Aiški perkraustymo kaina iš Anglijos be jokių paslėptų mokesčių: kas tikrai įeina į sąskaitą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo laimingų susiradimų oro uoste iki tėvų, kurie nusprendė vežti visa tėvų namų apyvokos inventorius į vienbutį. Anglija visada buvo specifinis rinkas, o po „Brexit“ tai tapo dar sudėtingiau, ypač kalbant apie mokesčius. Dažniausiai žmonės ieško aiškios perkraustymo kainos iš Anglijos be jokių paslėptų mokesčių, tačiau dažnai gauna pasiūlymus, kurie atrodo kaip iš pasakos, o vėliau prisideda „papildomų paslaugų“ sąrašas ilgesnis nei jūsų ranka. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris žino, kurios būgnai skamba, o kurios – tik tušti žodžiai. Noriu, kad suprastumėt, kas vyksta užkulisiuose, kodėl kainos svyruoja ir kaip atpažinti realų įkainį be jokių nesąžiningų triukšmų.

Bendrai apie kainodarą ir tai, kaip ji susiformuoja

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir nėra vieno tipo kliento. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai kainuos mažiau nei už pietus restorane, bet jei vežate visą butą, skaičiai tampa didesniai. Vidutiniškai, jei kalbame apie 20 kubinių metrų krovinią, turėtumėte numatyti biudžetą apie 2500–3500 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje esate. Aiški perkraustymo kaina iš Anglijos be jokių paslėptų mokesčių turi būti apskaičiuota remiantis ne tik atstumu, bet ir tūriu, nes kuras tiltuose mums nebe tas, koks buvo prieš penkerius metus.

Kodėl vieni firma brangiau, kiti pigiau?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigios kompanijos dažnai taiko „kryžminio finansavimo“ metodą – paima jūsų pinigus, skuba į kitą užsakymą, o tada, kai susiduria su problema, pradeda reikalauti papildomai. Brangios kompanijos (tame tarpe ir mūsų) į kainą įskaičiuoja draudimą, atsargines vairuotojo valandas ir tai, kad krovinys bus uždarytas ne ant kiemo po lietumi. Kartais pigiau išeiga apsisiverčia kur kas brangiau, kai sugenda vairuotojas Londono centre ir jūs turite mokėti už stovėjimą.

Ar kaina priklauso nuo to, kur gyvenu Anglijoje?

Žinoma, gyvenate Peterborough arba šiaurės Škotijoje, skirtingos bus kainos. Londonas ir jo apylinkės – tai atskira planeta. Ten yra ULEZ zonos, mokesčiai už važiavimą į centrą, ir paprastai sunkiau privažiuoti prie namų. Jei esate Deeping St James arba kaimo vietovėje, kur reikia važiuoti siaurais keliais, tai taip pat gali truputį padidinti kainą, nes vilkikas ten tiesiog nepravažiuos, teks perkrauti į mažesnį automobilį.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai, jei viskas eina kaip su laiku, tai nuo užsakymo iki atvykimo praeina apie dvi savaites. Tačiau realybėje kartais užtrunka ir ilgiau. Vakar pats skambinaus vairuotojui, kuris buvo užstrigęs Kent dėl muitinės patikrinimo – jis ten sėdėjo 12 valandų. Taigi, duodant laiko prognozę, mes visada pridedame kelias dienas rezervui, kad nebūtų panikos, kai laivas išplaukia vėliau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus su datomis. Jei mums reikia susigrąžinti tuščią automobilį iš Lietuvos, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Tai vadinama „krovinio priedu“. Tačiau jei jums reikia vežti tą dieną, kai jūsų vizas baigiasi, tada tai bus pilna kaina, nes jums reikalingas garantuotas vietos automobilyje.

Ar galima tiksliai įvertinti kainą telefonu?

Ne visada. Aš galiu pasakyti orientacinę kainą, bet kol nepamatysiu, kiek turite daiktų arba ar jie sudėti į dėžes, tai bus tik spėjimas. Būna situacijų, kai klientas sako „turime keletą baldų“, o atvyksta ir ten stovi visa virtuvės komplekto apdaila, kurios nenumatėme. Tikslus įkainis reikalauja vaizdo įrašo arba apžiūros.

Anglija, Brexit ir muitinės blogis

Kas pasikeitė po „Brexit“ dėl kainų?

O, čia prasidėjo visas šou. Anksčiau buvo tiesiog pakrauti ir važiuoti, dabar reikia užpildyti milijonus dokumentų. Muitinės deklaravimas kainuoja, net jei jūsų daiktai nėra nauji. Dauguma kompanijų dabar į kainą įtraukia šį „administracinį mokestį“, kuris anksčiau neegzistavo. Aiški perkraustymo kaina iš Anglijos be jokių paslėptų mokesčių dabar privalo minėti šias išlaidas, kitaip jūsų krovinys gali likti Tilbury uoste amžinai.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) už savus senus daiktus?

Pagal taisykles, jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Bet čia yra vienas „bet“. Muitininkai gali abejoti, jei atvežate penkis naujus televizorių. Tada jums gali tekti įrodinėti, kad tai ne prekyba. Jei negalite įrodinėti – mokėsite 20 proc. PVM. (Arba 21%, nes jie nuolat keičia tas normas, aš tiesiog stengiuos sekti).

Kas dėl transporto priemonių? Ar brangiau vežti mašiną?

Mašinas vežti tapo kur kas sudėtinga. Reikia H1 dokumento, kuris patvirtina, kad mašina nebus parduota. Be to, jei mašina sena, gali kilti problemų dėl techninės buklovės. Mokesčiai už mašinų importą gali svyruoti, jei mašina neįgyvendinta tam tikrą laiką, tad čia labai reikia atsargiai skaityti sutartį, kad nebūtumštą nustebintas gale.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl jis brangus?

T1 tai dokumentas, kuris leidžia kroviniui judėti per ES teritoriją muitinės kontrolės neprarandant. Jo išrašymas kainuoja, ir šią kainą dažnai įtraukia į galutinę sąskaitą. Kai kurios „pigios“ firmos to neįtraukia ir tada atvykus į Lietuvą reikalauja papildomai 150–200 eurų už šį popierių. Žinokit, gera taisyklė – visada klauskite apie T1.

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų?

Pastaruoju metu vis dažniau. Ypatingai jei vairuotojas atrodo įtartai arba krovinys yra netvarkingai supakuotas. Muitinė turi teisę atidaryti furgoną ir patikrinti kiekvieną dėžę. Jei randa kažką, kas neatitinka deklaracijos, prasideda baudos. Taigi, aiški perkraustymo kaina iš Anglijos be jokių paslėptų mokesčių taip pat reiškia, kad dokumentai turi būti tvarkingi, kad išvengtumete šių patikrinimų.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra ribojimai. Negalite vežti dešims kibirų kiaulienos, nors ji jums labai skoni. Alkoholis ir tabakas taip pat turi ribas. Jei viršijate, tai bus traktuojama kaip prekyba ir teks mokėti didelius mokesčius. Geriau išgerti viską Anglijoj (juokuoju, nenaudokite patarimo).

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti kokį daiktą deklaracijoje?

Tada yra bėdų. Vieną kartą klientas neįrašė senio dviračio, kuris stovėjo kieme. Muitinė jį rado. Teko mokėti baudą už neteisingą deklaravimą ir brangiai išspręsti situaciją vietose. Geriau deklaraciją pildyti išsamiau, net jei atrodo, kad kai kurie dalykai yra šiukšlės.

Pakavimas, dėžės ir tai, ką užmirštame

Ar geriau pirkti dėžes pats ar jas duodate jūs?

Mes visada siūlome dėžes, nes jos yra standartinio dydžio ir geriau tilps į automobilį. Jei pats susirgsite kokias nors atsitiktines dėžes iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti svorio ar būti netvarkingos, o tai padidina pažeidimo riziką. Be to, mūsų dėžės yra tvirtos, skirtos būtent tarptautiniams pervežimams.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Tai paprastai įskaičiuojama į bendrą įkainį, bet jei pakavate patys, gali nupirkti medžiagas iš mūsų. Dėžė kainuoja apie 2–3 eurus, o burbuliukinis popierius – brangesnis. Viskas priklauso nuo to, kiek turito kąliškų daiktų. Tarkime, vazonus reikia labai gerai suvynioti, o tai suvalgo daug popieriaus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Praktiškai visada taip. Negaliu įsivaizduoti, kaip spintelę ar didelę soą išvežtume per duris neišmontavus. Mūsų komanda tai daro. Viską įtraukiame į kainą. Vienintelis dalykas, kurį mes neįtraukiame – tai jei baldas yra prikaltas prie sienos ir reikia specialių įrankių, arba yra labai senas ir gali suirti.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje drėgmės yra daug, o jūros pervežimas tai tik padidina. Mes naudojame specialias staltieses, kurios neleidžia drėgmei patekti į medieną. Kai kurie nekokybiški pervežėjai tiesiog apkrauna ir gaunate drėgnas spinteles atvykus. Mūsų aiški perkraustymo kaina iš Anglijos be jokių paslėptų mokesčių visada įtraukia šią apsaugą, nes kitaip tai būtų mūsų reputacijos galas.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė tikrina, ar nėra kenkėjų žemėje. Be to, augalai furgone gali užgti dėl temperatūros pokyčių. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį pasilikite arba vežkite savo mašina, jei tenkel telpa. Mes atsakomybę už augalus neprisiimame, nes jie yra gyvi organizmai.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Paveikslai, brangios šypsenų kolekcijos, antikvariatas – tai turi būti specialiai supakuota ir įtraukta į draudimo polisą. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto. Kartais klientai paslepia kažką dėžės viduje ir vėliau stebisi, kad neišmokėta draudimo. Mes turime žinoti tikrąją vertę.

Ar atvežate ir išnešate dėžes į namus?

Taip, tai įeina į paslaugą. Atvežame tuščias dėžes, jūs užpildote, mes atvykstame ir pasiimame. Arba galime viską supakuoti patys – tai kainuoja brangiau, bet sutaupo jūsų nervus. Ypač jei turite daug smulkių daiktų, kuriuos sunkus susisteminti.

Ar reikia ištuštinti spinteles?

Būtina. Negalima vežti spintelės pilnos knygų ar indų – ji paprasčiaiai neišlaikys svoriokelio ir suges per pakrovimą. Turite ištuštinti visus stalčius. Vieną kartą teko išnešti knygas lietuje, nes klientas nepasiruošė, tai nėra malonus patyrimas.

Papildomi mokesčiai, kurių nebūsite tikėjęsi

Ar yra mokestis už laiptus arba liftą?

Jei name nėra lifto ir reikia nešti 5 aukštus pėsčias, tai paprastai kainuoja papildomai. Darbas su keltuvu yra vienas, o kai vairuotojai turi nešti rankomis – tai kita. Taip pat, jei liftas užstrigęs arba per mažas, taip pat taikomas papildomas mokestis už laiko praleidimą.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali pristatyti prie pat namų?

Tai labai dažna situacija Anglijoje, kur yra siauri gatvelės. Jei reikia statyti automobilį 50 metrų nuo namų ir nešti per visą gatvę, tai už tai imamas „nešimo mokestis“. Jis nėra paslėptas, tiesiog žmonės dažnai pamiršta, kad 20 tonų sunkvežimis neįvažiuos į jūsų kiemą.

Ar yra mokesčiai už stovėjimą?

Taip, ypač miestuose. Jei užtrunkame ilgiau nei numatyta dėl jūsų neorganizuotumo (pavyzdžiui, dar ieškote raktų), vairuotojo laikas yra mokamas. Anglijoje stovėjimas centre gali kainuoti milžiniškus pinigus, tai nėra mūsų kaltė, tai yra miesto taisyklės.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai – ne. Mes reikalaujame 50 proc. avanso, o likutį – gavus krovinį. Jei mokėjimas vėluoja, krovinys gali būti laikomas sandėlyje, o tai kainuoja brangiai kasdien. Sandėliavimas Anglijoje – tai kaip auksas, labai brangu.

Kas dėl draudimo? Ar jis privalomas?

Draudimas nėra privalomas įstatymo požiūriu, bet jis būtinas jūsų ramybei. Mūsų standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, jei nenorite daugiau. Galite padidinti sumą, bet tada kils kaina. Svarbiausia – perskaitykite sąlygas, kas yra draudžiama (pvz., pinigai, brangmenys).

Ar imamas mokestis už užsakymo atšaukimą?

Jei atšaukiate prieš savaitę, paprastai grąžiname avansą atėmus administracinius kaštus. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, tada avansas lieka mums, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Tai logistika, ne bloga valia.

Ar yra mokestis už naktinį iškrovimą?

Jei įvyksta nenumatyta situacija ir turime iškrauti naktį, taip, tai kainuoja brangiau. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Tačiau mes stengiamės viską daryti dienos metu, kad išvengtume tokių nemalonumų.

Kas daro „mokesčiai už sunkų krovimą“?

Tai kai daiktai yra labai sunki (pianinas, seifas) arba labai dideli arba nepatogūs. Už tokį krovinį reikia specialios technikos arba papildomų žmonių. Standartinis krovimas yra kai vyras nešia dėžę, o ne kai keliai vyrai stumia 300 kg sofą per langą.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Anglijoje?

Dauguma kelių yra nemokami, bet yra ir mokami (pvz., M6 tolėl ir pan.). Šie mokesčiai įeina į mūsų pasiūlymą. Tačiau jei jūsų adresas reikalauja važiuoti ne trumpesniu keliu, o eiti per mokamą, kurio nenumatėme, tada gali kilti papildoma kaina. Bet tai retai nutinka.

Apdarai ir mokėjimai

Kokia mokėjimo forma priimtina?

Geriausia banko pavedimas. Anglijoje grynaisiais pinigais mokėti pavojinga ir nepatogu. Kai kurios firmos siūlo mokėti vairuotojui grynaisiais, tai pirmasis ženklas, kad kažkas čia ne taip – jie vengia mokesčių. Mes dirbame oficialiai, todėl reikalaujame pavedimo.

Ar gavau sąskaitą faktūrą?

Be abejo. Įstatymai reikalauja, kad gautumėte dokumentą. Jei kas sako, kad „už 500 eurų vežame ir sąskaitos neduodame“, bėkite tolyn. Tai reiškia, kad jūs neturėsite jokios teisinės gynybos, jei kas nors nutiks kelyje.

Ar kaina gali pasikeisti įvykdymo metu?

Gali, tik jei pasikeis jūsų krovinio tūris arba jei atsiras nauji mokesčiai, kurių negalėjome numatyti (pavyzdžiui, staigi kuro kainos padidėjimas arba nauji muitinės reikalavimai). Tačiau mes visada informuojame iš anksto. Aiški perkraustymo kaina iš Anglijos be jokių paslėptų mokesčių turėtų būti fiksuota sutartyje.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Patikrinkite adresą. Jei jis yra kokiame nors garaže arba virtualus biuras, būkite atsargūs. Taip pat, paieškokite atsiliepimų, bet ne tik jų svetainėje. Geriausia klausti pažįstamųjų. Dirbu srityje ilgai ir mačiau, kaip iškyla ir nyksta firmos po vienos sezono.

Ar reikia depozito?

Taip, 10–20 proc. avansas yra standartas. Tai užtikrina, kad jūsų užsakymas yra „užrakintas“. Be depozito mes negalime planuoti laivo bilietų ar vairuotojo darbo laiko.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda pervežimo metu?

Turiu susisiekti su mumis per 24 valandas. Mes turime draudimo kompaniją, kuri tvarko reikalą. Būna, kad sužlumsta koja – tą tiesiog pataisome arba atlyginame. Svarbiausia nenuimti daikto iš vietos, kol nepadarome nuotraukų ir protokolo.

Ar galima sekti savo krovinį?

Taip, mes duodame vairuotojo numerį arba GPS nuorodą. Tačiau nereikia skambinoti jam kas valandą, kai jis vairuoja. Tai atitraukia dėmesį ir yra neteisėta. Geriau laukite naujienų iš mūsų dispečerio.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems tai nepelninga. 20 kubinių metrų furgonas užpildytas pusiau keliauja toliau su ta pačia kuro sąnauda. Mes stengiamėsi padėti ir klientams su mažais kiekiais, sujungdami juos su kitais siuntimais, tačiau tai ne visada įmanoma.

Ar verta rinktis brangiausią variantą?

Ne visada. Brangiausias nereiškia geriausias. Rinkitės tą, kuris atrodo sąžiningas, kurio sutartyje parašyta aiškiai ir kuris atsako į jūsų kvailus klausimus be pykčio. Patirtis parodė, kad vidutinės kainos ir gerai kalbantis vadybininkas – tai geriausia kombinacija.

Ar galiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Galite, jei jums padarė gerą darbą ir padėjo. Anglijoje tai nėra įprasta, tačiau Lietuvoje vairuotojai visada džiaugiasi. Tai jūsų pasirinkimas, bet tai nėra privaloma ir į tai nebuvo įskaičiuota kainoje.

Išvada

Viskas sušumta viename: jei norite rasti aiškią perkraustymo kainą iš Anglijos be jokių paslėptų mokesčių, turite būti atidūs ir užduoti klausimus, kol nepasirašėte sutarties. Nenusipirkite katį maiše už mažiausią kainą rinkoje, nes tokiu atveju dažniausiai susimoka dvigubai vėliau – nervais ir pinigais. Rinkitės patikimus žmones, kurie tiesiai pasakys, kad dėl tokių-ir-tokių priežasčių kaina gali šiek tiek pasikeisti, bet jūsų daiktai atvyks saugiai. Geriau išleisti šiek tiek daugiau, bet gauti ramybę ir garantiją, kad viskas bus tvarkingai padaryta. Sėkmės grįžtant namo ir tikėkimės, kad jūsų kelyje bus mažiau „Brexit“ nustebimų.