Aiški kainodara iš Anglijos trumpiausi terminai: kas vyksta tiesiogiai

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo "saldi" ir be šimtų muitinių punktų. Dažnai klientai skambina ir klausta vieno to paties – kiek kainuoja ir kada atveš. Jūs ieškote aiškios kainodos iš Anglijos trumpiausi terminai, o aš stengiuosi paaiškinti, kad logistika – tai ne matematika, o daugiau kaip pokeris su neaiškiomis kortomis. Žinoma, mes visada stengiamės duoti tiksliausius skaičius, bet kai kalbame apie kelių tūkstančių kilometrų atstumą, kelių eismo sąlygas ir tų pačių britų muitininkus nuotaikas, viskas gali pasikeisti per valandą. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai: kainos ir laikas (Aiški kainodara iš Anglijos trumpiausi terminai)

Kiek kainuoja atvežti daiktus iš Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti. Jei tai tik viena dėžė su bateliais, kaina bus viena, o jei reikia vežti visą buto baldus iš Londono, tai skaičiai bus visiškai kitokie. Dar reikia įskaičiuoti degalų kainą, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Taip pat įtaka turi ir tai, ar krovinys telpa į furos dalį, ar reikia atskiros mašinos. Paprastai pradedame nuo bazinio tarifo už kubą ar svorį, bet tada pridedami priedai, jei reikia kelti į trečią aukštą be lifto.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. Vakar skambinote, o jums sakiau vieną kainą, o šiandien ji jau kita. Tai ne todėl, kad aš noriu jus apgauti. Tiesiog vakar buvo laisvų vietų, o šiandien rytą atvyko trys dideli užsakymai iš Birmingamo sandėlių. Be to, svariai kursas taip pat nešiojasi kaip lunatikas. Jei vakar buvo 4,50, o šiandien 4,40, mūsų marža keičiasi. Tai tiesiog rinkos mechanizmas, su kuriuo negalima kovoti, tik reikia prisitaikyti.

Ar galite garantuoti trumpiausią terminą?

Garantuoti galiu tik vieną – kad pasistengsiu. Bet jei sakyčiau, kad atvešiu per 3 dienas, o paskui užežiu į anglišką duobę kelyje arba užstrigsiu pasienio punkte dėl blogai užpildyto dokumento kito vairuotojo, tuomet bus gėda. Trumpiausi terminai dažniausiai yra tada, kai krovinys jau yra mūsų sandėlyje ir laukia susidėliojimo. O jei reikia važiuoti pasiimti tiesiai iš jūsų namų gatvės Anglijoje, tai užtrunka ilgiau dėl maršrutų planavimo.

Kas įeina į galutinę kainą?

į kainą įeina viskas: nuo kuro iki vairuotojo darbo užmokesčio ir mūsų maržos, be kurios mes nebegyventume. Taip pat įskaičiuojamas CMR draudimas, kuris yra privalomas, nors dažnai apie jį užmirštama. Jokių paslėptų mokesčių nėra, nebent jūs pats pageidaujate papildomų paslaugų, pavyzdžiui, iškrovimo su keltuvu, kai to pradžioje neplanavome. Geriau iš karto visiems pasakykite, ką reikia daryti.

O gal yra kažkoks nuolaidų kodas?

Džiaugiuosi, kai klaustate. Jei vežate dažnai, pavyzdžiui, kas savaitę po puspaltę prekių, mes sudarome sutartį ir kaina tampa fiksuota. Tačiau jei tai vienkartinis išsiuntimas, kažkokių stebuklingų nuolaidų negaliu pasiūlyti, nes ir taip dirbame su minimaliomis maržomis. Anglija – brangi šalis ir logistika ten kainuoja daugiau nei, tarkime, Vokietijoje.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau?

Taip, žinoma. Jei gyvenate kažkur Utenos gilumoje, mums reikės planuoti maršrutą taip, kad netyčia nevažiuotume pro jūsų miestą du kartus. Krovinių susidėliojimas yra kaip legomo kaladėlės – reikia viską sudėti taip, kad tilptų. Tolimesnių rajonų pristatymas gali kainuoti šiek tiek daugiau dėl papildomo laiko, kurį vairuotojas praleis kelyje.

Muitinė, dokumentai ir Brexit siaubas

Kas tas Brexit ir ką jis reiškia man?

Aišku, kad jūs tai žinot, bet tiesiog noriu pakartoti, kad po 2021-ųjų viskas pasidarė sudėtinga. Anksčiau važiuodavom kaip savo kiemą, o dabar kiekviena dėžė turi eiti per sistemą. Mums reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, o tai reiškia, kad jei dokumentai bus blogai, krovinys gali likti pasienyje. Todėl aiški kainodara iš Anglijos trumpiausi terminai dabar priklauso ne tik nuo vairuotojo, bet ir nuo to, kaip greitai mūsų brokeris sugeba apeit visus biurokratinius barjerus.

Ar reikia EORI kodą?

Tikrai reikia. Be šio kodo joks krovinys neišvažiuos iš Anglijos ir neįvažiuos į Lietuvą. Jei jo neturite, mes galime padėti jį gauti, tai nėra labai sudėtinga, bet užtrunka kelias dienas. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, o ne tada, kai fura jau stovi prie sandėlio laukiant išsiuntimo. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atvyko prie sandėlio be kodo ir staiga nustembo, kad jo daiktai neiškeliauja.

Ką daryti, jei pamiršau įrašyti vieną daiktą į sąrašą?

Tai yra labai dažna problema. Jei sąraše parašyta "baldai", o dėžėje slypi dviračias, muitinė tai pamatys ir gali būti nemalonumų. Reikia kuo tiksliau užpildyti prekių sąrašą (packing list). Jei pamiršote, reikia greitai pranešti mums, prieš išvykdant mašinai, nes vėliau koreguoti deklaraciją yra brangiau ir sudėtinga. Geriau vieną kartą ilgiau pasėdėti ir užrašyti.

Ar mokėti PVM (Mokesčius)?

Jei esate verslininkas ir turite PVM mokėtojo kodą, dažniausiai galite taikyti 0% PVM importui. Bet jei siunčiate asmeniniai daiktai arba nesate registruotas, teks sumokėti PVM ir importo mokesčius. Aš čia neesu ekspertas mokesčių srityje (geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu), bet iš praktinio pusės galiu pasakyti – mums reikia gauti mokėjimą, prieš išleidžiant krovinį iš sandėlio Lietuvoje.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Mums reikia kopijų: asmens tapatybės dokumento (jei asmeninė siunta), prekių sąrašo ir, jei verslas, PVM sąskaitos faktūros. Nieko daugiau, nieko mažiau. Jei dokumentų nėra, mes negalime pradėti proceso. Būna taip, kad klientas sako: "o, aš nusiųsiu vėliau", bet tada laikas eina, o terminai plečiasi.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Čia yra pavojinga sritis. Kai kuriuos maisto produktus vežti galima, bet yra griežtai reglamentuota. Mėsą, pieno produktus – tai dažnai draudžiama arba reikalauja specialių licencijų. Geriau iš ankerto pasakyti, kas yra dėžėje, nes jei muitinė randa draudžiamą produktą, visa siunta gali būti sunaikinta. Nenoriu, kad jūs prarastumėte savo užsakymą dėl kebabo pakuotės.

Kas ir kaip vežiame: dalyviai ir procesas

Ar telpa mano sofa į furos dalį?

Paprastai telpa, jei ji nėra tokia didelė kaip karaliaus lova. Mes dažnai vežame dalinius krovinius (LTL), tai reiškia, kad vienoje mašinoje yra kelios klientų siuntos. Sofa bus užsegta atraminėmis tinklais, kad nenukristų. Bet jei turite labai daikštingų baldų, gali reikėti didesnės erdvės. Geriau atsiųskite matmenis, aš išmatuosiu savo galvoje (arba su liniuote).

O galima vežti padangas?

Taip, padangas vežame dažnai. Tik svarbu, kad jos būtų tvarkingai supakuotos. Jei tai tik padangos be ratlankių, telpa daugiau, o su ratlankiais – mažiau, dėl svorio. Yra vienas niuansas – Anglijoje yra mokesčis už padangų išvežimą (tyre disposal tax), tačiau jis taikomas tada, kai jos išmetamos, o ne vežamos. Bet tikrinti reikia, jei vežate naudotas padangas, gali būti papildomų klausimų iš jų pusės (nors retai).

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Absoliučiai saugu. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba jau ilgai. Jie padės užkrauti krovinį Anglijoje ir iškrauti Lietuvoje. Jei reikia, gali net uždaryti namus ir raktus paduoti atgal. Žinoma, visada galite pasirūpinti savo iškrovimu, jei tai jums ramiau. Bet tada reikia sutarti su vairuotoju dėl laiko, jis negali laukti valandų, nes tada vėluos prie kito kliento.

Kur jūsų sandėliai Anglijoje?

Turime punktus strategiškai patogiuose vietose – netoli Londono, Birmingamo ir šiaurėje, prie Mančesterio. Kai užsakote krovinį, pasakome, į kurį sandėlį reikia pristatyti arba iš kur jūs galite atvykti patys. Tai leidžia mums surinkti kelias siuntas iš vieno regiono ir išvežti viena fura, kas leidžia išlaikyti aiškią kainodarą iš Anglijos trumpiausi terminai.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Viskas paprasta: skambinate arba rašote mums, nurodote, ką norite vežti, iš kur į kur. Mes paskaičiuojame kainą. Jei sutinkate, sudarome sutartį (galima ir elektroniniu būdu). Tada jūs gaunate adresą, kur pristatyti (arba mes atvažiuojame pasiimti). Krovinys pakeliamas į fura, važiuoja į Lietuvą, iškrauniamas ir jums pranešame, kad galite atsiimti (arba atvežame į duris).

Ar galima sekti krovinybą realiu laiku?

Dabar be to nebeįsivaizdujame darbo. Kai krovinys išvyksta, jums gauname nuorodą, kurioje matote, kur mašina yra. Žinoma, signalas gali dingti tuneliuose arba kalnuose, tačiau apskritai sistema veikia puikiai. Tai padeda jums suplanuoti savo laiką – žinoti, kada reikia būti namuose ar sandėlyje.

Gyvenimas tiesiogiai: problemos ir realijos

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Tai nutinka. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Kent'e dėl avarijos autoputyje ir stovėjo 6 valandas. Kas tada? Mes jums pranešame, kad vėluojame. Negalime nieko padaryti su eismo sąlygomis. Tokiu atveju terminai paslenka, bet mes darome viską, kad pasiektume galinį tašką kiek įmanoma greičiau. Nereikėtų pykti į vairuotoją – jis taip pat nori namų.

Ar buvo, kad dingo krovinys?

Per savo 24 metus (jei neklystu, turbūt 23) buvo tik vienas epizodas, kai dėžė su mažais daiktais nukrito iš paletės. Bet mes buvome apdraudę, tai klientas gavo atlyginimą. Didelių vagysčių nebūna, jei dirbame su patikimais partneriais. Yra blogų firmų rinkoje, kurios pasiūlo "pigiai" ir paskui dingsta su kroviniu. Mes tokio nedarysime, mūsų reputacija brangesnė.

Kodėl neatsiliepiate į skambučius sekmadienį?

Mes žmonės, ne robotai, nors kartais atrodo, kad dirbame be sustojimo. Sekmadienį mums taip pat reikia pailsėti, nors Anglijoje jie dirba. Jei kas nutinka sekmadienį, rašykite el. paštu arba žinutę – pamatysime ryte. Nereikia rinkti 10 skambučių, jei niekas neatsiliepia. Tiesiog palaukite iki pirmadienio ryto.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet tada reikia susimokėti už išlaidas, kurias jau patyrėme. Pavyzdžiui, jei mes jau išsiuntėme fura į jūsų adresą Anglijoje o jūs staiga nusprendžiate nevežti, turite sumokėti už važiavimą tuščia mašina. Tai sąžininga? Manau, kad taip. Tokios taisyklės yra visur, ne tik pas mus.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Reikia tuojau pat pasakyti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimus nuotraukose. Negalima palaukti rytojaus ir tada skambinti, sakydami, "o čia buvo sugadinta". Be įrodymų draudimas neveiks. Vairuotojas padės sudaryti defektų aktą (protokolą). Tada pradedame draudimo išmokos procesą. Tai trunka, bet pinigus gaunate atgal.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet lėčiau. Kalėdos ir Naujieji metai – tai chaosas, ypač Anglijoje, kai visi stengiasi išvežti paskutinius krovinius. Geriau neplanuoti išsiuntimo gruodžio 20-31 dienomis, jei tai nėra kritiška. Sandėliai dirba pagal išplečiamą grafiką, bet terminai gali būti ilgesni.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja žymiai mažiau?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Jei kaina per taip maža, tai ten kažkas negerai. Gali būti, kad jie nedraudžia krovinių, arba naudoja senas, "dujines" furas, kurios genda pusiaukelėje. Arba jie tiesiog surenka krovinius, o paskui parduoda kitam pervežėjui, ir tada jūsų siunta nukeliaja kelis kartus per sandėlius. Pas mus kaina atspindi realią kokybę.

Ar įmanoma vežti labai jautrius daiktus, tarkime, pianiną?

Taip, bet tai jau nebe įprastas siuntimas. Toks daiktas reikalauja specialios įrangos ir maybe griežtesnio įpakavimo. Negaliu tiesiog įmesti pianino į furos dalį tarp dviračių ir dėžių. Tokiu atveju reikia individualaus pasiūlymo. Vieną kartą vežėm seną vargonus, tai buvo visiška naktinė pamoka.

Ką daryti, jei nežinau tiksliaus svorio?

Nesijaudinkite, mes įsivaizduojame apytikslį svorį pagal tai, ką pasakote. Jei sako "kėdės", aš žinau, kiek sveria kėdė. Jei sako "knygų dėžė", taip pat žinau. Bet jei apskritai nežinote, gali būti nukrypimas. Galiausiai svorį nustatome ant svarstyklių, kai atvyksta pas jus arba sandėlyje. Tada galima ir koreguoti kainą, jei skirtumas didelis.

Ar galima atsiimti krovinį jūsų sandėlyje Lietuvoje?

Žinoma, dažnas klientai taip ir daro. Jie patys atvažiuoja pasiimti, kai mes pranešame, kad krovinys atvyko. Tai sutaupo pristatymo išlaidas. Mūsų sandėlis Vilniuje (ir kitur) dirba standartiniu laiku. Tiesiog susiderkite dėl atsiėmimo iš anksto, kad mes nenuvežtume jūsų daiktų atgal į sandėlio gylį.

O jei aš noriu, kad atvežtų naktį?

Naktinis pristatymas kainuoja brangiau. Vairuotojai turi poilsio laiko režimus, juos negalima laužyti. Jei reikia pristatyti tarp 2 ir 6 ryto, reikia planuoti dieną prieš tai, kad vairuotojas būtų pailsėjęs. Tai įmanoma, bet toks papildomas nepatogumas mums kainuoja, tad kaina bus aukštesnė.

Ar saugu įsirašyti elektroniką į dokumentus kaip "Žaislai"?

Niekada nepadarykite to. Tai yra mokesčių vengimas (apykarta). Jei muitinė atvers dėžę ir rastas ne žaislas, o kompiuteris, bus didžiulė bauda ir galimas krovinio konfiskavimas. Geriau parašyti kaip yra ir sumokėti mokesčius, nei gaišti nervus ir pinigus teisme. Esu matęs tokių atvejų ir baigiasi blogai.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausiai pavedimu į sąskaitą. Taip yra saugiausia ir abi pusės turi dokumentų pėdsakus. Galima mokėti ir kortele mūsų biure, bet tada reikia atsižvelgti į komisinius. Atsiskaityti grynaisiais vairuotojui nerekomenduojame – tai pavojinga ir nelegalu (iš buhalterinės pusės).

Ar turiu drausti daiktus pati?

Mes tūrime savo transporto draudimą, kuris apima daiktus nuo 0 iki 1,3 mln. EUR (priklausomai nuo sutarties). Tačiau jis veikia tik tada, kai krovinys yra pas mūsų atsakomybėje. Jei patys pakruojate ir blogai užsegate, o dėžė nukrenta, gali būti problemų. Brangius daiktus visada rekomenduojama papildomai apdrausti.

Kas nutinka, jei aš vėluoju pasiruošti?

Vairuotojas laukia standartinius 30 ar 60 minučių (priklausomai nuo to, ar tai iškrovimas, ar pakrovimas). Jei jūs vėluojate valandą ar dvi, pradeda skaičiuoti laukimo mokestį. Jis negali laukti amžinai, jis turi kitus užsakymus. Geriau būkite pasiruošę anksčiau. Vieną kartą klientas ieškojo raktų valandas, o vairuotojui teko atšaukti kitą iškrovimą.

Ar galite padėti surasti remontinę mašinai Anglijoje?

Galime, jei staiga nutiko avarija. Turime kontaktų, kur galima nuvežti fura remontuoti. Bet tai nėra mūsų pagrindinė paslauga. Jei jūsų asmeniniam automobiliui reikia remonto, galiu tik patarti paieškoje internete. Logistikos centras yra vieta kroviniams, o ne servisas (nors kartais padedame ir draugams).

Kodėl taip sunku su angliškais telefonų numeriais?

Jei skambinate iš Lietuvos ant "07" numerio, gali būti, kad neprisijungs. Angliški mobilieji kartais veikia keistai su mūsų operatoriais. Geriau rašyti žinutes arba naudoti "Whatsapp". Taip pat dažnai jie (britai) tiesiog neatsiliepia, jei skambina be numerio arba neįprastu laiku. Būkite kantrūs.

Ar dirbate su didelėmis firmomis tik?

Dirbame su visais. Nuo mažų parduotuvių, kurios perka prekes iš "eBay" iki didelių statybos firmų, kurios vežia plyteles. Kiekvienas klientas svarbus. Mažųjų klientų yra daugiau, ir jie dažnai būna ilgesniais ir ištvermingesniais partneriais nei didžiosios korporacijos, kurios visur ieško 1 cento nuolaidos.

Ar galite įvertinti mano siuntą iš nuotraukos?

Būtina. Jei dar niekaip neįsivaizduojate, kiek tai gali kainuoti, nufotografuokite, kas ten yra, ir atsiųskite. Aš pažvelgsiu ir nuspręsiu, ar telpa į vieną paletę, ar reikia dviejų. Tai padeda išvengti nesusipratimų, kai atvyksta vairuotojas ir pasako: "Čia neįsisega".

Ar dabar, dėl karų (pvz., Ukrainoje), brangsta?

Karas paveikė visą rinką, tiek degalus, tiek maršrutus. Kai kurios mašinos važiuoja aplink, kad nenuvažiuotų per pavojingas zonas, tai didina atstumą. Taip pat trūksta vairuotojų, nes daugelis išvyko arba dirba kitur. Taip, kainos šiek tiek pakilo, bet mes stengiamės juos laikyti stabilius.

Paskutinis klausimas: ar verta?

Mano atsakymas – taip, verta. Anglijoje galima rasti daiktų, kurių čia nėra, arba juos pirkti pigiau (ypač per išpardavimus). Tiesiog reikia suprasti, kad logistika tai ne "teleportacija", o realus procesas. Jei suprasite taisykles ir reikalinsite aiškios kainodos iš Anglijos trumpiausi terminai (nors jie ir ne visada būna tokie trumpi, kaip norite), viskas vyks sklandžiai.

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti. Dirbti šioje srityje sudėtinga, bet įdomu. Kasdien išmokstama kažkas naujo, o klientai visada sugeba nustebinti naujomis užduotimis. Svarbiausia – nebijoti klausti ir būti sąžiningu. Jei jums reikalinga aiški kainodara iš Anglijos trumpiausi terminai, tiesiog skambinkite mums, mes rasime sprendimą. Jūsų krovinys mums svarbus, ir mes padarysime viską, kad jis pasiektų kiekvieną Lietuvos kampelį saugiai ir laiku. (Nors kartais ir su nedideliu vėlavimu).