Aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių: kas tikiai slypso sumose?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, jei sąžiningai, kaskart sukdau galvą, kai matau tas pačias reklamas, kuriose žadama "perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių" ir viskas lyg puiku. Tačiau realybėje, kai vairuotojas stovi pasienio punkte arba laukia keltą Dovere, prasideda tas "magiškas" mokestis už laukimą, kurio nėra sąskaitoje. Aš čia ne tam, kad būtų gera, o tam, kad pasakytų kaip yra – be lakoniškų frazių. Jūsų perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių turi būti suskirstyta taip, kad žinotumėte, kur kiek eina – nuo degalų iki vairuotojo sandėrio. Po to išvysite, kad pigiau nebūna, tik gudriau, o mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų skolintis draugams po krovinių atvykimo.

Pagrindai ir kainos formavimas

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai klausimas, ant kurio galima sulaužyta lazda, nes be konkretaus kiekio (kubinių metrų) sakytų tikrai beprasmiška. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą su 1-2 kambariais, perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kur įsivažiuojate – į Londoną ar į šiaurinę Angliją. Ten įeina keltas (arba Eurotunelis), kuris dabar ne iš pigiausių, degalai, kurių kainos Lietuvoje ir Anglijoje skiriasi kaip dangus ir žemė, ir dar vairuotojo atlyginimas. Nepamirškite, kad kaina priklauso ir nuo to, kiek daiktų turite – jei sakote "viena sofa", o atiduodate pilną dvivietę su foteliais, tai jau ne vienas kubas.

Ar galima gauti fiksuotą kainą telefonu?

Galima, bet aš asmeniškai nedariaučiau to akimirksniu, kol nepamačiau daiktų sąrašo arba bent jau nuotraukų iš mobiliojo. Kartais žmogus sako "turim keletą dėžių", o atvyksta ir tų dėžių yra trisdešimt su didžiuliu sofos grotelėmis. Tuomet ta aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių iškart kyla, nes sunkvežimis tiesiog netelpa arba reikia antrąjį reisą. Fiksuota kaina yra gerai, tik jei ji užfiksuota raštu su sąrašu, o ne tik pažadu per telefoną, kurį vėliau neįmanoma įrodyti.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos ne (nors tai nelegalu, bet vyksta), o dar kitos tiesiog uždirba mažiau ant vairuotojų. Aš mačiau tokių atvejų, kai vairuotojas važiuoja tris paras be miego, tik kad pavyktų pigiau atvežti ir numesti prekes. Tai rizikuojate ne tik kokybe, bet ir savo daiktais. Normali aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių turi apimti visus legalius reikalavimus, draudimą ir normalų vairuotojo darbo grafiką, o ne vergovę.

Kuo matuojamas krovinys?

Dažniausiai kubiniais metrais (m3), bet kartais ir metrais telpa (pavara). Jei turite daug mažų dėžių, tai gali užimti daugiau vietos nei viena didelė spinta. Mes stengiamės matuoti taip, kaip tai sudėsime į sunkvežimį – tarsi žaislą "Tetris". Jei sakote, kad telpa ant 1,5 metro sunkvežimo grindų, tai ir skaičiuojame pagal tai. Kartais klientai neteisingai įsivaizduoja, kaip tai sudėjama, todėl geriau siųsti nuotraukas ir leisti mums pasverti.

Ar brangiau į Škotiją nei į Londoną?

Į Škotiją (Glasgow, Edinburgas) paprastai brangiau dėl atstumo, nes nuo Dovere ten dar važiuoti 6-8 valandas viena kryptimi. O į Londoną pigiau, bet ten yra kiti mokesčiai – ULEZ (mažų išmetamųjų zona) ir Kongestijos mokestis, kurį dažnai "užmiršta" paminėti kitos firmos. Mūsų siūloma aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių visada turi įtraukti ir šiuos Londono specifinius mokesčius, jei ten važiuojame, kitaip vairuotojui gali tekti mokėti iš savo kišenės, o jis ne iš tos, kuri mėgsta tai daryti.

Paslėpti mokesčiai ir papildomos išlaidos

Kas yra "fuel surcharge" ir ar jis privalomas?

Degalų priedas – tai dalykas, kuris padidėjo per karą ir dabar stabilizavosi, bet vis tiek egzistuoja. Kai degalai brangu, pervežėjai prideda tam procentą nuo sumos. Kai degalai pigiau, jis mažėja. Aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių turėtų parodyti šį priedą atskirai arba jau įskaičiuotą, o ne pasakyti "vėliau susiskaičiuosime". Aš nebūčiau pasitikėjęs firma, kuri sako, kad degalų kainos neįtakoja jų veiklos – tai melas.

Ar moka už keltą arba tunelį?

Tai didžiausia išlaida po degalų. Keltas arba Eurotunelis kainuoja nuo 200 iki 500 eurų viena kryptimi, priklausomai nuo sunkvežimio dydžio ir rezervacijos laiko. Jei įmonė sako, kad perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių yra 500 eurų viską įskaičius, tai arba ji vairuotoją važiuoja be bilieto (kas neįmanoma), arba apgauna. Už šį mokestį turi mokėti užsakovas, ir jis turi būti matomas sąskaitoje.

Kas daro "waiting charge"?

Tai mokestis už laukimą. Pavyzdžiui, jei užsakėte atvykti 8:00 ryto, o rakinote butą iki 12:00, vairuotojas laukia šalia. Jo laikas nėra nemokamas, nes turi laikyti grafiką, kad spėtų grįžti. Tokiu atveju gali būti paskaičiuojama valanda arba dvi viršyto laiko. Kartais klientai supyksta, bet čia ne mūsų kaltė – mes atvykome laiku, o paslėptų mokesčių čia nėra, tai tiesiog darbo laikas.

Ar yra mokestis už sunkvežimio įvažiavavimą į miestą (CLEZ)?

Dideliuose miestuose, ypač centre, negalima važiuoti be apmokėto leidimo, jei sunkvežimis senas ir dūmija. Jei jūsų perksraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių neįtraukia šio LEZ mokesčio (gali būti 100-200 GBP), tada jį teks mokėti vairuotojui vietoje. Geriau tai iš anksto sužinoti ir įtraukti į bendrą sumą, kad nereikėtų ieškoti grynųjų ar pildyti kortelės Anglijos bankomate.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa užsidariusiuose vartuose?

Buvo atvejis, vairuotojas važiavo į vieną gyvenamąjį kompleksą Birmingeme, ir kodas nuo vartų net neveikė. Jis pradėjo skambinti, bet niekas neatsakinėjo. Praėjo valanda. Tokiu atveju mokesčiuojamas laikas pagal valandą. Nemanau, kad tai yra paslėptas mokestis – tai tiesiog logistika. Bet jei jūsų perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių nenumato tokių situacijų, gali būti nemalonų pokalbį vėliau dėl papildomos sąskaitos.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" realijos

Ar reikia mokėti muitą už daiktus?

Jei persikraustote gyventi (pakeitote adresą), tai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, yra be muitinio mokesčio (Transfer of Residence). Tačiau čia yra vienas "bet" – jūs negalite turėti naujų daiktų, su etiketėmis, tarsi nupirkti prieš dieną. Muitininkai Dovere tikrai patikrins tai. Jei būsite bandę apgaudinėti ir perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių pasirodys per maža, tikriausiai teks sumokėti PVM ir muitą už visą krovinį kaip prekę.

Kas daryti su T1 dokumentu?

Jei jūsų daiktai keliauja prekių (ne perkraustymo) būdu, reikalingas T1 dokumentas, tai yra tranzito deklaracija. Kainuoja tai apie 150-200 eurų (priekaba). Tačiau jei vykstate su "vartotojo daiktų" deklaracija (turi būti pateikta iki važiavimo), tai T1 nereikia. Svarbu tai suprasti, nes kai kurios firmos bando uždirbti ant jūsų nežinojimo ir pardo T1 ten, kur galėtų būti ir pigiau.

Ar sunkvežimis dažnai sustojama muitinėje?

Dabar, po "Brexit", tikrinimai tapo dažnesni, bet ne visada. Viskas priklauso nuo to, kaip atrodo vairuotojas ir sunkvežimis. Jei vairuotojas atrodo pavargęs arba sunkvežimis pilnas "miško" ir dežių be jokių etikečių, juos sustabdys. Mums atsitiko taip, kad sulaikė 4 valandas tik todėl, kad viena kliento dežė su knygomis buvo atvira. Tai nepasileido į kainą – laukimas buvo "nemokamas" (vairuotojo laikas nebuvo apmokamas, bet klientas nenuentėjo), bet gaila, kad taip nutiko.

Kiek laiko trunka muitinės procedūra?

Jei turite gerai parengtą inventoriaus sąrašą (angliškai!), tai tai trunka 15-30 minučių. Jei sąrašo nėra arba jis parašytas lietuviškai su "Google Translate" klaidomis, gali trukti ir pusę dienos. Mūsų patirtis rodo, kad gerai parengtas dokumentas yra pusė sėkmės. Negerai parengtas dokumentas gali padaryti tai, kad jūsų aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių padidės dėl baudų už tardymą.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Mes visada siūlome "Cargo" draudimą, kuris padengia daiktus nuo pagrobimo, gaisro ar avarijos kelione. Kaina – apie 2-3% nuo daiktų vertės. Daugelis klientų sako "mane nereikia, aš turiu namų draudimą", tačiau namų draudimas Lietuvoje nedengia daiktų, kai jie jau plaukia per Lamanšą. Geriau tai įtraukti į pradinę sąskaitą ir būti ramiam.

Procesas ir logistika (kaip tai vyksta iš vidaus)

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Londoną arba pietinę Angliją – apie 2-3 dienas (įskaitant laukimą keltui). į šiaurę (Škotija, Velsas) – 3-4 dienos. Reikia suprasti, kad vairuotojas turi laikytis poilsio režimo – negali važiuoti 20 valandų iš eilės (kaip kai kurie "lietuviai" darbo). Todėl aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių turi apimti nakvynes viešbučiuose arba poilsiavietėse (arba "sneige" sunkvežimyje). Jei jums pasako "atvešime per 24 valandas", tai arba jie keliauja traukiniu (impossible), arba jų vairuotojas nekalba su policija.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet ribotai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (sūrio, pieno) ir vaisių/daržovių iš ES (išskyrus bananus, kokosus ir kai kuriuos kitus). Už tai gali būti bauda 300-500 svarų ir daiktai konfiskuojami. Vyną ir alų vežti galima, bet tam tikru kiekiu (maždaug 90 litrų vyno ir daugiau nei 110 litrų alaus nebūtų laikoma asmeniniais daiktais). Geriau tai suvaldyti, kad muitininkas nedarytų problemų.

Ką daryti su vaistais?

Vežti galima, bet tik su receptais ir tik tiek, kiek reikia 3 mėnesiams. Jei turite stiprius vaistus, būtinai turite jas originaliose pakuotėse su jūsų vardu. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas bandė vežti dideles kiekis skausmo malšintuvų be resepto, tai baigėsi pašalinimu ir aiškinimaisais. Geriau pasirūpinti tuo iš anksto, kad tai nepaveiktų perkraustymo kainos į UK be paslėptų mokesčių (nors tai ir nėra tiesiogiai mokesčis, bet laiko nuostoliai).

Ar imanoma veži dviračius ir techniką?

Taip, bet reikia juos tvarkingai supakuoti. Dviračiai turi būti išmontuoti arba uždėti ant stovo, o ne tiesiog mesti ant grindų. Technika (televizoriai, kompiuteriai) turi būti originaliose pakuotėse, jei norite, kad draudimas veiktų. Jei numesite televizorių ant sofos ir jis nukris, draudimas gali neatsakyti, nes buvo blogai supakuota.

Ar padeda krauti ir iškrauti?

Paprastai taip, tai įeina į standartinę paslaugą "vairuotojo pagalba". Tai reiškia, kad vairuotojas padės nešti dėžes į sunkvežimį. Tačiau jei reikia išmontuoti spintą, užklijuoti languose daiktus – tai jau "pakavimo" paslauga, kuri kainuoja papildomai. Ne kiekvienas vairuotojas yra meistras-stalius, todėl geriau tokias užduotis atlikti pačiam arba pasamdyti vietinius meistrus vietoje.

Rizikos ir problemos (kaip išvengti blogų staigmenų)

Kas jei kažką sudaužo?

Tai blogiausia situacija, bet ji vyksta. Mes turime draudimą, tad reikia užpildyti "prašymą dėl žalos" (claim form). Reikia padaryti nuotraukas pažeistos vietos iš karto, kai vairuotojas dar vietoje. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą ant sojos tik po to, kai vairuotojas išvažiavo – buvo sunku įrodyti, kad taip buvo atvykus (o ne anksčiau). Aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių turi apimti draudimo polisą, kuris apsaugo abejas puses.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Įprasta praktika, jei jūsų nėra vietoje. Bet geriau turėti pasitikėjimą. Mes visada siunčiame vairuotojų nuotraukas ir mobiliojo telefono numerį iš anksto. Jei jūsų bijote, geriau atvykti į vietą prieš vairuotoją arba leisti jam laukti kieme. Tačiau reikia suprasti, jei laukimas užtrunka ilgiau nei valanda, mokesčiuojamas laikas.

Kas jei netelpa į sunkvežimį?

Tai bėda. Jei nustatyta, kad telpa 15 kubų, o jūsų turi 18, reikia arba išmesti kažką, arba kreiptis pagalbos. Kartais įmanoma pridėti priekabą (jei vairuotojas turi tokią galimybę), bet tai kainuoja brangiai dėl papildomo kuro ir laiko. Geriau iš anksto tiksliai susiskaičiuoti kiekį, kad išvengtumėte tokių situacijų, kurios neįtrauktos į pradinę aiškią perkraustymo kainą į UK be paslėptų mokesčių.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nes jos uždirba ant "pakavimo" (parduodad dėžes už milžiniškas kainas), ant "draudimo" (paima didelį komisinį), arba tiesiog dirba "juodai" be mokesčių. Aš mačiau firmas, kurios siūlo 800 eurų už viską, o paskui reikalauja 300 eurų "grynųjų" vairuotojui "už kavą". Tokio dalyko mūsų paslaugose nėra – mums nereikia jokių grynųjų vietaje, viskas vyksta oficialiai.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta, kad reikalingas 20-30% avansas, kad užfiksuotumėte datą ir užsisakytumėte keltą/bilietus. Tai ne paslėptas mokestis, tai garantija. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes jau turime apmokėtas bilietus. Tačiau jei viskas vyksta pagal planą, ši suma atskaitoma nuo galutinės sąskaitos.

Klientų patirtis ir praktiniai patarimai

Kaip atpažinti gerą pervežėją?

Geras pervežėjas nebus pigiausias, tačiau jis atsiųs sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kas įeina į kainą. Jis nebus slaptas ir nebus "gudrus". Mūsų tikslas – kad jūsų perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių būtų aiški kaip diena. Jei pervežėjas negali pavartyti sutarties su jumis ir paaiškinti kiekvieno punkto, geriau ieškoti kito.

Ar galima sutaupyti pakavdamas pats?

Žinoma. Jei turite dėžių ir susitvarkote patys, tai taupom apie 15-20% nuo kainos. Bet turite suprasti, kad jei dėžės atsidurs sugadintos (sudaužytos), mūsų draudimas už tai neatsako, nes pakavote jūs. Tačiau dauguma klientų taip ir daro – patys supako, o mes tik atvežėme. Tai normalu.

Ką daryti su dideliais daiktais (pianinas, seifas)?

Reikia pranešti iš anksto. Pianinai kainuoja brangiai ne dėl to, kad jie sunkūs, bet dėl to, kad reikia specialios įrangos (keltuvai). Jei pasakysite "pianinas" tik išėjimo dieną, vairuotojas tiesiog nepaims jų, nes nebus pasiruošęs. Tai gali sukelti nemažą nerviną įtampą, tad geriau tai aptarti anksčiau.

Ar verta rūpintis "vartotojo daiktų" pažyma?

Absoliučiai taip. Be jos, muitinė gala traktuoti jūsų daiktus kaip prekes. Mums už tai paprašyti nebrangu (apie 50-100 eurų priklauso nuo brokerio), bet tai sutaupo daugiau nei šimtus svarų galimų muitų. Tai viena iš tų investicijų, kurios apsimoka.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma sunkvežimų turi GPS sekimą, mes galime duoti nuorodą, kur galite matyti, kur dabar yra vairuotojas. Tačiau nereikia skambinti jam kas valandą ir klausti "kur tu?". Vairuotojas gali vairuoti arba ilsėtis, o tokie skambučiai nervina. Geriau tiesiog pasitikėti procesu (žinoma, jei jūsų aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių buvo mokėta pasitikint mūsų patirtimi).

Kas daryti, jei vėluojame atvykti?

Jeigu dėl eismo arba muitinės vėlavame, mes pranešame. Jei vėluojate jūs, prašome pranešti mums. Kartais vyksta taip, kad klientai pamiršta atvykti į iškrovos vietą, ir vairuotojas laukia valandą prie namų. Tai ne mūsų kaltė, bet tokios situacijos kartais nutinka. Geriau turėti kontaktą, kuris galėtų priimti daiktus vietoje jūsų.

Išvada

Viskas susideda iš paprastų dalykų – sąžiningos kainos, gerų dokumentų ir realaus supratimo, kiek tai kainuoja. Dirbau šioje srityje per ilgai, kad galėčiau meluoti, kad viskas yra pigu ir greita. Aiški perkraustymo kaina į UK be paslėptų mokesčių yra tada, kai jūsų sąskaitoje matote kiekvieną centą – nuo kuro iki keltų bilieto. Geriau pasiruošti iš anksto, klausti "kas dar gali kainuoti?" ir būti ramiam, nei stebėtis, kai prie jūsų namų atvažiuoja vairuotojas ir prašo "grynųjų už keltą" (kas, žinoma, nelegalu, bet nutinka). Rūpinkitės savo daiktais, pasirūpinkite dokumentais, o mus palikite tiems, ką mums geriausiai pažįstame – važiuoti.