudoti daiktai vertinami pagal pirkimo kainą, atėmus nusidėvėjimą, o ne naujos kainos parduotuvėje). Vienas klientas bandė įrašyti „vintažinis automobilis“ be detalių, tai sukėlė tokią patikrą, kad mašina stovėjo tris dienas. Būkite konkretūs, bet nereikia per daug detalių – nereikia rašyti kiekvieno šortų poros, jei jie eina į vieną dėžę. Sąrašas turi atspindėti realybę, ne jūsų fantaziją.

Ar galiu vežti elektros prietaisus be problemų?

Galite, bet atkreipkite dėmesį į įtampą. Anglijoje ji 230V su savita, dažnai trijų kontaktų kištuku. Dauguma šiuolaikinių įkroviklių yra universalių (110-240V), taigi tai problema nėra, bet senesniems daiktams, kaip plaukų džiovintuvai ar viryklės, gali prireikti adapterių ar net keitiklių. Ne kartą girdėjau, kad žmonės įjungia seną lietuvišką viryklę angliškoje rozetėje tiesiog per adapterį, ir tai baigiasi neblogai, jei tiesiog nieko neudega, arba blogai – jei išlenda saugikliai. Geriau patikrinti techninę paskirtą vietą (angliškai „rated plate“) prieš pakraudami į sunkvežimį.

Ką daryti su vaistais?

Vaistai yra jautri tema. Jei turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą lietuviškai (geriausia ir angliškai vertimą), kur patvirtinama, kad jie skirti jums. Nereikia vežti metų atsargos, jei tai nėra būtina – muitinė gali paklausti, kodėl tiek daug. Aš asmeniškai niekada nevežiu daugiau nei būtina, nes nenuoriu aiškintis su pareigūnais dėl kažkokių tablečių, kurios atrodo įtartinai. Tikrai geriau pasidaryti anglišką receptą jau ten atvykus, nors žinau, kad NHS sistemoje tai gali šiek tiek užtrukti.

Kelionės eiga ir techninės detalės

Kokia mašina atvažiuos prie manęs?

Tai priklauso nuo tūrio. Jei perkeliate vieną kambarį, gali būti 3.5 tonų sunkvežimis („vilkikas“ be priekabos), jei namus – 20 tonų sunkvežimis su tentu. Kartais žmonės užsisako mažą mašiną, o paskui suvokia, kad tūris per didelis, ir tada prasideda problemos – reikia važiuoti antrą kartą. Reikėtų tiksliai pasakyti menei, kiek dėžių turite, ar yra baldai, ar nėra. Nors aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu numato planavimą, jei klientas sako „turėsiu mažai daiktų“, o paskui išsileidžia sofos, tai mano vairuotojas gali tiesiog nusileisti ir važiuoti atgal.

Ar vairuotojas padės krauti?

Taip, bet jis yra vairuotojas, ne profesionalus statybininkas. Jis padės nešti dėžes, užkels į mašiną, bet jei turite pianiną ar didžiulį seifą, apie kurį nenuminėte, jis gali atsisakyti dėl savo sveikatos. Vieną kartą vairuotojas nusileido nuo trečio aukšto nešdamas „vieną mažą spintą“, kuri sverdavo du šimtus kilogramų. Būkite sąžiningi dėl sunkių daiktų, tada mes galimsime atsiųsti papildomą žmogų arba įrangą. Nenuokite, kiek kartų girdėjau „o, aš pamiršau pasakyti apie tą akvariumą“.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai 2-3 dienos viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglioj važiuojate. Jei reikia į Londoną, tai pridėkite dar kelias valandas dėl spūsčių. Ir nepamirškite, kad keltai (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) turi savo tvarkaraštį. Kartais jūra būna nerami, ir keltas nebevažiuoja. Tada mes stovime uoste ir laukiam. Tai yra ta vieta, kur „garantuotas pristatymas“ gali šiek tiek paslysti, nes gamta nieko negerbia. Bet mes visada informuojame, kas vyksta.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Juridiškai tai labai sudėtinga. Sunkvežimiai yra draudžiami keleiviams be specialių leidimų, o draudimas nedengia jūsų kaip keleivio tokiame transporte. Be to, vairuotojas tils po vairuotujo poilsio laiku (tacho), o jums teks sėdėti užeigoje arba mašinoje. Tai nėra komfortiška kelionė. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mašinos tiesiogiai namuose. Tiesa, buvo atvejų, kai klientai įkalbinėdavo, bet aš visada sakau – neverta rizikuoti savo saugumu ir mūsų licencija.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei padangas plyšta arba variklis užgęsta, skambinama mechanikui. Jei tai užtrunka ilgiau nei diena, mes stengiamės perduoti krovinią kitiems mūsų vairuotojams arba išsinuomoti kitą mašiną. Žinau, kad skamba kaip pasakojimas, bet kartais tai užtrunka. Vieną kartą vairuotojo buvo užblokuotas sankabos cilindras Vokietijoje, ir teko laukti 12 valandų dėl detalių pristatymo. Tokiu atveju aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu tampa išbandymu kantrybei.

Muitinės procedūros ir Brexito realybė

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Jei visi dokumentai tvarkingi, ToR01 yra, o sąrašas atitinka turinį, tuomet dažniausiai tiesiog pravažiuojame „žaliąja juosta“. Tačiau jei yra netikslumų, arba sistemai atsitiks „random“ patikra, tuomet sustojame. Britų muitinė (HMRC) dabar yra griežta. Jie turi skenerius, kuriais gali peržiūrėti tentą. Jei matai kažką įtartino, priverčia iškrauti. Tai gana stresiška vaizdas – vairuotojas stovi šalia, o pareigūnai išmeta tavo drabužius ant asfalto. Nenoriu būti baisus, bet tai realybė.

Kas yra „Transfer of Residence“ reliefas?

Tai nuostabi dalyk, kai veikia. Jei persikeliate gyventi į JK ir buvote gyvenę už šalies ribų mažiausiai 12 mėnesių, galite atvežti savo asmeninius daiktus be muito (Customs Duty) ir PVM (Import VAT). Sąlyga ta, kad daiktai turi būti naudoti bent 6 mėnesius ir turite juos naudoti ir toliau. Jūs negalite atvežti šešių naujų televizorių ir sakyti, kad tai „asmeniniai daiktai“. Tai vadinamas mokesčių atleidimas, kuris sutaupo šimtus, jei ne tūkstančius svarų. Be šio, aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu taptų labai brangi.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet ribotai. Nėra jau taip, kad anksčiau – veži ką nori. Dabar yra griežti apribojai mėsai, pienui, kiaušiniams ir vaisiams iš ES. Nedarykite to klaidos, neširdamas dešrą ar kiaulieną. Galite vežti sausą maistą (makaronus, konservas), bet tik asmeniniam vartojimui. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešimt kilogramų sūrio, ir teko visą išmesti uoste. Tai nėra verta pyrago, geriau nusipirkti ten, asmeniškai patvirtinu, „Tesco“ turi visko.

Kas jei aš dar neįsidarbęs Anglijoje?

Nebūtina turėti darbo, svarbiau turėti ToR01 ir tikslą gyventi ten. Galite parodyti buto nuomos sutartį arba dokumentus, kad ieškote būsto. Muitinė daugiau domina ar tikrai išsikeliate, ar nebandote kontrabanda vežti. Jei tik atvykstate ieškoti darbo, tai teisinai sunkiau įrodyti „Transfer of Residence“, bet jei galite parodyti, kad parduodate namus Lietuvoje, tai padeda. Būkite pasiruošę parodyti daugiau įrodymų, jei paklaus.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jūsų asmeninio turto pinigai (grynieji) nėra deklaruojami, tai ne jūsų banko sąskaita. Tačiau jei vežate daugiau nei 10 000 svarų grynaisiais (kas įmanoma, bet keista), tai būtina deklaruoti. Paprastai perkraustymuose tai nebūna dėmesio centre, mes nevežame pinigų, o vežame sofą ir indus. Dėmesio reikalauja tik turtas, o ne pinigai.

Atvykimas ir pristatymas vietoje

Kas yra garantuotas pristatymas?

Tai mūsų pažadas, kad atvešime daiktus sutartu laiku. Tačiau turiu prisipažinti (ir tai gali būti nepatogu), kartais „garantuotas“ reiškia „mes padarysime viską, kad įvyktų“, bet stichija arba policija gali sukliudyti. Jei mes sakome „antradienis“, tai 95% atvejų bus antradienis. Jei ne, mes pranešame. Neklauskite mane, kodėl kai kurios kompanijos sako „pristatysime per savaitę“ ir pristato po mėnesio – tai logistika be jokios logikos. Mūsų aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu remiasi tuo, kad žinome, kur yra mašina realiu laiku.

Ar reikia mokėti už Londono zonas?

Taip, Londonas yra košmaras dėl ULEZ (Ultra Low Emission Zone) ir mokesčių už važiavimą į centrą (Congestion Charge). Senos mašinos ten tiesiog negali važiuoti, arba reikia mokėti baudas. Mūsų parkas atnaujintas, taigi važiuojame be baimės, bet šie mokesčiai įeina į sąskaitą. Jei gyvenate kažkur toli, ne Londone, tai ir pigiau, ir greičiau. Užsidarykite tuos „spidometrus“ (pavargęs buvau parašęs) ir tikėkitės, kad kaina jau apima šiuos nenuostatymus.

Ką daryti su parkavimu?

Jūs privalote rasti vietą. Angliški gatvės yra siauros, dažnai su geltonosiomis linijomis, kurios reiškia „ne sustoti“. Jei sunkvežimis užstos kelią, gali atvažiuoti policija ir baudžia mus, o mes tą baudą perduosime jums. Geriausia sutarti su kaimynais, užimti kelias vietas arba rasti artimiausią aikštelę. Vieną kartą teko iškrauti 200 metrų atstumu, nes klientas užmiršo pasirūpinti vieta prie namo. Tai ne mūsų kaltė, mes nevaldom gatvių.

Ar surinksite baldus atgal?

Paprastai taip, mes atvežame ir padedame statyti ant kojų. Tačiau mes ne baldų meistrai. Jei jūsų spinta buvo išardyta prieš 5 metus ir praradote varžtus, mes jos nesurinksime. Sakykite iš karto, kas reikalingas. Ir dar vienas dalykas – neprašykite mums išmesti šiukšlių. Anglijoje šiukšlių ivežimas yra gana brangus reikalas, mums nėra leidžiama jų mesti į bet kurį konteinerį. Turite tai pasirūpinti patys.

Kas jei nieko namuose nėra?

Tada tikrai pasirūpinkite vandens ir maistu vairuotojui. Jei atvykstate į tuščią namą be elektros, tai ne problemos dėl daiktų, bet problemos dėl komforto. Vairuotojus reikia maitinti. Aš visada sakau – gera arbata arba sumuštinis daro stebuklus. Nekantrūs vairuotojai dirba greičiau. Tai paprasta žmoniška psichologija, kurią dažnai pamiršta.

Pinigai, rizikos ir nepatogios tiesos

Kodėl kaina tokia, kokia yra?

Kaina susideda iš degalų (kurie dabar brangūs), keltų bilietų (brangiau nei bilietas lėktuvu), vairuotojo atlyginimo ir draudimo. Taip pat mokesčiai už užterštą zoną Anglijoje. Jei kas siūlo pigiai, tai tikriausiai jis nėra apmokęs mokesčių arba važiuoja be draudimo. Aš mačiau įmones, kurios važinėjo su „pavogta“ draudimo police. Nenuolinkite į mažiausią kainą, nes tai gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai bus konfiskuoti. Aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu turi savo kainą, kurią neleidžia nuleisti degalų kainos.

Ar tikrai yra draudimas?

Taip, mes turime CMR draudimą. Jis dengia jūsų turtą nuo momento, kai mes jį pasiimame, iki momento, kai jį paliekame. Tačiau skaitykite sutartį. Dažnai draudimo apimtis yra ribota (pvz., 10 EUR arba 20 EUR už kg). Jei vežate brangų paveikslą, praneškite iš anksto, kad padidintume draudimą. Nekalbkime apie tai, kai paveikslas jau nukrito. (Tiesą sakant, nebuvau matęs, kad kas nors vežtų paveikslus, dažniau tai būna „IKEA“ spintos, bet principas tas pats).

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Praneškite vairuotojui iš karto. Jis užpildo „protokolą“ (pažymą). Tada susisiekite su mumis. Nereikia skambinti po mėnesio ir sakyti, „o aš čia matau įbrėžimą“. Gali būti, kad jis atsirado jums nešant. Jei mes kalti, mokame atlyginimą pagal draudimo taisykles. Esu tikras, kad 99% atvejų viskas vyksta ramiai, bet kartai nutinka, kad ant sofos užlenkiamas stalelis, ir jis lūžta. Tai gyvenimas.

Ar galiu pasiderėti?

Galima šiek tiek pasiūlyti, jei datos lankstžios, ir mes galime suderinti kitą krovinį tame pačiame maršrute. Taip vadinamas „part load“ – dalinis krovinys. Tada kaina gali būti mažesnė. Tačiau jei jums reikalinga aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu tikslią dieną, tai mes turims skirti visą mašiną jums, o tai kainuoja. Nedarom dovanų, mums taip pat reikia uždirbti duonai.

Ar saugu duoti raktus?

Vairuotojai yra patikimi žmonės, dažniausiai dirbantis su mumis metus. Tačiau geriau neužfiksuokite raktų ant vaizdo juostos, kad jūsų niekas nematytų. Ir nepamirškite pasiimti juos atgal! Vieną kartą vairuotojas su skambučiu iš Londono klausė, ką daryti su raktais, kurie likto kišenėje. Turėjome juos siųsti taxify (ne, siųsti paštu). Tai paprasta, bet nervuodanti situacija.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Prašau, nekelkite maišų su šiukšlėmis į sunkvežimį. Mes negalime jų vežti su savimi, nes tai draudžiama sutartyse su šiukšlių vežėjais. Išmeskite patys arba išsikvieskite vietinę kompaniją „Rubbish clearance“. Anglijoje tai labai paprasta – užsisakai internete, ateina vyrai ir viską pasiima. Mums nereikia jūsų senų laikraščių ar suplėšytų dėžių.

Ar galite įvežti mano šunį?

Galime, bet tai kitas istorija. Reikia veterinarinių pasų, mikroschemų, ir šuo turi važiuoti keleivinio transporto skyriuje, ne su daiktais. Reikia užsakyti specialų biologiškai saugų kelią. Aš asmeniškai nesiūlyčiau šunių vežti sunkvežimiu, jiems ten per šalti ar per karšta, ir jie būna stresuoti. Geriau leisti lėktuvu arba su specializuota kompanija.

Kodėl kai kurios firmos blogai atsiliepia?

Nes jie pažadai vieną, o daro kitą. Pasakoja, kad „pristatysime rytoj“, o patys dar nė nėra išvykę iš Vilniaus. Aš stengiuosi būti sąžiningas. Jei aš turiu problemų su vairuotoju, sakau. Nemanau, kad klientas yra kvailys. Dabar, kai aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu tampa populiaru, atsiranda daug „pussargyčių“, kurie turi tik vieną seną „Scania“ ir mobilųjį telefoną. Būkite atsargūs.

Ar galiu su jumis kalbėtis lietuviškai?

Žinoma, aš rašau lietuviškai, ir mūsų vairuotojai kalba. Tai didelis privalumas prieš lenkus ar vengrus, kurie dirba rinkoje. Galima viską išaiškinti be vertėjų. Kartais tik vairuotojai kalba kažką savo tarme, bet suprasti galima. Svarbiausia, kad jums būtų lengviau jaustis tokioje sudėtingoje situacijoje kaip persikėlimas.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei mašina jau važiuoja, tai gali būti problemų, nes vairuotojas žemėlapyje turi seną vietą. Bet jei dar ne, pakeisime be problemų. Tik nepamirškite, kad adresas keičiantis gali pasikeisti ir kaina (pavyzdžiui, jei iš Londono centro perkeliama į Škotiją). Tiesiog būkite kantrūs ir duokite mums koordinates, ne tik „prie to didelio medžio“.

Ar verta viskas daryti paties?

Galite nuomauti mašiną ir važiuoti patys, jei turite vairuotojo pažymėjimą (C kategorija), drąsos ir norite gyventi streso. Bet tada jums patys reikės rašyti manifestus, eiti į muitinę... Nemanau, kad verta. Mūsų paslauga – tai jūsų ramybė. Už sumokėtas pinigus jūs perkate laiką ir nervus. O po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti – nervai brangiau už pinigus.

Išvada

Viskas baigiasi taip, kaip ir prasidėjo – reikia sąžiningumo ir pasitikėjimo. Aiški perkraustymo logistika į UK su garantuotu pristatymu nėra magija, tai tiesiog sunkus, bet įveikiamas darbas. Jei pasiruošiate dokumentus, neslėpiate nieko ir bendraujate, viskas vyks gerai. Aš mačiau daugybę sėkmingų persikėlimų, o tų keletą nesėkmingų visada lėmė melas arba neatsargumas. Dirbu su jumis, ne prieš jūs, tad tikimės, kad šis straipsnis padės išvengti tų bėdų, kurias aš mačiau savo akimis. Sėkmės Anglijoje, ten, kaip bebūtų keista, visada lyja lietus, bet arčiau namų.