Aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų: kas tikrai vyksta kulisuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus, galvoju, kad matyau viską. Kasdien gaunu telefonus, kur žmonės klausia vieno dalyko – kiek tai kainuos? Ir aišku, visi nori girdėti vieną skaičių, bet aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų tai ne tik skaičius ant popieriaus, tai kompleksas. Dažnai klientai paišalo skaičius internete, kurie nėra realūs, o paskaičiuojant viską apėjai, paaiškėja, kad kainos šokteli dvigubai. Čia ne jokia matematika, bet reikia suprasti procesą, kad nebūtum nuliūdęs prie vairo arba prie bankomato Londone.

Pagrindai ir kainodaros formulės

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė į JK?

Viskas prasideda nuo tūrio, nes tai svarbiausia. Jei turi tiesiog kelias kėdes ir dideles lagaminas, tai gali tekti mokėti maždaug nuo 500 iki 800 eurų už dalinį krovinį (t.y., kai tavi daiktai važiuoja su kitais). Bet jei kalbame apie pilną vagoną, kai užpildi visas 20 kubų, tai tuomet kalbame apie 2500–3500 eurų, priklausomai nuo to, kur reikės važiuoti. Anglija didelė, benzinas brangus, o Londonas – tai atskira planeta dėl mokesčių už važiavimą į miestą.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Sakyčiau, kad viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vedame. Kai klientas sako "perkraustymą", vienas turi omenyje dvi dėžutes, o kitas – visą butą su pianinu. Sunkiai pasakyti vienu žodžiu. Be to, didelę įtaką turi tai, ar reikia įeiti į "mokesčių zoną" (ULEZ) Londone, nes ten reikia mokėti už kiekvieną dieną, kai ten užkliūna sunkvežimis. Taigi, aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų negali būti fiksuota, jei nežinome tikslios adreso detalės.

Kodėl vienos firmos pigiau?

Čia dažniausiai pasitaiko "basų kirvių" istorija. Kai kurios firmos paskaičiuoja tik degalus ir vairuotojo algalapį, bet pamiršta, kad vairuotojui reikia miegoti, valgyti, o Anglijoje viešbutis kainuoja kaip du mėnesiai Lietuvoje. Tada atsiranda "staigmenų" sąskaitų apie dienos pinigus (per dienas). Pigiau yra tik tada, jei jie nieko nebraižo į sutartį ir vėliau priverčia mokėti dvigubai, jeigu nenori, kad tavi daiktai dingsėtų.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Taip, be abejo. Pirmadieniais ir penktadieniais visada brangiau, nes visi nori išvykti ar atvykti. Vakar su vairuotoju kalbėjomes, kad trečiadieniais eismas mažesnis, taigi darbo valandos trunka trumpiau, o tai sumažina galutines sąskaitas. Tačiau jei esi lanksčias, tuomet gali uždirbti šimtą ar du eurų. Bet žmonės retai kada gali keisti data iš karto, tai tenka dirbti su tuo, kas yra, net jei kainos nelabai patinkančios.

Kas situacija su kuro papildomais mokesčiais?

Na, degalų kaina šokinėja kaip šuo ant geležies. Mes stengiamės fiksuoti kainą sutartyje, bet kartais įvyksta staigmenų pasaulyje (pvz., karai arba krizės), tada gali tekti mokėti kuro priedą. Tačiau jei sutartyje parašyta "fiksuota kaina", tai turi būti fiksuota, nepriklausomai nuo to, kiek degalų kainuoja degalinėje prie Birminghamo. Atidžiai skaitykite smulkmenas, nes ten dažniausiai ir slepiasi velnias.

Muitinė ir dokumentai – tai svarbu

Ar reikia mokėti muitą į Angliją po Breksito?

Dabar čia didžiausias galvos skausmas. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė (JK) nebėra ES narė, todėl visiems asmeniniams daiktams reikia užpildyti muitinės deklaraciją (CER formą). Jei turi daugiau kaip 3000 svarų vertės daiktų arba daugiau kaip 1200 litrų alkoholio (kaip kad nutiko vienam mano klientui iš Panevėžio), gali tekti mokėti muitą ir PVM. Tai neleidžia užtikrinti aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų, jei apie tai nezinojote iš anksto.

Kas daryti, jei neesu ES pilietis?

Tada situacija dar sudėtingesnė. Jei turi vizą ar leidimą gyventi Anglijoje, tai daiktus galai atvežti be mokesčių (Transfer of Residence relief), bet jei tik važiuoji "apsiplankyti", o vedi pilną vagoną baldų, muitininkai gali sustabdyti tave pasienyje. Matėme atvejus, kai žmonės turėjo gražinti atgal visą krovinį į Lietuvą, nes negalėjo įrodyti, kad persikelia gyventi ilgam. Gaila, bet taisyklės yra taisyklės.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Normalu, jei tai trunka 2-3 dienas, bet kartais užstringa. Vieną kartą mums užstrigo siunta, nes klientas parašė blogą prekių kodą (HS kodą) ant sofos, o muitininkai manė, kad tai ką nors brangaus (o gal tiesiog buvo tingėjęs). Tenka mokėti brokeriui, kad jis išaiškintų situaciją. Tas brokeris pasiima savo mokestį, tai vėl – papildoma išlaida, kurios niekas nesitikėjo.

Ar jūs susitvarkote su dokumentais?

Mums nėra problema padėti užpildyti formą, mes esame patyrę, bet ne esame muitinės brokeriai (nors esame susipažinę). Geriau, jei tu tai padarysi iš anksto arba pasamdyti specialistą, kuris žino visus niuansus. Jei klysti dokumentuose, baudos Anglijoje ne mažos, gali siekti šimtus svarų. Todėl aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo teisingai užpildytų popierių ant stalo.

Ar galiu vesti savo mašiną?

Tai jau visai kita istorija, nebe krovininiai pervežimai, o automobilių. Ten reikia kita deklaracija, o jei mašina sena, gali būti problemų su technine apžiūra. Man atrodo, kad geriau ją parduoti čia ir nusipirkti ten, nes Anglijoje vairuojama kairėje pusėje, ir tenka keisti žibintus. Bet jei labai prikabintas prie jos, tai galima, tik procedūros ilgesnės.

Pakavimas ir krovimo niuansai

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite, bet aš nerekomenduočiau. Dažnai žmonės patys renka dėžes iš parduotuvės, kurios yra pažeistos arba netvirtos, ir tais atvejais, kai vairuotojas užklimpa į kelią į Lenkiją, dėžės išsilaipo. Mes siūlome profesionalų pakavimą – tada atsakomybė mūsų. Be to, jei patys supakuosite, o dėžė subyrės, draudimas nieko neismokės, nes nenurodytės, kad buvo pakavta profesionaliai.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Tai papildomas mokesčis, kurį dažnai pamirštama įvertinti. Standartinė dėžė kainuoja maždaug 3-5 eurus, o speciali dėžė po vyną arba lėkštės brangesnė. Buvo atvejis, kai viena šeima nusipirko tiek daug dėžių, kad medžiagų kaina viršijo 300 eurų. Jeigu nori tikros aiškios kainos, turime apžiūrėti, kiek turi daiktų. Negaliu tiesiog pasakyti "50 eurų", nes nežinau, ar tu vedi vieną krepšį ar visą biblioteką.

Ar galite supakuoti pianiną?

Pianinas tai tas dalykas, nuo kurio visiems baima. Tai ne įmanoma tiesiog užkelti, reikia specialių juostų, o kartais net ir keltuvo. Kaina už tai šokteli, nes reikia dviejų vyrų, o ne vieno, o dar ir laiko daugiau. Vieną kartą teko pervežti seną "Steinway" į šiaurinę Angliją, ir tas krovinys kainavo beveik tiek, kiek keli dideli baldų rinkiniai kartu paėmus. Bet jeigu jums brangu, tai reiškia, kad jums jo reikia.

Ar verta pirkti dėžes pas jus?

Tiesiog pasiimkite mūsų. Mūsų dėžės naujos, tvirtos, be jokių dėmių nuo kiaušinių. Jeigu jos nenusilūž per važiavimą per kelias šalis (o keliai ten neblogi, bet vietomis...), tai mes atsakome. O jei pasiimsite tas, kurias radote prie "Rimi", tada gali būti kešera. Taigi, aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų įtraukia ir tai, kad turi būti aišku, kas atsako už dėžės vientisumą.

Ar drąsu galve įtraukti į kainą iškrovimą?

Įprastai į kainą įeina iškrovimas prie durų (pirmame aukšte). Jei gyvenate penktame aukšte be lifto Londone (tokių namų dar yra Kensingtone), tai reikės mokėti už kėlimą laiptais. Tas darbas yra fiziškai sunkus, o mūsų vairuotojai ne bėgikai. Taigi, pasakykite iš anksto apie savo gyvenamosios vietos sąlygas, kad nereiktų diskutuoti prie daiktų krūvos, kai visi pavargę.

Laikas ir maršruto niuansai

Kiek laiko trunka nuvežti daiktus?

Jei važiuojame tiesiai daliniu krovininiu (daliniu vagonu), tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 3-4 dienas. Tačiau jei tai grupinis krovinys (kai sukaupiam keletą klientų), tai gali trukti ir dvi savaites. Vieni klientai skundėsi, kad laukė 18 dienų, bet tai buvo kalendorinės dienos, o ne darbo dienos (tai labai svarbu skirti). Reikia kantrybės, ypač jei reikia pristatyti į tokius kampus kaip Škotija ar Velsas.

Kodėl taip ilgai?

Nes Anglija sala. Reikia važiuoti per Belgiją arba Prancūziją, turi perplaukti kanalą keltu arba važiuoti po tuneliu (Eurotunelis). Keltai dažnai vėluoja dėl audros arba dėl migrantų, kurie bando užlipti į sunkvežimius (kalbu iš patirties, tai tikras baisumas). Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, kurį jie privalo laikytis pagal Europos Sąjungos taisykles, kitaip gausią milžiniškas baudas.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes naudojame GPS. Bet vairuotojai neretai užmiršta įjungti terminalą arba tenka būti vietose, kur nėra ryšio (pvz., viduryje laukų Somersete). Taigi, jei matote, kad jis stovi vietoje valandas, nebijokite – gali būti, kad jis tiesiog miega arba valgo. Arba galvoju, kad gali būti, kad sustojo paremti stabdžius prieš kalną, nes ten eismas labai intensyvus. Geriau tiesiog paskambinti mums, o ne sėdėti prie kompiuterio.

Kas vyksta su daiktais, jei pavėluoja?

Jei dėl mūsų kaltės pavėluojame (pavyzdžiui, sunkvežimis sugedo), tai mes prižiūrime, kad daiktai būtų saugūs. Jei pavėluojate jūs (pavyzdžiui, neatiduodate raktų iš anksto), tuomet laukimas gali kainuoti. Buvo atvejis, kai klientas darė remontą ir neleido įleisti vairuotojo, tai teko stovėti parą aikštelėje, o tai kainuoja. (tai yra kažkas nemalonaus, bet tiesioginiai išlaidos).

Ar atveža tiksliai į nurodytą laiką?

Stengiamės, bet eismas Anglijoje yra neprognozuojamas. Priveržimas prie Londono gali užtrukti valandą ar dvi, net jei ryte buvo tuščia. Todėl mes visada skambiname prieš kelias valandas. Jeigu esate dar darbe, prašome pasirūpinti, kad kas nors įleisti, jeigu jūsų nėra. Negaliu garantuoti, kad atvyksime 14:00 tiksliai, bet bandysime būti kuo arčiau.

Pinigai ir apmokėjimas

Kaip geriausia apmokėti?

Geriausia banko pavedimu arba kortele prieš išvykstant (t.y. 50% avansą, likusį 50% gavus daiktus). Pinigus rankose vairuotojas nepriima, yra pavojinga. Kartais klientai bando susitarti "grynaisiais" po apyvartos, kad nemokėtų PVM, bet tai nelegalu ir mes tokio nedarysime. Mums reikia sąskaitos faktūros, kad viskas būtų tvarkai (nors kartais ir norisi padaryt išimtį, bet negalima).

Ar imate užstatą?

Taip, įprastai imame užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Jei atšaukiate dvi dienas prieš važiavimą, užstatą negrąžiname, mes jau užsakėm keltą ir planavome maršrutą. Aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų reiškia, kad abi pusės turi atsakomybę. Mes užtikriname transportą, o jūs užtikrinate, kad važiuojate.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tada reikia laukti. Negalima paprašyti vesti daiktus, sakydamas "apmokėsiu kitą mėnesį". Mes ne bankas, mums reikia degalų, kad nuvežtų kitus klientus. Turiu omeny, kad galima suderinti atidėjotą mokėjimą tik su garantu (pvz., draudimo bendrove), bet tai retas atvejis. Paprastai dirbame su 100% apmokėjimu arba su avansu.

Ar kainuoja daugiau, jei moku kortele?

Kai kurios imones ima 2-3% priedą, bet mes stengiamės to nedaryti, nors bankai mums nusimoka. Jei suma didelė (pvz., 3000 eurų), tas priedas gali būti juntamas. Bet jei jums patogiau, mokėkite kaip norite, svarbiausia, kad pinigai ateitų laiku. Nedarykite problemų dėl 50 eurų, kai kalbame apie tūkstančius.

Ar galima taikyti nuolaidas?

Jei vedate daug (pvz., visą namą su garažu), taip, galime pasiūlyti nuolaidą. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams arba tais atvejais, kai grįžtame tuščiu vagonu (tai vadinama grįžtamojo krovinio galimybe). Bet jeigu tik vedate kelias dėžes, tuomet nuolaidos nebus, nes mums tai neapsimoka. Verslas turi užsidirbti, o ne gyventi iš uždarbio.

Rizikos ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Pagal įstatymus, mes turime privalomą draudimą, kuris apima tik ribotą sumą (pvz., 10 eurų už kilogramą). Jei turi juvelyrinius dirbinius ar brangią elektroniką, reikia papildomo draudimo. Buvo atvejis, kai vienas klientas neapdraudė tėvo paveikslų, kurie buvo verti tūkstančius, ir jie buvo sudaužyti (nors mes stengėmės važiuoti atsargiai). Tai liūdna, bet be draudimo liko be nieko.

Kas nutinka, jei kažką sulaužo?

Tada rašome defektų aktą. Jei kaltė mūsų (tiksliau vairuotojo arba pakavimo), tai draudimo kompanija sumoka. Jei kaltė kliento (blogai supakuota), tuomet mokėsite patys. Vieną kartą klientas bandė kaltinti mus, kad subyrėjo jo stiklinė lentyna, bet pasirodė, kad jis pats ją surinko neteisingai. Todėl visada tikrinkite, kaip supakuojate daiktus, prieš uždarydami duris.

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Tik vairuotojui, kurį pažįsti arba kuris atvyko su mūsų sunkvežimiu. Niekada neduokite raktų pažystamiems žmonėms, kurie siūlo "padėti". Yra buvę atvejų, kai "pagalbininkai" išnešio daiktus, o vėliau reikalauja pinigų už tai. Mūsų vairuotojai yra patikimi, jie dirba su mumis daug metų ir jų duomenys yra žinomi. Nereikia rizikuoti dėl 20 eurų taupymo.

Kas jei dingo dėžė?

Tai labai retas atvejis, bet įvyksta. Dažniausiai dėžė nukrenta už sunkvežimio arba lieka paskutinioje bazėje. Mes ją surandame ir pristatome vėliau, bet jei ji dingsta visiškai, tai uždraudžia. Svarbu turėti sąrašą (inventorių) visų dėžių, kad žinotume, ko trūksta. Kai kurie klientai tiesiog meta viska į krūvą, o paskui klausia "kur mano dušo geliniai?". Nepagyventina.

Ar užtikrinate saugumą kelionės metu?

Stengiamės kuo labiau. Vairuotojai naudoja užraktus, o sunkvežimai turi GPS sekimą. Tačiau Anglijoje yra vietų, kur reikia būti atsargiems, ypač pauzių metu prie automagistralių. Mes stengiamės neleisti jiems stovėti pavojinguose rajonuose naktį, bet kartais tiesiog reikia miegoti. Geriau, jei daiktai yra uždaryti viduje sunkvežimio, o ne laisvai.

Buitinė technika ir keisti daiktai

Ar galima vesti šaldytuvą?

Galima, bet jis turi būti išjungtas ir išdžiovintas bent 24 valandas prieš kelionę. Jeigu tais atvejais, kai jis drėgnas, gali susidaryti pelenai. Vienas klientas neatsižvelgė į tai ir mus kaltino, kad sugedo šaldytuvas, bet tiesą sakant, jis pats kaltas, kad nepaliko durų atidarytos. Taip pat, šaldytuvai yra sunkūs, todėl už jų kėlimimą imamas papildomas mokestis, jei nėra liftų.

Ar įleidžiate gyvūnus?

Ne, mes nevežame gyvūnų (šunų, kačių). Tam yra specialios firmos, kurios turi leidimus. Vairuotojams neleidžiama vežti gyvūnų be veterinarinių dokumentų, o be to, jie gali sukelti alergiją ar baimę (nors aš pats myliu šunis). Jeigu turite šunį, reikia susitvarkyti jo pervežimą atskirai, negalima jį tiesiog įdėti į dėžę su daiktais. Tai nehumaniška ir draudžiama.

Ar galima vesti alkoholį?

Asmeniniam vartojui - taip. Yra limitai, apie kuriuos kalbėjau anksčiau (apie 120 litrus stipriųjų gėrimų). Jeigu vedate daugiau, tai jau yra komercinis krovinys ir reikia mokėti akcizą. Muitinė Anglijoje labai griežtai tikrina tai, ypač jeigu vairuotojas atrodo įtardžiau. Nebandykite slėti butelių tarp drabužių, jie turi rentgeną ir viską pamatys. Geriau deklaruoti ir mokėti, nei prarasti visą krovinį.

Kas su važiuokliais (baisais)?

Važiuoklės tinka, bet joms reikia papildomų dėžių, kad jų ne nudaužytų. Jos lengvai pažeidžiamos, nes dažnai jas meta vienas ant kito. Jei turi brangius važiuoklius (pvz., "Bugaboo"), geriau juos vežti su savimi lėktuve arba automobiliu, jeigu turi vietos. Mums sunku užtikrinti, kad tokie trapūs daiktai nenukentės, jei jie neįrengti į specialią dėžę.

Ar vedate augalus?

Taip, augalus galima vesti, bet jie turi būti be žemės (t.y., šaknys turi būti suplautos). Be to, reikia fitosanitarinį pažymą, kadangi augalai gali nešti ligas. Be to, Anglijos muitinė labai bijo kirmėlių ir vabzdžių. Jei turi didelį medį vazonuose, tai gali būti problema. Geriau palikti jums arba atiduoti kaimynams, nes procedūros gali kainuoti daugiau nei pats augalas.

Finalai ir patarimai

Kokį patarimą duotum naujam klientui?

Suplanuok viską iš anksto. Nebelekite paskutinę minutę šaukiantis "perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų" ieškoti. Kuo anksčiau susitarsime, tuo pigiau ir ramiau bus. Ir svarbiausia – būk sąžiningas. Jeigu turi daugiau daiktų nei sakėi, pasakyk. Mums lengviau susitvarkyti su papildoma dėže iš anksto, nei tą pačią akimirką, kai jau sukrovėme viską į vagoną.

Ar verta rinktis mažesnes firmas?

Rizikinga. Mažos firmos gali būti pigesnės, bet jos neturi atsarginio vagono, jei jūsų sugestą. Jei jų sunkvežimis sugedus viduryje Vokietijos, jūsų daiktai gali stovėti savaitę. Mes turime partnerių tinklą ir galime pasiųsti kitą automobilį. Taigi, aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų – tai ne tik pigumas, tai ir saugumas bei garantas, kad daiktai atvyks laiku.

Kas daryti, jei atvyksta pavargęs vairuotojas?

Nepykite ant jo. Jis važiavo tūkstančius kilometrų. Duokite jam arbatos arba vandens. Jei jums patinka jo darbas, pažymėkite tai (galiu pasakyti, kad tai labai sušildo širdį). Aš visada sakyčiau, kad geri santykiai su vairuotoju gali padėti, jei reikės pastatyti dėžę tam, kur reikia, o ne tiesiog mesti prie durų. Nėra paprasta dirbti toliau nuo namų.

Na, trumpai tariant, aiški perkraustymo į Angliją kaina be staigmenų priklauso nuo jūsų nuoširdumo ir mūsų patirties. Nėra vienos formulės, kuri tiktų visiems, todėl geriau tiesiog skambink ir pasikalbėk, o ne rašyk el. laiškus su šimtu klausimų. Matęs esu daug, bet kiekvienas klientas unikalus su savo istorija. Tikimės, kad tavo kelionė į JK bus sklandi ir daiktai atvyks saugiai, o mes pasirūpinsime, kad biudžetas neištemptų per ribas.