Aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių – kaip išvengti nemalonumų kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo supakuoti į plastikinius pakus ir atsidūrė lietuje, iki klientų, kurie manyjo, kad „pilnas keturgubė“ yra kokiaų nors keturių vienodų dėžių rinkinys. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę visada buvo sudėtingas dėl geografijos, bet po Brexito jis tapo dar reiklusnis. Dažniausiai žmonės bijo ne paiko kelionės, o to, kad galutinė sąskaita taps dvigubai didesnė nei sutarta. Kadangi daugelis brokerių mėgga Žodį „nuo“ prieš kainą, aš stengiuosi šnekinti tiesiai. Tai, ką čia parašysiu, yra mano, kaip seno „vilkio“, giria, kaip suprasti realią perksraustymo į UK kainą be paslėptų mokesčių ir nenukrypti nuo biudžeto.

Bendros kainos sudėtis ir tai, kas į ją patenka

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Jungtinėje Karalystėje reikia pristatyti. Paprastai jei turite kelių kubinių metrų krovinių, tai kaina svyruoja, bet stengiuos nurodyti realius skaičius. Mažoms siuntoms, kurios užima apie 2-3 kubinius metrus, pradžios kaina gali būti nuo 400–500 eurų, jeigu tai yra dalinis krovinys. Kalbant apie visą keturgubę ar mažesnį sunkvežimį (apie 20 kubinių metrų), tai tas pats perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių gali šokti iki 2000–2500 eurų. Žinoma, tai yra įskaičiuojant keltų bilietus ir kuro mokesčius, kurie dabar yra kaip niekada aukšti. Be to, labai didelę įtaką turi tikslus adresas – ar tai Londonas, ar koks nors atokus kaimelis Velse.

Kodėl vienos firmos kaina brangesnė už kitą?

Nes visos firmos nėra vienodos ir siūlo skirtingą paslaugų paketą. Kartais pasitaiko situacijų, kai pasiskambinsi į penkias vietas, ir vieni sakys 800 eurų, kiti 1500 eurų už tą patį daikta kiekį. Priežastis paprasta: pigesni variantai dažnai neturi savo transporto ir tiesiog parduoda tavo krovinių vietą kitiems vairuotojams. Aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių turi būti grindžiama tuo, kas įeina į tą kainą – ar tai pakavimo medžiagos, ar vairuotojo pagalba kraunant, ar draudimas. Kartais pigiau pasidaro, tada, kai jau kelioje pareikalauja „priedo“ už krovinių iškrovimą, nes to iš pradžių nebuvo aptarta.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, jeigu tiksliai žinomi kiekiai, kelias ir prieigos sąlygos. Dažnai žmonės sako: „turime keletą baldų ir dėžių“, bet atvažiavus paaiškėja, kad tas „keletas“ reiškia pilną name. Jei pateikiate tikslią krovinių sąrašą arba vaizdo įrašą, aš galiu pasakyti aiškią perkraustymo į UK kainą be paslėptų mokesčių iš karto. Jeigu abejojate dėl kiekio, geriau pasirinkite apytikslį įvertinimą su sąlyga, kad galutinę sumą koreguosime realiems metrams. Tai saugiau tiek jums, tiek man, kad nereiktų tuštinti savo kišenę ant kelio.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Be abejo, kuras ir keltai, taip pat Brexit’as. Prieš porą metų kuras kainavo mažiau, o dabar svyruoja kasdien. Taip pat labai svarbu, ar reikia važiuoti į Londoną, kur dabar yra didžiuliai ULEZ ir LEZ mokesčiai už nešvarius orus. Vienas toks važiavimas gali atsieiti daugiau nei šimtas svarų sterlingų. Todėl, kai kalbame apie tai, kad norite gauti aiškią perkraustymo į UK kainą be paslėptų mokesčių, privalau visada paklausti adreso detalumo. Jeigu ten reikia specialių leidimų arba sunkvežimiui tenka stovėti ant raudonųjų linijų, tai viską įskaičiuoju į sąskaitą.

Koks skirtumas tarp „nuo“ ir „fiksuotos“ kainos?

Skirtumas milžiniškas ir dažniausiai slepia audringą jūrą. „Nuo“ reiškia, kad tai minimali kaina už pačią mažiausią paslaugą, pavyzdžiui, už vieną kubą. Fiksuota kaina yra tai, ką gavate suderėję detales. Aš asmeniškai nebūčiau pasitikėjęs tas kainas, kurios prasideda žodžiu „nuo“, jeigu nesi tikslios savo išraiškos. Jeigu norite būti ramus, pasirinkite variantą, kur aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių yra parašyta kaip galutinė suma, nebeatsižvelgiant į tą, ar kuro kaina pakils 5 centais.

Paslėpti mokesčiai ir papildomos išlaidos

Ar keltų bilietas įeina į kainą?

Visada įeina, jeigu mes sutarėme dėl „visos kainos“. Kartais atsitinka taip, kad klientas, ieškodamas pigiau, užsisako pervežimą be keltų, manydamas, kad pats juos nupirks pigiau. Deja, fiziniai asmenys negali įsigyti tų pačių bilietų kaip logistikos kompanijos. Vairuotojams turi būti parduodamas „krovininio transporto“ bilietas, kuris brangesnis. Todėl aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių visada turi apimti ir keltą, ir kuro priedus, ir vairuotojo darbo valandas Anglijoje.

Kas tai yra „fuel surcharge“?

Tai yra kuro priedas, kurį dauguma didelių kompanijų taiko. Kuro kaina rinkoje keičiasi kaip orai, todėl kartais į sąskaitą įtraukiama maža procentinė dalis nuo bendros sumos. Nors aš stengiuos įtraukti tai į pagrindinę kainą, kartai reikia tai atskirai pažymėti, kad klientas matytų, kur eina jo pinigai. Tai nėra paslėptas mokestis, o tiesiog būtinybė išgyventi rinkos pokyčius. Bet jeigu matau, kad įprasta aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių tampa per didelė dėl to, aš stengiuos susitarti dėl fiksuotos sumos, kuri apsaugo mus abu nuo staigių šuolių.

Ar reikia mokėti už Londono zonas (ULEZ)?

Žinoma, reikia, jeigu ten važiuojame. Dabar tas ULEZ plotas tik padidėjo, apimdamas beveik visą Londoną. Jei tą perkraustymo į UK kainą be paslėptų mokesčių skaičiuojame be šio priedo, vairuotojas tiesiog nenusisuks į tą zoną arba padarys tai už papildomą mokestį, kuris gali būti apie 100-150 svarų. Viską užtenka aptarti iš anksto – pasakykite savo adresą, aš pasakysiu, reikia to mokesčio ar ne. Nereikia būti pranašu, kad suprastum, kad centrinė Londono dalis nėra vieta kur pigiau.

Kas yra „long carry“ ir kada jis taikomas?

Tai mokestis už tą atstumą, kurį vairuotojas turi nueiti su dėže ant pečių nuo mašinos iki durų. Jeigu sunkvežimis negali priartėti prie namų dėl siaurų gatvelių arba laikino įsakymo, tada tenka nešti. Paprastai pirmuosius 20-30 metrų įtraukiame, bet toliau jau reikia kalbėtis apie papildomą mokestį, nes vairuotojas negali praleisti pusė dienos nešiodamas vieną sofą. Tad, kai klaustate apie aiškią perkraustymo į UK kainą be paslėptų mokesčių, paminėkite apie prieigos sąlygas.

Ar egzistuoja mokesčiai už laukimą?

Yra, ir jis būna nemalonus. Vairuotojas turi tam tikras valandas, kurias gali praleisti vienoje vietoje. Jeigu jūs迟到 (vėluojate) pusę valandos arba daugiau, skaičiuokite, kad laikas prasideda bėgti. Standartiškai laukimas gali kainuoti apie 50 eurų per valandą, nes toks yra vairuotojo darbo užmokestis. Geriau pasirūpinkite, kad kas nors atvyktų paimti daiktus laiku, tada aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių išliks ta pati, kokią sutarėme pradžioje.

Brexit, muitinė ir dokumentai

Ar po Brexito perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių išvis įmanoma?

Taip, įmanoma, bet reikia daugiau dokumentų. Pats Brexit nepakeitė pervežimo kainos tiesiogiai, tačiau pridėjo daugiau administracinių reikalavimų. Dabar turiems pildyti eksporto ir importo deklaracijas, kas užtrunka laiko. Jeigu dirbate su brokeriu, kuris tai daro greitai, tai papildomai nekainuoja daug, bet jeigu reikia skuboti, gali tekti mokėti už greitąją muitinę. Tad aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių dabar įtraukia ir šią muitinės procedūrą.

Kas su muitine – ar turiu mokėti verys ar mokesčius?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustote buities daiktus į gyvenamąją vietą, dažniausiai jums nereikia mokėti PVM ar muito, jeigu daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Čia svarbu pateikti „Transfer of Residence“ dokumentą. Bet turiu prisipažinti, kartais muitinės pareigūnai gali būti griežti ir prašyti papildomų įrodymų, pvz., banko išrašų. Jeigu to nėra, tada gali tekti mokėti. Tai nėra mūsų paslėpti mokesčiai, o valstybės reikalavimai.

Ar man tikrai reikia EORI numerio?

Žinoma, jeigu norite, kad daiktai praeitų sklandžiai. Be EORI numerio negali pateikti jokių deklaracijų. Už jo gavimą nepinigai, bet tai trunka laiko. Nuo pat pradžių pasakykite, ar jį turite, nes kitaip negalėsime planuoti išvykimo. Aš kartais pamirštu priminti, bet vėliau gauname skambutį iš vairuotojo, kad jis stovi sienoje. Kadangi aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių ir sklandumas priklauso nuo dokumentų, geriau juos paruoškite iš anksto.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą galima vežti tik ribotai kiekiais sau, nebent tai yra dėžės su produktų parduotuvės atidarymui – tada reikia veterinarinių sertifikatų. Gyvūnai gali būti vežami, bet turi būti pasidariusi visus skiepus ir turi čipą. Be to, turi būti su augintiniu, ir sunkvežimis nėra labai tinkama vieta šuniui ar katiukui vasarą. Rekomenduoju tartis iš anksto, nes ne visi vairuotojai nori vežoti gyvūnus.

Kas daro, jei vairuotojas pamiršo deklaraciją?

Tai blogiausia scenarijus, bet nutinka. Vairuotojai yra žmonės, kartais pavargsta arba padaro klaidą. Tada reikia skubiai rasti brokerį Lietuvoje ar Anglijoje, kuris galėtų viską pataisyti nuotoliniu būdu. Tai gali kainuoti keliasdešimt arba šimtus eurų, priklausomai nuo to, kaip greitai reikia veikti. Kol kas man buvo tik viena tokia situacija per metus, bet ji kainavo brangiai. Tad tikriname viską du kartus (aš turiu pasidaryti pastabą sau).

Logistika, processas ir patarimai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Paprasčiausias atvejis, kai tai yra dalinis krovinys į šiaurės Angliją, gali užtrukti 5-7 dienas. Pilnas keturgubė gali atvažiuoti ir per 3-4 dienas, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų. Tačiau dėl keltų tvarkaraščių ir muitinės gali užtrukti ilgiau. Niekada nepažadu „rytoj“, jeigu turiu dvi savaites atsargos. Jeigu jums svarbus laikas, geriau derėkis dėl tikslios datos. Aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių negali apimti jūsų laiko praradimo dėl vėlavimo, tad būkite kantrūs.

Kokia mašina atvažiuoja prie mano namų?

Jei turite nedaug daiktų, tai gali būti „Jumbo“ kėbulas su kėdėmis už 3,5 tonos (tai yra populiarus variantas). Jei daugiau – tada tikras sunkvežimis su kėbulu. Kartais klientai sako, kad jų gatvėje negali važiuoti sunkvežimiai, todėl turime skirti mažesnę mašiną, kuri gali būti brangesniu už kilometrą. Būtinai pasakykite apie gatvės pločį ir tiltus.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Dažniausiai taip, jeigu tai yra įtraukta į sutartį, bet vairuotojas nėra krautojas. Jis gali padėti nešti dėžes iš mašinos į namus, bet jis neims ir išmontuos jūsų spintą arba neišnešs pianino per laiptus. Tai yra papildoma paslauga, kurią reikia derėtis atskirai. Jei reikia tik „paleisti“ dėžes, tai dažniausiai įeina. Bet jei reikia pilno išmontavimo, tai aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių keisis.

Ką daryti su draudimu?

Visada reikia turėti draudimą, bent jau CMR draudimą. Jis dengia daiktus tik tol, kol jie yra mašinoje. Jeigu jūs pats juos pakavote ir dėžė viduje susilūžo, draudimas tai nedengia. Aš visada rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą namuose, o ne tik pasitikėti standartiniu. Ypač jei vežate brangius daiktus.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Esu pažadęs daugybę raktų savo gyvenime ir niekada neiš karto nepamečiau. Tačiau visada geriau, jei kas nors iš jūsų šeimos važiuoja kartu arba jei raktus pasiduodate tik tada, kai mašina jau yra prie durų. Kartais nutinka, kad vairuotojas išmeta raktus į savo kišenę ir dingsta (taip man buvo, ir teko skambinti klientui atsiprašinėti).

Problemų sprendimas ir realios situacijos

Kas nutinka jei mašina sugenda Anglijoje?

Tai retai, bet nutinka. Tada turiu skambinti vietiniam technikos pagalbos centrui, kas kainuoja labai brangiai („žaliosios šviesos“ skambučiai). Jeigu tai yra didelė gedimas, gali tekti perkrauti krovinius į kitą mašiną. Tokios išlaidas dažniausiai draudimas padengia, bet tik tuo atveju, jeigu pasirašėme tinkamą sutartį. Kadangi aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių apima ir atsakomybę, aš visada turiu techninę pagalbą.

O jei koks nors daiktas sulūžta kelyje?

Pirmiausia reikia nuotraukos pažeidimo vietoje mašinoje. Jeigu vairuotojas iškrauna ir tik tada matote, kad kojos nulūžusios, tai sunkiau įrodyti. Geriausia būti prie iškrovimo. Jeigu įvyko įvykis, rašome pranešimą (protokolą) ir siunčiame draudimo kompanijai. Aš stengiuosi vairuotojus mokyti, kaip pakrauti, kad niekas nepasvirstų, bet keliai UK kartais būna labaiblogi (ypač kaimų vietovėse).

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Taip, mes turiem GPS sistemą, bet aš dažnai tiesiog rašau vairuotojui „Kur tu?“. Jis atsako „Kelias 40, prie šviesoforo“. Tai atrodyk ne toks tikslus kaip skrydžio sekimas, bet duoda pakankamai informacijos. Jeigu reikalingas tikslas, galiu nusiųsti koordinatę. Kartais klientai bando skambinti tiesiai vairuotojui, kai jis vairuoja – tai nelegalu ir pavojinga, geriau rašyti man.

Kodėl atsakymai į el. paštą kartais užtrunka?

Aš ne sėdi prie kompiuterio visą dieną, dažnai esu sandėlyje arba su vairuotojais kalbuos. Kartais tiesiog neturiu laiko parašyti iš karto. Patariu skambinti, jeigu dalykas skubus. Dirbu su sena mokykla – geriau išgirsti balsą nei skaityti šimtus laiškų. Bet stengiuos atsakyti per 24 valandas.

Galima derybąs dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jeigu jūsų krovinys yra lanksčias, t.y. galite laukti, kai susirinksime kitų krovinių tame pačiame maršrute. Jeigu reikia važiuoti šiandien, tai kaina bus fiksuota. Bet jeigu galite palaukti savaitę-dvi, galiu pasiūlyti pigiau. Aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių dažnai priklauso nuo to, kiek lankstumo jūs turite.

Kur dažniausiai patenkame problemų su klientais?

Dažniausiai problemų kyla dėl to, kad klientas sako „turime keturis kėdes“, o realiai turi keturis minkštus sofų komplektus, kurie telpa tik į didelį sunkvežimį. Taip pat problemų sukelia adreso tikslumas – „prie didelio ąžuolo“ nepadės GPS navigacijai. Tad prašau adreso su pašto kodu.

Ką daryti jei pamečiau daiktą išsiuntus?

Pirmiausia tikriname mašiną ir sandėlį. Dažniausiai daiktai dingsta ne dėl vagystės, o dėl to, kad jie užkrenta po kitų dėžių arba iškrenta atvirame kėbule. Jeigu po visko paieškos nerandame, tuomet pradedame draudimo procedūrą. Turėjau atvejį, kai vyras prarado vestuvines žiedus, laikydamas juos mašiną – tai buvo labai stresu, bet visą laiką susiradome.

Ar galima veži pirties krosnelę arba kaminą?

Galima, bet turi būti išvalyta nuo susidariusių anglių arba dulkių, nes muitinė gali laikyti tai biologiniu pavojumi. Be to, tokie daiktai labai sunkūs, turi būti tvirtai užfiksuoti, kad nenukristų. Jeigu krovinys per sunkus, gali tekti mokėti už papildomą įrangą užkabinimui.

Ar turiu būti prieš iškrovimą Anglijoje?

Privalai būti arba turi kažką paskirti, kas priims daiktus. Vairuotojas negali palikti prekių kieme be prižiūrėtojo. Jeigu nieko nėra, vairuotojas grįš su daiktais atgal, ir tada jums teks mokėti už tuščią važiavimą abiem kryptimis. Tai yra labai brangu.

Kodėl kai kurios firmos nurodo kainą be PVM?

Nes dirba nekaip juridiniai asmenys arba banda padaryti įspūdžio, kad yra pigesnės. Aš visada nurodau su PVM (arba be, jei klientas yra iš UE ir turi PVM kodą), kad nebūtų jokių nesusipratimų. Aiški perkraustymo į UK kaina be paslėptų mokesčių turi būti skaidri nuo pradžios iki galo.

Išvada

Viskas, ką čia parašiau, yra mano kasdienybė. Nėra jokių stebuklų, tik sąžiningas darbas ir gera komunikacija. Jeigu ieškote pigiausio, tuomet pasiruošite ir rizikoms. Bet jeigu jums svarbu, kad daiktai atvyktų saugiai ir laiku, tai investuokite į patikimą perkraustymo į UK kainą be paslėptų mokesčių. Susisiekite, pasakysite ką turite, ir aš jums pasakysiu tiesą, o ne reklamos šūkius. Sėkmės ruošiantis!