Aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų: vadovas tiems, kurie nori žinoti realią kainą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Gyvenau sunkvežimiu, mačiau viską – nuo pasmerktų pianinų Londono centre iki klientų, kurie sako „turime tik kelis dalykus“, o paskui tas „kelis dalykus“ netelpa į 40 pėdstų konteinerį. Visiems klients užduodamas tas pats klausimas: „Kiek kainuos?“. Ir visada norėtųsi pasakyti vieną skaičų, tačiau logistika, ypač maršrutuje į Angliją, niekada nebūna tokia paprasta. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, kainos šoktelėjo, o keliuose pasidarė dar daugiau „puodų“. Todėl čia pabandysiu paaiškinti, kaip suformuojama aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų, nešokuojant ant vienos kojos, o žiūrint į tai realiai, kaip tai matome mes kasdienę darbe. Jūsų ramybei ir mano sąžinei.

Pagrindiniai dalykai, nulemiantys kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Tai pats populiariausias klausimas, bet atsakymas visada tas pats – nuo 600 iki 2500 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Jei tai tik kelių krepšių siunta ar kelios dėžės studentui, užteks ir mažesnės mašinos, dalinio krovinio – tai pigiau. Bet jei statote visą butą ar namą, reikės pilno konteinerio ar didelės sunkvežimio priekabos. Tada kaina svyruoja aukščiau. Dar neįskaičiuotos priedos, pavyzdžiui, jei reikia kelti daiktus per trečią aukštą be lifto. Negaliu tiesiog pasakyti „tau kainuos 800 eurų“, nes nežinau, ar tu turi vieną sofą ar penkias spintas su stalu.

Kodėl kaina tokia skirtinga palyginti su pervežimais į Vokietiją?

Vokietija yra žemyninė Europa, ten važiuoji per ribą ir viskas. O čia turi Lamanšą. Reikia pirkti bilietus į keltą arba per Eurotunelį, tai kainuoja nuo 150 iki 300 eurų vienam keliui atgal ir priekalui. Be to, Anglijoje mokesčiai už važiavimą keliais (Ulez Londono zona, mokesčiai už sunkvežimius) yra kosmiški. Prieš metus vienas mūsų vairuotojas buvo nubaustas už tai, kad nepranešė apie įvažiavimą į Londono zoną, gavome 500 svarų baudą. Viskas tai įeina į galutinę kainą, todėl aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų turi apimti ir šius paslėptus mokesčius, kurie mums patys atsiranda staiga.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek exactly daiktų turiu?

Žinoma, tačiau klientai dažnai klysta nustatydami kubatūrą. Sakote „turime 10 kubinių“, tačiau atvyksta vairuotojas ir mata, kad iš tiesų yra 15, nes dėžės padarytos ne standartinio dydžio ar daugiau baldų nei tikėtasi. Tada keliaujama į Londoną ar Birmingamą ir reikia spręsti problemą vietoje. Mes stengiamės įkaininti remdamiesi tuo, ką matome nuotraukose arba atvykę į namus apžiūrai. Jeigu nurodote mažiau, vėliau tenka papildomai mokėti už papildomą vietą mašinoje. Nereikia mums meluoti, tiesiog nufotografuokite viską kaslyje.

Ar brangiau važiuoti į šiaurę (Škotija) ar į pietus (Londonas)?

Londonas visada brangesnis dėl tos pačios ULEZ zonos ir stovėjimo problemų. Vairuotojas gali prastovėti pusę dienos vos surasdams vietą statyti prie namo, o laikas – tai pinigai. Škotija, pavyzdžiui, Glazgas ar Edinburgas, toli, tačiau ten dažniau galima laisviau pastatyti. Tačiau kuro sąnaudos didesnės. Taigi, aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų gali skirti šimtais svarų priklausomai nuo pašto kodo. Jei gyvenate kažkur giliuose kaime Velse, reikės tikėtis papildomo mokestio už nuvykimą užmiestyje, kai nebeina normaliai suvažiuoti 20 tonų sunkvežimiu.

Kas darba bradina – kuras ar darbo jėga?

Šiuo metu kuras brangus, tai tiesa. Bet didžiausia problema yra darbo jėga – sunku rasti vairuotojus, kurie norėtų važiuoti į Angliją dėl vizų ir draudimų problemų (po to incidento su pandemija viskas pasikeitė). Vairuotojas turi gauti gerą atlyginimą, kad nenusiviltų ir nevažiuotų dirbti į gamyklą. Taigi, tu pinigai, kuriuos mokate, daugiausia eina ne už degalus, o už žmogaus laiką ir jo užtikrinimą. Vieną kartą teko važiuoti su naujoku, kuris užstrigo Dover’iuje ir prarado dieną, tai mums tas reisas kainavo dvigubai.

Ar galima sutaupyti surinkus daiktus pats?

Taip, galite, bet tikrai nerekomenduoju. Jūsų surinkta dėžė gali išsirišti ties Anglijos sankryža. Mes siūlome pakavimą, nes įtraukiame į aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų ir atsakomybę. Jei susproginėjate daiktus patys, o vėliau atsiduria sulaužyti, draudimas to nedengia. Tas vėliau kainuoja daugiau nervų nei pinigų. Bet jeigu tikrai norite sutaupyti ir pasiryžę rizikuoti, dėžės užpildykite kietai, kad jose niekas nebarškėtų. Paskutinis kartas kažkas taip darė ir teko mokėti už sužalotą vairuotojo nugarą.

Kada galima gauti tikslią pasiūlymą?

Tik tada, kai matome, ką reikia vežti. Ir kai žinome, kur tiksliai reikia važiuoti (adresą, ar galima pastatyti prie pat durų). Be to, svarbios datos – jei norite važiuoti švenčių metu arba paskutinę balandžio savaitę (kai visi bėga nuo mokesčių), kainos šoktelėja. Paskambinkite mums savaitei-dviejems prieš kelionę, tada galime susitarti dėl geriausio laiko. Jei skambinate rytoj ir norite važiuoti rytoj – tai „express“ režimas, kuris yra 30–40 proc. brangesnis.

Ar atliekate išankstinę apžiūrą?

Taip, darome Vilniuje ir kituose didžiuosiuose miestuose. Atvažiuojame, apžiūrime, nustatome kubatūrą. Tai užtrunka 15–20 minučių. Tai leidžia mums pateikti fiksuotą kainą, kuri keičiasi tik tada, jei jūs nuspręsite vežti daugiau daiktų nei buvo apžiūros metu. Dalis klientų bando tai padaryti nuotraukomis „WhatsApp“, bet kartais nuotraukose matosi tik dalis (kažkas pridengta, tamsu). Geriau, jei ateinam. Bent taip mes išvengiamas tokių situacijų, kai reikia daiktus palikti lauke.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Jei esate ES pilietis ir grįžtate į Angliją (arba ten gyvenate), jums reikės „Transfer of Residence“ (ToR) formos. Ji leidžia atvežti savo buitinius daiktus be mokesčių (be PVM ir muito). Be to, turime parengti krovinio manifestą (pakvietimą). Mūsų kompanija viską sutvarko, jums tik reikia užpildyti tuos ToR dokumentus angliškai (padedame, jei nežinot anglų kalbos). Be ToR, gali būti, kad mokesčiai už importą bus labai dideli, to reikia vengti.

Ar reikia mokėti PVM ar mokėstį už daiktus?

Jeigu perkraustote savei (pervedate gyvenamąją vietą) ir turite ToR01 numerį, tai ne. Nereikia mokėti nieko. Jei tai paprasta siunta draugui ar parduodate daiktus per „eBay“, tai jau kitaip – tada tai laikoma prekyba, reikia mokėti importo PVM (20 proc.) ir galbūt muitą (priklausomai nuo prekės). Kai kurios kompanijos to nepasako, o tada klientas staiga gauna laišką iš „HMRC“ prašant sumokėti šimtus svarų. Mūsų pateikiama aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų visada įtraukia konsultaciją dėl šių dokumentų, kad jums nereiktų panikuoti vėliau.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Paprastai, jei dokumentai tvarkingi, tai 1–2 valdas. Bet jei trūksta kokių nors kvitų arba vairuotojas nežino, ką atsakyti, muitininkai gali užlaikyti mašiną. Vieną kartą mums teko laukti beveik parą, nes klientas buvo užmiršęs pridėti techninę pasą motoroleriui. Muitinė Londone (Dover) arba Folkstonde yra griežta. Todėl labai prašome sąrašą daryti kuo detalesnį. Niekada nežinai, kurį daiktą jie ištrauks patikrinimui.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet labai apribotai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES (nei iš Lietuvos, nei iš Lenkijos). Tai griežtai tikrinama, baudos didelės. Alkoholio ir tabako galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (jei turi ToR). Jeigu bandysite vežti 100 degtilių butelių, tai bus laikoma prekyba. Pačiu geriausiu atveju jums tiesiog atims ir sunaikins, blogiausiu – baudos. Geriau nebandyti taupyti ant degtinės Anglijoje, ji ten ir taip pigesnė nei Lietuvoje (dėl mokesčių skirtumų). (nors su alumi viskas atvirkščiai).

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada reikia rasti brokerį Anglijoje, kuris sutvarkytų formalumus „iš karto“. Tai kainuoja papildomai, nuo 50 iki 150 svarų priklausomai nuo sudėtingumo. Mūsų įmonė to dažnai turi daryti, nes klientai pamiršta pasiduoti pasus ar vairuotojo liudijimus. Šios išlaidos nėra įtrauktos į bazinę kainą, jos pridedamos vėliau. Todėl patikrinkite dublis du kartus prieš išvykdami. Nenorime, kad jūsų perkraustymo kainodara į UK be staigmenų virstų košmaru dėl vieno prarasto lapo.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Turime „CMR“ draudimą, kuris dengia 1,20 eurų už kilogramą. Tačiau jis nevisada apima daiktų, kuriuos įraudėte patys (jei dėžės sugriuvo). Rekomenduojame papildomą „All Risk“ draudimą brangiems daiktams – pianinams, tapybos darbams, elektronikai. Pasirašydami sutartį, galite pasirinkti šią opcioną. Be to, jei gabenate kažką labai vertingo, reikia tai užfiksuoti iš anksto. Vieną kartą klientas nesakė apie brangų paveikslą, kuris stovėjo šalia sofos, ir dėžė nukrito ant jo (velnias, tai buvo baisu).

Ar sunku su „Transfer of Residence“ forma?

Fiziškai užpildyti nesunku, ji internetinė. Bet reikia nurodyti detales: kada atvykstate, kada išvykote iš Anglijos (jei ten gyvenote anksčiau). Jeigu padarysite klaidą, pvz., nurodysite, kad gyvenate Anglijoje jau metus, o dokumentai rodo kita, gali atsisakyti. Mes padedame tikrinti prieš siunčiant. Svarbiausia – gauti to numerį. Jis visiems išgelbėjo nervų. Jeigu tokios formos nėra, galvojame apie kitą, aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų tampa nebe tokia aiški, pridedami mokesčiai.

Kas dėl vairuotojų vizų ir pasų?

Po „Brexit“ mūsų vairuotojams reikia „Green card“ draudimui ir pasų. Be to, jei jie ne ES piliečiai, gali reikėti vizų. Tai ilgiau trunka papildomai pasienio patikrinime. Pavyzdžiui, Kalėde (prancūzų pusėje) eilės būna po 4–6 valandas, todėla planuokite laiką atsargiai. Mums toks laikas neapmokamas tiesiogiai kliento, bet jei vairuotojas užstrigs, gali atidėlioti iškrovą. Tai viena i tų bėdų, kurių niekas neprognozuoja, bet mes stengiamėsi daryti viską, kad jūsų daiktai būtų laiku.

Organizavimo detalės ir procesas

Kaip vyksta procesas susisiekus su jumis?

Pirmiausia susipažįstame, ką turite. Tada arba einam apžiūrėti, arba darom tai nuotoliu. Po to pateikiame užsakymo formą su visa aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų – ten matote krovimo, kelionės, iškrovimo kainas. Kai sutinkate, pasirašome sandorį (elektroniškai). Tada nustatome datas. Atvyksta vairuotojas su pagalbininkais (jei reikia), užkrauname, iskeliam į mašiną ir važiuojame. Paprasta taip.

Ar įeina daiktų išnešimas iš buto?

Įeina, jeigu tai nėra trečias aukštas be lifto. Standartiškai į kainą įeina vone nešimas iki 20 metrų distancijos. Jeigu tą 20 metrų reikia įveikti laiptais aukštyn, tai jau papildomai. London’e dažnai būna, kad reikia naudoti specialią liftą (platformą) per langą, nes neina įnešti laiptais. Tai kainuoja apie 100–200 svarų papildomai. Paskutinį kartą teko išnešti pianiną iš rūsio per siaurą koridorių, tai mums buvo labai „linksmi“ pusėdienio praleidimas.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė?

Pats važiavimas trunka apie 24–36 valandas priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame per Ostendą arba Dunkerką, gali būti šiek tiek greičiau. Bet dažniausiai važiuojame per Kalė/Dover. Tačiau prisiminkite, kad tai nėra tik važiavimas. Tai laukimas keltuose, muitinė, pasienio kontrolės. Tikslaus atvykimo laiko negaliu pasakyti, net jei būtų šventė. Sakome dieną, o ne valandą. Jeigu jums labai reikalinga ryte iškrauti, geriau važiuoti diena anksčiau, kad vairuotojas pailsėtų Anglijoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Teisiškai sunkvežimiu keleiviais važiuoti negalima (neleidžiama draudimo sąlygos), tačiau dalis kompanijų tai leidžia „nematomai“. Mes, atsiprašau, nedrįsuome rizikuoti – jei sustings pareigūnas Anglijoje ir mata žmogų kabinoje, gali konfiskuoti mašiną arba bausti vairuotoją. Geriau susitikti atskirai. Jeigu norite, galime padėti su bilietais lėktuvui ar traukiniui (Eurostar), bet kartu su sofa sėdėti negalėsite. (nors kartais ir norisi pagelbėti).

Ar įmanoma įvežti automobilį kartu su baldais?

Taip, dažnai taip darome. Automobilis užkraunamas į žemąją dalį (arba ant stogo, jei tokia galimybė), o viršuje keliauja baldai. Reikės automobilio techninių duomenų (VIN kodas, registracijos). Už papildomą kuro sąnaudas (jei automobilis svyruoja) paimama papildoma mokestis. Tiesa, jei automobilis senas arba jame nėra tepalų, gali nutekėti ant baldų – tikrinkite prieš išvykdami. Vieną kartą taip nutiko su BMW, teko valyti sofos (buvo nelabai malonu).

Kas daro, jei nėra kur pastatyti sunkvežimį?

Jei gyvenate gatvėje, kurioje draudžiama stovėti sunkvežimiams („no lorries“ ženklai), arba per siaura, tada reikia perkrauti į mažesnę mašiną (vadinamąjį „transit“). Tai vadinama „cross-trade“ arba perkrovimu. Tai papildomai kainuoja, nes reikia dviejų komandų. Tai toks nemalonus dalykas, kurį dažniausiai matome Londone senosiuose rajonuose. Todėl aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų visada turi apimti vietos apžiūrą (ar bent jau pašto kodo patikriną Google maps).

Ar atvykstate ir savaitgaliais?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai turi poilsiauti, savaitgalinis darbas yra „ne įprastas“. Jei norite iškrovę sekmadienį ryte, tada reikia, kad vairuotojas atvyktų šeštadienį ir lauktų (prieš tai apmokamas dienas stovėjimo) arba važiuotų per naktį. Geriau planuoti iškrovą darbo dienomis. Be to, sandėliai Anglijoje dažnai dirba tik iki 13:00 valandos penktadieniais. Taip pat, jei vairuotojas pavargs, priverstai stabdome, nes saugumas pirmiausia.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Standartiškai imamas avansas (30–50 proc.) sutvirtinimui, likusi dalis – iškrovos metu arba prieš išvykdami iš Lietuvos (priklausomai nuo pasitikėjimo lygio). Galima mokėti banku, S-transferu (jeigu esate Anglijoje labai patogu), arba grynaisiais (vengiame to). Paskutinis atvejis – klientai mokėjo iškrovus ir pasakė „pervesiu vakar“, o pinigų nebuvo. Turime teisinę priemonę, bet nervų tai neatsiskaitymo. Mums geriau, kai viskas aiškus prieš.

Specifiniai klausimai ir retesnės situacijos

Ar vežate į airija (Šiaurės Airiją)?

Ten jau visai kita istorija – reikės plaukti dar vienu keltu iš Britanijos (iš Liverpulio arba Kairno). Tai dar brangiau ir ilgiau. Kainodara ten skirtinga, reikia atskiro pasiūlymo. Ir muitinėje ten ypač griežtai tikrina, ar nėra „kontroversiškų“ prekių. Jei ten turite namų, pasakykite iš karto.

Ar imkite ir atlieka montavimą į naujame bute?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Galime suremontuoti spintas, padėti loftą, surinkti lovas. Tai įtraukiama į darbo valandas (priklausomai nuo to, kiek daug tos baldų). Bet jeigu turiu IKEA baldus, kurie nebuvo surinkti prieš tai, tai gali šiek tiek užtrukti, jei trūksta detalių (kažkas prarasta persikraunant). Stengiamės neprarasti jokių varžtų, bet bet kas gali nutikti.

Kas dėl pačių smulkių daiktų – indai, knygos?

Indus reikia labai gerai uždėti į dėžes, panaudoti popierių. Knygos yra labai sunkios, nepildykite per didelių dėžių knygomis, nes jų neįmanoma pakelti. Vienas klientas taip padarė, ir dėžės dugnas išlindo. Nuo to smulkiausi daiktai (vazos) suskilinėjo. Geriau daugiau mažų dėžių negu viena milžiniška. Tai lemia ne tik kainą, bet ir jūsų daiktų išlikimą.

Ar turiote kur laikyti daiktus, jei dar nėra rasta būsto Anglijoje?

Taip, galime padėti su sandėliavimu Lietuvoje arba Anglijoje. Anglijoje tai brangiau, ten vietos kainos aukštos. Jeigu namų dar nėra, daiktai gali laukti savaitę-dvi, kol jums patogu. Aišku, už kiekvieną dieną tenka mokėti už sandėlio vietą, bet tai geriau nei guldyti ant gatvės. Kartais nutinka, kad pirkėjai atiduoda raktus vėliau, nei planavote, tai tokia apsauga.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Gali būti dvi priežastys: jos dirba „juodai“ (nemoka mokesčių), arba jos paims jūsų daiktus, o paskui reikalauja daugiau pinigų už tai, kad „nepateko į mašiną“. Arba jie nebus atsakingi, jei kas nors sulūžta. Mes stengiamėsi būti skaidrūs. Mūsų nurodyta aiški perkraustymo kainodara į UK be staigmenų yra ta, kurią mokate išskyrus tik jūsų pačių pakeitimus. Nekadagėkite pigiausio pasiūlymo, jeigu nenorite problemų vėliau.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Televizorius, kompiuterius geriau vežti su savimi (lėktuvu), jeigu įmanoma. Jeigu ne – juos reikia specialiai supakuoti į „flight case“ dėžes. Paprastoje dėžėje televizorius gali lengvai nulūžti nuo vibracijos. Mes atsakome už mechaninius pažeidimus, bet jei jūsų kompiuteris nebeijungs, dėl to, kad buvo kratytas per daug galiau, draudimas gali atmesti. Geriau rizikuoti su knygomis negu su MacBook.

Kas atsitinka, jei kelyje pasidarytų avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime pagalbinių servisų visoje Europoje. Pakeičiame ratą, arba perkrauname į kitą mašiną. Jūsų daiktai nebus palikti kelio apačioje. Vieną kartą mums užgęso variklis Vokietijoje, teko laukti 10 valandų atvykusio kitos vairuotojas. Visiškai nemalonu, bet nutiko. Tokiu atveju, atsižvelgiama ir į terminų pažeidimą, bet mes stengiamės pranešti iš karto. Jūsų perkraustymo kainodara į UK be staigmenų (ir be problemų) yra mūsų tikslas, bet gamta ir technika kartos savo.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite mažai daiktų ir sutinkate laukti, kol surasime dalinį krovinį (t.y. važiuosite su kitais klientais), galima gauti 20–30 proc. nuolaidą. Taip vadinamas „groupage“ režimas. Tiesa, tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Jeigu skubate – mokate standartinę kainą. Esame lankstūs, bet tik tada, kai tai nekenkia mūsų vairuotojų grafikams.

Ar reikia iš anksto užsirašyti?

Būtinai. Ypatingai vasarą (nuo gegužės iki rugsėjo) sezonas, vietos išdegsta. Paskambinus prieš savaitę gali būti, kad jau nebegalime jums padėti, nes visi vairuotojai užimti. Planuokite perkraustymą bent mėnesį ir daugiau iš anksto. Taip būsite tikri, kad gausite gerą pasiūlymą.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Anglijoje šiukšlių išvežimas yra brangu. Negalima tiesiog palikti dėžių šalia namų ir tikėtis, kad jas paims savivaliai. Jeigu norite, kad mes viską surūšiavome ir išvežtume į šiukšliadėžę, tai papildoma paslauga (apie 50–100 svarų). Geriau išmesti senus daiktus dar Lietuvoje, nepervežti jų per jūrą, kad vėl išmestumėt. Tiesiog nėra logiška.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Duodame vairuotojo numerį, galite susisiekti SMS arba „WhatsApp“. Bet prašome nešaudinėti kiekvieną valandą „kur jūs?“. Vairuotojas gali vairuoti arba ilsėtis (tai yra įstatymas). Jeigu bus didelė pavara, mes pranešime. Be to, jeigu naudojate GPS sekimą (kai kurie turi tokią galimybę), galite matyti mašinos vietą realiu laiku (tokie dalykai dabar populiarūs).

Pabaiga

Tai trumpai ir aiškiai. Perkraustymas į Angliją nebe tas pats kas buvo prieš 10 metų – daugiau popierizmo, daugiau kainų ir daugiau trikčių. Jei pasiruošę, turite dokumentus ir realiai įsivertinate savo turtą, viskas vyks sklandžiai. Svarbiausia – neslėpkite informacijos, kalbėkite atvirai, ir mes padarysime viską, kad jūsų kelionė būtų kuo mažiau stresinė. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo suprasti, kodėl kainos tokios kokios yra ir kas jas lemia. Gerai kelionės į naują gyvenimą!