Aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių: vadovas tiems, kurie nori išvengti skaudžių nutyrimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės nukrenta į tas pačias spąstus. Vieni vadovasi tik kaina, kiti – melagingais atsiliepimais, o rezultatas vis tas pats: vairuotojas prieš Londoną skambina ir reikalauja dar šimto ar dviejų svarų, kitaip neiškraus. Sunku gauti tą aiškią perkraustymo kainą į Angliją be paslėptų mokesčių, jei nežini, ką tiksliai klausti. Po „Brexit“ viskas tapo dar apsvarresnė – muitinė, dokumentai, kuro priedavimai. Čia nebe ta paprasta logistika, kaip buvo anksčiau. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmų, kad jūsų pinigai neišliktų kelio šone.

Kodėl kaina vienoda nebus visiems?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Visada sakydama, kad kainos prasideda nuo maždaug 300–400 eurų už labai mažą kiekį, jei tai yar dalinė krovinys, bet realiai dažniausiai vaikštoma apie tą tūkstantį ar daugiau. Aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių priklauso nuo tūkstančiu dalykų, kuriuos klientas net nepagalvoja, pvz., ar reikia rinkti daiktus iš trečio aukšto be lifto. Tai viskas laikas, o laikas – pinigai.

Ar brangiau, jei važiuoju į šiaurę (Skotiją)?

Žinoma, kad brangiau. Vairuotojui reikia poilsio, toli važiuoti, o dyzelio kainos UK... (o jie ten tikrai ne mažesni). Jei jūsų aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių buvo skaičiuota tikrai į Londoną, nereikėtų manyti, kad Skotijai bus tiek pat. Ten +200–300 kilometrų viena kryptimi.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Tūris, arba kiek vietos daiktai užims palengve (m3). Jei sakykite, kad turiu 20 kibiro dėžių, o paskui atsiranda dar sofa, kurio nebuvo sąraše, tai jau problema. Mums reikia planuoti vietos mašinoje, o kai vietos neužtenka, tenka jungti du užsakymus, o tai brangina visą procesą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet tik jei sąrašas yra 100% tikslus ir niekas nepasikeis iki pat išvykimo. Jei paskutinę minutę pareinate ir sakykate: „o dar šitat vaza reikia paimti“, tai jau nebe fiksuota kaina. Aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių galioja tik tuo atveju, jei klientas nesikeičia.

Ką reiškia „bako priedavimas“?

Tai toks nemalonus dalykas, kurį mums įtraukti priveržia kainų svyravimai. Deja, degalai nebe tokia pigūs, kaip prieš penkerius metus. paprastai tai 5–10 proc. nuo bendros sumos, bet kartais nusprendžiame neberasyti to atskirai, o įtraukti į galutinę sumą iš karto, kad nebūtų pykčių.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Nes jos tikisi, kad užsakymo bus daug, arba... (kaip bebūtų gaila) jos jums nieko nesakys apie papildomus mokesčius vėliau. Kartais tai tiesiog naujokai, kurie nežino, ką daro ir bankrotuos pusiaukelės. Geriau mokėti daugiau, bet gauti aiškią perkraustymo kainą į Angliją be paslėptų mokesčių.

Kelionės ir muitinės niuansai

Ar keltas arba tunelis įskaičiuotas į kainą?

Įprastai taip, bet visada patikrinkite. Bilietas gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų priklausomai nuo to, ką mašina veža. Jei aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių atrodo per maža, paskaitykite smulkią spaudą – galbūt keltas mokamas atskirai.

Kaip dabar vyksta muitinės formalumai po „Brexit“?

Reikia pildyti deklaracijas, tai jau nebe tiesiog „važiuojam“. Mums reikia jūsų paso duomenų ir daiktų sąrašo. Jei ko neparodote, muitininkai gali uždaryti sieną. Tai valandų laukimas, o vairuotojo laikas turi būti sumokėtas.

Ar turiu mokėti už deklaravimą?

Dažnai įmonės tai įtraukia į savo paslaugų kainą, bet kai kurios ima atskirai – 50–100 svarų už dokumentų sutvarkymą. Būkite atsargūs, kad nebūtų taip, kad jums atrodo, kad perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių, o paskui dar reikia brokeriui mokėti.

Kas nutinka, jei užeinu į „raudonąją zoną“ muitinėje?

Tada tenka stovėti ir aiškintis. Vairuotojui tenka laukti, o šis laikas paprastai mokamas klientui. Tokių situacijų geriau vengti tinkamai paruošiant dokumentus.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet ne daug. Saulėgrąžos, dešros – tai draudžiama arba labai apribota. Muitinė iims viską, o jums gali tekti mokėt baudą. Geriau viską suvalgyti čia, Lietuvoje, o ne keliauti su pilna šaldytuvo.

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprasčiausiam atvejui – 3–4 dienos, jei viskas eina sklandžiai. Bet jei įstrigsite prieš keltą arba turite daug adreso atvykimo (drop-off) vietų, tai užtruks ilgiau. Nemanau, kad verta skubti tokiose kelionėse.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Techniškai negali, jei tai ne ypač specialios licencijos (priežiūros). Bet praktiškai kartais vyksta ir taip, tik aš to nedrąsuoju niekam garsiai kalbėt. Geriau ne rizikuoti, kad mašina nebuvo sustabdyta.

Ar draudimas įeina į kainą?

Bazinė civilinė atsakomybė įeina, bet ji labai maža – tik keletas eurų už kilogramą. Jei norite pilno draudimo, teks papildomai susitarti. Verta pasidomėti, jei vežate brangius daiktus.

Praktiniai dalykai (pakavimas ir techninės problemos)

Ar turu parduodate dėžes?

Taip, mes arba mūsų partneriai gali atvežti dėžes prieš kelionę. Kaina už dėžę nėra didelė, bet jos gerai sutaupo laiko pakavimo metu. Aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių gali apimti ir šias medžiagas, jei iš karto susitarsime.

Ar reikia patiems supakuoti?

Galite supakuoti patys, bet tada draudimas nebegalioja, jei dėžės nebus uždarytos mūsų žymėjimu. Geriausia, kai mes supakuojame – tai atsakomybė mūsų.

Ką daryti su dideliais baldais?

Reikia išmontuoti. Jei ne, gali nepti pro duris arba liftą. Paprastai vairuotojai turi su savimi įrankius, bet jei daug baldų, geriau pasirūpinti meistru iš anksto.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali priartėti prie namo?

Tada turi nešti rankomis. Jei namai yra ant 5 aukšto be lifto, tai bus brangiau. Už kiekvieną aukštą paprastai imamas papildomas mokestis už nešimą, tai nesusipainiokime.

Ar mažina kainą, jei aš pats padedu krauti?

Galima šiek tiek pigiau, bet ne drastiškai. Vairuotojo laikas vis tiek užsakytas, o jei jis ten stovi ir laukia, kol jūs nešite, tai tas pats. Kartais geriau, kad jie viską padaro patys greičiau.

Ką daryti su vaizdo įranga arba pianinu?

Tai jautrus daiktai. Reikia specialios įrangos (kėdės, kėlimo juostos). Tokių daiktų gabenimas visada brangesnis, tai nenuostabu. Pianą į antrą aukštą be keltuvo – tai tikrai brangiausia dalis.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, kaip asmeninį turtą, tam tikrais kiekiais. Bet jei bandysite vežti dešimtes dėžių alaus, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Muitinė nebe šluoja.

Kokios mašinos važiuoja?

Dažniausiai 3.5 tonų „bortovkos“ arba su uždanga. Jos lengviau pravažiuoja miestuose. Dideli sunkvežimiai (savaeigi) naudojami tik, jei daug daiktų, bet jie negali važiuoti į miesto centrą be leidimo.

Ar reikia mokėti už Londono ULEZ zoną?

Jeigu mašina neįtraukta į sąrašą, taip. Dabar ten tikros mokesčiai už teršimą, tai gali atsieiti dar 100–200 svarų, jei ten užklystate. Būtinai pasidomėkite, kur jūsų adresas yra.

Ką daryti, jei daiktų atsiranda daugiau nei numatyta?

Tebūna. Vienas klientas sako, kad turi dvi dėžes, o paskui išsivelia du kambarius baldų. Tada tenka skambinti ir ieškoti vietos kitame reise arba... (na geriau to nekalbėti) didinti kainą.

Mokėjimas ir sutartys

Kaip geriausia apmokėti?

Per pavedimą prieš išvykstant arba dalimi. Tuomet, kai aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių sutarta, pinigai turi būti sąskaitoje. Grynaisiais vairuotojams givybe nesidirba – pavojinga.

Ar saugu mokėti avansu?

Jei įmonė tikrai egzistuoja ir turi atsiliepimus, taip. Avansas užfiksuoja jūsų vietą grafike. Jei nieko apie juos nesigirdėte, geriau ieškokite kitų.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet tada avansas dažniausiai niekaip negrįžta, nes mes laikome vietą ir atsisakome kitų klientų. Atsisakymo diena taip pat svarbi – kuo vėliau, tuo didesnė bauda.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Yra buvę atvejų, kai klientas pasako „aš neturiu pinigų dabar“, o vairuotojas stovi su pilna mašina Anglijoje. Tada daiktai važiuoja atgal į Lietuvą, o tu prarandi ir pinigus, ir daiktus.

Kokios garantijos, kad daiktai neatkeliaus sugadinti?

Profesionalios įmonės turi draudimą ir atsakomybę. Jei kas nors nutinka, turi būti CMR draudimas. Bet jei įmonė „piramidė“, tai garantijų nėra jokių.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Retai kas sutinka. Mums reikia pinigų degalams ir keltui iš karto. Galima tik tada, jei esate ilgamečiai klientai ir jūsų žodis kaip auksas.

Ar kaina gali pasikeisti tarp sutarties ir važiavimo?

Neturėtų, jei sutartyje parašyta „fiksuota kaina“. Tačiau jei pasikeitė jūsų adresas ar krovinio kiekis, tai ne mūsų kaltė. Aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių – tai abipusis susitarimas.

Papildomi klausimai, kuriuos nusprendžiau užduoti pats

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigia eismo spūstyje M25?

Tai jo problema, ne jūsų – jis gauna už darbą, ne už valandas. Jei tik dėl to kaina nekyla, ramiai laukite. M25 ten tiesiog prakeikta vieta.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums jis padėjo nešti sofos į penktą aukštą be lifto, lietuviškas paprotys leidžia padėkoti. Tai visada prideda geros energijos.

Kur geriau iškrauti – pirmiau ar paskiau?

Pirmiau iškrauname tuos, kurie toliau, kad nereikėtų važiuoti atgal. Bet viskas priklauso nuo maršruto. Vairuotojas geriau žino.

Ar saugu vežti dokumentus?

Geriau pasilikti pas save. Jei reikia vežti, turi būti paslėpta. Klientams kartais patariau tiesiog nusifotografuoti visas svarbias bylas.

Kaip elgtis, jei dėžė atėjo sutrypta?

Iš kai reikia pranešti vairuotojui ir užpildyti pretenziją. Jei nepasakysite iš karto, vėliau niekas nepasakys, kad taip buvo. Aišku, jei dėžėje buvo stiklinės vazos... tai bus liūdna.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dauguma turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą. Tai ramina klientus, kai jie mato, kad mašina jau Vokietijoje.

Kas daro šią sritį tokia stresine?

Žmonės. Dažniausiai klientai, kurie nieko nesupranta, bet viską nori valdyti. Dirbant su aiškia perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių, streso mažiau, visi žino ką turi daryti.

Kodėl verta rinktis senas ir patikimas firmas?

Nes mes žinom kur eina. Neklystame. Nesiūlome fantastinių kainų. Turime kontaktus. O tie, kas atsiranda šiandien ir išnyka rytoj – tai rizika.

Ar aš pats nuvežčiau daiktus?

Galbūt pigiau, bet ar verta nervų? Muitinė, keltas, pavojus tiesti ratus angliškame kaire. Manau, kad geriau sumokėti profesionalams ir ramiai gyventi.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Suraskite bent jau miestą ir pašto kodą. Be to negalime sudaryti sutarties. Adresas turi būti tikslus, kitai kaina bus skaičiuota neteisingai.

Baigiant, noriu tiesiai pasakyti – rasti pasitikėjimą vertą pervežėją yra pusė darbo. Aiški perkraustymo kaina į Angliją be paslėptų mokesčių nėra pasaka, tai įmanoma pasiekti tiesiog reikalaujant atvirumo ir viską parašant sutartyje. Nesiduokite į per mažas kainas, kurios vėliau tampa didžiulėmis išlaidomis. Gerai pasiruoškite, klauskite ir būkite kantrūs – kelionė per jūrą visada turi savo niuansų.